Как спроектировать подвеску. Рассказывает Д.В. Парфёнов.

[@Ejikcom]

Дмитрий Викторович просто как профессор перед студентами) Крепкого здоровья мужику 💪

[@МихаилЛобов-р7ъ]

Очень хотелось бы послушать курс лекций от Дмитрия Викторовича. Уникальные знания, опыт и интереснейшая подача материала.

[@цукенголд-ц4и]

Да болтун он

[@user-furmandestroyer]

​@@цукенголд-ц4ион делал вещи, когда тебя и меня еще в проекте не было. Притом время дикое было, и все что угодно купить было нельзя

[@ЕвгенийМорозов-щ1ф]

Он собрал очень много проектов а начинал с ножовки по металлу и напильникам поэтому опыта у него много

[@Sasha_Sysoev]

Какие бестолковые студенты...

[@CatFish.mp4]

Мое почтение Вам и Парфенову за возможность послушать данную крайне интересную лекцию

[@xartpant]

Хуекцию

[@Quasisaur]

Господи, спасибо Дмитрию Викторовичу за мудрость и что делится опытом. Время не зря потрачено👍

[@Chebyr]

база из учебников. но нормально все рассчитать и проверить получится только в 3Д

[@artmanera]

Вы действительно считаете эту ересь мудростью? Он же пургу несет

[@artmanera]

@@Chebyrэто противоречит базе из учебников. Он несет настоящий тупой бред

[@Chebyr]

@@artmanera давай конкретику, цитаты, и почему.

[@Mironov_game.]

​@@artmaneraтогда расскажи что-то достойное него

[@ЯрославГорячев-х3е]

😂😂 "Макс, тебе всё понятно?!" - Макс будто двоечник на уроке: "я, мне, почему меня спросили?!" ..))

[@SeregaKassatkin]

да не столько технарь, сколько дизайнер-кузовщик. поэтому им бы технического специалиста в команду. чтоб не повторилась та история как с двигателем, и прочими подобными техническими историями.

[@Romik-ua]

@@SeregaKassatkinсложно найти такого, на словах они всё хороши, в на деле ноль полный, так и случилось…

[@fundorinlive]

Приятно наблюдать за общением умных людей. Не спорят, соглашаются, дополняют, а главное, понимают друг друга.

[@AlikKra]

Я понимаю, что доконца ни кто не осилил, я досмотрел, до середины, если у вас остались вопросы по подвеске обращайтесь ко мне, ни хрена не понятно, но интересно

[@dmitriygoll8500]

@@AlikKra все он понятно разъяснил. Пояснил и рассказал.

[@artmanera]

Он наоборот тупой как пробка. Просто строит из себя умного. Он столько глупостей выдает за одну минуту, что у меня как у инженера и дизайнера просто хохот.😂

[@ИванМихайлов-ш9с]

Все видеосьемки с Дмитрием Викторовичем надо архивировать! Всё его слова и мысли на вес золото! И распечатать на века 😊

[@Bro_Antoha]

Учебники в технари издавать и в школы на крайние классы 😊😮💪💯

[@DIKTATOR31]

В универе всю эту хуйню учил и меня всегда бомбит когда вижу, как на самодельной машине создают подвеску без всяких расчетов. Вся эта инфа в открытом доступе, берите и учитесь.

[@alexforelorngoldfinch1750]

Ага. Особенно "Не дырка... ОТВЭРСТИЕ!"😄

[@KoubouGT]

​@@DIKTATOR31молодец, возьми с полки пирожок

[@Дед-в5д]

@@DIKTATOR31 а где взять учебники по этой хуйне ? Можно хотя бы названия ?

[@РоманКарнаух-и2с]

Обожаю Парфенова, настоящий инженер безгранично любящий свое дело! Здоровья, успехов и всего самого наилучшего!

[@artmanera]

При этом тупой как пробка и не знает как действительно работает подвеска

[@SerzhikSer]

за пол часа узнал о подвеске больше, чем за 30 лет

[@kaxan1407]

дядя Ваня и ДимВикторович делают вещи

[@artmanera]

Вы узнали безграмотный бред. Выкиньте эту глупую инфу из головы

[@sergey_serega1987]

@@artmaneraрасскажи грамотно тогда

[@MNOGOTEHNIKKI]

​@@artmanera чем же он так тебя обидел что ты несёшь сам такой бред? Залезть лучше на печь и помалкивай! Задолбал под каждым коментарием слюнями брызгаться!!!

[@AFD..]

​@@MNOGOTEHNIKKIон просто как блондинка, знает когда входит и выходит и больше ему знать не нужно.

[@nicolayu.kotomanoff4358]

Парфёнов-мастодонт техники и шарма! Вопреки возрасту производит удивительное впечатление! Невероятное ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! ЖМУ РУКУ!👋👍🥁😃

[@ruElektrik_Krsk]

Сколько смотрю Парфенова и постоянно поражаюсь. На сколько умный человек.

[@artmanera]

Вы считаете что он правильно все рассказал? Он наоборот нес настоящий бред.

[@GiryaVsemogushiy]

​@@artmanera у вас есть аргументы?

[@101picofarad]

​@@artmanera так - то можно было все в компасе построить и промоделировать поведение тачки.

[@andryq1228]

Если честно, то у меня мозг взорвался, хотя вроде и понимаю принцип работы подвески... Хотя, глядя на Макса, он тоже был в шоке от такого объема информации))) Парфёнов умнейший мужик!!!!

[@38lalkomdasty91]

Про Макса соглашусь) Глаза по пять копеек)

[@artmanera]

Он наоборот несет тупой бред. Вообще всё неправильно и безграмотно. Не ведитесь на эту тупую чущь

[@sergeysergeev8515]

@@artmaneraкак же мы без тебя раньше жили гений диванный

[@LazerSher]

@@artmanera 1.это не бред - а популярный ширпотреб. так что смягчись, а то диванные эксперты грязью забросают... 2.насколько я понимаю, ДВ не имел специализированного образования (конкретно по шасси) и не работал в каких-либо известных автокомпаниях, в которых есть исторически "своя школа". Отсюда и соотв. познания (т.е. самообучение). Про Caster и KPI ты правильно заметил, непопулярные значения. Но ты ведь не видел сам "ТаргетБук" со всеми параметрами. Может там все ок, но я сомневаюсь, т.к. как он сказал, самая главная цель - постоянство колеи. 3. Единственное с чем согласен с ДВ - в автомобиле (тем более, массовом автомобиле) все решения - компромисс.

[@МаксимРиккерт]

​@@LazerSherОн строит автомобили всю жизнь, причём не только в России, но и за рубежом. Перенимал опыт людей, которые по настоящему строят достойные автомобили.

[@alekseystrokin]

Как хорошо,что есть такие люди.. Дядь Ваня, Дмитрий Викторович, мужики ,здоровья Вам и долгих лет!

[@ДжоДжонни]

Молодцы что взрослых слушаете и просите совета)))

[@ГеннадийГущин-у7ж]

Вспомнил себя зимой: попросили привезти на "камаз"...деталь.. пневмо- гидрокорректор цикловой подачи топлива и установить,настроить без стенда.Была там большая стоянка машин...около 150 шт. И все " бывалые" собрались...начали смотреть,спрашивать..поправлять.Настроил быстро все на свой лад,а потом около часа отвечал на вопросы по настройке тнвд...их многообразию.В качестве доски использовал запыленный камаз с прицепом: в общей сложности около 13 м длины и 2 м высоты.Писал снегом ..точнее снежком плотным.Когда начали подтягиваться отоспавшиеся люди из глубин стоянки и протискиваться ближе к камазу с формулами и графиками...то на них даже покрикивали и не хотели пропускать к "светочу знаний".Остались самые положительные эмоции как у меня,так р у интересующихся водителей.Здесь аналогична ситуация и даже лучше: конструктивный диалог..людей,поеимающих специфику обсуждаемого.Много технических терминов,технических решений своих и от разных производителей.Вот самый интересный ролик ...от 2-ух каналов.Побольше таких " мозговых штурмов".

[@Player00063]

Я такие ролики и 8 часовые бы смотрел.... Такая информация драгоценная, а подача какая... Прям сидел на лекции в ВУЗе Если здесь будет переодически выходить матчасть (все равно в какой области) я буду просто счастлив. Такое очень мало где можно встретить, ибо все только научпоп могут воспринимать, либо хуяк-монтаж все готово, едем кататься.

[@_IRON_MAN_4_]

Полностью согласен и поддерживаю !!!

[@Макс64-в5р]

Согласен и 5 лет не надо штаны ходить протирать 😂😂

[@MrMadking]

Дмитрий Викторович и Иван, профессоры своего дела! Смотреть(слушать) их дискуссию, одно удовольствие!

[@EK-px1cu]

Дмитрий Викторович, просто красавец. Огромный респект ему. Господину Негоде не мешало бы этот ролик посмотреть, перед тем как... )

[@shuricsuric1856]

он вроде это учитывал

[@whynxmvd]

Негода достаточно умный человек. Он явно не на рандоме болид проектирует

[@EK-px1cu]

@@whynxmvd многие его решения "на глаз" и при этом он убеждает себя и всех в их правильность. Очень завышена самооценка. Его сосед Олег гораздо более адекватен в этом смысле

[@koi-874]

@@EK-px1cu да, есть что-то на глаз, но подвеску он долго проектировал, плюс в его видео мелькал этот же калькулятор расчета подвески. Так что подвеска вряд ли сделана по принципу "мне пох, я так чувствую".

[@aleksey_vladimirovich77]

Не ну с таким человеком, как Дмитрий Викторович всё точно будет хорошо. Такой объем знаний редко можно повстречать, причём всё знания из практики, а не из теории.

[@_IRON_MAN_4_]

Полностью согласен и поддерживаю !!!

[@artmanera]

Объем безграмотности зашкаливает. Вы что вообще несете?

[@_IRON_MAN_4_]

@@artmanera хз к кому Ти ето обращался, меня нигде не учили русскому языку так что мне пох на такие комментарии, кто должен понять поймет

[@Tram0ntane]

Теперь я за Ламботрак спокоен. Таких людей собрали! Супер! Парфёнову отдельный респект! Всё так грамотно по полочкам разложил. Помню в универе это всё изучал, но тогда не было интересно. А сейчас прям завораживает)))

[@_IRON_MAN_4_]

Полностью согласен и поддерживаю !!!

[@boriska007]

Дмитрий Викторович и дядя Ваня, конечно, суперопытные в постройке авто, к их советам точно стоит прислушаться. Кстати, если память не изменяет, то Евгений с канала Воркрум Сибирия (с кем ранее договаривались о постройке ходовой) как раз на своем канале разбирал большую часть того, что связано с кинематикой подвески.

[@boris17bor]

Макс, как Д.В. Парфёнов выдаст вам материал по передней подвеске мерседеса C111, выложи их пожалуйста в общий доступ. Шедевры инженерии должны становится общедоступными. Спасибо.

[@_IRON_MAN_4_]

Полностью согласен и поддерживаю !!!

[@ivanufimtsev5689]

Искал этот комментарий 😁

[@-m78]

Макс, надо делать учебный класс и лабораторию. И по чаще звать профессоров. Следим за движением 💪

[@_IRON_MAN_4_]

поддерживаю !!

[@romka666999]

Заметил, что машинаторы купили маркерную доску, после того, как Парфенов Д.В. рисовал на каком-то огрызке доски)

[@Mashinatory]

Ага)

[@QBaJIeHoK]

Это текстолит

[@wertrew4289]

Она была у них умник диванный

[@gorgkaz]

Ничего не понятно но очень интересно Требуем большего участия Парфенова как эксперта и рассказа нюансов Надо делать коллаборацию, он вам подвеску, вы ему кузов лауры

[@vladimirbykov7873]

Кстати очень классная мысль по поводу бартера👍👍👍

[@_IRON_MAN_4_]

Поддерживаю !!!

[@artemy4271]

Впервые услышал из уст Д.В. настоящий слесарный сленг))))👍

[@BeavisIq13]

Капец как круто просто о сложном 😊 Дмитрий Викторович человечище! Самый крутой объяснятель всего по машине❤

[@_IRON_MAN_4_]

Полностью согласен и поддерживаю !!!

[@poleagl2419]

Офигеть а можно таких лекций побольше, хоть сиди и конспектируй

[@павелкузнецов-о9й]

Все по делу,приятно слушать и свои мозги возвращаются, а то когда долго общаешься с людьми,слабыми в сфере идей и творческий рассуждений,начинаешь замечать свое постепенное отупление

[@ИванИванов-х3ь6ф]

Парфёнов- Профессор! Ролик надо в методичку и в техноВузы!

[@_IRON_MAN_4_]

поддерживаю !!!

[@eckrus]

Ох, наконец-то реанимация лайв-канала!

[@Артем1234-з4н]

Дай бог здоровья этому дядьке. Такой обмен опытом даст хороший результат

[@alexdorog972]

Посмотрел с огромным удовольствием это видио.Получилось шикарно, Парфенов с его огромным опытом и парни с золотыми руками.

[@седойседогриф]

как приятно смотреть на увлеченных и влюбленных в свое дело людей!!

[@shupez]

Зачётный дядька! Респект...

[@Borismolotov]

Этот дядька один из пионеров постройки самодельных автомобилей, всю жизнь посвятил разработке и мелкосерийной сборке кастомных автомобилей от маленького спорткара Лаура до монструозного Комбат Т98

[@MonaxWorkshop]

Как приятно слушать таких людей, все грамотно и по делу!

[@Я_Шатал]

Я залип. Хочу на курсы к Виктырычу! Красавцы отличный подход

[@ДенисВасильев-в9д]

Спасибо, что пригласили Дмитрия Викторовича! Приятно смотреть диалог умных и увлечённых людей!

[@4y4eJI]

блин, красиво расчертил углы. спасибо, познавательно. конечно, когда в программе создаешь полноценный макет и начинаешь его "шевелить" все просчеты вылазят, но уже даже с такой базой проектировать будет проще.

[@АлександрПетров-т8п2й]

если рейка будет стоять спереди моста, то там нужна уже другая геометрия сошек, иначе внешнее колесо будет больше выворачивать чем внутреннее

[@alinakiniabayeva5761]

Хорошая лекция, стоящая. Возможно примените в случае с "Бухычем". Дай бог здоровья вам и таким умам!

[@виталийбеккер-н8й]

Блин как я жил до этого ,очень познавательно как на уроке запоминается

[@steels.161.ru.2]

Как же приятно слышать умного человека. Какая точность в механике. Подсказки. Просто мёд для ушей 😃😃😃

[@BaddMann]

Дяде Диме уважение.. всё верно говорит.. у него теория проверена на практике.. сам так , как и он просчитывал.. у меня Ока высоко ездила , кеак стрела.. .. с нуля пероедел подвески

[@usov_serega]

Лекция была проведена великолепно! Не хватало только блокнотов в руках слушателей. 👍

[@_IRON_MAN_4_]

ахахха точняк но есть все записано на видео )

[@101picofarad]

и белых халатов д

[@михаилкузнецов-р4ч]

Дмитрий Викторович великолепный лектор 🎉 слушать одно удовольствие 😊

[@66sti]

снимите с Д.В. Парфёнов еще пару видосов , желательно подробней

[@mazatrucker74rus56]

Живая речь Инженера ! Давно не слышал , просто далек сейчас стал . такое удовольствие получил !

[@ЕгорЕгор-в5к]

Как раз собираюсь подвеску в квадроцикле переделать 😅 вовремя 😀

[@Dmitrij_Yurev]

Это просто ВАУ! Ощущение стовно студентом в чужой Вуз забежал на лекцию. Очень интересно, но мало что понятно)

[@_IRON_MAN_4_]

согласен, очень захвативающе аж руки зачесались самому делать

[@alexandrlapin3641]

Парни сорян конечно, но это в ролике просто офигенно. Не муть как обычно, а сублимат и выжимка. Смотрел в одно дыхание. Уважаю вашу команду но с ведущим нужно что то делать. Двойной эспрессо перед съемками ему не помешает). А то как Васерман )) резиновая тема)) смотреть на перемотке))

[@sahisss158]

Круто, настолько всё непросто с подвеской. Спасибо!

[@МихаилАбрамов-г8в]

Вспомнил студенческие годы, прям знаю по какому учебнику всё рассказывает, так знакомлюсь всё 🥲

[@Chebyr]

Рампель?)

[@ИванЛыфар]

​@@ChebyrВо всех постсоветских уневерах его учебника в программе учебной нету. Его книги больше для преподов и научных сотрудников. А книги для понимания классные, просто методы расчетов и проектирования тпм совсем другие. И формулы в том числе.

[@Chebyr]

@@ИванЛыфар не во всех постсовках. В бауманке по Рампелю преподают студентам

[@vsved]

Как же приятно слушать умных людей!!!

[@serjprokop]

Хорошо, что выложили полную версию. Я основное видео на паузу поставил чтобы это посмотреть. Как уже писали в комментариях - когда люди увлеченные + с огромным запасом знаний и практики - на это можно смотреть вечно!!! Возьмите Парфенова в со-проектанты - сэкономите уйму времени и сил, а на выходе будет отменный результат.

[@yonasshtraus9109]

Одно дело спросить совета и совсем другое когда 2 мастера будут работать вместе Какими бы не были они крутые, но у каждого своё "видение прекрасного" и будут разногласия Проектировать должен 1 человек

[@serjprokop]

Согласен, но... Проект, насколько я понял, не для показать смотрите чего собрали, а на нем будут крепко наваливать по ухабам. В таком случае, мне так кажется, лучше пройти этап разногласий при проектировании, нежели решать проблемы на готовом и собранном. В любом случае - это только наши мысли в комментариях)). Решать только Машинаторам! И удачи им в этом!!! А мы с нетерпением будем ждать продолжения.

[@TomskikhAA]

Не знаю зачем мне эта информация, но Дмитрия Викторовича приятно смотреть ;о)

[@АлексейКуц-й8п]

Дмитрий Викторович, запускайте серию обучающих видео по постройке автомобиля!!!!

[@ДенисАлександров-б6ч]

Сидел, смотрел, слушал - бальзам на душу. Требуем продолжения таких обсуждений. 👍👍👍

[@FelixDrifter]

плече обката и угол аккермана. важнейшие параметры, которые обсуждали, но не называли

[@LazerSher]

плечо обката у него 0 (т.к ось KPI проходит через CPW), Аккерман он определил как +5. хотя, почему так определил? ему ведь парни сказали базу и колею, мог по формуле пересчитать...

[@Borismolotov]

Приятно посмотреть, а ещё приятнее поучаствовать в оживленной дискуссии, когда специалисты, знающие своё дело обсуждают интересную им тему.

[@Vadim_Shibkov]

Спасибо, очень познавательная лекция от заслуженного автомобилестроителя)

[@ВасяМедный]

Я так внимательно никогда ничего не смотрел. Викторович мозг! Машинаторам спасибо! Викторович даже на своём канале таких лекций не читал.

[@tartar6413]

33:36 🤣😂😂. Очень классное видео. Когда собираются умные люди, мне всегда это интересно смотреть и думать и слушать. Я не такой😅, но горжусь такими энтузиастами всегда.

[@serxio5180]

Лучшая лекция, на которой я поприсутствовал и слушал с изумлением запомнилось все ,когда экзамен здавать будем!

[@samodelkin_garazh]

Я не понял, это что краткий курс введение в проектирование? С таким консультантом это супер авто будет!!! Дмитрий Викторович просто в своей стихии, аж глаза загорелись!!!

[@МаратДим-э5ы]

Сам собирал немало машин с нуля, с полным восстановлением, но смотрел как студент на первой парте. Мое почтение за Порфенова

[@t.d.n1288]

Я кайфанул!!!! Просто топ!!!! Вот кто должен проектировать отечественный автопром!!! Сколько интересного и полезного узнал!!!

[@MichaelParker-ie5ys]

Ну не может один человек проектировать весь отечественный автопром ))

[@серыйстранник-щ8щ]

"Но и это еще не всё!"👍👍👍

[@igorek200953]

Приятно слушать, Дмитрия Викторовича всё рассказывает, как что будет двигаться смешаться ось... Умный, образованный человек

[@marselsadreev5507]

Вот это подход к проекту ! Тут уже всё по взрослому. Ребята удачи , терпения , и успехов !

[@motogans1482]

Дмитрию Викторовичу безграничное почтение и уважение. У человека огромное количество знаний, и не лень человеку приехать, поделиться ими, подсказать, помочь, научить, объяснить. Такие люди бесценны.

[@СлаваКлассен-ч5к]

спасибо, что оставили это отдельным видосом, оч интересно было

[@АлёшаЛаптев-ы6л]

Познавательно 👍🏻 Я просто похлопаю👏🏻

[@stasstas9529]

как же приятно слушать умного и опытного человека)

[@boolkablya]

Такие коллабы, господа, это просто праздник души, какой-то! Ну я иначе не могу назвать. Собирайтесь чаще и зовите единомышленников. Наследие коллективизма в действии!

[@Silent83Dim]

Хоть я и далек от всего такого, но как же просто он все рассказал что даже я все понял. Гениально и просто) Супер!

[@viktor713]

Классный шлем у вас в гараже- Таков путь💪

[@БАЛОДЯ-ж1б]

Я в восторге! Пишите видео этого человека, его знания надо сохранить! Таких мало! Обнял приподнял поставил)

[@СергейИванов-д5п]

С теорией у Парфенова все четко, а вот с практикой не все так однозначно. Подвески на его проектах это либо простейшие уровня уазика, либо сток или немногопеределанный сток. Ничего подобного Воркрумовского Субатома или Котлеты, Дмитрий Викторович не делал. И в Этих вопросах я бы больше полагался на Евгения WS.

[@Skytears22]

При этом еще "понтами" обозвал подвеску субатома. Что то все Московские и Питерские автоблогеры с диким хейтом на субатом кидаются.

[@alextop1978]

У Д.В. проектов больше чем ты думаешь , но как говорится " Кашу маслом не испортишь", т.е. сделать можно как хочешь , но умный совет не повредит и не помешает! Можно взять лучшее от каждого!

[@Уголёк-ч3ф]

@@Skytears22 я тоже с этого приxyел. Евгений же сам говорил, что он не захотел просто прикрутить амортизатор на рычаг, как делают все, а захотел необычное, сложное исполнение ради интереса. А то: не делаешь как все - понтуешься., делаешь как все - стоишь на месте в развитии. Да и вообще, понтами можно и "творения" Парфёнова назвать, тк он строил для себя, чтобы понтоваться и пальцы гнуть "смотрите, какой я молодец". Бл... просто, пи3дец... конструктор, конструктора обосрал...

[@blacksmith_tgn]

И чего не понятно, но очень интересно. Д. В. великий человек и мастер своего дела.

[@433307ify]

3:46 шарнир мы ставим в начале видео рисунок немного условный, конечно, шарнир может расположиться и так, что плечо обкатки будет отрицательным, что улучшит управляемость, но очень круто, было интересно посмотреть!

[@fix0071]

Тут кто в каком лагере, одни в "колея, колея", другие "о реакции от дороги на рулевое управление", пусть хоть 100% колея будет соблюдены, если плечо обката уедет далеко в плюс-минус, выбьет руль из рук при приземлении.

[@433307ify]

@@fix0071 да, согласен, идеальный баланс соблюсти сложно, у них не целое кб, которое занимается исключительно подвеской, так что можно забить, оно и так неплохо должно ехать и рулиться

[@fix0071]

@@433307ify судя по тому как едут болиды "baja500", очень редко когда они на 4х точках опоры, значит преимущественно, это отсутствие перазитного подруливания при ходе подвески. Аккерман и плечо обката, при такой высоте протектора... это больше условности, нежели точные числа.

[@masterblaster2883]

Блин, вот вообще не моя движуха, но смотрел не отрываясь. Интересно слушать умных людей.

[@Zaryzhenniy]

Очень интересно и на доступном языке. Аж самому захотелось машину спроектировать.

[@MrTheGeart]

Охренеть как душевно и интересно. Не всё понял. Опыта у Дмитрия Викторовича охренеть сколько! Я тоже мечтаю заниматься подобным. Жаль выучился не на того. ЗА выпуск респект и огромная благодарность!

[@АрамЕсаян-ш8з]

Ребята вы большие молодцы 👏 терпения вам и достижения результата 👍🏻

[@ramaramtat]

Почаще приглашайте как эксперта! Особенно на GT 40

[@ПавелГ-э7м]

Очень круто. Приятно и интересно смотреть и слушать специалистов.

[@ЕвгенийЛ-ж5г]

Обратите внимание на подвеску DeDion позволяет сделать огромные ходы подвески без смещения колеи... Произведение искусства а не подвеска.. ездил на mowag duro могу по собственному опыту сказать что оооооочень качественная подвеска, а ещё если сделать так же как это сделана на моваге с тормозами, то ещё можно снизить неподрессоренные массы, что упростит подборку амортов и добавит живучести подвеске в целом... Просьба лайкнуть коммент чтобы увидели

[@_IRON_MAN_4_]

отличний вариант для разнобразия

[@LazerSher]

советчик user-in6fc4bz3h - ты хотя бы пойми разницу между смещением колеи и ИЗМЕНЕНИЕМ колеи, как всем было ясно из уст ДВ. а потом уж советы давай. я уж не говорю, что подвеска DeDion зависимая, а они такую НЕ обсуждали даже.

[@ЕвгенийЛ-ж5г]

@@LazerSher а зачем им независимая при правильно работающей зависимой

[@АлексУсбел]

Спасибо БОГУ за таких соотечественников

[@OPKECTPAHT]

33:47 "Нормально же общались. Что началось то?!"" )))))

[@andy_life]

За полчаса сэкономил годы поисков информации👍

[@fix0071]

Две не очень толстые книги, вмещают все сказанное и ещё столько же сверху +мат расчёт.

[@BasilNeo]

Отличный и очень познавательный материал, спасибо за публикацию, а Дмитрию Викторовичу отдельное почтение - голова! Аж захотелось свой курсовой проект по чисто функциональной сборке кинематики подвески переработать по уму. Кстати, по поводу ШС можете к тому же Евгению из Workroom Siberia обратиться - у него в производство сейчас запускаются большие кастомные ШСы с большими углами хода, отдельное видео у него на канале даже про них есть и сравнение с покупными.

[@зямма]

Приятно посмотреть! Молодцы, красавцы!

[@nicklaich]

Пф. короткий амортизатор - что просто ближе к центру, что через рычаг - одно и то же. Ваня красава, так и сказал.

[@SvoyAvto55]

Я как будто на 20 лет назад переместился в наш гараж при колледже и нам ПОшник вталкивает всю механику подвески у мировых производителей!!! И так тепло стало, просто крутой мужик👍👍👍

[@Vladimir_A71]

Вот вы плавно и подошли к тому о чем вам раньше говорил Евгений из "Воркрум сибирия", а вы на него сабак спускали что он всё усложняет, не понимает всё делается просто. Хоть Дмитрия Викторовича послушали что не всё так просто.😊😊

[@SaniBiSON]

Ребята, особенно молодёжь! Впитывайте всё что рассказывают и советуют такие Аксакалы, как Парфёнов, Гаранашьян, и другие самородки! Эта информация бесценна и почерпнуть её больше будет негде!

[@_IRON_MAN_4_]

согласен

[@artmanera]

Он несет бред

[@РодионРатников]

​@@artmaneraчто именно?

[@alexeygaivoronskiy6469]

Всём доброго дня! ДВ респект и уважуха! Вам спасибо за видео! Мне резануло ухо упоминание о рулевом управлении УАЗа в контексте постройки буханки. Может есть смысл уточнить у ДВ какой вариант улучшения можно сделать для её большей управляемости? Всяческих успехов! Дорогу осилит идущий! Упорства и удачи вам всем!

[@Aleksandr_Makarov]

Так давно эту тему еа уазбуке обмусолили. Завалить назад так называемый кастор, пересверлив отверстия крепления кулака в чулке моста. Градусов на 5 заваливают. Насколько помню шаблоны для пересверливания продаются.

[@andreychukhontsev5852]

Только вперёд и ни шагу назад! А, если и отступать, то только чуть в сторону, что б сменить ракурс и оглядеть содеянное в полном объёме и снова вперёд.

[@BareEssencePro]

Мне это никогда не прикодится) но я послушал 🤣

[@ЕвгенийРоманов-г2р]

Приятно послушать таких людей