Шлицы Шуриком сорвать это ерунда)а вот перекрутить так что скользяк выдавит под закладными это вот проблема😁👍
@trial-sport2 ай бұрын
Здравствуйте, всё хорошо в меру.
@SurgutAlex2 ай бұрын
Круизер от Bataleon очень нравится. Для пухляка думаю его взять или Nitro Alternator 🤔 Триал, что посоветуете?
@trial-sport2 ай бұрын
Привет! Обе модели одинаково хороши, тебе какая больше нравится по дизайну?
@SurgutAlex2 ай бұрын
@trial-sport По дизайну Нитро. Посмотрим что с ценой будет к концу сезона😏
@AlexanderKontsevoy2 ай бұрын
Доски кардинально разные. Cruiser - короткий и широкий паудер-борд, он будет лучше плыть в глубоком снегу за счет ширины и 3BT, и он более прощающий, а Alternator стандартной ширины, более универсальный, это вообще не паудер-борд, а доска с большим уклоном в бэккантри-фристайл, он более требовательный к уровню катания, все-таки полный кембер без 3D-загибов. Если бы я выбирал между этими двумя, то взял бы Alternator. Ну и графика крутая, да.
@ДанилПерминов-ъ2ш2 ай бұрын
У баталеон бластер в бок нельзя хайбэк наклонять вроде
@trial-sport2 ай бұрын
Здравствуйте, да это так
@AlexanderKontsevoy2 ай бұрын
Докину пару моментов (раз уж видео явно для начинающих): - отвертка нужна со шлицем Philips номер 3 (PH3) - крепы прикручиваем только родными болтами. У разных креплений разная толщина монтажных дисков и, соответственно, болты разной длины - можно продавить скользяк. Затягиваем хорошо, но без фанатизма - если перетянуть болты, то, правильно, - можно продавить скользяк. - через каждые несколько дней катания стоит проверить и подтянуть все болты на креплениях. Вообще все - и те, которыми крепления прикручены к доске, и те, что регулируют размер, и те, которыми прикручены стрепы, чтобы крепления не начали болтаться на доске или чтобы не потерять стреп на склоне. Я сам терял так болты, это неприятно.
@trial-sport2 ай бұрын
Здравствуйте, вот сразу видно что человек в теме! 💪