Не заводи, а запускай. Заводят не туда. 😅🤣. Молодец все по полочкам. 👍
@541G382 жыл бұрын
Запускают %?й за щёку А двигатель включают
@АлександрЛитвинов-и6н7 жыл бұрын
Вот забота о токе))) в самом автомобили зарядка идёт по принципу сколько сожрёт единственно что поддерживается это напряжение 14 В
@Дмитрий-л8н2 жыл бұрын
14,4 точнее).
@yuliya509810 жыл бұрын
Ніколи не думала, що акумулятор можна заряджати вдома, чи то пак в лабораторії. :)
@rustamabdurakhmanov85153 жыл бұрын
Доброго времени суток! На бмв х5 дизеле стоит эксид агм 95, эксплуатируют редко, несколько раз в месяц, через месяца три на табло пишет о севшей батарее. Сколько кушает электричества в состоянии покоя, не измеряли. Подскажите пожалуйста, как такой блок питания правильно подсоединить для хранения батареи, не снимая с авто, в то время, когда автомобилем не пользуются. Какие параметры нужно выставить на табло? Заранее благодарю!
@MasteramTV3 жыл бұрын
Здравствуйте. Мы не рекомендуем использовать лабораторный блок питания в целях зарядки аккумулятора, так как это опасно для самого блока питания. Видео снято в демонстрационных целях. Рекомендуем купить зарядное устройство для аккумулятора.
@rustamabdurakhmanov85153 жыл бұрын
@@MasteramTV Вопрос не о зарядке, а том чтобы акб не разряжался в моменты простоя. Разве для этих целей не подойдет бп?
@alexp.19892 жыл бұрын
@@rustamabdurakhmanov8515 я бы настрои 12.6 V и минимальный ток. X5 в состоянии покоя вроде 0.08А потребляет если всё исправно.
@Сергей-ъ3п5р10 ай бұрын
Gениальная реклама блока питания😂
@MasteramTV10 ай бұрын
Звичайно)))
@KUZBASSforever6 жыл бұрын
Верно: двигатель запускают. Молодец!
@yuriylifehacks10 жыл бұрын
Впечатляет!
@soumoscow8 жыл бұрын
Спасибо , ещё скажи пожалуйста если аккумулятор на телефоне разряжен до 3.5 Вольт я ставлю на блоке питания 3.7в а ток выключать полностью? Или 0.5 аА ? И как наблюдать за процессом зарядки? Так же как на авто? Или как то иначе?и ещё подскажи смотреть только в амперах или в вольтах? Никак не пойму как увидеть в реальном времени реальное напряжение на батарейке в процессе зарядки или только по току!
@MasteramTV8 жыл бұрын
+Александр Писман Ток зарядки АКБ мобильного телефона зависит от ее модели и конструкции. Но для большинства моделей он не превышает 0,5 - 1,0 А.
@r4yaa7 жыл бұрын
Александр Писман , выставляешь напряжение 4.2В, а ток 1А. Предварительно, желательно проверить поверенным устройством (например точным мультиметром, в котором уверен) напряжение на выходе БП! Если выше 4.2В, то нужно настроить БП так, чтобы не было превышения на выходе, а иначе печально всё может закончиться.
@qrp73813 жыл бұрын
@@r4yaa для Li-Ion важно упомянуть, что напряжение не должно превышать 4.2 В с точностью ±0.05 Вольта. Т.е. если 4.25 В - уже не годится. Для этого нужен точный мультиметр. Не все китайские обладают такой точностью. Если напряжение будет превышено, это испортит емкость аккумулятора, а может привести и к возгоранию. Поэтому лучше выставить чуть меньше и до конца самодельной зарядкой не заряжать.
@aleks6681kot3 жыл бұрын
У меня зарядка просто покупная. При замерах старт шёл 18 вольт 1 ампер. Далее ток вырастал а напряжение падало.
@aleks6681kot3 жыл бұрын
так и есть. Пусковое напряжение порядка 18 вольт 1 ампер, далее ток вырастает, напряжение падает. При приближении к полной зарядке там примерно 14 вольт 0.3 Ампера. Выставляем 14 вольт на ЛБП и 10% от Силы тока на АКБ. И в таком режиме АКБ полностью зарядится, но на дольше.
@ДаниярТурлубеков-и1у2 жыл бұрын
Здравствуйте сколько ампер ставить
@MasteramTV2 жыл бұрын
Доброго дня! У випадку з відео - струм заряджання не повинен перевищувати 6А.
@bmwlusuy Жыл бұрын
а плотность? а сульфатация? это заряд акума для ..... он не заряжен а подзаряжен для заводки на пару раз подряд. Недозаряд постоянный акума приводит к сульфатации пластин и выходу из строя акума. Но вас же устраивает поход в магазин за новым ну тогда вам туда з баблищем конечно, а как без него......
@MasteramTV Жыл бұрын
Ви праві, заряджати акумулятор лабораторним блоком живлення на постійній основі дійсно не варто. Зараз є багато альтернатив недорогих зарядних пристроїв. Так як цьому відео майже 10 років то його актуальність уже не така як на час його виходу. Дякуємо що звернули на це увагу.
@scratch_arma57105 жыл бұрын
60Ah->6A пруфы есть, или это случайное взятое с кандачка число?
@MasteramTV5 жыл бұрын
Здравствуйте! Рекомендуется подавать ток не выше 1/10 емкости аккумулятора. Поэтому, при зарядке был установлен ток ограничения 6А.
@shervad3 жыл бұрын
Есть ГОСТ на заряд стартерных батарей.
@JasurBek774 жыл бұрын
Видео только ради рекламы
@greenlatern25847 жыл бұрын
прямо на машине не снимая клемм можно заряжать
@Биба-р9н5 жыл бұрын
Ээээ...ЭээЭэээ 14.2 в летом и 14.4 в зимой!
@Kesha19586 жыл бұрын
Не сбивайте людей с толку. АКБ заряжается 14,8 минимум. Я заряжаю 15,5 и 2 или 3 ампера. А с вашем напряжением АКБ не зарядить как надо. И плотность электролита будет 1.2 и меньше.
@MasteramTV5 жыл бұрын
Здравствуйте! Без сомнения, для зарядки АКБ стоит использовать специальное зарядное устройство. В нашем видео мы показали, как можно зарядить АКБ, если такового устройства под руками нет.
@JasurBek775 жыл бұрын
Это зарядка лишь чтоб завести авто, а дальше уже как быть решит генератор авто.
@Фельдшер145 жыл бұрын
Вы же кипятите свои акб, сколько лет они выдерживают при такой «зарядке»?
@АлексейЗю-в4з3 жыл бұрын
При температуре +20 градусов для полной зарядки 12-вольтовой АКБ требуется напряжение 14.4 вольта. Если температура ниже, нужна компенсация - повышение напряжения. По Амперам: ток выставляется равным 10% от емкости АКБ. Сколько времени заряжать: АКБ полностью заряжен если он перестал брать на себя ток (0 Ампер или близко к нулю), иначе он не дозаряжен. Если АКБ длительное время не дозаряжен - у него сульфатация с пластин никогда не снимается и кристаллы только увеличиваются, Это приводит к существенному снижению реальной емкости со временем. Дозаряжать АКБ полностью нужно чем чаще тем лучше, но хотя бы два раза в год - перед зимой и после зимы (с учетом правильной температуры (чтобы не окружающая среда была +20 а сам АКБ был прогрет до +20), напряжения и тока). Нужно потому что практически никакие машины генераторами не заряжают польностью АКБ, а зимой с учетом низких температур и повышенной нагрузки особенно. Про срок службы АКБ: в режиме поставил на машину и все - 3-4 года. При дозарядке 2 раза в год может и 10 лет пахать. Как определить что АКБ требуется дозаяд: если его напряжение после 12 часов простоя меньше 12.5 вольт.
@АлексейЗю-в4з3 жыл бұрын
И еще момент: большинство зарядных устройств - лажа. В том плане что нельзя четко настроить параметры напряжения и тока под конкретную АКБ. Отсюда - лабораторный блок питания как минимум не хуже, а в реальности лучше обычной аккумуляторной зарядки.
@soumoscow8 жыл бұрын
Снимаешь видео ...:) вымой хотя бы двигатель! И ещё ты не сказал какой ток будет после полной зарядки? Когда отключать блок питания !???
@MasteramTV8 жыл бұрын
+Александр Писман Видео снималось в реальных условиях на реальном автомобиле. Специально ни автомобиль, ни АКБ не готовились. При полном заряде АКБ фактически не будет потреблять ток. Отключать лабораторный блок питания (для данной АКБ) можно при токе заряда 1 А и меньше.
@qrp73813 жыл бұрын
Критерий полной зарядки зависит от режима зарядки. При заряде напряжением 14.5 Вольт (циклический режим), критерий окончания заряда - ток упал до 1/100 ёмкости плюс еще один час. Для 60 А/ч - это падение тока до 0.6 Ампер. При зарядке напряжением 13.8 Вольт (буферный режим), критерий заряда - ток упал до 1/400 ёмкости плюс еще один час. Но у неисправных аккумуляторов ток может не падать ниже некоторого уровня, поэтому должно быть предусмотрено принудительное отключение заряда по времени, чтобы не выкипел электролит. Т.е. если в циклическом режиме после 10-12 часов зарядки ток не падает ниже требуемого уровня, зарядку следует прекратить принудительно.
@kolodiazniy9 ай бұрын
Этот блок для зарядки не подходит. При подключении к разряженому аккумулятору блок должен показывать напряжение на нём. Но эта модель так не может.
@MasteramTV9 ай бұрын
Блок показує вихідну напругу, ми показали не панацею, а альтернативне рішення.