Как выстроить структуру логистической компании и масштабировать бизнес на логистике?

Рет қаралды 25,559

Күн бұрын

Пікірлер: 110

@belousov_ma 8 ай бұрын

Забирайте 22 файла, которые можете внедрить в свою компанию, увеличить прибыль и масштабировать бизнес: academylogistic.ru/promo1 это бонус от меня, с вас лайк и коммент ❤️

@belousov_ma 8 ай бұрын

Мой телеграмм канал, где я покупаю 100 фур в 2024 году: t.me/academylogistic , умру но сделаю 🚀

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

Через государства береш

@belousov_ma 8 ай бұрын

@@user-kj7qi2gl3kчерез автосалоны

@FAW-HOWO-SHAANXI 8 ай бұрын

Сделаешь конечно, 42 человека кинули и еще 142 кинуть и все получится

@andryxa3369 8 ай бұрын

Классно вести бизнес и в этом не чего не понимать 😂😂😂

@belousov_ma 8 ай бұрын

Очень круто)

@user-zq7uq7dy6h 7 ай бұрын

Странная схема... Кучу персонала предложил, а нужно было начать от печки: узнать, какой ФОТ у Марины. Если у нее есть 100000 рублей свободных, то какие нахрен НР, РОЛ, РОП и прочее... У неё по сути нет сотрудников. Ей нужен 1 менеджер по продажам и 1 логист на данный момент. По возможности - специалист по документообороту. Всё. Всё остальное - она тупо прогорит. Ибо НР - это сотрудник не генерирующий доходы, он только тратит. Помощница - так же. Это уже 120000 в месяц из кармана вынь да положь, даже если продаж 0. Нужно сначала набрать сотрудников, которые принесут тебе деньги. А так смешно - РОЛ и РОП, а отделы то где? Отдел это хотя бы 2 менеджера. Иначе это странная схема, когда в отделе 1 манагер))) Короче, шлак...

@user-nh4zk1cg5p 8 ай бұрын

Я занимаюсь грузоперевозками с 2019 года. На сегодняшний день внушительный свой автопарк, но не кому бы не поставила в такое непростое время покупать технику. Считаю что подарки 🎁 и премии не помогают для укрепления связи, не советую идти таким путем (дорога в некуда), если конечно речь не идет о $ неприлично сумме. Всегда честь и хвала девушкам которые в сфере логистики, ведь это непомерный труд.

@belousov_ma 8 ай бұрын

Спасибо 🙏

@Maxcargo61 8 ай бұрын

Ой Маришка, смешнуля такая) чудо-предприниматель) в открытых источниках лучше вообще не смотреть😎 5млн в год оборот это очень сильно) Удачи ей, верим в нее💪🏻💪🏻

@belousov_ma 8 ай бұрын

Так у неё несколько Юр лиц

@Maxcargo61 8 ай бұрын

Миш, по ИП я думаю ситуация не лучше!) да и вообще как она без НДСной компании может работать с крупными?) что в ее понимании крупные?))

@ДмитрийКожевников-ш9ю 8 ай бұрын

Марина умница 😘 я логист с большим опытом, напишите мне, Михаилу удачи 🍀👍

@belousov_ma 8 ай бұрын

Спасибо, Марине передам инфу 💪

@user-vv8fs8wt8m 4 ай бұрын

Пойдем ко мне работать

@KavkazKargo_Dostavka_Tovara 8 ай бұрын

Подписался, лайк 👍 поставил. Завтра намерен еще раз прослушать этот шедевр иншаАллах. Но, скажу сразу, что я противник вообще в какой либо форме касаться денег по проценты. За 40 лет, слава Аллаху ни разу не касался процентов (ростовщичества).

@user-gb9bu5zv8j 8 ай бұрын

А мне понравилось, впрочем как всегда,послушать интересно,было уютно, просто, посмотрела на одном дыхании, продолжайте!!!

@belousov_ma 8 ай бұрын

Спасибо 🙏

@СергейЧерненков-я1ч 8 ай бұрын

Я не понял ярд оборот и в фин модель не заложен резервный фонд и если тебе задержали ты кидаешь перевоза ,зачем такой жкспедитор

@belousov_ma 8 ай бұрын

Не кидаешь, идешь брать кредит) везде есть свои риски

@СергейЧерненков-я1ч 8 ай бұрын

@@belousov_ma как то не заметно по вашим НП,по три недели задержки это очень критично для ИП и для мелких фирм ,скоро сами прочуствуюете и опять же непонятно почему нет резервного фонда с ярдом оборота

@ВлогПеревозчика 8 ай бұрын

@@belousov_ma так как же кредит только на развитие, но не на затыкание дыр? Разве не противоречие самому себе?)

@FAW-HOWO-SHAANXI 8 ай бұрын

У них на ати 42нп. Звезды странного цвета))) они не платят! Как с ними работают вообще не понятно! За то машины новые берем, дыры затыкаем за счет перевозчиков

@СергейЧерненков-я1ч 8 ай бұрын

@@FAW-HOWO-SHAANXI так ответ как раз на поверхности это должно быть вшито в алгоритме логиста ,меньше 3 х звёзд на фиг, нп шки постоянные на фиг ,если вкусно пусть решает руководитель ,а так сами Маршолов плодите

@chu5694 8 ай бұрын

Миша красава. Подскажи, битрикс используешь как продаж, так и для операционки?

@belousov_ma 8 ай бұрын

Да

@user5-r7w 4 ай бұрын

@@belousov_maдобрый вечер, Михаил как поставить 10 штор на постоянку к твоим диспетчерам?

@lvanobram 8 ай бұрын

Что то мягко стелят, да жёстко спать, такие умные, как наедать водителя уроки.

@belousov_ma 8 ай бұрын

А водителю им нафиг не нужны

@ДмитрийЛиповец 5 ай бұрын

Не услышал, где обман перевозчика.? Человек предлагает груз, водитель Да - Нет.! Экспедитор ещё за 10 БД платит деньги. Потом сам ждёт 90 БД. Если считаете это обманом, заморочтесь зайдите на торги, бейтесь за груз, несите материальную ответственность, не спите. Зато напрямую 🤝 Я без критики, с добром.

@ИПСоловьевИ.В 7 ай бұрын

Михаил вопрос Марина говорит о договоре аренды в чем смысл его? Какой процент она дает водителю?

@socolshop3815 6 ай бұрын

Благодарствую🙏🏻

@user-mk6kx9ri6h 7 ай бұрын

Тошно все это слушать,являясь ИП перевозчиком,у меня нет прибыли 25-30%,отвечая за все обсолютно я а как что случается остаёшся один на один с проблемой

@KIROSCHKA99 6 ай бұрын

Ну так и есть,купи машину,ремонтируй ,заправляй,рули ,отвечай за все, не спи ,а эти ушлепки ахриневают

@user-oq5jz7pl9w 8 ай бұрын

Короче прокладки лаве считают, про водителей не слова мир логитики 😂

@belousov_ma 8 ай бұрын

А что рассказать про них?

@user-ex9me9rt9d 3 ай бұрын

@@belousov_ma Без водителей вы Ноль 😅😅😅😅😅😅

@UGRUS 8 ай бұрын

Михаил, представим ситуацию: я логист, я оправляю груз, груз повредили, испортили, получается спрос с меня будет? Получается для перевозчика я грузоотправитель, то есть грузовладелец

@belousov_ma 8 ай бұрын

Так выставьте претензию , кто его испортил , пусть оплачивает

@UGRUS 8 ай бұрын

Может быть такое, что он откажется оплачивать или скажет нет денег?

@777pnrn2 6 ай бұрын

@@UGRUSможет, тогда через суд

@user-uc5ke4nn1i 8 ай бұрын

Миша, снова погрузился в мастер группу, круто🔥🔥🔥 Новая мотивация для новичков , волшебный пендаль на Новый год

@belousov_ma 8 ай бұрын

Спасибо 🙏

@andvak5593 8 ай бұрын

Марина, не рекомендую вам заниматься ж.д перевозками. Потому что, рынок грузовладельцев по жд ограничен и он не растёт. Вы там набьете "шишки" (штрафы) и будете в печали. Собственники вагонов дают 3сут на погрузку выгрузку без штрафов, а грузятся вагоны по 10сут. Итого: каждый вагон будет со штрафом 25-40тысч. Также вагоны могут отправляется по не согласованный маршрутам, тогда это вообще пипец. Папандос минимум тыс на 150-200 с каждого вагона. Вы можете подумать, что это у других штрафы, а у вас не будет. Уверяю вас, что простои и отправки по не согласованным маршрутам будут. А маржа с вагона 5-10%. Вы потратите время и деньги на запуск жд перевозок, а в итоге через 6мес будете в печали. И самое главное, в ж.д перевозках от вас ничего не зависит и вы ничего не сможете держать под контролем. Так как у вас нет и не будет рычагов влиять на продвижение вагонов, на состояние вагонов (ждёте вагон месяц, а он приезжает и его бракуют в ремонт). Всё, срыв сроков, Заказчик поднимает заявку и говорит 'вы вагон нам должны были дать 6-го числа, а вагон приехал 7-го,теперь вы вагон забираете и возмещаете нам расходы за подачу и уборку, или мы можем его вам отгрузить на другую станцию и по супер минимальной цене" и вы начинаете считать не прибыль, а свои убытки. Пока все это происходит, то вот вы нарываетесь на штрафы и на несогл маршрут. Хотели заработать 20тысч с вагона, а заработали 150тысч убытков. Дальше суды, а после этого с вами никто не захочет работать: Заказчики видит что вы выставляете штрафы, а собственники вагонов видят что вы их не платите. В итоге: убытки есть, вагоны вам не дают, заказчики вам заказы не дают. ЧТД. Кстати, а если вагоны будете отгружать на экспорт, то там вообщееее мрак.

@belousov_ma 8 ай бұрын

Там зато маржа хорошая )

@andvak5593 8 ай бұрын

@@belousov_ma нуууу, не буду сильно спорить, ибо я уже сам не понимаю какая маржа в данное время является хорошей. 10% при таких рисках как в жд перевозках на мой взгляд слабая маржа. В жд перевозках средняя жизнь экспедитора 2-3года. Потом прилетает претензия от "надёжного, любимого, собственника вагонов" и схема "позвоню договорюсь" сразу перестаёт работать. До этого работала как часы, а теперь нет. Та-та-та-ааа.

@user-nh4zk1cg5p 8 ай бұрын

Полностью согласна 👍

@user-jp7xm1fb8d 8 ай бұрын

Спасибо , Вам , большое за такой развернутый совет мне, обязательно возьму на заметку . 😊

@user-ui2gi8ky4o 8 ай бұрын

Мотивирующее видео, у меня только 1 вопрос остался открытым - реклама, она же требует особого подхода и вложений, и без неё на холодных звонках первое время трудно будет устаканить всю оргструктуру..

@user-kv1rk6iw4d 6 ай бұрын

Что за фирма?

@kpukyh_yt2164 8 ай бұрын

Михаил очень интересно про распределение ФОТ от прибыли ,как это в экспедировании в процентном соотношении реализовано?

@belousov_ma 8 ай бұрын

В следующих разборах покажу

@alfredhitchcock4878 7 ай бұрын

Михаил, пересмотрел все видео, один вопрос, как организовать передачу завяки на транспорт из отдела продаж в отдел логистики так чтоб логисты реально стремились ее закрыть, и чтоб не было конфликта между отделами. А то оп говорит логисты не справляются, а отдел логистики говорит ставки низкие, не реально найти транспорт.... Прям моя боль, не пойму как наладить, подскажите пжалуйста

@user-kf7si6vu8s 7 ай бұрын

Сам разбери заявок 5 и выясни , ставка не проходная или логисты балбесы

@Hellhamster63russ 2 ай бұрын

@@user-kf7si6vu8sсечёшь😅

@user-gp9cw6st5m 8 ай бұрын

Звук, включите, пожалуйста...

@belousov_ma 8 ай бұрын

Вроде включен )) вы у себя проверьте

@user-vr1rp1ec7g 8 ай бұрын

@@belousov_maвсё нормально со звуком у вас

@belousov_ma 8 ай бұрын

@@user-vr1rp1ec7gспасибо)

@user-ie8wf8ww3x 8 ай бұрын

Очень грамотно Михаил растусовал оргсхему, только вот он пытается развесить в воздухе яблоки, а потом примостить к ним ветки, ствол и корни. Дерево растет с семечка постепенно. Девушка найдите себе просто смекалистую молодую помощницу и потихоньку ее обучайте.

@belousov_ma 8 ай бұрын

Спасибо)

@user-jp7xm1fb8d 8 ай бұрын

Спасибо, за совет. Так и делаю уже

@user-eb8bl8gp3e 8 ай бұрын

Смотрю ваше видео и радуюсь слуху приятно вас слушать . Молодцы умные толковые вещи говорите.

@belousov_ma 8 ай бұрын

Спасибо большое 🙏

@prim_strim5358 3 ай бұрын

Хотел бы научиться логистике

@Sahinkiev 5 ай бұрын

Интересно

@user-bd9yu5ru2n 7 ай бұрын

Одна машина начал в прошлом году нет бюджета на рекламму водители принесли -

@Moto-Jor 8 ай бұрын

Круто. Единственное не понял,что делает помошник

@belousov_ma 8 ай бұрын

В следующих разборах расскажу подробно )

@user-jp7xm1fb8d 8 ай бұрын

Договора печатает, иногда заявки , у водителей документы получает , чай кофе клиентам , они бывают у нас в офисе 😊

@serega-vbg 6 ай бұрын

Цена перевозки решает всё!!!!ты хоть расшибись об стол ,вкладывай сколько хочешь, ВСЕГДА НАЙДЕТСЯ ТОТ КТО ПРЕДЛОЖИТ ДЕШЕВЛЕ И ВСЁ

@Holod89 8 ай бұрын

В обязательном порядке нужно выпускать видео с механиком, зачем нам эта скучная баба

@belousov_ma 8 ай бұрын

😂😂😂👍

@dmitrynovi835 8 ай бұрын

Забавно! Миша вроде не беден, а одет в рваньё - как бомж...)))

@user-hd3ek7nv3x 8 ай бұрын

Кредитнолизинговые миллионеры они такие.

@СергейЧерненков-я1ч 8 ай бұрын

46:40 46:53 Про жд гуру вообще не в курсе😂

@belousov_ma 8 ай бұрын

😅

@СергейЧерненков-я1ч 8 ай бұрын

@@belousov_ma на самом деле не смешно ваши резиденты потом допустим на Ворсино или Электроуглях будут сами простой оплачивать послушав мудрые советы 😂

@sergeymaliborskiy7952 5 ай бұрын

16:03

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

Аче оделяся как эпел в презентации в порватых джынсах

@belousov_ma 8 ай бұрын

В порватых?)😂 хочется мне так

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

@@belousov_ma все понятно

@Виктор-э9ш5ч 5 ай бұрын

139 миллионов большой контракт😂😂😂 смешно

@ДмитрийФатеев-ь4в 7 ай бұрын

Хорошая схема как надуть водителя и разбить его машину

@ДмитрийФатеев-ь4в 7 ай бұрын

Логист вакансии это женское занитие не в обиду Женщину думают неодыкватно

@user-qf6ei6wx7m 3 ай бұрын

А то, что вы говорите, на первый раз прощу, на второй раз прощу, на третий мы расстаемся, об этой системе у вас наверно знают все сотрудники, а значит они находятся в стрессе, ноль свободы, и ощущение, что какой то мужик возимел над тобой власть, и он тебя может наказывать и увольнять, это скорее демативаторы, сотрудника не на долго хватит

@АнатолийЗаикин-у8л 3 ай бұрын

Сотрудник пришёл в фирму и он должен не чаи гонять да хи хи ха ха с машками ловить, а работать и зарабывать, а не на лайте сидеть. Может ещё по головке каждый день после рабочего дня гладить? А то вдруг обидится

@user-qf6ei6wx7m 3 ай бұрын

@@АнатолийЗаикин-у8л да, но то что весь процесс превращается в унижение и дрменирование, это означает не здоровая атмосфера в работе. Люди люли пришедшие на работу должны иметь цель, если вы их не заинтересовали, и не дали им цель, значит мало платите, и не даете роста им. что им ещё делать, как не пренебрегать своей работой? Значит ее не за что ценить

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

Ачеш ты с ати работаеш и придлогаеш сотрудничиствл

@belousov_ma 8 ай бұрын

Кому?

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

@@belousov_ma неправильно на писал не сатрудничпть

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

@@belousov_ma всем

@user-kj7qi2gl3k 8 ай бұрын

@@belousov_ma сам откуда начинал

@belousov_ma 8 ай бұрын

@@user-kj7qi2gl3kсам начинал с Ати, да )