Как выбрать МОСКВИЧ? Пара советов от Москвич Шоу

Как выбрать МОСКВИЧ? Несколько советов от Москвич Шоу. Они вообще достаточно очевидные, для тех кто уже в деле, поэтому для прожжёного Москвичевода я ничего нового не скажу. Однако для новичков, которые только хотят начать свой путь эта информация вполне может пригодиться. Это видео можно было бы выпустить очень давно, но эта мысль осенила меня только пару дней назад, так что мы по-быстрому накидали видос на таймлайн, и вот он: пожалуйста, смотрите) #москвичшоу #москвич #азлк
Если нравится наш контент, можно поддержать рублём: www.donationalerts.com/r/mosk...

[@moskvichshowarchive]

*Как выбрать Москвич? Вот несколько советов от Москвич Шоу. Они вообще достаточно очевидные, для тех кто уже в деле, поэтому для прожжёного Москвичевода я ничего нового не скажу. Однако для новичков, которые только хотят начать свой путь эта информация вполне может пригодиться.* *Если нравится наш канал, можно поддержать рублём:* www.donationalerts.com/r/moskvich1500

[@user-sp2qq6fk9s]

Москвич Шоу можно с сылку на группу

[@moskvichshowarchive]

@@user-sp2qq6fk9s vk.com/moskvich_show

[@user-fu5ne6xj5m]

@@moskvichshowarchive я нашел автомобиль с не промятами порогами, это пазний и помял один порог сам. Такой вопрос. Не втыкается задняя скорость. Вместо нее втыкается 3я. Куда лезть? Первый раз столкнулся с классическим москвичем. Решил узнать что это. Дружу давно с 41м, а этих вообще не знаю

[@moskvichshowarchive]

@@user-fu5ne6xj5m да просто скорее всего не отрегулирован механизм выбора передач. Либо из-за слишком больших люфтов, выбор нужной передачи просто не происходит. Посмотреть, в каком состоянии резинки-пластмасски, если что ремкомплект кулисы стоит рублей 50.. Мануал по настройке тяг есть в книгах или инете, словами тут его описать будет сложна. Надеюсь все обойдется малой кровью

[@thecrazytvR]

@@moskvichshowarchive А как Иж комби выбрать?), Подскажите если знаете

[@user-in3gp3ol2u]

Жигули...ой, такое слово нехорошее. Ахахха топ, выпал на этом моменте))) А на самом деле спасибо за советы, как раз собираюсь покупать москвич.

[@vutil8134]

Друг покупай не пожалеешь,знаю о чем говорю ездил и влодел и тем и тем москвич лудше только расход отличается,но по выносливости небо и земля

[@tonymontana5863]

Три года прошло, как москвич?

[@user-ln6qx9vd1c]

Тоже интересно

[@MacIn173]

"Главное в машине это мотор" говорят только те, кто никогда кузовом всерьез не занимался. Нах, нах. Лучше перебрать-откапиталить мотор, коробку, мосты, электрику, чем варить, шпаклевать и красить.

[@antonbobkov8262]

плюсую

[@pavelivakingmailcom]

Факт

[@user-me5zs5nv1z]

Истинно. Но с другой стороны, хороший кузов с мертвым железом при отсутствии опыта это первый шаг к разочарованию.

[@pavelivakingmailcom]

@@user-me5zs5nv1z разочарование оторванных элементов подвески сильнее чем от вылетающих передач) или дымящего мотора

[@antonbobkov8262]

@@user-me5zs5nv1z мертвый кузов, это утопия. А железки можно менять местами даже не разбирая. Пример: качественно покрасить у хорошего мастера крыло - 4000, купить мотор с разбора - 4000.

[@gennadiyKERNES]

Законспектируем ! 1) Авито 2) Пазний 3) Купить

[@user-vd9db1xn3y]

а может сранний?

[@gennadiyKERNES]

@@user-vd9db1xn3y это не по канонам 111 Только пазний только победа.... гм ...гм.. только бумперВцвет

[@Grage-Moskvich-Mykolaiv]

Купить один Москвич, купить второй. Влезть в это все. Заняться реставрацией, открыть канал на ютубе... Блин... Все про меня.

[@qLunari]

Я купил автомобиль с незамятыми порогами в местах поддомкратников. Поэтому я замял их самостоятельно :D (блин)

[@user-rg8xl8zj8b]

жиза

[@MacIn173]

Ах ты редиска! Я год назад, после передоза Москвич-шоу, купил себе 2140, и ТЕПЕРЬ ты выпускаешь руководство по выбору? Садюга. А если серьезно, то несколько моментов на личном опыте (то, на что напоролося или то, что отсеял): 1) надо точно определиться с тем, какую модель ты хочешь (какого года). Нужны тебе форточки? Решетка с хром-кантом и эмблемой? Черная полоса сзади? Стояночные на погоне стойки? Бампера? Сидения поздние с решетчатыми подголовниками, ранние советские с подголовниками-кубиками или югославские промежуточные (самые норм по-моему)? Какого цвета салон? Нужен ли обогрев заднего стекла (одна из двух опций для 2140)? При выборе эксземпляра: 1) кузов - НЕ ведитесь на говно "родная краска". Если автомобиль в хорошем состоянии, это и так видно, а на "родную краску" по моему опыту обычно упирают ухари, продающие гнилье. К такому хочется подойти и спросить: хуле мне твоя родная краска, если я куплю и мне надо будет пороги переваривать и сразу же поэтому КРАСИТЬ? Задние лонжероны - могут отгнить, особенно если машина не городская, а из пригорода. Зазоры дверей - чем равномернее, тем лучше. Кузов не поведен, не устал (отрегулировать не всегда можно). Внимательно смотреть на равномерность зазоров багажника и капота - признак вжабанности в угол. 2) Салон - без колхоза, без дырок, без прикручивания карт дверей саморезами не по заводу. Без трещин - снимать, искать и менять потом панель из-за трещины - такое себе удовольствие. Все ли замки хорошо работают, не болтаются ли "звездочки". Посмотреть под панелью, нетли следов протечек лобаша. Кронштейн педали газа - цел ли. Рулевое - люфты, поджать не всегда можно. 3) Сцепление - свободный ход педали: если шток сильно сношен, даже на максимально выдвинутом штоке будет недовыжим. Решается, но повод для торга. Тормоза: желательно, чтобы супорта не клинили. 4) Коробка: насколько ссыт маслом? Если сильно ссыт по штоку переключения - повод для торга (если шток изношен, изъязвлен, уплотнить не получится). Насколько хорошо включаются передачи (выбирать машину ТОЛЬКО на ходу, никакой гаражной недвижимости - потом СИЛЬНО пожалеете, увидев, что все, что могло быть сломанным из того, что проявляется на ходу - сломано. Повод для сильного торга, 50% запросто). Хорошо подразумевает не только "втыкаемость" но и четкость фиксации, не отбивает ли ручку назад - указывает на износ вилок. Комплектность инструмента, руководство по эксплуатации - плюсик к сохрану. Работа всей электрики. 5) По мотору - компрессия, звук работы, как заводится, тяга. Если при выжиме сцепухи меняется работа мотора - смотреть продольный люфт коленвала (руками за шкив туда-сюда поедргать) - предел 4мм емнип, если 4.5 и больше - не брать, или повод для торга.Цвет внутрянки кастрюли и карбюратора. Вид распредвала через заливную горловину (какое масло заливали, насколько изношен хотя бы 1 кулачок).Состояние трамблера, особенно уплотнений ваккумной камеры, трубки. Новые трамблеры - ГОВНО, не надейтесь купить замену. У меня трамбик был плох, я купил 4 новых, все современные контактные - ГОВНО, и Старый Оскол, и Москва. Так вот, у моего старого, а также у трех старых доноров от 73 до 77 года состояние было лучше, чем у новых современных. Насколько течет масло и откуда - если по сальнику - нафиг, или поводо для торга. Если поддон - просто повод для торга. Полностью ли открываются дроссельные заслонки - цел ли кронштейн педали газа, не раздолбан ли, есть ли возможностьрегулировки тяг. 6) На ходу 90кмч - управляемость, насколько держит дорогу, не ведет ли в сторону. Важно - шум в заднем мосту. Поездка 15 минут, пощупать колеса - нагрев задних (если нет увода в сторону) - нафиг, передних - торг.

[@MacIn173]

А, как же я мог забыть: состояние краски в проемах. При уличном хранении этот губчатый биоразлагаемый (Москвич - экомашина) уплотнитель двери в межсезонье примерзает к проему и при открывании двери отлипает вместе с краской, что нередко приводит к ржалвегниению стоек, порогов и т.д.Целостность кронштейнов подушек мотора (мотор должен иметь равномерные зазоры по отношению к лонжеронам). Доставать мотор и переваривать кронштейны - так себе удовольствие (хнык-хнык :((( ).

[@user-ih2eh3cr2r]

От души начерикал

[@bro_live]

месяц назад взял святогор

[@user-ex5gm3ft2c]

Здравствуйте Macin173 Сразу видно у Вас большой опыт по Москвичам ;) Вы можете прислать Ваши координаты мне на почту [e-mail] Я ищу 2140. Если мне понадобиться помощь при осмотре машины. Насчет оплаты можно договориться. Заранее спасибо, Александр.

[@MacIn173]

Нет, у меня опыт возможных косяков по собственному подбору (пересмотрел очень много вариантов, сделал подборку часто встретившихся мне косяков). Если вам нужен человек, через руки которого прошло много Москвичей - это не ко мне, обратитесь в ближайший Москвич-клуб. Извините.

[@user-yk9nv5cv7o]

А как же больно наблюдать, что у соседа в гараже стоит 412, все в стоке, все в идеале, и он на нем не ездит, и не продает (((

[@MG-pd2ny]

Константин Ночной материалист )

[@user-vd9db1xn3y]

Ему просто с мюзея предложили мульен

[@themisha422]

Мой батя на своём форде не ездил! И продал его!

[@nikitaharsekin2436]

тоже сторонник живого кузова ибо все остальное проще сделать

[@ilyaevreinov7021]

"Все в этой машине меняется, чинится и делается, кроме кузова" - ЕЕК бы оспорил неменяемость кузова.

[@user-ye9gv5ey6i]

Кузов тоже делается но нудно и долго.

[@mr.jelezyaka1675]

Ну как бы нормальная, ровная кузовня на москвич стоит как крыло от самолёта.

[@user-ye9gv5ey6i]

@@mr.jelezyaka1675 Может у вас и так . Мне удавалось найти дёшево . Как правило восстанавливал бу оно лучше по форме и металу . На классический таз найти правильное железо тоже проблема.

[@moskvichshowarchive]

@@mr.jelezyaka1675 да ну ладно, где такое..?

[@moskvichshowarchive]

Да кузов тоже делается, просто для новичка это будет неподьёмно сделать качественно. А неновичку это невыгодно и нецелесообразно.

[@user-sj7qf9ij6i]

Чтоб сюда приехать нам пришлось помаслать 😂😂😂😂😂😂😂

[@TP4KTOP]

Набрал три хосписа, все три в разных кузовах- сидон, кекап и 41й Все три разошлись, один вообще сожгла шпана Бросил, отстранился Прошли года, у меня опять три москвича...

[@yroslavmudrui2531]

У меня Москвичей было 50-60 автомобилей не за раз правда!) И были Москвичи на каких я ездил и не парился! А были которые делали мозги!) И ремонтировал их не мало сам!!! И ДВС. И по мелочи! И Жиги были и есть, и всё равно я люблю Москвичи!!! Как то они по душе мне!) Москвич автомобиль трудяга! 👍

[@alexandrkucherov7950]

Полтора месяца назад купил ИЖ 412 1979г., маслаю постоянно, но всё равно я его обожаю)

[@Izhmashi]

в любом случае понимание придет после покупки третьего хосписа

[@moskvichshowarchive]

Да, но лучше этим не заниматься. )) Не терять время на поеботу.

[@Izhmashi]

@@moskvichshowarchive эт в Москве есть из чего выбирать, а в регионах чаще доступны дидовы хосписы

[@moskvichshowarchive]

@@Izhmashi ну как бы в Москве мы всё давно повыгребли. Все нормальные машины - как раз везутся из в регионов))) Такой парадокс. Просто поехать за хорошей машиной за тысячу км,а может и больше- это совершенно нормальное занятие.

[@Izhmashi]

​@@moskvichshowarchive понятно что во всех регионах страны если искать в радиусе 2000 км от Москвы то что-нибудь хорошее и найдется, но такой способ поиска для новичка не подходит без опыта и знаний матчасти

[@moskvichshowarchive]

@@Izhmashi ну все когда-то начинали с чего-то. Главное начать)

[@romanv951]

Отец после покупки ВАЗ 21099 выставил москвич на улицу. Стоит уже лет 7, подгнил только сзади (ранее был практически идеален, не считая того что его ударили неплохо в нескольких местах). ВАЗ стоял в гараже и погнил, с Москвичем такого не было. С каждым годом ностальгия и жалость все больше, хочется привести в нормальное состояние, хорошо бы навес для начала, самое разрушительное это солнце, пыль и вода.

[@egooooshaelanalove1056]

Спасибо, было приятно послушать твоё мнение

[@ZoLoToi168]

Спасибо за советы и спасибо что нету всяких " а лучше нах вам это нужно", все конструктивно и по делу

[@ArankFreedom]

Про гараж полностью согласен, нет гаража, не покупай москвич) Купил 412 поздний в 17 году после просмотров видосов с твоего канала ) Безумно люблю москвичи )

[@MacIn173]

Как вореант - гараж самообслуживания.

[@user-jw1jq7kb9p]

Зачем тот гараж , мы на улице все делали)

[@ArankFreedom]

@@user-jw1jq7kb9p можно и жить на улице

[@alishkapro-100]

Дельные советы даёшь 👍👍👍

[@user-rr2kp9om8j]

Хороший обзор! Всё в тему! Всех благ и не останавливайся!!!

[@eevun_k]

Краткий, но в то же время глубокий гайд. Все приколы в видео были замечены и оценены!

[@raoul__duke]

Я прямо чувствовал боль, когда ты говорил о переваривания порогов :)

[@Bond007MI51]

Ставим +1 Сане как всегда!) Отличный совет!) Москвичики - В ТОП!)

[@sergeygronsky5224]

Спасибо! Надеюсь,что присоединюсь,к вашей банде,любителей Москвича!

[@kranjelo]

Как выбрать москвич? Вот 5 советов: 1 совет-определится с бюджетом(лучше не покупать ведро,а купи нормальный) 2 кузов-обратить внимание на поддомкратники,пороги,арки(крылья),также на салон(пол),лучше откапиталить мотор,коробку,мост электрику,чем заниматься кузовом(варить,красить,шпаклевать) 3 совет- обратить внимание на дитоли- (лонжероны,рессоры) 4 совет-иметь гараж,инструменты и желательно чинить его самому 5 совет- бери без колхоза

[@janismiezis7333]

spasibki za video! xotel sprositj - 23 vipusk pro restavraciju zoltovo samij posljednij? nicevo ne propustil?

[@moskvichshowarchive]

Пока что да

[@MacIn173]

Какая знакомая картина на 8:32 :) Вот смотришь на заднюю и переднюю двери: они выставлены друг относительно друга правильно - вертикальный зазор равномерный, ребра и выштамповки находятся на одном уровне. Также задняя дверь находится на одном уровне по ребрам с задним крылом. Теперь смотрим на зазор между желобком крыши и верхом рамок дверей: сзади зазор - равномерный и правильный, а спереди - чуть на палец входит! Также передняя дверь ниже переднего крыла, судя по ребрам двери и крыла. А прикол в том, что если ее поднять (что, скорее всего, невозможно - см. дальше), то она будет не совпадать с задней дверью. Наклонить ее после поднятия тоже нельзя - зазор между рамкой и центральной стойкой и так почти нулевой.На моем 2140 точно так же, только еще хуже - я даже думал, что мне перевертыш попался, ан нет, видел такое неоднократно. Ощущение такое, будто где-то после 81 года примерно на АЗЛК поизносились штампы этой части - крыши или стойки.

[@user-fh5fc6mv8f]

Хорошее видео, знакомая Магма Паши)

[@sawage5382]

Я охерел когда он сказал, что я тут потому, что вздумал встать на путь самурая... Ведь я реально решил стать на данный путь потому, что жизнь мне стала скучна... Столько всего в голове, что уже скучно от обычной жизы, хочется какого то пздца, но пздца адекватного 😁😁😁👍👍👍 С меня лайк однозначно!!!

[@dr.eurobeat619]

Отличное видео! Как-раз, собираюсь брать себе Москвич... ещё один...

[@Asseons028]

Классный видос. Порадовала твоя открытость. Мне повезло в 2016 не имея опыта купить живую машину, которая отъездила сезон без поломок. А на следующий год появился товарищ, который и показывал что не так, и учил ремонту. Всем начинающим москвичеводам желаю такой судьбы.

[@moskvichshowarchive]

А в каком смысле открытость?..

[@Asseons028]

@@moskvichshowarchive ну говоришь свободно, не ограничиваешь лексикон, как это было раньше. Словно просто пообщался с новым знакомым, обычным чуваком. Кароч не играешь роль ведущего. Это же было заметно в последнем выпуске и на стриме.

[@moskvichshowarchive]

@@Asseons028 я просто наверное в меру от этого устал

[@Asseons028]

@@moskvichshowarchive да и правильно. Видно более живой стал, наверное жизнь повернула в правильную сторону. Мож путешествие помогло, хех

[@johns1259]

Александр,ты,реально-Молодец!Классная подача инфы! Рад,что есть такие любители-ценители Москвича.

[@moskvichshowarchive]

Посмотрите наше самое свежее видео, там вообще класс)

[@johns1259]

Так ты ещё и омич,это совсем-круто!

[@johns1259]

А вагоны,которые были немецкими,назывались МАБ 1 и МАБ 2.

[@blackonblack777]

>"Жигули...ой, такое слово нехорошее" >"Главное чтобы автомобиль тебе нравился" И Д Е А Л Ь Н О.

[@moskvichshowarchive]

Ну на самом деле, главное второе. Это просто лично мне больше нравятся Москвичи, чем Жигули

[@user-tl2gv4hz2w]

... - Сказал жигулист

[@blackonblack777]

@@user-tl2gv4hz2w О, а вы в корне не правы, мне одинаково нравятся все советские вёдра, в том числе Космичи и Волги.

[@user-tl2gv4hz2w]

@@blackonblack777 космич - хз что-такое, Волга река, в самом деле вы же говорите не про машины, правда?

[@user-is4lv4rc7j]

За Жигуля лойс =D

[@user-we3lp7zb9t]

Москвич-машина для смелых!

[@dedbro3790]

Супер😁🤘🤘🤘

[@user-rl9rd1fi3g]

Чувак все верно сказал и про гараж и про кузов (седан) а сарай у меня был без трещин

[@_roonwuld_4592]

опа, еще одно полезное видео на канале))

[@user-in9xr9ki6z]

Молодец ! Хорошее видео .

[@JWRamChan]

Я выбирал неправильно. Первая машина. На кузов почти не смотрел. Но зато с компрессометром! :) А дома уже лежал подготовленный карбюратор! ;)

[@vladimirbredun6587]

Да,уж,наговорил-наговорил...Многим автолюбителям это давно известно! Но самое главное в том,что хорошую машину видно по- первому настоящему хозяину...Потому, как он ее лелеял и бережно эксплуатировал...А после нескольких хозяев,обычно это уже,сори,почти металлобрухт...😢

[@user-ht3mx1fb3k]

Спасибо за .совет класс .

[@UAZovod-novi4ok]

Спасибо, теперь я знаю, как подобрать себе хороший Москвич

[@Maxim-S.]

В принципе, всё правильно сказано. Всё кроме кузова делается без проблем своими руками. А кузовня на космичей трудна не потому, что запчасти дорогие, а потому что надо каждую запчасть подгонять к общему ансамблю. Это вам не тоёта с её "снять-поставить")))

[@moskvichshowarchive]

Ну да) всё так

[@user-sz7qe8lh1r]

Владел Москвич 2137 1981г.в. Капиталил все, начиная от кузова и заканчивая коробкой и тормозами.. Но воспоминания самые приятные) Во всем согласен с автором! Всем удачи!

[@user-zt8jx1pu6n]

Добрый день .С запчастями новыми есть проблемы ?

[@moskvichshowarchive]

Ну раздолья конечно нет, точно)

[@johnnykanung47681]

А какой москвич лучше 2140 или 412?

[@user-we1dy9xh2h]

Был 40-ой космич всегда любил его именно за его феноменальную ремонтопригодность, даже рулевые наконечники перебираются на жигулях такое и не снилось

[@alexanderroganov8252]

Где было это видео 5 лет назад? Повелся на редкую 4 фарую морду 426го 69 года. Проездил месяц и понеслось - пороги, крылья, двери, геометрия, лонжероны, мотор, кпп, мосты, электрика, перекрас... 3 года не выезжал из гаража. Сделал... И перегорел...продал и выкупил у деда 2140 который он с завода в 79м пригнал и с 91го не ездил толком. Два года маслаю периодически по мелкому и кайфую. Везде завод, сохран отличный. Вывод, скупой платит дважды, а потом добавляет и все равно нормальный берет

[@user-yr7uk5my4v]

Спасибо за ролик, как мороженное.

[@gaz20pobeda]

Все по делу! Но лично я бы в первую очередь обратил бы внимание на документы! Оформляемые они или нет и т.д. а вот все остальное не важно, кузов то или двигатель это все делается и ищется. Про кузов хотел бы от себя добавить, это задние колёсные арки в багажнике, т.е соединение арки с полом багажника и внутри под задним сиденьем. Уж очень геморройная вещь! Обратить внимание на пол с левой стороны между пассажиром с сзади и водителем, чутка может подгнить! Это с чем я столкнулся на м412э 1974 азлк! Варил все сам! Всем желаю успехов в выборе авто! После покупки Москвича, со своей колокольни, как говорится, посоветовал бы сделать ревизию сцепления, особенно выжимной подшипник!

[@user-zf6vh3jr1v]

Это видео для 80-х годов, вот тогда это было ,,не достать" ,а сейчас на металлоприемке часто встречаются !

[@moskvichshowarchive]

Ну так мы говорим про то, как сегодня выбрать хороший Москвич, а не вопрос редкости обсуждаем, вроде бы)

[@user-wn3by5eo3s]

👍😁🔥

[@user-qv4re8nq7s]

Первая "учебная" машина. Очень мощный двигатель. Дед чтобы увеличить грузоподьемность, усиливал рессоры методом внедрения пружин от жигуля. Нагрузиш три мешка пшена клиренс как по заводу.) Вечный запах бензина в салоне, летом прям можно не хило кайфануть. А эти вечные поиски передачи заднего хода. Каждый уважающий себя обладатель АЗЛК просто обязан иметь в наличие донора для своего коня,части которого валяются в кустах по всей территории участка поростают мхом, и ждут своей участи. Дед постоянно хвастал, что именно москвич выиграл ралли Париж докар. Вообщем аппарат бомба. Себе взял бы каблучка. 😁

[@MultiAlex9696]

за "не хорошее слово" лайк)

[@DritteHeinz]

Подскажите, пожалуйста, а где можно достать уплотнители для дверей, если старые все потрескались?

[@moskvichshowarchive]

Здравствуйте! Перечисляю варианты в порядке предпочтительности: 1) снимать с машин, где они сохранились 2) использовать уплотнители в форме "стрелки" с газ-21, подгоняя по месту 3) купить новодел (обладает неправильной формой, поэтому по-человечески он не подходит) 4) воткнуть от жигулей и хлопать дверями как на Жигулях. Самый фу-вариант:)

[@DritteHeinz]

@@moskvichshowarchive спасибо!

[@user-un1ow8ce9n]

Гараж нужен с отоплением, так лучше будет😉

[@user-vc2cu7ni8d]

Приветствую!как относишся к блокировке диференциала (самоблок)если москвич используется по бездорожью и офроуд? Пробую реализоват такой проект. . . Может будут подсказки ,совети . . .?

[@moskvichshowarchive]

Ну у меня нет на этот счёт готовых решений. На Москвич бывают заводские самоблоки, надо просто поискать. Это редкость, так что денег стоит.

[@vitalikkiz3918]

Дельные советы :-)

[@user-hm9mr4hi3r]

Одно из самых полезнейших видео про москвича.

[@yroslavmudrui2531]

100% когда любишь свой и вообще автомобили! То они будут служить верой и правдой!!! Для меня конкретно автомобиль не железо! Или средство передвижения! Что то одушевленное!!!

[@user-rg8xl8zj8b]

5:04 купил себе 412, так уже когда помыл его со шланга, то увидел здесь довольно большую дырку за латаную скотчем и закрашенную, боюсь смотреть дальше. Хотя там двигатель просто идеальный.

[@andergraidreality7853]

У Меня был моссквич АЗЛК 2410 1984 года выпуска я покупал в Ставрополе где-то 1984 году

[@tupochek5443]

Купив Москвич, я докупил к нему инструменты, домкрат, запчасти для капиталки двигателя и бесплатные курсы автомеханика! Машина кайфовая мне очень нравится!!!

[@RomanReva1]

@Сергей Шатров Лучьше купить иномарку в кредит, и гонять её на сервисное обслуживание на СТО. А по истечении гарантии через 3-4 года при любой незначительный поломке опять гнать на СТО, потому что в своём гараже во внутренности лучше не лезть и никуда не соваться😊

[@RomanReva1]

@Сергей Шатров полностью с Вами согласен. Это как сравнивать кнопочную Нокию и Айфон. Оба телефоны, у обоих главная функция это звонки, но у людей на стройке и в горячих цехах завода невозможно носить в кармане сенсорный смартфон, а офисным работникам бессмысленно носить кнопочный кирпич без функций смартфона. Каждому свое)

[@user-ul4vo9tq4k]

@@RomanReva1 если деньги есть, удачи

[@MrCrabs-pf3rr]

Как раз выбираю москвич чисто для передвижения на работу с работы за покупками и возить что-то тяжёлое)) Хочу 412 нашёл варик за 300 долларов но далеко за ним ехать боюсь что не довезу назад. В далёких 90х 2000х у быти были аж 2 москвича Комби и 2140. Эти машины в своё время помогли бате заработать на квартиру и на машину но к сожалению они были проданы)

[@user-sy3vy4xx3m]

Для поездок промеж иномарок нужно авто чуток доделывать ,и тогда дай дорогу . Я сибе доделал и просто наслаждаюсь поездками в Москвиче .

[@timurmustafin8376]

Лойс за "чтобы сюда приехать нам пришлось помаслать"

[@vadibrin4023]

У Бати был синий 2137, как на заднем фоне, збс тачка!

[@Grey734]

7:12 подтверждение )

[@toryaniknikolay6830]

Я уже купил москвич 2140

[@user-bj6ld3ew9v]

крутяк

[@yroslavmudrui2531]

По закрытию двирей Москвичу позавидуют не то что Жиги! Даже не которые иномарки!)

[@user-ik1lf9ym1v]

👍

[@shtemporitet]

Я выбрал себе Москвич 2140 SL ещё в 2014 году, почему именно SL? - нравиться, плюс качество сборки у него получше. За всё время эксплуатации стал автомехаником и сделал на нём тюнинг - карбюратор Солекс, бесконтактное зажигание, ГБО, ВУТ Москвич 2141, КПП 5 ст Фиат Полонез, генератор Москвич 2141, термостат верхний Митсубиси, амортизаторы передние Шевроле Нива, светодиодные огни, рулевая трапеция на Волго пальцах и куча других мелочей. Теперь это надёжный друг для повседневной эксплуатации и езды в удовольствие. Менять его на что то другое желания нет

[@realyuriksid]

У Павлика москвич живой. Не сразу узнал авто,хотя видел его с детства

[@edilakhmetzhanov8840]

Молодец реально обьяснил особенно слово мослать. .Да и надо Любить. .красава. .У нас в Казахстане где-то они стоят 50- 4000 тыс. Если на баксы. .😍👍👍👍

[@user-fi4kt2vq4s]

Привет ! Очень скучаю по твоим видео...

[@user-sl4fp5nn7s]

Просевшие рессоры на моём 2140 устранил проставкой пружин от задних амортизаторов 2110,на ходу плавный ход,работой подвески доволен.

[@moskvichshowarchive]

Ну классно, конечно. Только неправильно и вредно, но если вы довольны - то кто мы такие, чтоб вам указывать?

[@user-sl4fp5nn7s]

@@moskvichshowarchive всё верно)) Главное,я вполне доволен полученным результатом и ходовыми качествами, а насколько правильно те или иные улучшения решает каждый сам для себя.

[@moskvichshowarchive]

@@user-sl4fp5nn7s Улучшения должны быть технически грамотны, если по-хорошему. Есть физика, механика, сопромат - и если бы в этих науках "каждый решал для себя" - была бы жопа. Но мы всего лишь в комментариях на Ютубе, поэтому мы ничего вам не навязываем. Просто очень прозрачно намекаем)

[@user-sl4fp5nn7s]

@@moskvichshowarchive если уж разговор зашёл о сопромате,то определяющую роль на усталость металла влияет величина нагрузки и прикладываемый рычаг усилий.С дуру можно всё сломать,даже москвич)) Пока я доволен эксплуатационными качествами своих модернизаций,в том числе и повышенной проходимостью путём установки на ведущий мост колёс от Луаза,для поездок по грунтовым дорогам, в провинции главное предназначение моей машины.

[@moskvichshowarchive]

@@user-sl4fp5nn7s блин. Ясно. Жаль, конечно, что в 2019 ещё приходится такое изобретать.

[@NICK_ORANGE]

Я не ортодоксальный москвичевод, и за полным оригиналом не гонюсь, считаю нормальным если старый автомобиль будет лучше разгоняться, управляться или тормозить. Главное чтобы сама суть москвича не стиралась...

[@user-do2vr9un8v]

Ой, ненужно его выбирать! Это отличный грузовик, особенно с прицепом и верхним багажником. Но приготовится нужно к его капризам. Но как показала практика он ненужен даже как вторая машина. Новая машина с салона очень даже неплохо возит прицеп. И в салоне и в багажнике, если аккуратно грузить может перевозить по 400кг полезного груза. Тем самым зарабатывая на следующую машину. При этом она и машина выходного дня. И всё это без извечных проблем с изношенными деталями. Итог: самая лучшая машина - это любая новая машина.

[@moskvichshowarchive]

Какой грузовик, про что вы? Какие новые машины, зачем они вообще нужны. Это что-то на богатом

[@multikombi777]

Отличный грузовик - КрАЗ

[@MacIn173]

По поводу порогов - субъективно. Я искал себе 2140 два года, пересмотрел десятки вариантов, видел машину с вывернутым поддомкратником ОДИН РАЗ - у нее были гнилые пороги и лонжероны.

[@nikitaharsekin2436]

универсал в лесу ждет свою жертву чтоб загарпунить детоли с пазднего

[@ruselplay]

заКарпунить ДИтоли ПаЗНий отойди от видева щигол

[@bazlitr1724]

Сделай видео как выбрать 2141

[@moskvichshowarchive]

Можно конечно

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Да там все те-же тезисы... Только места для проверки кузова разные немного - лонжероны (само собой, и не забыть про те, что под полом багажника), под задним крылом стык "панели задка" и пола, стык задних крыльев и пола, стыки внутр. порогов и пола, сами полы, спереди возможна дыра "под печкой", внутри передних арок смотреть внимательно, особенно "пистолеты" (такие усилители, напоминающие своей формой пистолет. Начинаются со стороны двери, заканчиваются сверху), низы крыльев (как передних, так и задних у порогов, низы дверей (открываешь дверь и смотришь на нее снизу). А в плане всего остального - если кпп на всех передачах воет - не есть гуд (совсем - вполне возможно, что хана ГП, а ведь сегодня уже даже не 2010ый), пятая тоже если вылетает - дрянь. Скрип торпедо - норма (если об этом не позаботились до тебя). Остальное все по-большому счету не так страшно. Главное, чтобы оно заводилось, ездило, и тормозило.

[@Aleks_Kramer]

Я всегда хотел сделать гибрид Москвича 2140 с ИЖ 412.

[@constantineakhm7351]

Кубинцы любят их

[@DemonInTheTank]

Где видосы про 41й, ммм?

[@user-ye9gv5ey6i]

Нормальный аппарат я на нём 10 лет откатал . Сейчас перекрашиваю.

[@sergkopeicin9641]

Про делемму кзов-двиготел претпочтаю кузов

[@user-sv6xx1ri2q]

Блин, после того как купил уже 5 москвичей как-то стыдно такое видио смотреть)

[@user-jw1jq7kb9p]

Мои советы как владельца ) 1 смотрите что бы живой был кузов , поварить то можно , но это будет стоить как пол машины ) 2 мотор что бы не было потеков , продавцы часто говорят машине 40 лет что ты хотел не ведитесь иначе прийдеться 1 л доливать каждый месяц. Капиталка движка будет как машина , другой движок взять как пол машины. Если авто стоит к примеру 11 тысяч , то через год эксплуатации вам прийдеться вложить в него тысяч 10. Ибо после пред владельца в основном надо очень много деталей поменять, ну плюс все меняется легко ) можно самому или с дружбаном . Ну после того как проведете в порядок будете смотреть как владельцы жигулей и дешовых иномарок ездят на тросу , а вы нет )

[@NekroTechnik]

Если купить москвича за 10-15 тысяч, там как правило и кузов требует ремонта и тех.часть. Намного легче и дешевле купить сразу нормальный авто за 35-50 тысяч

[@antonbobkov8262]

Классный видос, как раз собираюсь купить жигули.

[@axixaxix8559]

Хочу 412 с квадратными фарами

[@user-hh1sx9fl6n]

могу дать на колочку . как то ехал на Мурманск и перед Волховым по моему в какой то деревне окало дороги типа колхозного сервиса стоял москвич твоей мечты . в каком состоянии не подскажу надо смотреть

[@kir.v.2418]

вопрос от бывшего москвичевода, и.... возможно, будущего москвичевода (Ну нравится мне ретро и москвич в частности.). А его (москвич) сделать можно? Ну чтоб как например девятка- на каждый жень и забывать как оно там устроено и чтоб делать. если сломается? Я серьезно спрашиваю. Москвич был первой машиной и я тогда ничего не знал, а в сервисах разводили. В двигателе была разница компрессии меньше 1 и "приятель" развел на капиталку, .... и начались слезы. сначала не поставил стопорное кольцо на звездочку распредвала и она слетела естественно. Потом маслоотражающую шайбу поставили не той стороной и на трассе вытекло все масло в дальняке, ну и т.д.до продажи в полуживом состоянии..... Сам я постоянно мучился с коробкой. текла она и все тут. Вроде можно было резиновое колечко какое-то там подобрать от чего-то, сейчас уж не помню. Знаю одно: кузов и ходовка у москвича крепкие. Ну а двигатель.... некоторые даже говорят, что его можно сделать, если делать дома с любовью и знать аналоги запчастей с иномарок., поскольку родные запчасти - лотерея с минимальным шансом на выигрыш....... Так вот, сейчас уже и опыт есть, и руки вроде есть, но уже не хочется жить в гараже. Люблю, но сделать согласен только один раз. Девятку один раз откапиталил и 8 лет езжу как на иномарке. Девятка проще и т.д.и т.п. но москвичек как то душевная машинка. так вот: 1 - можно ли сделать надежно на долго? 2 - есть ли конкретный набор? Что надо сделать, чтоб он стал надежным,и не требовал много внимания. Ну, кроме жигулевской кпп, это понятно. и какова цена вопроса такой капиталки. ?

[@LanosGang]

Хочу взять 2140 для первой машины !

[@KINO19974]

А как насчёт 2140sl?)

[@moskvichshowarchive]

Ну там ведь всё тоже самое

[@KINO19974]

Ведь их тоже колхозят,и причем даже откровенно кошмарят,мне конечно по душе семейство 40-е семейство москвичей,и владеть конечно нужно уметь,да конечно мечта есть мечта,и владеть таким авто в радость конечно,в sl есть то что нет в обычном и что есть у обычного, но нет у sl,конечно эти мелочи,но всё же они приятны,конечно бы это совместить и будет вообще супер

[@flankerb]

что значит треугольник на желтом круге на стекле?

[@moskvichshowarchive]

Инвалид. Машина переоборудована под ручное управление.

[@flankerb]

@@moskvichshowarchive спасибо!

[@xvichafadarashvili7348]

привет я из солничнаи грузии из Тбилиси и я очин люблю марку мсаквич, и уминя их нескалка есть 407, 423, 2140,21437 и ижевски грузавичок, так газиваеми каблук или перажок, канечно ети машини не для каждава дня, для етово уминя апилёк, бмв и таёта виц, но по вихадним можна на масквичах пракатица, кстатье уминя мичта дастац ап1, ну ет такая штука типа багажник накришу а насамам деле палатка, вот ишу по грузии и армении но ксажилениу не встричаица

[@user-qs8rx9rs9z]

Имел не осторожность купить данный автомобиль. А теперь выбираем так как я не сдел. Внешне как у тебя. Но стоят подкрылки. Обращаем внимание на переднюю балку. Ибо я уже потом узнал что она довольно таки быстро сгнивает а машине 40 лет. Как итог после покупки дня через 3 просто вырвало нижний рычаг. Далие обращаем внимание с зади на крепление рессор а лучше лезть туда и с боку тыкать отвёрткой ибо там сгнивает часто Ланжерон что с одной что с другой стороны. (Внешне вообще не видно было ни трещен ничего ) далие если авто старое думаю 8из 10 когда снимишь балку и если на авто не менялись передние ланжероны скорей всего пассажирская сторона будет лопнула проверенно на 2х москвичах. А так как балка стоит этого не увидишь. Далее советую смотреть на состояние сайлентблоков. Новодел брал тупо все туфта оказалось до 100км держались что резиновые что с другого материала. Савдеповское месяц искал и стоят уже год и отлично. 2 в любом случае где стыки крыльев, воздухозаборник, омывателя стекол, крепления болтов крыльев и антену заливаем силиконом ибо я заманался вычерпывать воду с переди. А резинок (уплотнителей уже не найти под крылья ) как и бархотки дверей. По остальному уже проще найти вот такой должен быть обзор

[@moskvichshowarchive]

Какие-то очень задроченные машины вы описываете, такие вообще лучше брать. Сгнила балка, треснули лонжероны - это как надо умудриться такого добиться на Москвиче, и зачем такое вообще брать?))

[@user-qs8rx9rs9z]

@@moskvichshowarchive начнем с того что. 1 москвичей осталось мало. Выбора так же мало. 3я внешне осмотрел. Было бито только переднее правое крыло. Есть дефекты по красе. Заводился с пол пинка но когда трогался шла вибрация думали втулки в коробке. Я не спорю если москвич что с видео стоял в музее то с ним все в порядке 3500$ как стоит с пробегом в 5тыс км я бы на иномарку потратил. Далие у любой рабочей машине с балкой проблема. В городе я нашел одно место где можно было купить б/у балку на москвич и те немного по битые. А почему битые? Потому что балка слишком низко стоит это раз. Второе если есть яма а что в Украине что в России их полно обязательно балкой зацепился. Потому ставят волговские пружины обрезав полтора ветка и авто становится выше. Так же не советую данный автомобиль брать так как на Украине могу дать гарантию шестерню что идёт под трамблером найти хорошего качества не выйдет. (Стоит СССР б/у) 3новых хватило на 30-40кум где то. Арки вот целое дно все целое мой автомобиль почти не варился(только пассажирское место) вода затикала. И ланжероны я подваривал. По селу из ну приблизительно 25 авто что у меня по состоянию можно где то место 5дать. Далие когда брал авто не было возможности на яму встать и посмотреть авто бралось чтоб учится ездить и после данного хлама уверен что смогу отремонтировать любой автомобиль ссср

[@user-qs8rx9rs9z]

@@moskvichshowarchive дальше средняя ценовая политика это 600-800баксов за данное авто если состояние адекватное. Твой же авто брался у какого то дедушки. У нас либо не продают их либо ооочень дорого с малым пробегом в пару десятков тыс. Можно взять куда болие комфортабельное авто. И был ещё выбор либо ваз либо это корыто. Подсказали что движок выносливый и в принципе ломается реже москвич. Я тебе могу с фотать свой автомобиль и с фотать ваз 06 как после ядерной бомбардировки и скажу тебе что в данный момент выбрал бы тот гнилой ваз где туго крутится руль он почти сгнил и с плохими тормозами. В москиче же все по очередно летело. Стартер, коробка, генератор, карбюратор, рулевые колонки сцепления(за 2тыс 3комплекта) последнее СССР б/у держется довольно не плохо и перечислять что менялось ещё долго можно. Пробег 3000 где то розбирался до 0 после порванной балки. И скажу у любой машины б/у есть свои недостатки идеальное авто тебе не кто не продаст

[@user-po7hu6qx5z]

А четыре "путя" есть?