Как это устроено. Авиадиспетчеры.

  Рет қаралды 65,809

Афонтово

Афонтово

Күн бұрын

Пікірлер: 64
@alexandermakarov956
@alexandermakarov956 4 жыл бұрын
6:34 - пишем невидимыми чернилами)))) А выпуск отличный - всё наглядно и лаконично, спасибо!
@ЖораПерфоратор
@ЖораПерфоратор 4 жыл бұрын
Это просто круто и как сложно.Парни снимаю шляпу.Вы красавцы.
@СергейСергей-щ8ж2о
@СергейСергей-щ8ж2о Жыл бұрын
Ну аедь правда же как понять обыкновенному человеку что там аьведь они должны все знать и вовремя предупреждать давать пилотам информацию и не одному борту а десяткам этоьввсшиц уровень профессиализма да все бывает это человек всем спасибо
@СергейСергей-щ8ж2о
@СергейСергей-щ8ж2о Жыл бұрын
А сидеть на одном месте не отрываясь от монитора это спину не чувствуешь и он полюбому занимаются спортом без этого никак они молодцы работают на безопасность нашу во время полетов спасибо им от души им надо за такую работу непростую соложнейшую давать награды посылать в санатории бесплатно они заслужили
@vady64
@vady64 Жыл бұрын
Все начинается раньше,был (есть,диспетчер по планированиюя)диспетчер АДП (Аэродромно диспетчерский пункт),где все и начиналось( разрешал и подписывал задание экипажу на вылет.
@сергейгонта-н5б
@сергейгонта-н5б 4 жыл бұрын
после смены -молчишь угрюмо -стресс --35 лет отслужил авиадиспетчером-одесса
@АндрейРоссия-ш5и
@АндрейРоссия-ш5и 3 жыл бұрын
Не стоит да 🤔от работы такой
@aleksfess9078
@aleksfess9078 3 жыл бұрын
В Одессе стресс? Не смешите мои подковы)))
@ТептинАндрей
@ТептинАндрей 3 жыл бұрын
Респект! Уважуха! Удачи!
@nicolaiivanov1098
@nicolaiivanov1098 Жыл бұрын
Проще управлять самолетом . Ребята - красавцы !
@ACAMAZ1000
@ACAMAZ1000 5 жыл бұрын
Представляю сколько этот тренажер стоит
@СергейСергей-щ8ж2о
@СергейСергей-щ8ж2о Жыл бұрын
Посмотрите на экран что там можно понять только человек знающий может там разглядеть и сказать пилотам для нас это непонятные буквы цифры стрелочки кружочки
@user-qo9im8eh1f
@user-qo9im8eh1f 3 жыл бұрын
в другом видео говорили перерыв 20 минут каждые два часа.
@aleksfess9078
@aleksfess9078 3 жыл бұрын
"Подсаживаем второго человечка..." - сразу видно начальничОк разговаривает. Для него люди - человечки)((( И насчёт интервалов начальник не имеет правильного понимания.
@viktorpavlovich3042
@viktorpavlovich3042 4 жыл бұрын
5:54 Подсаживаем второго человечка! И это говорит начальник? А ну да, он же начальник! А подсаживает человечков! Пи.си. и это везде так! ( Не по наслышке знаю, работаю рядом. )
@ddosddos4673
@ddosddos4673 4 жыл бұрын
Как деспетчер старта даёт разрешение, он должен с диспетчером круга общаться ведь садиться может самолёт?
@MrSteve4477
@MrSteve4477 4 жыл бұрын
он всё видит и всё знает
@СергейСергей-щ8ж2о
@СергейСергей-щ8ж2о Жыл бұрын
Конечно физподготовка зрение слух не надо быть качком психология быстрая работа мозга решение молниеносное в отношении ситуации это мое мнение я не профессионал в этом да мне кажется и пилотом могли бы стать вышка знание иностранного языка не толбко английского но и техн термины на иностранном все это должен знать диспетчер и уметь
@aleksperfect1400
@aleksperfect1400 4 жыл бұрын
Автору. Зона диспетчера круга 30-40 км, по высоте 2-ой эшелон зоны ожидания. После взлёта борт выходит на связь с диспетчером круга при наборе высоты круга (почти). Долго объяснять специфику. Учи матчасть!
@kirik-mostovaya
@kirik-mostovaya 4 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, на каждого авиадиспетчера ( круга, руления ) и т.д. нужно отдельно учиться? Или учатся на диспетчера, а потом уже на работе решают, кем будут? И ещё: какие предметы нужно сдавать на поступление? А также учитывается физ.форма человека и зрение? Заранее спасибо за ответ!
@kirik-mostovaya
@kirik-mostovaya 4 жыл бұрын
@Controller212, благодарю!!!
@ilya9574
@ilya9574 3 жыл бұрын
@Controller212 0,5 берут с коррекцией 0,8, а так да желательно 1,0.
@aleksfess9078
@aleksfess9078 3 жыл бұрын
@Controller212 это для пилота, для диспетчера не так критично.
@Puschistikus
@Puschistikus 5 жыл бұрын
Зрение портится у мониторов?
@AnnaRuban-e4o
@AnnaRuban-e4o 4 жыл бұрын
Так модно очки специальные купить
@belov_fly
@belov_fly 4 жыл бұрын
Нет, мониторы говорили, что не портится у них зрение
@a.e.7764
@a.e.7764 7 жыл бұрын
Начальник не знает распорядка работы! Ха-ха. Через 2 часа - 20 минут перерыв.
@Alefatc
@Alefatc 7 жыл бұрын
20 минут - это по документам. В реале может быть и 5 и 45. А начальник этот Хлань производит нехорошее впечатление, говоря о людях - "человечек", "нашего персонала". Хозяйчик, блин... Не хотел бы я с таким работать.
@Dmitry_Dzr
@Dmitry_Dzr Жыл бұрын
@@Alefatc а начальники они многие такие, так же рассуждают и разговаривают.
@viktorpavlovich3042
@viktorpavlovich3042 4 жыл бұрын
3:40 Это что за борт идёт на посадку? Дуглас???
@MrSteve4477
@MrSteve4477 4 жыл бұрын
да. MD-11F
@richardfoxtrot3209
@richardfoxtrot3209 3 жыл бұрын
Дистпечеры - крутые ребята, если что - то меняем - а кто если что поменяет пилота?
@say_cheese3578
@say_cheese3578 3 жыл бұрын
Второй пилот. Ваш К.О., не благодарите.
@richardfoxtrot3209
@richardfoxtrot3209 3 жыл бұрын
@@say_cheese3578 только вся технология рассчитана на двух пилотов, и отсутствие в контуре одного пилота это emergency , не благодарите!
@say_cheese3578
@say_cheese3578 3 жыл бұрын
@@richardfoxtrot3209 Ну да, ну да, вспоминается бородатый анекдот про второго пилота: "При посадке разбился самолет. Экипаж вылезает из-под обломков и бегает вокруг. Командир причитает: - Это все из-за меня... Я неправильно заход построил, поздно скомандовал... - Нет, это из-за меня, - вторит ему штурман, - я неправильно курс проложил, высоту не расчитал. Бортинженер: - Все из-за меня! Это я виноват, не тот режим двигателя установил... Второй пилот отряхивается: - Блин! Опять чуть не убили, сволочи! Хохма, конечно, но не на пустом месте.
@aleksfess9078
@aleksfess9078 3 жыл бұрын
второй пилот))
@MONRFin
@MONRFin 5 жыл бұрын
11:17 что за бред? Итоговое решение остаётся всегда за пилотом.
@generalsnake6964
@generalsnake6964 5 жыл бұрын
Пилот беспрекословно подчиняется командам диспетчера.
@MONRFin
@MONRFin 5 жыл бұрын
General Snake никогда и не в одной стране
@generalsnake6964
@generalsnake6964 5 жыл бұрын
@@MONRFin источник?
@MONRFin
@MONRFin 5 жыл бұрын
General Snake ICAO Doc 4444, можешь также в ФАПе поискать
@aleksperfect1400
@aleksperfect1400 4 жыл бұрын
@@MONRFin В СССР!
@МихаилКочерга-о3о
@МихаилКочерга-о3о 5 жыл бұрын
почему так дешэво одеты Вы на тв?
@ивангрозный-ш9в
@ивангрозный-ш9в 5 жыл бұрын
анатолий...в хлам
@sirancevill7715
@sirancevill7715 5 жыл бұрын
Кызыл
@madeinrussia1507
@madeinrussia1507 4 жыл бұрын
Тоже орнул 😁
@ДмитрийТкаченко-и3т
@ДмитрийТкаченко-и3т 6 жыл бұрын
Не хочу никого обидеть,но это СССР. Вы вообще у летчиков спрашивали,устраивае ли это обслуживание? Позор а не обслуживание,а про векторение это вообще нет слов. Летчики! Почему вы молчите!!!!!!
@ГорбенкоИван
@ГорбенкоИван 6 жыл бұрын
Дмитрий , выразите претензию конкретно, что вас не устраивает.
@ГалинаУлаханова-ъ5г
@ГалинаУлаханова-ъ5г 5 жыл бұрын
4км
@ranitt368
@ranitt368 5 жыл бұрын
Что вас не устраивает ?
@madeinrussia1507
@madeinrussia1507 4 жыл бұрын
Тебе виднее
@aleksfess9078
@aleksfess9078 3 жыл бұрын
А в чём позор то, сэр?) Выразите конкретно! Или вы из тех, кто за слова не отвечает?)
@АндрейКоролев-о3т
@АндрейКоролев-о3т 8 жыл бұрын
4-5 км за минуту?!Что то не то он ляпнул....это тогда получается самолёт летит со скоростью 90км/ч!?бред какой то....
@ScroogeMcDucksmc
@ScroogeMcDucksmc 8 жыл бұрын
в часе 60 минут, 60 умножь на 4-5км, получится 240-300 км\ч, нормальная скорость для захода на посадку
@Alefatc
@Alefatc 7 жыл бұрын
Это был бы бред, если бы разговор шел про РЦ.
@alexanderprokopenko8198
@alexanderprokopenko8198 6 жыл бұрын
Он про нижнюю зону рассказывал.
@belov_fly
@belov_fly 4 жыл бұрын
С математикой плохо совсем?
Организация воздушного движения
15:08
Госкорпорация по ОрВД
Рет қаралды 24 М.
💩Поу и Поулина ☠️МОЧАТ 😖Хмурых Тварей?!
00:34
Ной Анимация
Рет қаралды 2,1 МЛН
Стойкость Фёдора поразила всех!
00:58
МИНУС БАЛЛ
Рет қаралды 5 МЛН
Как это устроено. Паровоз.
11:52
Афонтово
Рет қаралды 1,7 МЛН
Aeroprakt A40. Интервью с Юрием Яковлевым
29:54
Работа диспетчерской службы аэропорта Шереметьево
11:14
Международный аэропорт Шереметьево
Рет қаралды 115 М.
Учкудук. Самая крупная авиакатастрофа в СССР. 10 июля 1985 года.
14:17
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 1,8 МЛН
Авиадиспетчер: секреты профессии
6:38
ТВК Красноярск
Рет қаралды 948
Работа экипажа Ту-154 EW-85748
17:12
Ophui Gazovikov
Рет қаралды 724 М.
10 глупых вопросов АВИАДИСПЕТЧЕРУ
18:09
💩Поу и Поулина ☠️МОЧАТ 😖Хмурых Тварей?!
00:34
Ной Анимация
Рет қаралды 2,1 МЛН