🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
@АлексейЛимонов-ь4д8 ай бұрын
Не умееш,не берись
@andrey-sever8 ай бұрын
@@АлексейЛимонов-ь4д так если сделал, значит умею))
@sergeybespalko30112 жыл бұрын
Точно такой путь прошёл у себя на пассате в3 в этом же месте. Сварка, экстрактор не помогли. Высверливание помогло. От времени болты сильно прикипают. Хороший, практичный канал. Давно подписан. Рекомендую пассатоводам Андрею спасибо. Всем мира и добра. Ни гвоздя, ни жезла.
@svoimi.rukami332 жыл бұрын
Давно слежу за его каналом, научился все делать сам, даже капиталку двигателя! Удачи 🤝
@bestregard2 жыл бұрын
Нечего зажимать как не в себе. А чтобы не протекало я мажу резинку под этим фланцем герметиком силиконовым.
@prostokoment2 жыл бұрын
Смажьте резьбу хоть чем-нибудь, сами не открутятся, но при необходимости открутить без проблем можно будет.
@СергейГлушаков-я2г2 жыл бұрын
Мне понравился совет: если лопнула шпилька- попробуйте пассатижами. Приварили гайку, опять шпилька пополам- ещё раз пробуйте пассатижы.😆😂🤣
@andrejvelikov39059 ай бұрын
Победителя не судят....
@павелбалабин-ш9э2 жыл бұрын
После 20 летнего владения волгами (21й от 64 до 66 гг,24й -71года,31029й- 92 года) и уаз 3303 91 года в период с 95 по 2015 года я владею 1000 и одним способом откручиванием гаек,поломанных болтов и шпилек. С 15 года у меня Транспортер и Гольф 84 года оба и поверьте- это просто лёгкое развлечение их содержание,после нашего автопрома. Пишу для поддержки ваговода- удачи!
@uragan-silniy9 ай бұрын
так что в итоге,где совет? или одни понты?
@yegorbudnikov9972 жыл бұрын
Я из алюминиевой головки цилиндров вытравливал обломок азотной кислотой. Это был даже не обломок болта, а обломок метчика. Я перерезАл резьбу М8 на М10 и сломал метчик. Правда, отверстие было не горизонтальное, а наклонное, около 45 градусов. Думаю, и в этом случае пойдет, если сделать ванночку из пластилина. Я такую ванночку делал и для своего отверстия, и пластилин кислоту вполне держит. Мне дали концентрированной азотной кислоты - около 70%, я разбавлял где-то до 25%. Потом шприцом вливал дозу (игла из нержавейки и пластик выдерживает) и ждал. Реакция была заметная с выделением газа и образованием рыжей жижи. Сначала дозы были по 1-2 мл, этого хватало на полчаса. Потом реакция прекращалась, приходилось жижу откачивать шприцом и добавлять новую дозу. По мере вытравливания дозы увеличивались. На все про все (метчик на 10, глубина около 25 мм) ушло чуть больше суток (ночью не работал) и около 20-30 мл кислоты. Получилось отлично, алюминий не повреждается, только немного темнеет. Потом уже резьбу нарезал новым метчиком с удобным держателем, не спеша, со смазкой и с частым обратным ходом.
@ВикторЧаплыгин-ю2х2 жыл бұрын
Если болт на 6 то берег гайку на восемь и заплавляш её сваркой даже если оно за подлицоили ниже на милимет хорошо привариш и сразу после того как убрал электрод начинай шевелить только плавно сперва чуть чуть на доварот потом на отварот и так потихонечку откручивай не бойтесь к головке или где остался болт сильно не прихватится и не ждите пока она потемнеет сразу шевелите
@ЮрикБ-х1ъ2 жыл бұрын
Совершенно верно.
@su7m Жыл бұрын
Я в тракторном пускаче на фланце крепления карбюратора обломил какой то китайский болт из пластилина, торчит на 1,5мм примерно из цилиндра. Можно ли с помощью сварки и гайки выкрутить этот болт, если у пускача чугунный цилиндр, гайка не привариться к нему?
@Andrey_Konovalov. Жыл бұрын
@@su7mне обязательно гайку, бывало когда под корень пластинку с отверстием приваривал
@su7m Жыл бұрын
@@Andrey_Konovalov. уже выкрутил, с горем пополам) Гайку приварил. 3 электрода спалил, конкретно обломышь там засел. Час наверно мучался, но выкрутил в итоге
@Status555ful2 жыл бұрын
Профессор , прежде чем приварить надо постучать молотком по шпильке и несколько раз по бокам шпильки, чтоб резьбу чуток отпустило
@ГераМанюшкин Жыл бұрын
И забыл газом подогреть
@artur_razumovskiy Жыл бұрын
Мы так и сделали в итоге, всё отлично, штатный болт зашёл прекрасно. Спасибо за ролик.
@mikomatai9899Ай бұрын
Спасибо. Без лишних болтовни. Спасибо 😊
@Veteran_092 жыл бұрын
По центру высверливаешь на 3мм , если болт на М-6, забиваешь экстрактор ( можно изготовить самому) и осторожными движениями , по часовой и против часовой стрелки выкручиваешь заломыш(кадровик) сохроняя при этом резьбу. Всегда и все выкручивал заломыши.
@костялавыгин Жыл бұрын
Чего -то кажется , этот экстрктор страшная штука , если он там сломается ))) чем потом его отуда вытащишь , он каленый вроде как .
@Сделайсам-ю6в2 ай бұрын
Спасибо Вам Большое за полезное видео! И отдельная Благодарность за предоставленную таблицу!!!👍👍👍
@ГеоргиХристов-г6р2 жыл бұрын
Я применяю химическое травление железо азотной кислотой (20%); идет медленно, 1-2 сутки, но без риска от дополнительных повреждения или обломка метчика. Азотка не реагирует с алюминием из-за пассивации, но реагирует бурно с ЦАМ, надо определить металлов. На кончик сломанного болта или метчика наклеиваю силиконом, пробитый маленький стаканчик из пластика, и здесь наливаю кислоту. После травления резьбовое отверстие выглядит как новое (серебристое без следов ржавчины или белой пыли)!
@АнатолийСанчун2 жыл бұрын
35% надо.
@prostokoment2 жыл бұрын
Привет из Семипалатинска👍 У нас тут таких машин дофига, но большинство заколхоженно, на тазовских карбюраторах, без ГУРа и тд.))) К стати, сам мудохался с этим адаптором, сплош и рядом все пластиковые идут, ставишь, через некоторое время от температуры походу деформируются, и текут, подтянуть бесполезно естественно. Но как-то на рынке мне попался металлический (силумин походу), купил и после устранения огрехов литья напильником установил, без герметика, только кольцевая резинка которая была в комплекте смазанная слегка солидолом, 10тыс км уже прошёл, полёт нормальный.
@borisboris78562 жыл бұрын
А чего после наварки гайки не обстучал, как гайку вместе с приваренным обломком шпильки так и поверхность отливки на ГБЦ ? Можно было погреть эту часть отливки , куда вворачивается болт или шпилька. Упустил шанс и пошёл по более трудоёмкому пути. Цель достигнута а это главное ! Успехов, здоровья, добра !
@Centner19858 ай бұрын
Считаешь сварка не достаточно греет место сварки и шпильку и все вокруг?
@borisboris78568 ай бұрын
@@Centner1985 Конечно. Если диаметр шпильки обломка 8 - 10 мм и варишь полуавтоматом а вокруг килограммы ,, мяса,, алюмишки или чугуна, прогрев получается никакой. От дуговой прогрев больше но ей варить порой неудобно да и навыки немалые нужны, что б обварить на авто ,, потолок,, или ,, вертикаль,, в трудно доступном месте.
@СергейЧебан-з6р2 жыл бұрын
Вам повезло что можно подлезть дрелью,у меня точно такой казус был,только ничем подлезть нельзя было,пришлось снимать головку,и понеслась,притирка клапанов и.т.д.😥
@Серёга-ш2г2 жыл бұрын
Надо было приварить и нагреть до красна пару раз. И почти сразу побывать выкручивать. Можно было в добавок горелкой сверху разогреть головку.
@anaconda1122 жыл бұрын
блок то алюминиевый, а если поплавит его ?
@Серёга-ш2г2 жыл бұрын
@@anaconda112 дак аккуратно надо
@maksiminstr38404 ай бұрын
Сердечно благодарю за добрый совет!
@leonidsplp2 жыл бұрын
Уважаемый ! Сверлят левым сверлом ! А если навернули гайку и приварили , то надо гайку на шпильке разогреть до красна газовой горелкой и шпилька освободившись от окисла на резбе шпильки , отлично выйдет ! L.P. Liepaja.Latvija.
@andrey-sever2 жыл бұрын
Левого сверла к сожалению не было. А до красна грел)). Болт тонкий, да ещё и резьбу разьело
@СергейМалиновский-т9щ2 жыл бұрын
Была точно такая же ситуация, только шпилька флянца нижняя. Лучше всего высверливать шпильку твердосплавным пером по стеклу, да и стоит оно дешевле чем сверла хорошие!
@ПрофессорМавродаки2 жыл бұрын
Кстати да , пятёрка по стеклу и кафелю шикарно буровит даже твёрдые марки стали ( недавно мелочи сверлил ) -- остался доволен Правда , само сверло как расходник , сгорает -- но мне и надо было дырульку - другую в калёном железе ... в конце концов куплю ещё .
@MisterSmith9762 Жыл бұрын
Ещё варианты: прогреть горелкой чуть чуть, обстучать молоточком, использовать импакт (гайковёрт). Думаю, что если использовать импакт с самого начала, то ничего бы и не обломилось, т.к. это отворачивание и простукивание одновременно.
@костялавыгин Жыл бұрын
А если у импакта силы , как у дур. машины он бы сразу обломал болт )) . Это же обычный болт из железа , а не из спец стали .
@Mirk0478 ай бұрын
@@костялавыгинимпакты разные бывают, есть с регулировкой силы удара
@АлександрСивков-у9ш2 жыл бұрын
Смотрю ролик и думаю, ведь навыки нарезания резьбы, правильного нарезания резьбы ещё в 5 классе раньше преподавали. Со смазочкой, с проворачиванием на 180 градусов и обратным отворачиванием метчика. Так как это цветмет, то делать надо ещё аккуратнее и постепеннее чем я описал. И вообще вся эта байда со сломанным шпильками на коллекторах от незнания, что гайку со шпильки надо спиливать до попытки отвернуть. Да потрУдитесь, но сохраните Драгоценную шпильку. Спилить напильником одну сторону гайки до резьбы шпильки и отворачивать. Снимется как миленькая. И !!! Всегда всегда на коллекторы наворачивают НОВЫЕ гайки ДЛЯ коллекторов. Тогда в следующие разы резьбовое соединение можно разобрать. Свежая гайка ещё и профиль резьбы имеет полный, значит обтянется лучше. Дрель для высверливания обычно используют когда уже и голову блока из за шпильки снимут. Если так менять приёмные трубы, так кроме гемороя ничего и не заработаешь. Экстракторы если только для полного ассортимента инструмента хранить. Слабоватая школа.
@СергейПетров-э2х2ш2 жыл бұрын
А если с новой гайкой обломалась шпилька и заподлицо резьба лопнула? Момент малость не насчитал..
@АлексейМуравьев-т7ш2 жыл бұрын
Так в наше время в школе были уроки труда для мальчиков и уроки домоводства для девочек . А после школы можно было в Доме Пионеров в какой нибудь кружок ходить. Поэтому мы росли с хорошо развитой соображалкой.
@СергейПетров-э2х2ш2 жыл бұрын
@@АлексейМуравьев-т7ш к счастью это время я застал, и с соображалка лучше развивалась в 90е , что мы только не придумывали!
@anaconda1122 жыл бұрын
гайку спиливать это хорошо, но вот у автора то там не шпильки с гайками были а болты..... я бы на самом деле сперва не приварить пытался, а проточил квадрат из остатков резьбы и можно было бы попробовать разводным ключом, предварительно залив вдшкой остатки болта. а сварка мне кажется отпустила металл, вот его и обломало.
@ВладимирСероштан-е5р2 жыл бұрын
@@АлексейМуравьев-т7ш и не только труда. У нас, как в сельской школе, был предмет ,,трактора,,. Я закончил 11 класс в 94 году с удостоверением тракториста машиниста 3го класса.
@РоманОман-ч7г2 жыл бұрын
Все три способа использовал в своей практике. Экстракторы - мусор. Если резьба закисшая, то они не помогут. Сверление - велика вероятность испортить отверстие (сместить, искривить). Но если отверстие не ответственное, то способ быстрый. Сварка - самый деликатный способ. Использую сварку чаще всего. В Вашем случае я бы продолжил попытки сваркой. Гайку приложил бы ровно над шпилькой и приваривал ее к шпильке заполняя отверстие. Приварил, пролил по горячему жидким ключем, постучал и открутил. Бывает, что откручивается не с первого раза, иногда, даже не с 10го. Но в итоге, заводское отверстие сохраняется. Много раз этот способ спосал от снятия ГБЦ, когда были заломаны шпильки на выпускной коллектор и дрелью туда не залезть.
@andrey-sever2 жыл бұрын
Сварщик из меня никакой)). Да и аппарат обычный не полуавтомат. Но высверливаю обычно точно под размер старой резьбы))
@РоманОман-ч7г2 жыл бұрын
@@andrey-sever под сверление тоже нужна набитая рука))
@АлександрБобров-э9ь2 жыл бұрын
Согласен с Вами.Сварка лучший способ.У меня немного по другому. Часто обрывает заподлицо или глубже. Наплавляю ( шишку ) побольше и привариваю болт. Прогрев пролив и постучать - самое то. Достать из алюминия - самое лёгкое. Из чугуна похуже. Самое экзотичное в моей практике - достать обломок болта дл 15 мм на глубине 10 мм из кол вала дизеля 1,9 ФВ пассат не разбирая. УДАЧИ Вам !
@mikhailhmelevski74192 жыл бұрын
Видео о том как не надо выкручиваться гайки.😁
@Mishanya-q9d2 жыл бұрын
Было такое, обломало сразу под корень. Без прогрева головки горелкой даже не пытайтесь, только хуже сделаете. Я сверлил отверстие, сломал экстрактор, пробовал приварить электродом гайку. Помогла только сварка полуавтомотом с газом и то со второго раза, когда прогрели горелкой.
@7amushi4 ай бұрын
Только купите патрон для метчиков под 1/2 или 3/8 квадрат . Очень помогает в таких местах . Взял трещетку и за минуту нарезал резьбу . Так же есть и под плашки держатели под головку 21. Незаменимая вещь
@karoche-tv2 жыл бұрын
Я тоже сталкивался с такой проблемой я ГБЦ снял потому что на Ауди неудобно потом с дрелью высверлил точно также и закрутил не болт а шпильку
@jkdWye8_sd872 жыл бұрын
Отлично показал как на самом деле бывает
@КарлосКаземиро Жыл бұрын
У меня на 2110 сломался на подводящий трубе помпы вот это реальная жопа😂 туда не удобно залезть. Всем добра, а видео ТОП.
@СашаИванов-т8й6ю5 ай бұрын
Как снимал?
@СашаАрсентьев-о8и2 жыл бұрын
Как приварил, надо крутить потихоньку туда сюда предварительно постучав. Не надо ждать, пока остынет
@luarluarwick83046 ай бұрын
Можно резко охладить водой.
@Маэстро-д3у2 жыл бұрын
Был тоже такой случай и моей жизни. Приварить гайку это правильно, сразу после сварки нужно хорошо побрызгать ВД-40, потом легко ключем расшатывая и также поливая ведешкой не спеша, чтобы не оторвать гайку, выкрутить, нужно всё делать не спеша. Как говорится, сестра согревающий компресс на это место и ванночки, если не поможет будем это место удалять!!! (шутка)!
@CTAPOBEP111112 жыл бұрын
Самое главное не сместить осевую линию. А то потом и во флянце придётся отверстие расшарошивать)
@garyst95992 жыл бұрын
Левых свёрл не видели в продаже ? Сверло левого вращения часто помогает сдвинуть шпильку с места , дальше экстрактор в помощь.
@vitalivo1042 жыл бұрын
Что бы не было такого болты смазываю графитовой смазкой. С таким заломом мне повезло, открутил плоскотижами.
@aleksandrgurdymov15812 жыл бұрын
Тоже крепежи мажу графиткой или смазкой ШРУС. Либо просто капельку масла с щупа можно использовать. Всё лучше, чем ничего. Это не касается крепежа, который идет с фиксатором резьбы.
@ДяхаПетровыч2 жыл бұрын
добра є свердла с левим врощеніям іногда викручузця со шпилькою не важно як главне результат атак лайк
@СтасУрал-ь7х Жыл бұрын
Лучше всего сверлить обратным сверлом . ( НЕ экстрактором ). Такое хрен найдешь , дефицит. Но в половине случаев , обломыш выкручивается в процессе сверления.
@БариабафТашгузаров2 жыл бұрын
Высверливали шпильку с головки на 8,просверлили сверлом и есть такие штуки, вставляешь, крутишь на выворачивание, а она входит внутрь и идет откручивание.
@ТимурЖакин2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я обе на м8 нарезал. М6 слабовато. Удачи.
@Вячеслав-в6э7 ай бұрын
Самое чёткое это когда сломолось сверло,потом экстрактор,и потом метчик)))
@___-tv4bg Жыл бұрын
Благодарю, Вас!😀 Вроде мелочь, всего лишь болтик, а целый большой механизм может не работать.
@Puxapg_3opre11 ай бұрын
Способы действительно простые. Если сломалась шпилька на трассе, достаём из багажника набор экстракторов, дрель с набором свёрл и сварочный аппарат
@andrey-sever11 ай бұрын
У меня простое правило. Никогда ничего, по возможности не откручивать в дороге, тогда ничего и не сломаете. У меня фланец тек уже давно и был запасной, но менять стал в гараже.
@ВенерХасанов-э6о2 жыл бұрын
Если заломыш заподлицо или даже чуть ниже, беру гайку на порядок или на два порядка больше и опять привариваешь к заломышу. Даёшь остыть , и покручивая взад вперёд выворачиваешь. Только проверить нужно как следует. Этот способ работает и с чугунными головками и со ступицами и с блоками. Делал не раз. Сверлить по месту на машине мне никогда не удавалось сделать ровно. Привалочная поверхность от сварки не повреждается, но и приваривать нужно уметь. Току чуть больше чем обычно, чтоб не было зашлаковки.
@АльбертАнатолий-п3ц Жыл бұрын
После восстановления резьбы не лучше ли вкрутить туда шпильку , что бы в другой раз не мудится со сломанным болтом , да и гайку с наружи легче обслежить смазкой, в\дэшкой, нагреть и т.далее.
@andrey-sever Жыл бұрын
Согласен. Лучше шпильку
@pomanpomahovich92652 жыл бұрын
Надо было на границе болта и головке высверлить отверстие на 1 мм и залить кислоту) чтобы почистело резьбу
@В-г2х11 ай бұрын
Совет из каменного века.
@ПетрРябошапка-ц2з2 жыл бұрын
Главное результат,хотя я ещё бы попробовал один вариант.
@r6_360010 ай бұрын
молодец дедулянечка!
@ВикторАверин-к6щ2 жыл бұрын
Я бы не сказал, что высверлить и прорезать метчиком простой способ. Надо точно по центру просверлить, а метчиком попасть в шаг резьбы, хотя другого способа я не вижу. Резьба пригорела.
@investsharp Жыл бұрын
Я обычно привариваю штрырь к сорваной гайке или шпилке и выкручиваю
@ВиталийТыртышный-т8о2 жыл бұрын
Почти идельные условия , а вот вот в труднодоступном месте? Были бы танцы с бубном.
@ВладимирШумский-з8с2 жыл бұрын
Чтобы такого не было, надо мазать графтной смазкой или грифелем карандаша резьбу потереть.
@МихаилГладков-х4з2 жыл бұрын
этому и в автошколе и учили - всё что к выхлопной системе . на графитовую смазку и рессоры то же ......
@KAB25252 жыл бұрын
что за бред, купишь машину 20 летнюю, разберёшь её до винтика и каждую резьбу натрёшь грифелем карандаша?
@МихаилГладков-х4з2 жыл бұрын
@@KAB2525 залей пепси .на следующий день крути
@ВладимирШумский-з8с2 жыл бұрын
@@KAB2525 Если хочеш без хлопот, то да, проблемные места, тем более при ремонте.
@KAB25252 жыл бұрын
@@МихаилГладков-х4з а если ехать надо и нет времени ждать сутки? Вот у меня случай был. Купил мерин 190, ездил и в какой то момент термостат залип. Открутил 2 болта, а третий сломался. Выкрутил с помощью сверловки, вытащил термостат и прикрутил корпус на место. А так я должен пепси лить и сути ждать?😂😂
@baukab86062 жыл бұрын
полезно без споров
@igor_Meshkov_garlic5 ай бұрын
Простые способы 👍
@alexey72612 жыл бұрын
Все автолюбители возят с собой набор электроннаинструмента, сверла, метчики, экстракторы, и сварочный аппарат.
@andrey-sever2 жыл бұрын
Я не возил, а пошел и купил)). Можно и без экстракторов. Купить 2 сверла и метчик. Стоит 200 руб. Тут проблем нет, на СТО можно поменять или высверлить. Но возможно маленькую дрель дешевле будет купить))
@borisboris78562 жыл бұрын
Зачем возить? У нормального мужика это всё есть в гараже. А в гараж сходятся все дороги и не важно приехал сам или притащили на верёвке.
@alexey72612 жыл бұрын
@@borisboris7856И гараж и нормальная машина )))) и главное сварочный аппарат в автомобиле )
@ВанькаВзводный2 жыл бұрын
Выкрутил не один обломок . Затачиваешь мелкое зубильце из крепкой стали и ударами по касательной на откручивание по торцу и отворачивается легко даже закисший болт может отойти от ударного приложения силы на отворот
@НатальяСамедова-х6б2 жыл бұрын
Справа и слева обточить огрызок надфилем чтобы можно было ключ подходящий посадить,место обработать тормозной жидкостью и потом через несколько минут потихоньку откручивать
@корнейкорнеич-й6щ2 жыл бұрын
Самый "ценный" совет:сверлите хорошими све"рлами... Главное это хорошая голова и хорошие руки.
@andrey-sever2 жыл бұрын
Хороших рук не достаточно, если сверла плохие)). Только с третьей попытки купил нормальные сверла.
@Perekup_KZ_092 жыл бұрын
У меня один в один но с нижним. Я саморез прикрутил туда😄😄😄
@artem-pv6ni2 жыл бұрын
"Хорошо" что к шпильке можно подълезть а то бывают такие места что с одной шпилькой пол дня возишся.
@Миша-ц8с7х9 ай бұрын
Сколько помню, одевали гайку и приваривали. Можно погреть коллектор резаком и остудить гайку, и выкручивать, помогает в 95℅ .
@ОлегБолотов-ю9ф Жыл бұрын
Проверенный способ: сейчас в продаже полно сверл с левым направлением сверления, при сверлении сверло крутится в сторону откручивания, и обломок выходит вместе с сверлом!
@СергейМихайлов-ж7ъ6о2 жыл бұрын
Главное как то наметить центр в сломанной шпильки. У меня не разу не получалось.
@ПетрМельник-г9ч2 жыл бұрын
Быть честным = быть здоровым!!!
@АлександрАнциферов-у6э10 ай бұрын
Сварщик от бога!😂
@andrey-sever10 ай бұрын
Где я говорил что я сварщик?)). И полуавтомата нет
@Djoni342 жыл бұрын
Как старый механизатор скажу надеть гайку и приварить из нутри почти 100/ вариат
@СнекБрудя11 ай бұрын
Вообще давным давно придумали инструмент который устраняет данную проблему. Импакт называется.
@andreysamara19375 ай бұрын
я сегодня сломанный болт на 6 выкрутил эстрактором
@маз-у8г2 жыл бұрын
Андрей добрый вечер! Когда купите бусик?
@510scorp10 ай бұрын
А еще неплохо вначале побрызгать вэдэшкой
@valehbalayev90114 ай бұрын
Спасибо .
@СлавянинСварог Жыл бұрын
Здравствуйте, а если не знаешь длину обломанного болта , на угад сверлить?
@ARA_3852 жыл бұрын
Я высверливал сверлом с ЛЕВЫМ вращением !!! Даже метчик не понадобился
@ЮрийМалофей2 жыл бұрын
В таких случаях лучше сверло леого вращения проверено.
@СержГорелый-ц2ы2 жыл бұрын
Только вчера с такой проблемой столкнулся. Экстрактор помог.
@ai1.02 жыл бұрын
И левый метчик и левый болт.
@ЮрийМалофей2 жыл бұрын
@@ai1.0 дело в том что когда ви начинаете висверливать сверлом с левим вращением обламок викрутится. И ненада умничать у меня опита 50 лет.
@ai1.02 жыл бұрын
@@ЮрийМалофей левое сверло. Потом нарезать левую резьбу и закрутить левый болт. Если нет левого экстрактора. С чем вы спорите?
@ВикторЧаплыгин-ю2х2 жыл бұрын
Беда этого умельца что ты когда приваривал гайку нужно было варить так чтобы она было красная и потом недовая потемнеть сразу как убрал электрод начинать выкручивать то в одну сторону то в другую и плавно а не сдури рывками нужно словно то в одну сторону то в другую даже если у тебя оборвется болт ниже на милиметр бери Гай чуть больше болта и не бойся что она краями прихватится и сразу красную Гайку пока она не потемнела начинай шатать не вкоем разе не ждите пока она потемнеет
@andrey-sever2 жыл бұрын
Да нет никакой беды)). Главное результат. Я вообще не сварщик ни разу и показал просто процесс своей работы)). До красна кстати грел и не раз
@ИванПерфильев-й8ж2 жыл бұрын
Это хорошо,если подкапотное пространство позволяет подобраться дрелью!
@andrey-sever2 жыл бұрын
Есть угловые переходники на дрель
@ИванПерфильев-й8ж2 жыл бұрын
@@andrey-sever я на Ленд Крузер 100 обламывал шпильку выхлопного коллектора (2UZ),пришлось снять мотор.
@НиколайХаритонов-ь5ф2 жыл бұрын
Если болт или шпилька обломились то дальше ничего придумывать не надо, сразу сверлим режим резьбу! Проверено неоднократно! 😁
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
Смотря какой болт. У меня в основном 18 и 20 мм диаметры. Там метчиком делать нечего. Сверлю заломыш насквозь сверлом 8-10 мм, потом грею до красна и поливаю водой. Пару прогревов и залом легко удаляется при помощи забитой в отверстие биты торекс.
@НиколайХаритонов-ь5ф2 жыл бұрын
@@АлексейЧерепанов-с3ю Ну-у 18-20мм это уже не легковой автомобиль, разве что на Волге УАЗах можно встретить!
@АлексейЧерепанов-с3ю2 жыл бұрын
@@НиколайХаритонов-ь5ф Ну да. Это я на бульдозерах и экскаваторах так борюсь с заломами на катках
@artem_artem4938 Жыл бұрын
Я просто беру болгарку или ножовку по металлу , делаю небольшой разрез и откручиваю отверткой
@АлешаТатаров2 жыл бұрын
да нагреть мощным феном надо было! И просто пассатижами выкрутить. предварительно смочив керосином .
@АлександрЦой-ч2э Жыл бұрын
Дядьдкааа, дык ты не выкрутил, а высверлил. Но тож норм
@маркел-м7д2 жыл бұрын
Очень ценный совет
@svoimi.rukami332 жыл бұрын
Спасибо за видео! Наверное тоже 10лет не снимали тройник? Стоит ли ставить алюминиевый тройник? 🤝
@andrey-sever2 жыл бұрын
Лет пять точно. Алюминиевый вечный)). Если денег не жалко можно и поставить. Пластик дешевый, можно запасные возить. Радиаторы тоже частично из пластика сделаны и ничего.
@svoimi.rukami332 жыл бұрын
@@andrey-sever в магазине у нас они дешевые, но боюсь тоже не качественные, я уже раз 5 снимал этот тройник 🤦♂
@svoimi.rukami332 жыл бұрын
@@andrey-sever за год я очень много чего сделал, это первая машина моя
@andrey-sever2 жыл бұрын
@@svoimi.rukami33 Этот тройник целый оказался, хоть и не дорогой. Про запас останется, только резинку поменять. Дешовое не всегда плохое
@svoimi.rukami332 жыл бұрын
@@andrey-sever да я заметил, дтож всхоп больше года и отлично работает, а говорили неделю и все))
@Sam-sebe-REMONT Жыл бұрын
Классно👌
@osteolov52422 жыл бұрын
ГЕНИАЛЬНО 😁💪👍
@АлексейДорофеев-р8р2 жыл бұрын
Можно было ещё погреть горелкой, если нет резины, пацаны с усурийска ремонт лодочных моторов ютуб канал так болты выворачивает закисают в морской воде
@УсенКарагулов2 жыл бұрын
Благодарю
@ЯнДиз-е4ъ Жыл бұрын
Ну вот я тоже попал на этот болт. Только сорвало его под корень и я на даче без нового болта и метрика…
@ДмитрийВихляев-о2е Жыл бұрын
А если надеть 2 гайки тонкие, законтрогаить и открутить?
@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б23 сағат бұрын
у меня совсем намертво вкипел болт прокачки тормозов обломился почти у основания
@DmitriiKuklin3 ай бұрын
3 простых способа)))))
@user-2002pgs5 ай бұрын
Если ничего не получается меняется двигатель
@ВажноЗнать-г2э2 жыл бұрын
Берём шпильковёрт, и спокойно выкруиваем)
@АнатолийНиколаевич-э5у2 жыл бұрын
Нормально, сначало сваркой закалить шпильку, а потом сверлить. Экстракторы лучше брать четырёхгранные, они закалённые. Винтовые экстракторы - одноразовая сыромятина.
@АльбертАнатолий-п3ц Жыл бұрын
Сваркой обломыш только отпускается если его быстро не остужать водой .
@Батыр-р2х7 ай бұрын
Первые пасатижы стерпел,но вторые... и отключился. Что он может еще посоветовать-пальцами?
@andrey-sever7 ай бұрын
Это вы себе вопрос задали?))
@Батыр-р2х7 ай бұрын
@@andrey-sever Ответ. Всем. А тебе разьяснение. Пасатижи предназначены не для гаек. Тем более в подобных ситуациях.
@andrey-sever7 ай бұрын
@@Батыр-р2х Во первых правильно пишется паССатижы. Не разъясняй если сам не знаешь)). Где ты видел что я пассатижами болт откручивал? Имелось ввиду остатки болта, то есть саму шпильку. Пассатижи (от фр. pince-à-tige от фр. pince - зажим и фр. tige - стержень) - многофункциональный ручной слесарно-монтажный инструмент, предназначенный для зажима и захвата труб и деталей разных форм[1]. Короче для всего что можно захватить, если тебе не понятно.
@Батыр-р2х7 ай бұрын
Я не росиянец. Поэтому мне похер сколько там ,,с,,. Я знаю одно,что в подобной ситуации даже рожковым ключем не желательно гайки крутить,не говоря за пасатижи. Все. Достаточно базара. Дерзай как знаешь.
@aslan58792 жыл бұрын
В таких случаях резьба нарезается левая а не правая
@БаракНаБаме-ш1у2 жыл бұрын
Чувак, эврика, ты только что колесо изобрёл))))
@farakurys21762 жыл бұрын
Мужик! Ты прям Америку открыл! :)
@ВИКТОРЖитников-щ9ш2 жыл бұрын
Ты еще расскажи как колеса ручным насосом накачивать
@иванбогдан-щ4ф2 жыл бұрын
Прикипел. Зараза. 👍
@Roman12-m7p7 ай бұрын
Блин,короче хотел открутить от стула М8 болт и почувствовал себя рукожопом: сломал экстрактор,сверло ,метчик вороток.Вывод: проще сразу высверлить к херам😂 высверлить
@ВладТокарев-п1щ2 жыл бұрын
акум отсоеденяли когда сварку делали?
@andrey-sever2 жыл бұрын
Да
@ippolitkavarzin17742 жыл бұрын
Просверлил...пошёл на базар купил конусы с резьбой обратной и, вкручивая конусы в просверлиное отверстие, выкручиваешь остатки шпильки. Вот и всё, а ото шо вы говорите дальше рассверливать, то приведёт к повреждению фланца ибо просверливать в соосности со шпилькой просто не реально! Но вы старательный поисковик решений, дерзайте! Да, есть ещё ассимитричный захват шпильки , тоже неплохое средство выкручивать шпильки, болты и пр.