Первые проблемы при эксплуатации нового прицепа ССТ 7132-09К и подготовка к переезду на ПМЖ в Сочи!

[@андрейкудин-х4о]

Отличный прицеп. Один минус. Каркас под тент собирается и разбирается долго и напряжно. Могли бы придумать быстроразборные узлы, как в автомате Калашникова.😊

[@АлександрК-г6е3к]

Нормальный прицеп. Если в него не грузить с перегрузом, то прослужит долго. А по поводу того что все болты не затянуты, то это вопрос не к производителю, а к сборщикам в магазине. Все прицепы привозятся в разобранном виде и собираются по месту.

[@АлексейСеребряков-б8е]

Обидно что всё так. Я владею прицепом Трейлер "прораб" уже 3 года и хочу сказать без приувеличения это вещь минимум болтов, всё на сварке.(имею в виду раму) Проехал с ним более 40 тыс.и вообще без проблем. Гружу максимум бывает с перегрузом. Прицепом доволен полностью, оправдал себя на 200%. Желаю вам удачи с техникой.

[@50.-20]

реклама тут не уместна, Просто у сборщиков руки из одного места растут. Раму на сварке - после малейшей аварии если восстанавливать - запчасти не найдешь и после переварки - с цинком можно распрощаться. После покупки 7132-9К - ни разу с новья не протягивал. Пробег - даже не знаю, уже 4 машины поменял (200-300 тыс. км пробег у прицепа). На прицепе менялись втулки на новые (стояли резинки - менял на полиуретан) и на прицепе еще старые жигулевские подшипники стоят - думаю ось на КНОТТ поменять, как сейчас у них в стандарте стоит. Возил и 1200 и 1500 кг. 1300 было на дальняк (Москва-Астрахань).

[@hankhanknov9069]

Ну вот кстати тоже взял трейлер, так что интересно начал смотреть прицепы и трейлеров масса старых, они только темнеют, но ходят. Продавец, который мне продавал - вообще сказал пожизненную гарантию давать. По ССТ - красивый прицеп, ничего не скажу.. но в жизни видел только 1.

[@petyapetya6803]

Так у первых экземпляров Трейлера 2.6 метра, рама на болтах собрана. У меня такой. Геморройная конструкция, жёсткости не хватает. Возил на нем около тонны на легкогрузовых шинах. Дышло - 3 мм, лонжероны - около 2. Порвались. На листогибе мне согнули усиленные профили из металла 3 мм ( или толще, уже не помню). Дышло неправильно было конструктивно закреплено - за поперечную балку. Переделал, крепление за продольные лонжероны. До сих пор прицеп живой, только понемногу ржаветь начинает уже.

[@377Semakof]

Спасибо за обзор)

[@правнукСварога-д5ю]

я для успокоения души снизу все болты литолом с горкой промазал. и доволен. мягко идет. эти прицепы больше для обьема . чем для больших грузов . для бооьших грузов есть другие прицепы марки называть не буду.

[@I_Van_Su]

Какие то придуманные проблемы. Третий год прицепу и НИ РАЗУ не протягивал. Всё намертво закручено. Проблема не в прицепе, а в сборщиках. Ещё и обшил неправильно. Нужно обшивать с внешней стороны стоек, снимая тент. А тот, кто говорит, чтт прицеп шляпа, пусть сначала на него заработет и купит, а потом идёт нафиг. 😂 Шутка. Купите VIKING или ТРЕЙЛЕР и сравните это дерьмо с ССТ! Я сам сначала купил VIKING. Дотащил до дачи (200км) и сразу продал эту "детскую поделку" местным парням навоз возить. Был шокирован его низким качеством!!! Через два дня съездил за ССТ и был им приятно удивлён. 😊 Это лучшие прицепы на рынке и точка.

[@somebodyman21]

А что если сборщики попались рукопопые? Иначе могу сказать такую вещь, что много моих знакомых забирали такие прицепы в личное пользование прямо с завода и не имеют с ними никаких глобальных проблем. И да, предвкушая вопросы сразу скажу, что живу в Пензе, нам до Саранска недалеко)

[@djviniks2012]

Да, это сборщики молодые были. Прицеп хороший.

[@vladimirivanov4788]

Интеллект на уровне ребёнка.

[@АлександрЛитвинов-ф5с]

Осталось только заглянуть в инструкцию по эксплуатации Лвргуса😅 Какая максимальная масса прицепа доя этого авто

[@РыбакРыбака-з3ы]

750кг.

[@АлександрЛитвинов-ф5с]

@РыбакРыбака-з3ы 750 минус масса прицепа Остаётся приблизительно кг 550 Всё просто же ) А люди пишут черте что, то тонну, то полторы....

[@РыбакРыбака-з3ы]

@АлександрЛитвинов-ф5с всего

[@АндрейШор-к3п]

Жестко😂👍

[@Эдуардович-к4б]

Полностью согласен, увы я его купил 😂, пробег 500 км клёпки отпадывают от бортов, какие-то гайки в кузове) а ещё у меня на полу фанера толщиной 6мм ходить там невариант

[@Oleg-y5c]

Молодчина

[@ВладимирСаломатов-ф6ф]

Дружище посмотрел твое видео- решил, что раму под тент лучше сам сварю- думаю будет дешевле и надежнее. А вот с дверью багажника ты меня поднапрег (у меня тоже ларгус)

[@djviniks2012]

Да, дверь не открывается. Переехал в Сочи с перегрузом 800 кг было в прицепе. Расстояние почти 4000 км. После ручной протяжки все нормально.

[@50.-20]

@@djviniks2012 Дверь не открывается с фаркопами Лидер-Плюс и трейлером. Орис, балтекс и мотодор _ они чуть ниже и ничего не задевает

[@ВладимирБурба-ш2щ]

@@50.-20 У меня был Ларгус Кросс с фаркопом Bosal - тоже дверь не открывалась. Прицеп лодочный МЗСА.

[@АнтонБелецкий-ю6с]

Все прицепы собираются через ЖОПУ! Ты чего ждал то? Надо самому все протягивать, обрабатывать! У меня прицеп Экспедиция - прицеп хороший, но сборка просто ужас! Я от точки выдачи 7км до гаража еледоехал:) Колеса были прикручены от руки, половины гроверов не было, все недокручено! 1 день с утра до вечера в гараже и все идеально! Эксплуатирую год, нет проблем! Советую всем брать прицепы разобранными и самому это собирать! Еще при этом обрабатывать низ, все болты, красить ось и рессоры , перепрокладывать проводку и будет супер прицеп!

[@ВладимирБурба-ш2щ]

Отличный план. Бабки только порезать осталось перед тем как продаванам отдавать - пусть склеивают перед тем как пользоваться!

[@ВадимКалиничев-у4ц]

Про гроверные шайбы диллеры не знают?

[@cattalisman]

Занимательное дело)

[@АлексейФедоров-о6ъ]

У меня тоже 1.5 на 3м сст только двух осный тоже карка разболтался и болты потерялись, совецкие поставил плюс усилил и осб обшил

[@АлексейФедоров-о6ъ]

Кстати тоже тяну ларгусом 1.6 21129 двс

[@nurlansultangereev6892]

МОЛОДЕЦ

[@говорюправду-н5х]

"Владелец прицепа должен страдать" это вершина ролика. Красива.

[@KRUZERshtern80]

"Если ты владелец прицепа, ты должен страдать......", - в яблочко !!!! Саша, ты не обижайся. Просто тебе повезло или скажи спасибо автору ролика в описании. Я писал на завод 2 подробные претензии с целью вернуть прицеп, как брак (см. "Закон о защите прав потребителей"), и вернуть свои деньги и неустойку, и ничего тут смешного нет. Так вот производитель меня проигнорировал и не признал свои косяки. Тем не менее эти же косяки они криво, но попытались исправить в 2020 г. Ты же купил прицеп в в2021г. и ехал по асфальту. Они исправили "железку-банан" - ее делают теперь из 6-ки, а у меня стояла 4-ка, кронштейн прицепного согнули из 5-ки, а чтобы рессора на кочках не блокировалась припендюрили/отогнули загогулину на кронштейне (см. мое видео, часть 3), - это как "пятое колесо". Относительно "заказухи" ты не прав, ибо слишком много реальных фото с места событий и в разное время, много реальных косяков и элементарной безграмотности, могу интересующимся прислать копии всех документов и всю переписку по браку.

[@djviniks2012]

Скорее всего тебе при сборки поставили железки от маленького прицепа. Рукажёпы.

[@KRUZERshtern80]

@@djviniks2012 Саша, не сходится.........смотри тех. характеристики всех прицепов. Грузоподьемность всех прицепов ССТ декларируется от 480 до 620 кг. ( прицеп 03 = 587 кг, прицеп 01= 620 кг, а прицеп 09 = 482 кг))))). Чем легче прицеп, тем больше грузоподъемность ))))). Так что на заводе в 2020 г. ставили один и тот же стандартный набор, включая 3-х листовые москвичевские рессоры и прочие железки, только кузова разные штамповали с целью расширения продаж.......покупайте - все для вас. Так что появились "железки" из 6-ки только в конце 2020 г - начале 2021 г. после моих претензий.

[@KRUZERshtern80]

@@djviniks2012 И при поездке в Сочи рекомендую вычесть вес вашей фанеры из номинальной грузоподьемности, а то и правда не доедите и останетесь без имущества, ведь это 4500 км. Я это реально проходил и чуть не потерял/разбил снегоход. Правильная загрузка прицепа, испытания, полезно )))) kzbin.info/www/bejne/hX7Fi3x6oL-oqa8 Удачи !

[@АлексейФедоров-о6ъ]

@@KRUZERshtern80 купил этой весной двух осник 1.5 на 3м загрузил разобраной мебелью плюс вещи и проехал 3000км груженый были участки ремонта дорог объязные и 20км раздавленой дороги фурами, что фуры там под 5-10км/ч едуд. Проехал полет нормальный...

[@KRUZERshtern80]

@@АлексейФедоров-о6ъ Двухосник !? Я так понимаю, что кузов оставили такой же, а подвеску усилили в 2 раза, а следовательно и грузоподъёмность. Так что верю, ничего удивительного.

[@ПавелБлинов-р4с]

Да.... Одни рукожопы собирали прицеп другой рукожоп дособирает прицеп

[@АлександрЭрзин-щ9ш]

У меня прицеп сст 7133-2к два с половиной года. Проехал примерно 1000 км. Груза много не возил. Кузов и каркас без нориканий но ступичные подшипники развалились и сразу оба. Купил новые восьмерышные. Когда снимал старые ступица вместе с подшипником слезла с оси от руки без съемника. Новые легко одевались на ось. Пришлось кирнить посадочное место на оси чтоб встали с натягивать. Надеюсь подольше хватят.

[@djviniks2012]

Я переехал с этим прицепом в Сочи, вёз примерно 500 кг. Подшипники выдержали, по дороги проверял нагрев подшипников. Нагрева не было. Через год в Сочи был потоп, прицеп был под водой, теперь думаю подшипникам хона но ездить пока некуда, а разбирать и сушить подшипники не охота.

[@Alexandr170281]

Если в процессе не собираешься тент снимать , на заклёпки его собрать и все дела.

[@victornikolaev9634]

Частично! Ибо когда нибудь придется. Клепал правую и левую плоскость, косынки к верхним перемычкам, остальное болты. Разбирается не по палкам, но разбирается! Фанеру зашивал на резьбовые клепки и тойотовские болтики самоконтрящиеся (сечение не круглое, а треугольное) Клепки в обязательном порядке нержавейка!!!! Как практика показывает на дальнобойных прицепах, алюминиевые из стройматериалов - ...авно.

[@nenahliadau]

этого нет и этого нет и ничего нет!!! болтики ему не нравятся !!! сваркой прихвати или дороги почини!

[@Мощный-з2ш]

скажите пожалуйста, со сцеплением проблем нет? У меня такой же прицеп, буксир Ларгус К4М задымилось сцепление по трассе на скорости 80 км в час с пустым прицепом

[@djviniks2012]

Сцепления хватает. У меня русский шеснарь.

[@Мощный-з2ш]

@@djviniks2012 понял, спасибо. Удачи на дорогах

[@serega17544]

Проще болтики протянуть и проварить всё полностью этот каркас

[@Mickei_papi]

Как ларгус тянет такой прицеп? Не большой он? Выбираю 2.5 или 3 метра

[@djviniks2012]

Нормально тянет.

[@VladimirYaro]

каркас тента собирают продавцы а не завод)) думаю они рукожопые))

[@djviniks2012]

Да правильно

[@РыбакРыбака-з3ы]

​@@djviniks2012что завод дал то и прикрутили😢😢😢. На 1000₽ добавь и комплектуйте нормальными болтами и гайками...

[@skaloslazskaloslaz8278]

на моем прицепе экспедиция с завода ничего не подтягивал гаечки с пластиковыми фиксаторами.

[@djviniks2012]

Классно

[@МаксимМаксим-у6с]

У меня МЗСА, все с нормальными гайками. Только полеса балансировал.

[@ВладимирБурба-ш2щ]

Я не знаю где вы находитесь территориально, но у нас в Питере прицепы Экспедиция довольно дороги. За цену голой Экспедиции можно взять ССТ или Прораба с тентом и колесом.

[@skaloslazskaloslaz8278]

@@ВладимирБурба-ш2щ у нас в Нижневартовске тоже они дорогие. Но они еще тяжелые. Излишняя прочность. Поэтому я продал его после трёх лет пользования, и купил новый курганский. Мне еще 22 тыщи денег осталось😁

[@double_dragon4129]

@@ВладимирБурба-ш2щ Сейчас голая экспедиция и голый сст одинаково стоят.

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

Не знала баба хлопот... ;)

[@djviniks2012]

))) в точку! ))

[@ВладимирБурба-ш2щ]

но муж купил прицеп :)

[@Osetin_Osetinov]

Для меня Прицеп из любой машины в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут выглядывать а в четвертых из прицепы из машины можно сделать что угодно допустим сделать Прицеп из машины Где можно поспать посмотреть телик а в в пятых можно сделать прицеп из машины летний душ на колесах канистры где будет вода они будут в багажнике а душ можно сделать лючеке и где можно поставить Гигиенический душ Если тебе он не нужен его можно снять и положить в багажнике так же и заливка воду там Где был лючек бензобака туда же подключается Гигиенический душ

[@victornikolaev9634]

Ммммда

[@ИванНагорнов-щ2с]

В очередной раз убедился что шляпа а не прицеп🤦

[@vitabakan]

по факту раскатал