Как заменить рулевой вал Ваз 2106

[@sergiy_p72]

Ребята! Замок зажигания снимать и откручивать не надо, просто поверните ключ в замке в первое положение. А за видео спасибо.

[@user-yc6xk7vz9o]

Хорошее видео,респект что всё по сути и всё чётко!)

[@user-hr9bk3ed3d]

Спасибо за подсказки. Внятно и понятно.

[@ALIK_KILA]

ДРУГ. замок зажигания снимать НЕНАДО а просто установить в ноль горизонтально. СПАСИБО за понимание.

[@user-zm7ox8zw7d]

огромное спасибо очень помог,продолжай снимать дальше)очень хороший канал)и хорошо объясняешь

[@mrclash5172]

блин выручил огромное спасибо)

[@timurko8543]

Все по делу, спасибо большое!!

[@sega1559]

спасибо, всё понятно обьяснил)

[@user-oq2ys1jf7p]

Рулевой редуктор сильно затянут, потому как закрутил до упора, регулировка там немного другая - не просто закрутил убрав люфт и всё. Люфт обязательно должен быть иначе редуктору долго не жить. Да что там долго?! - вообще не жить! )

[@user-mu7ev6ko8s]

Подскажите, есть люфт на шлицах как у вас в видео,но поменьше. Изнашивается шлицевое только на валу или еще и на валу рулевого редуктора? Не хочется сначала разбирать а потом искать зч)

[@svlsvl6924]

Нижний болт должен быть подкаленый

[@user-sg4cp3io1o]

Да ! Там м8 шаг 1,25 кл. прочности 8,8 должен быть.. Эт для тех кому надо заменить и т п. ,чтоб лишний раз не откручивали)

[@user-ns8ce4ev8x]

Показал чётко)))

[@boryskatowsky5190]

А у меня такого люфта нет, а вал ходит вдоль оси своей. Попытался подтянуть болт, а он затянут до умопомрачения уже. Значит тоже надо вал менять...

[@proremont9555]

Можно его снять и болгаркой аккуратно, немного расширить прорезь, тогда он будет плотнее обжимать.

[@user-eg6ps5rl4p]

Ты бы ещё больше в темноте снимал

[@user-ne6gb7cv6v]

Подскажите пожалуйста! Если рулевой вал прижат к левой части бинокля, под какой болт на редукторе нужно подлаживать шайбы?

[@user-ud2bu5hm3c]

Який розмір болта щоб стягнути шліци?

[@user-mv4di8og2q]

замок зажигания сымать ненада

[@user-ry9by1js3z]

А если руль прокручивается, а колёса не поворачиваются?

[@--krot--]

Гайку, с руля, не снимайте полностью!!! Оставьте наживленную, а то получите рулём по зубам!!! А когда собъёте руль, тогда снимайте гайку и руль.

[@proremont9555]

Не ругайтесь матом. Спасибо,что подметили. Я этот момент забыл уточнить в видео. Это я знаю. Но прежде чем сбивать руль я его пытаюсь снять путем расшатывания. В большинстве случаев он снимается,редко удается бить по нему.

[@--krot--]

Pro Remont Сори, за мат. Сейчас почищу. Просто, я это почувствовал на собственной шкуре!!!

[@user-eq9ze9fe4b]

Все так но почему НОЧЬЮ ТО СНИМАЛ .....

[@user-se2us9ul9r]

Доброго времени суток я Иван.Очень редко мне отвечают Но я надеюсь..Суть вопроса.Не могу открутить кулибинский болт с гайкой Он вкручен не той стороной да ещё в добавок с гайкой.Брат посоветуй пожалуйста что делать .может нагреть горелкой.За ранее благодарю

[@proremont9555]

Добрый день. Можно попробовать нагреть. Лично я б накинул накидной ключ на гайку и воротком с удлиннителем и карданчиком сорвал.

[@user-se2us9ul9r]

Спасибо большое брат Но там на гайку можно одеть головку или накидок миллиметра 2-3 и она там подзаржавела Если слижу на ней грани то это сам понимаешь

[@redbeard6568]

Ты Горе мастер,Возьми турбинку розпили прорезь где шлицы нарежь заново резьбу на М10 и будет тебе счастье !!!!Новое каждый может поставить!!!

[@proremont9555]

У вас со зрением все в порядке? Монитор не забыли включить перед просмотром? Для особо умных поясняю, что на валу шлицов почти не осталось, неужели этого в видео не заметно? Может еще надо было и шлицы нарезать? То о чем вы мне говорите я давным давно знаю и делал это,но при условии, что шлицевое соединение без износа.И если запчасть не пригодна для ремонта, то она заменяется новой, что б вы знали. С рулевым управлением шутить опасно и лепить из г овна конфетку не мой метод.

[@redbeard6568]

ИЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ, НОВОЕ КАЖДЫЙ МОЖЕТ ПОСТАВИТЬ!!!А то что я сказал в коментарии выше, является правдой, как бы вам этого не хотелось!!!

[@proremont9555]

У каждого свои подходы к ремонту. Во первых, мое видео про замену, а не восстановление. Во вторых, для тех кто на паровозе. Насечек внутри вала где должны быть шлицы НЕТ! Там не за что зацепиться валу за редуктор, ровная поверхность нет там зубцов. Слизано все.Дошло? И в третьих, делайте как хотите, хоть изолентой его фиксируйте.Как раз такие горе мастера и пытаются обмануть судьбу и восстановить,а потом у человека руль крутится, а колеса не поворачивают и попадает в аварию из за таких. Если для вас тяжело это понять, не пытайтесь!

[@user-bg5rs4od7q]

а ты бумагу туалетную дважды используешь?новую то каждый сможет купить!!!!!!1

[@user-xp4dr3gj8t]

И фонарь выключи

[@user-mj3fk4xe2n]

Меньше слов и больше дела и говори по делу

[@samposebe477]

Да и бинокль тоже снимать не надо, как и замок