Как восстановить убитый пластик фар. Инструкция

Скидка 5% по промокоду "testlab" на набор для бесконтактной полировки фар: dixel.shop/instrument-dlya-re...
Скидка 5% по промокоду "testlab" на состав для бесконтактной полировки фар Clear Glass: dixel.shop/instrument-dlya-re...
Скидка 5% по промокоду "testlab" на чайник для бесконтактной полировки фар: dixel.shop/instrument-dlya-re...
Собираем на лазерные лампы с Аliexpress: www.donationalerts.com/r/testlab
Есть вопросы? спроси у бывалых! Телеграмм канал TEST LAB: t.me/TESTLAB_Channel
INSTAGRAM: / test__lab
Группа Test Lab: test__lab
Сотрудничество с TEST LAB: topic-36514901_33515514
Наклейки TEST LAB :drive.google.com/file/d/1abF_...
Улучшаем свет на бюджетном автомобиле с лампами H4
• Авеха
Второй канал: / @test_lab_life
Тесты галогеновых ламп H7
• Тест ламп H7 Выбираем ...
Тесты LED ламп H7
• Тест Светодиодных Ламп...
Тесты ламп H4
• Тест ламп H4 Выбираем ...
Тесты ламп H8 H9 H11
• Лампы H8 H9 H11 Галоге...
Тесты ксеноновых ламп D1 D2 D3 D4 • Лампы OSRAM D2S. Как Н...
Тесты HOD ламп
• HOD лампы
Тесты биксеноновых линз
• Биксеноновые и BiLED ...
Регулировка фар
• Регулировка фар
Как выбрать лампу для авто
• Почему дорогие лампы б...
Ответы на вопросы
• Вопрос ответ #1
-- Лучшие LED лампы для линз на данный момент: alii.pub/5lrbse
-- Хороший вариант для линз: alii.pub/5lrd5z
-- Хороший вариант для линз №2: alii.pub/5lrcsy
-- Опасный для жизни LED:
-- Led лампы для линз 360: ali.ski/lKKyb8
-- Led лампы для линз 360 v2 (SAMSUNG): ali.ski/k3Dcih
-- 90W H4 LED Mini Projector Lens: ali.ski/7V6IE
-- LED лампы PHILIPS с ALIEXPRESS: ali.ski/EZ3vy
-- Вечные светодиодные габаритки от PHILIPS lite.bz/x_Ftd
TEST LAB
Андрей Финашин.

[@dimez31]

Как обычно, отличный и познавательный ролик, спасибо :)

[@leftySem]

Полезно! Я подложку мягкую использую на шлиф машинке,и после 800 покрываю лаком,и именно 2х компонентной! Не в баллончике-это важно! Через неделю опять матирую 1000-1500 и полирую! Эффект бомба!!!

[@user-td1in5zk7p]

Теперь надо тест делать на искажение света. Как оно получится, а то будет с Алика лучше

[@Test_Lab]

Делал, но поскольку там все ок, решил даже не включать в видос )

[@BoberGreen]

@@Test_Lab А вот, объективности ради, стоило бы включить в видос, так как практика показывает, что после такой глубокой шлифовки идут жесткие искажения - галка линзы двоится или размывается, не в 100% случаев, но в большинстве (не путать с обычной шлифовкой под пленку). И дело тут даже не в ровных или кривых руках мастера, а в том, что невозможно по всей поверхности стекла идеально равномерно по толщине снять слой пластика

[@alexbyk5000]

На видео хорошо видно, как искажается обстановка за пластиком после всей процедуры

[@VarazdatMarkosyan]

Искажения скорее всего будут. Практически невозможно глубокую шлифовку сделать идеально ровно.

[@gosha3914]

Что делать если лак в фаре изнутри помутнел? Можно ли убрать старый лак и пройтись такой химией? Будет ли это все держать?

[@A_M138]

Результат просто супер! Спасибо за видео, Андрей!

[@Test_Lab]

Самого порадовал)) Не думал что их можно к жизни вернуть))

[@user-hr8sd5kb3j]

TEST LAB , доброго времени суток. Благодарю за полезное видео у меня пластик у трицикла за три года езды убитый царапины и мутность. Наконец - то я нашел как восстановить пластик. cуважением Роман.

[@artchi9500]

Здорово получилось, отличный выпуск👍🏼

[@user-sk4xq9ox6v]

Крутой результат!

[@user-ej8dj2kp5u]

Андрей спасибо! Не давно подписан, но ты молоток, а я всё гадал, но как, а теперь понятно, что у стёкол есть вторая жизнь!

[@user-bg7cu3qg5o]

Андрей, спасибо! Вопрос интересный так подробно раскрыл.

[@gellertgrindelwald1066]

Спасибо огромное за видео , очень полезно

[@PROavto67]

Андрей, спасибо! Благодаря Вам восстановил казалось бы мертвую фару. Думал, что трещины у нее насквозь. Но решил попробовать. Они оказались очень глубокими, но все же вывел. Прада ниже 320 не рискнул опускаться. Боялся, что потом не перебью риску. Работа не простая и без опыта лучше не браться. Ну либо учиться на чём не жалко.

[@technik_mechanik]

А чего там боятся то??? Часто приносят фары в ремонт и начинаю со 120 градации, и все ок !

[@mitya163]

Очень полезные видео. Спасибо

[@TURBO-DRIVE]

Спасибо Андрей очень полезный ролик.

[@Test_Lab]

Пожалуйста

[@2tci281]

Я знал но тебе все равно лайк 👍🇰🇿 красавчик по больше полезных видосов ты помогаешь нам, мы помогаем тебе коментами и лайками ❤

[@Phonix299]

Андрей, эту жижу можно купить у нас примерно по той же цене. Называется: Дихлорэтан Он идёт как основа и растворитель для клеев поликарбоната и оргстекла. Чтоб сделать клей достаточно стружки или мелких осколков того материала, который будет склеиваться. В чистом виде его пары пригодны для хим. полировки фар. Спасибо за подробный мануал. Лайк.

[@Test_Lab]

Спасибо за уточнение Михаил!

[@alexkadet123]

Примерно по той же? Дихлорметан 350руб за литр можно взять, это буквально на 2000ру дешевле )

[@_legenda__7859]

Я вот дома тоже так сделал, но начал шлифовку в ручную с 400 закончил 1200 и в конце скрыл все лаком получилось даже лучше чем на видео, так что если даже нет машинки не ленитесь делайте в ручную, эффект того стоит)

[@user-fj7wi1qv4v]

Здравствуйте, какой лак использовали?

[@user-sk2fo9zy4t]

Я матую стекла и потом под лак. супер, клиенты писают от радости.

[@user-of7qn8jx1g]

Добрый день. Согласен, трещины верхнего слоя устраняются шлифовкой и полировкой, но очень часто на фарах появляются трещины самого пластика вследствие воздействия внешних явлений (солнце, мойка высокого давления и др агрессором) +лампы большой мощности и т. Д. Я подготавливаю поверхность вручную под воду до 1000, потом лакирую лаком по пластику в 2 слоя, или полирую +броне плёнка.

[@sound_tech9332]

Я как то делал такое,снял примерно миллиметр, но трещетки остались, может надо было больше снимать, видео интересно! Спасибо за показ и вашу работу

[@leonid_zhuravlev]

Спасибо полезно! Лайкос

[@firstsecond1588]

Ну ооочень интересно было бы посмотреть после данной операции если вы возьмёте кусочек фольги приложите на внутреннюю сторону стекла а с другой стороны померите толщиномером, но конечно измерив толщину оригинальную как должно быть, есть мнение о том что у всех марок авто разная толщина стекла фар(пластика), и состав оригинала от дубликата тоже различается, было бы очень информативно, а так конечно же спасибо за видео.

[@edoruvi6977]

Красавчик 👍

[@Sardor_13]

Спасибо большое за очередное интересное видео!

[@Test_Lab]

Рад был помочь!

[@user-ut4vm9ku6k]

Очень полезное видео👍🏼

[@Test_Lab]

Рад помочь

[@dmitrykacheev9227]

После 1500 наждачки нужно обезжирить и покрыть 2хкомпонентным лаком в 2-3 слоя, и никакое бронирование не нужно и не страшен ультрафиолет, от которого поликарбонат мутнет. Езжу больше года, фары до процедуры были в хлам отпескоструены, сейчас почти как новые, скоро отполирую, толщина лака позволит качественно полирнуть 2-3 раза.

[@Test_Lab]

Согласен

[@pm.kuznetsov0107]

только вот если прилетит камень, то будет скол, потом разойдется. не?

[@user-ld2xi6zs1q]

@@pm.kuznetsov0107 не разойдётся, лак на краске ведь не покрывается паутинкой. Фары покрыты лаком уже два года, даже полировки не просят до сих пор.

[@NitroRostov]

Лак отлично ложиться после 800 номера, ну если перестраховаться 1000. Мельче - хуже. Лак обычный хороший автомобильный HS 2:1 и не разбавлять. Ложить сразу мокро и гладко полным слоем, вот второй можно чуть тоньше.

[@alexeymelnik9612]

@@pm.kuznetsov0107 очень даже работающий метод. Себе сделал и соседям по гаражам. Все довольны как слоники 😁

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо!

[@Test_Lab]

Рад был помочь.

[@romanburba4325]

Спасибо большое

[@kovin8255]

Интересная тема😎

[@user-im2mi8gf9s]

Спасибо Андрей всё чётко доступно без рассусоливания и выпендрёжа. Было очень интересно и полезно. А каким клеем приклеить молдинг на крыше машины РАВ 4, если знаете то поделитесь пожалуйста.

[@vladimersturua2747]

Приветствую. Что вы думаете если царапины присуствуеют с внутренней стороны. Можно ли отполировать дихлорметаном? Или дихлорэтан, что правильнее.

[@user-kw3bi5xu1p]

Это просто бомба!!! Супер! Супер! Супер!

[@Test_Lab]

Рад помочь!

[@anonimus2822]

Подскажите пожалуйста после полировки надо лаком крыть или плёнку что сохранит дольше прозрачность пластика фары?

[@MrVapila]

приветствую был момент в видео, я не совсем понял внутри фару вы полировали или нет? у вага обычно трескаются стёкла внутри. Второй вопрос, внутреннюю часть стекла вы обрабатывали бесконтактной полировать?

[@user-py9dm9tm2h]

здравствуйте, после замены разбитой фары на новую, заметил, что старая(не разбитая) имеет жёлтый оттенок по сравнению с новой,это можно как-то исправить или стекло на помойку и в магазин за новым? авео т250

[@Rustam01kz]

Добрый вечер, вопрос не по теме, подскажите как отрегулировать умные фары, машины lexus rx 350 2007г, я фары почистил с разбором все собрал на место но у меня появились зайчики над светотеневой границей

[@Borisyt482]

Здравствуйте, вопрос, если в фарах стоит галоген, то при бронирование не сгорит впоследствии плёнка на фарах? И будте любезны ссылочку на шлифмашинку.

[@avtosound11rus4]

Круто Андрей получилось))

[@Test_Lab]

Сам порадовался)

[@user-zo1yb2on3z]

Годный контент

[@rainmanhott4595]

Купил авто, на левой фаре пятно отпескоструиное. Ночью от этой фары стг на заборе вроде есть, но от галки(стг) влево уходит граница света, которая почему-то чуть выше галки и не такая четкая. Может ли это пятно давать подобный эффект или это дефект фары?

[@Georgyhutsisvili]

Подскажите, при полировки изнутри фары, нужно ли её покрывать лаком?

[@denisk5765]

Здравствуйте,подскажите если отшлифовать внутрению часть фары,каким лаком внутри можно покрыть?

[@user-wm6zq4if5f]

Рабочая тема, осталось технологию проработать, и тем более новых стекол на многие машины нет

[@alexfishermanov6678]

Коллеги!!! Подскажите, я случайно отшкурить фары изнутри… полировка не берет! Как быть в таком случае? Может химией выплавить? Или лаком отшкуренную поверхность обработать? Спасибо!!!

[@user-AlexFed]

Главное забыл добавить, Андрей, это демонтаж самого стекла. Оторвать его от фары не сломав, нужео не только нагреть без фанатизма, но и аккуратно достать. Проще, если износ стекла не критичен, не снимая с фары зашкурить, отполировать и покрыть лаком, только хорошим с ув фильтром. С уважением, Александр. 😊👍

[@Test_Lab]

его и снимать не стоит ради шлифовки)

[@user-AlexFed]

@@Test_Lab именно, ради шлифовки не стоит, а ради замены стекла надо выпаивать. Нужна камера с нагревом. Можно феном, но это как повезёт, можно и фару загубить.

[@LebedevIV]

А всё же если применяется химическая полировка - надо ли идеально шлифовать? Может, достаточно снять лак и пройтись максимум до 1000 ? Или даже просто снять лак и всё?

[@MrKoolya]

я наделал таких же трещин на задних фонарях когда протирал их 646 растворителем от краски, так что будьте очень осторожны, не допускайте попадания растворителей на пластик фары

[@mihalych2654]

Вот и у меня сетка из мелких трещин, надо попробовать.

[@derzhispodalshe]

Требую обзор на покрытие лаком!

[@47ALTAIR47]

лак шляпа

[@user-ew9dq3rn7z]

@@47ALTAIR47 Тогда - по бронеплёнке?

[@xp62530]

@@user-ew9dq3rn7z да. хотя уже было ранее

[@nickyx3]

@@47ALTAIR47 А ничего что фары с завода УФ лаком покрыты?

[@user-tn7fw6oo9e]

@@47ALTAIR47 kzbin.info/www/bejne/qJWWqJKrhZWor5I

[@sifonborodovich8383]

Да, ты Волшебник!

[@Test_Lab]

Да не)

[@sifonborodovich8383]

@@Test_Lab Класс

[@user-de8fz1gx9n]

Совет,в ручную с водой ,затирать желательно прямолинейно,без круговых движений

[@pobedinskii3008]

@@Nika__Shu Когда ты кругами водишь, то полировочная машинка двигаясь по этой же траектории нерасполировывает риски.

[@user-hw8qf7fq2o]

Красота

[@MaxAtrRax]

полировал 2 раза на аудюхе своей, фары hella, хватало на месяц, потом тоже шлифанул, и лаком покрыл, так машину и продал, были как новые ) , галка была четкая

[@user-hh3dz5ij5p]

Барашки появляются из за того что спиленый пластик скатывается под наждачкой в комки, и они создают царапины, лечится частой заменой дисков, я так после 1000 использаю 1200, 1500 далее тризак 3000 с водрй, и никаких баранов, но сильно возрастает расход дисков

[@user-hy2rg7zl9f]

Для контроля глубины риски, и перехода с крупной на мелкую, есть черное проявочное покрытие(сажа), есть в баллоне. После каждого абразива, моем с водой, сушим, проявляем, трем дальше. После 1000-3000 можно и нужно покрыть 2к лаком с хорошей УФ защитой. Без лак пластик очень быстро царапается и мутнеет. А так же сильно желтеет от солнца.

[@111sdj]

на 3000 уже лак не наложишь, ему не за что будет зацепиться не гони тут манечку. Употребляй поменьше наркотики и занимайся спортом.

[@user-hy2rg7zl9f]

@@111sdj странный ответ про употребление, при чем тут это? Или по себе судим? А по делу, 3000 мелко, но само по себе не облезет, новый тризак 3000 дает хорошую равномерную риску, и на некоторых фарах более твердый пластик, иногда могут оставаться видны риски от более крупных абразивов. Конечно если 3000 уже старый, то и риски будут мельче, а то и вовсе больше похоже на полировку. Если остановится на 800-1000, то сколы и облезание лака все равно рано или поздно не избежать, так как химической адгезии там все равно нет. Нужен бесцветный праймер по пластику. А его мало кто делает, и еще меньше мастеров его используют. Обычно они сильно желтые или с добавлением серебра.

[@manperson7523]

Здравствуйте, Андрей! Спасибо за ваш труд в деле автосвета! В описании не нашёл ссылки на видео с вашим обзором бесконтактной полировки. Очень хотелось его посмотреть, и соответственно скорее всего лайкнуть его. Просьба поправить ситуацию. 😉

[@Test_Lab]

Ок, но в видео подсказка есть

[@Georgik1]

Ацетон и чашка с нагревателем...

[@riudoorc]

Полировал руками. наждачкой, с мыльным раствором. прямыми движениями, не круговыми. после 2500 прошелся зеленой пастой 3М. стало просто огонь.

[@Test_Lab]

До химла тоже так делал👍

[@user-vj2vm9bi2g]

Вопрос: а сколько стоит Ваш час? Стоит ли он 330р/ч или всё же лучше таки купить и потратить время на зарабатывание или на отдых?

[@Marlen_Abdul_Kareem]

Там же рисок, царапин и барашек осталось уйма... О каком сравнении с новым стеклом может идти речь? И кстати пока стекло на фаре это удобнее делать в разы

[@user-ni5ff3pg8l]

а рифленку внутри на пластике можно так же убрать под линзу?

[@rustamxontoshxujaev9108]

Супер 👍

[@user-ru7jf9ip3y]

В данном случае тебе повезло. А от паутинки трещин которые уже в толще пластика, уже ни чего не поможет.

[@Test_Lab]

Они там как раз и были, Как показала практика (не только моя) это трескается лак. Но визуально выглядит как трещины в стекле

[@47ALTAIR47]

@@Test_Lab по этому он и пишет что провезло что лак.

[@ilyas592]

@@Test_Lab нужно ещё попробовать лаком задуть такую же фару, и каким лаком

[@VarazdatMarkosyan]

90% это глубокие трещины лака, а не пластика. А кажется что пластик.

[@Zjuzin]

Viktor Vaganov не, он пишет, как раз про трещины лака. Не все знают, что лак трескается. Я скажу больше, только 1% знает, что фары со стертым слоем лака после полировки не ходят даже пару моек.

[@psevdonimkanala]

У mitsubishi airtrek есть такая же болезнь - микротрещины на фарах, причем очень глубокие. я так же разбирал, начинал шкурить машинкой с 80-ки/120/240/320/400/600/800/1000/1500, потом отполировал и закрыл полиуретаном. да, снял значительный слой с фары, зато довел до состояния новых.

[@Test_Lab]

Мои поздравления!

[@user-hq8bv9xh5u]

Вот у меня аллион 240 на пластике паутина как будто внутри пластика, вопрос если шлифануть изнутри поможет ли?

[@user-kt8tz1ig1g]

Огонь!

[@artsiom3383]

Менял на своей машине ( гольф 5 ) стекла, по причине трещины. Потела фара, и если бы дальше игнорировал ремонт, могло вылиться в более глобальные деньги ( 450$ )за контрактную фару с ксеноном. Новые лампы, новые стекла и протертые линзы от пыли, дали шикарный свет, берегите своих коней).

[@Test_Lab]

Согласен на все 100%. Лучше не затягивать с ремонтом, особенно если штатный ксенон!

[@user-Agro]

Молодец, впрочем как и всегда, а вот автоCar в серии видосов про восстановление пУастика фар так и не смог убрать сетку из микротрещин.

[@deadmous4950]

как раз вариант для меня, у меня мазда 6 gh рест sport (с адаптивным ксеном) у меня трещины лака в одной фаре и пожелтевшая, вид капец как портит, но очень боюсь отдавать мастерам, ибо стекл на мои фары не продаются, а сломают "стекло" хз что будут делать

[@2013DArt]

берешь газовую горелку и быстрыми провОдами делаешь ту же самую "бесконтактную полировку" а вообще без покрытия лагом всё это лажа, пластик отпескоструит мгновеннно

[@Harry-sr9mn]

Можно-ли Вам отправить стëкла для полировки и покрытия пленкой?

[@SPylypchuk]

Почему не использовали вибро + вода? При сухой шлифовке без использования пылесоса машинка всегда будет оставлять рыски... Для такого мелкого деталья можно приспособить постоянную подачу воды мелкой струей (что бы не занимать руки всякого рода приспособ аля бутылочек)

[@vladimirserg1641]

Здравствуйте. Можно ли купить чудо чайник ели я живу в Польше?

[@user-eq7kk6ly1t]

шлиф машина прокат ,шлифовка водой пластик не кипит шлифовка на самых низких оборотах и есть комплект для восстановления фар производ. Япония. Комплект из шлиф шкурок +полироль +лак восстановитель прозрачности+салфетки для нанесения лака на 3 машины хватает качество понравилось сам делал и пленкой затянул броне так называемой фары сценик 1 поколения черные :)

[@MaxMax-yr9qv]

Да да..... интересно ваше мнение по поводу лака!

[@NehalemeX]

а почему на сухую шлифовал стекло? имхо только ручная полировка и только с водой!

[@dimos9542]

Подскажите пожалуйста при какой температуре в духовке можно стекло отделять от корпуса фары и сколько по времени её греть?

[@mako23]

100-120гр 8-15мин

[@user-hb2pi9rc9j]

Приветствую! Дайте, пожалуйста, совет. Я восстанавливаю фары. Полностью разобрал. Полирую с двух сторон. Так как когда-то линзы ксенон посадили на герметик "таска" и своим испорением он заматовал стекла изнутри... был матовый ореол от луча ксенона. После полировки наружку в бронепленку закатаю. Взял набор химполировки. Одна фара получилась как слеза прозрачная. На просвет от ксенон линзы еле заметное отраженное пятнышко. А второе стекло, как раз то, что было хуже, на вид чистое, как новое, но имеет синеватый оттенок при подсвечивании. И видно 2 пятна от лампы. Т.е. стекло переотражает внутри. Шкурки использовал от 180 до 2500. Повторял 3 раза. И один хрен не уходит... клеют ли например бронепленку внутри фары? Вдруг поможет.

[@Bankolio]

А изнутри могут быть трещины?

[@NitroRostov]

Если под лак делается за час-полтора, вместе с нанесением лака. Но нужно гораздо больше, включая мощный компрессор и человечий пульвер под лак. Себе делал - расходы: время, наждаки и меньше 100мл лака. Кроме времени 500-600р, на две фары.

[@alekcandr083046]

здравствуйте.получается эти трещины не сквозные?

[@Pahan9111]

Сколько по времени надо будет обрабатывать каждой наждачной

[@w123991]

Шлифовка до 800 и покрытие лаком. По крайней мере так делаю. Шлефую мягкими дисками для равномерности обработки.

[@arturk.8040]

Мягкую подкладку под круги используй для рельефа, стружку с круга сдувай воздухом, будет меньше барашков.

[@Test_Lab]

Спасибо за подсказку!

[@zv2434]

Либо силиконовый карандаш ,отлично очищает круги .

[@user-zw3lx6dd9z]

А хим.полировка паром убирает трещины?

[@user-wf9tc9gb7i]

Без защитного покрытия пленкой/лаком через 3 месяца вернется к состоянию, как в начале видео, не?

[@aidosolesa6847]

Всё хотел у вас спросить. Посоветуйте какие линзы поставить на Субару Форестер SF5 рестайл. Там стекло пластиковые. Заранее спосибо. Казахстан Алматы

[@Test_Lab]

С этим лучше в телегу, там помогут

[@aidosolesa6847]

@@Test_Lab а не могли бы вы сылку скинуть. А то с телегой не дружу и не вкурсе что да как там обитать.

[@user-ni5ff3pg8l]

Супер!!!!!!!

[@dmitry_8032]

Здравствуйте скажите когда машинкой шлефуете, на диски нужно какую-нибудь пасту наносить?

[@Test_Lab]

Добрый день. Как в том меме...

[@gazalser1981]

чайник с жижей с али около 2к, шкурка от китайцев в комплекте на две фары максимум, докупил нашей, отечественной 1,5к и 2к, полировал с водой, при том смачивал обильно, самое главное убрать полностью лак, иначе пары жижы просто не "лягут" на пластик . ИТОГ: 8 месяцев использования - никакой бронеплёнки и прочего шлака - результат отличный, фары в норме, стг на ближнем четкая - без искажений, помутнений и прочего светошлака. Авто Opel Astra H GTC 2008 г.

[@47ALTAIR47]

эти паши жижи на 97% состоят из обычного растворителя на основе ацетона, они не ложатся на фару, они плавят мелкую риску на поликарбонате и все.

[@user-yl9mx6ws1w]

трнщины идут изнутри! соответственно разобрав фару можно перетереть и внутренюю часть а после обработать химией как и снаружи тогда будет толк, но проще уже тупо ззаменить стекло или вовсе фару

[@user-jd1hh3vq1u]

а если лопина,можно лечить или в утиль???

[@avtodoktor37]

Не,ну не надо с 80 ки начинать.не подходит она для работ с пластиковыми стёклами.Я начинаю с 240.Может один раз приходилось с 100 ки начинать, и то потому что несколько царапин от ДТП было.На видео лак потрескался .а не пластик.Чаще всего такое бывает,если покрывать начинают свежим лаком ,а старый не до конца удалили и нижний слой подрывает.Работаю только лаком.не бронирую.Фары обычно ходят 3+ года точно.потом машина теряется из виду

[@vagtdi3711]

Какой лак используете?

[@ToNyC18316]

после такой глубокой шлифовки не получится разфокуса стг как было на китайских стеклах?

[@Test_Lab]

Нет, тестил

[@S.Shirkin]

Спасибо! после полировки обязательно бронировать? или можно лаком покрыть?

[@47ALTAIR47]

лучше бронировать, но по моему опыту лучше 1 раз в год полировать и все.

[@Odegda]

@@47ALTAIR47 потому что пленка или лак тоже царапаются

[@user-ll5td7cw2x]

Я 6 лет полировал и стёр весь лак, а потом отполировал и наклеил плёнку и 3 года уже фары как новые!

[@S.Shirkin]

@@user-ll5td7cw2x у меня одной из машин 8 лет, в одних руках. Фары в хорошем состоянии, не требуют полировки

[@user-lp1dh8kq4f]

подскажите, на долго ли хватает эффекта от бесконтактной полировки? а то читал, что вроде не на долго.

[@Test_Lab]

Если не защищать пленкой, то не на долго

[@user-bj5km8vo4g]

Так же палеровал, такие же фары, только лаком из балончика покрыл, год прошел, они как новые!

[@meloman63]

что за лак?

[@user-ob6jf1jc6r]

Когда есть чем заменить то хорошо, а вот на скайлайн v36 стекол не могу найти

[@MrSibiryak154]

После снятия такого слоя нужно зачищать наждачкой 800 и крыть лаком.

[@ussr7832]

Вместо дорогой жидкости можно использовать обычный ацетон. Работает точно также.

[@user-fh6xc5ix8y]

щас владелец той тачки подтянется, и заявит, что ты его развел на замену стекол, хотя можно было просто отшлифовать : )

[@Test_Lab]

)))

[@wheel7000]

Да шлифовать дороже выходит. просто посчитай сколько времени на работу и денег на материалы уходит. Я так диски однажды полировал, больше желания повторить этого нет.

[@I_____S]

@@wheel7000 жиза, нет смысла заниматься самому, если нет кучи свободного времени. Я тоже полировал диски и ну его нафиг ) убил несколько недель по вечерам и выходным, плюнул, и отдал пацанам на покраску ) За это время мог заработать на несколько комплектов этих долбаных дисков )

[@alex.vlg.red-october]

@@I_____S где логика?

[@BadBoy-vg7ox]

Я полировал стекло фары, именно стекольное стекло. Такой гемор. Выкинул и поликарбонат поставил. 😁

[@Zeon83]

доброго дня! я так понял и внутреннюч асть стекла делали хим полировкой??? или мне показалось на видео?

[@Test_Lab]

Добрый день. да

[@Zeon83]

@@Test_Lab а подготовка по какому принципу делается на внутренней части? Там же вроде какой-то есть типа слой антифог, который и выгорает. Спрашиваю, потому что буду делать фары туарег 1го поколения, и вот думаю как быть со стёклами изнутри