Как я устранил вибрацию на НИВЕ обзор сделанного.

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Здравствуйте. В связи с тем, что видео судя по просмотрам вызвало интерес, хочу снять продолжение "тест на ходу", а также поделиться планами относительно этого автомобиля. Интересны Ваши пожелания и предложения. И самое главное общаемся корректно комментарии с матом буду удалять.

[@zmeygod2844]

Если на ходу то желательно снять лючек и снимать, что происходит с промвалом.

[@rafikrafik602]

Вячеслав Карпов ,как с вами связаться ?

[@ВячеславКарпов-ф7э]

@@rafikrafik602 оставьте свой номер.

[@glud1234]

территориально вы где находитесь

[@evgeniy4303]

Главное-снимайте

[@Алексей-ф1п9л]

Я на Шниве почти год, все говорили, что только ненормальный возьмёт такую машину, а мне нравится. Заметил, чтонивоводы и уазоводы-самые дружелюбные водители, всегда в ряд пропустят. Нивоводом надо родиться, я с Вами, мужики.

[@Станислав-е8д]

Ну а почему тогда талагай такой гандон, он тоже на ниве катается.

[@igorch3062]

Я вчера купил себе впервые ниву,думаю останусь рад!)

[@venikmenik]

@@igorch3062новая легенда?

[@igorch3062]

@@venikmenik 1995 года моя легенда..))

[@venikmenik]

@@igorch3062 понял красавец

[@ЭдХонод]

Капец! Бронто разрабатывает целое производство (ПСА Бронто)! И они не могут сделать так, чтобы верхний рычаг не ложился на отбойник!!!! А тут в гаражных условиях один Человек делает такие вещи! Низкий поклон вам, замечательный Мастер!!!

[@JS-gr2mu]

Огромный труд. У такого человека купить машину счастье!

[@АртемийПучков]

Спасибо за отличное кино! Всё сделано грамотно! И усиление и амортизаторы и пром-вал!!! Ещё год назад сделал себе такой..., только торцы ШРУСов не точил, а поставил общий пыльник между ними, мне показалось так проще..., но у Вашего изделия вал получился чуть-чуть длиннее и это даёт большую свободу в не соосности КПП и РК... Очень рад, что не перевелись ещё изобретатели на Руси, Вы молодец!!!

[@Разное-ф4о]

Я восхищаюсь вашей настойчивостью Вы с большой буквы .. молодец!!!👍👍

[@samuraironin1636]

Молодец. Вся линейки завода не смогли столько лет, а Вы сделали в гаражных условиях Советский Человек.

[@Роман-д6д4й]

Спасибо вам огромное! Очень грамотно сделано всё, и приятно без пафоса и гордости поделились с нами. Было приятно смотреть.

[@АлександрКарпухин-е8т]

Уважение таким мужикам которым не страшны проблемы нашего авто прома мы их решаем по своему 💪

[@ПавелКривошей-м6ю]

Выскажу свое мнение,шрусовые кардана долго не живут особенно в сложных грязевых условиях а нива хороший внедорожник и ещё я уже на многих нивах выкинул промежуточный ШРУС а поставил старого образца эластична крестовина надёжно и центрую по лазерной указке да надо иметь практический опыт что бы идеально центронуть но оно того стоит и не переживаешь что в грязи что то отвалится особенно если приходится кого-то вытаскивать или буксировать потому как не единожды отрывали шрусовые карданы так что нива все таки внедорожник и надо больше ориентироваться на тяжёлые условия эксплуатации ,а прицеп по асфальту можно обычной классикой буксировать за глаза хватает,а вибрацию я давно поборол будет возможность и время может сниму видео и выложу поделюсь опытом а пока не судите строго но я поделился своим опытом и высказал свое видение проблемы

[@djamalka1]

Павел Кривошей с нетерпением ждём видео)

[@Sab_zero116]

Было бы интересно!

[@ПетрПетров-е2ч9и]

Согласен полностью про шрус. Поставил Белорусские "белкар" очень понравились, и сбалансированы сразу идут!

[@ВГостяхУЕнота-б7ц]

павел на счет шрусовых карданов не согласен ходят отлично уже пять лет ине по асфальту . машину постоянно эксплуатирую охота рыбалка. машина 97 г ездию каждый день.чем шрусовый кардан слабей чем передний привод .с той разницей что если на приводе нагрузка идет сразу на колесо а на кардане передается на деференциал который в свою очередь распределяет нагрузку по колесам.за 5 лет на заднем кардане поменял только пыльники и обновил смазку а передний просто смазка и все ходит. и если сломается то скорей полуось или привод переднего моста.

[@ДмитрийКондратов-и2ю]

Увы ваше мнение не совпадает с реальностью езжу на 31х колесах и только по глине все ходит а эти резиновые муфты рвутся как перчатки.

[@ВикторТокарчук]

Спасибо , что делитесь опытом.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Я повернул бублик по часовой стрелке на 45гр ( методом тыка поворачивать до наилучшего момента, кто захочет так делать. Првернули- прокатились. Не получилось,- дальше пробуем! ) и вибраций практически не стало. Ну и 3 ю опору поставил. Однозначно лайк за мучения и старания!!!

[@СергейЧубаков-ш4ж]

Как долго мы этого ждали. Спасибо за информацию. Вы проделали огромную работу. Удачи в дальнейших разработках.

[@ЮрийЛатухин-п9д]

Спасибо за видео. Просто,понятно и по делу.Лайк.

[@viktorreinz7107]

Вот это действительно руки и голова на месте!!!👍👍👍

[@Евгений1881]

Я так понял если хочешь купить ниву то обязателно покупать гараж с ямой)

[@AnatoliyKim1]

Яма тебе нужна будет с любой машиной по цене нивы😁. И вообще не понимаю как можно ездить на авто, не следя за ним?!

[@СергейСмирнов-ш6м]

@@AnatoliyKim1 обязательно!

[@Евгений1881]

@@AnatoliyKim1 не согласен. По цене нивы Веста. Уверен что для Весты яма ненужна. Нива даже новая вынесет мозг весь.

[@AnatoliyKim1]

@@Евгений1881 та веста которая по цене нивы, это бомж вариант. 1.6 на ручке, в пустой комплектации и самое главное- она пузотерка!

[@Евгений1881]

@@AnatoliyKim1 пузотерка это Мазда 6 форд фокус итд. А Веста с нормальным просветом. А на ниве что автомат есть или что? Приче.м тут ручка?

[@МаксПащенко-ц5х]

Случайно наткнулся на ваше видео. Пром вал тоже поставил двух шрус но результатом не доволен, теперь буду допиливать этот дву шрус, а карданы СиМ уже года как 4 и меня всем устраивают!

[@gregor61rus]

зимы у нас толком не было то снег с дождем то дождь со снегом, поехал на охоту бездорожье капец... ехали на Ниве, у товарища Кашкай полный привод, так вот, проехали метров 500 бездорожья, он говорит, я сюда бы даже не сунулся на Кашкае... покатались часа 4 и человек зауважал Ниву, за проходимость. Так вот о чем я, в надежности такого промвала я бы сомневался, а так же в ШРУСе заднего кардана... на своей поставил обычный ШРУСовый промвал, Вазовский ШРУСкардан передний, задний на крестовинах, передний мост отвязан, делал сам СРПМ из моста ВАЗ-2106.. На нива клуб есть страница...

[@АртёмТурист-м4ч]

Еще ресмотрел видео, услышал приветствие, ставлю лайк и смотрю дальше😂👍

[@АлексейАмбросьев-и8э]

Я вибрацию убирал таким способом: раскручивал крепежные болты. Включал передачу и поблирал такое положение раздатки, где вибрации нету. Вставлял шайбы между кронштейном и кузовом, если была такая необходимость, и затягтчал в положении где нет вибрации.

[@АлександрКолмогорцев-б9ч]

Спасибо за видео , работа проделана не малая , но нива сделана для преодоления бездорожья и с чем-то приходится мериться хотя и не всегда хочется, а при данном раскладе получилась сугубо асфальтовая версия , да комфортно , да тихо , но ненадёжно , на первом же мало маломальском бездоре одна коряга и хана пыльниками карданов ну и так далее , прошу не судить строго , всё имеет своё предназначение, я держу ниву для выездов на бездорожье , карданы белкард усиленные на крестовинах , и промвал недавно сменил, поставил с крестовиной , устал шрусы оборванные менять , а для асфальта класс

[@АлександрКолмогорцев-б9ч]

Да ещё добавлю , проще дристера ( дастера ) купить а не делать его из нивы

[@asdtelqwerty9754]

У меня Нива на крестовинах.Никто в инете ни обращает внимание на расположение по горизонтали двигатель-коробка.А ведь это главное,затем уже подгонять раздатку по высоте и плоскости.И обязательно нужна третья опора с возможностью её перемещения по высоте и плоскости.Бублик от Шеви.По плоскости центровал при работающем двигателе на мах оборотах,но в это время подушки раздатки имеют зазор от раздатки.После центровки в эти зазоры подобрал шайбы разрезные и только потом затянул гайки ,а затем затянул гаечки крепления подушек к лонжеронам.Да по видео согласен,что нужен ещё бы осевой ход крестовины промвала.Как это сделать?.Как по видео у меня нет вибраций ни на 4 и на 5скоростях до мах оборотов,но на ходу при резком ускорении возникает непродолжительная вибрация.Кто сталкивался с этим ?.Всем попутного ветра на дорогах.🤗

[@КонстантинДудин-т9п]

Здравствуйте! То, что устранили вибрацию - это замечательно. Радует и простота решения, которая не затрагивает конструктив автомобиля. Остался вопрос. Почему за столько лет выпуска машины, чудо инженегры так и не внедрили такой пром вал. Такое отношение к потребителю, просто обескураживает

[@АлександрКолосов-б6ц]

Вот таким должен быть хозяином своей машины

[@Vic2781]

Ослабляешь болты крепления раздатки, ставишь раздатку на общую нейтраль и прогоняешь на разных оборотах и передачах. Фиксируешь самоустановившуюся раздатку.

[@ВячеславКоновалов-к4ф]

Самый толковый мастер.

[@KorepanovYan1982]

У меня 213 нива 2000 года вибрацыя была на 5й передаче при скорости 75 и выше км в час , устранил вибрацию полностью только заменой заднего крестового кардана на шрусовый от производителя кардан

[@ИгорьБелый-т5х]

Такой-же результат,только без всех переделок .Две нивы 21310-2001г,а затем 21214-2013г карданы на крестовинах,пром вал штатный ,рпм не отвязанный.Все очень просто и главное бесплатно:отцентровал КПП и РК,между кузовом и опорами РК установил две пластины по 8 ми каждая,отбалансировал пром вал(дисбаланс больше 100 граммов на 1,5 кг веса пром вала без учёта шруса) ,проточил оба вертолёта по наружнему контуру с проточкой плоскостей прилегания ,,бублика,,плоскости прилегания не перпендикулярны оси и все вразнобой между собой.Короче все плоскости поправил относительно оси деталей.После сборки и установки пром вала на место выставил РК и КПП в одну ось и после этих работ никакой вибрации вообще нет.Сижу в машине, двигатель работает,включена 4 скорость в КПП,раздатка в нейтрали, сижу курю, подходит сосед(парень лет 30) спрашивает:сделали?Отвечаю-сделал.Он мне-ну так включайте скорость.Я ему-скорость включена(а в салоне ещё ничего не закрывал и видно пром.вал,рычаги и раздатку).Он мне говорит- а что промвал не крутится?Я ему-крутится же.Он полез туда хотел пальцем проверить и всё-таки разглядел,что пром.вал действительно крутится,только такое впечатление, что стоит на месте.Как-то так.А все эти ноу хау,как подрамник,отвязка рпм,третья опора,карданы на шрусах и т.д и т.п-это все от лукавого.Люди на незнаниях и на неумениях и на не желаниях других людей учиться по книгам а не по ютюбу делают деньги.Все капризы и желания клиента за счёт клиента.Нужна будет четвертая опора- начнут продавать четвертую,пятая- пятую.Такое сейчас время и образование.На все вопросы есть ответы в учебниках ,нужно только желание найти и изучить.А зачем, если есть интернет и можно посмотреть кто,что придумал и не задумываясь повторить и не всегда это есть верное решение.А если подумать например про карданы на шрусах,то окажется,что карданы на крестовинах намного прочнее и долговечнее и крутые внедорожники, как правило на крестовинах.Примеров много.Например ставил я кардан задний на ниву на шрусах- не продержался даже с осени до лета.По степи,снегу ,весной по снегу со льдом и кранты шруса.Пыльники порвались,попала вода с грязью и прощайте шрусы а цена за 2 шруса,как за кардан с крестовинами.Шрусы вообще долго не живут и цена кусается.Ну а вообще каждый сам себе режиссер и сам выбирает способ как себя ,,устать,,.Мне, чтобы разобраться с вибрацией и трясущейся раздаткой ,причинами методами их устранения пришлось ,,убить,, месяц.Всем удачи и пока.

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Всё познаётся в сравнении. Видео в студию, а так - это пустые слова.

[@Aleks_Alekseev]

Можно подробнее про центровку кап и рк? Вы их выставили в одну плоскость или в одну ось? И про пластины 8мм непонятно.

[@5fgh87dex93t]

Спасибо! Четко и ясно, с монеткой ловко придумано!

[@petrchernenko8104]

на супер ..посажена....

[@АлександрЛогинов-щ3д]

Что сказать, МОЛОДЕЦ !

[@Dias6605]

Понравилась, так называемый - подрамник. У меня Нива с обычными карданами, если раздатку на нейтралку и газовать в гараже, и у меня не вибрирует. Вибрация мелкая начинается на трассе при скорости за 110 км/ч. Чем больше карданов, тем больше вибрации. Вернее, чем больше крестовин и шурсов.

[@ЛеонидКомпанец-в3м]

Нива 93г.в. поставил везде шрусовые карданы, машина полностью изменилась езжу как на обычной легковуше.

[@243carabo3]

Утёр нос делитанту, теоретику лапочкину! Я тоже нафаршировал свою" нинку"практически полностью.

[@zveroboi4095]

Доброго времени суток, владею нивой 5д, 3 месяца, за это время устранил вибрацию, поменял муфту но не помогло, поменял шрус на промвале не помогло, потом подумал, вибрация от 90до 110кмч, включаю на раздатке нетраль и 5 передачу, смотрю на промвале муфта новая гуляет, как будто не ровная, открутил два болта и сделал зазор, завёл на нейтралке раздатки, вижу муфта меньше стала гулять, ну и так пока не нашёл идеальное вращение, в те места где открутил болты в зазоры положил шайбы которые распилил чтобы вставить, затянул, вибрация стала меньше, потом думаю нужно проверить откуда вибрация, завожу на нейтралке и включаю 5 передачу, набираю постепенно до 3000 оборотов что на 5 передаче означает 100 кмч, вибрации нет, еду по дороге 90-110 кмч вибрация есть, тут я всё и понял, прошприцевал крестовины на переднем кардане и всё встало на свои места, 90-110 кмч вибрации нет, проще чем пельмени варить, а вашь пром вал я рассматривал, понял что слишком жёстко без муфты и отказался, тут уш каждому своё, удачи вам.

[@ВикторГоловской]

= нива 213я, 95го.. Новый пром вал, шрус не смог центровать либо на малом ходу вибрация либо на высоком. Год мучился пока он не крякну. Поставил старый но хочу перевести на крестовину.. Думаю надёжнее., в тежолых условиях. Нивоводам удачи.

[@МизаилКоломин]

Всё абсолютно верно. Основная вибрация идёт именно из-за промвала и основных карданных валов, т. к. в шарнире Гука есть линейные перемещения достаточно тяжёлого вала. И упругая муфта в принципе не может быть отбалансирована..

[@zorrrro1000]

Как то в далёком 2016г, на карбюраторной ниве 5д ехали на дальняк целый день, скорость все время 140км/ч была, обороты 4000 вроде, вибраций не было. Вот тогда мне и понравилась нива и по трассе и по тайге довозила.

[@АндрейХрулькевич]

5 -д шик! Три таких, с Красноярска в Луганск, перегнал. По трассе, бездорожье и по месту внутри полнейшее удовольствие ! Но вот груженая, 120 предел.

[@Гараж558]

Хорошее видео грамотно рассказано и показано видно что вникли в суть проблемы.вообщем не как у всех взагали по загалям. Респект.

[@ХалитГаббасов]

Рахмат! Дай бог здоровья Вам! Так хорошо объяснили! Но нам пенсионерам это не сделать!

[@123w-q7e]

Я в 80х проходил это. На крестовинах удавалось без чесотки в пятках ездить и даже пломбы из зубов не выпадали). Если флянцы не бьют, карданы с жигулевскими крестовинами, можно и в штате 110 ехать, "как в жигулях". Прбовал с масленками крестовин карданы, сразу вибрация. То есть, если валы без дисбаланса, положением раздатки можно обойтись. Если напрягает вибрация на сменах тяги, то н чего не сделаете надолго. (ИМХО) Потому что конструкция качели у раздатки. Если люлей кидать с раскачками по бездору, приедешь домой раздатку выставлять, крестовины щшрусы, ступицы слушать. Такая машина. Крузер больше нравится)

[@МаксимМихалев-ч6п]

Здравствуйте! Хорошее видео, главное понятно все стало сразу, я покупал себе провал на шрусах но они одинаковые то есть хода как в трипоиде на шрусе нет, а вот он нужен этот ход так раздатка на ниве ходит.

[@ВиталийМашков-я5ь]

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Серьезный подход к делу.

[@АнатолийРудагин-в6м]

Я тоже нивавод.) И с этой болячкой ни как не мог справиться. Спасибо. 👍👍👍

[@АлександрОсипов-ч5э]

Очень круто получилось. Инфа очень полезная.

[@bursak1989]

Здравствуйте 🤝 да нива как лотерея! Одно делаешь - не помогает - делаешь другое🤷‍♂️ сперва прочитал думал Вы с Краснодарского края, аж засобирался звонить и на консультацию проситься😅 потом вчитался - Красноярский. У меня нива 97 года. В конце 20 года пересыпали на нее полностью двс, кпп, раздатку, мосты и все что можно было с нивы шевроле. Карданы новые, промвал новый, вибрация долбыт по полной! Сразу как собирал ставил подрамник - разочаровался по полной! Он заведомо неправильно изготовлен! Если смотреть по ходу машины то на нем раздатка становится сильно левее, примерно см на 4! Рассверлил отверстия так как раздатка сама стала без болтов при 80 км, ч в подвешенном состоянии, вроди чуть лучше стало, но нет. Теперь думаю снять его совсем и попробовать на заводских местах раздатку отбалансировать. Если и это не поможет то остается только Ваш промвал!

[@ДенисШеховцов-ж3х]

В итоге помогла установка шрусовых карданов. Это давно все известно. Минус этих карданов, то что машина становится легким паркетником. За пыльниками нужно следить постоянно, и плюс еще на хороших диагональных вывешиваниях, шрус на корданах разлетается в пух и прах.

[@loo9904]

Зачем смотрю, в моей ниве нет вибрации и посторонние шумы у моей машине не напрягают. Спасибо за опыт, нива рулит.

[@Zaroleg]

Благодарю Вас за труды и информацию, жму руку Вам!

[@сергейфролов-г1ю1ц]

Молодца, хватило терпения, ещё рас молодец 👍👍👍

[@nikolayvorobev4060]

Сейчас серп и молот выпускают промежуточные валы с двумя шрусами и не надо переделывать ставь центруй и все хорошо, стоит правда прилично от 7-8 тыс но это того стоит.

[@cyrbut]

Спасибо за видео, очень интересно!

[@petro.don80]

Спасибо, друган, я понял, в чем дело, шрус такой в нашей дыре, конечно не найду, но можно попробовать добавить шлицевую муфту...

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Шрус можно купить через интернет, правда ссылку скинуть не могу, но при желании найти можно.

[@ZLoYOteC]

Отличное видео!все четко!мой совет,берите инициативу в руки,открывайте производсво таких приспособлений,дело пойдет!я бы и сам прикупил такой промвал...

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Имею хорошую работу, а это хобби. У меня на канале много чего и это только малая часть, остальное ещё будет. Откроешь производство забудешь про дом, жену и детей, не говоря о поделках - самоделках. Есть знакомые знаю не по наслышке.

[@ВадимКарташов-э9р]

Всё правильно. И хоть задний хоть передний ход всеравно будет вибрации. Если кто-то смотрел на коробку и раздатку то увидет что нет сооснисти меж фланцами и когда идёт вращения коробки предает на раздатку. Но.! Нет сооснисти. И привращении хвостами идёт излом. На таком маленьком расстоянии промвала надо ломать бублик, а так как он даёт сопротевление бублик вместе с промвалом ворочеет раздатку и коробку. Ваз 2121 стояли две крестовины, но кто ездил на таких машинах нет. Почему нет вибрации на Шива нива, потому что там промвал дленее и угол атаки меньше. Была мысль опустить хвостовик коробки но наверное это не поможет. А так всё грамотно. Спасибо за видео. Очень понравилось про связку коробки, раздатки и третий опоры.

[@ЕлдарСерик-р8д]

Саламалейкүм добрый человек . Всего хорошего и дальнейших процветание мир и добра

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Спасибо и Вам всего хорошего.

[@userqwertyfghhft]

На Шниве промвал имеет шлицевое соединение шруса с муфтой. Поэтому там промвал компенсирует осевое перемещение.

[@АндрейХрулькевич]

Земляк, с золотыми руками! Спасибо большое за информацию 🤝

[@РамильРамиль-э5х]

И на обычных шрусах тоже работает.Главное что бы раздатка имела третью опору.А вибраций с таким валом точно нет.

[@vlfdetectors6014]

Большое спасибо! Самое толковое видео во всём Ютюбе по устранению вибрации. Автор, у вас золотые руки 👍 спасибо большое. Из пожеланий, проделать такую же доработку на Ниве Шевроле. Рассказать процесс и снять такое же видео. Буду ждать.

[@ВячеславКарпов-ф7э]

Здравствуйте. Нива Шевроле - это совсем другой автомобиль, там всё просто и всё есть готовое. Установите шрусовый промвал, кардана от серп и молот, и этого будет достаточно, у товарища сделано так вибрации нет даже намёка.

[@vlfdetectors6014]

@@ВячеславКарпов-ф7э Источником вибрации промвалов всех Нив и Шевронив является эластичная муфта и 6 болтовых соединений, которые в неё вкручиваются. Если перед установкой промвала её отбалансировать, вибрации не будет.

[@Вадим-ю7г]

Молодцы, но много хлопот. При вибрации на ниве когда меняешь ШРУС или резину надо просто ставить новые болты 🔩 на них. Всё.

[@Seidgent]

Была у меня когда то трех дверка на организации, совершенно новую дали, гоняли на ней на все деньги как говорится, и 150 -160 бегала только в путь, вибраций не было совсем, пока ее не перевернули

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Монетка убедительней всего! Спасибо!

[@yuriihanter9833]

Добрый день! Это мое субъективное мнение. Я считаю все сделанное однозначно лайк. Но это сделано только для шоссе и на Кама Флейм. . Если по грунтам грязи да ещё на 31 колёсах и не дай Бог по каменистой местности в горах то это жить не будет долго. Уже проверено. Но для шоссе и на дальняк согласен очень даже пойдёт.

[@АлександрКарпухин-е8т]

Молодец хорошая идея , я сам давно думаю как выбросить эту резину от туда теперь переделаю

[@Роман-к8д7у]

Мужик ну ты молодец ,а я тоже мучиюсь с вибрацией стыдно кого-нибудь подвозить восемьдесят терпимо ,а выше плохо

[@Igop-1962]

Я сделал аоще купил ВАЗовский промывал и шрусовые капданы установил всё это на машину и тцательно отрегулировано раздатку с помощью регулировочных пластин. Сам объездил два года ,теперь товарищь ездит пять лет! Вибраций от 0 до 140 км/ч нет никаких!

[@YasuniAlex]

Вся проблема в пыльниках шруса, у фирмы серп и молот они совсем не долговечные- если порвётся на такой переделке- жди беды. Если резиновую муфту порвёт- последствия минимальные, а если заклинит двушрусовое соединение- раздатка и коробка разлетятся. Вывод- пыльник нужно подбирать от иномарки качественный.

[@Trofim1984]

познавательное видео, только в место четвертой передачи вы включили заднюю, зачем не понятно , наверное чтобы вибрации не было на пром вале.

[@ПавелБайкин-о2к]

Мне тоже так показалось

[@РусланГоников-й9й]

Вибрация в промвалу если есть поверье она будет на любой скорости.

[@Михаил-л1к2й]

Спасибо вам мне не только понравелось я теперь буду следить за вашими роликами про ниву так как купил себе новую с салона ниву . Подписался и лайк с меня👍

[@vovakutnkin9018]

Указка у него настоящего мужика 😁👍👍👍

[@патриотстраны-м4ш]

Спасибо за информацию , ещё бы долго искал причину и решение!!!!

[@ОлександерДимарчук]

Я поставил карданы шлицами к редукторам. Вибрация намного уменьшилась.

[@bratburyat5750]

У меня нива 2021го года выпуска. Всё по заводу. На скорости 110-125км/ч вибрации вполне терпимы. На скоростях от 0 до 90 вибрации тоже вполне терпимые. Но вот от 95-100км/ч это какой то кошмар. В машине вибрирует все, что даже не может вибрировать.

[@ВладимирМеркулов-щ2ж]

Приловчился разгонятьмя на трассе в натяг,разгоняюсь километров на 10 выше предпологаемой езды и потом скидываю на 10тку до круизной скорости.Вибрация уходит.Й10 комыортная езда.Но по месту не мучаю Нивушку,70-80,и везде успеваю😉😂

[@ВладимирКалинин-к9ю]

У меня 21214 с 2002 года никогда не было вибрации, менял коробку передач, эластичную крестовину, карданные крестовины, вибрации нет. Может мне не повезло, у ВСЕХ вибрация, а у меня нет, неправильная нива?

[@ivandrago1816]

Карма чистая слишком))

[@КОСКХ]

Ты имеешь ввиду 5 дверка? У них с вибрацией нет проблем. Если все правильно стоит. Это в основном на 3 дв проблема .

[@1244-y1p]

Наверное у тебя эскудо, а наклейку приделали нива...:-)

[@НиколайЗамиралов-х2с]

У меня 2131 2019гв нет не каких вибраций.

[@zorrrro1000]

Хвастун. )

[@НиколайХасиев-я8с]

Хорошее видео, тоже хотел переделать кардан лежит полгода шеви саратов двухшрусовый пока руки не дошли. С проточкой шрусов хорошая идея теперь и я сделаю так, а шрусовые карданы от раздатки к мостам ходят хорошо я 300 тысяч прошел замена 1 пыльник машина видит все дороги.. Удачи брат. Кстати у меня 2131..

[@ВячеславЛетунов-г3н]

Молодец! Ничего лишнего, всё по сушеству.Обязательно попробую.Лайк, подписка))

[@ДмитрийКондратов-и2ю]

Шрусовый кардан поставил уже давненько ниву в хвост и гриву не вибраций не поломок по грязи резина была Ласса сейчас сафари 500 все гуд видео тоже скидывал

[@sapiensapien-b9p]

После отвязки моста надо менять сайлентблоки ДВС на более мягкие от Шнивы.

[@НиколайЗамиралов-х2с]

У меня 2131 2019гв поставил подушки двигателя от жигулей,стало тише в салоне.

[@ДимаБелов-т1ю]

Вячеслав спасибо вам огромное за ответы .

[@ВикторКовалев-с5ч]

Сделал вымерения со стали. Получилась штука, но она(штука) не обрадовала.

[@vladimirkhusainov8256]

Ну ты же явно включил заднюю, а не четвертую. Сними ролик на 2 и 3 передаче.

[@ВячеславХарченко-й8ы]

шрусовый кардан когда меняешь передний сразу чуствуешь уменьшение вибрации довольный летишь за 2рым карданом задним ставишь а больше эфект не становится...😇

[@Василий-д2л9у]

Идея хорошая, будет время тоже зделаю тагже, а пока отцентровал пром вал методом подложение шайб под ркзиновую мувту, есть видио как это делать, вибрации не сказать что совсем нет как с монеткой это конечно супер, но стало значительно лутше

[@ВячеславКоновалов-к4ф]

Я так избавился от вибраций: сшил папаху из овчины, надел на рычаги и притянул все резиновой лентой, что крепит запаску. Никаких шумов теперь не слышно.

[@arkoen7801]

Просто супер настоящий мастер это класс я себе сделаю также

[@viktorviktor375]

Спасибо за видео,будем рады следущему выпуску. Желаю здоровья,долгих лет с удачей!

[@РашитРаманов]

Молодец

[@ИгорьКоннов-ч3л]

Все супер! Но я купил новую легенду и делать такие операции,желания нет. Хотя все воет ивизжит. Возможно в будущем,но 10 лет я на ней ездить не планирую.

[@БайзетЕвтых-с2с]

Спасибо большое за информацию и ликбез

[@Vladimir66658]

Молодец мужик, завтра буду лепить такой промвал.

[@МирхамидМырзаев]

Приятно смотреть!!! Спасибо!!!

[@ОлегШиробоков-н2ь]

Нива 2001 года поставил три года назад шрускарданы и оригинальный проживал и забыл что такое вибрация да ещё отвяззал редуктор и лифтовал на 30мм.

[@АбдимитБараев-м1э]

Огромное спасибо за советы велеколепный обзор

[@РоманСальников-и1ю]

Молодец мужик столько сил и ума и времени вложил.Любля этот трактор,но бля почему тот же ДЖИМНИК не колотит на ходу .50 лет делают а доделать не хотят ,на заводе это гораздо легче сделать было.

[@tavrt979]

Глушители "зачетные" в какахах вырвет все с корнем,и не дай Бог бревнышко попадется. Плуг просто отличный!

[@СергейСмирнов-ш6м]

переехал жить в деревню.купил себе Ниву.гоняю по просёлку милое дело ни какой вибрации.а по асфальту ездить у меня другая машина которую немцы для асфальта и делали.

[@АлексейРассказов-б1з]

Молодец мужик с душой подошёл к машине👍

[@Евгений1881]

Так из всех переделок помогла только установка шрусрвых карданов? Так на новых нивах вроде они с завода стоят.

[@ГеоргийЮдин-ъ6з]

Пром вал убран и переделка шрусов вместо него, а далее уже только карданы. Да и заводские карданы на шрусах печаль да и только, качества нет.

[@user-1q2w3e43]

Молодчина, Вячеслав!!!💪💪💪

[@raisgrr8420]

13:33 на паузе . А что эта за панель приборов такая ??? Над уровнем количества бензина в баке и температуры, сверху что это ещё там за шкалы ? У самого карбюрная нивка 96 года,но такого нет в приборке

[@Васявикторович-й2б]

Сам об этом думал, как реализовать. Но я бы не рискнул убирать резиновый демпфер, нагрузки ударные куда будут деваться. Поэтому бросил эту тему.

[@РамильРамиль-э5х]

Эта резиновая хрень ставилась на Волги Москвичи???стоял такой промвал да он и сейчас стоит только у другого хозяина т.к машину продал

[@Васявикторович-й2б]

@@РамильРамиль-э5х Демпфер стоит на Ауди, Мерседес, BMW. И на НИвасе он тоже не от балды стоит.

[@РамильРамиль-э5х]

@@Васявикторович-й2б Ну поставь на каждый кардан по демферу,на привода тоже.Демпфер стоит на диске сцепления и этого достаточно.