Простое решение проблемы плавающих холостых оборотов. Рекомендую всем удалить адсорбер

[@maric2555]

Спасибо. Содержательно. Ликвидирую в кратчайшие сроки

[@АндреичПазиев]

Молодец, вдумчиво продернул мохнорылых, небритых человеков!!!

[@maric2555]

По итогу расход упал? У меня газ, есть подозрение, что адсорбер гнал топливо в том числе на газу. После удаление бензин стал уходить на прогревы заметно меньше.

[@nikolainoo2695]

Добрый день. Корпус воздушного фильтра поменяете от Мазды.

[@МихаилВячеславович-э7б]

Главное душой удовлетворен Спасибо за видео

[@UazovodPatrick]

Спасибо вам за отзыв

[@ВладимирКолмыков-в9м]

Что с мордой ,перчатку зажевал?

[@АнатолийТакий]

Вопрос что делать с ошибкой клапана. Но не суть, кто бы ещё победил горловину бака что бы не плескал бензин.

[@110219741]

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@UazovodPatrick]

спасибо

[@TasoKaraev]

какая отвратительная борода))) у меня просьба не считайте себя грамотнее инженоров)))

[@UazovodPatrick]

Без бороды никак, я умнее не считаю, может у меня просто не корректно работает

[@ИванАлексеев-с4т]

Практика показывает другое, чем проще тем надёжнее.)) Против японцев ничего не имею)))

[@АлексейХорев-в4м]

А что делать с клапаном, который стоит между абсорбером и коллектором? Если его убирать то загорается ошибка двигателя... Просто оставить его болтаться на проводах?

[@UazovodPatrick]

да оставить подключенным

[@СергейОнищенко-о7ъ]

Вместо датчика ставить сопротивление,если не ошибаюсь 220 ом

[@АлексейХорев-в4м]

А что если поставить этот фильтр с шланга абсорбера (точнее уже с бензобака) через шланг установить его перед воздушным фильтром, тогда пары (непринужденно) вместе с воздухом пойдут не под капот, а так же в топливную смесь.

[@UazovodPatrick]

Богатая смесь будет

[@Владимир-в6р5р]

​@@UazovodPatrickможно подумать пары там валят, как из паровозной трубы😊. У меня так на двух авто сделано, и на последующих так же будет, диагностика в пределах! Выбросами с заводов и купанием в реках( те же сбросы) больше губим своё тело, а ЦО никто сейчас не контролирует и все ездят и дымят. Поставь угольный салонный фильтр наконец и меняй почаще. Все эти адсорберы это на.балово от экологов! И вообще нет никакой экологии на планете в современных реалиях-голимое на.балово народа!

[@СергейДементьев-з6э]

А если разрезать шланг и поставить шаровый кран?

[@UazovodPatrick]

Зачем

[@Игорь-д5т8э]

А что сделал с самим клапаном, фишку отсоединил или оставил

[@Олег163-е6е]

40 км-это ощутимо,полезная доработка в целом

[@UazovodPatrick]

Да, приятно

[@ПаПаП.С.С.их]

А что с расширительным бачком? Почему он весь в говне???Вода из ржавых батарей залита?

[@АлександрДиянов-ж1щ]

Как может адсорбер влиять на обороты, если в коллекторе стоит ДАД? При схеме с использованием ДМРВ может влиять подсос, т.к. датчик расхода стоит до системы адсорбции. Поэтому адсорбер тут совершенно не при делах. Скорее всего попутно какой нибудь окисел на проводе затронул, вот и улучшения показались. Другое дело, при использовании адсорбера пары осаждаются в банке с углем, и не выходят в салон автомобиля, а при работе двигателя добавляются в смесь, что немного уменьшает расход топлива. Считаю, что голословно говорить исключительно об экологии в данном случае не уместно. Это не катализатор, дышащий выхлоп, не бензин, солярка или пропан, переживаемый в углекислоту и другие не экологичные соединения, чего можно было бы избежать, был бы спирт топливом, как на заре автостроения. В данном случае каждому решать для себя, дышать парами бензина или нет. А ломаться в самой банке нечему, это лишь резервуар с углем и трубочками для тока газов.

[@ВасилийКрячков-ъ7к]

Подскажите утром заведу машину ,и плавают абороты от 1.5 до 1000 минут 7, потом обороты падают до 800 и нормально работает

[@UazovodPatrick]

Было такое, я грешил на адсорбер

[@ВасилийКрячков-ъ7к]

И что эта за причина

[@UazovodPatrick]

Думаю подсос воздуха, попробуйте перекрыть патрубок адсорьера, который идёт на дроссель. У меня видео есть на канале

[@ВасилийКрячков-ъ7к]

Я его пока заглушил посмотрю, как будет себя вести машина

[@ВасилийКрячков-ъ7к]

Я по вашему видео сделал ,что болт вкрутили в адсорбер

[@olegkalenov1570]

Спасибо за видео. Подскажите что за болтик там закручиватся? Чтоб быть во всеоружии так сказать перед демонтажем.

[@АлександрДиянов-ж1щ]

Он выкрутил туда болт кардана, похожий на болт ШОПК, М10, шаг1.

[@RanchoBeglogoShpiona]

На Калине накрылся клапан адсорбера, года 4 ездил с чеком, всё остальное в норме было, никакой разницы. А самое смешное что клапан этот не мог найти, такого типа в магазах не было,🤷

[@Егор-ю3ф1р]

Приветствую....да, тема нужная...Особенно где у женщин гудь больше становится...это уххххх🤩...Немного хочу подкорректировать, расчет доп. воздуха учитывается ЭБУ..но ты прав ..учитывается по факту ...только по факту включения клапана адсорбера..и в зависимости от процента продувки идет корректировка... а как ты правильно заметил, зговора нет...как то так. Я вообще убрал клапан и вставил в разъем клапана сопротивление...дабы ЭБУ видел обманку катушки клапана и не включал ошибку с джекичаном.. А еще эта с..ка, под названием адсорбер ..со временем начинает делать пакость...на нем есть штуцер заберающий воздух с наружи...и в этот штуцер попадает мелкий песок ..а так как меняем его не часто то, весь этот шмурдяк через шланг в заслонке вместе с парами попадает в рабочие части....У меня вообще после простоя из за ДТП..в шланге на заслонке не было проходимости..все забилось и засохло...по виду после очистки ..как пена монтажная..видимо эмульсия с этим шмурдяком с забора воздуха...О как!! Так что менять его нужно и видимо часто..а как ты опять же, правильно заметил...стоит он не 100 рублей... Темы у тебя нужные...ЛАЙК!

[@UazovodPatrick]

Спасибо за коммент

[@александртрунтов-щ4ф]

Вообще как определить нужна замена адсорбера или нет?

[@ИванАлексеев-с4т]

Езжу 4 года без этой хрени и радуюсь.

[@UazovodPatrick]

поддерживаю

[@Sergio-yg8lw]

Здравствуйте. Проделал такую процедуру после просмотра вашего видео. Патрик стабильно стал работать на низких оборотах. Расход в процессе замера. Спасибо за дельный совет и видео!

[@UazovodPatrick]

Вот и хорошо

[@lifeenjoystar8586]

И как ?

[@rostic5096]

Так Можно, обратно к карбюратору вернуться. Давайте адсорбер удалим, гидравлич сцепление, трос поставим, электронную заслонку(тож гемор)))), и получится старый добрый "бобон". Не проще заменить на новый вышедший из стооя агрегат.

[@UazovodPatrick]

А что вы имеете против карбюратора? Отличная вещь, кстати более наукоемкая чем инжектор. А тросовое сцепление это счастье, намного круче гидравлического

[@rostic5096]

@@UazovodPatrick Прошлый век

[@ИванАлексеев-с4т]

@@rostic5096 Зато на дороге сами ремонтировали а с этой хренью только эвакуатор вызывать .электроника понимашь))

[@АлександрДиянов-ж1щ]

Карбюратор на самом деле более эластичен в регулировке и настройке. Гораздо проще, и при этом гораздо сложнее и продуманные при изготовлении и использовании. Более того, карбюраторный двигатель я лично довел до состояния, при котором не успеваю отпустить ключ зажигания до его запуска, а любого рода впрыск физически до такого состояния довести не представляется возможным в виду особенности конструкции.

[@ПАТРИОТ-ч4б]

Я так и не понял, зачем клапан оставлять? И что будет если его убрать?

[@UazovodPatrick]

Я думаю меньше лишнего воздуха

[@ЧервовАлексей]

Обороты будут высокие, и чек загорится.

[@BOYAR78]

Ваня, привет! Тебе хирургической шапочки не хватает, так похож на Богацкого😂 А так, я понял про кого это ты😂

[@UazovodPatrick]

Никому не говори))

[@BOYAR78]

@@UazovodPatrick хорошо😂👍

[@КонстантинЮрин-ц4в]

Приветствую.а Вы клапан от питания отключили или так оставили

[@UazovodPatrick]

так оставил, его нельзя отключать

[@КонстантинЮрин-ц4в]

@@UazovodPatrick спасибо

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@68.36]

Вот этот штуцер подходит шприцу для смазки крестовин.

[@vedrolom_38-69.]

По зиме менял термос и отломал писюн на обсорбере , хотел купить другой , а нет сцуко 4800р. болтик на 8 все решил ! Хотя обороты не плавали , только при -30 начинали и то пока не прогреется нормально😁👍 как хобот заткнул начялись непонятки с расходом!

[@UazovodPatrick]

Надо выкручивать пластмассовый штуцер

[@vedrolom_38-69.]

@@UazovodPatrick зачем ? Я этот писюн востановлю и хай работает !

[@Rosomaxa13-j1k]

@@vedrolom_38-69. Это не писюн - это клапан аварийного сброса давления в топливной магистрали

[@СережаСоболев-к3и]

Да в России дураков лет на сто припасено.

[@ДимаНаходнов]

Адсорбер выкинул лет 6 назад, клапан просто заглушить, все трубки выкинул, на конец трубки из Бака топливный фильтр, а заслонку переворачивал, разницы не заметил, поставил как было

[@andreyandronov3822]

Вонять будет если шланг из под капота не выведеш , пары летом через печку будут в салон заходить , просто так оставить выходящие пары непойдет , видеале надо до глушака металическую трубку бросать , пары летом очень мощьно испаряются , если на шланг посмотреть из него парит в жару просто капец как , спичку лучше неподносить !

[@viktorkomissarov6533]

Не верно. Вы заблуждаетесь.

[@гератхазиев]

Адсорбер это конечно лишняя запчасть! Подписался

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Иван,а ты ни когда не задумывался почему завод поставил дроссель так,а ни как иначе?

[@UazovodPatrick]

нет

[@erzhanargynov2265]

Проводов не хватило)))

[@andreyshamshin7744]

Доступ к гидронатяжителю свободнее

[@НиколайО-г3ч]

Заложенный ресурс втулки и оси заслонки, бизнес и ничего личного!!!

[@NoliFaza]

У меня Лада. Отключил все трубки от впускного коллектора, кроме вакуума тормозов, стало лучше.

[@UazovodPatrick]

спасибо

[@КешаДогоняйкин]

у тебя ГБО и что это как то на бенз влияет?

[@UazovodPatrick]

Газобаллонное оборудование

[@sae5w403]

Такая же проблема у моего авто проявлялась только летом и в жару. Все варианты ,вкл удаление адсорбера проверил. Мучался 2недели. Итог : всё вернул как было с завода, а крышке топливозаливной горловины бака, просверлил отверстие 3мм. Больше проблем нет,мягкая работа,расход по трассе 10л,динамика зверя. В ДВС залито иасло Купер.

[@sergeikorishbelyakov6047]

Извините пожалуйста скажите это вы про плавающие обороты написали при пуске двигателя в жару ,у меня такая же хрень не знаю что делать с самого новья уже и прошивку от Романа Бродского сделал всеравно колбасит ,сейчас похолодало запуск идеальный но на прогретом двигателе все повторяется.

[@ROMIK.....55]

Незнаю пять лет у меня патрик не разу небыло таких проблем

[@РадионКиселев-з2ж]

@@sergeikorishbelyakov6047 мне помогла простая заправка свежим бензином до полбака. А то тоже по утрам колбасило, бензина было около 2-х делений. Стоит ГБО и прошивка Романа Б. газ-бензин.

[@ВладимирТитов-ъ7н]

Да всё нормально разбираеться на Уазе, вон на Паджерике или на Крузаке свечи поменять это целый геморой.

[@UazovodPatrick]

Бывает и хуже, но можно и лучше

[@ADCCDA-wx7hv]

у кого руки крюки, а это по видел сильно заметно, тому вечно что то мешает.

[@uuuchange]

да заодно среж каталик, накати евро 2 прошивку, тогда точно обороты плавать не будут

[@UazovodPatrick]

так и хочу сделать

[@АлександрКудрявцев-ш9ч]

А у меня наоборот стали плавать после прошивки с е4 на е2 и удаления катализатора. Может прошивка кривая была. Вернул всё обратно и нормализовалось.

[@cerber8171]

@@UazovodPatrick с Е4 на Е2 прошил, срезал катализатор, холостые обороты плавают аж тошно становится.

[@andranik3748]

👍

[@sergey814]

Крышка на бачке похоже тебя не волнует)))

[@СергейСердечный-ж6ц]

Отключил сразу как только купил новый автомобиль, сомнительное устройство. По моему от него больше вреда чем пользы.

[@каналтв-ц4я]

вчера у Логана отсоеденил абсорберт две заглушки и фильтр бензиновый

[@volgograd3480]

Чё за маска? От короновируса!

[@Артем-ь7б8р]

Это адсорбер,а не маска😂😂😂

[@СергейЕфремов-т9ь]

Хорошее видео всегда смотрю,даволен.

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@rpbox1122]

Пары бежина будут идти теперь не в двигатель, а под капот, и может загореться машина

[@ИванАлексеев-с4т]

есть повод бросить курить.)

[@hrammaxim]

какого ещё бежина?

[@raf049]

Здравствуйте!

[@максим-у1е8б]

А что с расширительным бачком.? Как будто кипишь постоянно

[@UazovodPatrick]

крышка такая

[@goshaboss]

Здравствуйте 😁 Можете проконсультировать по электрике , конкретно по по панели приборов о безвременно ушедшими единовременно из жизни спидометре, одометра и фонариках заднего хода за одну секунду. БК скорость показывает , предохранители и проводка в поряде. Куда лезть @

[@alekseiraewskij9585]

В проводке на раме над баком проводка выходит с правой стороны на пассажира ссади! У меня там перетерлась на задний ход провода и подгорели

[@Вугар-ф5г]

Сам сорбера вишка остайотся?если его не одеват то цек горит ответти пажалюста я смотрил ваша видео газели тоже убрал цек горит одеваю пропадает

[@UazovodPatrick]

Я ничего не понимаю, попробуйте написать на русском, простите

[@ЕвгенийЮдин-ы9с]

уАЗ САМ СЕБЯ СКОМПРОМЕТИРОВАЛ ГЛЯДЯ НА РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК.. КОШМАР!!!

[@ВладимирП-к8к]

Нормальное видео, а что, если разрезать шланг, который подходит к коллектору и внедрить туда шпильку или подходящий по диаметру пруток? Воздухопровод будет заглушен!

[@UazovodPatrick]

Можно и так

[@ВиталийМамыкин-ц8и]

А зачем мешок на бороде ?😃

[@максбелый-я3э]

Попробовал убрать адсорбер! Мотор задизелил и я вернул всё обратно

[@UazovodPatrick]

что значит за дизелил? началась детонация при выключении зажигания? адсорбер ни причем

[@tb5348]

маска дед мороза была прикольнее))))

[@UazovodPatrick]

Зимой белая, летом черная

[@tb5348]

@@UazovodPatrick )))))))

[@olegbogmat7223]

Поменяй видео оператора, ничего не видно что ты делаешь, и если не хочешь что бы тебя узнали не снимай лицо, но маска на низ лица это просто пипец

[@ВагифМахмудов-в8о]

Куда приехать

[@UazovodPatrick]

В Балашиху

[@ЧервовАлексей]

Убрал обсорбер, перешил на евро 2...всë это херня! Как трясло мотор так и трясëт, расход конский (может потому что мотор новый, 1 тыс км), динамика разгона, как у подстреленой черепахи, лью 95й, разницы между 92м ни какой от слова совсем!

[@СергейБубнов-б7д]

Поменяй пары в местах и будет тебе счастье

[@СергейБубнов-б7д]

В мостах

[@СергейБубнов-б7д]

У меня на 15 тысяч км рассыпается катализатор ,замена двигателя по гарантии перешёл на евро 2 . Заменил пары в мостах и все ок.

[@каналтв-ц4я]

фильтр пустил в низ одев на него шланг

[@АлександрЛ-й1е]

Ты еще забыл сказать, что после удаления абсорбера член вырос на 5см) А если по делу, то такое предложение: т.к шланг воткнут после дроссельной заслонки, а если его воткнуть до заслонки, что думаешь?

[@UazovodPatrick]

И 7 раз за ночь

[@ИванАлексеев-с4т]

@@UazovodPatrick а она не прешла))

[@СергейМедведев-с7к3й]

А ближе нельзя снимать

[@UazovodPatrick]

Нет

[@АнатолийКС-ж9с]

дядя бородатый)))))))))))))

[@ДенисСухарев-у5ъ]

Очень долго, конкретнее нельзя и оператор 😢 не хрена не видно!

[@эволюцияпросвятления]

мелкая резьба держит меньшие нагрузки просто у нее меньше эффект самооткручивания

[@каналтв-ц4я]

Дед Жара

[@ivanalexeev1065]

Борода

[@Артем-ь7б8р]

Ваня, что у тебя на лице? Удали это недоразумение😂 От него больше вреда,мчем пользы.

[@san_til5832]

У тебя борода во внутрь )

[@UazovodPatrick]

)))

[@san_til5832]

@@UazovodPatrick по прошествию времени хочу узнать стоит обсорбер отключать?

[@UazovodPatrick]

я отключил и не жалею

[@san_til5832]

@@UazovodPatrick сегодня тоже перевернул дроссель и заглушил абсорбер! Ну мне прям понравилось как машина поехала !!!

[@UazovodPatrick]

вот и хорошо

[@ДмитрийРожков-в3и]

Все переделки с УАЗом это хорошо Но я хочу знать в первую очередь что за херня у тебя на лице ????🤔🤔🤔 Это что накладная борода ???? Если да , то почему она наизнанку 🤣🤣🤣🤣

[@compservice5737]

... это у него как у козлушки, на мандушке😂

[@NONAME-badi]

Это чё за муде-бороде?