Как Tesla чудом смогла избежать смерти? Худший кошмар Илона Маска

Открыть счёт в Модульбанке - clck.ru/geB32
АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г.
ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ: t.me/igorasanov
Аренда Tesla Model 3: autobnb.ru/tpr...
Камера и свет: Григорий Лим, Павел Филюшкин
Цветокоррекция и звук:
Григорий Лим
Дизайн:
Илья Галиев: jbd.ru
Озвучка цитат: Петр Гланц

[@TheIROMB1]

Причина в том что авто стало обыденностью. А не изображением на вкладыше Турбо или журнала За улем. Раньше авто на картинках казались чем то не досягаемым, нереальным .А сейчас это лишь вопрос денег. То что вызывало восторги и завистливые взгляды в 80-х 90-х сейчас воспринимается как обыденность. Меня даже Ламборгини и Феррари на улице не так восхищают, как поддержанная Вольво или Тойота в начале 90-х. Каждый владелец иномарки был особенным, а сейчас он лишь один из миллиона.

[@alexbakuroc6166]

Ничего , мы снова близки к этому)))

[@zzroc]

И сейчас есть авто такого направления. Перечислять их не буду. Но они так же вызывают восторг и заставляют на себя обращать внимание! И все из 90х! Сейчас реально нет ни одной машины такого плана. Ни в дешевом, ни в сверх дорогом сегменте(((

[@saga281286]

Автомобиль - всегда вопрос денег. Так было и будет. А всё остальное - это наша ностальгия. (:

[@zzroc]

@@saga281286 Не всегда ностальгия! Иногда судьба!!! Всю жизнь нравились американские авто! Но в 98 году просто по случаю купил 13 сливу.... в стоке 1.8 не турбо, праворулька (до этого как и все относился с негодованием и не пониманием) Но с тех пор это игрушка и самая любимая машинка! Состояние как и было в идеале. Слежу ухаживаю))) Никогда и не за что не продам! Как она выглядит, как едет... мммм Вот так бывает. Конечно не единственная, Но Единственная для души!!!

[@Frosty_desu]

@@zzroc Владеть сливой 13, мммм... Лепота

[@1roke3]

Электромобиль безопасен для экологии - да, но только там, где вы им пользуетесь. А там, где производят его составляющие, наносится непоправимый урон экологии. Немногие слышали про "литиевые озёра", но в Южной Америке они истощают местную флору и фауну. Утилизация же батарей почти невозможна. Под словом "переработка" подразумевают 1-2 цикла отдельных частей, после чего всё равно весь материал нужно куда-то выбрасывать и убивать природу. Так что идея электрокара пусть и заманчива, но над ней надо ещё долго работать. И я не думаю, что "Тесла" будет реально что-то делать в этом направлении. Разве что с медийной точки зрения. Потому что практика показывает, что компания идёт на всё, чтобы удешевить своё производство: от персонала - до компонентов; и с таким подходом "Тесла" будет красивой экологической игрушкой только для тех, кто её покупает.

[@АлексейИонов-в5н]

Это так же, как и с водородными, якобы экологически чистыми автомобилями))

[@НикнеймТунберг]

Документалка про Нефть уже всё сказала

[@1roke3]

@@НикнеймТунберг будьте любезны, напишите название д/ф и год производства. Смогу найти и посмотреть, если не смотрел ранее

[@НикнеймТунберг]

@@1roke3 "Нефть и Экология. Спасут ли нас электромобили?" - ютуб канал Асафьев Стас, очень большая и грамотная работа про электро и двс машины

[@SergyPanchik]

@@НикнеймТунберг бред а не фильм.

[@DimanFox88]

29:47 Карточка для того чтобы дать машину в аренду, загрузить и сгрузить с автовоза или припарковать валету. Собственник же пользуется приложением в телефоне и машина сама открывается и запускается при приближении к ней.

[@dogmat]

удивительно что человек сделал очень достойный фильм о тесле но не погуглил как она открывается и заводится

[@ytseyjam]

@@dogmat да, у Дага есть куча обзоров на теслу как минимум)

[@shotbloker]

@@dogmat в целом очень странный выпуск

[@deadcxap755]

@@dogmat да там половина ролика размусоливание слухов и политики Маска, про авто даже буклетик не посмотрели. Я думал что-то будет именно про машины, отличия, технологии, а в итоге будто бы одно сплетничество.

[@IMHOtepXIVIX]

@@deadcxap755 вроде название ролика говорит за себя.

[@АндрейСмирнов-у7п]

Здравствуй Игорь! Нет желания сделать видео с историей как зародились кольцевые гонки на грузовиках, просто про легковые гоночные автомобили уже было снято очень много видео, можно приглянуться к грузовикам🤔

[@zodiacora1607]

Ой было бы очень круто!

[@altaev]

Да, классная идея!

[@user-cd6sy3xl3u]

Снимите сами)

[@altaev]

@@user-cd6sy3xl3u могли бы - не просили)

[@АндрейВиноградов-х1ч]

Было бы очень интересно. На Смоленском кольце проводились даже этапы чемпионата Европы.

[@lonsk5496]

Тему с Теслой нужно осторожно изучать, так как много не очень умных людей разносят фейки как про компанию так и про Илона. В том числе журналисты для хайпа и щортисты для заработка денег( куча идиотский статей, хайп на каждой новости + куча ошибок в банальных новостях) Ни один бренд не получал столько вранья в свою сторону. Видео ещё не смотрел, но надеюсь, что тут источники надёжные взяты, а не Википедия и т.д. UPD: 19:00 Что означает "Илон Маск вытеснил их из компании?" Ты интересовался почему их совет директоров уволил? Эберхард полностью провалил выпуск Родстера и врал всем в компании о положении дел. И Маск не тупо инвестор, до его прихода у компании не было вообще ничего, даже название не принадлежало ей. Это достаточно распространенное заблуждение. Проверяй, пожалуйста, информацию лучше. В видосе есть и другие неточности. Советую почитать книгу "Эшли Вэнса", ты её явно не читал

[@vvolchonok]

Маска обычно либо слишком перехваливают, либо наоборот, слишком ругают. Ну такой уж человек, что люди к нему очень эмоционально относятся. Истина скорее где-то посередине.

[@lonsk5496]

@@vvolchonok очень редко истина посередине) фраза сама по себе странная. Если на кого-то кто-то кого-то оклеветал, то истина тоже посередине?) Это из разряда "дыма без огня не бывает". Ещё как бывает. Конечно же Маск не идеален, как и все мы

[@ramz3sss]

@@lonsk5496 Маск просто должен сидеть в тюрьме за манипуляции ценами акций. За это на протяжении 100 лет в США сурово наказывали, но Маск видимо исключение.

[@sashavlasov962]

Как всегда, ближайшие пол часа обещают быть безумно интересными!

[@White_Human_]

Ода бесподобности Маска. По моему скромному мнению, Маск это глобальный бренд, сделанный гениальными маркетологами. Новая персонифицированная воплощенная американская мечта. Но слепленная на скорую руку. И сегодняшний день, хорошо показывает, с какой скоростью тесла сдувается

[@White_Human_]

Сделка с заводом тайоты, очень хорошо показывает. Что тесла продукт. Который накачивают активами и возможностями. Ну как можно завод за миллиард, продать за минус восемь мультов?) получив 2, 5 % акций компании, которая в тот момент производила десятки тысяч автомобилей. Когда сама тайота в то время, производила сотни тысяч если не миллионы автомобилей по всему миру

[@alfrednobel887]

Игорь, спасибо, за то что ты создаешь очень интересные и длинные видео!

[@igora218]

Вроде бы уже привык к очень качественному контенту. Лайк ставлю до просмотра, зная что не буду разочарован. И каждый раз удивляюсь, насколько круто всё сделано. Каждое новое видео, всегда лучше предыдущего. При том что планка изначально очень высока. Огромное Спасибо за такую работу! Надеюсь что этот канал, обретёт достойную его популярность.

[@Checkmate1215-x8d]

Про автопилот опережающий конкурентов это прям из маркетинговых материалов самой теслы. Нитца (nhtca) признает автопилот теслы самым опасным на рынке, более того это не автопилот это продвинутый круиз контроль (поколение 2+ по конвенциональной шкале) который ориентируется только на камеры (радары из теслы убрали за «ненадобностью», про лидары маск вероятно не знает). Людей из самой компании которые осмеливались сказать что то кроме «у тыслы все лучшее» увольнял маск, с другими компаниями тоже самое тоталитарный ублюдок. Расследования по опасности fsd теслы еще идут, за дело взялись люди понимающие в софте (глава нитца из оборонки сша и работала с по для военных спутников) так что веселье еще впереди. Кибертрак проходит ад разработки, и уже более 8 лет он не заканчивается, последний прототип выгляди сильно менее впечатляюще, бронестекла ждет участь солнечных крыш, да и сам кибертрак - слишком жалкая реализация на фоне обещании. Так бывает если человек теряет связь с реальностью

[@taran2L_1]

Так круто, что пересекаемся с тобой в интересах к авто и при этом, ты еще замотивированно делишься информацией. Как всегда на высоком уровне! Поклон!)

[@andrewnorton7096]

Видно,Как качество растет с каждым роликом. Игорь и команда молодцы.Продолжайте в том же духе !

[@KHRIPEL_Official]

Я думал, что это канал про автомобили, а тут - Tesla...

[@OneCatPlaton]

44:28 забавно. говорят что в автомобилях "Tesla" ставят настоящие полноценные пк. и на них даже возможно поиграть в Cyberpunk 2077 на мин. настройках.

[@vasily8634]

а какая видюха в тесле стоит, сколько мх выдаёт? ;)

[@OneCatPlaton]

@@vasily8634 так в "тепле" или в "тесле"? я думаешь знаю чё там стоит? я просто слышал об этом в интернете. и по этому тайм-коду - 44:28

[@vasily8634]

@@OneCatPlaton долбаная автозамена

[@OneCatPlaton]

@@vasily8634 бывает. т9 - то ещё г.

[@СергейОленичев-к3з]

Асанов не вешай лапшу людям про переработку батареек! Смотри видос Крашеного про экологию, там он популярно разобрал эту тему!

[@Al-hy2wc]

,,Крашеный,, не значит ,,абсолютно правдивый на все времена,, - смотри, не смотри, думай,

[@СергейОленичев-к3з]

@@Al-hy2wc А я и не сказал что он последняя инстанция правды! Я предложил вариант разбора этой темы потому что он лучший из тех что я видел, остальные не настолько подробные. Но если ты мне предложешь материал который действительно доказывает что 95% батарей можно переработать, то я с удовольствием почитаю!

[@Al-hy2wc]

@@СергейОленичев-к3з литий очень растворимый металл, соли его, это почитай. Особых проблем нет

[@lost_person]

31:15 Ну прям оочень такая себе придирка к карте, просто звучит как "лишь бы придраться". Ключи как бы тоже можно спокойно потерять и не заметить где-нибудь (тут от человека зависит), а сама карта в целом удобная штука

[@ВасёкПупкин-е3б]

карта сервисная, у хозяина всё через приложение работает и не нужно эти манипуляции производить)

[@shaman-woodoo8120]

Игорь , ты бесподобен !!! Как же увлекательны, интересны и позновательны твои рассказы !!! Я тобой восхищаюсь !!! Спасибо :)

[@ИльяКалмыков-х8ж]

Как обычно выпуск вышел выше вех похвал. Игорь, вы умница, многие выпуски я даже пересматриваю. Спасибо Вам за труд.

[@Dupdopy]

Спасибо. Как всегда, посмотрел с удовольствием. Идея новой рубрики или типа того - "Автомобили мира". Где рассказывалось бы о самом известном автомобиле какой-то одной конкретной страны. И в каждом выпуске это была бы новая страна.

[@Page404notfound]

Игорь так забавно произносит глаголы на "ТЬСЯ", будто каждый раз произнося перепроверяет сам себя)

[@arcticmonkey077]

мож это акцент какого-то региона России? слух режет немного..

[@michaelf2719]

Игорь, вот реально столько крутых выпусков сделал, и продолжаешь своё дело. Качество контента отличное. А этот выпуск напомнил мне времена жвачки "Турбо" а именно фантики с шикарными авто. Может сделаешь выпуск про эти автомобили ? Должно получиться круто, да ещё и поколение 90 вспомнит как это было и какие тогда были интересы у детей. Однозначно палец вверх за твой труд и работу!

[@rude_slonenya]

Маск не забирал компанию Тесла у их оснований. Маск несколько раз спасал компанию от банкротства, пока основатели компании сами не предложили ему стать ее директором. До этого он ее просто финансировал. Как модно было об этом не сказать? Рогозин запретил?

[@Drunken_Partizan]

Есть нюанс с водородными "двигателями" : водородные автомобили, по сути, электромобили, просто вместо батарей у них "водородный генератор", который из водорода и кислорода в воздухе вырабатывает водяной пар и электроэнергию, которая уже поступает в электродвигатель. Грубо говоря, тут комбинируется преимущество авто с ДВС, т.к. можно быстро заправиться, и преимущества авто с электродвигателями, но это всё равно электрокар)

[@Ussur-ALF]

Игорь, прокатись в Владивосток-увидишь много людей и автомобилей, которые помнят и любят, теперь уже олдскульные автомобили=)

[@КонстантинА-е6и]

Помнится в веке этак 17-ом Золушка рассказывала, что сделать карьеру ей помог принц. В 21-ом веке "золушки" решили, что о принце рассказывать необязательно.

[@vvolchonok]

45:50 так там вроде с переработкой батарей проблема не в том, что их не умели перерабатывать, а в том, что это экономически невыгодно.

[@vasyapupkin1267]

Как раз таки выгодно. В готовых аккумуляторах литий концентрирован, а в земной коре размазан. Разуй глаза и прикинь сколько пунктов приёма АК (свинцовых) ты видишь каждый день. Проблема в распространённости и заинтересованности владельцев - тащить через полгорода , ради пары баксов, аккумулятор ноута или смарта мало кто будет. С АКБ электромобиля ситуация другая - там большая батарея (много лития) и замена производится в СЦ (много батарей). Так что всё норм, просто индустрия молодая и многие АКБ ещё работают.

[@AndreyPutilov]

Ну это одно и то же. Сейчас у ученых есть всякие технологии, центрифуги, радиоанализаторы, спектрометры, коллайдеры и так далее. Было бы глупо, если бы они не смогли отделить литий от всяких редкоземельных материалов в принципе. Естественно, это технически возможно, ценой многих человекочасов и дорогого лабораторного оборудования. Вопрос в промышленном массовом способе.

[@vasyapupkin1267]

@@AndreyPutilov А с чего ты взял, что отделить литий от кислорода, кремния, железа, алюминия и т.д. проще? И с чего ты взял, что разделением занимаются учёные?

[@АртурАрутюнян-т6к]

Я где-то читал про нулевой выхлоп, которого должны придерживаться производители (типа закон такой). Якобы производители суперкаров должны были производить в своей линейке автомобили с минимальными выбросами выхлопных газов. Пруф этому как минимум Астон Мартин, который под влиянием этого закона выпустил Сигнет. В итоге, до появления у Феррари "Ла Феррари" и пр. производители суперкаров покупали нулевой выхлоп у Теслы, чтобы компенсировать неэкологичность своей продукции. А Тесла могла какое-то время себя чувствовать вполне уверенно от пассивного дохода на рынке.

[@АлексРоссийский-о6р]

👍

[@ГеоргийСтародубцев-й8у]

30:20 Карточка есть, но ее не обязательно использовать. Мой друг недавно купил теслу, она сама по телефону определяет что он подошел и открывает машину. Примерно так же и получаешь машину - просто подходишь на парковку, в приложении показано где она стоит, садишься и уезжаешь. А при использовании с телефона можно ее вызвать с парковки до того места где ты стоишь.

[@mknone40]

Электрокары в начале 20-го века мало уступали по автономности современным. Кроме того, многие из них имели модульные блоки батарей, которые можно было заменить на зарядной станции на свежие за 10 минут.

[@un_reveur]

Спасибо большое, Игорь! Отличный фильм, как всегда. Блестяще!

[@darneykraft8869]

Не испытываю оптимизма по переработке аккумуляторов (всех, не только Теслы) и политико-экономические подоплёки упомянуты вскользь. НО! Видео хорошее, плюсик в карму точно!

[@Alexander_1988.]

Ты не шаришь в Теслах, я тебе как владелец говорю. Во-первых картой её можно открывать, но проще скачать приложение тесла на телефон и привязать его к машине, после этого машина сама закрывается, открывается и запускается когда телефон просто лежит в кармане и ещё много функций в этом приложении, в том числе дистанционное управление автомобилем. Во-вторых антихром появился после 2020 года, если машина 18 года, значит это колхоз! А по поводу дизайна можно спорить долго, но большинству нравится как она выглядит, особенно минимализм внутри и снаружи.

[@leosky6661]

Проблема блоггеров что они не очень-то хотят разбираться в вопросе. Не только у этого автора

[@senssss]

Искренне соболезную. Тяжело наверное кататься на таком безвкусном, хуёвом и дорогом ведре))

[@Alexander_1988.]

@@senssss спасибо за соболезнования, придется терпеть... Вы кстати очень хорошо смотритесь в своей машине, что это? Трамвай?

[@senssss]

@@Alexander_1988. Удивительно. Не можешь оправдаться - надави на несовершеннолетие оппонента.

[@Alexander_1988.]

@@senssss а в чём мне оправдываться? В том что у меня есть Тесла, а ты ещё даже права не получил?

[@ZINGERMEN]

А помните ту серию где Фландерсу дом построили?

[@teply9167]

😏

[@hurricane4106]

Да, там ещё коридор сужался. Вот смешно же было

[@msigurko]

Роскосмос 😂 Спасибо за выпуск!!

[@lizzibuf3513]

Выпуск классный, ноооооо Теслу основал Илон Маск. Эберхард может сколько угодно усераться что он был первый, но когда маск пришел в компанию в ней было только одно- название. Ничего больше там не было, даже вменяемого бизнес плана. Так что компанией назвать это крайне сложно.

[@y1e_]

Модел 3 за 35000$ (2 млн ₽)... Эх у нас Киа Рио столько стоит

[@АлмазЗямовский]

Игорь, спасибо большое за труд! Отличный материал, крепко написано, отлично снято и безумно интересно. Собственно, как обычно. Жму руку!

[@ivansubbotin7779]

Так вроде автопилот у Теслы - это самая большая проблема и отстоит от топовых, которые используют лидары. И фишка только "автопилота" Теслы только в маркетинге...

[@hispronounsaretheythem]

Так он и единственный, который работает, ибо лидары использовать дорого, к тому же, лидары больше подвержены влиянию снега, дождя, и т.д., а камерам все это нипочём. Ну и найди хоть один автомобиль с лидарами, который будет стоить как Tesla и работать лучше при этом)

[@ИльдарСалимов-з6ы]

В Тесле самое технологичное это автопилот, но это не революция, флагманы крупнейших производителей уже имели системы очень близкие к автопилоту. И снова все взгляды устремлены на запад, это понятно, огромные деньги вкладывать в маркетинг уже традиция для них. Но на востоке поднялся во весь рост Китай, их электромобили уже технически на столько совершенны, что не только не уступают традиционным авто на двс, они превосходят их. А при сравнении лоб в лоб с Теслой последняя выглядит очень скромно мягко говоря.

[@valenches6289]

Игорь, спасибо большое за это видео. Оно наполнено мотивационной энергетикой, которая после почти месяца уныния, связанного с упадком моего собственного дела, помогло мне встряхнуть себя и двигаться дальше!!! Желаю и вам успехов и жду новых роликов!

[@Zaqariyah]

хорошо подмечено: "... старых винтажных АВТОМОБИЛЕЙ, или винтажных Лад..." 😃 А еще спасибо за то, что показал Илона не как объект восхищения и божий одуванчик, а просто как отличный бизнесмен с обычными человеческими качествами.

[@dimass6042]

Что не говори,но Илон Маск-действительно человек заслуживающий большого уважения!Автору-лайк за работу,как всегда на высоте!!!!👍👍👍

[@olexander_xoxlov]

Ага...) А еще он манипулирует рынком, использует детский труд, запирает рабочих на заводе для повышения производительности, почти никогда не исполняет в точности свои обещания (Гиперлуп, "бесплатный" Интернет, характеристики автомобилей, постоянный перенос дат и так далее) и успешно распиливает гос-бюджет...) А еще он публично обозвал педофилами спасателей, которые скептически отнеслись к субмарине Маска, которую он распиарил на "хайпе" трагедии, когда дети застряли в ущельи (кстати, он так и не принял участие в спасательной операции). Как-то раз Илон Маск призывал людей удалять свои страницы в Фэйсбуке, заявил, что тоже удалил, а сам просто скрыл...) P.s. Кстати, за оборудование, которое он недавно отправил на Украину, Маск взял с государства деньги в полном объеме... ;) ___ Впрочем, уважать лицемера, обманщика, мошенника и популиста - дело лично каждого, я не против...)

[@user-juv11]

А ни кого не смущает факт что теслу он отжал у двух создателей хотя по началу просто выступмл инвестором потом их вытеснил полностью.

[@ramz3sss]

Маск преступник и должен сидеть в тюрьме за манипуляции ценами акций. За это на протяжении 100 лет в США сурово наказывали.

[@stork6112]

Ну он хайпожор

[@tio811]

​@@user-juv11отжал?, так по факту он её и создал,вить почти весь бюджет был его

[@LiveTVBom]

О круто, с карточки открывает. Можно на жигу закинуть Starline 6 поколения. Жига будет открыть по наличие метки. А можно кинуть сенсер в стойку, и никакую карточку прикладывать не надо, можно только руку, так же кинуть сенсер в центральную панель, жига будет заводиться от прикосновения руки.

[@Zaqariyah]

Думаю, лучшим вариантом будет водородные авто, чем аккумуляторные (если, конечно, не появится более вместительный, экологичный и вместе с тем дешевый вариант накопления электроэнергии)

[@ИванЖуравель-й1б]

Как же мне все таки больно из-за того что больше нет такого обажания автомобилей. И вот была фраза что никто не обсуждает их на переменах, да никто кроме меня и то сам с собой эпоха ушла тогда когда я родился, но почему то она осталась со мной и я ни за что не отоду от мира автомобилей это уже часть меня

[@Andrey-K-L]

Просто в 90-е увидеть на улице ультра зализанный в космическом стиле автомобиль было очень круто, типа вот оно будущее. А сейчас наоборот квадратная классика из 70-х больше привлекает внимание. Из 40-50 ещё больше восторга вызывает.

[@Al-hy2wc]

В технике не форма кузова всёж главное

[@Alpstory]

Первый ролик Игоря, который не осилил ( Такое восторженное воспевание акулы капитала: ай посмотрите, молодой талант, гений из нищей африки, наворотил дел и везде молодец выглядит в духе пропаганды придания зверю человеческого лица. До 9й минуты не усидел(

[@MrJustSergei]

А кто мешал социализму поменять Трабант в ГДР?

[@DragonDrugOn]

Игги молодец. Отличная работа, которую невозможно забыть!

[@PhantomMenacy]

Новое видео как маленький праздник, спасибо Игорь.

[@Luc1fer616]

Карточка нужна если ты кому то отдаешь на время машину. А для себя можно открывать машину через приложение на телефоне.

[@kovalskiy9912]

Маск однозначно герой нашего времени, который уже навсегда вписал себя в историю. Огромный лайк за это видео!

[@evro2011]

Маск мошенник мирового уровня.

[@Андрей-ц6и2с]

Просто нет слов, Игорь вы бог в этом деле, желаю вам всего хорошего.

[@evgenyvolynsky2580]

Игорь! Спасибо! Просмотрел с удовольствием не отрываясь все 47 минут! 47 минут!!!

[@garagerest]

Спецов привлекать сюда собрался - ну ну...

[@AT-xi4ym]

Очень мало о реальном технологическом процессе.. спасибо за информацию

[@glebhill6397]

Игорь, добрый день Спасибо большое за видео! Смотрю вас с видео про группу Б! У вас уникальный канал. Хотел добавить, что чёрная плёнка - это не заводская опция, а от сторонней компании. Тесла начала предлагать чёрный вместо хрома как опцию, если не ошибаюсь, с 2021 года. Личный опыт в семье, раньше только хром был. P.S.: клеить её - ад. А сама машина (Model 3 Performance 2019) очень радует, только иногда выскакивает ошибка (Assist Steering), что делает её руль очень тяжёлый, буквально выключая гидроусилитель. Просят 3000€ (испания), не гарантийный случай. Происходит 1-2 раза неделю.

[@Nvrm1nd_89]

Ого, качество растет! Скоро пойдет конкуренция с главным крашеным документалистом всея ютуба )

[@AF-no9cz]

Пишу просто чтобы что-то написать)) видео как всегда на отлично! Но думаю можно было бы сделать подлиннее))

[@Kior]

5:25 всё что имел (не не считая алмазных рудников которые по сей день приносят прибль, несколько бизнесов и состояние от отца)

[@НикитаШишкин-н7я]

Можно послушать о Тесле от Игоря, а можно от Асафьева. Мнения противоположные) Вопрос в том, кто более обоснованно говорит. Тут как будто рекламный проспект Теслы читают. Ни слова про батарейки, слепленные синим скотчем на отвали, про дурацкие рули, которыми пользоваться тяжело, и т.д., и т.п.. И блин, откуда первые 12 млн появились, которыми он начал рисковать)))

[@leosky6661]

Рули очень удобные. Намного удобнее обычных

[@CssMajoR]

@@leosky6661 вопрос, зачем менять то, что работает? Для чего?

[@leosky6661]

@@CssMajoR коорднальное улучшение обзора для водителя и удобства управления т/с. Это нужно было сделать уже давно, но вот именно из за людей, которые сами тормоза и не дают развивать отрасль и были уёбищные круглые рули. Ещё раз: давно пора было работать над комфортом для водителя

[@НикитаШишкин-н7я]

@@leosky6661 чё. Люди ими пользоваться как раз не могут. Это же не спортивный болид, где руки перекрестил и получил максимальный выворот, как на светофоре поворачивать. Да и какой обзор круглый руль закрывает? На пластик торпеды? Короче чисто модная фишка маркетологов "смари как в Ф1"

[@CssMajoR]

@@leosky6661 жертва маркетинга, понятно) 😂

[@rauandosymkan5257]

А про аккумуляторные отходы которые потом выбрасывают в африку мы не будем говорить

[@Dmikow-hu6yr]

и о том, откуда вырабатывается электричество для зарядов теслы)))

[@nikolay_gurov_k_2]

В видео много неточностей. Вот некоторые: 1) Ключ - есть несколько вариантов, помимо карточек так же ещё есть брелки и возможность установить приложение на телефон. 2) Основание компании - Маск практически с самого основания компании был в Тесле, а не присоединился к ней позднее и название Тесла моторс было впоследствии просто выкуплено компанией у другого владельца, а не придумано основателями. Изначально они вообще хотели назвать компанию Николой (что в последствии сделал их конкурент). Этот миф растёт из интервью бывшего гендира, который после того как завёл компанию в тупик и наврал о реальном состоянии дел компании был выставлен на мороз и начал распространять ложь. 3) Купленный завод не был оборудован. Перед тем как продать его бывший владелец вывез из него всё ценное. Как в последствии неоднократно отмечал Маск в своих интервью им по сути досталась пустая коробка с кучей металлолома и возможно было бы проще вообще с нуля построить завод, чем пытаться работать с тем что осталось.

[@VS-sf1rt]

Сейчас бы илону верить. Если его слушать, он бедный ребенок из африки и все сделал сам. А фактически у него родители шахтами владеют и он в деньгах с детства купался и просто выкупал и инвестировал во все подряд.

[@Andrey-K-L]

@@VS-sf1rt кстати да, он про отца пишет одно, а отец про него говорит другое :) да и компьютер иметь в 12 лет в 84 году это как бы очень неплохо.

[@darkworker]

@@Andrey-K-L это хорошо, но не что-то сверхординарное. После лопнувшего пузыря консолей до прихода NES был бум относительно дешевых компьютеров, и даже советские семьи инженеров и ниже могли позволить купить в семью сворованный аналог Спектурма.

[@edmaster7445]

Тоже хотел про ключ написать. Карта нужна только если другу например дать. А так все приложением пользуются

[@allianiete9453]

Я во многом не согласен, как по мне, то авто культура жива, и развивается, с каждым годом всё больше площадок для выставок, автоспорт.

[@Andrey_Prozrachniy]

Девиз Маска - Мы не успокоимся пока все не пересядут на электромобили. Звучит как угроза. Потребитель хочет иметь не дорогой и простой в обслуживании автомобиль, а электромобиль напичкан сложной электроникой и софтом. Выкачка денег это а не электромобиль. Прошивка, обновление софта, обслуживание авто будет на новом денежном уровне. Про стоимость замены батареи вообще можно промолчать. И да моторы теслы тоже сгорают.

[@vadimmikolo9218]

Автопилот Мерседес я думаю может составить конкуренцию. Ещё бы знать как автопилот у Китайцев работает было бы интересно сравнить.

[@ГеоргийСтародубцев-й8у]

И как работает автопилот на нем?

[@ЕгорСоловец-л1н]

45:10 Водород - это конструктивно те же электромобили, да и топливные ячейки работают примерно по тому же принципу, что и аккумулятор.

[@Snegka1ONE]

Спасибо больше , прекрасное вечернее время провождение смотрю тебя с самого первого видео )

[@amber86No]

Невероятно интересное видео, большое спасибо Игорь!))

[@fiery5311]

Там mersedes показывал прототип (EQXX вроде), который может 1000км от одной зарядки едет И вроде он реально едет

[@MrVaniaFan]

нафика козе байан?

[@krasnayarosa2989]

Роботизация производства невыгодна для капиталиста. Намного прибыльнее эксплуатировать рабочих в нечеловеческих условиях.

[@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК]

Илон, конечно, большой аваниюрист. Но машины до сих пор, как бы, делаются корявыми руками. Те самые зазоры, покраска, подгон деталей. Торпедо у модели 3 вооюще убогое. Тесла до сих пор не смогла выйти в ноль, но по авторейтингам стоимостизанимает место в пятерке. Как так??? Я читал что по реальным биржевым котировкам стоимость акций теслы где-то там-гораздо-гораздо ниже. А даные показатели-это результат биржевых спекуляций, постоянно распространяющихся слухов и т.д. Короче, кто-то в доле и постоянно тянет теслу.

[@leosky6661]

Тесла уже давно вышла в + и уже несколько лет в топе по количеству произведённых автомобилей. Ожидается что в следующем году тесла будет на первом месте по числу произведенных автомобилей в мире

[@ИмяФамилия-ш8к1б]

Да чувак прав! Теслу и вправду тянут да! Тянут кошельки его покупателей. Тянут его фанаты.

[@leosky6661]

@@ИмяФамилия-ш8к1б так можно про любого производителя сказать

[@soundblaste]

Мне понравилось видео Как Илон Маск показал себя в авто индустрии электро мобилей

[@Kamikudza]

Игорь, отличный материал! Спасибо за контент!

[@jammin7341]

На одном дыхания, чаю и 10млн подписчиков этому господину)

[@nikolaykarulin4145]

Спасибо за отличную ретроспективу Теслы.

[@achtungpokryshkin]

шикарное видео, титанический труд! Отлично

[@strannik666]

Ну есть фильм Чёрная молния с Волгой-21 в одной с главных ролей. В серии фильмов Такси тоже машина на первом плане. Также Перевозчик, с того что навскидку вспомнилось.

[@Willi_Koss]

фильмов очень много, но они снимались в основном в 70-80 годы. Речь о фильмов хотя бы 5 летней давности.

[@strannik666]

@@Willi_Koss не было точно указанно "хотя бы 5 летней давности", понятие современности относительное, можно как считать последние несколько лет, так и последнюю десятилетку или в 21-м веке который прошел только на 20% А если вам нужно что-то очень свежее, то есть "Форд против Феррари" который совсем недавно был.

[@Willi_Koss]

@@strannik666 смотря как движется прогресс. Сейчас 5 лет это уже много, более 5 лет можно и не считать. Когда вышла Черная молния, Трансформеры и Такси люди говорили по кнопочному телефону.

[@strannik666]

@@Willi_Koss или можно и считать с начала 21-го века, по моему. если что айфон (полностью сенсорный и массовый) вышел в 2007-м году, а Черная молния в 2009-м. А вообще первые сенсорные телефон появился в 1994-м году.

[@Willi_Koss]

@@strannik666 у тебя был сенсорный телефон в 1994 году? У меня в это время даже городского не было. Или у тебя он был в 2007? Внимательно послушай что говорит Игорь когда говорит о фильмах где в главной роли автомобиль. С развитием технологий, автомобили стали обыденностью, а ты сравниваешь с 22 летним промежутком времени. 22 года это уже очень давно.

[@XtaticVideo]

чуть не кончил) пожалуй лучшая документалка про Маска

[@brooklyn419]

Автопилот от тесла пока что долеко от идеального, больше работает маркетинг.

[@VoviToss]

Ураааа. Спасибо за видео. Как всегда супер

[@Tima001-rus]

Спасибо за видео, ты как всегда на высоте!

[@herecyonly]

А где по-подробнее узнать про переработку аккумуляторов? Я слышал, что их как максимум, сжигают. Или путем сложной химической обработки можно вернуть несколько процентов лития обратно в производство

[@ivanvoskoboinikov8849]

Действительно, скандинавы покупают аккумуляторы чтобы сжигать из в печах, ни для чего более)

[@DanielResident]

Спасибо большое, в 3 захода посмотрел полностью!

[@dobro271]

Глобализация не всегда хорошо, когда по нажатию кнопки на другом конце земного шарика твоя машина может превратисься в статичный кусок металлопластмассы. Для обывателя глобализация и вовсе плоха,т.к. компании не имеющие конкурентов,являясь монополистами могут гнуть цены как им вздумается.

[@Ko6a07]

Ну живите в деревне тогда, натуральным хозяйством! Сами от этого ушли, стали зависимы, от производства, а теперь Илон Маск виноват... У нас в РФ монополии на электроэнергию и газ, если они захотят будешь без света и тепла погибать зимой в своём человейнике...

[@dobro271]

@@Ko6a07 ты сам себе противоречишь. если цены на свет взвинтят и на тесле ездить не будешь. Кто "вы" и кто от чего ушел? Солнечные панели,аккумуляторы в помощь тебе,и геотермальный обогрев дома. Натуральное хозяйство отличный вариант, да, в перспективе хочу из города уехать. Где я маска за что то виноватым сделал? я в целом обозначаю что глобализация это плохо для конечного потребителя. Это факт,т.к. монополии даже в "демократических странах" крайне тяжело регулировать.

[@Navigator413]

Отличный выпуск, спасибо!

[@zzroc]

Как всегда комент будет удален. Но тем не менее... Тесла это профанация и маркетинг! Как и любой другой современный электро авто! Никакой экологии нет! Но производство эквивалента электроэнергии в размере 1 бареля, требуется 100 барелей нефти!!!!! Утилизация элементов вообще отстой и уничтожение экологии! Маркетинг и ничего более! Если полностью перевести на электротягу такой город как Москва, потребуется ВСЯ электроэнергия производимая на данный момент в России... Про инфраструктуру зарядки вообще молчу! её нет как таковой!!! И не будет никогда!!! Кабель толщиной в 1 метр к каждому дому.....????? Ну ну!!!! Будущее как Игорь сказал в заключении за водородом! Но никак не электрички! А современные акб слишком слабы и тяжелы! Несмотря ни на что! Утилизации в 92 % Откуда вдруг? Все же в открытом доступе! Просто сжигают, остатки ЗАКАПЫВАЮТ!!!!(((

[@zzroc]

Можете кидаться палками и камнями!!!

[@leosky6661]

У тебя в посте даже одной фразы, относящейся к реальности, нету

[@Demon-666-13-c]

У машин 20-го века была индивидуальность, душа, разнообразие цвета, форм, размера и инженерных решений порой очень сложной уникальной механики, они были "живыми" А сейчас всё на одно лицо белые, серебристые и чёрные а если честно то просто серая масса...

[@КузьмаСергеев-б4э]

Спасибо что живой!)

[@НикитаШишкин-н7я]

"Маск отличался тем, что вкладывал всё, что имел, это отличало его от остальных" - так а откуда 12 миллионов на риск взялось?) Многие его сверстники-айтишники небось только деньги на обед могли вложить)

[@leosky6661]

Не такая уж большая сумма даже в среднем для айтишника.

[@НикитаШишкин-н7я]

@@leosky6661 братан, это не рубли) Да и айтишник конца 80-х - не то, что сейчас)

[@leosky6661]

@@НикитаШишкин-н7я сейчас хорошие спецы очень хорошо получают.

[@НикитаШишкин-н7я]

@@leosky6661 о чём разговор. Маск начинал в 90-х. Откуда 12млн взял при средней зп в США в 1995м в 2000$. Скок 12млн копить-то. Самое интересное в истории бизнеса - первоначальное накопление капитала)

[@leosky6661]

@@НикитаШишкин-н7я создал продукт и продал его, такое не то что в сша а в рф не редкость

[@evgeny_st]

Fisker Ocean 2023 вышел же... Компания вроде как до сих пор выпускает электромобили

[@AleksanderRush]

Все мы знаем, что такое тесла... распиаренный, но безвкусный и пресный обмылок, как и все остальные современные недомашины, правда попущенный на "экологии". Оно ещё и дорогое. А кибертрак просто сущее уродство в плане дизайна. Я на электрокар с литиевыми батареями под днищем(как смачно горят в теслах эти батареи-очень много видео есть) не пересяду под страхом смерти. За псевдоэкологичность тоже платить не буду. Всё-таки нет плохого без хорошего: в РФ отменяется экологическое безумие в автомобилестроении. Правда, вместе с самим автомобилестроением...

[@MrVaniaFan]

даешь евро-0 в сраку экалогийю))

[@MrVaniaFan]

и вообще нужно на старый добрый этилированный бензин возвращяться)

[@D0b-s6c]

Странное привью 🤷🏼‍♂️ у меня более логичный вопрос: Как Лада смогла избежать смерти на данный момент???

[@AndreyPutilov]

Она востребована. Миллиооны таксистов, да и обычных людей, эксплуатируют весты в городах России.

[@ИльяПухаев]

Спасибо. было очень познавательно и нтересно 👍

[@altaev]

Игорь, спасибо! Как всегда - круто!

[@denys11]

Спасибо за выпуск ! Очень интересно и приятно смотреть!Маск -красавчик 👌

[@АЛИШЕР-в5д]

1:10 Не ну почему? Я помню я со своими классе та 4ом мы обсуждали про автомобили как про ретро, так и про современные.

[@AgentSmid]

Красавчик, как всегда интересно и увлекательно.

[@ВадимМитин-д1я]

Крутой выпуск! Продолжай в том же духе)

[@plays8880]

Маск детё богатых родителей у которых бизнес драгоценных камней в африке !

[@olegproservice]

Это актуально только для России. В США автокультура живёт неимоверными масштабпми. Автовыставки в городах населением 300 000 чел каждые 2 недели круглогодично, а уж какие там авто это просто неимоверно. А так же молодёжные тусовки в каждое первое воскресен при автомастерском факультете каждого колледжа. Там молодёжь свои авто выставляет на обозрение, общаются о тюнинге и улучшайзинге.