Стук в двигателе ВАЗ 2114

В данном видео показана причина стука в двигателе на автомобиле ВАЗ 2114.

[@user-tf2dg3xr9y]

Снимай провода и дальше.....Должно повезти....

[@user-xe8jd5we9l]

Спасибо за видео!!! Недавно столкнулся с подобным стуком, раньше он у меня появлялся в самом начале запуска,в сильные морозы!!! а в этот раз начал стучать при нуле градусов. Перед этим двигатель долго не мог запустить.

[@user-hg5sn1vo9j]

Подсос воздуха, бедная смесь

[@user-xe8jd5we9l]

@@user-hg5sn1vo9j а можите поподробней объяснить? почему бедная смесь вызывает стуки? спасибо. но я больше склонен что это стук юбки поршня у меня был.

[@user-hg5sn1vo9j]

@@user-xe8jd5we9l 124 двс пробег 189000 слесарь забыл прикрутить одну гайку воздушного коллектора, потом порвался грм он прошел 79000 и оказалось что композитная крыльчатка была вся разрушена и еще слесаря не заменили уплотнительное кольца на форсунках и впускном коллекторе в итоге стук поршня обеспечен! Бойтесь бедной смеси и плохих слесорей !!! Помпы лучше из металла!

[@user-hg5sn1vo9j]

Может быть причина забитая форсунка

[@user-xe8jd5we9l]

@@user-hg5sn1vo9j стук отчего? когда бедная смесь .детонация?

[@user-gl1dn1zx5o]

Я тоже так проверяю , только провода с крышки снимаю,ну можно и так если тока не боитесь.

[@user-xv9bg1lx7u]

Откуда эта проблема появляется?

[@user-nn4kv5po3r]

Возможно цилиндр подтраивал и бензин смыл масленную плёнку от туда и задиры

[@user-kv7gb4kh2q]

после хорошего хона может скушать и юбку и кольца.после обкатки цилиндры сгладятся под зеркало но надо идти в магазин и весело опять покупать новые поршни и кольца и масло.

[@dimazhuk2937]

Если остался хон и ядреный, замена поршня этого не поможет, сожрет также стенки и будет перекладка 100%,а вот на зеркале да с доработками могло бы и без расточки побегать

[@user-np6sc8tn7v]

Здравствуй Друг! У меня тоже 2114 , 1.6 токой же случай, на холодную стук как у тебя а нагреется всё ровно. Что это такое? И из за чего это произошло? Я её не грел, владею полтора года.

[@proremont9555]

Здравствуй. Трудно сказать из-за чего. В любом случае вскрытие покажет.

[@egorreng702]

Форсунки проверь, могут подтекать и вследствии смывает масляную пленку и усе, ещё из за бедной смеси могло случиться проверить на подсос воздуха ,дальше только перегрев...

[@user-kz2dr9ib9i]

Я отключаю форсунки с помощью обд2 Так безопаснее чем снимать провода

[@user-hg5sn1vo9j]

124 двс пробег 189000 слесарь забыл прикрутить одну гайку воздушного коллектора, потом порвался грм он прошел 79000 и оказалось что композитная крыльчатка была вся разрушена и еще слесаря не заменили уплотнительное кольца на форсунках и впускном коллекторе в итоге стук поршня обеспечен! Бойтесь бедной смеси и плохих слесорей !!! Помпы лучше из металла!

[@ahdanshidaev609]

А какова примерная цена этого вопроса?

[@proremont9555]

Все зависит от мастера, все по разному оценивают свою работу. Думаю в среднем тысяс 5.

[@user-bn3fz4ws3n]

Пробег какой был?

[@proremont9555]

Не помню. Думаю больше 100 тыс.

[@user-np6sc8tn7v]

110

[@shymkent_362]

У меня наоборот на холодную заводишь не стучит ,после запуска двс через 5 сек начинает стучать отсоединяю первый бронепровод не стучит соеденяю стучит что делать ?

[@proremont9555]

Видимо у вас проблема с ШПГ. Возможно шатунный вкладыш. Или палец.

[@antyUrus]

@@proremont9555 на приоре 16кл наоборот, на горячую начинает бить... гидрики менял

[@user-sb3vz2lh5i]

Помогла замена гидрирования?

[@user-dr2zs4yl7n]

Кто зажигаетттттти. Такое у всех. Просверли дырку в юбке для смазки. По середине. Неплохо будет в шатуне просверлить отверстие 1.5.мм. форсунки. Старые технологии СССР.

[@hunters2895]

Здравствуйте, у меня на ниве похожая проблема, но на холодную в любую погоду заводиться тихо без посторонних шумов, стук начинается когда движок чуть сбросит обороты и стучит примерно до 60гр, это та же проблема??? Или это гидрики от недостатка давления?

[@proremont9555]

Здавствуйте. Вряд ли у вас поршневая. Может и гидрики, а может и натяжитель.

[@hunters2895]

@@proremont9555 натяжитель механика в норме, заметил такую вещь маслёнка на приборке тухнет не при стартере а пару секунд после запуска, и ещё один момент был когда этого стука не было вообще ( делал ТО машине и менял сетку на бензонасосе и как все нормальные люди забыл подключить фишку на насос, получилось что долго крутил в потугах завести его пока не вспомнил про фишку, подключил насос завёл её и стуков в этот раз не было, получается что создалось нужное давление, ведь когда начинался стук становится отчетливо слышно не ровную работу двигателя и пропуск в выхлопную потом пропадает всё с прогревом, только одно смущает при снятии проводов с свечей стук пропадает на 3 цилиндре, как это всё свести к одному??

[@proremont9555]

@@hunters2895 замерьте давление масла на горячую.

[@hunters2895]

@@proremont9555 замерил 0,8 на хх, на оборотах давит норму и клапан работает ( сбрасывает) Где-то в гбц бяка идёт потеря, начну с затяжки гидриков и замены резинок на рампе с осмотром распредвала

[@hunters2895]

Только на один вопрос не знаю ответа, когда начинается этот стук движок начинает колбасить и в выхлопную начинаются так называемые пук-пуки, когда стук проходит и движок начинает ровно работать, Вопрос это пук-пук в трубу делает выпускной клапан или выпускной тоже может, просто понять чтобы лишних тело движений не делать и заняться тем который начинает по зазорам уходить из-за потери давления? P. S стук идет с 3 цилиндра это точно, просто не хочется лишний раз крутить металлический гидрик в аллюминие был печальный опыт с резьбой

[@user-hg5sn1vo9j]

Бюджетненько

[@user-is7mi1cs8x]

Масло кушала?

[@itskalinkina]

одна причина на 4 целинре нет перекрытие клапанов надо всего чутчуть провернуть расп вал

[@user-bt1hg7mi6m]

поршня должны подгонятся по весу +-2гр.

[@user-dh6mn5zc8h]

Откуда такая инфа?