Как вытащить сломанные шпильки из коллектора ? Замена шпилек коллектора глушителя на болты!

[@player1ps907]

Автор, делал позавчера тоже самое, но без ямы: сверлил перфоратором bosh 2-26 и свёрлами hss- co просто жесть трудоёмкий процесс, на шпильках ещё сталь калёная вроде. А всё из за резьбы на шпильках: болты выпадали и машина сильно рычала и пердела. Чисто отверстия надо брать характером....

[@charon4948]

Чтобы гайки не прикипали , есть такая высокотемпературная смазка ПФМС-4С , держит до 400°С и гайки потом вполне хорошо откручиваются .

[@ДенисТрифонов-х6в]

Может попробовать потом ставить латунные гайки?Раньше на классике их усилия хватало прожать прокладки.И откручивались потом без проблем…🤔

[@vladimirodoian1372]

Много мата

[@vladislavibragimov2552]

Брат ты собожник😅

[@Serg28-x5]

Углы отпиливать не надо, нужно просто сделать надрез и молотком выбить!!! 100% проще! у меня хуже ситуация, нет места в заде

[@АлександрМ-щ5о]

Хорошо если можно снизу высверлить. У меня коллектор надо снимать еб...ть. Не знаю что сделать, время нет да и не охото.

[@ПростОбзор-щ1л]

А что за авто ?

[@АлександрМ-щ5о]

@@ПростОбзор-щ1л Да работяшка у меня 2199. Прокладку опять пробило одной шпильки нет. Нет время заниматься, но придётся когда-то.

[@XXXBOCHAXX]

Очень мног слов с ненармотивной лексикой. Смотреть не приятно.

[@DanK-BLR]

Слушай... !! Тут сразу видно, что не встречался с проблемой! Поверь...!!!!!!!!!!! тут очень мало слов...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Алексей-з4г2р]

@@DanK-BLR коли взялся делиться с обществом, то будь добр сдерживать эмоции, были ситуации и похуже

[@Александр-щ5л6е]

Когда это делаешь сам мата ещё больше

[@БогданКропоткин]

В таком процессе без мата никак

[@vologzhanin9452]

Все он по делу сказал