Как говориться: "Действия на руле, отражаются на лице.... " Спокойный голос, маневры на колейной дороге, на высокой скорости, в трафике, выполнение 3 задач: управление, сьемка, комментарии - автомобиль контролируется, послушен. Работает! Благодарю за подтверждение результата!
@user-yd9ub4tc1x2 жыл бұрын
Тот кто в теме ситуации,точно видит результат!!!На таких скоростях..,без подруливания..,это просто супер!😎💪👌✊🏻👏🏻👏🏻👏🏻Пушка-гонка!!!🔥🔥🔥Быть добру!👌
@FILYOLA2 жыл бұрын
Кто-нибудь, запустите эту штуковину в производство! Эй, Павел Кабанов, Хасан Ваксоил, даешь деталь в массы!?
@Igor_gall19672 жыл бұрын
А они сдесь вообще не причём.
@user-ce1jy4ih5j2 жыл бұрын
@@Igor_gall1967 пройдёт немного времени и будут при чём.
@Kabinit0072 жыл бұрын
Спасибо!!! Не смотря на съёмку телефоном, всё у Вас получилось!!! Видно что работа Вами проделанная принесла нужный результат и мы благодарны Вам, за то , что Вы делитесь с нами своим опытом!
@UPatrik2 жыл бұрын
Спасибо,быть добру!
@saheksovakov64682 жыл бұрын
Я добавлю это опыт полезен для всей страны патроводов. Ток вот думаю приварить её там наглухо да и сё . Что саажите парни
@user-dt6yl7tq6n2 жыл бұрын
@@saheksovakov6468 Не стоит приваривать, т.к. проблематично будет потом вытаскивать некоторые узлы для ремонта, например компрессор кондиционера.
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@user-dt6yl7tq6n А ещё ролики натяжные менять)))
@oleggerasimov82822 жыл бұрын
Поддерживаю. Деталь нужна в массы, так как далеко не у всех есть возможность самому изготовить. Цену бы еще в пределах 5-10 т.р.
@user-lk2gn3bf9x2 жыл бұрын
Владею двумя Патриотами - 14 года и 20 года. Машина 14 года рулится так же, как на видео, кастор заводской. Правда, сзади 4 листа рессоры, а впереди лебедка висит, пружины стандартные, то есть морда чуть ниже стандарта получается. Машина 20 года рулится сильно хуже, как колея, так не зевай, переставляет моментально. Летом заморочусь, поставлю так же траверсу. Автору оромное спасибо за видео! Очень информатино получилось!
@cozyhillock15022 жыл бұрын
Просто АХ! Результат потрясающий. Как для Патриота, так просто огонь. Будет время, себе надо за колхозить. Спасибо за видео. Здоровья Вам и Вашим близким.
@UPatrik2 жыл бұрын
Быть добру
@Denchik__Souzniy2 жыл бұрын
Прям по щам конструкторам охото отвесить что с завода не так. Спасибо за ваши советы! Если патрика куплю себе сделаю тоже самое!
@user-wb8uh3ob7g2 жыл бұрын
Здорово, спору нет ,машина держится просто класс. У меня на 120 уже двумя руками и нервным тиком на лице, спасибо за информацию, всех благ.
@AlexBarnaul222 жыл бұрын
что-то не так с машиной
@FILYOLA2 жыл бұрын
Очень информативно. Действительно, результат вполне очевиден. Уверен, многим патроводам, в том числе и мне, хотелось бы аналогичного поведения своей машины при таких же условиях.
@user-gg1wo8rs6p3 ай бұрын
Андрей Добрый день. Изготовил и установил траверсу. Это два разных Патриота. Сейчас идёт как на Вашем видео. Огромное спасибо. Продолжайте придумывать различные улучшения для всех Уазоводов
@UPatrik3 ай бұрын
Приветствую вас , Александр!рад за вас, а есть те что говорят , уаз и без траверсы управляется хорошо. Чтобы понять это нужно сравнить , только траверса должна быть првильная.быть добру!
@user-fd2lg3sm7k2 жыл бұрын
Ну и смелый же вы мужчина! Одной левой 160 от асфальта!!! Согласен, результат видно!
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
В общем сделал, поставил. Что сказать? Основные имоции были вчера, когда поехал проверить, но писать не стал, сегодня ездил в Москву и обратно( 380км), заодно и так сказать контрольная проверка. Короче РАБОТАЕТ! С учётом моих подраздолбаных сайлентблоков в клюшках, управление на УРА! Машину не колбасит в колеях, после ям не переставляет, полный контроль над управлением! Делал так: площадки выпил из уголка 135х135 толщина 13, поперечена 65й швеллер. На металлобазах продают по метру, этого с головой. На всё про всё+-5000р. Поперечену резать обязательно, иначе плотно не воткнуть. Вместо стремянки вторая площадка с другой стороны рамы, два болта 12х110( можно и короче), между площадками набраны шайбы( хотя при такой толщине площадок это наверное лишнее). Проставки под площадку со стороны рулевой, тоже из шайб. Львиная доля времени и сил - примерка - разметка. Делал четыре дня по паре тройке часов в день. За один день не сделал бы- задолбался бы😁. В общем ничего сложного, терпенье и труд, всё перетрут! Было бы желание. Автору: не знаю как зовут, но дай Бог тебе и Дэну добра! Да, и ещё: в заводских условиях запустить эту штуку сложно. Все Патриоты разные, размеры не совпадут. Всё равно допиливать конкретно придется!
@UPatrik2 жыл бұрын
Приветствую вас Вячеслав! Рад что наша информация принесла пользу вам.удачи и быть добру! Андрей.
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@UPatrik Очень приятно Андрей! Теперь хоть буду знать кого благодарить!)))
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
А добру непременно быть!
@444dimon12 жыл бұрын
Супер, делать буду однозначно!!! От себя добавлю мужики про расход,если ехать в режиме разгон- накат то расход приятно удивляет. Даже по городу. Быть добру!!!
@user-rf5nz9pe7d2 жыл бұрын
У меня такой же результат. Сменил поворотные кулаки (Кастор + 8) и заварил раму как Вы говорили. Естественно все новое(рулевые, подшипники и все саленблоки). При 160 как иномарке одной рукой. Но вашу идею возьму на заметку и обязательно сделаю, думаю хуже не будет. Патриот 15 года. Удачи Вам снимайте по больше интесных видео. 👍🤝
@user-hc4he6hx3y2 жыл бұрын
Виталий,сколько обошлось?
@Oleg_847 ай бұрын
160? На чём..? 😂😂😂
@user-qq5bs5yz9o4 ай бұрын
Убедительно. Снимаю критические замечания. Осталось изготовить траверсу и купить патриот). Шучу конечно, но патриот был, управляемость была хуже, однозначно!
@user-rt8xz1hu8d2 жыл бұрын
Я восхищен! Спасибо за видео, у меня нету патрика но я очень хочу приобрести! С/у из Казахстана!
@UPatrik2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-cu4nx3tw8r2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей ! На днях установил доп. траверсу, и естественно провел испытания. Что могу сказать. Идея рабочая, за что Вам огромное спасибо. Результатом доволен, всё как Вы и говорили. Детали вырезал из листа железа 10 мм. Главное , точно разметить и подогнать. Подтверждаю, УАЗы все разные))) и по характеру и по размерам ))) Желаю Вам всех Благ и успеха во всех начинаниях. Быть Добру !!! )))
@UPatrik2 жыл бұрын
Спасибо, рад за вас,быть добру!
@user-sg8dm4wu8p Жыл бұрын
Здравствуйте. И что 10 мм. хватило?
@yanbessonov8451 Жыл бұрын
А в чём смысл этой доработки?
@user-cu4nx3tw8r Жыл бұрын
@@yanbessonov8451 увеличение жесткости рамы в районе рулевого редуктора.
@sergeyvolodko68622 жыл бұрын
Привет из Белорусии,я был 103 кто поставил класс.Есть такая проблема и на моем патриоте.Однозначно буду делать траверсу.Удачи и сменя подписка.
@brattako25202 жыл бұрын
Отлично!!! Неожиданный результат! 👍. Теперь точно надо делать! Спасибо за видео.
@Dima_47rus_4 ай бұрын
*_С учётом, что крейсерская на УАЗЕ как и на ШНИВЕ 90-110. То это идеально получилось в плане рулёжки тем более по не идеальному АВТОБАНУ. Лайк и подписался на телефоне, а пока на больничном, смотрю на КОМПЕ)), просто интересно_*
@UPatrik4 ай бұрын
Ленинграду привет!выздоравливай!быть добру.
@saheksovakov64682 жыл бұрын
Кто в теме тот понел . Спасибо вам это прорыв для патрика💪🖒
@user-ho6tx3oo2e2 жыл бұрын
Да зачёт молодец 5 балов а Татра машина всех времён и народов
@alexanderslipper2470 Жыл бұрын
У меня патриот 2007 рулевая вдрызг, ходовая не делалась уже лет 8 и 120т. Км. На 80 шимми но дорогу держит так-же. 110-120 у меня крейсер(3000 об), 140 обгон. (3500 об)
@oldfiremen3772 жыл бұрын
Приветствую. Мне было просто страшно смотреть, нереальная фантастика. Когда я на своём Патриоте разгоняюсь 120км/час, мне кажется что его так расколбасит, что перевернусь нахрен!🙂 Просто завидую Вам.
@UPatrik2 жыл бұрын
Всё в ваших руках! Тут нет сложностей,машина может быть послушной!быть добру!
@Alexey782 жыл бұрын
Это просто бомба в модернизации и доработке Уаза, не буду ждать лета, время будет, займусь.
@UPatrik2 жыл бұрын
Удачи! Делов на один день
@saheksovakov64682 жыл бұрын
Да эт точно . Кто со сваркой дружит за день можно сделоть.
@epifanov-kv7rg2 ай бұрын
Вчера поставил и проехал 500км просто другая машина управляется и едешь расслабленно. Что я раньше не увидел это видео. Спасибо большое, все работает
@UPatrik2 ай бұрын
Удачи! Быть добру.
@user-jf8sf4df9t Жыл бұрын
Купил новый пробег 600км ,сделал всё по вашим наставлениям ,в девять утра начал в шесть вечера испытал,конечно земля и небо,150 выжал идёт как вкопанный ,до этого были три Хантера и патриот ,только благодаря вам добился результата,здоровья вами жду новых полезных советов
@UPatrik Жыл бұрын
Все видио смотрели?
@UPatrik Жыл бұрын
Ёщё в прошлом коменте хотел узнать у вас, что за кпп и раздатка устанавливается сейчас на заводе?
@user-jf8sf4df9t Жыл бұрын
Я когда приехал в автосалон там в дворе стояли два автомата ,один пробег 97000 второй 140000км оба требовали ремонт коробки,и я засомневался купил механику ,тем более 90%моих дорог деревня и лес,да и как всегда друзья советуют плюс наверно моя жадность почти 800тыс руб дороже,я отдал два ляма ,ну новая есть новая я доволен,я три года назад бра Прадо дизель ,не знаю может мне кажется но Патрик идёт веселей,и на Тойоте по лесам это мне не по карману едешь и думаешь хоть не нацарапать или не отрывать что нибудь,видео ваши я наверно все просмотрел но надо как и в учебнике по несколько раз,чтоб знать наизусть , ещё раз спасибо
@UPatrik Жыл бұрын
@@user-jf8sf4df9t удачи!спасибо за ответ.какая коробка и раздатка?
@user-jf8sf4df9t Жыл бұрын
@@UPatrik а я не знаю какая,наверно старая ,хотя они менялисььне могу утверждать
@user-zi2qu2fy4e2 жыл бұрын
Чётко. Результат офигенный. 👍
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Тут сразу всё понятно по довольному лицу)))
@UPatrik2 жыл бұрын
Спасбо.
@Dima_47rus_4 ай бұрын
*_И снова досмотрел до конца)))А уза то и НЕТ)))_*
@UPatrik4 ай бұрын
Таким должен быть с завода.
@user-dt6yl7tq6n2 жыл бұрын
Андрей привет! Можно я немного не по теме расскажу о том, как я невзначай испытал выносливость конструкции Патриота и был очень удивлен живучестью ходовой части этой машины. На моем Патриоте стоят передние амортизаторы SS20 самые жесткие по их каталогу и напомню, что стоят пневмобаллоны на передней оси и сняты стабилизаторы за ненадобностью. Так вот как-то после сильных заморозков до -30 град, чередующихся сильным потеплением я почувствовал, что амортизаторы перестали держать кузов - появилась такая не особо критичная раскачка, звуков посторонних не было - даже как-то стало приятно ехать как по волнам. Ну ладно, думаю - амортизаторы потекли - будет время, поменяю. Ездил так приблизительно 1000 км, машину особо не жалел, а на днях заехал в гараж и был в шоке от того, что нижние уши обоих передних амортизаторов просто отсутствовали - были оторваны, амортизаторы висели в сжатом виде на верхних креплениях, а остались только полиуретановые резинки на кронштейнах моста. Так вот как за 1000 км езды без амортизаторов и стабилизатора не хлопнули пневмоподушки из за отсутствия ограничения хода отбоя и как не повредились никакие тормозные трубочки и проводки ABS, которые соседствуют с корпусом амортизатора ума не приложу! Вопрос конечно остается к производителям SS20 - почему они экономят на железе в своих жестких амортизаторах? А вот конструкции Патриота жирный плюс за геометрическую правильность и продуманность, заложенную инженерами!
@UPatrik2 жыл бұрын
Привет Денис! я много ездил на уазах, они действительно крепкие и продуманные,только многие в это не верят.мой первый 31512 практически без проблем отходил 350000 км.недавно заменил заводские аммортизаторы на риф они чуток мягче но больше в диаметре близко до колеса стоят. Как правило заводские очень крепкие с ними проблем нет а как только начинаешь их менять и понеслось! Тем более при таких морозах! А вообще скинь свой вотцап.
@user-vr2ux4ku6g Жыл бұрын
потому что пневма сама по себе имеет затухание колебаний,если бы на пружинах то без амортизаторов прыгал как тенисный мячик
@user-dt6yl7tq6n Жыл бұрын
@@user-vr2ux4ku6g согласен - особенно система с рессиверами - во время перетоков воздуха из подушки в рессивер и обратно большая часть энергии сжатого воздуха уходит в тепло за счет местных сопротивлений потоку - как в гидравлическом амортизаторе.
@user-lc8ht9kz6b10 ай бұрын
У тебя на верно хода амортиков не хватало.
@user-dt6yl7tq6n10 ай бұрын
Возможно, но разорвало проушины из-за того, что корпуса взяты от штатных амортизаторов, а усилие ходов отбоя повышено очень значительно - внутри набраны шайбы (на сжатие и на отбой) столько, сколько вообще влезло в штатную конструкцию и пружина на поршне супержесткая. Это ошибка конструкторов. И если, допустим, не оторвет проушины, то в итоге оторвет поршень от штока. Нужно менять в принципе конструктив амортизатора, а SS20 решил на этом сэкономить.
@user-mi7it7me8t2 жыл бұрын
Привет всём посмотрел видео стало интересно . Приехал в отпуск в Майкоп сам я с Ямала списался с Андреем че да как спросил можно установить траверсу. Приехал к Андрею поставили траверсу . Выехал на бездорожье потом на трассу разогнал УАЗик до 140 как влитой стоит результат больше чем доволен работай Андрея
@UPatrik2 жыл бұрын
Быть добру!
@Grazy17062 жыл бұрын
Андрюха, красавчик!!! УАЗик рулит👍👍👍
@UPatrik2 жыл бұрын
Быть добру!
@user-lz4tx6kn7w5 ай бұрын
Давление колесах...Лично у меня 8 разных монометров и каждый показывает свое...Ветер встречный...боковой попутный...качество дорожного полотна Люфты подшипников и рулевых тяг..Шкворней...регулировка рул редуктора...А самое главное ВЕРА СВЯТАЯ после всего траханья с ней что траверса помогла!!!!
@UPatrik5 ай бұрын
Приветствую вас!вы смотрели мои видио первое и про курсовую устойчивость?
@user-ml5bk5ql9g2 жыл бұрын
спасибо за информацию, всех благ.
@UPatrik2 жыл бұрын
Быть добру!
@igort69832 жыл бұрын
Если будет возможность промышленно сделать - поставил бы себе такое. В целом мое авто в стоке едет ровно, небольшое подруливание списываю на сумарный люфт в рулевом управлении ибо увеличился с эксплуатацией. А по части торсионных смещений рамы - да , есть такое.
@vit84292 жыл бұрын
У меня прекрасно рулится без допов
@user-cj6jb2wi8t4 ай бұрын
Держите руль двумя руками..мне страшен было) у ме Хантер...
@user-fp8yg4gq5w Жыл бұрын
Супер!!! люфта в руле практически нет!!! Спасибо что ты есть!!! Твоя траверса рулит!!!
@UPatrik Жыл бұрын
Быть добру.
@user-fz2sx1zv9b2 жыл бұрын
Ура,давайте ещё видосы!))
@avtolubitel782 жыл бұрын
Представляю реакцию других, когда их Патриот на 160 обходит :)))
@mitrofanivanov52612 жыл бұрын
едет точно так же без глобальных доработок
@saheksovakov64682 жыл бұрын
Надо дать название траверсе. Южная
@user-zw5dr8fz2p2 жыл бұрын
Все видно, качество видео норм. Машина идет отлично. Себе сделаю летом так же. Я после праворульки не могу привыкнуть рулить левой рукой, а еще механика, постоянно руку перекладываю.
@UPatrik2 жыл бұрын
Я на праворульке уже лет десять не езжу а дворники с поворотниками до сих пор бывает путаю.
@user-zq9kc7de2g Жыл бұрын
Топ машина, мы на светофоре сзади стояли, ты налево повернул
@UPatrik Жыл бұрын
Быть добру!
@user-nz6my5yl6y2 жыл бұрын
Здравствуйте! Инженерная мысль рулит! Хотелось бы видео как ГУР с Ваше доработкой при вращении рулем перемещается.
@UPatrik2 жыл бұрын
Не перемещается.
@user-di9qp7iy3m2 жыл бұрын
Добрый день у меня Патрик на механике ноябрь 21 года уже 8000км пробег я изначально сделал траверсу между подушками двигателя перед стал собрание даже по жестче рушится гораздо лучше но посмотрев решение с траверсой на рулевой колонке думаю туда её и перенести так как люфт или наклон колонки остался , считаю такое решение очень грамотное, плюс проварка рамы нужна однозначно
@UPatrik2 жыл бұрын
Удачи!
@user-zz2ve4lk2m2 жыл бұрын
🖐 Отлично 👍 я уже железяку нашёл!
@Makcikuc Жыл бұрын
Ну и также ловишь его, что с железякой, что без нее. И патрик чем больше скорость тем прямее едет.
@UPatrik Жыл бұрын
Вы с другой планеты?
@Makcikuc Жыл бұрын
@@UPatrik с земли, а ты кто? Будешь щас доказать, что я не прав? Дерзай
@meruertmeruert20512 жыл бұрын
Просто супер!
@user-cw1sp4ni1l2 жыл бұрын
Идеальный Патрик. У меня бы на 130 флаттер бы словил.
@user-yw5ct2pc3p Жыл бұрын
Видел этого чудика на трассе наваливает уазику как в последний раз😂😂😂
@UPatrik Жыл бұрын
И вам здоровья!быть добру!
@user-yw5ct2pc3p Жыл бұрын
@@UPatrik Вам тоже здоровья!
@-Realmusic-2 жыл бұрын
Это чудо!
@SIV282 жыл бұрын
Привет, устойчивость стала как у Крузака👍Зачётный отчёт👍
@UPatrik2 жыл бұрын
Ага.
@user-dt7wo6bz3b2 жыл бұрын
По видео ничего конечно все тонкости не передаёт лайк
@user-cd7uj7fp7b2 жыл бұрын
Приветствую, у Вас уже лето а у нас мести еще весь март будет,Пермский край...
@UPatrik2 жыл бұрын
Марток оставит без парток!
@1102197412 жыл бұрын
Вы молодец!!!!!!!!!
@pb68562 жыл бұрын
11 марта, вероятно, буду ехать через Ваши края. Как смотрите на очную встречу?
@UPatrik2 жыл бұрын
Без проблем!
@AlexBarnaul222 жыл бұрын
Пружины Фобос +30 мм Кастор около 0 Колеса 33" Демпфера нет Раму не варил, никаких траверс не ставил. Машина едет прямо и на 100 и на 120 Не могу понять, что я делаю неправильно. Не скажу, что управляемость, как у карта, но и не напрягает абсолютно.
@UPatrik2 жыл бұрын
На моих первых двух патриотах тоже не напрягало! Но после установки траверсы я понимаю что и первым машинам она была-бы только плюсом!всё познаётся в сравнении. Быть добру!
@Shrek-rc2pd8hm8h10 ай бұрын
Видел этот видос. Возникает вопрос. А раньше как было? Туда сюда рыскал что ли? Никаких отличий со своим чёт не увидел. 🤔
@user-nz5fo2om2e13 күн бұрын
Класс
@user-iq7jy9tw5b2 жыл бұрын
Здравствуйте . Хочу себе установить удлиненные серьги рессор на УАЗ Патриот АКПП. Лифт+30 не подскажите плюсы и минусы такого тюнинга?
@UPatrik2 жыл бұрын
Блин, парни! Если вы не собирветесь гонять по болотам это вам зачем? Чем выше центр тяжести тем хуже устойчивость! Законы физики не кто не отменял! Всё в ваших руках!
@user-dt6yl7tq6n2 жыл бұрын
Андрей, подскажи пожалуйста что за болты ты использовал взамен штатных. Очень важно, чтобы они были усиленные. Я, например, сам не смогу такие изготовить.
@UPatrik2 жыл бұрын
Привет Денис.выточил из шестиграника на 22 и заворонил их.нагрел до малинового цвета подержал их в таком цвете минут десять и опустил в масло.получилось с первого раза. Если в воду опускать можно перекалить.я всегда опускаю в масло.прекрасно получается.
@user-dt6yl7tq6n2 жыл бұрын
Понял. Я все-таки попробую побродить по автомагазинам подобрать по длине и по прочности болты, т.к. самостоятельно закалкой и воронением очень давно не занимался (только в институте это делал на лабораторных работах когда-то). Подозреваю, что от грузовиков что-то да подойдет.
@UPatrik2 жыл бұрын
@@user-dt6yl7tq6n удачи.
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@user-dt6yl7tq6n На авторынках. Автокрепёж, там и 8.8 и 10 есть. Главное с резьбой не промахнутся. В основном везде идёт мелкая резьба а там крупнее, по-моему шаг 1,5. Длинна пофиг, можно шайбами компенсировать, главное не короче)))
@user-ob6zr2bp1c Жыл бұрын
Мой УАЗ после 160 уже не управляемый! 😀
@UPatrik Жыл бұрын
Приветствую!посмотрите видио по курсовой устойчивости.
@UPatrik Жыл бұрын
Много инфо про вибрации и шум в салоне
@andreyga30772 жыл бұрын
Добрый день. Результат безусловно виден, но мелкие подруливания все равно заметны, или это по привычке?) Не скажу что мой сильно плавает на скорости, но подруливать однозначно приходится, на скорости всегда рулю одной рукой, на обгонах двумя, правда на нем кастор завален до +8 градусов.
@UPatrik2 жыл бұрын
Надо было левую руку упереть в дверь.
@user-di9qp7iy3m2 жыл бұрын
Базара нет...
@user-fm3gz2rl9i2 жыл бұрын
здравствуйте, чтоб для полной серьёзности и разьяснения ситуации сделайте следующее, у вас же дополнительная траверса состоит из двух частей соединённая болтами, раскрутите болты тобиш уберите болты поставьте под машину камеру и проедьте темже маршрутом и с тойже скоростью вот и все мы посмотрим как гуляет рама,ну или по бездорожью проедьте там должно ещё больше сильней карёжить раму.
@UPatrik2 жыл бұрын
Приветствую! Ребята, у меня сейчас на это времени нет и камеры тоже нет началась работа, так что извените .я не собираюсь кому-то что-то доказывать.просто почитайте коменты тех кто уже себе установил траверсу.
@user-fm3gz2rl9i2 жыл бұрын
@@UPatrik приветствую,я нехотел чтото доказать и тем более както вас упрекнуть в данной ситуации,я сам являюсь облодателем уаз патриот 2010года, просто былобы интересно на сколько сильно гуляет рама особенно на бездорожье,пасибо.
@UPatrik2 жыл бұрын
@@user-fm3gz2rl9i приветствую вас! Попробуйте это заснять сами. Просто сейчас у меня диформация практически в районе гура исключена.замерять нужно на новой машине где не проварена рама.на моих первых двух патриотах рама была проварена. Почему сейчас так я не знаю а снимать траверсу нет времени да и желания.быть добру!
@user-kg3du6cy6x2 жыл бұрын
@@UPatrik здравствуйте! Снимать не нужно, просто вытащите болты соединения половин и сразу будет видно как они друг относительно друга гуляют.
@UPatrik2 жыл бұрын
@@user-kg3du6cy6x приветствую вас!просто на это нет времени . Начались полевые работы .у меня мысль про траверсу год в голове крутилась! Поэтому она именно такая.не проф труба не металл 5мм и даже не 10мм .время изготовить нашлось зимой! Работы в с.х с утра и до темна без выходных! Так что парни извените! Быть добру!
@nebrattimne2 жыл бұрын
👍🤔🧐я прямо вижу,как сам кайфуешь за рулём , от сделанной модернизации!
@user-lf9br3cq7r2 жыл бұрын
Я на своём больше 100 не разгонялся. Класс! Я бы приобрёл такую траверсу.
@erzhanargynov22652 жыл бұрын
Разница есть. Нет долбежки в рулевое колесо. При ветре тоже не надо удерживать руль до боли в спине. Просто едишь как по рельсам на любых участках.
@UPatrik2 жыл бұрын
Удачи,быть добру!
@user-by1ib2qx4r2 жыл бұрын
Добрый день,проблема,на холодную,минуты 3,4,работает нормально,после появляется стучек,стучит постоянно при збросе газа и наборе,стук слыхно с низу когда слухаешь возле колеса,патриот акпп 21г,в
@UPatrik2 жыл бұрын
Та-же песня.
@user-uf5is9yz8w2 жыл бұрын
Отлично!👍👍👍
@user-zn9hv5um3d25 күн бұрын
Без хабов так же тихо в машине было бы?
@UPatrik25 күн бұрын
Нет,на мех.на90 передок неслышно из-за других шумов , а вот на акпп уже прослушивается да и расход и денамика без хабов хуже даже летом.
@user-uf5is9yz8w2 жыл бұрын
Здравствуйте.Какие болты крепления гидроусилителя(или вернее от чего?)
@UPatrik2 жыл бұрын
Обычный шестигранник только после изготовления болта заворонил их.
@user-uf5is9yz8w2 жыл бұрын
Спасибо.
@UPatrik2 жыл бұрын
@@user-uf5is9yz8w как воронить знаете?
@pro100indrive7 ай бұрын
Еду за тобой и смотрю
@UPatrik7 ай бұрын
Привет , удачи!Андрей.
@user-st7he9pq1g2 жыл бұрын
Класс любимая машина тоже заразился буду летом колхозить
@UPatrik2 жыл бұрын
Удачи!
@alwork9982 жыл бұрын
Следующая сотня тысяч пробега пройдёт, видимо, гораздо быстрее))) Надеюсь, УАЗ смотрит видео и коментарии. С очередной победой! 🚀🎖
@user-nq3lv9xf7j2 жыл бұрын
Хорошо валит)
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
Сделать такую штуку не трудно, было бы желание. Один вопрос: толщина металла. На металлобазах таких полос нет (максимум 8) , лист- здоровый и дорогой.Какая по вашему мнению минимальная толщина допустима? И если саму балку можно из швеллера или уголка потоньше сделать то толщина площадок прилегающих к раме имеет значение?
@UPatrik2 жыл бұрын
Как раз площадки не стоит делать тоньше а вот шина на ваше усмотрение.
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@UPatrik Спасибо. Есть над чем подумать. Блин, по-моему уазоводы больше придумали чем завод! Может нам всем собраться, скинуться да и выкупить завод! И делать нормальные машины!))))))
@UPatrik2 жыл бұрын
@@user-yo3qk1le6c метал любой есть на металоприёмке и за шапку сухарей!там такие вещи есть!
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@UPatrik А это мысль!
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@UPatrik Ну до весны мне это все равно не светит, холодно и мокро под машиной лежать, а пока я сделал правельное давление в колёсах, эффект поразительный! Не идеал конечно, но рысканье прекратилось.
@user-pj8rt5wz3q4 ай бұрын
подскажите какой расход топлива по городу, по трассе
@UPatrik4 ай бұрын
По городу не знаю, по тасе как навалишь, при 60-80 7-8л при120-130 до ¹4л если 160 то стрелка падает наглазах.
@Traktor5732 жыл бұрын
Что и требовалось доказать. А скептики... они такие скептики🤣👋куда ж без них. Умный спорить не будет, кому надо сам поймет что к чему, а дураку всё равно не докажешь, да и не стоит. Быть добру, друг!
@UPatrik2 жыл бұрын
Вы правы!быть добру!
@user-et2jf4mw7q2 жыл бұрын
Здравствуйте.Из за чего может появляться шимми при торможении а так же наезде на яму при скорости около 90 км/ч?Ходовую проверил вроде все целое.Уаз патриот 2019 г.в
@UPatrik2 жыл бұрын
Приветствую. Была такая проблема на козле лопнул шток амортизатора. На патриоте открутился поршень на штоке аммортизатора. На вид целый .когда снимал шток выстрелил и оббрызгал маслом.был газомасленный.если при торможении возникало бы можно грешить на тормозной диск.а вот при попадании в яму скорее всего проблема в аммортизаторе вы все мои видио смотрели? Я об этом расказывал.да и давление в передке 1.8.
@user-et2jf4mw7q2 жыл бұрын
Спасибо проверю.Дело в том что проблема прогрессирует.
@UPatrik2 жыл бұрын
Привет Максим.есть результат?
@user-ro1uy3ej1b2 ай бұрын
Было следующее не отрегулирован шкворень. Машина 2019 год. При попадании в ямку , на скорости примерно 70 и выше, ловил шими.
@fillbert49442 жыл бұрын
А какие у вас главные пары стоят??? По рулежке вроде хорошо на видео.
@UPatrik2 жыл бұрын
Дизельные. 8 зубьев на хвостовике
@user-jv8ms9gw4c9 ай бұрын
Все Патриоты разные... Наверное... Мой Патриот 2021 года выпуска - изначально плавал - при пробеге 15 000 км сделал сход-развал - стало лучше, но до идеала было далеко. Стал думать о дополнительной траверсе, но при пробеге 33 000 км поставил на перед новую резину - одно колесо - запаса, а второе прикупил. И все - проблема "рыскания" и "подруливания" ушла - также по левому ряду 160 - между тросовым ограждение и фура - без постных ладошек и мокрой спины. Кстати ровно такая же проблема была очень давно на ВАЗ-2131 - когда поставил КАМУ Флейм на штатные диски - машину стало колбасить и носить по всей дороге. Аналогично на резине И-511 - попал на колейность на скорости - прощай я с жизнью - меня раз на Минском шоссе переставил на "встречку" - я даже мяукнуть не успел. Зато на КАМЕ - 232 - шла как по рельсам при любом состоянии дорожного покрытия. В общем - все имеет значение.
@UPatrik9 ай бұрын
Привет!всё правильно говорите.мног зависит от резины , давления в колёсах.но без траверсы руль остаётся ватным.
@user-gz7ue1vh5g6 ай бұрын
@@UPatrikа какое давление должно быть на патриоте?
@UPatrik6 ай бұрын
@@user-gz7ue1vh5g я держу перед 1.9 зад 2.2---2.5,бывает 4атм.если тонну загрузить.
@user-gz7ue1vh5g6 ай бұрын
@@UPatrik Благо дарю.Быть добру!)
@UPatrik6 ай бұрын
@@user-gz7ue1vh5g взаимно!
@UPatrik2 жыл бұрын
Резина шипованная зимняя и температура +16
@duhz76662 жыл бұрын
Привет, не вы ли сейчас ехали по трасе М4 дон возле Кропоткина
@UPatrik2 жыл бұрын
Да
@user-pf1in4ve4n2 жыл бұрын
👍👍👍 молодец!!!
@user-cs1uo9qp2b2 жыл бұрын
траверсу в массы!!!
@user-hc2nn2ux9y Жыл бұрын
Заменил евро 5 на евро 2, совсем другая езда, акпп переключает нормально
@UPatrik Жыл бұрын
Тоже евро 2 но изменений не заметил.
@savvodoley92322 жыл бұрын
У меня до 100 можно только рулить одной рукой, и то страшно. Редуктор рулевой подзатянул, теперь могу до 110 разогнаться, вцепившись двумя руками в руль. Резина мт540. Люфтов нигде нет. Резина может так влиять?
@UPatrik2 жыл бұрын
Посмотрите мои видио и вы всё поймёте.быть добру ,!много полезной информации по патриотам лично проверенной.
@user-gv2pf3rf7t2 жыл бұрын
у меня патриот собран в Казахстане, ещё резина мт и узкая
@user-ro1uy3ej1b2 жыл бұрын
Привет, а у кого-то рулится по другому? У меня сток, рулится также никаких подруливаний всегда одной рукой. Асфальт и гравийка.2019 года механика.пробег 88000км. Поставил "скоростные" пары, на 25 тыс., а то скучно ездить.
@UPatrik2 жыл бұрын
Вы либо счастливчик либо нужно сравнить.
@user-lv8sj8gj1x8 ай бұрын
Пля надо делать себе такую както . Я вчера ехал по хреновому асфальту с колеёй,это просто жесть
@UPatrik8 ай бұрын
На канале есть размеры.
@user-pf3zy7nq2l6 ай бұрын
Я на своем больше 100 боюсь ездить!
@UPatrik6 ай бұрын
Почему?
@user-sy7tj9vy5h2 жыл бұрын
Отлично, молодец
@DorVneDor2 жыл бұрын
А где зима-то? ))) ЗЫ у меня также едет. Чем скорость выше тем подруливаний меньше)). Впрочем когда все исправно и настроено нет люфтов и нет подруливаний.
@UPatrik2 жыл бұрын
+16 чем выше скорость тем меньше подруливание? Вы меня разочаровали!быть добру.
@DorVneDor2 жыл бұрын
@@UPatrik на скорости у меня как утюг ровно идет)
@DorVneDor2 жыл бұрын
@@UPatrik ну а вообще, если с увеличением скорости растет потребность в подруливании - на такой машине опасно ездить. Есть какая-то неисправность в подвеске/рулевом и может начаться резонанс рано или поздно и вообще можно с дороги улететь.
@user-yo3qk1le6c2 жыл бұрын
@@DorVneDor Такая же фигня, со 110 идёт как утюг, но до первой ямы)))
@user-ps6zd8lh2g2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-xe4nz2lg3r2 жыл бұрын
Неплохо👍
@user-zr2ef1ro1q2 жыл бұрын
Я вчера с тобой погонял я на белой весте был помнишь??? В Невинномысске
@UPatrik2 жыл бұрын
Веста с Ставропольскими номерами? И с слепящими противотуманками.и у тебя были слишком короткие волосы?быть добру!
@user-zr2ef1ro1q2 жыл бұрын
@@UPatrik 😉 взаимно
@user-tg4zl9eb3h2 ай бұрын
По трассе да. Как будет если ехать по лесу с вывешиванием. Рама не сломается?
@UPatrik2 ай бұрын
Не сломается сама шина при вывешивании сворачивается винтом.