Инстаграм Семёна: / team_luckys13 Инстаграм сервиса: / luckystatio. . Наша группа ВК: luckyst... Команда в ВК: luckys13 Представительство Ecu-Master.ru
Пікірлер: 137
@dmitriiuskov52185 жыл бұрын
Во многих моментах почти непонятно, на что же там показывает Семён ( может какую-то стойку с камерой соорудить для более детального показа каких-то мелких частей
@LuckyStation5 жыл бұрын
Стараемся дополнять анимациями, спасибо за отзыв, будем работать!)
@ushanev5 жыл бұрын
*ПЕРВАЯ С БУКСОМ, ВТОРАЯ С ХРУСТОМ, ТРЕТЬЯ С КАЙФОМ*
@лопух-ф5я5 жыл бұрын
да уцы
@ushanev5 жыл бұрын
лопух низкий расход жес
@izvr075 жыл бұрын
@@ushanev низкие приоры да, а расход небольшой
@evgenyievgenevich80675 жыл бұрын
Третья по городу, четвёртая по трассе, а на пятой расход небольшой
@АнатолийБочкарёв-ь8с5 жыл бұрын
Все жиес небольшой расход
@andreybud5 жыл бұрын
Семён спасибо, большое дело делаешь 🔝🔝🔝👍
@LuckyStation5 жыл бұрын
Спасибо! стараемся)
@MrMaximon135 жыл бұрын
Отличное видео! Автору - искренняя благодарность! Вот что значит объяснять относительно сложные вещи простыми словами! Очень хотелось бы увидеть похожее видео про работу механизма сцепления.
@svytoj25 жыл бұрын
Лайк авансом , а про кулачковую тоже будет видос?
@LuckyStation5 жыл бұрын
Уже записан! будет через недельку.
@blackraven69805 жыл бұрын
Интересно слушать. Ненавязчиво, спокойно и со своими приколами рассказываешь)) с первого раза сложно понять работу МКПП. Но посмотрев твое видео несколько раз можно разобраться.
@Rem4ikk5 жыл бұрын
Отличная познавательная программа. Очень интересно, а главное нужно. Мало кто делает видео такими понятными и в то же время интересными. Так держать!👍💪
@LuckyStation5 жыл бұрын
спасибо!)
@checkengine6435 жыл бұрын
Это лучшее, что я видел на ютубе из обучения! Продолжай, на такие видосы лайк авансом не жалко))) Мне заходит и даже без хруста)))
@Mitrich615 жыл бұрын
При определённой неисправности на 21 волге можно включить сразу 2 передачи
@ceeaaeco81985 жыл бұрын
Ты просто афигенно доступно и классно всё рассказываешь. Не останавливаясь смотрю все твои теоретические видео и не только! Респект тебе! :)
@СергейСоловьев-д2ц3 жыл бұрын
Великолепный канал,смотрю с удовольствием
@merux5 жыл бұрын
Ты очень доходчиво объясняешь, спасибо за контент и процветания сервису!!!
@marlenkasymbekov25792 жыл бұрын
Братан, красава. Очень полезно и приятно слушать!
@ilyasminbagisov73135 жыл бұрын
Спасибо, Семён, за полезный материал! Просьба: настраивайте камеру так, чтобы фокус камеры был на то, что ты показываешь (или хотя бы на тебя). Лучше не торопитесь с подготовкой.
@frnchesko1785 жыл бұрын
Рассказано круто, вопросов нет, но невидно мелочей, которые показывает Семён из-за того, что на одной камере крупный план, а на другой чуть менее крупный, да ещё и не в фокусе. Я бы посоветовал смастерить какой-нибудь маленький штатив-микроскоп, чтобы можно было увидеть все эти шарики, пружинки, пазики и д.р..
@dmitrjyakovickij9405 жыл бұрын
В топ ютуба... Поддержим канал!
@nickythecasper4314 Жыл бұрын
7:16 механизм настолько прост, что я раз 5 перематывал в попытке осознать принцип работы синхронизатора
@johnyjon1545 жыл бұрын
Красава Семён! Интересно объясняешь. 👍👍👍
@Aliev_Islam5 жыл бұрын
Все как обычно круто и интересно. Но просьба, Семен добавь немного к выпускам инфы, как можно улучшить, доработать ту или иную деталь
@feliceuomo37535 жыл бұрын
Так и не ответил про торможение двигателем на гидротрансформаторной акпп... Рано ты на механику перешел, не все про автомат рассказал)) Будут ролики по секвенталкам, интересуют как автомобильные, так и мотоциклетные, и даже обзор брендов и рынка интересен!)
@tytyler5 жыл бұрын
Очень познавательные видео. Но есть просьба. Снимайте детали крупным планом. Я хотел посмотреть на синхронизатор, но не смог, с телефона очень плохо видно. А гуглить не хочется, хочу досмотреть видео, а потом уже забываю, ибо полностью погружаюсь в видео.
@ZybnoiFei5 жыл бұрын
Спасибо Семён! Как всегда очень доступно объяснил)
@Mimir45 жыл бұрын
Очень доступно и хорошо рассказано, однозначно жду продолжения
@sabantsev15 жыл бұрын
Можно включить 2 передачи. к сожалению знаю на своём опыте. на 21099 разбило механизм выбора передач, 2ая ЕЩЁ не успела выключиться, а 3 УЖЕ успела)
@ramallika5 жыл бұрын
Можно включить сразу две передачи. У меня такое было с моей техничкой Renault kangoo 2003 включалась третья и я первая передача
@Mathvichinogdaily5 жыл бұрын
по идее это аналогично режиму P на автомате.
@alexkhan72735 жыл бұрын
Спасибо. Серия интересная, но 1 просьба: когда такие механизмы берёшь в руки пусть оператор приближает. А то не очень видно.
@denispolishchuk5 жыл бұрын
Семён, на канале turbofun crew вышло видео про блокировки редукторов, там и тебя упомянули( в плохом контексте ()
@LuckyStation5 жыл бұрын
Ничего страшного, начинающие всегда любят "хайпануть" на хэйте своих старших коллег)) Не обращайте внимания, всегда можно вырвать фразу из контекста и сказать, что кто-то где-то неправ)
@Mathvichinogdaily5 жыл бұрын
@@LuckyStation согласен. Вообще старые американские видео 30-х про работу дифференциала -- самые понятные. А на словах там и не объяснишь толком. Хотя вот про LSD я понял по этому видео. Для зрителей полезнее сделать вывод: типа для малообеспеченных дрифтеров лучше торсен, для более обеспеченных дрифтеров или кольцевиков LSD, а заварка это вообще для бомжей и блогеров, которым надо только видос один отснять. Но это только касаемо редукторов, все кроме LSD работают засчет магии. Остальные вещи гораздо понятнее, в частности моторы и акпп/мкпп. Тут требуются серии на 3+ чекенжинов.
@РомаХудяков-ф1г5 жыл бұрын
Лайк авансом ✌🏻
@Rasim_8875 жыл бұрын
Семён, давай про секвенталку видос)
@LuckyStation5 жыл бұрын
Уже записан! будет через недельку.
@Бомжерка5 жыл бұрын
А что если на холодную буквальное первые 500м-1км вторая втыкается с трудом , а иногда с хрустом , это тоже надо обслужить синхроны ?
@ilhamsultanov53 Жыл бұрын
отличное видео. у меня один вопрос. мкпп 5 ступка, е39. гул из мкпп идет на всех передачах, за исключением 5-ой передачи. почему так происходит? на 5-ой нагрузка меньше? по ощущениям звук идет от подшипник первичного вала. но, если так, на 5-ой передаче по любому работает первичный вал
@ДенисЗинник-п8й5 жыл бұрын
Лайк авансом, но хотелось бы макросъёмки) Я, как плохо понимающий устройство, запутываюсь и ставлю видео на 0.75
@kudryk64544 жыл бұрын
Газу до отказу. Скоростя все сразу.
@ВенераКанаева-я8м2 жыл бұрын
4:50 На МАЗах такое порой случается 😅
@vadimchugunov4685 жыл бұрын
Круто рассказываешь все понятно а вот рекламы многовато
@qvoot5 жыл бұрын
Так понять и не смог, 3:57 - "на низких передачах будет больше крутящего момента", - почему? Если передаточное число, больше еденицы, соответственно и крутящего момента на выходе будет меньше.
@ИванНикитин-й6я5 жыл бұрын
А про кулачок и секвинтал будет пояснение.Очень хотелось бы узнать
@kustdrift33855 жыл бұрын
Спасибо!Интересно и содержательно
@glebumbetoff54215 жыл бұрын
В универе так и не смогли объяснить, как работает синхронизатор... Спасибо, Семён)
@TechnoLogic20165 жыл бұрын
Подписался на канал, хорошо излагаешь) явно есть будущее, но вот камеру по круче тебя явно надо бы, с быстрым автофокусом
@Formula_exhaustSystem5 жыл бұрын
Как всегда информативно, но уж больно много рекламы!
@Jmeuhe825 жыл бұрын
Лайк авансом
@AtmSuperStar4 жыл бұрын
А на гетракте 260 прямая передача эта какая ?)
@MegaRussianpilot5 жыл бұрын
Вот это познавательный контент
@blackraven69805 жыл бұрын
В чем может быть проблема при переключении передач: при старте с небольшим усилием входит первая, вторая. При понижении передач - с небольшим усилием четвёртая, вторая, а первая с хорошим усилием. Сцепа - гидравлическая, исправна.
@Mrvikhan Жыл бұрын
Здравствуйте, на мерсе Б класса, 2006 год, ручная коробка, шуршит на холостых оборотах и шум потихоньку нарастает. Это подшипники первичного вала? Залил боле густое масло - мало что изменилос, даже коггда похолодало требуется большее устлие для включения первой передачи. Этотуже вторая коробка у меня ( б/у), хочу попроблвать перебрать первую, естественно опыта нет, что посоветуете? Спасибо!
@mrjetster58765 жыл бұрын
Шарик... Тынь защёлкнул😻
@АндрейГамолка5 жыл бұрын
По-моему если включены две передачи ,то получится нейтральная передача ( во всяком случае на совецких 4-х ступках так было, поправьте если неправ... 👍
@ВладимирХрамов-ь6э5 жыл бұрын
Когда будет на три чека?
@ДмитрийВинников-ю9у5 жыл бұрын
Спасибо 👍
@motolend37405 жыл бұрын
Жирный лайк авансом 👍
@graah735 жыл бұрын
Очень интересно
@byStim5 жыл бұрын
Спасибо за инфу!)
@gethitbybeat Жыл бұрын
Всё поняли)
@ПётрСветлов-г7н5 жыл бұрын
Крутяк!
@ot4egeorg5 жыл бұрын
Хр хр я валяюсь.. это сделало мой вечер. вырежу и на сигнализацию поставлю. подошел ХР...хр... и сел поехал!)))
@Luxeon19893 жыл бұрын
А если начинает хрустеть через некоторое время после начала движения (примерно через 5 мин) и через 5 минут перестает? При переключении норм. Хрустит на всех передачах кроме 5-й и 6-й. Нейтраль тоже хрустит
@ne_ta_knopka92195 жыл бұрын
8:20 а правда что если руку класть на ручку мкпп, то вилка и весь механизм изнашивается быстрее, чем руку возвращать на руль, после переключения передачи?
@NUBAS12345WoT5 жыл бұрын
ne_ta_knopka капля в море
@ne_ta_knopka92195 жыл бұрын
@@NUBAS12345WoT?
@NUBAS12345WoT5 жыл бұрын
ne_ta_knopka ну износится у тебя механизм, условно, не к 200000 пробега, а к 199000 (на деле даже такой разницы не увидишь)
@FoRT001545 жыл бұрын
Семен) сделай видос про поисковые и сиквентальные кпп)
@LuckyStation5 жыл бұрын
Уже записан! будет через недельку.
@igrblv89755 жыл бұрын
Вопрос к Семёну. Есть авто с 5ти ступенчатой мкпп ( грузовое авто). 1 передача без синхронизатора, остальные 4 с синхронизатором. При включении 1й передачи постоянно хруст имеется. Можно ли сначала не довключить 2ю передачу ( типо кпп остановилась) и затем включить 1ю ? Пару раз так пробовал, 1я передача включается без хруста. Будет какой-либо вред ???
@nikitadyptan3374 жыл бұрын
Мне кажется у тебя корзина зажимает диск при выжатом сцеплении, при выжиме сцепления первичный вал не должен вращаться - т.е. и хруста быть не должно Выжми сцепление с запущенным двигателем, включи вторую, потом нейтраль и подожди 10 сек, потом первую, все это с выжатым сцеплением, если с хрустом - меняй сцепу на счет твоего вопроса : сам понимаешь, чем чаще насиловать синхрон, тем быстрее он износится
@musaabbasov42475 ай бұрын
Что означает буква С на тягаче мкпп?
@danirazin5 жыл бұрын
Почему вылетают передачи?
@alaHELG5 жыл бұрын
Семён, j160, иногда не включается вторая передача при переходе с третьей. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?
@АйдарГубайдуллин-х2ъ5 жыл бұрын
Но 2 передачи включаются, какие неисправности с этим связаны?
@АйдарГубайдуллин-х2ъ5 жыл бұрын
И ещё интересно как работает сиквентальная кпп
@артемшипков-ц2ю5 жыл бұрын
1.10 Семён, мне кажется ты промежуточный вал,вторичным назвал
@ot4egeorg5 жыл бұрын
ждем 2ю часть....
@sasha_pump5 жыл бұрын
Блин.. Надо на жиге коробку перебирать. Это конечно было очевидно и до этого видоса.. Или уж сезон доехать..
@dout72875 жыл бұрын
ничего не понятно...но очень интересно (без сарказма)
@Кир-х6г5 жыл бұрын
Все понятно ) только интересно почему задняя с хрустом включается на 154 коробке ?
@LuckyStation5 жыл бұрын
это нормально, она прямозубая, а муфта и является одной из шестерней задней передачи. на многих кпп так сделано.
@Gasparoff5 жыл бұрын
Срочно в топ
@yev6475 жыл бұрын
КрасавчеГ все рассказал по русски а то в Канаде все по английски слушаю в своей шараге
@ИванНикитин-й6я5 жыл бұрын
Инфа норм
@Dima_Kuz5 жыл бұрын
Я один не понял, как можно было бы одновременно воткнуть 2 передачи без интерлока??? Ведь либо 3, либо 5, мы двигаем всегда только один вал и потом возвращаем..
@Le100X5 жыл бұрын
Хруста нет, а вторая без оборотов не всегда втыкаться хочет с первого раза. А когда крутишь мотор всё норм. Коробка от двигла Honda R18
@Mathvichinogdaily5 жыл бұрын
Так не должно быть. Хотя я чаще встречал что 1-я не втыкается на скорости когда пытаешься тормозить двигателем.
@Le100X5 жыл бұрын
@@Mathvichinogdaily с перегазовкой всё прекрасно втыкается.
@Mathvichinogdaily5 жыл бұрын
@@Le100X с перегазовкой оно и без синхронизатора воткнётся. Это как раз говорит о проблеме.
@Le100X5 жыл бұрын
@@Mathvichinogdaily это я на счёт первой передачи. С моей второй ничего не помогает, кроме как ослабить усилие и нежнее она втыкается))) а на первой передаче если память не изменяет синхра нет
@Mathvichinogdaily5 жыл бұрын
@@Le100X возможно и правда нет. Но хруст не раздаётся и если посильнее нажать, то 1-я войдёт. Вот на задней точно синхра нет и она хрустит. Если очень быстро и ловко воткнуть, то хруста нет. Это всё было про мкпп Т50 тойоты. Но самое забавное что водитель часто узнаёт что первая не втыкается когда внезапно отказывают тормоза. Пытаешься её впихнуть, а она не хочет. Приходится 2-ю втыкать и сцепой тормозить.
@Vechniy_Kayf3 жыл бұрын
.система синхронизации очень простая: шарики, пружинки, проточки ...
@sergeyr34175 жыл бұрын
Даешь 3 чек энджина!
@GrachevDrive5 жыл бұрын
если передача не включается или туго заходит , так и не услышал
@ryadavoy_zalupa5 жыл бұрын
не стоит так достаточно быстро крутить вал и нагружать коробку
@Mathvichinogdaily5 жыл бұрын
если в ней масло есть, то в принципе можно если хочется.
@VolodkaAndrianov5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@НиколайСергиенко-т7м5 жыл бұрын
А можно я к тебе в сервер приеду и ты покажешь, объяснишь ещё раз? Как по мне, с коробкой пока в руках не подержал, не покрутил, сам не попробовал, так и не поймёшь
@dedswed29915 жыл бұрын
Нууу-с , я понял главное , мне дешевле купить новую мкпп , чем чинить старую :(
@brednorth253 жыл бұрын
Инженеры придумали это ещё двести лет назад, а мы сейчас тупим
@RelentlessRage5 жыл бұрын
два чек энжина? тут на половинку, от силу.
@duck_fuel5 жыл бұрын
Ооооо, 1
@alexanderkaygorodov90315 жыл бұрын
🤣Ааа как сложно мой 16 летний мозг ща взорвётся
@ilyasubbotaa82075 жыл бұрын
Все хорошо, но при приближении довольно существенно портится изображение и хреново видно
@alessandrotitenko5 жыл бұрын
Stilov поламал Rb
@tazovod565 жыл бұрын
Спорим, что возможно включить 2 сразу?) на тазах переднеприводных, когда механизм выбора передач не очень то можно включить и первую и заднюю
@АндрейНечаев-э7з5 жыл бұрын
Нормальная рубрика но не хватает прикольных врезок со стиловым как у него на канале было😁
@stasv61932 жыл бұрын
Не понравилось. Представьте вот вал а там вот типа штука которая должна вставляться вон там представьте что "вон там, оно вот тут"...
@frico14275 жыл бұрын
если зашла с хрустом значит ты опер, а значит с кайфом жес начинай туда сюда рулем лево право исполнять до хинкальной какой сервис
@ИванСавинов-ь8ъ4 жыл бұрын
Извините,я ничего не понял
@certissime4 жыл бұрын
Рассказывает норм. Но оператор СНИМАЕТ ВООБЩЕ НЕ ТО ЧТО НАДО.
@Доцент0584 жыл бұрын
мда, про износ вилки не слышал.
@nicolyaee32865 жыл бұрын
+++++
@ДюзиКапитанов5 жыл бұрын
точто ты там в руках колдовал - че гавно разглядывал, не видно и не понятно, делай это на столе и камеру приблежай и ФОКУС ПЛЗ
@korrelpaglenich28765 жыл бұрын
Семён, ты для кого это показываешь,ведь ничего не видно, ладно я знаю как это всё работает, и секвенталка, и робот, но многие то не знают... давай нормально снимай, нихера не видно