КАК УСТРОЕНА ФОРМУЛА 1? ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ДЛЯ НОВИЧКОВ

[@STANIZLAVSKY]

*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА:_* *КАРТА - 5536 9138 9634 9103*

[@alexkozlov3974]

STANIZLAVSKY спасибо огромное заранее

[@gp2engine823]

6:53 мне кажется что ты допустил ошибку. DRS можно использовать на специальных зонах. Если нет, то поправьте.

[@vano242gaming]

Оплошность. В квале нельзя в любое время и везде ехать с дрс. Только в обозначенных местах

[@nick_kovalsky]

Стрим удален?

[@rehrewetwe4306]

все же про картинг они правы. Петров исключение и результаты ...

[@mr4z101]

Респект пилотам что ответили на вопросы малоизвестного ютубера. И еще респект за то, что выучили русский язык, чтобы ответить на вопросы.

[@ВладиславРоманов-б5х]

Это перевод

[@nogai8154]

@@ВладиславРоманов-б5х он тебя троллил

[@blast3263]

гений мысли, отец русской демократии

[@slava_ussr6494]

Респект малоизвестным пилотам что ответили на вопросы известного (в малых кругах) ютубера)))))

[@myrov3650]

Изестного среди неизвестных!!!

[@maksmaksov9231]

Давай видос по правилам, типа как возвращаться на трассу, что можно в тачке доробатывать, что нельзя.

[@badikkkkk]

чтобы возвратиться на трассу, на клавиатуре нажимаешь "R".

[@garryalikper3868]

а зачем тебе правила, сынок, ты после карантина устраиваешься на работу пилотом Формулы-1 ? ))) Требуй официальную зарплату, не в конверте )))

[@aakk6777a]

@@garryalikper3868 что за хуйню ты несешь? Правила нужны только пилотам?

[@garryalikper3868]

@@aakk6777a а кому ещё они нужны на ? Тебя знания правил проведения кольцевых гонок не сделают умнее, лучше, одарённее, интеллектуально развитее . Это пустое, не нужное знание

[@aakk6777a]

@@garryalikper3868 тем, кто смотрит ф1, например

[@neddusta]

Откуда пилоты Williams знают про чистый воздух?

[@johnsnow3861]

😀😀

[@romefather111]

рассел всегда в нем, кубица всегда в грязном за расселом

[@aldar6680]

правильнее спросить откуда знают про грязный)))))))))

[@Kozhatov]

@@aldar6680 У них он ассоциируются с синим цветом флагов

[@ГлебНибудин-ь4р]

Откуда они знают вообще что-то о f1?

[@cfg9038]

Какая максимальная скорость болида F1? Роберт Кубица: 60 км.ч.

[@arabd3730]

Самая высокая скорость: Валттери Боттас (Williams) - 378 км/ч в Баку 2016 год.

[@cfg9038]

@@arabd3730 вот, в 2016) А у нас тута 2019)

[@СулейманГасымов-ж2ч]

Некорректен сам вопрос. На разных трассах по-разному. А если на прямую настроить, то выше намного. Баттон разогнал свою BAR-Honda до 415 км/км на соленом поле. И это при том, что болиды Ф-1 изначально заточены на динамическое ускорение, скорость торможения и прохождения поворотов, им не по кольцам американским гонять. Вот там действительно максималка рулит.

[@борисдубинский-ц8т]

Квят 55км.ч

[@darkside-tk4rp]

@@cfg9038, у меня тута 2к20 :)

[@Oleg_Borzov]

Ха одного не знал. Я всегда думал, что красные огни, это стопари)))

[@ЯнезнаюВалиотсюда]

Олег Борзов , но согласись что они эпично смотрятся

[@Adduria]

Отличная рубрика, побольше бы таких и поподробней каждую тему бы обмусолить, очень интересно, чтобы лучше разбираться в тонкостях технических и стратегических, еще классно было бы видео с общими правилами и регламентами запилить для ознакомления, плюсую к видосу

[@kraftnn7859]

Я ваш канал смотрю давно. Подписан. Но и фанат Ф1 я с 1992 года. И конечно знаю, как и что работает. Так вот, объяснение работы силовой установки настолько непонятна для простого зрителя, что только запутает его. Лучше бы этой вставки не было. Проще надо быть. При торможении энергия накапливается в батареях с помощью генератора. При разгоне батарея раскручивает электродвигатель, который помогает ДВС (выдаёт дополнительные Л/С и Нм и их много!) всё! А дальше, те кто заинтересуются, разберутся постепенно сами.

[@случайныйзнакомый-ы1х]

Сделай канал

[@Mik_Ab]

Согласен,надо отдельное видео.

[@Volgovod24_KDK]

Для тех кто не понял обьяснения автора про передаточные числа: Если говорить просто и кратко, то Передаточное число это отношение оборотов мотора к оборотам колеса, это то же самое как на велосипеде с передачами, все ведь ездили на велосипеде? Когда идет передача с маленькой звезды на большую, получается что тяги дофига, а скорости нифига, это потому что у маленькой звезды меньше зубьев чем у звезды на колесе, поэтому чтобы провернуть большую звезду на один оборот маленькой звезде нужно сделать несколько оборотов. Если же с большой звезды на маленькую то выходит наоборот, скорости больше, а тяги меньше. От этого и получается что при большом передаточном числе у нас много тяги, ведь малая (ведущая) звезда по чуть-чуть вращает большую(ведомую) и ей делать это легко (потому что на каждый зуб ведомой звезды идет меньшая нагрузка и чтобы его стронуть с места надо меньше усилия), но количество оборотов ограничено отсечкой двигателя, поэтому не получится развить большую скорость, ведь из-за того что ведущая звезда совершает несколько оборотов ради одного оборота ведомой. На высокой передаче при низком передаточном числе все идет с точностью наоборот, здесь ведущая звезда вращает звезду поменьше, ей это делать уже тяжелее ( тут уже на каждый зуб ведомой звезды идет большая нагрузка на страгивание с места, из-за этого тяга становится хуже, но растет максимальная скорость), но из-за уменьшения размера самой ведомой звезды и количества её зубьев требуется меньшее количество оборотов ведущей звезды для полного оборота ведомой сокращается, поэтому можно удерживать ту же скорость при меньших оборотах двигателя, либо ехать быстрее на оборотах, равных тем что были выкручены на передаче ниже. Мда уж, получилось несовсем кратко, но я пытался обьяснить как можно более понятно и доступно)

[@АльбертАфаунов-с7ш]

Слип стрим - это когда ты едешь в воздушной яме за впререди идущим болидом - это хорошо. Грязный воздух - это когда ты едешь в воздушной яме за впереди идущим болидом - это плохо. Новички: 🤯 Да и в целом есть неточности. Но видно, что стараешься, все равно молодец)

[@alterego4673]

Не понимаю. Так когда едешь сзади, в воздушной яме, это хорошо или плохо?

[@АйдарАхметов-п6я]

@@alterego4673 хорошо на прямых догонять соперника в воздушной яме Плохо ехать за соперником в воздушной яме в поворотах, т.к. снижается прижимная сила Вот это они имели ввиду скорее всего

[@АльбертАфаунов-с7ш]

@@АйдарАхметов-п6я не совсем, долго ехать за впереди идущим болидом плохо и на прямых, тк начинают перегреваться тормоза, и в двигатель поступает меньше воздуха. Короче, грязный воздух хорош только тогда, когда ты можешь обогнать

[@_GoRbINbI4_]

@@АльбертАфаунов-с7ш Ни так и не так, "Грязный воздух" - это когда ты в примерно в 10 метрах от впереди идущей машины, ибо за разряжением потока, следует его завихрение, это и есть "грязный воздух". А слип-стрим, примерно в 2-1 метре от впереди идущей машины, выход от антикрыла потока воздуха впереди идущей машины не успевает уйти в завихрение и идет ровным потоком, а ты ловишь этот поток и за счет разряженности, набираешь скорость.

[@redsmallpox]

дальность влияет

[@STANIZLAVSKY]

Ребят, про ДРС в квалификации понял! Признаю ошибку, почему-то казалось что правила в её отношении не изменились)

[@vegaferse102]

Ну да. ДРС в квалификации можно использовать только на прямых, где они разрешены. Но использовать там можно всегда, в отличие от гонки.

[@АлександрИванов-п8м2ф]

Vega Ferse ты прям сама очевидность)))

[@vegaferse102]

@@АлександрИванов-п8м2ф надо же правду написать) А то новички не тому научатся)

[@ПавелКримсон]

в 2011 году, по крайней мере, на перой трассе, в Австралии, можно было использовать DRS в квалификации, где хочется и когда хочется. А потом все... только в специальных зонах на прямых

[@Критянин]

@@vegaferse102, Можно использовать ДРС без всяких впередиидущих.

[@АлександрБердников-к2с]

Автор: «Более понятнее» Мои уши: «за что??????»

[@RdQqTwS29gJxnMq]

От авторов более оптимально

[@da3dpanepma255]

Прижимная сила не мешает разгоняться. Наоборот чем больше прижимная сила, тем больше сцепление колес с дорогой и тем эффективнее машина разгоняется без пробуксовки колес. Кроме того, чем быстрее ты выходишь из поворота тем больше скорость ты набирешь в конце прямой. Но есть и побочный эффект - крылья, настроенные на прижимную силу кроме нее генерируют и лобовое сопротивление - вот оно то и влияет на скорость в конце прямой. Чем больше лобовое сопротивление - тем больше энергии тратится на разгон а так как мощность мотора конечна в конечном счете машина достигает своей максимальной скорости где мощность мотора уравновешена лобовым сопротивлением. Работа над аэродинамикой - генерация наибольшей прижимной силы при наименьшем лобовом сопротивлении - основа конструирования болида F1. А ее настройка под каждую трассу - главная задача гонщика и инженеров в ходе свободной практики. То есть болид должен быть не просто построен эффективным аэродинамически, он еще и должен иметь возможность настройки аэродинамики под разные трассы оставаясь эффективным будучи настроенным и под максимальную прижимную силу на медленных трассах с обилием поворотов и на минимальное лобоевое сопротивление на трассах с обилием длинных прямых.

[@itooboo7045]

Такие видео должны выпускать Liberty Media, привлекая новую аудиторию. Спасибо автору! Было бы интересно подробнее узнать о смене баланса болида во время прохождения поворотов

[@alexshakhov]

Это одно из самых лучших видео на канале. Думаю, его стоит закрепить на Home Page - мне кажется, очень сильно может видео привлечь аудиторию.

[@runel4717]

Начал смотреть F1 с сезона 2018. Но посмотреть будет не лишнем))

[@AntiNazi]

Runel и что что ты смотришь их с 18го года?? Хочешь сказать ты все о них знаешь за такой короткий промежуток?!

[@ВладТерлецкий-и5т]

ну нихера ты старичок, конечно, ты прямо гуру я смотрю

[@got_fath6104]

Как я уже говорил, лучший канал про F1

[@kotikvacia9970]

7:22 - Типичный Кими !

[@Bob.C]

я с детства обожал формула и особенно формула 1 и многое чего досехпор не знал и я рад что нашол такой хороший контент где так детально и понятливо объясняют всё! спасибо вам за вашу работу передать нам те информацию каторы нам так интересно любителям формула ! 🤟🏻😎 🏎 ❤️

[@dvmz_wt]

Рубрика классная,делай ещё.Спасибо за выпуск))

[@aidosmukachev5791]

Про двигатель, мощность, тормоза, времена разгона, надежность и т.п. хочу услышать.

[@b_booka]

Освежил память и знания. Как всегда - ТОП!

[@АлександрНовиков-с1я]

Давно искал канал по данной тематике. Канал топчик!

[@nikt8228]

Отличное видео, с меня лайк, продолжай в том же духе !!!

[@sereganikonchuk385]

Отлично все рассказал! Вот про стратегию можно поподробней? Что такое стратегия в гонке вообще? Как мутят с покрышками и тп! Вот будет прям интересно) Лайк.Подписка.

[@Andrey5945]

Узнал что в ф1 есть штрафы за превышение скорости - моя жизнь никогда не будет прежней!

[@darkhanbeissenov943]

Рили? за что интересно. Гонка же теряет смысл

[@Константин-н4н5з]

@@darkhanbeissenov943 он имеет в виду штрафы на пит-лейне за превышение скорости

[@darkhanbeissenov943]

@@Константин-н4н5з аа, понятно)

[@КириллМаняк-л6б]

Еще бы права за двойную сплошную отбирали, а обгоняющим круговых-мигалку на крышу )))

[@Aviw]

@@КириллМаняк-л6б Штраф за пересечение сплошной тоже существует! :) При выезде из пит-лейна на трассу есть участок отделённый сплошной линией, чтобы не столкнуться с уже находящимися на трассе

[@MsGalaxyofficial]

Хороший ролик. Давай продолжение. Что такое квала, первый, второй, третий сегменты? Почему не все проходят в третий сегмент и т.д. Правила и за что дают штрафы...

[@JustApex]

0:26 «Более понятнее» «Понятнее» - это уже сравнительная степень наречия «понятно», по смыслу содержит в себе «более». Либо «более понятно» (сложная сравнительная степень), либо просто «понятнее» (простая). 3:00 «В календаре чемпионата есть аж 20 трасс» В разных чемпионатах было различное количество Гран-При и, как следствие, трасс. Не знаю, о каком конкретно ты говоришь, но учитывая, что видео выпущено в 2019, речь идёт о сезоне этого года и в нём 21 ГП и трасса. Но в целом неплохо, особенно по технической части. Лайкнул.

[@TheShartner]

Эх где ты был раньше, смотрю с 2018, приходилось самому разбираться) Новичкам поможет

[@sergeyguinness]

8:30 - ошибочное мнение, кнопка радио всегда выключена и только когда гонщик нажмет на нее или будет удерживать в нажатом положении пойдет связь. 14:32 - на одной трассе софт может столь же жестким как и хард на другой трассе.

[@ЕвгенНебо]

с новым годом. восхитительный развлекательно-познавательный выпуск.

[@otshelnik5658]

Когда-то друг-фанат футбола спрашивал, как вообще можно смотреть Формулу-1. "Они же просто круги наматывают. Я уснул, когда пытался смотреть". Пришлось объяснить ему, что в отличие от футбола, где и ребенку понятно, как 22 болванчика просто бегают туда-сюда, пытаясь отнять друг у друга мяч, для появления интереса к Формуле-1 нужно хотя бы поверхностно разбираться в автомобильной механике. Когда понимаешь, какие технические решения пытаются применить команды, начинаешь с интересом наблюдать за гонкой, чтобы узнать, как сработает то или иное решение.

[@username-c5g]

Мне и футбол, и формулу 1 скучно смотреть.

[@arsen0000]

А то есть тактические, стилистические и интересные идеи тренеров в футболе, чтобы победить другую команду, даже те же слабее команды выходят против сильнее и найти решение как противостоять и победить это для тебя всё ничего??! В футболе хотя бы многое можна ещё размышлять и понимать, а Ф1 без знаний разбираться в автомобилях - нет смысла смотреть. Это уже огромный минус

[@ЯнезнаюВалиотсюда]

Как же я люблю F1 !!! Автоспорт - это мой любимый вид спорта ! Не смотря на то , что я им не занимаюсь , А занимаюсь футболом и Боксом Но если даже сами пилоты F1 coветуют заниматься картингом , то это я и буду делать К слову картинг это нереально круто Попробуйте прикатиться по маленькому треку на 15+л.с , это такой адреналин Ни с чем не сравнишь Именно по-этому мне и нравятся гонки F1 Из-за адреналина ! 🏎 💨 ⚡️🔥⭐️🏆🏁

[@retro5043]

Больше всего люблю ралли, но не написать о качестве контента не могу. Прекрасная работа, пробудившая во мне, пускай и поверхностный, но всё-таки интерес к F1

[@user-bd8sh1mz5]

Ну ты и замарочился,лайкос!!!Кстати а фамилия у тебя как мне кажется Польская?

[@metrovivat3241]

Подобных видео не хватает... Спасибо за выпуск👍👍👍

[@ЛенарСафаров-б8х]

Спасибо за гибкость ума.Очень интересное видео.Уверен,многим этот ролик будет интересен.

[@timaclubus]

Кайф! Сделай про руль и мотор отдельные выпуски плиз!

[@ПавелБелос]

Хорошо начал со сравнения с футболом 😁, нужен еще выпуск поясняющий за что именно фанаты гонок любят этот спорт, потому что простого знания правил может быть недостаточно для понимания. Можно перечислить такие вещи как: Борьба на каждом этаже сетки а не только за 1 место; Борьба всех со всеми, а не только между двумя командами на поле, а значит весь сезон мы видим противостояние одних и тех же антогонистов - лидеров с лидерами, средняков со средняками (нет проходных матчей) ; Борьба между напарниками по команде выступающими на одинаковых машинах; Риск для жизни и здоровья повышает ставки; В футболе таланты следуют за деньгами и какой клуб богаче там и талантливее игроки, а в формуле есть не быстрые машины с талантливыми гонщиками и за ними интересно наблюдать и болеть; Частые изменения регламента и в целом эволюция вида спорта преподносит каждый сезон что-то новое, интересно наблюдать как команды подстраиваются и развиваются из середняков в лидеры; Часто можно наблюдать как межличностные отношения между гонщиками отражаются на поведении в гонке; И многое другое...

[@dast6635]

Однозначно лучший ликбез по Ф1. Закрывает многие пробелы в знаниях. Спасибо Станиславский👍

[@mrbacardi4u]

очень бы хотелось увидеть историю противостояний Сенны и Проста) то, что ты уже сделал - очень круто!)

[@Imprashipper]

Если что я подписан на твой канал потому что: Во-первых:я фанат Формулы-1🏎 Во-втарых:мне нравится твоя криативность🏅 В-третьих:мне бы оооочень хотелось подружится и помочь всем гонщикам Формулы-1.И тебе

[@Нитотинидругой]

Крайне полезное видео, товарищ! Что-то меня на гонки тянет.. В RealRacing3 - "Atmosphere" моя команда. Еще 11 мест свободно. :) В Assetto Corsa я пока новый, разбираюсь. А твоё видео очень зашло, т.к. мне нужно было прояснить кое-какие моменты. Спасибо.

[@Нитотинидругой]

а еще аудиотрэк на фоне зачетный. Не могу не обратить..

[@Нитотинидругой]

Если кто в real racing захочет вступить, зайдите посмотрите на покраску моих тачек. Я заморачивался сидел. Нравится мне это дело )))

[@Zaur2208]

Спасибо! Отличное видео, интересная информация)

[@ПавелПавел-д6я]

Хороший выпуск, жду еще видео на такую тематику

[@mr.bankir7276]

Крутяк дружище, молодец!!!

[@Noname-0406]

твои комментарии дали больше понятий, спасибо!!!! классное видео

[@mr.contradictor]

Смотрю и интересуюсь ф1 очень давно , но узнал много нового

[@letscodeit1399]

Хорошее видео сделал! Тем, кто не в курсе правил будет значительно легче разобраться. Вспоминаю, как я смотрел гонки по телевизору и по крупицам, основываясь на догадках, собирал правила. Интернета тогда небыло. А ведь правила постоянно меняются! Ну и немножко покритикую. Необходимо точнее определять целевую аудиторию. Если видео рассчитано на школьников - можно объяснять более простым бытовым языком. Они не любят слушать умные фразы и от скуки теряют нить повествования. Если же расчет на более взрослую аудиторию - не стоит объяснять самые азы. Уж что такое передаточные числа знает любой. А кто не знает - не интересуется автоспортом.

[@сергейзеленкевич-ж3ю]

Интересны правила обгона в ф1.

[@lexpalm8681]

Позитивно, интересно. Нет желания "попробовать себя в ралли?" ))) имеется ввиду делать видеообзоры чемпионата и видеопояснения по WRC??? это не менее интересно чем ф1., а иногда и более... да и тем и подписчиков прибавится... )))

[@STANIZLAVSKY]

буду пробовать другие гоночные серии, в том числе WRC)

[@lexpalm8681]

@@STANIZLAVSKY Ок.! Ралли - это как Джампинг (в мире авто) когда сам пробуешь, ф1 - это картинг, когда сам пробуешь... адреналина в 1 000 000 раз больше от джампнга. карт доставляет просто удовольствие.. ;)

[@lexpalm8681]

Когда на карте 6-8 к.сил городской трассе (на нашем одном из треков г. Харьков) выезжаешь из 1:42 на круге - тебя зачисляют в супер-серию и, с этого момента можешь принимать участие в соревнованиях любителей, либо дают возможность "откатать" на настоящем гоночном карте 10-15 к.сил. Это совершенно разные машины и совершенно разное "поведение" (когда на обычной, тебе не достает мощности, а в "супере", этой мощности - избыток, с которой нужно справиться....) тогда понимаешь, что такое кольцевая гонка. Когда садишься за раллийный автомобиль и.... тупо не видя дороги, едешь "на слух" тупо по легенде.... уповая на штурмана и бога.... Мое мнение - раллисты, - это ребята "без башни" суперпроффи... Если взять даже печальный опыт ОЧЕНЬ мою любимого Кимми... Который после ф1 (почувствовав себя Богом) тупо НЕ справился с ралли... ОЧЕНЬ люблю ф1, но WRC - это тот эталон гоночного мастерства, который доступен избранным.

[@konstantinshtokalo4579]

Хорошее видео!!! Не достаточно раскрыли тему силовой установки... Ждём продолжения!!!

[@vadimilyn8861]

Просто нереально шикарное видео, теперь можно и по правилам и регламентам запилить Кстати дрс то можно на квале не везде, в зонах дрс, это раньше можно было везде юзать

[@killdyrin]

Спсб, годный обзор! Виталик Петров...Запомнился как гонщик не позволивший выиграть Фернандо Алонсо титул.))

[@МихаилКиселев-м4д]

Крутой выпуск) Спасибо)

[@youriktube7611]

На слове "нужны деньги" я уже все понял

[@Илюха-д2я]

Отличный обзор и детальное информации 😎👍👍👍👍👍👍

[@ffrashidov6254]

Ф1 для чайников) И все же млдц! Благодарю за контент

[@fediabelov]

Хуй ли толку в ваших Формула1, если поезд идёт быстрее и ебёт в жопу ваши Формула1 !!!!!! Больше 400Км они нер азгоняются. У поезда же рекорд574.8 км \час. Есть данные о рекорде 604Км. Поезд - рулит. Это факт !!!! Формула 1 сосет у ЖД. Это факт. Точка. Спор закончен. Битва проиграна навсегда.

[@АмирХабиров-ч4н]

@@fediabelov А в поворотах?

[@firefallfallfire4196]

Очень качественное видео, интерес к ф1 после такого только подрос, спасибо за видео! Успехов!

[@ПавелЧуйко-о8м]

интересная тема,продолжай,с меня лайки)

[@tipsarenko7247]

Здорово, это интересно, продолжай

[@mrMAXHOps]

Спасибо за выпуск!

[@CheshireThroughTheLookingGlass]

Контент,который мы заслужили

[@DimitryMelkumjan]

Для меня правила F1 намного проще понимаются, чем чертов футбол.

[@MrSergey5000]

Dimitry Hicks для меня тоже

[@ЯнезнаюВалиотсюда]

Согласен

[@S1cK_of]

Может потому что вы не увлекаетесь футболом)) Футболисты скажут вам тоже самое в ответку

[@ЕвгенийВеригин-н8з]

Согласен,до сих пор не пойму эти офсайды

[@firdavsfatal]

@@ЕвгенийВеригин-н8з офсайд это когда ты находишся на зоне соперника и тебе пасом отдают мячь , или ты отдаешь. И во время паса ты или человек в твоей команде находится ближе к воротам соперника чем твой соперник (не считая вратарья)

[@ЕрнарКурманбанев]

К сожалению деньги ооооочень нужны. А так талантов много

[@elisabeth1762]

спасибо за видео!

[@Stan_2000]

2:40 рассказ о передаточных числах КПП. Так вот, там вроде всё наоборот, чем меньше передаточное число - тем интенсивнее ускорение. И чем число выше, тем соответственно выше максимальная скорость.

[@dimonfalion8943]

Офигенное видео, спасибо.

[@Grozny_SimRacer]

Отличный выпуск. Лайк, подписка!

[@jager_7373]

Отличный выпуск!

[@infamos15-PS]

А Леклер только что выиграл первый гран-при в Бельгии. Давайте его поздравим.

[@ПользоватеьНомер1894]

Сделай пожалуйста выпуск про Антуана Юбера

[@ИванЗайцев-ж5ы]

Увидел название видео. Думаю: - Дай зайду, обосру очередного школька, который в гонках не шарит, от слова совсем! Ан нет! Тут всё нормально сделано, по людски и со знанием вопроса! Однозначный лайк и детородным органом полбу комментам ниже, которые не понимают о чём видео вообще))

[@dast6635]

Сначала лайк, коммент в поддержку канала и уже потом, через часа полтора, посмотрел ролик.

[@jokerbest3020]

Спасибо, очень интересно и познавательно!)

[@arsen0000]

Что то не понял, сперва в объяснение Слип-стрим, что когда ближе к машине которая впереди, сопротивлению воздуха становиться меньше и создает воздушную яму и засчет этого ездишь быстрее.. А потом говорят уже за Грязный воздух что из того, что когда едишь позади другой машины, то частицы воздуха из той машины попадают в твой болид и ты теряешь темп и начинает трясти. То есть в первом случае Слим стрим позади машины можна набрать скорость и обогнать, а с Грязным воздухом - теряешь темп. Как это вообще? Объясните логично

[@СтепанСадовников-л6к]

Огромное спасибо,очень интересно!

[@RBIvanS1]

Очень полезное видео. Спасибо !

[@МаксимСоловьев-э2э]

Спасибо большое за интересную информацию и отличную ее подачу!!!!!

[@АлексейБондарев-с6к]

Очень познавательно. Крутое видео

[@Sasha_Svarovski]

интересно детально сравнить прошлые болиды с настоящими - габариты, мощность, защита, вес, и т.д. - именно в сравнении. Все об этом вскользь рассказывают. А ведь каждое отличие многое значит

[@egoriensenn1]

Спасибо за этот ролик! Узнал много нового

[@vidy5306]

Смотрю ф1 с 6ти лет (2012 год) и все знаю, но все равно интересно смотреть

[@TrippleYourbro]

Я с 3 (2009)

[@KK.real123]

Спасибо! Очень интересно.

[@toiiihut_ot_tahkob3513]

Лайкос. На счет ДРС в квале ты ошибся！ДРС в квале используется в тех же местах что и в гонке.

[@STANIZLAVSKY]

сам не знал что щас так))

[@kawaiguy1427]

А как же зелёные и синие шины? (Они для дождя, название не запомнил)

[@user-tx2js5dp7l]

1) почему не полностью ролик перевел? там ещё и про желание сходить в туалет было 2) во время квалификации не везде можно ДРС использовать, а только на прямых ДРС

[@STANIZLAVSKY]

хм, раньше вроде можно было всегда по этому и сказал так) а поповоду туалетов посчитал что лишним будет))

[@d-man4648]

@@STANIZLAVSKY как раз таки нет))

[@armstrong6560]

Расскажи пожалуйста про команды: старшые и младшие коллективы, основные моторы команд. Взаимосвязь например феррари и альфы и тд.

[@IlyaMorozov520]

Отлично! Спасибо за видео. Нет желания делать подобные видео "вопрос-ответ" самостоятельно, изредка?

[@STANIZLAVSKY]

думаю буду продолжать, но наверное логичней рассказывать об этом в межсезонье

[@blindtoff6575]

Слипстрим это когда перед тобой болид и он создает карман с меньшим сопротивлением воздуха и ты быстрее едешь Грязный воздух это когда перед тобой болид и он создает вихри и ты едешь медленнее 😐

[@dagirBC]

Палец вверх, давай ещё по регламенту и правилам, очень интересный формат, так держать!!!!

[@Korkovado_ufimski]

Прикольно, чувак ! Палец вверх

[@ВышибалаСаня]

Ну в квалификации DRS можно использовать только в разрешённых зонах, а не где захочется) просто правила менее чем в секунде нет, хочешь используй, а хочешь нет)

[@Olimpic3]

👌👍👍 практически все по делу.

[@aa9450ec]

короче, ясно. чистый воздух или грязный зависит от того, собираешься ты обгонять впереди идущую машину, или просто преследуешь её))

[@ДимаУфимцев-м1э]

Всё супер, подача грамотная и исчерпывающая но я одного понять не могу. Первый сегмент топ 10 квалифицировались на медиуме (к примеру) а на следующий день в гонке дождь. Они будут стартовать на медиуме что ли ?

[@1092beto]

Очень интересно и информативно) Смотрится на одном дыхании) Однозначно лайк

[@ForestAd84pomsdg9]

Станиславский привет у меня вопрос будешь ли ты переводить субтитры Minidrivers

[@Awakeningize]

Как при таком шикарном контенте так мало подписчиков?))

[@bananza8893]

Это вам не футбольчик ;)

[@У́ктамИсмоилов-в2й]

Молодец спасибо за информацию удачи Феррари.