Как заменить переднюю ступицу на примере Santa FE NEW

Замена ступицы передней Hyundai Santa FE NEW
Моменты затяжек Ступичная -240,3-269,7 н/м Болты крепления суппорта 78,5-98,1н.м Направляющие суппорта 21,6-31,4н.м

[@user-lk2tz9zw8z]

Всё очень наглядно и доходчиво, с необходимыми нюансами, без модного сейчас идиотского словесного поноса якобы знатоков. Спасибо!

[@nevermind8584]

Вот такие должны быть объяснения! Спасибо.. Пойду ступицу менять

[@matveiartemove2]

Я поставил переточенную. Встала как родная, подшипник от тойота, лексуса rx 300. Посмотрим сколько будет ходить. Теперь которую снял старую, тоже хочу переточить но уже у себя. Первую в питере заказывал переточенную.

[@user-cz9wp8uc2e]

Всё как для первоклашек,понятно и конструктивно.

[@artemavakyan6553]

Супер

[@user-ww4jj7fj6m]

Спасибо, видео очень информативное. Подскажите как затянуть ступичную гайку, на видео нет. Я про момент затяжки.

[@user-ke1yz2re1n]

Добрый день. Данных по моменту к сожалению у меня нет. Затягивается до упора(регулировок в таких ступицах нет) я делаю так :затяните обычным воротком см20 протяните максимум(резьба мелкая, таким воротком не сорвете) потом оденьте трубку на вороток и поверните на небольшой угол градусов 10 обязательно керним.

[@igorscarabey9527]

Смотрел другие видосы...там говорили 300нм

[@maxsmith3193]

А на сколько гайка привода? На 30 или 32?

[@hunterrocker]

Говорят можно просто подшипник заменить , так ли это ?

[@user-ke1yz2re1n]

Я не разбирал ее, но на большинстве современных автомобилей, корпус ступицы является обоймой подшипника, т.е подшипника там нет. Теоритически(в начале 2000 у меня был митсубиси диаманд) где менялись ступицы, я растачивал корпус(специальным керамическим резцом) под подшипник от тойоты, делал проточки под стопора и менял. В каталоге хундай, подшипник отсутствует, идет ступица в сборе, а значит подшипника скорее всего там нет.

[@user-cr1dz7ni8m]

​@@user-ke1yz2re1n 0

[@user-ke1yz2re1n]

Сам корпус, это обойма подшипника. Чтоб сделать съемный подшипник, нужно проточить корпус ( берет только специальный резец) сделать канавки под стопорные кольца, чтоб подшипник не вылетел. Резец / подшипник/ работа токаря ( нужен не криворукий) - особой экономии не получается. На этом дубле я проехал уже не меньше 80тысяч

[@johnjohnov6456]

а что со ступицей было-зачем меняли

[@user-ke1yz2re1n]

JOHN JOHNOV Гул спереди появился, люфт. Диагностика этой ступицы есть в ролике на моем канале " диагностика передней подвески" Чтоб быстро найти, все ролики разбиты по плейлистам - соответственно плейлист "Все про автомобили"

[@user-rr5ve9uh5f]

А зачем жалеть шпильки, если все равно менять ступицу?

[@user-ke1yz2re1n]

А если не подойдет ??? Живые шпильки нужно выбить и оставить на запас, шпильки дублей живут меньше, две я уже на ней поменял. Приучать нужно себя к правильным действиям, чтоб потом не косячить.

[@user-uw1ru6qu4r]

старую показал, а установку нет. Смысл видео?