КАК ВАКУУМИРОВАТЬ КОНДИЦИОНЕР ИЛИ КАК ОТСОСАТЬ ВОЗДУХ. ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ НОВИЧКОВ.

Беспроводные наушники PRO 5 A+ для телефона с микрофоном и блютуз белого цвета / Вкладыши для айфона, андроида ozon.ru/t/beQAnoy
Подробная инструкция для новичков как вакуумировать кондиционер своими руками или как отсосать воздух из трубок кондиционера.
Зачем это нужно и что будет если не делать вакуумирование кондиционера.
Вакуумный насос. Манометрическая станция.
Как сломать кондиционер. Секрет кондиционера. Разоблачение #1. О чем все молчат. • ЧУДОМ НЕ СЛОМАЛ КОНДИЦ...
*********************************************************************
- Весы для заправки кондиционеров. Обзор, тест и испытания весов • Весы до 15 кг для запр...
- Как дозаправить кондиционер своими руками • КАК ДОЗАПРАВИТЬ КОНДИЦ... с
- Как вакуумировать кондиционер • КАК ВАКУУМИРОВАТЬ КОНД...
- Мой инструмент для установки кондиционера • Обзор инструмента Beco...
- Кондиционер Fujitsu ASH7U - видео обзор • Кондиционер Fujitsu AS...
- Как запрограммировать универсальный пульт к кондиционерам • КАК ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ...
- Диагностика кондиционера голыми руками. Самый простой способ • ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕ...

[@TheobzorrBlogspotRu]

Беспроводные наушники PRO 5 A+ для телефона с микрофоном и блютуз белого цвета / Вкладыши для айфона, андроида ozon.ru/t/beQAnoy

[@ahmedahmedin577]

Спасибо, всё доходчиво, чего не мог найти в других видео.

[@fivemountains4281]

Спасибо, но, лучше без приколов.

[@smvsmv8115]

Да нормально обяснил все понятно уже часа полтора смотрю все только умничают а этот с юморком за 17 мин. Все разложил.

[@user-oh5kt1tk3h]

Smv Smv тоже хотел написать про это. Один мусор в ютубе по этой тематике .Типо секретные технологии ))))

[@smvsmv8115]

риссо янник да да кстати поставил 2 сплита вобще без проблем все что надо взял в прокат за 350 руб.

[@user-xz4xu2wc7n]

Лучшее видео на тему! Спасибо. Жму руку.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо!

[@user-qj7mx7ym1d]

Жирный плюс! Блага тебе и добра.

[@sergheigherman7589]

Благодарю понятно разборчиво.

[@user-id9cm3lr2c]

спасибо за честность! МОЛОДЕЦ!

[@user-mo5pu5rc7y]

Супер подача нужной информации, спасибо.

[@leonidkorj9905]

Очень доходчиво.Если еще покажешь ,как ПРАВИЛЬНО развальцовывать-то оставишь Холодильщиков «без хлеба» .И тогда тебя под маской вычислят! :)))

[@VladimirLinnik1]

Спасибо за видео! 👍

[@3DVad]

Спасибо очень помог! Что за трек играет в конце?

[@iliasinoyatov8839]

Красавец, норм разъяснил

[@ZhelezyakaMaster]

Спасибо, буду заправлять машинку))

[@user-hd1ug3pf9b]

Спасибо!подписка!лайк

[@shaxlosabitov4491]

Супер слов нет

[@user-do8ns6cx5i]

Молодец, очень информативно

[@medved0709]

Полезно знать.

[@K-S_Omck]

Спасибо

[@user-wo3wx1fv1l]

Спасибо за видео. Вопрос как проверить, что шланг, подключённый к сервисному порту надавил на его нипель, до момента выпуска фреона в трассу? Можно ли сделать так, а именно подключиться к сервисному порту вакууматором, ещё без подключённой трассы, заглушить одно из отверстий трассы, а к оставшемуся фитингу подключить вакуумный манометр? При включении насоса мы должны будем получить вакуум? И как я понимаю два штуцера и сервисный порт, если надавить на его нипель напрямую соединены с атмосферой(до момента подключения трассы ) ? Поправьте меня, если я не прав.

[@Ruslan_Korz]

Красава.

[@INSTAIL4446]

Спасибо за информацию было чётко все сказанно Мастер

[@pvsv7667]

Спасибо за видос! А что за прикол с маской?

[@otvintaz]

добрый день а почему у меня стрелка на манометре в самом конце после подключения труб без включения насоса вакуумного..?

[@xruct]

как сделать вакуумирование (то есть проверку вакуумного насос автомобиля) спасибо

[@user-cz6oj5gk8w]

Маска - огонь!

[@serik2229]

единственное видео из кучи пересмотренных , где все сжато коротко и понятно, да еще и с наглядным примером. Спасибо

[@user-tt8pv2lg9c]

Нет наглядного примера с девушкой с низкой соц ответственностью

[@Dotstal]

Спасибо, за пипку, ато ломал голову, что мешает фреону выйти, а там оказывается клапан стоит, а все молчат, для них это в порядке вещей...

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо, что поддержал меня.

[@user-bi6xv5xi5r]

"Пипка"- это дипрессор !Под R32 и R410 резьба 5/16 SAE. Под R22 резьба 1/4 SAE.

[@smesh_xa3787]

Я не понял если насос с обратным клапаном кран не надо перекрывать ?

[@user-sv2st1cc5w]

Ребята вам спасибо приятно брать у вас уроки удачи вам

[@vyacheslavkuzmenkov5186]

прикольный видос

[@user-li7yl9ge9o]

Хорошее кино!

[@tra6307]

Какая разница между манометрами?что на одном до -0,5 а на другом -1

[@vladlen3978]

Хотел сразу поставить дизлайк...но все же досмотрел и поставил палец вверх. Полезная информация есть. Спасибо за неё...

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо дружище

[@andreyshefer2026]

Неплохо объяснил. Но действительно зимой влаги гораздо меньше чем летом в воздухе.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да. Зимой вся вода замерзает. Поэтому влаги меньше. Но, предположим в трубках образовался конденсат и он замёрз. Тогда вы не сможете отвакуумировать влагу и она останется в трубках. Поэтому зимой устанавливают по острой необходимости.

[@gadavr]

Вода, это такое одо из немногих веществ, которое способно из состояния "лёд" переходить сразу в состояние "газ", так что и в таком варианте её можно отвакуумировать, только дольше это надо делать.

[@jesus..s..2892]

Святое дело делаешь Брат 👍

[@user-bo1fc1gb2g]

Можно два вопроса на засыпку.. 1. Вы пользуетесь шкалой холодильщика? 2. У вас на манометре -30 вакуум ....это в каких единицах?

[@kotofey2472]

11:06 Так шестигранники открывать в процессе вакуумирования или после него? При этом шланг с сервисн порта снимать до открытия шестигранников или после? Так же при снятии шланга с сервисн порта манометр нужно открывать или он должен оставаться перекрытым?

[@TheobzorrBlogspotRu]

С начало вакуумирование, потом перекрываете кран на манометрах, выкл компрессор, шланг от сервесного порта не отключаете, открываете оба крана на кондиционере и выходит газ. Включаете кондиционер. Можно отключить шланг от сервисного порта.

[@Ivaninho]

​@@TheobzorrBlogspotRu это важный момент!!!!!

[@user-bo1fc1gb2g]

Мы обычно не вызываем с большими дырками 🚀😂

[@user-ug7mm1qx2y]

Лайк!

[@user-vy1kx1ot1o]

В джунглях при высокой температуре тоже высокая влажность. Температура +30 градусов ,влажность 90 процентов.

[@arslanumetov7350]

ты класс

[@mr.gandalf1377]

Редактор от бога

[@leonidvolfovskiy4619]

Господа эксперты. Вопрос для всех кто в этом разбирается. Вакуумный насос то-ли дымит то-ли парит при вакуумировании трассы хладагента. На улице сухо и примерно плюс 25 градусов. Нормально ли это? Пар идёт (или дым, хотя гарью не пахнет) из под синей крышки с надписью GAS. Монтирую для себя и впервые в жизни, поэтому немного ссу...Не хочу что-нибудь запороть. Насос новый из Китая. Уровень масла чуть выше минимума. Подскажите пожалуйста .

[@TheobzorrBlogspotRu]

Это нормально. У меня тоже самое. Это не дым, этот масло фигачит. Не страшно.

[@TheSunduchina]

Кто может сказать что означает цифра 76 на манометре на шкале вакуума? вакуума 76 бар быть не может , это огромное давление. И какой вакуум в паскалях нужен перед запуском системы?

[@Nmmmmmmnnn]

Как же я вас сразу не узнал???!!! ....Рамиль Абдулино автоэлектрик.

[@user-vy1kx1ot1o]

А как же кислород в составе воздуха, кислород не является окислителем для масла? А как влага может попасть в трубы если не с воздухом? Про опрессовку водой не говорю.

[@user-vl9ce8be7d]

А зачем выпускать газ выпускать на 11 минуте? Это после вакуумирования? Или это просто технологический газ?

[@user-lc1gy1et4m]

Я многие годы в место вакуумирования промываю трубы чистым спиртом, если есть влага то спирт ее растворяет и испаряется все в месте, таким способом и в бензо баке удаляю зимой лед

[@TheobzorrBlogspotRu]

Вакуумирование делают чтобы из воздуха влагу удалить. А спирт испаряет влагу в воздух. А из воздуха как раз нужно вакуумировать.

[@xxxLAVROFFxxx]

Спасибо за видео. Но не совсем понятно вот что: У меня кондей, проработал лет 15. Хочу отвакуумировать и заправить. Оборудование есть. Вопрос такой: краны у меня в нем открыты или закрыты, учитывая его рабочее состояние? Зачем их открывать и закрывать? Т.е. как мне поступать открутив гайки на кранах, откручивать шестигранником или закручивать? Есть там давление и не отстрелит ли кондиционер эти внутренние винты (шестигранники) если в системе давление.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Гайки не нужно откручивать и краны трогать. Они открыты. Газ весь выпускаешь через сервисный порт и начинаешь вакуумировать. Вакуумируешь таким образом всю систему, и внутренний и наружный блок. На новом кондее краны закрыты и там вакуумируется только внутренний блок. А у тебя краны открыты и газ нужно весь поменять, поэтому вакуумировать нужно оба блока.

[@xxxLAVROFFxxx]

@@TheobzorrBlogspotRu, спасибо. Теперь понятно. Газ ведь можно вакууматором выкачать? Просто подсоединяю и откачиваю до вакуума. Я правильно все понял? Или просто через коллектор манометрический

[@user-et8dp8vc5u]

Я правильно понял? если наружный блок заправлен фрионом, то сначала присоединяем шланг и откачиваем влагу с внутреннего блока , а потом открываем краны и выпускаем фрион в наружный блок. а как же длина трассы, на какую длину трассы заправлен наружный блок?

[@kingjulien4138]

на 3 метра, дальше дополнительно

[@user-qg9tz5yn1t]

Здраствуйте, спасибо большое за видео, прошу Вашей помощи!!! Хочу спустить полностью 410 фреон с кондиционера, так как есть у меня подозрение, что в его контуре находится влага. Влага я думаю появилась после моей неудачной дозаправки в холодное время. Вауккумирование при дозаправке не применял. Скажите пожалуйста, когда я спускаю фреон из контура, вместе с фреоном понемногу стекает и масло находящееся в контуре, как сделать чтобы оно не уходило з системы? Когда я спущу весь фреон и начну вауккумирование, насос не утащит полностью масло из контура системы и нужно ли его потом заново доливать?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Насос масло не утащит. Можете вакуумировать. А вообще какая проблема с кондеем?

[@user-qg9tz5yn1t]

​@@TheobzorrBlogspotRu Проблема такая, до дозаправки, кондиционер на малой мощности издавал пошипение в контуре при отрицательных температурах на улице. при работе кондиционера на обогрев. Пошипение было только при начале его работы и продожалось примерно от 5 и до 10 минут. Я подумал что ему нужна дозаправка, дозаправил и в итоге получил, что после часа работы кондиционера на обогрев начинается шипение в контуре, звук которого постоянно увеличивается и превращается через несколько минут в гул. Также заметил после дозаправки стал шумнее работать сам компрессор.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-qg9tz5yn1t Как правило кондиционер можно использовать на тепло не ниже 0 градусов. Для работы в минус на кондёре должен стоять зимний комплект. Который подогревает компрессор управляет вентилятором наружного блока, подогрев поддона. А так я думаю сейчас ни чего не нужно делать. Просто не пользуйтесь до тепла и всё. А летом проверите как работает. И почитайте инструкцию к кондиционеру.

[@user-qg9tz5yn1t]

@@TheobzorrBlogspotRu Зимний комплект у меня стоит, у меня два таких кондиционера и оба работают на обогрев, просто с одним сейчас проблема, второй работает идеально!

[@user-qj7mx7ym1d]

Вы сами устанавливали кондиционер без вакуумирования?

[@ockroot]

Показал бы как мерить давление в трассе после открытия кранов. (можно следить за утечкой) Ещё, хотелось бы увидеть как по-бедному (без вакуумирования) фреоном вытесняют воздух из трассы.

[@gregoryd3258]

Подскажите как узнать с помощью манометра нужна дозаправка или полная заправка кондиционера ? Ответить

[@TheobzorrBlogspotRu]

Трудно определить. Можно только понять что газа совсем мало и нужно полностью заправлять, если давление меньше 7 атм. Нормальное давление на работающем кондее от 8-9 атм.

[@ruslanrommel4705]

Благодарю! в кратком видео много полезных информации + с изюминкой!!!

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

🤝👍

[@fivemountains4281]

Молодец! Единственное видео, где есть порядок работы подробно. А критикующие умняки уже сняли хоть что-то подобное?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ну вот хоть кому то понравилось.

[@user-pl8bx4bc7f]

Живу на съемной квартире,сколько здесь проживу не знаю,хочу установить сам,все понятно в принципе кроме как запускать газ без вакума.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Александр Максимов Открываешь чуть чуть сначала кран на тонкой трубке и в это это время нажимаешь на ниппель. Газ будет выталкивать воздух. Спустишься немного газа, на глаз. И всё потом открываешь краны и включаешь.

[@user-pl8bx4bc7f]

SMOTRI OBZOR Благодарю, попробую поставить.

[@user-im8bm8dc9g]

@@TheobzorrBlogspotRu ахаха Топ Совет - такого не видел еще , неделю смотрю ютуб на эту тему )))

[@eduard5329]

помогите разобрать в физике - вода при меньшем давлении закивает быстрее, это так, правда хз какое нужно давление чтобы вода закипела при тех же 25С, но предположим как раз такое какое создает насос. Идем дальше - еще все известно что при испарении температура резко понижается, получается что в системе уже не 25С а .... хз сколько но явно ниже. Идем еще дальше - сколько нужно медной трубе во флексе чтобы нагреться до тек же 25С чтобы вода закипела? Опять предположим что 15 мин достаточно. Дальше - вот вода вся закипела и куда делась? система то замкнутая. По-мойму слишком много "предположим".

[@TheobzorrBlogspotRu]

Давление снижает насос, он же и высасывает испаряемою воду.

[@user-oe5tv4eu5n]

при вакуумирование крышку с насоса не нужно открывать? куда он выбрасывает воздух что отсасывает?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не нужно

[@TheBest-il1td]

Здравствуйте, если от ваккумировали трассу, затем открутили шланг с нипеля, затем спустили воздух через нипиль с задержкой 4 секунды, затем открыли краны ( порты). Это грубое нарушение??

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ну не грубое, но смысла выкуумировать не было, если сначала открутили шланг с нипеля, а потом открыли краны. Нужно делать наоборот. Когда откручивали туда чуток воздуха засосало.

[@TheBest-il1td]

После откручивания шланга с нипеля, воздух спустили через нипель с задержкой в 4 секунды. Благодарю за ответ успокоили меня)

[@xcoder1990]

где дешево купить манометрическую станцию с одним манометром и большой шкалой вакуума ? как у вас

[@TheobzorrBlogspotRu]

Приветствую. Я могу у себя в городе посмотреть и вам отправить почтой.

[@xcoder1990]

@@TheobzorrBlogspotRu можешь модельку чиркнуть?)

[@user-ub9pt5wh5x]

Скажите, сильно критично если не хватает 60 грамм фриона. Позвонил представителям Баллу, сказали, кондиционер заправлен на 5 метров трассы, 20 грамм на метр трассы добавлять. У меня трасса 8 метров.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Во первых ни чего не сгорит это точно. Во вторых если кондей 7 или 9 там грамм 600 примерно, можете на бирке посмотреть внешнего блока. Поэтому упадëт производительность процентов на 10-15%, которую вы скорее всего не заметите если на улице будет градусов 30. А вот когда будет градусов 35-40 то уже возможно покажется что вроде как слабовато.

[@user-ub9pt5wh5x]

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо за ответ. Баллу какой то там 18 - й. На бирке 0,98кг фриона R410A. Трассу пришлось удлинить потому, что наружный блок повесил на северо-западную сторону дома, что бы на солнцепёке в обед ему не стоять.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-ub9pt5wh5x это правильно, на солнце в жару кондеям очень тяжело. У вас как раз норм будет

[@user-ub9pt5wh5x]

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо.

[@steelmartins8746]

Маска потому что кондиционерщик - рецидивист? 😁

[@user-jl8fx5bg3n]

Артура это ты??))))

[@slivasliva4044]

Не все заправлены.сделал как вы сказали,ваккумировал насосом от холодильника,ничего не получилось,теперь надо холодильник в ремонт отдавать и продукты все испортились

[@user-qs2mm4vf5v]

Отличное видео, спасибо. Один вопрос, когда вакуумирование закончено, то если откручивать шланг с пипкой от сервисного разъёма(правильно ли это) и не пойдёт ли воздух обратно в трассу?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Сначало нужно газ выпустить из внешнего блока, а уже потом шланг откручивать.

[@user-bo9hd7og4o]

@@TheobzorrBlogspotRu Вы много где упоминали, что нужно выпустить газ, потом включить кондиционер на охлаждение и при работающем кондее отсоединить , заранее перекрытый, шланг от сервисного порта . Вопрос - сколько нужно дать ему поработать перед отсоединением шланга, скажите, пожалуйста?

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-bo9hd7og4o Всё правильно. После вакуумирования открываем краны и выпускаем газ. Запускаем, смотри как работает, давление, ну это так для интереса. Потом отсоединяем шланг. Лучше отсоединять при работающем кондиционере, потому что давление в системе 8-9 бар, а при выключенном 15-18. Меньше будет утечки газа и масла и не так страшно. Газ ведь пшикает при отсоединении. А работать кондею всё равно сколько времени, можно сразу, можно понаблюдать за давлением, это не имеет значение.

[@user-bo9hd7og4o]

@@TheobzorrBlogspotRu понял. Спасибо. Смотрю другие твои видео - очень содержательно и без "секретных материалов")))

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-bo9hd7og4o Если что пиши мне в телегу t.me/Delux925 буду рад помочь

[@user-ei9bi9mj2l]

спасибо понятно ,маску мог и не одевать

[@user-vf4uf6ly9f]

В морозную погоду влаги в воздухе намного меньше, чем в жаркую погоду (поправка)

[@user-of6qw8hb4j]

В контенинтальном климате мало зимой влаги, в морском зимой влаги больше чем летом

[@user-oh9gv9nt3t]

Купил шланги по 1.5м. Думаю, много фреона останется в шланге от порта до манометра, В идеале было бы соединить манометричку жестко с портом (через вентиль с толкателем и переходники) Как понял, самое короткое с "гайка-гайка" это шланг 90см? .

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не много. Если заправлять с перевëрнутым балоном, то в конце заправки балон нужно перевернуть обратно, тогда газ будет сверху балона. Открыть краны и выдавить жидкий фреон в кондиционер. Тогда в шлангах будет газ, а не жидкость. И его будет не много. Его можно не считать)

[@user-oh9gv9nt3t]

@@TheobzorrBlogspotRu Я до заправки пока не дошел)). Думаю над вашим видео, по новому кондиционеру. После выпуска фреона из НБ в магистраль, захочется подержать манометр подольше для "опрессовки", хотя бы таким образом. Да и посмотреть при работе за Р. Подумал, что тогда хоть и будет газ на всасе, но в этом шланге, как в аппендиксе неизвестно, что будет...

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-oh9gv9nt3tни чего не будет. Спокойно включайте и смотрите давление. Часть жидкого кондей засосëт, останется чисто газ. Потом когда от нипеля будете отсоединять он выйдет и всë. Его не много будет. Отворачавить шланг лучше на рабочем кондее, давление примерно 8-9 кг, а если на выключенном то давление 15-18.

[@StepkaPlakstikov]

Кучу видосов посмотрел, и не нашел в какой момент отсоединять шланг вакууматора? Если до открытия крана, то воздух успеет обратно зайти, пока пипка нажата во время откручивания шланга. А если после подачи фреона, то фреон заполнит и шланг тоже и будет меньше давление.

[@TheobzorrBlogspotRu]

После подачи фреона.

[@btn4968]

Шланг снимают после подачи фреона краном на тонкой трубке, НО открывают не полностью, а чуток открыли, подняли давление по манометру чуть больше нуля, и закрыли, а затем сняли шланг. Ну и после снятия открыть оба крана до упора и заглушки на место. Если открыть сильно, то много уйдёт фреона.

[@sirystio]

@@btn4968 самый важный комментарий! Спасибо!

[@user-oh9gv9nt3t]

@@btn4968 Все логично! В инструкциях по монтажу на разные кондеи даже попадались такие упоминания про "чуток": в одной до ок.0.5 бар, в другой открыть на 10 сек...

[@user-nm3gw8xp9o]

Как избежать откачки масла при вакуумировании и выброса ёго при отсоединении шланга?

[@saftrk]

есть переходник скраном для сервисного обслуживание

[@user-nw8rm3lt2l]

А нужноли ,после вакумирование , надавливать на обратный клапан на кандиционере , и выпустить оттуда воздух, как написано в паспорте кондиционера.?.

[@TheobzorrBlogspotRu]

На кондиционере нет обратного клапана, есть сервисный порт и 2 крана.

[@user-nw8rm3lt2l]

@@TheobzorrBlogspotRu я имел ввиду сервисный порт. То есть нужно после вакумирование открыть верхний шестиграник и нижний шестигранник, а потом только убрать шланг вакумирование?.я понял до вакумирование не нужно выкручивать шестигранником винт.?. Благодарю заранее за помощь.

[@paulseev1606]

Слушай ,не знал про шланг вообще ... Если бы не ты )))

[@user-et8dp8vc5u]

если трасса 10м, нужна ли будет дозаправка нового кондея?!

[@TheobzorrBlogspotRu]

Дозаправка нужна. Количество фреона зависит от мощности кондиционера. Как правило указано в инструкции.

[@user-et8dp8vc5u]

@@TheobzorrBlogspotRu на одних написано максимальная длина трассы 10м, а на других макс 15м . мне нужно выбирать кондиционер с максимальной длиной трассы 15м или хватит макс 10м при трассе 10м?

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-et8dp8vc5u На тех где максималка 15метров, более мощный компрессор. Более слабые компрессоры не прокачают такую трассу. Советую брать сразу с запасом на 15 метров. Возможно и дозаправка может не понадобиться. Но это только в инструкции написано.

[@user-et8dp8vc5u]

@@TheobzorrBlogspotRu благодарю сударь

[@roman_bor74]

6:00 зачем при вакуумирования "открываем краны"? Насос же вытянет вместе с воздухом и газ и масло из компрессора?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Масло не вытянет.

[@vshep]

@@TheobzorrBlogspotRu автомобильные станции для заправки кондиционера масло отсасывают, как так, там насос сильнее или что, объясни пожалуйста

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@vshep вакуумный насос масло не отсосёт. На станциях скорее всего отсасывают для замены масла. Мало просто так не отсосёшь, я точно не знаю каким образом они масло сливают.

[@user-cm2vl3cx8t]

при вакумации оба крана должны быть закрыты? правильно?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да, краны закрыты. Их открывать только после вакуумации, и выпускать газ

[@JackSparrow-jb5bv]

И ещё вопрос. Отвакуумировал контур, при открытии кранов надо надо кондей включать ?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Нет. Не надо.

[@JackSparrow-jb5bv]

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо

[@sultant2880]

Нет, но надо заправлять до нужного давления .

[@damiandamian6577]

так мастер, объясни почему это для разного фреона ты говоришь пользоваться разными станциями???

[@TheobzorrBlogspotRu]

Damian Damian Хотя бы вот для этого. Отвакумировать можно газ R410 манометрами от R22. Это по барабану. А когда вы выпустите газ то стрелка на манометре R22 зашкалит и загнётся. И ещё если захотите посмотреть температуру фреона по манометру, то показания будут не верные. У всех газов разная температура кипения. А ещё есть манометры для всех типов газов. Ну а так вообще пофигу какой манометр, если делать вакуумирование, но лучше использовать вакуметр.

[@MrSuhin]

SMOTRI OBZOR температура разве не термометром измеряется? Цельсии они для любого газа остаются цельсиями или -20 для R22 это ниже(холодней)чем теже -20 для R12?)))

[@TheobzorrBlogspotRu]

MrSuhin У всех газов разная температура кипения. При одной и той же температуре давление будет разное. Поэтому на манометрах для каждого газа своя шкала. Например у манометра для R22 не хватит шкалы если будете смотреть давление на R410.

[@MrSuhin]

SMOTRI OBZOR это понятно, что у разных газов разное давление при одной температуре. Вы написали, для разных газов будет разная температура.

[@freonodesa]

0:28 :) 2:56 :) 4:55 :) 6:16 :) 6:43 :)) 9:50 :))11:26 :) 13:27 Все очень плохо у Вас, просто очень плохо....

[@user-zp7ux2rn8v]

ФРЕОН ОДЕССА 100% СОГЛАСЕН С ВАШИМ ЗАКЛЮЧЕНИЕМ ПО ВИДЕО!!

[@user-yb1qx7jr7u]

Сначала надо отвакумировать потом выпустить газ отвинтив шестигранником? Я правильно понял?

[@user-wv7lz3tg5j]

Да

[@user-wi2rp6fs4f]

можно ли использовать автомобильные трубки чуть большего сечения, кондёр купил в городе, а трубок в посёлке нет, в магазине запчастей есть от 6 до 12 мм, может немного гайки штуцера расточить?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Серёга Русский А как трубки могут быть больше. В кондиционере используются дюймовые трубки 1/4 дюйма это 6,35 мм. Метрические трубки это 6 мм , они наоборот меньше.

[@Karabioba]

Не понял про манометры и газ. Под 410 один под 22 другой? А при чем здесь газ к манометру? Вакуумирование проводится до подачи газа. И отключается. Потом открывается кран.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ichtion Vs Правильно вакуумирование до подачи газа. Но если вакуумирование делать с манометрами на 22 газ, а потом открыть краны, то шкалы не хватит и стрелка согнётся по полам :) У 410 газа давление выше же чем у 22.

[@MrDjemss]

Что делать если трасса скажем 5 метров, допустимо по паспорту кондиционера, или всего 1 метр

[@TheobzorrBlogspotRu]

Sergey По технологии если трасса больше 7 метров нужно добавлять газ, вроде 30 грамм на метр. Если трасса метр, то нужно спускать газ. А на практике если трасса 1 метр можно ни чего не делать. Ну будет у вас лишние 60 грамм. Это не критично.

[@user-zx5mn8vt1j]

@@TheobzorrBlogspotRu А, какая минимально возможная длина трассы , слышал, что меньше метра нельзя? У меня ширина стены 25см и установка будет бутербродом. Нужно ли сделать какую-то петлю??? Кондей новый.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-zx5mn8vt1j Ни кто не делает петлю. Можно сделать за внешнем блоком. Лучше сделать.

[@user-zx5mn8vt1j]

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо.

[@basel215]

Я вакумным насосом, утопленные телефоны сушил.))), одноступенчатым)))

[@user-gd2hc5bu1f]

Полное непонимание холодильной техники!!! Если бы в системе гуляла вода то НИ ОДНА холодильная машина НЕ РАБОТАЛА, так как вода мнгновено замёрзла бы и создаст пробку, которая наглухо перекроет подачу жидкаря в испаритель, чтобы такого не было ставят фильтры осушители..., а вакуумирование производят чтобы убрать полностью воздух, который забирает внутрений объём системы и начинает катастрофически расти давление конденсации и КПД машины падает в разы, что влечёт одни НЕГАТИВНЫЕ последствия...в шоке от таких специалистов...., а ведь они кому-то обслуживают технику...

[@user-im8bm8dc9g]

успакойся - я перелопатил весь ютуб и с точки зрения монтажа кондиционера это самое полное и понятное видео ... Видос этот просто БОМБА для людей которые хотят ставить своими силами ...

[@samvel7774]

для вакуумации использовать необходимо не манометр а вакууметр !

[@andreycham4797]

Ладно, с богом. Пошёл подключать компрессор, четыре года готовился к этому шагу

[@TheobzorrBlogspotRu]

Желаю удачи, всё получиться, главное желание.

[@user-vi2dh3je8v]

А можна купить коллектор с одним манометром?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Даже лучше купить с одним манометром низкого давления. Так немного дешевле будет.

[@ilyasyahaev297]

обе крана должна отвакумироватсья по очереди??

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не много не понял вопрос.

[@duysenovsultanbek216]

здравствуйте что будет если кондиционере останется воздух

[@TheobzorrBlogspotRu]

Кондиционер будет работать. Но ресурс компрессора снизиться. В моём опыте такой кондиционер работает уже 6 лет.

[@duysenovsultanbek216]

Спасибо

[@vz5101]

Самый сухой воздух в хороший мороз, а не в 30 жары!

[@vitmart372]

Заколебали про мороз. Кто монтирует кондюки зимой, да ещё в -30 ???

[@MaxKremenchug]

тот кто хочет сэкономить, а то в сезон монтажника нужно ждать как второй приход спасителя...

[@JackSparrow-jb5bv]

А как загнать фрион во внешний блок перед демонтажем ?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Очень просто. Закрываешь кран на тонкой трубке. Это подача. И включаешь кондиционер. Компрессор закачивает в себя газ. Смотришь по манометрам. Как только стрелка на вакуум встала, закрываешь кран на толстой трубе, это обратка. И выключатель кондиционер. И всего делов.

[@JackSparrow-jb5bv]

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо

[@user-ty8cw8mj6u]

Добрый день скажите пожалуйста вакуумировать Обязательно надо кондиционер?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Обязательно. Если не ваекумировать работать тоже будет, но снизиться ресурс. Новый, если на гарантии, нужно вакуумировать. Если старьё на газе R22, можно не вакуумировать, у меня такой уже 5 лет так работает.

[@user-ty8cw8mj6u]

@@TheobzorrBlogspotRuживу в селе закрыты на карантин мастера вызвать нет возможности у нас в этом году на юге Казахстана очень жарко больная мать плохо переносит жару установил новый Klima не вакуумировал так нет насоса немного вытровил газ и то кажется неправильно сделал теперь переживаю будет ли работать ? ((((

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-ty8cw8mj6u воздух можно газом выдавить. Даже если вообще не делал работать будет. Ресурс меньше будет, но не на много. Так же в кондиционере стоит фильтр осушитель, он влагу впитывает. Поэтому работать будет долго.

[@user-ty8cw8mj6u]

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо вам большое что отвечаете на мои вопросы Вот если есть ссылка видео как вытровит газом буду очень благодарен

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-ty8cw8mj6u Так если уже запустили, то сейчас то какой смысл. Это только когда ещё не запущен кондиционер и газ не выпущен.

[@user-jx8ss2zi2h]

Я не вакумировал свой кондиционер а только фреоном вытеснил воздух и у же работает не сколько лет без проблем,спасибо за совет.

[@darkwolf3739]

А если трасса не больше 2.5 метров нужно ли делать вокумирование?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да, нужно.

[@darkwolf3739]

@@TheobzorrBlogspotRu благодарю ✊

[@user-bo9hd7og4o]

@@TheobzorrBlogspotRu Здравствуйте! Со скольки метров трассы нужна дозаправка?

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@user-bo9hd7og4o как правило это указано в инструкции. Так как зависит от модели кондиционера и мощности компрессора. Примерно от 7-10 метров.

[@user-bo9hd7og4o]

@@TheobzorrBlogspotRu до 7 метров можно недозаправлять дополнительно?

[@detroitdiesel2481]

Привет,а если не вакумировать а сразу валить хладагент в систему что будет?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да ничего не будет. Кондей будет работать, а потом может сгорит лет через 10.

[@detroitdiesel2481]

SMOTRI OBZOR Извините меня конечно за нелепые вопросы) А почему тогда вакумируют все? И говорят что без этого не будет правильно работать.Спасибо!

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@detroitdiesel2481 Вакуумировать нужно. Если этого не делать, то снижается ресурс работы компрессора. На сколько зависит от самого компрессора. Если дешёвый то быстрее сгорит, если дорогой, то даже не знаю когда. Ещё влияет время работы кондея. Домашний кондей работает всего 2 - 3 недели в году, в общей сумме. Промышленные круглосуточно могут работать. В моём опыте промышленный кондей, без вакуумирования работает круглосуточно уже 6 лет. Вот так.

[@detroitdiesel2481]

SMOTRI OBZOR Ок.А если я хочу вместо вакууматора использовать насос усилителя тормозов который установлен на моём авто с применением вакуометра.?Уж больно хочу попробовать эту процедуру сделать сам.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@detroitdiesel2481 Да можно. Только создаст от нужную глубину вакуума или нет фиг его знает. Попробуй из банки отвакуумировать. Вода в ней закипит или нет. Смысл вакуумирования, что бы вода закипела, при комнатной температуре.

[@thomson1421]

а как же без снятия манометра открыть и закрыть кранчик? как же давление то дать начальное? открытие кранов уже со снятым манометром производится.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Если манометр отсоединить до открытия кранов, то в систему засосёт немного воздуха.

[@thomson1421]

@@TheobzorrBlogspotRu кран открывается давая частичное давление, а потом закрывается и манометр снимается. это делается для того, чтобы избыточным давлением при откручивании манометра не оторвало пальцы.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@thomson1421 Пальцы не оторвёт. Я всегда откручиваю под давлением. А как вы будете отключаться на уже запущенном кондиционере. Даже если вы краны закроете в системе есть давление в любом случае. Я всегда отключаю на работающем кондиционере, так как давление 8 бар, а на выключенном примерно 16 бар.

[@user-yj7yy6gj7p]

Сколько по времени должен работать насос?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Зависит от длины трассы и мощности насоса. Минут 15-30.

[@stroyspecnaz]

влаги мало в воздухе зимой и чем холоднее, тем её меньше, а не когда жарко - нужно просто знать школьную физику, прежде, чем об этом рассказывать другим

[@TheobzorrBlogspotRu]

Геннадий Е И кто будет ставить кондей зимой в мороз. Я не буду.

[@stroyspecnaz]

Да это личное дело.. просто по законам физики - чем меньше темпеартура воздуха, тем меньше в нём влаги. В ролике же озвучено наоборот - это неграмотно.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Я про то, что если ставить то не в сырую погоду, а лучше когда жара. А зимой вода вся замерзает и конечно воздух менее влажный.

[@stroyspecnaz]

я не хочу устраивать балаган, я написал конкретно, что сказанная в ролике фраза про то, что когда жарко тогда воздух суше - не правильная. А когда кому ставить - про это речи не было. Поэтому попросил обратить внимание на данное безграмотное утверждение.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Геннадий Е Ок. Я тебя услышал.

[@TheobzorrBlogspotRu]

- Как сломать кондиционер. Разоблачение #1. О чем все молчат. kzbin.info/www/bejne/iXbZiJyNi5mrbtE -Диагностика кондиционера своими руками. Самый простой способ. kzbin.info/www/bejne/mKTcl2OXZc54bKM

[@fxkiller5342]

Все в тему. Но если трасса длинная воздуха там не мало и смешаясь с фреоном изменит его свойства. .снизится не только ресурс.. но и производительность сплита.. Выгнать воздух можно газом через обратный контур. но 410 фреон 2х компонентный. .на не работающем сплите. .они разделяются.. и спуская вы спустите один из компонентов.. что также изменит состав и снизит производительность системы.. Автору респект

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

А после вакуумирования шлангу снимаешь когда воздух обратно не попадает в систему? Или как правильно отсоединять шлангу с пипкой?