Как усилить подвеку прицепа ССТ

[@Viktor_Knaub]

Добрый день. Усиление хорошее👍 только это не отбойники а буфер сжатия от газели, они на себя берет дополнительную нагрузку при больших весах. При увеличении грузоподемности за счёт рессоры, так же стоит обратить внимания на ступицы, если на грузить больше тонны могут и не выдержать. С завода все узлы прицепа рассчитаны на определённый вес, при усилении одного может сломаться другое.

[@МОСТОВСКАЯФерма]

Так и есть. Могут болты крепления вытянуться, и стремянки... Смотреть всё время надо

[@МарленШамгалиев]

Листы как лесницы нужно резать и установить!

[@kit7557]

Это вроде не отбойник, а рессора сжатия от газели ,когда ты грузишь и этот отбойник касается балки ,он тоже начинает работать как рессора сжатия.

[@АндрейЧукин-р5к]

Да, всё верно. Принцип работы прост, при загрузке, рессора выпрямляется и ложится на резиновую рессору и это правильная работа. Фиат дукато, сзади, один лист всего! пустой на железной, загружен, встает на резину и поехали. Всё очень просто и грамотно. В данном случае не в рессоре вопрос, а в ступице. Рессора то выдержит перегруз, а вот всё остальное??? У меня ССТ 7232-10 2-х осный и предупредили сразу, смотри ступицы.

[@Rrrrrrrrrr88]

@@АндрейЧукин-р5к ещё держатся ступице на вашем двухьосном?

[@АндрейЧукин-р5к]

@@Rrrrrrrrrr88 Да, всё работает. Возил даж бетонные кольца для колодца. Сейчас планирую пройти весь каркас тента и вставить болтики с гайками в замен тех, что потерял, а в остальном хорошо. Да, забыл, колесо герметиком мазал, а то спускало по ободу. Всем добра!

[@DaYoptel]

По тех.документации этот отбойник на Газели начинает работать при нагрузке более 900кг. По моему он нахой не нужен.

[@vladimirkamenskij2634]

​@@DaYoptelНа Газели рессоры другие , поэтому там он начинает работать от 900 кг , на этом же прицепе с этими рессорами он будет работать с 250-300 кг .

[@МаксимасЯ]

Усилил рессоры молодец ,не забудь ещё подшипник ступицы усилить. Не насилуй прицеп лучше лишний Раз съездить

[@ОлександрМельник-ф6с]

добавленные рессоры нужно было проковать чтоб радиус был одинаков, и нижний лист там был не просто так..

[@Sasha0909]

Да проковать или прокатать!

[@planeta_zhelezyaka1145]

Во время эксплуатации обращайте внимание на серьги. У нас во время эксплуатации выгибало серьги во внутрь и они начинают протирать раму!!!!! Второй момент возможно будет искривление дышла, необходимо усилить толстой пластиной треугольник у сцепной головки.

[@АлександрЛихолат-т2б]

При усилении рессоры отрывает крепление к раме, это к бабке не ходи. Нельзя перегружать прицеп и будет вам счастье

[@МОСТОВСКАЯФерма]

Тапки огонь😅 молодец! Спасибо за видео

[@алексейдолотов-я9л]

Пользуюсь таким прицепом с 2015 года все по заводу и ни каких проблем использовали при постройке дома

[@user-sdelai-cam]

За тапочки лайк однозначно 😂

[@Mecenatum]

Стоило ли умощнять рессору, если ее крепление, особенно спереди, вызывает технический приступ смеха. Молодцы ССТ, уровень прочности пивных банок не потерян. Камикадзе в деле.

[@АндрейДубинченко-ч6т]

Да проще было пружины добавить или пневму

[@правнукСварога-д5ю]

да правильно пишут это не отбойник . а доп демфер сжатия от газели и работает в доп.

[@АлексейПетров-о8з]

Как хорошо что я взял мзса, тонну вожу и ничего не гнется в нем) там дышло закрытое 3 мм крепится к раме нормалтно а не как тут пластиной одной, подрамник есть. А листы зря вкинул, это рессора сжатия она помогает листовым рессорам.

[@ВладимирКириличенко-ж2и]

Я тоже на саз 82994 усилевал кагда садится на отбойник прицеп дёргает машину а так будет работать рессора так что парень правельно делает.

[@kolyanbushov2459]

Потом Дышло оторвертся. Потом балка согнется. Смысл от этого действа? В целофановом пакетике носить щебенку и постоянно этот пакетик усиливать?

[@АнтонБелецкий-ю6с]

Эти прицепы стоют конских денег при огромном колличестве конструктивных недостатков. Взял бы сразу Экспедицию раз богатый (ценник + - похожий) Либо МЗСА(по дешевле) и ничего бы не крутил. Блин досмотрел до крепления дышла:) там жестянка какая то миллиметра 3! Нагрузишь много, дышло оторвешь, зачем ресоры усиливать тогда?

[@АнтонБелецкий-ю6с]

То на чем держится дышло у меня лично вызвало вопросы! металл не толще 3 мм! Опасный прицеп!

[@АлександрПирогов-у6ч]

И будет он пустой прыгать с этими добавленными листами.И еще нужен подрамник для общей жесткости.нужны поперечины из профиля поставить да почаще.тогда будет лучше

[@АлексейПопов-б1ш]

Сколько езжу не прыгает

[@виталийновиков-в7у]

Какие красивые тапки😂

[@АлексейПопов-б1ш]

@@виталийновиков-в7у самому нравятся

[@ВалераВасильев-с2з]

У меня 2 раза ось гнулась, пока не выточили из целой бованки. А с рессорами москвичевскими ничего не случалось

[@ACKAPOB]

Тонну прицеп везет! При этом тормозов паркетника уже не хватает! Поэтому особого смысла колхозить что то, подымать макс грузоподъёмность, с таким грузом ты будешь просто опасен на дороге!

[@АлексейПопов-б1ш]

Иногда нужно на короткую дистанцию. Постоянно конечно нет смысла возить тонну. Да и у меня не паркетник

[@sukhovpro]

Я тоже усилил, там по заводу промах. При штатных 500кг (судил по мешкам цемента), даже эти резиновые подушки толком не работают, рессоры слишком слабые. Не зря завод на новых прицепах перешёл на 4 листа на этих прицепах. Но я поставил от уаза не коренной, а лист №3 или №4 уже не помню, он по изгибу и длине четко вошёл.

[@АлексейПетров-о8з]

Просто у тебя прицеп по железу не расчитан на перегруз, если у тебя там 400-500 лежит и есть еще сантиметр до резинок плюс они еще 200-300 кг возьмут на себя и все больше не надо. А так он теперь пустой прыгать будет

[@АлексейПопов-б1ш]

Не прыгает вообще

[@DaYoptel]

Согласен. Этот буфер расчитан на нагрузку 900+ Получается до тонны от него толку нет а на большее прицеп не расчитан.

[@sukhovpro]

У меня на новом при 500 резиновые буфера сжаты были на 2-3 см. На новых прицепах теперь сразу 4 листа идет. А на двухосниках так вообще по 5 сделали.

[@АлександрГлок-н2ч]

не оставляй гружёный прицеп!!!подставь козлики под зад прицепа и передним подкатным колесом подними дышло.Разгрузишь рессоры!

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@ДмитрийКоншин-н9д]

По мимо рессор ещё нужно саму балку усилить, они лопаются от перегруза

[@АндрейЧукин-р5к]

Точно. Рессора не решит вообще, более того, нагружен, будет сильнее крениться, а это не нужно

[@Алексейлеха-з6э]

Я думал что у меня на прицепе, Русич ходовка слабая, посмотрел как зделан ваш прицеп понимаю что у меня на много мощней понимаю чем новей прицеп тем слабей.

[@victornikolaev9634]

Каждый нижний лист, короче, но дуга изгиба круче! А так, у тебя начальная нагрузка идет на верхний лист, те по листам подгружение разное!

[@Дмитрий-я2б9х]

Вторую ось может установишь?

[@Rrrrrrrrrr88]

Сст 10 двухосный 1300кг грузим,больше расстояние до отбойника остаётся..

[@СанчесАИС]

Поставь рессоры от уаз 469 7листов и 1.3 т смело вези .

[@renaamzin502]

Смысл усиливать рессоры, если саленблоки говно. Мой опыт поменять на полеуретан и поменять амортизаторы на сааз масло, и не нагружать до поддона кирпича.

[@ДмитрийБочкарев-ф7ы7д]

Как не усиливай подвеску, а без усиления оси вся эта работа коту под хвост. Тут и ось надо менять или усиливать. У знакомого с усиленной подвеской ось загнуло, колёса, как двухскатная крыша стали.

[@pavel4785]

Ступицы от 2108 у меня на лодочном прицепе ССТ отлетают))) 2 раза колесо отпадывало за сезон, причем раз 10-12 на рыбалку езжу за сезон

[@Рамиль-т3р]

Здравствуй! Планирую прицеп покупать, что скажешь как ССТ? У меня тавиалс был, я его продал и перекрестился, сейчас думаю.

[@АлексейПопов-б1ш]

пользуюсь 3 года все нравится

[@KRUZERshtern80]

Алексей, ты большой молодец ! И голова в порядке и руки из нужного места растут..............Только мне, да и не только мне не понятно: 1) тебе прицеп достался даром что ли или наверно за бесценок от предыдущего владельца ? 2) почему я отдав за прицеп около 100.000 рублей кровно заработанных должен так изголяться чтобы он не только ездил, но перевозил грузы ? 3) как не старайся "из дерьма конфетку все равно не сделаешь" , увы - kzbin.info/www/bejne/q37Re4KEa9mtY9k

[@АлексейПопов-б1ш]

Все что куплено отечественное требует доработки. А ещё и в добавок сам процесс творения мне приносит удовольствие.

[@rus.s.9238]

Здравствуйте, потому что прицеп для категории В, масса общее не более 750кг ,минусуешь массу прицепа и получаеться допустимый безопасный груз для перевозки по дорогам, а если хочешь более то уже история и ответственность берëшь на себя)))

[@KRUZERshtern80]

@@rus.s.9238 Это верно. Только при конструировании ТС и не только всегда применяется коэф. запаса прочности. Для ТС его берут = 2, и даже 3. То есть узлы у нормального прицепа начинают разрушаться при 1500 кг. Это практика в машиностроении. А у ССТ разрушение узлов и подвески происходит при номинальной, паспортной нагрузке.......

[@rus.s.9238]

@@KRUZERshtern80 ССТ, особенно Саз, там металл не особо толстый, я смотрел у них и особо толщина бортов там очень маленькая, рама то же не особо усилена, поэтому на свой страх и риск только возить больше допущенной нагрузки

[@steelanticorsteelanticor3021]

Хорошая работа!👍

[@АлександрГлок-н2ч]

чем хороша? Тем что испортил свои новые непросаженные листы рессор ,старыми просаженными!)))) Нужно было эти старые ставить вниз вместо короткого листа ,а на концах этих доп.рессор сверлить отверстия и прикручивать резиновые отбойники. какэто делали наши деды и отцы!

[@Sasha0909]

@@АлександрГлок-н2чНу да была такая дедовская технология ставить в виде подрессорников

[@toropsev]

Здравствуйте! Ну и как показала ваша практика переделанных рессор. Стоит заморачиватся.

[@АлексейПопов-б1ш]

Стоит. Но нужно понимать что это не грузовик. Только на короткие дистанции возможен перегруз

[@toropsev]

@@АлексейПопов-б1ш да я понимаю. У меня прицеп сст 08к я 1260кг зерна перевозил 30км нормально. А вот отбойники газеливские не держут. Я два раза ездил в Астраханскую область 1200км от дома в одну сторону, грузил примерно 300-350кг и эти отбойники в лахмотья. Менял их после поездки. Теперь нашёл 7ми листовые от москвича (пирожка) и думаю как лучше их поставить, или по лесту добавить к родным 😇

[@nikolaygaysenok743]

@@toropsev поставь рессоры алко ужас,какие жёсткие

[@Vladimir-plaunec79]

@@toropsev на Москвиче (каблук) стоят девяти листовые рессоры. Семи листовые ставились на сельский вариант Москвича 412; 2140. На обычном (городского типа) стояли шести листовые рессоры.

[@vvt4813]

Вопрос к знатокам) у меня на прицепе амортизаторы стоят вдоль оси и один недавно сломало, я предполагаю что при загрузке ось уходит и соответственно нету соосности, и хочу поставить как на этом прицепе, перпендикулярно к оси, есть ли разница, как лучше и что учесть при данной установке??

[@Medved246]

Чем вертикальней стоит амортизатор тем лучше он работает в варианте как на видео аморт тоже будет работать нормально, а у тебя я так понял наклон амортов к центру прицепа,это плохой вариант лечше переделать.

[@АлександрБогданов-к1ж]

Зачем тебе такой большой прицеп?

[@David-lc3yn]

Здравствуйте, что это за рессоры? Как называется

[@АлексейПопов-б1ш]

От УАЗА в видео об этом говорится

[@Владимир-б1б7в]

Здравствуйте а подскажите пожалуйста с какой машины у вас ресрры,москвич или Волга?

[@АлексейПопов-б1ш]

УАЗ

[@Владимир-б1б7в]

@@АлексейПопов-б1ш это вы купили УАЗ а стояли москвичь?

[@АлексейПопов-б1ш]

@@Владимир-б1б7в в видео на 2 минуте посмотри

[@Владимир-б1б7в]

@@АлексейПопов-б1ш смотрел ,но спросил потому как не понял зачем надо было портить нормальные рессоры и лепить бульдога с носорогом,впрочем дело личное!

[@marat_failevich]

Максимально какой вес на нем таскал? У меня такой же, но 3.5метров длина

[@АлексейПопов-б1ш]

700-800 кг. На короткую дистанцию 900 кг

[@marat_failevich]

Сегодня добавил по одному листу от москвича) при большой загрузке жопу цепляет, и удлинил на 5 см сзади серьги)))

[@snakeyurga]

Хоть не пружина - это уже хорошо! А то вставят пружины к рессорам и довольны.

[@ПавелОвсянников-д6ю]

Это не отбойник. Это резиновый амортизатор. Сст их так называет.

[@ЖивойЧеловекЕвгений]

Ценно!

[@TheAurum888]

Всё больше убеждаешься что в России живут люди думающие явно не головой. Зачем покупал прицеп,хз.

[@АлексейПопов-б1ш]

А где ты живешь, там каким местом думают

[@СоФійкаШоуууу]

Скажите пожалуйста какой размер резини увас наприцепе?

[@АлексейПопов-б1ш]

Кама 365 LT 185/75 R13 (грузовая)

[@marat_failevich]

@@АлексейПопов-б1ш на сколько кг расчитаны шины? АТО у меня 165 -55 13 помойму на ССТ стоят

[@АлексейПопов-б1ш]

@@marat_failevich не знаю, но они конкретно грузовые. В интернете по характеристике посмотри

[@pnz6674]

@@АлексейПопов-б1ш вот это уже гораздо лучше того, что на видео натянуто на дисках. А то ролик посмотрел и подумал, а зачем этот сыр-бор, когда колесики то чахлые заводские.

[@ДенисСамушкин-т7с]

Надо не струбцинами стягивать, толка нет! Листы надо прокатать или отстучать чтобы без прижима подошли! Бесполезная работа!

[@АлексейПопов-б1ш]

Не согласен. По факту грузоподъемность увеличилась. Перевозил 1 куб газобетона (сибит) плотности м500. Поти тонна

[@АлексейФедоров-о6ъ]

@@АлексейПопов-б1ш если плотность м500 значит груз 500кг

[@АлексейПопов-б1ш]

@@АлексейФедоров-о6ъ по заводским данным 2 куб почти 1 т

[@Medved246]

Рессора от буханки бу поэтому она распрямилась ее нужно проковать можно даже на чурке ложишь в нутренней стороной к верху и кувалдой проходишь по всец длине и тогда бы они сошлись с твоими рессорами

[@ВладиславПетров-ц7з]

Пневма решает эти головные боли!

[@dmitrysemenec5174]

Задумка неплохая… но колхоз жуткий… жесть…

[@АндрейГангстеров]

Да колхоз будет жить вечно!

[@АлександрАлександнров]

про балку не подумали, что ее загнуть ее может, она же у них Круглая

[@АлексейПопов-б1ш]

Предложенное усиление для кратковременных поездок и только для хороших дорог.

[@YuriBelaev]

Так он и должен на отбойники ложиться. А не так как у меня на говноРусиче, загружено 450кг, а ресорры даже не прожались, и отбойников по штату нет. Едешь как на колах все прыгает.

[@farhodrozmatov635]

Malades

[@AlexKas-mq8or]

у самого такой прицеп 6 серии,вопрос автору ,тебе вообще делать нечего,ну нехватает возить тонны, купи белаз, а если серьезно, каждый раз просто охреневаешь от людей огородников, мужик радуйся что у тебя один из лучших прицепов, а лишнее время и энергию лучше потрать на жену ,например сделай тумбочку :))))))))))))

[@СергейБеспалов-д5и]

Не думаю, что на заводе работают глупые люди.

[@АндрейСемёнов-д7е]

Непонятный сендвич! Новые выгибают старые!!

[@АлексейПопов-б1ш]

По факту нет. Грузоподъемность увеличилась

[@Отдых-ж7т]

Бред

[@victornikolaev9634]

Хрень! Братан, хрень сделал! Подумай хорошенько, может додумаешься😏

[@ПЭТРИК-ь5щ]

Так то не плохо, но УАЗовкие рессоры надо было пробить через чурку то есть подогнать по родные рессоры.

[@KonstantinFomichoFF]

вместо штатных амортизаторов буду ставить подушки с амортизаторами от кабин грузовиков,МАЗ,ВОЛЬВО и обычный компрессор под прицеп.На розетке есть свободный плюс,который и пойдет на включение компрессора.Сейчас в раздумьях-либо с уровнем пола,либо вручную регулировать.

[@ФёдорСевер-з5ц]

Зачем делать из прицепа грузоподъёмностью 450 кг 1000 кг? Для того что бы всё рвало и ломало. Херню какаю то выдумываете кулибины. Нужен больший по тонажу тогда и бери 2х осник с категорией b/e

[@ВалераВалера75]

Уберёг боженька купить этот кусок говна , благодаря Ютубу.

[@АлександрКлягин-с6з]

Купить прицеп и переделать , время , силы , деньги , )