Зарядит ли АКБ лабораторный блок питания?!

GDVA БП 3010 - alli.pub/6nes77
Можно ли заряжать лабораторным блоком питания автомобильный или UPS аккумулятор на 12 Вольт? Проводим эксперимент в этом видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donational...
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: [e-mail]
Присылайте свои фото/видео на адрес: [e-mail]
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_you...
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора

[@akkum]

*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - kzbin.info/www/bejne/pqOwhpuuZbhojbc ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/qH3KlIN4odaVjJY 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - kzbin.info/www/bejne/gpenpHqFi6loppI КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hauwmniuprt8aLc ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hp6ZaGWgoKasbck (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - kzbin.info/www/bejne/eH3PZp2adriobJo СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/iX22oauYn6eJd9U ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzbin.info/www/bejne/mpaqeqalir6nfpo НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzbin.info/www/bejne/aqCznYanjrBokJY Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzbin.info/www/bejne/eV7Rl5SqZqlrldU Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/kHzOgX-odseIm6s Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzbin.info/www/bejne/g2TYhIujfL2WbtU 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/gqWWo6ynjdxlhas НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/jmWQi3xjrJ5ld7M ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzbin.info/www/bejne/hnPUfWx5q7F_bMk ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/rJqVe2mLd7F2h68 ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzbin.info/www/bejne/oKeVnqB5o65-qsk НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/gKa4aH6Dj9mtbrc 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzbin.info/www/bejne/b3bQZJSpi9mAacU ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzbin.info/www/bejne/eXSUe4Wjas6GbbM КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzbin.info/www/bejne/nHmVhYKKorN9Y5I СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzbin.info/www/bejne/oIrGiomXd9p2eJo СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzbin.info/www/bejne/b4rKlGSrnKukfM0 НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzbin.info/www/bejne/jnTUoIpnfZqqmq8 НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzbin.info/www/bejne/sH21ZayKfLWGh9U НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzbin.info/www/bejne/oIDYpYmvg82WnNU 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/n6vUpGxtr79rfZI КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/oqPFqoKObKl6r7M Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzbin.info/www/bejne/baGzg6KYrsR2oJo Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/qnTGh6WsrK6JaZo ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/aHiUpJeMfb1nf6s ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzbin.info/www/bejne/r6mteXZpi5Korbc НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/rXjVkKtjlMlri68 КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzbin.info/www/bejne/aITTqKJmdq6BbaM ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/o6TGhZV8qqiMZ7s СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzbin.info/www/bejne/j4K1YXlvgs2Bd68 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/pl6yg4qogtF_r7c

[@user-co6ty5ed8o]

видео не очем

[@Ostap_I_Kisa]

Перед подключением выставляешь финальное напряжение - 14,5 В. Ток скручиваешь в минимум. Подключаешь клеммы и выставляешь нужный ток - 6А. По мере роста напряжения ток будет падать - вот вся методика.

[@e722xo]

клемы лабораторника замыкаешь и выставляешь ток

[@chiefset29]

@@e722xoв чем разница, на что повлияет?

[@solar_wind4x4]

без замыкания клемм не выставить максимальный ток. Это алгоритм работы данного типа БП@@chiefset29

[@sugarfree1064]

@@e722xo а если нет защит то что продают на амазоне 99% хлама?

[@user-sl2gd4th5k]

​@@e722xo и так можно, лучше выставить 5 ампер....

[@Сережа-к4к]

Нужно было сначала самому научится пользоваться лабораторником а потом учить других

[@404Negative]

автору надо было работать водопроводчиком, а не электриком. столько воды льёт...

[@ddglory1644]

Когда надо сделать рекламу лабораторнику а особо в них не шаришь

[@PaulLukashov]

Порядок зарядки лабораторным блоком питания: 1. Включить ЛБП. 2. Выставить необходимое конечное напряжение зарядки аккумулятора. 3. Замкнуть крокодилы + и - и выставить нужный ток зарядки. 4.Выключить настроенный ЛБП. 5. Подключить крокодилы ЛБП к аккумулятору. 6. Включить ЛБП на зарядку. Короче, все как в обычном импульсном зарядном устройстве.

[@PaulLukashov]

@@krizhovnikk Чтобы не перегружать ЛБП. Так как в начале заряди ток может быть очень большой, в зависимости от состояния аккумулятора. В автомобиле аккумулятор в зависимости от его состояния, имеет начальный ток зарядки от генератора несколько десятков ампер.

[@alex_step_]

​@@P_Matveev Категорически согласен.

[@CROSSFromYDa4Hbli]

Ну что вы. Вы таким способом товар не прорекламируете х))

[@user-hm8kt2fq8s]

Качественная зарядка практические любого аккумулятора. Режим CC CV - режим стабильно заданным током и при достижении конечного паспортного значения напряжения аккумулятора ток снижается практически до нулевого значения. Аккумулятор точно будет жить дольше. А это экономия денях и сохранение природы. Можно конечно же старым "пердо - зарядным" (уж извините) с одним амперметром "влупить" 6А и до победного с кипением электролита и потом бадяжить электролит дистиллированной водой , ссылаясь на то , что так лучше, всего лишь погода...

[@krizhovnikk]

Данная модель очень интересная и замечательная! Чисто ручной режим! Для любителей очумелые ручки... Заряжает всё что только можно. Есть также ещё функция выставления постоянного тока через замыкание клем.

[@JesseJames001]

Очень познавательно! Я себе купил не давно такой! Хотелось бы посмотреть поэтапно как на не совсем новые АКБ последовательно переключаете вы этот прибор для полного заряда!АКБ от 3 до 8 лет и старше!!!!

[@user-yc1es2zb7h]

Удостоверьтесь перед подключением лбп к акб, что в его схемотехнике есть защита от встречного тока. Если не уверены, то доустановите диод на выход лбп. ЛБП- это источник тока и далеко не все из них ожидают эксплуатации, при которой их подключат к другому источнику тока (акб). Если профукать этот момент, то есть все шансы пойти в магазин и хорошо если только за предохранителем

[@krizhovnikk]

В этой модели всё замечательно!

[@multussr]

С диодом напряжение на нагрузке не будет соответствовать показаниям прибора, на величину падения на переходе.. от 0,2 до 0,7 вольт в зависимости от типа диода

[@alex_step_]

Спасибо, добрый человек! А то я чуть не наделал глупостей. Блин, в комментариях информации в десятки раз больше, чем у этого балабола.

[@chiefset29]

А по какой схеме вторичного напряжения блока питания с выпрямлением этой защиты может не быть. После трансформатора итмпульсного или просто трансформатора стоит диод. То есть в трансформатор ток от внешнего источника питания не потечет. Все обвязка после диодного поста низкой стороны уже предназначена держать макс. напряжение без всяких токов замычкания. С какими целями можно поставить обратный диод, чтобы открывал "короткий" путь от выхода на обмотку трансформатора?

[@user-fi8mu4lt3j]

@@chiefset29 Подключите свой блок питания к аккумулятору, не включая в розетку. Ну или во время зарядки выдерните шнур из сети.

[@eldarituew9889]

Здравствуйте,А можно заряжать литиевые аккумуляторы 18 вольт 10 Ah от шуруповерта,лабораторным блоком питания 30 вольт 10 ампер?

[@user-ej6ud2xg5e]

Самое главное получил в коментах. Так что не зря ролик снят.

[@alexadventures3428]

А почему нельзя? Однозначно можно, тут никакой интриги тут нет.

[@chiefset29]

Кто не понимает принципов зарядки и электротехнических основ-тому может понадобиться таковой ответ.

[@Sergey_-_-_Sergey]

Много лет назад собрал БП CC/CV с регулировкой по напряжению и току. С тех пор только им и заряжаю аккумуляторы. Ни разу так и не захотел покупать специализированную зарядку для АКБ. Что там за алгоритм заряда известно только разработчикам. А так, можно реализавать практически любой ток и ограничить любым напряжеием. Вот сейчас заряжаю током 0,3А. Проверяю метод десульфатации АКБ малыми токами))

[@krizhovnikk]

Очень быстрый и хороший метод десульфатации это слить электролит и залить дистиллированную воду...

[@Sergey_-_-_Sergey]

@@krizhovnikk Возможно. Ещё не пробовал. Есть правда один нюанс. Четыре года назад покупал себе батарею. Хотел хорошего качества и с пробками. Таких на нашем рынке не оказалось. Или базовые с пробками, или хорошие необслуживаемые. Выбрал без пробок. Получается для десульфатации таких уже нужно сверлить корпус. Что не есть большой проблемой по большому счёту. А по малому вполне подойдёт малый ток.

[@krizhovnikk]

@@Sergey_-_-_Sergey ну если у вас прям всё так герметично и невозможно добраться до банок, тогда остаётся долгий и мучительный путь малым током 😉 но эту методику также нужно знать...

[@Sergey_-_-_Sergey]

@@krizhovnikk поделитесь, если есть успешный опыт.

[@krizhovnikk]

@@Sergey_-_-_Sergey не против поделиться, но от вас нету никаких вводных данных для нашей задачи, а их не мало поверьте должно быть.

[@user-if5uz5lx9c]

У тебя на лбп по середине вход зеленый! Он специально для зарядки акб, почему ты его не использовал ?

[@viktorivanisov9057]

Расскажи про литийтитанатные акб

[@DAN9I]

Вам нужно идти на канал музкинг, там есть вся инфа

[@sugarfree1064]

перемотай время на 100 лет вперед

[@lisica772]

Появились, хорошо!

[@Sandy-gf8op]

От уж прицепились к челу. Не электронщик он, поэтому не знает, что такое источник тока и источник напряжения, а также как электронщики работают с лабораторными блоками питания. Но ничего особо неправильного не сказал. Как включать и настраивать в комментариях уточнили. Но тоже не бесспорно. Начинать заряжать акум с максимального (номинального) тока не всегда целесообразно. Лучше для разогрева (разгона) акума начинать заряжать с меньшего тока (0,5 - 0,7 от номинального). Затем номиналтным током, а затем фиксированным (предварительно выставленным) напряжением. Подключать батарею к выключенному блоку теоретически можно, выпрямительный диод действительно не пустит ток от акума в обмотку трансформатора, но я бы так не делал, т.к. это ненормальный режим для лабораторника. Может неправильно сработать сзема управления (и возможно плпвный пуск). Лучше подключать батарею к включенному блоку питания.

[@TheEmpire2222]

"Обезьяна и очки"... Почему то напомнило.

[@user-jp7wg4wm7f]

У меня Юнитовский 2×30 на 3,2 А, каналы можно параллелить, получится 6,4А. Можно ли зарядить Акб, если выставить 14,2В и ток 6,4А?

[@chiefset29]

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор (я уж тут не беру аккумуляторы телефонов) сварочным инвертором без форсажа дуги, без определенных функций быстрого розжига и т.д.)?! Я полагаю вполне можно забульбить некую схемку и под инверторный сварочник, если конечно у него минимальный ток не в сотни ампер , а то накладно будет токи перенаправлять. Хотя у инверторов как раз ограничение тока вполне может зависеть от напряжения на выходе. Но электрические процессы же никто не отменял. Я не скажу, что можно по двухступенчатой схеме зарядить, ведь ограничения по напряжению у сварочника нет, а вот просто током заряжать-можно.😄

[@user-wb9sv3so6p]

Что за обозначение регулировок тока и напряжения?! Может быть должно было быть I, U соответственно?!!

[@vitaliystoyanov2239]

Кулер как раз дует не на плату, а наоборот выдувает воздух. Для этого как раз и сделаны прорези в корпусе.

[@user-yv9so8zh7r]

а нахрена этой батарейке 10A., вроде акамаляторщик,ась

[@GENNADIY-7]

А какая его цена примерно ?

[@user-jt1fi2uj7i]

4-5 на алиэкспрессе

[@e722xo]

@@user-jt1fi2uj7i 8

[@jone__wot8933]

Такой вопрос, до зарядки аккумулятора был зелёный индикатор, после 7 часов зарядки цвет индикатора стал белый, акамулятор 12 вольт 60ah , заряжал от 6 ампер?

[@6tonn]

А в чём вопрос?

[@jone__wot8933]

@@6tonn почему стал индикатор белым

[@kovosfull]

@@jone__wot8933 мало заряжали , нужно ещё дозарядить

[@krizhovnikk]

Если хотите хорошо зарядить поставьте 5% от ёмкости ток и до достижение напряжение 14.7В. Потом пускай стоит пока ток не упадёт где-то на 0.5А или ниже. Потом выставляете ток 2% от ёмкости, и выдерживается в таком заряде ещё два часа. Напряжение лучше ограничить на 16.5В

[@e722xo]

@@krizhovnikk глазок не доходит до электролита - долей воды. дистилята. там же все написано

[@sugarfree1064]

если нет защит на переполярность и заряд батареи уже не лабораторник а нечто большее. ткнул клеммой случайно и перепаивай контроллер

[@СимонБоливар-с7й]

я его специально для аккумулятора и заказал.

[@user-cs6os4kl1z]

Не умеешь не берись людям подраться мозги

[@akkum]

Не умею - не берусь)

[@alexandrusclearuc7444]

ГЕЛЕВЫЕ ТОЖ МОЖНО ???

[@metromaxi1]

там что нету защиты что ли от кз???

[@multussr]

не показал нижний порог ограничения тока, попадаются такие, что меньше 0,3А не ограничивают. Выставлять параметры нужно ДО подключения нагрузки. Сначала всё на минимум, замыкаем провода и выставляем ТОК, потом размыкаем и выставляем НАПРЯЖЕНИЕ. Подключаем нагрузку. Не такое уж и кощунство лабораторником заряжать, у него цена как у среднего зарядного для АКБ. Тот же Вымпел-57 дороже, при схожих параметрах.

[@krizhovnikk]

Нижнее ограничение ограничение 0.00...

[@chiefset29]

Напряжение нужно выставлять либо без нагрузки, либо с завышением ограничения тока под макс, это верно, а ограничивать ток можно и с нагрузкой (если конечно у блока питания не заложена какая-то хитрая зависимость ограничений параметров друг от друга).

[@BorisTrubachev]

вообще мысли небыло зарядник брать для АКБ))) Дома все от ЛБП заряжаю, ныу машина да, бош Ц7 тупо и удобно...

[@torsmail]

Какой же это недостаток, ты точно аккумуляторщик? У тебя я так понял выставлено 10 ампер, значит напряжение будет постепенно подниматься пока сила тока не дойдет до выставленного. Идет заряд по силе тока, потом этот блок питания переключит заряд по напряжению, по этому значению сила тока начнет падать. Ты друг мой крокодильчики то зажми, и выстави нужную силу тока. Это огромный плюс, а недостаток, что он умеет так делать, и еще оповещать световым сигналом.

[@user-px7ow4pr5s]

Полускрытая реклама продукции GVDA, впрочем как и на других каналах. 😁😁😁

[@CROSSFromYDa4Hbli]

Мда

[@Mamura228]

Подскажите пожалуйста какой аккумулятор купить в машину до 10т.р

[@user-dw6zf4un8n]

У меня лабораторник такойже

[@mihhailkim3220]

это, не лабораторный блок питания ,а чуть продвинутый компьютерный блок , с регулировкой ни чем ,не лучше ,Китайских модулей, для светодиодных лент

[@Hischnik71]

Обычный завуалированный обзор лабораторного блока питания, не более.(

[@AlexN-k6t]

❤❤❤

[@user-kn2pc1ww7j]

Согласен. Любой человек, который понимает как выставить ток и напряжение заряда всегда сможет зарядить лаболаторником. Качество зависит лишь от возможностей (параметров) этого зарядного. Поддерживаю Ваше мнение и спасибо за Ваш труд

[@user-sh6hy8mp3z]

Здравствуйте. Помогите правильно подобрать характеристики аккумулятора. Автомобиль Ниссан Серена, двигатель QR20DE. Генератор не знаю на сколько ампер, в пределах видимости табличек никаких не увидел. А то в двух магазинах говорят по разному и советуют разный ампераж.

[@e722xo]

ставь какой по габаритам лезет

[@mep3mep350]

гениальный блиад видос. я заряжал лабораторником старым советским лабораторником Б5-47. знаешь сколько там максимальный ток? 2,99 А. и прикинь он тоже зарядил. так что смысл снимать такое? а знаешь что потом случилось с эти лабораторником Б5-47? не, он не сгорел. он теперь просто показывает НЕ ТЕ значения которые на нем выставляешь и использовать его в качестве лабораторника мягко говоря затруднительно - можно что-нибудь случайно им спалить. думаешь что параметры те которые выставил, а они может те а может и не те. можно ли микроскопом забивать гвозди? ну если микроскоп советский из железа, то можно. можно использовать дорогой лабораторник вместо дешевой зарядки для зарядки всякого говна ? можно. а нужно?

[@user-dw6uo7gw9i]

На машинах больше 14,4 Вольт бортовая сеть не выдаёт. В госте по эксплуатации, зарядное напряжение 13,6-13,8 В. Заряжайте правильным напряжением. Удачи!

[@artemij_ua]

Это-в жигулях. В современных авто 16-16,5в. И акб 13,8 будеш неделю заряжать.

[@user-dw6uo7gw9i]

@@artemij_ua Свинцово-кислотный аккумулятор ушел в прошлое? Двигатели внутреннего сгорания углеводородов стали архаизмом?😯 Сильно разряженный неделю надо заряжать, это точно.

[@user-wk7df6lb5t]

Фигней занимаетесь. На Али шикарная зарядка стоит копейки. Ступенчатая зарядка. А блок питания лабораторный стоит раза в 3 дороже. Не хватало его еще и сжечь.

[@99grex66]

С Китая почти все зарядки гавно.акум не набирает ескость