Как спустить на ветер миллиарды долларов? Мастер-класс от General Motors (История GM GEO)

✅ Мегабонус: возвращай деньги с покупок: tds.megabonus.... (Если промокод не сработал автоматически, то промокод - 38n1 на повышенный кэшбэк, дает +3 уровня к лояльности на 14 дней, количество использований ограничено)
Наверное, нет в американском автомобильном мире такой компании, которая за свою историю наделала столько же глупостей, сколько корпорация General Motors. В этом выпуске АвтоТРЕНДОВ речь пойдет об очередном серьезном промахе GM, допущенном боссами корпорации в 1980-х годах прошлого века - о подразделении Geo, которое, как обычно, создавалось с самыми благими намерениями, но не принесло корпорации ничего кроме новых убытков и головной боли...

[@Mela1model]

Такое впечатление, что большинство успехов моделей GM было не благодаря, а вопреки головному руководству компании)))

[@alexkurz7706]

Это - не просто впечатление, это - факт.

[@user-md5pc8to5x]

Помню как папа купил geo metro, хорошая машинка кстати, юркая и экономичная) все время шутили типа поеду на метро)

[@blackpegas2039]

Как говориться в одной песне из знаменитого мемного советского мультфильма: "Если жадным будешь - сам себя погубишь!", "Жадность хуже чем холера, жадность губит флибустьера!"

[@VadimAnet]

Всё же авторынок США - это просто бездонная бочка офигенных автоисторий)

[@Angel300389]

Не то что «рынок» совочка

[@ghostlif]

​@@Angel300389Рынком СССР можно было гордиться в отличие от сегодняшнего рынка России

[@antiukrnazi]

​@@Angel300389 А у вас вна рейхе авторынок это распилы или Литвы и Польши? 🤣🤣🤣

[@antiukrnazi]

​@@Angel300389 Не то что рынок "руины" 🤣🤣🤣

[@antiukrnazi]

​@@Angel300389 Его уже 30 лет нет, а вы сопли пускаете 🤣🤣🤣🤣

[@user-kc1es1gf3l]

Один из лучших каналов на авто тематику... Так держать

[@sarqismanoukyan3780]

А какие ещё есть!!?

[@user-kc1es1gf3l]

@@sarqismanoukyan3780 Весь список оглашать ? )))

[@olegcrudu7333]

​@@sarqismanoukyan3780 Alex Blare Культовые автомобили.

[@user-gi8wc8se4i]

АутоХісторі

[@sarqismanoukyan3780]

@@user-gi8wc8se4i так и написать?

[@23sider]

наш директор был в Японии на заводе тойоты и привез кайдзен на наше предприятие, качество сначало подняли, а потом опять все похерили. Так что думаю если ты не японец, то кайдзен тебе не поможет))

[@afsdaafdsf9928]

русккие не готовы делать качественно

[@Eraly17]

О, новое видео! Поздравляю с 400 тысячами подписчиков! Желаю вам процветания!👏👍

[@AnthonyBridged-qn6nb]

Я уже довольно давно слышал про марку "Geo"! Мне нравились модели Storm, Tracker и даже Metro! Но я сразу видел, что эту марку не получится воспринимать в серьёз, так как это почти полностью слизанные по дизайну и технической части, модели Suzuki и Isuzu, и не выглядят конкурентоспособно! Хоть и у Chrysler и Mitsubishi это более менее получилось! Спасибо автору, за более подробное объясненние!🤝🏻🔥

[@pavelk5483]

А как же Москвичи китайские на ура сейчас идут!

[@afsdaafdsf9928]

@@pavelk5483 где

[@user-tl2ol7zn1l]

Был целый сюжет в топ Гир, где они рассказывали про Сааб. Там GM тоже до хрена денег просрали. Когда Сааб шел наперекор GM

[@jimlafleur3700]

О боги, и сюда фанаты Саабов пролезли. Вы в курсе что вы становитесь хуже чем фанаты БМВ? Наверное когда закроется БМВ, нытье будет сильнее и дольше.

[@EK-ii1sh]

@@jimlafleur3700БМВ то вроде не собирается закрываться, оно хорошо себя чувствует

[@user-ko4ne1kc6o]

Если машина не рентабельна зачем продолжать тратить туда деньги?. Сааб должен был на какое то время делать автомобили проще, дешевле у него же последний шанс был.

[@jimlafleur3700]

@@user-ko4ne1kc6o да разве фанбоям Саабов это объяснить? В их манямирке сложилась только одна картина - все было хорошо и прекрасно, пока не пришел злой GM и не заставил саабовцев выпускать Опели и Субару. И любое покушение на эту картину мира преступно, и любой кто это сделает - сразу клеймится тупым и ничего не понимающим в автомобилях вообще.

[@antonmalyshev8114]

ПАшёл ты))Сааб сила все остальные могила ) ​@@jimlafleur3700

[@ruslanakhmedov8302]

Мнение автора канала лично для меня очень важно. Для меня это самый любимый автомобильный канал. Автору респект и уважение.❤

[@Konstantin6505]

Никто не навредил американскому автопрому хуже чем большая автомобильная тройка со своими бредовыми идеями

[@Psevdonim535]

В СССР бы такую тройку, а не только Ваз, Газ, Уаз

[@Lis_Zabiaka]

Ну вообще то не они навредили а правительство США. Они во время холодной войны, открыли для японцев все двери, ворота, окна и свои жопы. Как итог. Японцы скупали технологии имеющиеся у сша и затем производили аналоги продукций самих сша. Банкротили их компании и скупали.

[@TempersMichael]

@@Psevdonim535 в СССР эта тройка превратилась бы в тот же Ваз, Газ, Уаз..))

[@hipower536]

@@TempersMichael ну да. Без импортных станков и штампов способны выпускать только 1,5 модели. И то в командно-приказном режиме. Место проклятое.

[@user-jt8zl4dt1h]

@@hipower536 СССР после войны был в руинах, а США самой богатой страной в мире! До войны спонсировал немцев, потом продавал за золото всё Советскому Союзу!

[@subcosmosdub]

Катался на такой витаре! Тент снял и в горы! Бомба!

[@4iDrive]

Теперь не плохо было бы узнать как и зачем Форд начал скуплять Мазду,Вольво и др.,и как он чуть не обанкротился в конце 80-х и как его спас мой любимый Таурус.

[@MrAlanbek]

Таурус аппарат!

[@l936550]

Что тут узнавать, у Форда кроме Фиесты нечего было предложить в 80-х в качестве небольших авто. Тоету и Хонду купить было не по зубам

[@interaktiveQ]

в итоге Вольво продалась китайцам :)

[@user-gi8fy7qe2p]

Интересно, а китайцы у кого купили вольво?

[@4iDrive]

@@user-gi8fy7qe2p у Форд

[@TheMurasaim]

Берешь изначально заурядный проект/модель -> присваиваешь 80% выделенных на продвижение средств -> обогащаешься на сотни миллионнов долларов, параллельно жалуясь, что мол "не получилось, не фортануло" = профит p.s. судя по всему GM мастера данной схемы

[@yablo4nik]

Похоже, именно у них, брали мастер-класс по распилу, наши гос.чиновники.

[@user-wf2ls8yb8o]

​@@yablo4nik,блин, даже нашим до их чиновников далеко. Колонизаторы-капиталисты страну под такие дела сделали, наши просто на осколках былой цивилизации шарились)

[@Angel300389]

Это только в рашке работает

[@yablo4nik]

@@Angel300389 в этом видосе как раз и показано, что не только в рашке. Или ты (_*_) смотрел? ©ДБ🤦‍♂️

[@user-wf2ls8yb8o]

@@Angel300389 ты просто тупой и не знаешь как в своём свинарнике применить

[@peskotov]

Владею Geo Prizm 1995 года. Кузов один в один Corolla AE100, а точнее Sprinter. Двигатель 7A-FE и трёх ступенчатый автомат, подвеска полностью независимая. Надёжная и экономичная , и на удивление довольно резвая.

[@user-cs5qj1ot7p]

Странно что трёхступенчатая, конец 80 х 4а и 5а в 95 кузове японские уже четырёх ступы , это про японский рынок

[@AlexBruRUS]

Suzuki Escudo/Vitara под именем Tracker выпускался и под брендом Chevrolet, не только GEO. И наверное был успешнее всех. Всё-таки полноценный везделаз, хоть маленький.

[@user-fv6nf8pu9h]

До сих пор выпускается в Южной Америке.

[@user-tm1mv2lr8q]

Со старого аккаунта я была подписана на вас когда у вас было 300 подписчиков. 👍

[@Trikotash]

А я когда ещё 299!

[@t_t8342]

А я - 298

[@George_Borman]

Это тот самый желтый Geo Metro с вкладыша bombibom! )

[@uladzislau1888]

У меня в городе ездит такой) Желтый кабриолет!

[@wassiswallylokhankin191]

Я два года ездил на точно такой же "Гео Призм" (11:37), только белой. Отличная машинка была! По комфорту - не "кадиллак", конечно, зато работала надёжно, как швейцарские часики. До сих пор вспоминаю её с тёплым чувством.

[@httSergejj_m]

Чтож, у меня есть автомобиль марки Geo, именно Geo так как машина ещё аж 1996 года выпуска) Это тот самый Metro в кузове хетчбэк в новом дизайне или поколении, не знаю как правильно тут выразиться) И что я могу сказать, машина эта в нашей семье года с 2014, а лично в моем владении с 2016 года) Максимально редкая дичь, которая мне невероятно нравится! Это моя первая машина, на которой я в день, когда получил заветное ВУ, сразу отправился на дороги общего пользования! Целый год я проездил на этой машине, каждый день когда мне надо было куда то ехать мы были вместе) Из интересного - кондиционер, АКПП, 2 подушки безопасности,независимая подвеска спереди и сзади, все! Очень простая, но очень приятная машина одновременно, с приятными материалами отделки салона) Разобрал я на ней мотор летом 2018, и так пока она и стоит в ожидании ее полного восстановления в гараже) Так же у меня есть ещё один Metro, но это уже седан 1999 года выпуска , и это уже Шевроле (на мой взгляд не очень симпатичный внешне) . Это донор мотора (тут 16 клапанов и инжектор, в моей был 8 клоп на моновпрыске) и ещё некоторых запчастей, которые в принципе найти наверное невозможно) полностью своя внешность, ничего общего с Сузуки именно внешне! Очень жаль, что все так у них сложилось, но наверное не надо было продавать их у дилера Шевроле, раз Шевроле никто не выбирал :)) а сама машина классная, хотелось бы конечно ещё шторм заиметь, видел в городе несколько раз, очень интересная машина внешне)

[@Angel300389]

Нашел повод для гордости, недвижимая ржавчина и пока еще движимая

[@TRA-TA-TACTICAL]

400 тысяч !!! Дружище, безумно рад за твой канал. Уже на протяжении 5 лет , наверное, это автомобильный канал номер 1 в моем плейлисте! Спасибо

[@Pavel_9000]

ох уж эти переименования машин, прям как в наши дни)

[@npkpt]

Примерно,как fiat 124?😂

[@user-pq7kd2gt5q]

Как Changan в Volga K30 и K40

[@npkpt]

@@user-pq7kd2gt5q что-то на непонятном😅

[@kolovrat4416]

Херово...так как результат скорее всего будет каким же... Можно смело признавать диверсией

[@MrAlanbek]

Теперь вы поняли, насколько мы отстали.

[@konyshnya666]

Да, автор! Давно и вдумчиво. Кое-что из выпусков можно использовать как иллюстрации к учебнику по маркетингу!

[@olegcrudu7333]

К закономерному банкротству ДжиЭм привела их политика: вложить минимум, а получить максимум. Думали о дивидендах и премиях.место того чтобы вложить деньги в собственные разработки, напрячь своих инженеров, чтобы они разрабатывали новые платформы, они скупали готовые решения. И нежелание открывать новые диллерские сети, пользуясь существующеми. Плюс бестолковый маркетинг. Считаю что Опель от них сильно пострадал.

[@nikolaykarulin4145]

GM банкротилась после финансового кризиса 2008 года. С помощью кредита от государства и реструктуризации компания выбралась из кризиса. Такая же участь постигла и корпорацию Крайслер, которая объявила банкротство почти одновременно с GM. Реструктуриваны были и линейки моделей с учетом спроса. Например, Форд прекратил в США выпуск и продажу легковых машин, единственное исключение Мустанг. У Крайслера осталось всего три легковых модели, это седаны Крайслер 300, Додж Чаржер и купе Додж Челленжер. Ушла с американского рынка Сузуки, едва держится на плаву Митсубиси, сократив линейку легковых моделей до маленьких Миражей, седана и хетчбэка.

[@Vetal1510]

Что-то умирает и уходит в историю , а что-то зарождается, и жизнь идет вперед.

[@pavelm5891]

Очень впечатляющее видео ! Не просто говорильня, но и подборка реальных старинных роликов, весьма интересно смотреть . Ну и информация истории авто очень значительная познаниями. Автору уважение !

[@tima353]

Нахлынула ностальгия, как у нас лады гранты продавали под маркой Датсун😂 3-5 лет и тоже лопнул пузырь. Толи реально схема отмыва бабла

[@kolovrat4416]

Датсун входил в корпорацию рено ниссан, куда входила и лада

[@user-bm4rq5rq4f]

ты забыл про лада иксрэй - рено сандеро))

[@user-nd2on9ic2p]

Как обладатель Chevrolet tracker 2001 года, одобряю сей выпуск)) спасибо за Ваши видео🤜🤛

[@alekssecuritysport8916]

Это канал должен стать пособием, для тех кто ныне пытается производить/перепродавать авто.

[@button47]

Возрождённый "Москвич" и "Волга"? 😉😆

[@DakKaz]

Как владелец GEO METRO 1991г.в кабриолета могу сказать одно, тачка прикольная, дарит эмоций и очень мало людей может узеать данную марку в наших просторах, зато люди живущие в штатах кому уже за 40 и больше легко узнают данную марку.

[@user-kj7zo3hn4q]

Видео - огонь 🔥 . А про Джи Эм - печаль ! Крайслер тоже испытывал трудности ! Американский автопром отличался особым шармом , душой , но проиграл японскому - простота и надежность , экономичнось и дешевизна по сравнению с " американцами " ещё и топливные кризисы 😮

[@user-sk9bt6kb6o]

Проиграл япошкам?😂😂😂😂 Американский автопром был ест и будет, а японского больше нет! Что корейское, что японское- уг. Какое-то подобие остались только повозки для американского рынка!

[@maxchmyr3013]

Но ещё американский автопром сделал непозволительно много больших ошибок

[@detoxer6891]

Мини-компакт внедорожник Geo Tracker всегда меня впечатлял на картинках, еще со времен вкладшей жевачки Turbo, он так симпатично выглядит. Често я думал -он должен был быть хит продаж

[@user-zn2sm3ww3g]

Может в Америке он и не стал хитом, но у нас в Приморье его оригинальный японский вариант Эскудо это абсолютный хит на равне с Джимни, Крузаком и т.п. Многим машинам уже за тридцатник, но на дорогах их все равно полно:)

[@user-ll6xi4bq4o]

@@user-zn2sm3ww3g да в примьрье джимни правит балом, ну и не только в приморье так то) Популярный внедорожник из-за своей проходимости

[@Digitalkassette]

Я молюсь только за то, чтобы не закончилось история автомобилей, потому что с ней могут закрыться и Автотренды :) Какое наслаждение всё это смотреть. Профи. Спасибо.

[@meshok9391]

Автор ! Я очень восхищаюсь вашей дикцией и голосом ! Надеюсь ваш канал станет более широким и поднимется намного выше . Ещё очень хочется про истории и других автогигантов . Успехов вам

[@egorkadtsin8187]

Как всегда топовая инфа, лайк, потом просмотр! Наверное я автотрендоман)))

[@user-uc1ep7in2f]

Классный канал . Смотрю давно и всем его советую .

[@Antimafia-Ukraine]

Объясните мне, никак не могу понять: зачем GM заходить на рынок маленьких автомобилей, если он там давно уже находится?! GM производит Опели с начала века, в чём проблема производить их и в США?! Как это делали другие немецкие фирмы. И почему Сатурн не перевели в более высокий класс, уровня Лексус? Что бы повысить цену на автомобиль и , таким образом, скомпенсировать затраты на его производство. И почему в 1974 году Isuzu Motors начала выпуск Opel Kadett C для американского рынка, но его покупали очень плохо? Был ли успешен совместный с Subaru завод в городе Лафейетт (Индиана)?

[@user-cn9fq3sx6f]

Самое смешное что подразделение Холден это реализовало в Австралии 😊 Они и Тойоты королы вплоть до Камри и малолитражки 😊 т Опеля продавали ) Я всё жду когда автор Австралию начнет упоминать 🎉

[@gentrest6421]

Делали Опели в США. Шеви Кавалер это Аскона. Но те, кто хотел компактную машину, обходили ДжиЭм стороной. Гео сам по себе был неплохой ход, но продажа его в дилерской сети Шеви судя по всему его сгубило.

[@Antimafia-Ukraine]

@gentrest6421 проблема, возможно, в том, что Кавалер - большой автомобиль

[@user-df5ur9eh4g]

​@@Antimafia-UkraineУ меня понтиак на той же платформе что и кавалер, он только кажется большим, размером меньше шевроле круза

[@olegcrudu7333]

ДжиЭм клепала Опели для американского рынка под маркой Бьюик.

[@Dmitry.Praslov]

А у нас НАМИ ещё работает😂

[@smithdartveider245]

Причем тут нами?

[@vladvulcan]

@@smithdartveider245 ты не видишь аналогию с NUMMI? звучит похоже

[@kolovrat4416]

​@@smithdartveider245🙄, это была шутка, дядь, основанная на полном созвучии названий.

[@Dmitry.Praslov]

@@kolovrat4416 спасибо!

[@Aleksey.Pilipenko.]

Каждый ваш выпуск- это шедевр, смотришь как сериал и ждёшь продолжения

[@user-iv5hk8yf4y]

Поздравляю с 400к подписчиками, это большое дело, молодец, все круто, спасибо тебе!!!

[@haswell9258]

GM наложала столько т.к. это самая большая компания по сути🎉

[@gamletrezzoto1255]

Зашел посмотреть потому что у меня такой же супер редкий Suzuki Sidekick .😁

[@user-uc1ep7in2f]

Те же яйк и только в п рофиль.

[@PO6OKOHb]

Ошибка американского автопрома в том что они думали что задают тренд. Пока они делали то что нравилось людям, они были на коне, когда начали клепать дичь думая что они зададут тренд, они и терпели фиаско. Людям просто нужны были другие вещи, сначало огромные, дорогие баржи, когда наигрались, уже нужно было совсем другое

[@olegevstigneev5367]

Они делали то что нравилось им,а реклама подавала это как нужное людям.

[@maxchmyr3013]

Мне кажется, что на самом деле все постоянно хотели огромные быстрые баржи, но пресловутый топливный кризис и иные экономические эффекты не позволяли тратить много бензина и позволять себе роскошь, от того и успехи японских всё ещё качественных но дешёвых малолитражек

[@BlindTrue]

Смысл этих барж? 30 минут из-за угла едет капот, 30 секунд салон и 30 минут багажник. Такие авто должны стоять на выставках в музее , а не ездить по дорогам. Нах нужен седан габаритами с ПАЗик. В чём смысл?

[@klodknife]

​@@BlindTrueвы ещё спросите, в чем смысл в роскоши. Такие машины всегда продавались и будут продаваться, они всегда найдут своего покупателя даже во времена кризиса. Лишь тем, кто не может позволить их себе не понять, в чём их смысл. Будь в Европе улицы по шире, то и там популярны были бы такие машины, а не компакт кары

[@klodknife]

Они им всегда нужны были, и нужны до сих пор, SUV тому подтверждение. Просто до кризиса все могли позволить себе их, а после даже самые обеспеченные имели огромные проблемы с ними, а дальше просто компании перестали верить в эти машины, и идти по трендам. Каким бы был автопром США, если бы после кризиса они вернулись к таким баржам, представить трудно, но как будто бы правильно. Хотя в любом случаи времена поменялись бы в сторону SUV, и мы бы оказались снова здесь.

[@LUMER_VOX]

Слышал о такой компании недавно, видел фотографии её автомбилей, выпуска я от автотрендов не ждал, но, подробнее историю все же желательно знать

[@ZastryalVMeksike]

ГеоТрекер все еще отлично катает по дорогам Мексики, отличная машинка!

[@larchik2790]

Эффективные менеджеры они такие, любое дело доведут до логического конца- банкротства. А потом будут требовать от государства поддержки , типа для сохранения рабочих мест и т.д. Там, в США есть ещё Боинг, тоже с эффективными менеджерами.

[@interaktiveQ]

Вот ваше первое предложение, прям про АвтоВаз :)

[@user-wf2ls8yb8o]

Та, они в тени Пентагона даже не видны😂😂😂

[@michaelspivak6979]

На Боингах весь мир летает

[@afsdaafdsf9928]

Если бы была бы все так как говорит Вася в интернете то большие компании грамотным менеджером не платили бы огромные зарплаты

[@taipan777]

Все ваши ролики, беспристрастны !!!

[@flc120_Rusty]

Интересно,а те кто решил точно так же выпускать новый москвич и новую Волгу руководствовались теми же идеями что и джиэмовцы?

[@Mr.Shlang]

Эти перестраховались и сделали цену в 10 раз выше, что бы точно быть в плюсе.

[@Sykorsky_]

Нет, джиэмовцы бабла по лёгкой срубить хотели. У этих бабло есть, но надо освоить)

[@afsdaafdsf9928]

@@Sykorsky_ За такое летят должности. Это не государственниками в РФ

[@sergeysuhodolin5870]

О-о-о-о-о! Гео!!! Супер. Спасибо за эту марку. Интересный выпуск❤

[@pitlion152]

Шеви GEO это как адидас NEO.

[@stan..drive.5019]

Ну GM же теперь является как бы под госс поддержкой, если что правительство США вольёт денег если там пойдёт что то не по плану. В общем то и правильно только так можно сохранить свой автопром. Ну а бредовые идеи кто не делал ошибок то? Европейские автопроизводители тоже делали ошибки, компаниями управляют люди, а людям свойственно ошибаться. Но я рад что GM есть и сейчас и выпускает великолепные Камаро и Корветт! Спасибо как всегда за познавательный видос! Всегда смотрю с интересом!

[@ninetybyte]

Комаро уже все. Из всех пони каров один Мустанг остался.

[@erlich1155]

То-то американцы сами не в восторге от своих великолепных шеви . Все нормальные люди в Америке, если убрать пикапы и оставить чисто кроссоверы и легковушки , повально покупают японцев и корейцев ,тот же Хундай на рынке Америки в сегменте легковушек сделал американцев .

[@NoNaMe1970]

Чётко, по делу, без лишнего. И очень интересно!

[@BlushSmith]

Какой же шикарный канал! Спасибо, автоистории прекрасны!

[@tony8tony]

Спасибо за работу, дружище🎉

[@user-mj5yg1qc9i]

Такое уж совпадение, что только вчера встретил на дороге Шеви Нову. Еще удивился что она такая маленькая для gm 80-х, а это оказывается королла

[@hiiog]

Хотелось бы увидеть видео про акуру

[@SERDEAT]

Обожаю Ваши видео. Спасибо Вам. Всегда интересно. Надеюсь, Вы перешурудите абсолютно все марки авто и все модели, чтобы выпуски никогда не заканчивались🎉😅

[@user-nn2ob7vw6p]

Гео Метро я первый раз увидел на вкладыше Турбо в 90-е

[@user-en1ou5rr7w]

Спасибо. Всегда интересно Вас смотреть от начало до конца.

[@user-ne2zm3mv8x]

Был у меня в 97 году геотрекер... Кайф... Руль правильный... Летом был самым крутым... И джип... И кабриолет))))

[@nikdasilva6073]

ну модель тракер задержалась на рынке. шевроле тракер или перелицованная сузуки витара даже у нас на дорогах часто встречается

[@user-ik2qv5hx2c]

Этот ролик надо показать нашим "автостроителям". Пусть подумают на тему новых "Х - city" и "VOLGA".

[@viktorkrichun125]

Просмотрев начало, где говорилось про неудачи, вспомнилась реклама с известным баскетболистом Майклом Джорданом, где баскетболист идет и рассказывает о том, сколько он наложал. И тем не менее он идет вперед. Прикольная была реклама. Но суть очень верна, нужно всегда идти вперед, ошибки будут обеспечены, тут вопрос каков эффект от проделанной работы. А по поводу философии японцев в работе, то я вообще не понимаю, как можно заниматься каким либо делом и не работать над своим постоянным совершенствованием, разве можно по другом подходить к своему делу? Максимализм это норма для прогресса.

[@user-wm6ph8lq4m]

Какой же это офигительный канал!!! Автору огромное спасибо, успехов и процветания.

[@user-dv1sh6yw5z]

Помню эту марку по вкладышам жвачки Турбо. Теперь знаю историю. Спасибо Автор!!!

[@user-mb2en5xk9x]

мда... японцы навели шороху)

[@Stanislav83_]

Тоже самое что сейчас происходит в России 2024 года)))) XCite, Москвич Jac, Evolute и тд 😂

[@TheSerAsta]

Хоть кто-то вспомнил про Geo))) мне 4 года назад по случаю достался Storm, не на ходу, по цене металлолома. Но увы в России на него запчастей нет совсем. Так что пришлось его дальше продать на запчасти

[@user-zx6gg9kg6p]

Очередная захватывающая история! Спасибо за труд!

[@dedd.7909]

У этих автоконцерн бюджет средних Европеййских стран. Годовой бюджет Нью Иорка равен бюджету РФ, а Калифорний в 2 раза больше!

[@Roma_Kislenko]

Спасибо вам. Очень интересная программа. Молодцы.

[@SeryKotyara]

Не ошибается тот, кто ничего не делает

[@alexbauer9634]

Как всегда выше всех похвал! Отменный материал! Да GM лажала частенько, но и легенд сделал не мало и в целом хороших машин.

[@annihilatio_civilis9049]

Очень жаль! Очень жаль, что наши производители авто не смотрят канал АвтоТренды. Могли бы многое познать и кое-чему научиться.

[@Arab-chik]

Научится чему? Сцать кипятком по баржеобразным корытам, считая их дизайн верхом совершенства? Нет уж, Автотрэнды на своём месте : показывает Американский автопром, всем тем кому он интересен, и кто про него забыл, либо пропустил при изучении мирового.

[@Andreyatl]

У меня была Geo Prizm (брал новой) проехал 310 тыс миль = пол миллиона км . На ремонт потратил $800 за все годы! Офигительная бюджетная машина!

[@user-mx2sv1xq2i]

Светлаков, как ты телепортировался в прошлое и в Америку и рекламировал GEO на 11:24 с этого замечательного ролика??? 😂😂😂😂

[@user-ig8rf6jk6g]

Супер контент! И супер ход с продолжением ролика после титров!👍даешь полный просмотр роликов👍

[@vadud-u7x]

Великолепный канал и любимый диктор, всего-всего самого доброго и спасибо.

[@Malador101]

Хороший видос печальный увы но такова сторона медали, поздравляю тебя с 400 тысячами подписчиков Авто тренды, продолжай!

[@johnbrown2434]

Спасибо. Как всегда было очень интересно. Только не понял, кому были предназначены эти разшаркивающиеся извинения вначале? Кому не нравится, пусть не смотрят!

[@vladvulcan]

видимо, хейтерам

[@alexanderyakuba8414]

Зачёт, за музыку!

[@user-nj5ml1qw2f]

Неплохо, но мало! Хотелось бы побольше.

[@tanyagetman4676]

Regular Car Reviews недавно запилил к удивлению ностальгический обзор Geo Metro 97-го, обошедшись без экстремального сарказма, столь своественного этому каналу.

[@justalex5586]

Уже куча времени прошло, но вставлю свои 5 копеек. Уже 7 лет живу в США, тут, если сутки поездить по городу, вполне можно увидеть парочку ГЕО, но эта марка - это просто олицетворение неудачи. В плане, американцы особо не привередливы к машинам и покупают почти что угодно, что вписывается в их бюджет, но ГЕО большинство обходят стороной

[@user-ny9so4iq4r]

Хоть и без V8, но интересно!

[@hypnomarket8649]

Какой милаш Эскудик на заставке😂

[@pyromig]

Что-то мне это напоминает..... (форд, меркури, меркур)

[@mrgudvin1803]

У меня было пару Тойота,но как то не понял эту марку. Спасибо за выпуск всё на высоте

[@ninetybyte]

Тойота утилитарная машина. Для получения удовольствия от комфорта, материалов, премиальности и других вещей они сделали Лексус.

[@user-lp8gw5cz5e]

Интересно смотреть про Американский автопром

[@ALEX.00]

ЯПОНЦЫ И АМЕРИКАНЦЫ МОЛОДЦЫ ВО ВСЁМ. А ЦАРЬ ЗА 20+ ЛЕТ ПРОСРАЛ ВСЁ И ВО ВСЕХ СФЕРАХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

[@Ittou-Ogami]

каждый народ заслуживает того кто им правит

[@Garry.jackson]

Хорошо намекнул про теслу. Сделай видео о Iveco daily

[@Cigma18k]

Гео Трэккер это наш Дальневосточный Сузуки Эскудо(ПАСКУДА) или Гранд Витара (леворулка или руль в бардачке)!!))))

[@user-CyberAra729]

GM, Ford и Chrysler помогал разваливаться ещё и UAW

[@user-sk9bt6kb6o]

Спасибо большое за ваш труд

[@noisemaxsf]

Спасибо за выпуск! 🚙

[@TheRockProfessor]

Гениальный выпуск, спасибо!

[@generalmagnetik538]

Как всегда познавательной и увлекательно.❤

[@kostya6322]

Лайк автоматом

[@shaman35278]

Да, где та японская философия сейчас... Плохо, что мало информации. Печальная история.

[@erlich1155]

Цветёт и пахнет . Вся Америка завалена Хондами и Тойотами , вся Азия ,кроме Китая, а это огромная Индонезия,Малайзия, Австралия,богатейших рынок саудитов забит Тойтами ,и если бы не остановка завода в Питере и Россия была бы завалена ,рав4 и камри . У тойоты ,что не глобальная модель то хит. Камри хит, рав4 хит ,Такома-Хайлюкс хит, Крузаки особенно в странах с дешёвым бензом хит , Тундра и Секвоя хиты в своих нишах. Хонда црв это хит американского рынка ,хонда пилот относительно бойко продаётся, хонда одиссей на рынке минивенов второй после Тойты сиенны.

[@shaman35278]

@@erlich1155 я не против. Но современный Хайлюкс переживет тест Кларксона?... Я про повальную одноразовостьтпродукта.

[@vladvulcan]

На 9:30 интересная смена интонации. Я уж думал, новая реклама пошла.