Как стать водителем троллейбуса?

[@АлександрГолобородько-б7о]

Зеркала снимаются не для удобства обслуживания, а для того чтобы не спиздили...

[@Екатерина-ч6ж7ъ]

Добрые соседи по депо поменяют свои битые, на чужие целые🤣🤣🤣

[@vladpolak5936]

Это точно)

[@ВладимирОдинцов-р9ц]

Женщина когда говорила про расходную стрелку , по моему вобще не понимает что говорит )

[@transport_grodno201]

Не расходню, а автоматическую

[@МишаБуркалов-ц5э]

@@transport_grodno201 одно и тоже.

[@transport_grodno201]

На выбеге, то́есть нака́том.

[@Sea19719]

Ха под током на лево а на выбеге направо

[@Sea19719]

Ерунда сколько раз проходил за других ...медком....🤣🤣🤣🍺🍺🍺

[@uha29]

Как бы хотелось ,чтобы у нас в Архангельске снова и толлейбусы начали ходить и трамваи,а-то весь этот транспорт в начале 2000-х ликвидировали.

[@melodija-103]

Там не угольные, а графитовые вставки, как в коллектрорных моторах, уголь загорится от таких токов

[@Екатерина-ч6ж7ъ]

там графитно угольные вставки, многие по простому говорят угольные или вообще "угли"

[@maratwer8513]

Мы железные используем в дождь и обледенения

[@maratwer8513]

Зеркала вешать до постановки токоприемника про токоутечку речи нет

[@Mecenatum]

Про зарплату ничего не сказал... Люди работать за деньги ходят, если что. А зарплата за эту каторгу очень веселая))) Целых 22.000р грязными за 2 класс. Но получить её нереально, так как оплата в большинстве депо сдельная, то есть зависит от количества выездов. Опять же, какие могут быть выезды, если сараи в 80% тотальная рухлядь конца 80 годов, ломаются на каждом третьем плече. Обещанные гарантии трудоустройства весьма сомнительны. Да, может быть, после курсов тебя примут, но кем - непонятно. Чаще всего мойщиком или слесарем с формулировкой "на испытательный срок".

[@litrplus9656]

Ну это у вас в городе может так. Обычно подписывают бумагу что обязуются взять водителем, после чего идёшь от центра занятости на учёбу.

[@Mecenatum]

Такой бумаги никто не подпишет. Неизвестно, сдаст ли ученик все положеные экзамены, получит ли профессиональные навыки и самое главное, окажется ли он способным возить людей.

[@litrplus9656]

Сейчас бы водителю троллейбуса рассказывать как проходил приём и устройство на работу.

[@Mecenatum]

А что у Вас принимают дибилов и бывших нарков? Именно они клиенты служб занятости.

[@elenazl9800]

@@Mecenatum это не так показуха каждый если будет дуть время не хватит

[@андрейпиманов-к5ь]

Некоторые кадры могут содержать употребление табачных и алкогольных изделий. Впринципе уже понятно как стать водителем троллейбуса 😂😂😂

[@volc12721]

Диспетчер красота !!!!

[@АлексейНеважно-ч5щ]

Троллейбус самый сексуальный вид транспорта - пока две палки не кинешь , не поедешь !

[@user-rz1ij3ct1g]

. А слушатель которая рассказывала о автоматической стрелке, сама поняла что сказала?

[@Warszawsky87]

Понять то поняла, объяснить не может. Распространённое явление.

[@volc12721]

Рассказал по своём языке ,блондинки поймут))

[@МишаБуркалов-ц5э]

@theSpektrMod Не обратные а сходные стрелки.

[@АндрейАбрамов-м6з]

@theSpektrMod не встречал в городе ни разу.)))

[@Екатерина-ч6ж7ъ]

@@АндрейАбрамов-м6з у нас в городе 2 обратных стрелки

[@ivansmyrnov129]

Привет самому братскому городу из белоруссии!

[@Depytat96]

баба когда про стрелку говорит у ней фейл случился и стрелка не переключилась как должна была))

[@АлександрКулаков-ф2г]

хорошее видео спасибо! 👍

[@deni-v773]

еще бы транспорт новее, не обшарпанный.... А что не сказали, что водители за свой счет покупают те или иные детальки и меняют сами...

[@Depytat96]

да да те же зеркала что мужик снимает чтоб не спиздили сам наверняка купил потому что старые разбиты и в трещинах)

[@СерафимаСтоцкая]

В Улан-Удэ хотели тоже троллейбусы но увы не реально пока....

[@Olga_Braun]

В начале видео женщина водитель 1 класса сказала столько не верной информации и в обратном порядке, что даже уши заложило. Особенно "берем допуск у медика и идем в диспетчерскую" ) А куда допуск то ставят? В путевой лист. А он где? В диспетчерской... Все наоборот) Книжку троллейбуса берете а не книжку водителя. Ай ай ай... и это только начало)

[@kletchaty_016]

Ольга,везде по-разному.Например в Рыбинске,путевые листы разложены в коридорчике перед кабинетом медика.Заходишь,берёшь свой,идёшь к медика,она ставит штамп и уже потом к центр.диспетчеру,где по предъявлении путёвки и прав она подает книжку троллейбуса с вложенным поездным расписанием.И потом уже в промежуточный склад за экипировкой.А мы со сменщицей на склад ничего не сдавали,все с вечера оставляли в троллейбусе.

[@УльянаМазурова-у8к]

Путёвки утром у медика, поэтому сначала к медику, потом в экипировку, а потом к диспетчеру

[@bz3b]

старое контактная сеть. Лучше бы модернизовать чтобы водитель легче водить.

[@АртемВершинин-ж3х]

Такую нисуразецу написасал.

[@nikito_os9430]

капец атмосфера города как в 90-е, все троллейбусы старые а видео снято в 2017 жуть, кто нибудь знает город?

[@lucianospaletti5268]

@Xose Berluskony сам с Украины не знаю как попал в Братский троллейбус.😂

[@ВладимирВладимир-к4т]

@@lucianospaletti5268 хорошо что не в братскую могилу

[@ukrainesov21]

Почему сначала "минус" надо подключать???

[@АртёмАртём-ж9у2э]

Да эти правила придуманы с отрывом от реальности, не всегда рационально начинать с правой штанги. Если троллейбус стоит справа от контактной сети, то время установки штанг немного затягивается, в этом случае начинать с правой штанги просто неудобно, а если у троллейбуса присутствует утечка на кузов, то ему вообще не место на линии, в общем это правило не все и не всегда соблюдают, это факт ))

[@ukrainesov21]

@@FiEctro странно, а если замыкание на корпус, то роль "плюса" человек выполнить не может? Только роль минуса??

[@catsvideobloggers2354]

@@ukrainesov21 Роль плюса вы можете выполнить, при условии что у вас напряжение 600 В. постоянного тока.

[@zevs6712]

До чего омерзительно гидрак руля воет! Я работал 12 лет, получал новый ЗиУ, а потом новую Шкоду. Разница, как между Жигулями и Мерседесом! Россияне! Делайте много детей, а то, что надо делать руками, оставьте другим!

[@intel_russia]

Лолшто? Ты бы ещё на РКСУ пожаловался

[@МаксимА-н5ж]

6:32 ))))

[@butashov]

Для мужиков(электромагнитное излучение) такая работа подходит ли?

[@eldridgedaniel2621]

Ни кому не подходит,причем тут пол?

[@OtabekUktamov-zs4sv]

O'qituvchi bor yanada yuqori ishga trolleybus bajarilishi.

[@diroldirolovix5431]

С токоприёмниками я согласен.Но с зеркалами нет.Так как они в порядке зачем их менять каждый день?Да и робота сколько там получают?почему троллейбусы старые?Ну а так робота ничего главное хорошо водить и знать как проходят сетки.

[@misterkurbis4280]

Троллейбусы старые потому что их больше не выпускают

[@АлександрМещеряков-щ3б]

Водитель троллейбуса это мечта каждого жителя нашей большой страны чудеса да и только

[@Sea19719]

Вот кто работал на Зиу 5 или мтб это шок треш и полный кеш

[@mikhailkuzovov5834]

А платят от ворот до ворот

[@andreykartovoy2229]

Руль икаруса в тралике!

[@Игорь-к9п9и]

Клуб анонимных алкоголиков прямо какой то

[@Каналзакрыт-л6л]

Как музыка называется.

[@sergeysirman9743]

про путина

[@OtabekUktamov-zs4sv]

Ayollar qachon gapirib pro xarajatlar nima tushunib olishga o‘qituvchilar

[@SLENDYcs2]

ну хоть бы для видео делал все правильно по должностной инструкции...вот тебе и инструктор

[@OtabekUktamov-zs4sv]

Ishga xavfli buva simni oqimi tok bu qo‘lkishan.

[@darcvel6139]

а что за песня?

[@deni-v773]

на камеру все карашо и здорово. Знакомый мужик водитель, правда не троллейбуса, а автобуса. Но в принципе те же яйца. Короче штрафы выписать хотятт за любую херню... Автобусы ремонтируют и водители сами и з/части тоже покупают за свои деньги многие....

[@eldridgedaniel2621]

да правильно пишешь,все это хуйня водитель -троллейбуса сейчас как грузчик или дворник,это не престижная специальность,и ни когда не была.

[@Depytat96]

что за привычка у водителей на камеру надо обязательно посигналить или моргнуть фарами ?! ))))))))

[@ЕленаЛушина-м7ф]

Ага, каждым рейсом. Не моргнул кровная обида.

[@Russia-v5k]

А если нет прав обучают

[@ВладимирВладимир-к4т]

Сначала надо ролик про водителя тролейбуса посмотреть у Дурнева на канале .

[@ИванГрейнер-к4н]

А почему всё такое ржавое, облезлое и грязное?

[@monoment9116]

включает высоковольтные цепи вапще без диэлектрических перчаток) тб хоть бы на камеру не нарушал

[@Ламповый_канал]

Не надо ни чего придумывать, вот. kzbin.info/www/bejne/qHuVZpiLmM2Xh9k

[@eldridgedaniel2621]

За рулем должны рулить роботы ,а не люди,люди должны наслаждаться свободой,ездеть по миру познавать новые просторы,видеть красоту ,получать новые знания,есть вкусную еду,и не сидеть на одном месте,это мразотная система нас приучила к этому,по настоящему свободный человек не пойдет Раб -оТать.

[@irkutskirkutsk5921]

Показуха,причем третьесортная,будто все так хорошо и просто.За обучение берут деньги,что то про это умолчали.

[@vldtrm3654]

У на наоборот стипендию ученикам 10 тысяч платят

[@АлександрИванов-п4и9ь]

@@vldtrm3654 в таком случае обязан будешь какое то время отработать на них?

[@vldtrm3654]

@@АлександрИванов-п4и9ь 3 года

[@Mr.Niks22]

@@vldtrm3654 А если я после обучения не смогу 3 года отработать? Или окажется что не подходит эта работа. Что тогда?

[@arthur47371]

Тогда компенсировать деньгами сколько не отработал

[@enderlaptopminecrafter390]

join group TFG join discord pass training learn rules dont die c:

[@tenduarisu]

oof

[@ВикторМакаров-х1г]

Информация не о чем

[@АнтонЧистов-п5ч]

Хахахаха метро намного сложнее и интереснее

[@elenazl9800]

Лучше не говорите об этой работе ,не работа а психушка.

[@АлексейПолянский-ф5ч]

какой стаж работы, интересно? Психушка в смысле пассажиры психуют или начальство

[@ВиталийКилибов]

@@АлексейПолянский-ф5ч Язву 100 %заработаешь хрень а не работа, лучше уж автобусником идти...

[@ВиталийКилибов]

@Олег Бондарь В первую смену в 3 часа вставать, во вторую смену в 3 часа домой приезжаешь автобус развозит ложишься спать. Утром бежать с ящиком пол километра до своего троллейбуса а в ящике ключи всех видов угольки запасные микрофон с приставкой, зеркала, ящик 20 кг и чуть больше щётки надо утром поставить колеса гайки подтянуть зеркала поставить микрофон настроить если мороз окна отскоблить обед 28, 29 минут надо угольки заменить, колёса подтянуть иногда отваливаются и в очереди успеть в столовой и покушать успеть за это время, 8 часов точно надо быть на конечных ни раньше ни позже час даётся на круг , при загруженности пассажиров 200 или 10 человек разницы нет на 3 минуты позже приедешь даже в час пик штраф 10 процентов от заработка за день, пассажиры не довольны контролёры не довольны, за разговоры в движении премии лишают, короче кнутом больше бьют чем пряники получаешь, за 3 года язва желудка обеспечена или нервный срыв... 5 лет я вытерпел и свалил в свою деревню, с язвой и нервным срывом. Зарплата так себе отпуск маленький, короче раб на галерах... С бухлом вообще проблемма малый запах один 2 раза переводят в болонный цех, а там очень малая зарплата и работать дофига надо... Короче это не моё...

[@ВиталийКилибов]

@Олег Бондарь Надо пробовать, половину гадости не запомнил, а может вам понравится...

[@ВиталийКилибов]

@Олег Бондарь Не стоит, но можно попробовать, если молодой вся жизнь впереди, годик поработай потом другую профессию ищи, понравится останься....

[@ВіталійПономарьов-щ7ю]

Бред!