Как выбрать мотоэкипировку

В данном видео в общих чертах пройдемся по повседневным элементам мотоэкипировки. Сделаем упор в сторону именно безопасности.
В первую очередь рассмотрим основные нюансы на туристической экипировке. Попробуем понять почему она такая дорогая. Попытаемся разобраться зачем вообще нужна экипировка. Узнаем, что чаще всего страдает в ДТП. Какие мотоботы будут лучше для города, а какие для путешествий. Почему шлем модуляр не такое хорошее решение. И почему стоит проверить защиту вашей мотокуртки. Ну и проведем мою работу над ошибками.
В общем, разберем много моментов, но недостаточно, чтобы раскрыть тему полностью. В следующий “несезон” остановимся на каждом элементе отдельно 😉. А в следующем видео встретимся уже на природе.
Надеюсь, что вам понравится. Приятного просмотра!
bit.ly/3d4ZUEc Монолог байкера, у которого все не сложилось.
Содержание:
00:00 - Вступление
00:45 - Назначение экипировки
01:46 - Стоимость туристической мотоэкипировки
02:38 - Про сертификаты безопасности
02:53 - Шлем
06:45 - Мотоперчатки
07:20 - Мотокуртка
10:15 - Мотоштаны
11:21 - Мотоботы
12:40 - Наколенники
13:42 - Моточерепаха
14:15 - Мотодождевик
15:04 - История одного легкомысленного байкера
16:14 - Про стоимость жизни и экипа
18:03 - Поторгуемся?
19:22 - Моя ошибка с мотокурткой
19:55 - Современные защитные вставки типа D3O
21:30 - Заключение
____
Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Малейкович. Я очень люблю мотоциклы. Но еще больше люблю мотопутешествия и путешествия. Побывал уже в трех заграничных мотопутешествиях, одно из которых на 8 тысяч километров по Европейским странам. Проехал на мотоцикле еще не так много (больше 40тыс км), но я не останавливаюсь на достигнутом😉. Данный канал и подавляющее большинство видео на нем и будут посвящены тематике путешествий и мото. Впереди будет очень много полезных и интересных видео. Не пропустите ;)
____
В моем instagram всегда больше актуальной информации: / dmaleikovich

[@burningpukanos]

Очень важно!!! В видео я не склоняю к покупке экипа “как у меня”. Она (экипировка) у меня неплохая, но точно можно значительно лучше. И я отдаю себе отчет, в том что не все так просто, с перчатками и прочим, что есть разная кожа, которая лучше сопротивляется истиранию, которая хуже, что защитные вставки в перчатках бывают разными. Что пример моих мотобот не самый удачный. Что с безопасностью шлемов не все так однозначно, что для туризма очень важен дополнительный выдвигающийся солнцезащитный визор. Это больше обзорное видео с уклоном на экип для путешествий и в первую очередь будем говорить именно про безопасность. Если говорить про каждый элемент экипа подробно, то видео бы заняло часа 3. В следующий “несезон” обсудим все подробнее 😉

[@88vok]

надо обзателно упоминать хотябы в скользь ато недоговаривают получается да ПОЧТИ ВСЕ МОТОшлема (аля МОТОшлема такназываемые ктоыре посути МО.ПЕдные ВСЕ -да почти совесм все ) именно Гарантируют зашиту при оокло 37кмч это ГАРАНТИЯ производителя с сертифицированым аля МОТО шлемом вся суть в именно при оокло 37кмч (краштесты боковые у авто при оокло 32кмч прводят ДАЖЕ с ПОДУШКАМИ ) что конечно странно даже но - публично заявллось именно так -атамуже далше увы (хуцпа )

[@user-qc6id7vw5z]

Заметил, когда попадаю на странички белорусов удивляюсь, какие воспитанные, светлые люди. Как песни Песняров и других . Привет !

[@burningpukanos]

спасибо, очень приятный отзыв)) 👍

[@user-fy6wo4fb8z]

А не как песни Ляписа Трубецкого?

[@grantelulrih4242]

​@@user-fy6wo4fb8z неД

[@user-un7gv4yq9g]

Все, кроме лукашистов

[@user-qc6id7vw5z]

@@user-un7gv4yq9g Ответ еврожапа? Так ты по ту сторону луны, тебе не сюда.

[@user-nm8uz7pe2v]

Добавлю от себя: Не покупайте экип без примерки! Шлем вот точно. Даже если вы измерили окружность головы, и она совпадает с размером шлема - он может сдавливать виски или , например, щеки. Будете страдать, а продать потом даже чуточку б/у шлем очень сложно. Куртка должна сидеть в облипку. Штаны часто бывают какие-то безразмерные, и их защитые вставки точно провернутся. Про обувь и говорить нечего, там вечно в размерах путаница. На Авито куча людей, купивших экип в ,например, FC-Moto, и не угадавших с размером. И помните - экип - это всегда компромисс. Лучше иметь экип полегче, чем очень хорошо защищающий, но слишком тяжелый и неудобный - а потому оставленный дома.

[@burningpukanos]

Согласен с каждым словом! Особенно про примерку. Многие совершают такую ошибку. И это стоило бы включить в видео 👍 Но я буду делать отдельные видео про каждый элемент, и вот там это упомяну. Спасибо за такой важный коммент!

[@WebDepNet]

Храню весть экип в гараже и там переодеваюсь, непосредственно в седле напрягает только вес шлема, и тут точно нужно быть педантичным при выборе.

[@burningpukanos]

@@WebDepNet да, особенно если далеко ехать, а ещё если повесить гопро)

[@user-vx4qu5ve9f]

100% , только примерять, а ещё лучше и прокатиться ... шлем , например, может сесть хорошо, а потом шуметь или ещё что...под куртку или в штаны может задувать и т.д. А большую часть своих покупок на fc moto я вернул, просто не сели на меня. Мерять надо !!! Ровных всем дорог !

[@88vok]

экип нуждно подбирать легкий для города елси по городу ине собираешься спортомзаниматься Минималная зашита для тогои сушетсвует чтоб комфортнои безопасно в пределах ПДД передвигаться СПОРТИвная и или туринговая зашита это ДРУГОЕ но именно впревую очередь ШЛЕМ ( на 37кмч ж арсчитаны воснвном ) воти ВСЕ очем базартьелси МОТОшлема гарнтию дают на 37кмч ито КАКБЫ ну типо сертификация аля а своя сертификация в стране да может хотьу соседей то есть ? для чего думаешь сертификацию свою отменили ? ! а вотуттои пошол это блудняк пездливый а своя нужна лишь для епрепроверки ане дял тогочтоб аля мол ну там ипох ивес вотэто

[@user-ni6hf4ww3v]

Я потерял ногу, выше колени, советую купить самый дорогой и надёжный вариант экипировки, от и до. И быть очень осторожным , ведь вас, как и мне могут забыть, и даже не помогут первой помощи.

[@burningpukanos]

Надеюсь, что эта история поможет сделать правильный выбор тем, кто это прочтет. Спасибо!

[@sugdian]

Если ты потерял ногу, то уверен, её никакая экипировка бы не спасла.

[@clusterdisaster8850]

Тот самый момент, когда бородатый добряк с ютуба заботится о безопасности райдера-зрителя больше, чем они по отношению к самому себе. Спасибо тебе!

[@user-mz6eh1or5k]

Очень по доброму рассказываете. 😊 И советы, прям по делу☺️ Спасибо и удачи на дорогах👍

[@user-vz4vr3ph4p]

Вы абсолютно правы! НО мото-шорты и мото-сланцы - постоянный аттрибут товарищей на древних спортах среди жаркого лета. Они внутри себя одноразовые, как те строители, что работают с бетонной и асбестовой пылью без респираторов. К сожалению, мамкины "байкеры" и прочие "наездники всякого двухколёсного" не исповедуют тот самый Дух Мотодвижения, из-за чего к мотоциклистам многие относятся скептически и крутят у виска. "Ты сел на мотоцикл? Жить надоело?А я думал, ты взрослый человек!" И вот это - "всё, что между ног - не транспорт." Культура страдает, и никто, кроме нас самих, не способен это поменять. Спасибо за классные видео, АВТОР, приятно смотреть зрелого здравомыслящего Человека!

[@user-lw9vl8hw8l]

Очень грамотно изложенно для тех кто уже ездит не один сезон,для новичков или тех,кто хочет купить мот , это стресс,платить такие деньги за экип

[@burningpukanos]

Спасибо, приятно очень.👍 Тут согласен, дорого, но что поделать. Да и само увлечение недешевое. Все, что связанно с мото, имеет кусачие ценники((

[@ShiroS_]

Да экип стоит как средний мотоцикл...

[@user-im7om3by4r]

@@ShiroS_ экип - это шлем и дождевик. Стоит это совсем не дорого, если конечно не сорить деньгами как лох. Остальные приблуды, типа мотоботов и черепах- это либо для трека, либо для понтов.

[@AleksandrSochi23]

Ланкарра как-то озвучил мысль, которая у меня давно зрела: покупай такой экип, который ты будешь готов одевать каждый выезд не смотря на расстояние, которое собираешься проехать. Купив первым мотом эндурик я взял высокие кроссовые мотоботы, но поменяв мотоцикл на туристический паркетник одевать шарнирные наколенники и кроссовые боты когда на улице +30 я не мог себя заставить и ездил в обычных кроссовках. Компромисс между защищённостью и удобством каждодневного использования привёл к городским кедообразным мотоботам, но их хотя-бы я действительно одеваю.

[@whitefox4237]

Зашла посмотреть про экип перед первым занятием в мотошколе и, кажется, влюбилась🥰

[@dontknoo]

Предлагаю расчет цены экипировки: Месяц в больнице на пластику и восстановление кожи на ладонях и бедрах умножить на зарплату в месяц плюс 30- 40 процентов на лекарства (антибиотики, обезболивающие, перевязочные материалы , примочки и мази). И это при условии отсутствия серьезных повреждений внутренних органов черепа и других костей и потрохов.

[@TomDury67]

Все очень обстоятельно и скрупулезно👍 Но так же имеет право на существование несколько иной подход, где для путешествия к городскому экипу добавляется только дождевик и тёплая кофта. Это безусловно менее удобно, но привносит дух авантюризма и приключений😁

[@burningpukanos]

Конечно!! В видео я рассказал про свой опыт. Самый лучший экип - это который есть сейчас, а не тот который гипотетически можно купить через пол года)) Да, будет чуть менее удобно, но он будет. У меня тоже есть городской комплект, но после покупки туристического, тот просто висит в шкафу)) Про авантюризм очень согласен😉😉

[@Satanajpg]

Приятно смотреть качественные видео с грамотной речью. За одно это лайк.

[@burningpukanos]

Спасибо, очень приятно 👍👍

[@dmitrydubovick8528]

Как сказал один из известных мотоблоггеров, лучше та экипировка, что на тебе в дороге, чем та, что осталась дома из-за ее неудобности ношения. В момент дтп по дороге за хлебушком будет поздно думать "что ж я не надел наколенники/перчатки... и тп"

[@Vasily__Pupkin]

Потому в пекло черепахи и наколенники =)

[@dmitrydubovick8528]

@@Vasily__Pupkin именно! Я не боюсь выглядеть как клоун,зато при падении мне небольно. 2 раза падал на средней скорости в городе, на мне ни царапины. А экип можно потом и в кофры сложить)

[@Vasily__Pupkin]

​@@dmitrydubovick8528 Я давно уже открыл для себя мембранный экип, это просто космос по комфорту, пускай и дорого. Надевается так же быстро как и любая обычная одежда. Потому не вижу смысла не надевать. Жилет с подушкой безопасности, это единственный экип который спасает от перелома основания черепа, очень часта причина летала в городе, из-за того что стали привалировать кроссоверы и внедорожники, через которые уже не перелетаешь, а влетаешь в них головой. А вот черепахи и наколенники это для эндуро, на асфальте бесполезны. Пихать их под куртки мотоциклетные, тоже никакого смысла нет, только дискомфортно будет. Ну а к шарнирным мотоботам я просто привык, и уже как то и не дискомфортно. И это притом что я езжу на харлее. Просто езжу в Мск и МО, и тут желающих тебя сбить слишком много.

[@aleksandrkolpakov1443]

Всё это хорошо при спокойной ,размеренной езде и скользячки она поможет,а вот дальше всё! Не важно в чём ты одет! Сам к сожалению видел и не раз как всё это происходит. Как у ребят и руки и ноги отрывало. Как голова отлетает с хорошим шлемом. Не забывайте про это ! Выбирайте скорость с головой.

[@user-uf2dd4dy9k]

Вот - очередной , толковый , комментарий . А то заладили , мол купить нужно броню из обедненного урана , как минимум и можно спать на ходу , главное , что бы скорость не падала меньше 200 км/ч

[@user-vp5yr9sf8m]

Так это прекрасно естественный отбор в действии🤣

[@Vasily__Pupkin]

А тебе мало что ли защиты от скользячки? Я со 120 в дождь на трассе скользил, 0 повреждений благодаря экипу. Повторишь в трениках и майке?

[@user-qm3ks7lt6l]

@@Vasily__Pupkin встреча со столбом или путешествие под колесо фуры на скорости 120 не поможет никая защита

[@Vasily__Pupkin]

@@user-qm3ks7lt6l так я же и написал что экип помогает от скользячки, а не от ударов. Потому нет смысла надевать черепаху, наколенники, боты шарнирные - потому как все равно при ударе не поможет и переломает. А вставок д3о в куртке и штанах хватает чтобы упасть с мотоцикла на асфальт и проскользить.

[@Breag2011]

Спасибо, невероятный, исключительно вежливый и тактичный товарищ! ✌️

[@burningpukanos]

Спасибо, приятно👍😉

[@88vok]

он даже не соц демократ

[@alexe2241]

По мимо всего прочего, главное в перчатках еще, чтобы мизинец был пришит к безымянному пальцу, чтобы при падении не сломать мизинец

[@Nemo-xs4sh]

Ну до чего же приятный и толковый чел. Браво.

[@tremors3621]

Большое спасибо) твоё лицо, мимика и грамотная речь очень располагают к приятному просмотру. Мне 30, загорелся вот, хочу мотоцикл. Никогда на нём не катался, так что ещё предстоят мотошкола и прочие трудности. Благодарю за информацию) всего тебе доброго)

[@ervinromel977]

Хорошая подача автор молодец , не останавливайся и все будет гуд !!!!

[@burningpukanos]

Спасибо, приятно😉буду стараться 👍

[@likbezrieltoraru4286]

Автор во многом прав, только не учитывает один момент - если на себя надеть самую защищённую куртку, штаны, бронетрусы, высокие мотоботы и интеграл, то в дальней дороге от этого экипа устанешь намного быстрее просто потому что он некомфортен. В интеграле очень небольшой угол обзора, фактически амбразура. Устав за 300-400 километров, вероятность совершения ошибки в управлении мотоцикла возрастает многократно, потому что в первую очередь не управляешь мотоциклом, а терпишь и борешься с экипом. Кроме того в жару, когда под прямыми солнечными лучами температура +50+60 С и плюс жар от двигателя на многих мотоциклах, словить тепловой удар в защищённой куртке и интеграле очень легко, очень опасно и происходит это очень незаметно вплоть до потери сознания. Я не агитирую отказываться от экипа ни в коем случае, в многих случаях он спасает, но и превращать себя в закованного в доспехи рыцаря тяжёлой кавалерии тоже не надо. Почти все новички, проезд в в максимально безопасном экипе 1-2 сезона к 3му сезону полностью меняют его в сторону облегчения и бОльшего удобства.

[@badboy78551]

Ебу дал штоле? Нормальный шлем не мешает смотреть на дорогу.

[@user-mo2dl3wb5m]

Спасибо большое вам за работу... Четко понятно по делу... познавательно...

[@burningpukanos]

Спасибо, приятно, буду стараться еще лучше👍

[@user-gv1ld7ww9f]

Спасибо за раскрытие данной темы!!!

[@atillaattila8900]

Очень интересно Спасибо за информацию ❤

[@alexanderk9385]

Димон, ты как всегда очень грамотно все раскладываешь по полочкам. Так держать! Было очень полезно для меня, т.к. я подумываю взять себе двухколесного друга.

[@burningpukanos]

Спасибо, Саша, очень приятно 😉, Если нужен будет совет - приходи 😉

[@DmitryYaskov]

отличное обзорное видео про экипировку, много полезной информации и просто приятно смотреть и слушать, спасибо!

[@burningpukanos]

Спасибо, приятно)

[@Mister_Kilmister]

Тоже первым делом перед покупкой первого мота (круизера) купил сначала экип: шлем (модуляр), куртку кожаную с защитой плеч, локтей и спины, несколько перчаток потеплее/похолоднее, джинсы с армированной подкладкой и защитой колен и мотоботы (которые по факту чуть лучше защищают и чуть повыше, чем мотокроссовки, но жёсткие в голеностопе). Да, пришлось выбирать чуть дешевле мотик, но ни разу не пожалел. И экип кстати ни разу не пригодился. Служит долго, ибо выбирал не самые дешёвые позиции, но и не самые дорогие.

[@user-rz3un5tq9v]

Друже, молодец, все толково и доходчиво довел. Все понятно. Жму руку, с уважением,...

[@user-cu2pm1xp3d]

Очень грамотное видео, спасибо! Откатав не один сезон, продавая не один год экип практичеки нечего добавить из серьезного. Разве что все равно приходится несколько комплектов иметь защиты. С болью смотрю на проезжающих мимо владельцев спортов в мотошлепках и футболках(((. Спасибо за шикарный ликбез.

[@burningpukanos]

спасибо, чертовски приятно)

[@user-uf2dd4dy9k]

У меня мотокуртка , текстиль , с защитными вставками включая спину . В общем то для лета .Легкая . Красного цвета , с белыми и черными эмблемами . Когда прохладно одеваю под нее теплый свитер , Еще холоднее одеваю на нее любую куртку , хоть зимнюю , сверху сигнальный жилет . Шлем у меня белый IXS . Не плохой ,ни хороший , обычный .Чуть приоткрываю визор и ничего не потеет .Штаны текстиль , с вентиляцией , в прохладную погоду одеваю вниз шерсть .Катаюсь от 5 тепла и до .....Я к тому , что вставки они и в " африке " вставки . Зачем я буду покупать 100 комплектов от погоды , если мне нужна защита от скользячки и ударов . Еще отдельные наколенники есть и даже " бронетрусы ".Все с регулировками , можно затянуть , отпустить . Если ехать подальше вешаю кофры ( хотя кофры не люблю , езжу без них , в основном ).Карманов хватает + рюкзачок или сумка .В общем как то так .

[@user-vr4mb3ms2k]

Дмитрий добрый день. Спасибо за видео,просмотрел на одном дыхании. С меня подписка однозначно. В свои 50 лет исполнил свою мечту, купил Макси скутер Ямаха Маджести 400. Жена была против, но потом смирилась, она не знала что до покупки скутера я покупал экип в тайне от неё.Но когда увидела меня на мото в экипе даже улыбнулась. Так что по поводу защиты, экипировки и примерки это правда на все 100%. Ещё раз спасибо.

[@burningpukanos]

Спасибо вам. Суперская история, особенно про тайную покупку экипировки 😂. Очень круто видеть адекватное восприятие реальности. А то, что реализовали мечту - еще круче! 👍👍👍

[@user-vr4mb3ms2k]

@@burningpukanos Спасибо за ответ ,приятно. Приезжайте в г. Несвиж , Замок Радзивилов посмотрите в парке погуляете,так же можно и Мирской замок посетить.Приезжайте в гости всегда будем рады.

[@burningpukanos]

@@user-vr4mb3ms2k спасибо, обязательно приеду, тем более ехать недалеко 😉😉

[@kib_org_en]

Автор - вы большой молодец! Прям уважение сразу ко всем мотоциклистам))) Желаю Вам удачи на дорогах!

[@KyivMoto]

Спасибо, толково рассказал.👍

[@burningpukanos]

Спасибо, очень приятно 😉

[@georgressler5954]

2года видео, но актуальность зашкаливает. Спасибо

[@MarselR6]

Видео 10/10 Контент 10/10 Звук 10/10 Очень приятно было смотреть! Спасибо и с Новым годом🎉!

[@user-xb8iz1qd8f]

Очень толково, и по делу! Да и человек очень приятный. Лайк и подписка.

[@user-io3ph6wd3c]

Ездите с разрешенной скоростью, и сбавляйте перед пересечениями проезжих частей, и не будет так пессимистично

[@oldcthulhu]

Лайк за грамотную речь и качественное изложение мыслей, помимо самого сабжа. Любо-дорого смотреть 👍

[@Danila.i.golubev]

Спасибо, Дима! Отличное видео, все грамотно. И держись там

[@burningpukanos]

Спасибо

[@ejika3089]

Ещё раз убедился, что правильно я сделал, когда отказался от покупки б/у японца "на покататься". Экип нормальный стоит дороже самого байка и само собой я бы обощелся самой условной защитой. Спасибо моей внутренней "жабке" и автору канала 😂

[@serezha1475]

Спасибо дядя, я передумал покупать мот🤜🤛

[@Vasily__Pupkin]

сыкло 😂

[@serezha1475]

🤣

[@serezha1475]

Я не готов жертвовать ни одним пальцем 👆😁

[@user-nk3gt3fx3g]

Отличный полный обзор! Лайк!

[@burningpukanos]

спасибо, приятно! 😉👍

[@sergey-ksp]

Летом хрустики поголовно ездят в фулл-экипе: мотомайка, мотошорты и мотошлёпки😂

[@victorberg7441]

А потом в этом же экипе на мотоколяску пересаживаются

[@user-qz2bz9td7l]

А вы попробуйте в +30С в фулэкипе катнуть - кайфанёте и мнение изменится. Вообще кто в чём ездит это его личный выбор и ответственность. И извините за мой французский - никого не должно это ебать )

[@user-tm2uw5tp6j]

😂

[@azunaydti3.5asd64]

Мото-шлепки очень удобны , при падении они сразу отлетают , чем сберегают свой сохран😅

[@victorberg7441]

@@azunaydti3.5asd64 если честно, вообще не представляю, как в них передачи переключать)

[@vitiash0]

Приятно смотреть, интересно. Много полезной для меня информации 👍

[@user-ln5by5mr3n]

Доброта и свет ))) Человечище !!!

[@cyber_nikis5534]

Как всегда топ!) Лайк прожал)

[@burningpukanos]

спасибо, как всегда, приятно! 👍

[@amoncat85]

Спасибо за хорошие видео: видно, что душа вкладывается! Сам ролик тоже очень хорошо сделан: красная нить (ну для меня по крайней мере): лучше сэкономить на моте, чем на экипе. Дело каждого, конечно же, но никто не отменял правило "Даже если меч понадобиться только один раз, стоит носить его всю жизнь". ^_^ Да и часто вопрос в банальной лени. Например мой экип обошёлся (цены в российских рублях): Шлем МТ Thunder 3 SV октябрь 2020 6000 (выбирал по рейтингу Шарп и моему бюджету) - да, примерка обязательна! Подобный моему ls2 на моем черепе сидел хуже. Куртка Modeka Eloy - февраль 2021 - 6000. Короткий турист с 3 подкладками. Наиболее универсальный вариант в мой бюджет с сертифицированной защитой. Ботинки TCX Explorer Evo gor Tex - 6000. Брал новые с рук. Отвод влаги + минимальный уровень защиты (но выше, чем у мотокед) в мой бюджет. Бонусом то, что они мега удобные при вождении и недолгой пешей ходьбе. Перчатки Modeka sahara traveller short - март 2021, 3650 р. Европейская сертификация в мой бюджет. Опять же плюсом мегаудобство. Остались мотоджинсы: здесь придется отдать скорее всего 9000 + пинлок неоригинал 1000 + вставка в спину где-то 2500. Общий итог получиться где-то в районе 34 - 35 тысяч. Из соображений, что где-то столько я и потрачу бюджет на мот с 400 000 я уменьшил до 330 000, предпочитая ездить на чуть более дешёвом моте, но в полном комплекте экипа.

[@burningpukanos]

Согласен на все 100. Ну и да, не весь экип стоит конских денег! Вы очень правильно подошли к делу👍

[@user-uf2dd4dy9k]

А я покупал экип на рынке б у. Куртка текстиль со всеми защитами красная " сайкл спирит " - 4500. Шлемы -2шт .( белые !) ixs на авито за 5 тыс и за 7 тыс ( так же б/у , но состояние отличное . Один так вообще новый .При все м том , что один шлем в магазине стоит от 10 до 14 тыс . Штаны так же " сайкл спирит " текстиль -кожа , с вентиляцией , соединяются молнией с курткой , все вставки в наличии - 5 тыс . перчатки кожа б\у 1000р ( вся защита ) . Сапоги " сайкл спирит " 5000 р . состояние отличное , очень удобные хоть по улице ходи .В общем 22500 я на одного потратил .Для пассажиров - шлем + куртка текстиль + шорты безразмерные с вставками под штаны , наколенники под штаны , по обуви еще не придумал . В общем на " пассажира " еще где то 17 . В общем всего 37500 + куплю перчатки , ну пусть 40 . Просто у меня нет постоянного второго , так подруги , друзья .Купаться или просто прокатиться .Раньше вообще катались , блин , шлем 3/4 вот и весь " экип "Да , еще , если холодно , одеваюсь на экипировку .И все .

[@WebDepNet]

Смешно, но у меня тоже есть торовские черепаха и шарнирными наколенниками; шлем hjc is max II (только белый, но всё такой же чугунный), открытый шлем (только жёлтый) в котором словил болт из под колеса чуть выше глаза; ну и подписка на мотоконтрола 😜. А ещё у меня есть: мотоботинки, которые не пригодны ни для мото, ни для улицы; мотоперчатки, которые протёрлись до дыр об грипсы за один сезон (хотя дорогие и кожаные); мотодождевик комбез с капюшоном парусом, в котором не справить даже малую нужду не сняв его до пояса; куча вставок D3O не подходящих по форме или размеру; жёсткая ламельная защита спины, одев которую уже не застёгивается красивая мотокурточка. Ну и ещё много чего, что в общей массе уже переплюнуло стоимость моего мотоцикла 😂 Да и мотоцикл я себе выбрал не из соображений практичности... таковы мы мотоциклисты, ничем нас не испугаешь, и ни в чём нас не убедишь! Но подталкивать надо, так что видео полезное на все 100%

[@burningpukanos]

ахаххаха, посмеялся от души, видимо все мы такие - немного того😂😂😂 Спасибо за крутой коммент! 🤘

[@Rax570]

Не весь мотоэкип одинаково полезен и необходим просто потому что он существует. Надо подбирать экип под свой стиль вождения, скорость, тип мотоцикла. Если вы начинающий мотоциклист при кубатуре до 150 вообще нет никакого смысла одеваться аки боец омона или киберсолдат. Надевая на себя толстенную мото-черепаху, термобелье, мотокуртку, мотоботы до колен, и кучу кожуры можно только повысить риск того, что все это будет сковывать движение и помешает комфортному вождению, что соответственно, приведет к падению. До 150 достаточно шлема, перчаток, наколенников и простеньких мотоботов. Не говоря уже о том, что есть хрустики на спортах, гоняющие под 300, а есть адекватные мотоциклисты, которые ездят с потоком. А что про деньги и сохранность частей тела - ну тут вообще какая-то манипуляция. Мотоэкип снижает шанс получить травму, но не исключает ее полностью. Не факт что какие-то мотоштаны за 100К защитят ноги лучше, чем обычные джинсы. Да и вообще не факт что защитят в принципе. Снова таки, все зависит от стиля вождения. Я не противник мотоэкипа, но если ставить себе вопрос ребром, вот прямо именно так "что сохранит мои конечности" - ничего. Сиди дома, не прикасайся к мотоциклу, и тогда ты сможешь сохранить свои конечности на 100%

[@user-rd7se2em4c]

Отлично излагаешь материал! Спасибо, мотобрат! ✊

[@burningpukanos]

спасибо :)

[@user-nr6ze9cg8r]

Я подписался.... Посмотрел несколько видео.... Отличная работа!

[@ivanmironov553]

Подписываюсь под каждым словом. Нет ничего ценнее жизни и здоровья.

[@alexmam2886]

Полезная инфа и приятная подача

[@burningpukanos]

Спасибо, буду стараться еще! 👍

[@user-eu9ky2gn7u]

Хорошо, полезно и содержательно.нужное видео

[@burningpukanos]

Спасибо!

[@motohiker3435]

Спасибо за видос, не плохо получилось. Для меня важно чтобы экип по мимо всего выше перечисленного был с водонепроницаемой мембраной, дорогой экип как правило такую имеет. я себе на днях штаны докупил Rider drystar V2 от Alpinestar, адски доволен. Теперь я полностью водонепроницаемый с головы до ног.

[@burningpukanos]

Спасибо, приятно. Я тоже задумывался про такой, но в итоге наверное куплю хороший дождевик. Слышал две истории от знакомых. Один купил дорогущий бмв комплект, который тоже значился как полностью водонепроницаемый, и поехал в дальняк в нем. Ну и как итог, он его потом и вернул назад, после 2х с лишним часов экип промок. И второй похожий случай, только бренд не помню. Хотя, конечно с каждым годом я думаю, что все становится лучше, так что вполне может быть. 😉 Слежу, и буду ждать отзыв. А, ну и еще для меня есть такой момент, что когда я проезжаю дождь, снимаю дождевик и я абсолютно сухой. Водонепроницаемому экипу же надо время, чтобы высохнуть. И еще. Я же люблю жаркие страны, поэтому скорее всего в таком будет жарче, но тут конечно вопрос, может не так все плохо, как я думаю в этом плане))

[@motohiker3435]

@@burningpukanos я в своей куртке, тоже от Alpinestar, в лютый дождь ездил и ни разу не промок. Сохнет тоже очень быстро на ходу. Преимущества в том что тебе просто становится пофиг будет ли дождь или нет. А когда в коже ездил приходилось дождевик таскать, а пока его оденешь бывало то уже частично намокнешь и не комфортно потом ехать. Я просто чаще езжу по северу Германии, а это дождливый регион, поэтому для меня это актуально.

[@burningpukanos]

@@motohiker3435 Очень интересно будет послушать фидбэк на нее после нормальной эксплуатации, может когда-нибудь и себе что-то подобное куплю👍

[@user-uf2dd4dy9k]

@@burningpukanos А я не катаюсь в плохую погоду . Да и по дальнякам не езжу .Мот у меня обычный драга 1100 , В свободное время , летом , по друзьям , по подругам , искупаться , просто по трассе покататься .По городу , где то постоять ( там же где и на машине , по вечерам народ собирается ) лясы поточить . Тепло , хорошо . В общем 200 , в один конец , туда сюда , хватает .

[@saschaalexandrow5264]

Спасибо. Хороший канал

[@burningpukanos]

Спасибо, буду стараться еще лучше👍

[@user-js1vp8ge6n]

У меня был шлем китайский ноунейм. Брал чтобы гайцы не докапывались. Откатал в нём четыре сезона на скутере, было всё нормально. Купил мотоцикл и поменял шлем на ШОЙ. Сейчас катаюсь в нем. Всё норм. Старый шлем оставил для второго номера

[@TV-vy4wf]

На 1.5х норм, советую!

[@dm1117]

Экипировки как и термухи,много не бывает. Имею 5 комплектов на все случаи жизни, каждая выполняет свою роль. Спасибо за обзор !

[@burningpukanos]

Спасибо. Согласен! Если есть деньги и место, где это все хранить, то лучше для каждой задачи держать свой комплект!

[@dm1117]

@@burningpukanos По мотоботам советую рассмотреть TCX туристические, с мембраной разные варианты есть, на размер больше надо брать,отлично сидят и удобные, гонял от 0 до +42, с термоносками все супер, утром одевал, вечером снимал. От БМВ туристические также отличные, на размер больше тоже надо

[@burningpukanos]

@@dm1117 спасибо, думал про БМВ, все очень хвалят)

[@carousel4402]

👍🏻одекватные обзор, полезно

[@Anabolism89]

Дмитрий, сделайте пожалуйста обзор своей экипировки. Так же что касается перчаток, очень часто делают акцент на обязательном наличии "сцепки" безымянного пальца и мизинца.

[@burningpukanos]

Тоже не первый раз про это слышу в последнее время, глубоко не вникал в вопрос. Надеюсь что это основано на статистике анализа ДТП, а не просто, ради того чтобы продвигать определенный бренд, который так делает. Так просто очень часто и рождаются всякие дворовые легенды. Я не думаю, что повредит, если вы купите такие перчатки ;) Постараюсь как-нибудь вникнуть глубже.

[@user-li7pt1jo8r]

В 90-х годах была статья, в которой указывалось на то, что "интеграл" во время удара в "челюсть" слегка "подпрыгивает" и наносит "обратный удар" в затылок, что и вызывает сотрясение мозга. "Модуляр" же при этом ударе, ломает свою "челюсть" и не даёт "скорлупе" наносить "обратный удар" в затылок, что приводит к меньшим последствиям. Более того, лицо у человека при прямом ударе срабатывает по принципу автомобильной "зоны деформации", поглощая энергию удара и не давая мозгу сильно "трястись". То есть, чем сильнее повреждено лицо, тем слабее повреждён мозг. Именно поэтому я и выбрал "модуляр" в отличие от жены, которая взяла "интеграл".

[@burningpukanos]

Очень интересно, когда буду готовить видео про шлемы, обязательно изучу этот момент тоже. Но если честно, то впервые такое слышу. Везде слышал что интеграл лучше. Ну и как мне кажется, то за 30 лет все же технологии сделали не один шаг вперед, хочется в это верить. Да и те тесты, которые можно увидеть на сайте sharp.dft.gov.uk/ вселяют надежду на то, что все же интеграл лучше. Но я обязательно изучу! Спасибо!👍

[@user-li7pt1jo8r]

@@burningpukanos Вспомнил об этой статье, когда покупал мотоцикл спустя почти 20 лет.)))

[@user-li7pt1jo8r]

@@burningpukanos Посмотри исследования времён разработки шлемов системы "модуляр". По-моему, именно эти исследования и привели к появлению "модуляров".

[@burningpukanos]

@@user-li7pt1jo8r спасибо, посмотрю 👍

[@__-gn2ts]

У девушек мозг не так критичен, можно ге париться

[@user-jv7yk5wx3w]

Дело говорит!

[@AntonRodriges]

Спасибо. Согласен со всем. Сам права еще не получил, на сдачу от покупки мота купил: - AGV K5 черный лаковый - Dainese D-Explorer 2 куртка - такие же штаны D-Explorer 2 - ботинки Ducati (какая-то модель TCX по заказу Макаронников) - Перчатки Five осенне-весенние. Точно модель не скажу.

[@burningpukanos]

у вас очень правильный подход! :)

[@user-ez5pg5bp8q]

Уверен что если бы не Гаи , то и без шлема ездили Поймал себя на мысли что моя гранта( с подушками и абс ) очень даже безопасна :3 Удачи автору и спасибо +)

[@burningpukanos]

спасибо, и скорее всего вы правы, если бы не наказание, какое-то количество точно ездили бы без шлемов

[@user-fc1bh3dr7s]

Полезненько.

[@frontallroud1808]

Комментарий в поддержку канала. Спасибо!

[@burningpukanos]

спасибо 👍

[@user-iz2hh5zb3b]

👍👍👍 Класс!

[@burningpukanos]

Спасибо, очень приятно 😉

[@Andy-kf8dc]

Всем привет Мой экип: Шлем модуляр AGV Compact 200£ Куртка кожаная Segura Stripe CE 270£(по скидки) Джинсы HOOD с защитой D30 GHOST 178£ БОТИНКИ Alpinstars Sector куплены на немецком сайте FC moto 85£ перчатки Revit Hydra 2 куплены там же 70£ ну и мото завтра покупаю CB125R HONDA 4400£ я новичок и мне 47лет работаю водителем трака 26тонн в Англии Всем удачи на дорогах!!

[@burningpukanos]

Отличный подход для новичка. Удачи! 👍

[@blaik4047]

то чувство что на мотоэкипе с этими ценами закончится бюджет на мот

[@Zbroja69]

Спасибо за видео. Хотелось бы добавить, что экипировка имеет срок годности. К примеру для шлемов это 5 лет, примерно за это время материалы, из которых они изготовлены теряют свои свойства. Вообще конечно ужасно осознавать, что дешевая защитная экипировка может быть хуже по своим защитным характеристикам. Любая экипировка должна соответствовать стандартам безопасности и неважно, сколько она стоит, а цены пускай зависят от веса, расцветки, каких-нибудь «наворотов» и тау далее. Ведь когда мы покупаем дешевый электрический чайник мы же не думаем, что он может и не вскипятить воду. Надеюсь вы понимаете логику 🙂

[@fess700]

а ведь есть ещё жилеты с воздушной подушкой, работающие по подписке)) к сожалению сейчас не вспомню название модели

[@m-benzbrabus2702]

Не, понимаю логики. Откуда инфа про 5 лет? У меня AGV и МТ у двойки. Ничего такого на коробках нет. Пластмаса штоль потрескается или нитки разползутся? Модет он у меня в коробке пролежит все 5 лет, а у когото за год на балконе под солнцем будет валятся, как тогда срок считать? Бред, слушайте проищводителей а не русских мотоциклистов. По той же логике и чайнику за 5 лет каюк будет. И по цене снова мимо. Экип это безопасность, соответственно безопасность это часть цены. У авто разная безопасность, у электроприборов разная, даже дома имеют разную степень безопасности. Экип такто тоде на нашей планете делают.

[@Zbroja69]

@@m-benzbrabus2702 по поводу 5 лет, тут дело в том, как себя ведет пенополистирол под воздействием носки. Рекомендации производителей основаны на исследованиях по этой теме - информация есть в открытых источниках.

[@Zbroja69]

@@m-benzbrabus2702 по поводу экипа. Дам пример тому, о чем я писал в своем первом комментарии - сравним скажем бентли и тойоту, и там и там есть подушка безопасности и ремень безопасности, они должны одинаково защищать, хотя автомобиль стоит разных денег. Если система безопасности существует, то она должна выполнять свою функцию - вот я о чем. Я понимаю, что это не всегда так, но так должно быть. Вот к примеру есть куртка с броней класса ААА от бренда Белстаф и Оксфорд. Обе дают одинаковую защиту, при этом цена отличается в несколько раз. У электроприборов степень безопасности одинаков вне зависимости от цены (если это «родные» приборы, одобренные к продаже в странах Европы к примеру, про другие страны не скажу - не знаю), по-моему хорошая практика.

[@88vok]

с чаником эт кто кроме чаника сравнивать то мог ? МОТОШлема восновном на 37кмч гарнтию дают (тет краштест серт-ция ) при около 37кмч проводятся атерь берем самые старые советские шлема темболее с консервации (ну для краштестов то иемнно сертифицируемых для чего думаете этовес умышленно скрвалось и укрвалось ... на сертификацию покрче чем ЕСЕ ж интересно проверить причем самых архзных моделей и темболее пртив киташены этой кторая ИМЕННО умышлеонно даже ине думало напрягаться прходить вело сертификацию (и или уж темболее американскую вело сертификацию при 32кмч )

[@user-ui1wb3sm9p]

зимой просто нет экипировки в магазине, я искал дождевик зимой, так и ненашол, удалось купить только в мае.. и насчет куртки также

[@redmir3147]

Отличное видео! Не забрасывай дело, я бы тебя смотрел и смотрел

[@Normtube]

Насчет яркой экипировки совершенно правильно!

[@user-ln5by5mr3n]

Живу в Израиле, про погоду думаю говорить нет смысла)) Адская жара. Пошел второй сезон. Дукати монстр. Из экипировки- куртка лето, куртка зима. Обе со сьемными вставками д3о и комбинация пластик алюминий на плечи и локти. Штаны максимально вентилируемые тоже с такой же защитой. Обувь мотокроссовки. В ботинках уверен не буду ездить в жару даже с хорошей вентиляцией. Просто будут стоять на полке. По этому лучше что-то чем ничего. Перчатки кожа с вентиляцией на зиму возьму ещё одни но длинные. Дождевик маст хев. Шлем интеграл агв и полулицевик шарк стрит на лето и только днём из-за тонированного визора. Весь экип Дайнез. Дождевик Китай очень яркий. Дождь тут две недели в году. Что я бы поменял или поменяю со временем? Шлем Шои с фотохромом, опускающиеся очки не такие удобные. Черепаха альпинстар сетка на слишком жаркие дни и колени. Тут даже голышом от жары помереть можно. В условиях климата России, Беларуси, Украины ботинки однозначно необходимость номер один

[@Vasily__Pupkin]

Костюм тебе сетку надо mesh который. Самое то на жару. Светло серый или белый. Кроссовки мото не спасут от переломов, ноги собрать дорого стоить будет. Ну тут сам решай. Перчи тоже есть продуваемые, главное чтобы ладони кожа была, и щиток на костяшки. Иначе при падении перелом пястной обеспечен. Дождевик по городу не вожу. Промок и фиг с ним. А в дальняки я в мембранном костюме езжу, он не промокает. Шлема ошибка. В интеграле задохнёшься на светофорах. Дуал спорт бери. Вариантов куча. Есть ретро. Отлично дуются. Козырёк от солнца. Лёгкие. Дышать легко за счёт длинной челюсти. Черепаха это для эндуро, от асфальта не спасает. Вставок в куртке достаточно при падении, а вот при скользячке только куртка защитит.

[@user-nd6jv7zb9d]

Спасибо, нужное видео, но для интереса цену бы хоть назвал тур экипа в USD

[@user-dt3lr9ks3g]

Полностью с вами согласен. У меня шлем за 500уе. И то , хочу поменять,а когда слышу что такой же купили за 50 руб. То просто в шоке....

[@burningpukanos]

Да, для меня покупка шлема это целая длительная процедура. Начинается с изучения тестов на безопасность и заканчивается изучением форумов на удобство, вентиляцию и прочее. И как мне кажется - то это правильный подход для любого здравомыслящего человека. Очень приятно, что мои видео смотрят люди, которые мыслят здраво, и не забивают на свою безопасность👍 Спасибо!

[@user-dt3lr9ks3g]

@@burningpukanos я свой покупал в байленде,и каково было удивление консультанта,когда я попросил ударить меня по шлему...

[@burningpukanos]

@@user-dt3lr9ks3g ахахаха, очень круто!! Я думаю, что там любой бы удивился. Но вы очень основательно подошли к вопросу👍👍

[@user-vz4vr3ph4p]

Мне Honda Shadow упала на Sidi StreetBurner на джимхане. Нога болела, даже синяк был, но в той же ситуации чел сломал стопу в труху, будучи в кроссовках. Так что мотоботы MUST HAVE!!!

[@a.s.5092]

вот за мотошлёпки лайк)) пару лет назад в Турции катаясь на СКУТЕРЕ я умудрился чесануть палец на крутом повороте будучи в шлёпках) А ведь это даже не мотоцикл. Лапы большие, немного торчали за подножкой, и на серпантине хорошо заложил мопед в поворот и "прошёлся пальцами по асфальту. Было не приятно. Совсем. По мне, на начальных этапах, помимо шлема важнее всего иметь нормальные высокие боты и хорошие перчатки. Остальное уже докупить при необходимости со временем

[@michaelm2704]

А есть какие нибудь ботинки, чтобы с шарниром, как у SIDI в видео, но чтобы под крузер покататься вечером подходили? Мерял именно такие как в видео, очень удобные, легко ходить, но стилистически совсем не подходят на спортстер.

[@VadimSigaev]

Вы все абсолютно правильно говорите. Но практика показывает, что чем дольше ездишь, тем меньше похож на киборга или посланца с другой планеты :) Один дождевик от начального набора и остается, остальное меняется на civilian-look мото одежду с относительно сомнительными защитными свойствами

[@Vasily__Pupkin]

Xz бро. Никогда как киборг не одевался. Дождевик тоже никогда не юзал.

[@maximpower3181]

Не бывает хорошее дешёвым ! Берегите себя!

[@13tr13]

Черепаха хороша летом. На охлаждающую футболку натянул, сверху толстовку можно накинуть. В кожане летом по городу невыносимо (

[@rinatkamzin9173]

Хороший, полезный ролик но смотреть рекомендую со скоростью видео 1.25 -1.5х

[@Grinya_911]

А ссылки есть на экип в частности куртка, заранее спасибо большое , смотрел без перемоток спасибо большое ещё раз

[@user-ws7cy6ow8e]

👍👍👍

[@R.D.L]

Я тоже очень очень люблю карманы)

[@Relaxationbestforyou]

За название канала, не глядя лайк!!!!!

[@dmitrytannill7436]

Товарищ ФортНайн объяснял что самая главная часть экипировки это мотоботы, защищающие голень. Потому что падения мотоцикла на малых скоростях в повороте или на светофоре самые частые происшествия =)

[@budda8021]

Сколько интегралов перемерил, ни один не подошел, в итоге взял HJC V-90, потому, что у него скорлупа круглая, а не приплюснутая.

[@burningpukanos]

Да, все так и есть👍. Именно поэтому и надо обязательно мерять шлем. А шлем у вас хороший 😉

[@user-vx4qu5ve9f]

Только мерять экип ! И ещё катнуть в нем, снять и надеть несколько раз, сесть и слезть с мота, попробовать ветер и т.д. - это подскажет вам , пригоден экип или нет для вас ! Всем ровных дорог !

[@burningpukanos]

полностью согласен👍👍

[@rakkot6661390]

Господи какой занудный дядька... Лучший видос про экип что я видел, крутяк:)

[@burningpukanos]

100% занудный 😂 Сил нет👍 Спасибо)

[@user-vm5ez8hw5q]

Пека огонь))))))

[@user-wi4js3un4o]

Не понимаю - почему так много положительных комментариев и почему видео длится 20 минут, когда его суть можно кратко передать одной фразой. "не экономьте на покупке не всех элементов защиты, они все нужны, и не экономьте на качестве каждого отдельного элемента, это чревато" ..... в целом здравый подход неограниченно богатого человека или медийной личности на правах рекламы получающей товар, но с позиции обычного среднестатистического пользователя у которого мотоцикл дешевле половины вашего комплекта экипировки и стоит вопрос как выбрать экипировку, чтоб попасть в бюджет и было эффективно - ваш ролик просто бесполезен.... До логики "бери дороже - получишь лучше" можно додуматься в любой сфере даже не имея о ней ни малейшего представления, только особой пользы это за собой не несет....

[@xyz88888]

👍🏻

[@user-ws7cy6ow8e]

😀👍

[@user-pr1xg9sj3z]

Я живу в Анталии, здесь жара ±40, забудь об экипе, даже в шлеме дуреешь через 15 Мин. как вариант только забыть о мотоцикле на лето здесь

[@user-lc3jf5bl6j]

👍

[@user-jl2lb1kk4w]

Доброго времени суток. 4:00 вы зря провели сравнение с кабриолетом. Кабриолет это версия несущего кузова и рамного авто во всех его недостатках. В кабриолетах просто усиливают лонжероны и некоторые культурные элементы. Но как плясал этот кузов на неровностях в виде закрытого авто, так он и продолжает плясать на кабриолете. Разница? Усиление не дают кабриолет сложиться, что непременно будет на классическом авто с отпиленной крышей. Модуляр же, схож с авто на раме. Где есть конкретный кусок железа, который погнуть может только некое глобальное происшествие, от которого обычный авто в утиль уйдет, возможно и кого прихватит с собой. По безопасности... А какая лично мне, и многим другим, разница что будет по аварии? Череп мне разобьет или шею сломает? Вменяемый защиту шеи я не видел. Понятно, что в строительной каске выжить при дтп куда меньше, чем в том же модуляре, но с шеей то что делать?! Владею шлемами кытай-каской, строительной каской и hjc i100. Последний шикарно в жару спасает, особенно если закрыть его. Но момент с шеей сильно напрягает.

[@motobard]

Все так! но если вы катаетесь на байке, так же садясь на мото, можно загоняться о потери конечностей. Так же и выходя на улицу, внешние факторы что к Вам подойдет неадекват, даже если Вы КМС по боксу или психолог, не гарантирует Вам ничего. Выбирая мотоцикл мы выбираем гедонизм и свободу, а не лишние ограничения. Ну и за все нужно платить.

[@nesquik0188]

Добрый день, мне понравилась ваша мотокуртка, можете сказать какая фирма и модель?

[@burningpukanos]

rebelhorn patrol, но обязательно потрогайте и померяйте перед покупкой