Как устроен генератор автомобильный. Чем отличается генератор переменного тока от постоянного

[@КотофейКотофеич-о8б]

Для инженера-электрика вступление про перем.ток коннчно рассмешило-особенно что без потерь(когда их считаешь)- просто по правде потери при передаче перем.тока реально меньше намного. Но начал про генератор а пошёл и про сварку и быт (хорошо хоть в рыбалку не зашёл).

[@igorsh5611]

Да и в Тесле мотор переменник

[@mauspro5452]

большое спасибо вам за информативное видео, очень интересно смотреть когда все так по детально показывается и расказывается

[@ТимТуманов-ь4д]

Мне нравиться как рассказывает, но у меня в машине двигатель переменного тока и Тесле тоже, 3х фазный асинхронный двигатель переменного тока

[@Бутербродский-к1э]

Он где-то сказал что у тебя генератор постоянного тока?

[@sweexer9650]

@@Бутербродский-к1э ,Тим Туманов ничего не говорил про генератор,а только то,что у него в авто стоит ДВИГАТЕЛЬ переменного тока,а в ролике автор сказал,что а электромобилях используются двигатели постоянного тока.

[@stepanterekhov9573]

тся

[@ПредседательПравления-ы8т]

как хорошо слушать подобные видео, разбираясь в вопросе - улыбаешься на ересь, а не засоряешь голову)

[@ВасяБерезин-р7ш]

Не только про генератор, узнал. Очень позновательно. Спасибо, кайфанул, очень интересно.

[@ЖеняРимаренкоКРІСМАС]

ВЫ ОЧЕНЬ ДОСТУПНО И ПОНЯТНО ОБЯСНЯИТЕ ...

[@АндрейАндрей-э7ю]

очень информативно! подписался !

[@2fusionguru]

20 минут видео "генератор генерит и тут все понятно". Шикааарно

[@Samkr07]

Бред.... улыбнуло про динамо от велосипеда,там переменка вырабатывается

[@MihaiTeSla]

Там так и есть, переменный ток получить легче, конструктивно проще генератор переменного тока, выпрямить переменный ток не имеет труда.

[@Околомеханики]

вы удивитесь, но в динамках именно постоянный ток вырабатывается, за счет магнитного поля магнитов, а не электромагнитных обмоток в генераторе переменного тока, которые необходимо возбуждать другим источником питания.

[@MykolaKML]

На автомобиле вся электрическая сеть на постоянном токе была с самого начала ибо основным источником есть аккумулятор и тут не имеет значения, тоже на грузовиках и дизельных локомотива. Что касаться больших самолетов и судов то там основное напряжение до неданего быбыло исключительно на переменном токе, постоянный использывается только для питания критических систем. Что касается стабелизатора напряжения он же просто регулятор он ставится на всех генераторах независимо от того на постоянный или переменный ток. Кстати генераторы постоянного напряжения с коллектором тоже по сути есть переменного напряжения, просто для "выпрямления" используют механический коммутатор виде коллекторного узла. В генераторах переменного напряжения это делается при помощи диодного моста. По сути они одинаковы просто разные способы преобразования. И да никогда на генераторах не использовали селеновые выпрямители их использывали исключительно в цепях управления, радиоэлектроники и то в относительно маломощных потребителях. Да было исключение зарядные устройства для аккумуляторов 12/24 вольт до 10-20 А в 60-70 годах. На генераторах переменного->постоянного напряжения реле обратного тока ибо там этого не допускает диодный мост. Они нужны исключительно для генераторов на постоянное напряжение ибо коллекторная машина (генератор) это обратимый аппарат, ему одинаково как работать генератором или двигателем. Все зависит где больше напряжение(ЭДС), если на "генераторе" то он отдает мощность в сеть. Если напряжение больше в сети(аккумуляторе) нежели ЭДС генератора то все на оборот генератор станет двигателем и будет потреблять электроэнергию пока напряжение на аккумуляторе не станнит ровным ЭДС ГЕНЕРАТОРА

[@Skynet_is_Watching_You]

Автор молодец, для примерного представления электричества достаточно, но есть и ошибки

[@Серый-ц1т]

Дружище, ты объяснил, что такое постоянный и переменный токи. Объясни теперь, что такое постоянное и переменное напряжения.

[@СтаниславКалашников-к4н]

нде......копи-пастом текст из разных источников, причем без редактирования.....ни какой связи........то про генератор, то про ремень.........нахер такое слушать.

[@legatvalentin9798]

"Постоянный ток он более ровнее и не имеет таких скачков напряжения" буквы случайным образом в слова, слова случайно становятся в предложения, и всё это случайным образом зачитывается.

[@DidarMukhametbek]

У Автора потерян сигнал между мозгом и языком.

[@emiltoystravel3696]

Чего-то я не догнал... (Папин комментарий) Поддерживаю вас просмотром, комментарием и 👍 Всегда с вами,Эмиль! Раз в месяц я обхожу всех подписчиков и поддерживаю! Вы ещё со мной?! 😳 вы ко мне давно не заходили...

[@ДмитрийАнатольевич-я3в]

Люблю ваш канал.Подача контента изумительная.Все ваши видео смотрел.Радуйте нас дальше👍👍👍

[@DAlexMaster]

Это мне напоминает школьный реферат на тему постоянного и переменного токов :)

[@АндрейСуворов-ш4ю]

Класс! Как всегда приятно слушать.

[@genageneral571]

Классный канал !!! Почему я раньше не знал?!(

[@andrik161karpunin7]

Лайк поставил. Интересно смотреть, но есть неточности: кондиционер с генератором связан ремнём (и то не всегда) электричество компрессору не требуется. В данном случае автору стоило сказать: генератор питает вентилятор отопителя(кондиционера) автомобиля, но никак не кондиционер!

[@gentleman1927]

Шикарный ролик👍

[@Dulth]

Очень хорошее видио, много полезного и нового узнал! 👍👍👍

[@オレグ-b7e]

С генератора эл.станции обычно выходит 15,75кВ, на блочных трансформаторах повышается до значений 110, 220, 330, 500, 750, 1000 киловольт. Далее передаётся на подстанции, где понижается до необходимого 6, 10, 35 кВ

[@АнтонМихайличенко-щ8я]

хоть бы в школе поучился немножко перед выпуском чтоб такую ахинею нести непозорься закрой канал

[@les2599]

Вот и я усмехнулся, когда услышал про динамо-машину на велосипеде. Да будет вам известно- в Динамо машине вырабатывается напряжение переменного тока с постоянно изменяемой частотой. К вашему сведению- постоянный ток идёт не от плюса к минусу,а наоборот,от минуса к плюсу. Хотя нам всегда говорили обратное. Учите физику из школьной программы,а уже потом пытайтесь учить кого то другого. И, да в троллейных проводах как для метро,трамваев, троллейбусов и ЖД протекает переменное,повышенное напряжение. Как раз таки для передачи его без значительных потерь на большее распространение.

[@ВладимирИванов-ш3ш]

В трамваях точно постоянное напряжение и в троллейбусах , можете в википедии почитать.

[@les2599]

@@ВладимирИванов-ш3ш Википедию так же пополняют информацией люди,которые порой не имеют ни малейшего представления о том,о чем они там пишут.

[@ВладимирИванов-ш3ш]

@@les2599 можете поверить но в трамваях и троллейбусах постоянное напряжение , в метро по разному по большей части переменное .

[@Околомеханики]

Я вас удивлю, но в динамо машинках вырабатывается постоянное напряжение но переменной величины, в зависимости от частоты вращения вала, для генераторов переменного тока необходимо подать питание с другого источника для возбуждения. В этом и есть различия между генераторами.

[@Бутербродский-к1э]

В проводах конечно переменный ток, но в самом трамвае постоянный.

[@ВалерийМаксимович-б4р]

Бомбовый видос ..

[@apristen]

"_бесколлекторные_ двигатели _постоянного_ тока" - это вы изобрели чтоли? :-) я про такой не знаю, учебник физики за 5-й класс вообше рядом рыдает щас...

[@MykolaKML]

На лампах накаливания в проректорах используют обычное переменное напряжение 50 герц. Ибо тепловая инерция нити накаливания нивелирует изменения во времени нагрев переменным током в 100 Герц. Постоянное напряжение используют только для дуговых угольных и газоразрядных ламп и сейчас для диодов.

[@sergnova528]

нууууу.... гыггггггг ну почти ) а вообще разносторонность подхода к вопросу отличная

[@my_9]

извините, автор постоянно такую ахинею несет?

[@olegoleg4955]

Почти всегда (

[@ivanmarfin4928]

Да... Профан во всём

[@OctoTip]

Не ну объясняет он конечно ппц, ну для человека который знает электрификацию и механику все понятно.

[@newlife1036]

*Да. Он ещё повторяет слово "генератор" 100500 раз. В видосе про тюрьму слово "гомосексуализм" повторил 28 раз*

[@Бутербродский-к1э]

@@OctoTip очень сложно объяснить тупому

[@Ванькая-ф8ш]

Что то из серии:"мимо проходил офицер, занимавший должность капитана и я ему отдал честь" , в ромиках "типА " бывалых служивых!

[@-xotrod-4622]

Интересное видео от меня лайк

[@invest-club888]

Ти любиш дивитися та дізнаватися усіляки факти? 😎😍 Став лайк 👍 якщо так.

[@MykolaKML]

Обгонная муфта вовсе не предназначена для меньшего износа ремней. Это механический стабилизатор вращения генератора чем самым стабилизируится его работа ибо напряжение и мощность выдаваемая генераторов зависит от оборотов. Для "продление срока использывания ремня предназначена натяжной ролик. И да за последнее годы изменилась технология/материалы производства ремнев что и дало основной прирост времени их эксплуатации.

[@павелмл-у5в]

Все в кучу.Автор сам понятия не имеет о чем рассказывает

[@alexandrlambrov9995]

Слышал как разговаривают таджики? Вот и у меня вопрос. Они понимают о чем сами говорят?

[@павелмл-у5в]

Я точно понимаю,всю жизнь этим занимаюсь и для меня все ересь,а здесь попытка обьяснить людям которые в двух проводах путаются?

[@raeveugen3446]

😎💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍

[@MihaiTeSla]

В век импульсной электроники, уже не обязательно на линиях электротранспорта постоянка, в каждом транспорте есть уже выпрямитель, там все равно управление плавное благодаря ШИМ модуляции. Постоянка больше теряется на дальних дистанциях поэтому в некоторых странах уже переменку используют он дешевле и потерь меньше. Автор не говорит про напряжение и апмераж. Это тоже не маловажное сварочных инверторах 50 вольт ток до 200 Ампер это задача инвертора уменьшать напряжение и выдавать большой ампераж, об этом не упоменяется.

[@dhdhddcvcncnc9703]

Про постоянку и переменку на дальних дистанциях всё ровно наоборот. Учите матчасть..

[@ВаняИванов-щ3в]

Нагородил! Прежде чем учить, выучись сам! Невежда! Теперь многие будут думать, что электричество ремнем вырабатывается.

[@Monzox]

Нихера не понял,но очень интересно.

[@ДенисПетров-п3в]

4:44 - не правда ваша! На самом известном электромобиле Tesla Model S, используется 3-фазный 4-полюсной асинхронный двигатель переменного тока, бесколлекторный, само собой☝🏻. Как раз из-за лучших тяговых и скоростных характеристиках.

[@ЗиннурШафигуллин-с5д]

А в последних моделях используется синхронный и асинхронный двигатель переменного тока, в виду того что кпд в синхронных двигателях на всех рабочих скоростях и моментах вращения около 95%, а в асинхронным только на полной рабочей скорости

[@VEGAN-j5p]

Спасибо !!!!!!!!!

[@1988nda]

Так то на электро двигателях автомобилей стоят переменного тока трёх фазные а питание с АКБ при помощи специальных инверторов из постоянного однофазного конвертируются в переменный трёх фазный!

[@pamone3808]

Главное голос еле слышно за то звуки орут, выровняй громкость дорожки рода!

[@ВасильГоренко-х9ш]

Значит, велосипедная динамка выдает ПОСТОЯННЫЙ ток? Тогда солнце светит ночью, а луна, значит , светит днем. Что бы вы знали.

[@timaking1014]

4:23🤣🤣🤣реклама постеля ору

[@rubigrand]

Нихуя не понял, но очень интересно

[@Didar.Kussain]

👍

[@polonlyubvi5975]

Вау я что первый 😎

[@zatek85]

Какие бывают Заземление ? Для чего нужно молния отвод?

[@ВладимирИванов-ш3ш]

Заземление защитное и заземление для выравнивания потенциала .

[@Dimon197611]

В дома подаётся 380 вольт. Трёхфазный переменный ток, а в квартиру - 220 Вольт. Одна фаза. Читай физику.

[@olegartemenko2461]

Картинки класс, а базар нужно шлифовать.

[@EndyKaufman]

при частоте 50гц ток меняет свое направление 100 раз/сек 😀

[@EndyKaufman]

подписался 😀

[@olegartemenko2461]

Подаётся не ток, а напряжение, которое порождает ток. Переменное напряжение в бытовой однофазной сети не 220 в, а в 1,41 больше т.е. 311 в!

[@dionisiynikolaev3786]

Жесть просто жесть У меня есть регулятор оборотов Для бк двигателя там из постоянки с помощью теристоров преобразуют в 3х фазный переменный такойже синус как у 380V Такой же регулятор на электромобиле и перрвый генератор переменного тока зделали не в америке а его изобрёл Никол Тесла и применил в электростанциях эдисона в место постоянных Ненавижу когда 99% правды а 1% лжи

[@ДимаМашучин]

ремонт стартеров и генераторов мой хлеб

[@kVaSism1]

Взял бы описание переменного тока у других. А то, очень странное описание!

[@ильякузьмин-ж8н4р]

Извините но скакого пора оксиды разлагались бы переменным током?

[@オレグ-b7e]

В переменке нет потерь😆😆😆

[@evgeniysigitov3234]

Слышал звон в обеих ухах

[@АлексейСтрелковский-ю5й]

"о таком простом устройстве как генератор"... Посмотрел кучу роликов, и считаю что генератор это ни капельки не простое устройство

[@po-tehnike]

Ага, расскажи ещё что кривой ток в прямых проводах помещается 😂😂😂 Враки. Не ве рю!

[@nicuchilaru]

The best

[@settings8540]

Заебись брашюру читаешь !

[@ВладимирРубанов-щ8п]

это видео не для тех, кому нужна правда...

[@CharleyDonar]

В автомобилях Tesla стоят трёхфазные электродвигатели, какой там пастоянный?!....

[@sergeybychenkov8762]

Переменный поток эл.зарядов - это тот же постоянный поток ,как в природе ,только прерывистого включения и направления он своего не меняет потому что есть фаза - где избыток зарядов и ноль - где их недостаток если цепь замкнута ( по окружности ) , и синусоида ваша - это развёрнутая окружность ,т.к . поток зарядов идёт по замкнутой цепи ...и электронов отрицательных нету - это для парализованых учёных мозгов только , в природе нет ничего отрицательного и дробного есть только целые единицы и синусоид нету т.к. любая волна от источника распространяется сферически...

[@SD3-x4v]

Честно-честно? А почему не выгорают контактные группы от постоянного включения и выключения, ведь должны образовываться нехилые дуги при выключении и последующем включении, скажем 110 кВ?

[@pensr1858]

в велосипедной динаме как раз переменное напряжение

[@alexsandroslin4113]

По твоей логике можно запустить двигатель от жесткого диска или от коптера без контроллера он же цастотник просто тупо от батарейки

[@ВасилийКошелев-к6н]

Чем то голос автора на сливки шоу похож....

[@オレグ-b7e]

Что? С каких пор ток стал измеряться в вольтах?

[@alijonvalijanovich2426]

Генератор постоянного тока ? Чтоооо? Или я зря в универе 6 лет учился или ... Даже нет слов

[@autoelectric_uzhur7_24]

Ну конечно ахинеи и нестыковок здесь не мало но вы наверное как раз зря или не там учились 6 лет, и о чудо,такие генераторы существуют.

[@Ванькая-ф8ш]

Что ты несешь!??? Просмотрела с десяток ромиков , в каждом уйма ошибок! А кто то ж воспринимает автора как эксперта в сказанном! Пример 3:33 выдает переменный , а уж никак не постоянный ток. Тьфу на таких умников!

[@DKserviceCTO]

про муфту малеха не точно

[@ХелпМоби]

Ещё до половины не досмотрел и уже выбесился, как это автомобильный генератор выдаёт трёхфазный ток? УДАЛИ ЭТО ВИДЕО, в каждом предложении ошибки.

[@buqsquirrel8907]

2:18 эм я тебя огорчу но даже у перемінного тока есть потери

[@oleksiiseleznov3784]

Автор вообще слышал что-то о школьном курсе физики??

[@ka3a4ek]

Только время потратил зря, пока до половины досмотрел.

[@alexsandroslin4113]

Бесколлекторные двигатели постоянного тока это бред сумасшедшего это обычные асинхронные двигатели с фазами а б с

[@sergeykashlinov4366]

это печаль

[@РазифКашапов-с1и]

Диктор иди в школу!

[@dronepilot1717]

Электролиз постоянный ток а не переменный

[@Vladimir_o_UAZ]

Ты уж сам запутался

[@vasia8186]

Я второй

[@croz4757]

Дилетант, + и - на переменном, серьезно?

[@ПОСТ-ц4к]

Это полный абзац. Особенно картинка из конченного учебника в котором написано, что переменный ток - это хаотично движение электронов во всех направлениях. Просмотр окончен. Афтор иди в рвзнорабочие

[@ВладимирСуржиков-п8п]

Говорит про переменка, думает про постоянку. Бред.

[@ДимаМашучин]

и по сейдень собирают

[@blackberry4190]

Пылесосы не ставят

[@ТёмаУмный]

Переменным током нельзя проводить какой либо электролиз! Электролиз проводится только при использовании постоянного тока!!!

[@electro4473]

переменку велосипедный выдаёт...сам учись!

[@ДмитрийСкорсюк]

Удали видео!!!

[@aidychstark5595]

Какуето херню по началу втулил. Я про переменный ток

[@Часть-п7м]

ОООчень много лишнего не по теме!

[@ХелпМоби]

Не выдержал эту бредятину. Автор лезет в тему, от которой он далёк.

[@ХелпМоби]

И да, бесколлеторные двигатели работают как раз таки от ПЕРЕМЕННОГО тока, а не от постоянного. Цитирую "бесколлеторные двигатели работают от постоянного тока, поэтому они развивают такую скорость". ЧТО?

[@ТёмаУмный]

Такая бредятина! Автор где вы нашли такую чушь?!

[@РоманМарнов-у8в]

Почему в школе так не учат? Там всё какими-то дурацкими формулами мозги забивают!

[@nikolaydavidenko4376]

во тупица

[@dimastepanyuk9184]

Я 319

[@МегаМега-ж5з]

Долго.