Как заставить авто приносить деньги? Инвестиции в доходные автомобили (16+)

►►Telegram-канал Коллективных инвестиций в автомобили вместе с Командой Ивана Приходько: t.me/+iL5t9pvI6x83NTJi
►►Сайт Ивана Приходько - мой-доходный-авто.рф
ФАКТИЧЕСКИЕ ВЫПЛАТЫ и стратегии Управляющих компаний:
docs.google.com/spreadsheets/...
ФАКТИЧЕСКИЕ ВЫПЛАТЫ и стратегии Управляющих компаний:
docs.google.com/spreadsheets/...
Подробный расчет финансовой модели - • Инвестиции в доходные ...
►►Бесплатный обучающий робот Николая по инвестированию в Телеграмм - t.me/NikInvestBot
Дополнительные материалы по фондовому рынку для изучения:
- Покупать ли сейчас доллары? • Покупать ли сейчас дол...
- Куда вложить 100 тысяч рублей? • Куда вложить 100 тысяч...
- Инвестиции в дивидендные акции США | Дивидендные чемпионы - • Инвестиции в дивидендн...
- Как выбрать дивидендные акции - • 1000$ в день на дивиде...
- Финансовая бомба заложена - • Финансовая бомба залож...
- Когда ждать обвал рынков? Анализ ситуации • Когда ждать обвал рынк...
- Как заработать на фондовом рынке в кризис. Опасности и возможности - • Как заработать на фонд...
- 1000$ в день на дивидендных акциях | Как он это делает? - • 1000$ в день на дивиде...
- Разбор реализованных кейсов инвесторов (обязательно изучите все кейсы, прежде чем запускать свой проект в недвижимости!) - • Реальные кейсы инвесто...
- Как скупать активы на торгах по банкротству со скидкой 30-90% - • Video
- Различные Стратегии инвестирования - • Инвестиционные стратег...
ТОП 13 книг по финансовой грамотности - • ТОП 13 книг по финансо...
►► Инвест-клуб "FINANCE1" - finance1.club - присоединяйтесь!
►► Подписывайтесь на наш Telegram канал t.me/mrochkovskiy
Живой тренинг Николая в Москве «Секреты инвестирования» ►► n.mrochkovskiy.ru/invest-live

[@NikolayMrochkovskiy]

►►Сайт Ивана Приходько - мой-доходный-авто.рф ФАКТИЧЕСКИЕ ВЫПЛАТЫ и стратегии Управляющих компаний: docs.google.com/spreadsheets/d/1QqSrgplL9Ntux0-yG506xNEqwq23WPyDKbl0lKNz4ic/edit?usp=sharing ФАКТИЧЕСКИЕ ВЫПЛАТЫ и стратегии Управляющих компаний: docs.google.com/spreadsheets/d/1QqSrgplL9Ntux0-yG506xNEqwq23WPyDKbl0lKNz4ic/edit?usp=sharing Подробный расчет финансовой модели - kzbin.info/www/bejne/gZDImWargp1krKs ►►Бесплатный обучающий робот Николая по инвестированию в Телеграмм - t.me/NikInvestBot Дополнительные материалы по фондовому рынку для изучения: - Покупать ли сейчас доллары? kzbin.info/www/bejne/raaYlaVqobdroac - Куда вложить 100 тысяч рублей? kzbin.info/www/bejne/gWrFaWaFoayZg8U - Инвестиции в дивидендные акции США | Дивидендные чемпионы - kzbin.info/www/bejne/oHa3m2SHfqiGjc0 - Как выбрать дивидендные акции - kzbin.info/www/bejne/m2LCo4Z3Z79qfrM - Финансовая бомба заложена - kzbin.info/www/bejne/ipi8kqibet2mfdU - Когда ждать обвал рынков? Анализ ситуации kzbin.info/www/bejne/eYekhH6Vh7Roerc - Как заработать на фондовом рынке в кризис. Опасности и возможности - kzbin.info/www/bejne/nX6vkopugbyIoqM - 1000$ в день на дивидендных акциях | Как он это делает? - kzbin.info/www/bejne/bmishoivaMaqhtk - Разбор реализованных кейсов инвесторов (обязательно изучите все кейсы, прежде чем запускать свой проект в недвижимости!) - kzbin.info/aero/PLdj5sx9WWRKPwrtwLprfzXIwB1Yfip4KO - Как скупать активы на торгах по банкротству со скидкой 30-90% - kzbin.info/www/bejne/aKLblIV7ot16fNU - Различные Стратегии инвестирования - kzbin.info/aero/PLdj5sx9WWRKMZI4-NSQO4Szq0hHO--w6h ТОП 13 книг по финансовой грамотности - kzbin.info/www/bejne/eKrCYoptrt2XjKc ИНВЕСТ-СИСТЕМА. Секреты создания капитала (онлайн программа): ►► n.mrochkovskiy.ru/invest-system Живой тренинг Николая в Москве «Секреты инвестирования» ►► n.mrochkovskiy.ru/invest-live

[@AleksandrKorf]

Хочу стать инвестором и связаться с этим человеком!

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Вы можете оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф , мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит и Вы обсудите с ним устно Вашу идею и следующие шаги. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: t.me/moy_dohodniy_avto С Уважением, Иван

[@MsTogin]

Здравствуйте, Николай. А что же вы ПулИнком больше не рекламируете?

[@capitalistway9013]

@@MsTogin он разве рекламировал? Просто рассказывал кейс, вложив туда сам, при этом предупреждая что повторять не нужно.. А что с ними сейчас? Посыпались?

[@user-vv3fq9xh4c]

@@IvanPrykhodkoDA Добрый День Иван, желаю вам успехов , здоровье! Скажите пожалуйста какой марка автомобиль больше доход приносить например : мерседес или другие?

[@SERH7776]

Инвестирование в автомобили бывает очень интересным кейсом, обязательно попробую в будущем👍👍👍

[@IvanPrykhodkoDA]

Желаю Вам успеха в данном направлении инвестирования! С Уважением, Иван

[@SERH7776]

@@IvanPrykhodkoDA спасибо)

[@user-nl4wc5xj2s]

Здравствуйте Николай, с новым годом и рождеством вас, у меня вопрос к вам немного не по теме, как правильно пользоваться несколькими кредитными картами и нужно ли это вообще делать, я имею ввиду жить на кредитные средства, а зарплату откладывать?

[@ruslauncher]

Добрый вечер, есть ли опыт работы с грузоперевозками до 3х тонн? (Газели по городу)

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Руслан. Данный сегмент в инвестиционной стратегии Доходных авто находится на этапе тестирования. Из действующих УК я знаю только одну, кто сейчас на практике проверяет подобный класс автомобилей. Достаточной истории выплат (результатов работы этого сегмента) еще пока не накопилось. С Уважением, Иван

[@yanevseryoz]

Отписка по одной причине - палите контору и ломаете бизнес/жизнь тем, кто годами сам выстраивал свой бизнес в этой сфере. Приглашенный гость проплатил интервью. Вам то плевать, но людям, кто этим занимается - нет. Сегодня вы дадите идею какому-нибудь человеку, рекламу этому челу, которого пригласили, а завтра у нас появится новое «Яндекс.такси», только в сфере проката, и частные предприниматели загнутся. Нас сожрут, как сожрали такси «Везунчик», «Алло такси», «Ситимобил» Просто начнется монополия и все. И сам факт такого бизнеса умрет Спасибо, что помогаете в разрушении частных бизнесов

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Когда у меня в Тюмени был автопрокат из 10-15 машин, в город зашел работающий тогда в РФ Europcar (1 из 4 крупнейших в мире сетей по автопрокату без водителя). Я, как и Вы сейчас, переживал, что бизнес на этом у меня закончится. После того, как я трижды в течении нескольких месяцев у них запрашивал на имейл список автомобилей их тюменского автопарка и ничего так и не получил, для себя понял и уяснил - не важно кто и как работает вокруг тебя. Важно совершенно другое - то, как работаешь ты сам, какой продукт производишь для рынка, как ты относишься к своим Клиентам и какой им сервис оказываешь. Мой бизнес в Тюмени продолжился, а Europcar из Тюмени через год ушел. С Уважением, Иван

[@user-hn7xz2mg2o]

Работал в такси, один клиент раговарился и рассказал что он купил шесть авто для работы в такси, все машины он потерял в результате аварий в течении года.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Лично я бы не делал выводов о стратегии отталкиваясь лишь от мнения пассажира, об опыте которого достоверно мало что известно. Сложность работы с автомобилями в том и заключается, что можно с ними работать очень по-разному. Найти и собрать воедино все необходимые элементы для того, чтобы это действительно работало - не так просто, и требует опыта, времени, вложений и усилий. Очень много, кто начинает самостоятельно этим заниматься и бросает. Каждому своё. В нашей практике есть много положительных примеров того, когда эта стратегия работает и показывает результат для человека. С Уважением, Иван

[@user-yu2og2fl7b]

Шикарное видео👍👍👍

[@user-mj5dh3nz5p]

Добрый день, Николай. Вопрос не по теме данного выпуска. Где можно найти информацию о инвесторской недвижимости для съёма? Я пару месяцев назад переехал в столицу и пока собственного жилья не имею хотел бы арендовать инвесторскую студию на длительный срок.

[@user-eg9xz3dz8f]

Николай, скажите из своего опыта, у вас получается иметь чистыми 35 проц годовых? Учитывая Оплату кредита, Оплату УК, Обслуживанием, Риск что сломается двигатель или , что то дорогое не гарантийное под высоки износом. И тем фактом , что автомобиль в конечном итоге утратит в цене.?

[@Aleksei58]

Мальчик где то рядом с этим бизнесом проходил. Это было все рентабельно лет 10 назад. Сейчас это огромный риск , большой порог входа и маленькая рентабельность. Есть друзья в такси работают - плачут постоянно . У самого фуры 15 лет занимаюсь , очень дорого и очень маленький заработок на вложенные средства .

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Алексей. "Хорошая рентабельность" - понятие относительное и для каждого своё. Если для Вас сегодняшний рынок Доходных авто не интересен, это совершенно не значит, что для других людей это будет также не интересно и не рентабельно, как для Вас. Каждому своё. Если к этой стратегии подходить правильно, она будет прибыльна. Я пока не встретил интересной бизнес модели с фурами, чтобы она была интересна для Инвесторов и Управляющей компании. В других автомобильных сферах уже создана инфраструктура для Частного Инвестора. Желаю успеха Вашему транспортному бизнесу. С Уважением, Иван

[@maratdzhan]

Крутецкое видео! Спасибо Николай! Спасибо, Иван!)

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Марат. Спасибо! Буду искренне рад, если оно для Вас будет чем-то полезным. С Уважением, Иван

[@turmishko2215]

Чё. Заём? Низкий процент? Там риски мама не гарюй. Те машину сламают. Изгадят и т.д. Либо это очень визучий человек либо он что-то не договаривает. А с угонами отдельная тема, если нет связий хрен кто искать будет. Очень много не договаривает.

[@Tk-gg5yp]

Страховка есть

[@IvanPrykhodkoDA]

@@Tk-gg5yp да, но и с ней бывают сложности. Неоднократно приходилось судиться со Страховыми компаниями по ДТП, когда они находили повод отказать. Если коротко, то бизнес Страховых компаний в том и заключается, чтобы продать как можно больше полисов, и выплатить по страховым случаям как можно меньше, находя любые возможности сослаться на правила страхования. Поэтому я для себя еще давно определился, что любую проблему лучше не допускать, чем потом надеяться на кого-то, чтобы получить возмещение убытка. Даже математически это невыгодно с учетом срока ожидания выплат, амортизаций и других переменных. Но страхование в подобном бизнесе является последним контуром нашей финансовой безопасности, который необходим, если более ранние инструменты снижения рисков не сработали. С Уважением, Иван

[@user-rj6gl8ud1h]

Советую подучить русский язык, чтобы писать грамотно

[@catdogsrofls6133]

@@user-rj6gl8ud1h щас бы к людям по поводу грамматики докапываться

[@cndcdn]

С какой страховой компанией работаете? По окончанию эксплуатации сколько теряет в цене актив?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Надежда. По ОСАГО под такси УК работают с разными Страховыми компаниями, в зависимости от того, с кем у них настроен процесс по урегулированию убытков. Что касается КАСКО, есть УК, которые работают по принципу внутреннего страхования и они не используют КАСКО, а те, кто используют данный страховой продукт, работают с такими Страховыми компаниями, как Ресо, Ингосстрах, РГС, ОСК, Ренессанс. У каждой из этих Страховых компаний есть свои нюансы и особенности полисов КАСКО, и очень часто важные для той или иной деятельности риски они не покрывают. В нашей практике мы не один год настраивали те или иные страховые продукты, чтобы они работали для УК и для Инвестора правильно. Стандартная модель стратегии Доходных авто предполагает эксплуатацию автомобиля 3 года после его покупки. В финансовых моделях я всегда закладывал 50% потерю цены за эти 3 года относительно прайсовой стоимости авто в момент его покупки. 1) Мы почти всегда покупаем и покупали автомобили с существенным дисконтом относительно прайсовых стоимостей. Это в свою очередь уменьшает фактическую потерю цены для Инвестора; 2) Из практики продаж автомобилей после такси на разных этапах и их пробегах мы видим, что фактическая потеря цены авто меньше, чем то, что я закладываю в финансовых моделях; 3) Если автомобиль продавать как действующий Актив (когда он продолжает работать в УК), то это также уменьшает потерю в цене для Собственника на разных стадиях жизни автомобиля; 4) Чем автомобиль работает дольше (например 4 или 5 лет), тем меньше сказывается потеря его цены на общем финансовом результате работы этого Актива. С Уважением, Иван

[@user-td5vj2gm7w]

Добрый вечер! А сколько ваши услуги под ключ стоят?

[@user-td5vj2gm7w]

В ближайшее время хочу связаться с вами где-то с 15.01.-25.01.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Альберт. В зависимости от реализуемой стратегии от 28500 до 85000. Консультации, финансовая и информационная подготовка Вас к принятию взвешенного решения о запуске Актива - бесплатно. Вы можете оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф, и мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит и Вы обсудите с ним Вашу идею и следующие шаги, если будет необходимо. С Уважением, Иван

[@viktoriakosmos9462]

Спасибо, что познакомили с Иваном. Подписалась на его канал в ютюбе. Пересмотрю, изучу материал, который он давал на своем канале за все время на эту тему.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Виктория. Благодарю Вас! Если будут вопросы, будем рады Вам на них ответить. Успехов Вам! С Уважением, Иван

[@alman6b]

Добрый день! Часто говорят, об управляющих компаниях, скажите пожалуйста, как быть если в городе нет, управляющий компаний?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Если в Вашем городе нет Управляющей компании, то можно передать автомобиль в Управляющую компанию в тот город, где она есть. Совершенно не обязательно проживать в том городе, где работает Ваш автомобиль. Более половины Инвесторов, которым мы помогаем запускать автомобили, делают это удалённо для себя, имеется в виду то, что город их проживания, город покупки авто, город местонахождения главного офиса УК и город, где по-факту будет работать их автомобиль - могут быть в четырех разных местах. Это уже сложившаяся практика и реалии, в которых мы работаем с Инвесторами. Выбор УК - это самый важный и первый вопрос, на который нужно для себя получить ответ. А город нахождения Вас и того, где будет работать Ваш автомобиль стоит далеко не на первых местах. Тем не менее это не мешает Вам приехать в офис УК и познакомиться с Командой лично перед тем, как начинать хоть какие-то действия в сторону реализации этой стратегии, или перед покупкой автомобиля для них. С Уважением, Иван

[@user-go5dm2cf4y]

Доходность хорошая, но очень геморройный бизнес....

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Владимир. Чтобы была хорошая доходность нужно очень много деталей и нюансов проработать, настроить, и потом их долгосрочно контролировать. Долгосрочно, имеется в виду, не один год. Лично в моей практике были периоды, когда это был действительно "геморройный бизнес" (особенно в начале, когда опыта не было), а были периоды, когда процессы были настроены, и это был вполне управляемый и прогнозируемый бизнес. С Уважением, Иван

[@user-hn7xz2mg2o]

И рисковый, работал в такси, один клиент раговарился и рассказал что он купил шесть авто для работы в такси, все машины он потерял в результате аварий в течении года.

[@user-vm7dw5gy2x]

Володя Богданов если не хотите работать, то просто отдайте машину в НОРМАЛЬНУЮ управляющую компанию.

[@user-hn7xz2mg2o]

@@user-vm7dw5gy2x Ага, и её там быстро угробят,.

[@user-vm7dw5gy2x]

@@user-hn7xz2mg2o я же говорю в нормальную компанию, а не в компанию которая вчера открылась и в которой работает максимум 5 человек.

[@fxcklovv]

Здравствуйте,а какая выгода вам от этого всего?Я же могу просто пойти в УК и сдать авто,без вас,мне там сделают консультацию тоже

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Иван. Мы Вам первые, кто предоставим бесплатно контакты всех Управляющих компаний, с которыми работаем, или о которых хоть что-то знаем. Мы ими не торгуем. Управляющие компании не проконсультируют Вас о том, какие есть стратегии на рынке, и будут демонстрировать только то, что есть у них (1). (2) - УК не помогут Вам разобраться с финансовой стороной вопроса, как будет лучше / правильнее поступить Вам именно в Вашей ситуации с личным и заёмным капиталом. (3) - УК не помогут Вам с заёмным капиталом, ни в вопросах потребительских кредитов, ни с автокредитами, и не объяснят всех подводных камней лизинга, и того, как именно в Вашей ситуации он будет работать. (4) Не все УК смогут правильно купить для Вас автомобиль. (5) Не все УК смогут под ключ и удалённо для Вас организовать весь процесс покупки авто, его проверки, подготовки пакета документов, в том числе нотариальных доверенностей, которые сделать на не купленную машину еще тот процесс... (6) УК не помогут Вам в сложной ситуации, если что-то в их деятельности пойдет не так. Это если очень поверхностно отвечать на Ваш вопрос, за который я Вас благодарю! С Уважением, Иван

[@user-ek9pz2dn7j]

Добрый вечер Уже много лет занимаюсь б/у авто Скупаю несколько машин в месяц для перепродажи Помогаю с подбором авто и продажей авто И многим другим Имею выход на хорошие б/у вариант Сдавал два Соляриса в ук Покупал их через кредитное плечо (По супер выгодной цене) Честно сказать дохода от этих машин не было вообще, машины много простаивали, Ук только разводили руками и говорили что они делаю все что могут. В конечном итоге продал машины и остался в небольшом плюсе . Но идею, сдавать авто в аренду, для себя все ещё рассматриваю Какую ук в СПБ вы можете посоветовать ? И какие автомобили вы считаете оптимальными для работы Модель, год, коробка и остальные критерии ?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Никита. В СПб есть 3 УК, 1 из которых самая крупная с филиальной сетью по стране. Все 3 могут работать с не новыми авто. Не всегда их можно будет передать в Пул (это когда риск простоя по разным причинам распределен на какое-то количество одинаковых машин), но по такому пути пойти можно. Из автомобилей я бы смотрел в сторону Поло, Рио, Солярис 1.4 - 1.6 АТ, комплектации со штатной магнитолой. Но в первую очередь я бы отталкивался в выборе авто от тех УК, с которыми Вы планируете работать, так как у них у всех есть свои требования к тем или иным машинам. В начале обязательно нужно определиться с УК, а потом уже с параметрами покупаемых для них авто. С Уважением, Иван

[@user-gk1iu2ug6b]

Никита, ещё руководитель УК должен быть твоим другом, тогда простоев не будет 😅

[@IvanPrykhodkoDA]

@@user-gk1iu2ug6b если есть система Пула, подобный фактор ни на что не повлияет. С Уважением, Иван

[@bestrelaxhappymusic91]

Здравствуйте. Я взял ипотеку на квартиру. Платежка 20т. Квартиру сдаю за 25т+ комуналка. 20 уходит на ипотеку 5т кидаю в инвестиции. При этом от зп откладываю деньги. Теперь самый главный вопрос. Досрочно гасить ипотеку или накопить на первый взнос и еще одну взять?

[@soulja780]

Тут все просто, надо посчитать: За сколько времени вы накопите на первоначалку, сколько за этот период сэкономите на % если будите гасить досрочно, что купите и за сколько, щас новое жилье ремонт очень дорого выходит, вторичку проще будет взять. Хороший у вас вариант доходности, при таком наверное второе жилье быстрее взять тем более кредиты ставки низкие

[@user-kg4hv2lj8q]

Иван, здравствуйте! А смогу ли я сдать в аренду Солярис 15 года? Или обязательно авто должно быть новым?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Не обязательно авто должно быть новым. Тут нужно смотреть на то, с какими авто работает та или иная УК. Также в зависимости от региона есть еще свои ограничения по возрасту авто у агрегаторов, если мы говорим про сдачу в аренду под такси. В ряде УК новые автомобили попадают в Пул (это когда риск простоя по разным причинам распределен на какое-то количество одинаковых машин), в то время, когда не новые в него не попадают, и все риски становятся индивидуальными для одного Вашего автомобиля. Я бы в начале проговорил Вашу идею и ожидания устно, после этого можно было бы подумать, куда можно передать Ваш авто в работу как можно безопаснее для Вас. Для этого прошу оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф , мой Коллега Павел Даниловский Вам уже перезвонит и Вы обсудите с ним Ваш вопрос. С Уважением, Иван

[@user-gf3dt2zy1h]

Я купил $ в 2012 б по 30. И по принципу ПАРЕТО взял немного €. Правильно я понимаю что я гений?

[@user-vm7dw5gy2x]

В доходных авто хорошо работает сложный процент. Я посчитал, что если вы окупите первую машину и на эти деньги купите второю, а потом третью и т.д. ,то через какое-то время вам понадобится всего 3-4 дня чтобы на прибыль купить новую машину.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Алишер. Как идея это звучит правильно и интересно. Я так делал, когда занимался автопрокатом. Тут важна динамика прироста капитала, который размещен в автомобилях. На эту динамику сильно влияет рентабельность каждодневной работы авто. В такси она не самая высокая, например, но стабильная. В других сегментах она будет несколько выше, но более рискованная. В конечном итоге всё сведется к тому, что набор скорости такого накопления на первичных этапах займет очень много времени. Но и это можно ускорить через правильный заёмный капитал и инструмент кооперативного накопления того денежного потока, который купленные автомобили будут генерировать. С Уважением, Иван

[@kaipoviskandar576]

Отличное видио спасибо 🤑👍

[@engibarov_diagrad]

Кому штрафы с камер приходят? И кто их платит?

[@BossBossBoss1020]

клиент конечно

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Михаил. Штрафы с камер всегда приходят Собственнику автомобиля. В системных УК штрафы оплачиваются либо в автоматическом режиме достаточно быстро, либо в полуручном режиме каждые 3-7 дней. Штрафы ГИБДД - это ответственность УК перед Инвестором - собственником переданного им в работу авто. Деньги на оплату штрафов УК берет у водителя, который нарушил ПДД. Отслеживать этот вопрос и взимать деньги с водителя - это одна из функций Управляющей компании. С Уважением, Иван

[@f1enjoyer0000]

Что происходит с автомобилем через 3 года, когда у неё огромный пробег и несколько ДТП?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Если УК за автомобилем технически следило правильно, то он может продолжить работать в стратегии еще 1-2 года. Если дальнейшая эксплуатация авто не предполагается (например, Вы захотели выйти из стратегии в какой-то момент) - машина продаётся на вторичном рынке как автомобиль после такси. В нашей практике более 40 проданных таких авто. Их покупают люди, которые также работают в такси. Лично для меня это было откровением в своё время, что есть такой специфический спрос на такие машины с такими пробегами. С Уважением, Иван

[@IvanPrykhodkoDA]

@@Andrew_T.. были и такие покупатели этих машин.

[@user-lc9pt5ns6u]

Имею опыт 4 год по аренде автомобиля. Не в такси. Могу сказать . Что бы ощучать хороший пассив. Надо заходить сразу с трёх машин и более. Большие риски. 500000 вложил. 2000 в. Сутки получил. Что бы машина начала себя окупать .это надо 2 года. Тогда она пойдет в плюс работать. Не учитывая расходы А за эти два года. Она раза 5 в дтп будет. Все машины которые у меня есть и были все побывали в дтп. Рискованный очень бизнес. Темболия если машина в такси сдается. Убивается и моторесурс быстрее происходит. Лучше просто по часам Сдавать или в аренду ,для личных целей. А что касается программы Пола. Думали тоже так сделать. А то получается один инвестор зашёл с 1 млн. А другой с 400000. А деньги по палам. Естественно. Чем дороже машины стоит тем выхлопа с нее больше.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Александр. За последние годы, общаясь с большим количеством разных транспортных компаний, которые по-разному монетизируют автомобили различного класса в различных сегментах этого рынка скажу, что и Ваш опыт имеет место быть. Также добавлю, что есть разные оттенки этого бизнеса, и где-то они в чем-то лучше, в чем-то хуже. Однозначно с Вами согласен, что это не самый простой и "пассивный" для нас с Вами бизнес. Именно поэтому я испытываю большое Уважение к ряду Управляющих компаний, которые действительно смогли для Частных Инвесторов сделать этот бизнес пассивным, ценой работы целых Команд и благодаря каждодневному труду, чтобы парк автомобилей Инвесторов действительно работал и зарабатывал долгосрочно. Это дорогого стоит. С Уважением, Иван

[@user-lc9pt5ns6u]

@@IvanPrykhodkoDA Иван. По вашему опыту. Лучше сдать машины новые или б/у?

[@IvanPrykhodkoDA]

@@user-lc9pt5ns6u это зависит от Управляющей компании. С точки зрения математики, то лучше работать с не новыми автомобилями. Но это не всегда так, если во главу угла мы ставим долгосрочность, безопасность и пассивный способ работы с автомобилями для Инвестора. Поэтому ответ на Ваш вопрос должен начинаться с того, кому именно мы будем передавать автомобиль в работу. От стандартов этой компании уже будет понятно, что будет сбалансированно лучше для них покупать, новый авто, или с пробегом. С Уважением, Иван

[@user-lc9pt5ns6u]

@@IvanPrykhodkoDA могу ли я быть вашим инвестором?

[@IvanPrykhodkoDA]

@@user-lc9pt5ns6u конечно. Для этого Вам нужно оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф , после чего мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит, и Вы обсудите с ним устно Вашу идею и возможные следующие шаги для её реализации с учетом Вашего опыта. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: t.me/moy_dohodniy_avto С Уважением, Иван

[@user-un6qp6tu5t]

В случае нарушение ПДД штраф приходит инвестору? И кто его оплачивает?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Рустам. Штрафы всегда приходят Собственнику автомобиля. В системных УК штрафы оплачиваются либо в автоматическом режиме достаточно быстро, либо в полуручном режиме каждые 3-7 дней. Штрафы ГИБДД - это ответственность УК перед Инвестором - собственником переданного им в работу авто. Деньги на оплату штрафов УК берет у водителя, который нарушил ПДД. Отслеживать этот вопрос и взимать деньги с водителя - это одна из функций УК. С Уважением, Иван

[@user-qd2eg2zl5e]

то есть это так называемая прокладка между мной (инвестором) и УК?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Эдуард. Контакты Управляющих компаний мы Вам предоставим бесплатно. С нами необязательно работать, чтобы передать машину в работу в УК. Те, кто желает это сделать правильно, как правило, работают с нами. Нюансов очень много особенно для тех, кто с машинами, как с активом, ранее не работал. С Уважением, Иван

[@user-nt1ie8pk5b]

Я так полагаю, что УК эта та самая прокладка, которая будет сохранять стабилтность Вашего денежного потока ну и нервы ессно...

[@IvanPrykhodkoDA]

@@user-nt1ie8pk5b если грубо сказать, то да. Только сохранность стабильности денежного потока Инвестора и его нервов - это долгосрочный труд большого количества людей, которые должны очень профессионально подходить к вопросу. Это далеко не посредническая функция, если вдаваться в подробности. С Уважением, Иван

[@user-nz9zs3yj7r]

Свою машину можно таким образом сдавать?. Рыночная стоимость 330-340к, и сколько мне будет выплата в месяц.?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Олег. Зависит от Вашего региона, зависит от того, планируете ли Вы самостоятельно этим всем заниматься, или Вы планируете передать машину в управление в Управляющую компанию (УК). Если в УК, то это будет зависеть, работает ли она с таким типом авто, который есть у Вас. Если у Вас вопрос предметный, прошу оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф , и мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит и Вы обсудите с ним устно Вашу идею и возможные следующие шаги. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: t.me/moy_dohodniy_avto С Уважением, Иван

[@user-jz5ok7lw9z]

Конечно можно

[@yanevseryoz]

Можно, конечно же, но оно того совершенно не стоит. Абсолютно, поверьте

[@user-nz9zs3yj7r]

@@yanevseryozвы в серьёз надеюсь

[@maksbaranetskiy5026]

помогаете с получением кредита резиденту другой страны?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Максим. Для резидентов другой страны на сегодняшний день есть несколько не банковских решений, которые можно рассмотреть в контексте Доходных авто. Этот вопрос мы прорабатываем с Вами на втором этапе нашей совместной работы, когда определимся со стратегией (то есть с тем, какую машину будем покупать, как именно будем покупать, для какой УК и так далее). Подробнее об этапах нашей работы написано на сайте мой-доходный-авто.рф Там же можно оставить заявку, чтобы мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонил и Вы обсудили с ним устно Вашу ситуацию и возможные следующие шаги. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: @t С Уважением, Иван

[@armaxkovalenko1230]

Обязательно ли брать новые автомобили? В кредиты не хочу влазить, но добыть пару автомобилей 2007-08 года ценою в 500к есть возможность. Я из Новосибирска.

[@yanevseryoz]

Нет смысла. Они в такси не пройдут. Только не ниже 15-го года, если русское авто, не ниже 2013, если иномарка

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Нет, новые автомобили брать не обязательно. Вопрос лишь в том, куда их передать в работу. Выбор УК - самое важное стратегическое решение, которое нужно принять в самом начале. От специфики работы выбранной УК уже будет понятно, можно ли им будет передать автомобиль с пробегом, и если да, то на каких условиях, в первую очередь я имею в виду - условия их работы с Вашими рисками. Как правило не новые автомобили будут работать с индивидуальными рисками (если автомобиль начнет простаивать по любой из причин, Вы ничего не будете зарабатывать). С другой стороны есть УК, которые работают по принципу Пула, куда также можно передать не новые автомобили, но с определенными требованиями к возрасту и пробегу. За 500 000 рублей может быть Киа Рио 2013 - 2014 года. В регионы автомобиль такого возраста поставить в работу можно, агрегаторы допустят их к работе в такси. Но возвращаемся к тому, о чем писал выше - кому её передать, и на каких условиях она будет работать. В Новосибирске кроме каршеринга я не знаю УК, которые умеют работать с Инвесторами и с их рисками. Вы можете оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф , мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит на следующей недели, и Вы обсудите с ним устно Вашу идею и возможные варианты развития событий конкретно в Вашей ситуации. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: t.me/moy_dohodniy_avto С Уважением, Иван

[@IvanPrykhodkoDA]

@@yanevseryoz в разных городах разные требования к возрасту автомобиля в том или ином классе, у того или иного агрегатора. С Уважением, Иван

[@user-rq2vq8lm5g]

Для инвестирования нужно ИП?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Иван. Если Вы будете передавать автомобиль для работы в Москве, то наличие ИП у Собственника авто будет обязательным (из-за процедуры получения лицензии такси). Для других регионов оно не обязательно, но желательно. Желательно с точки зрения оптимизации Вашего налогообложения. Практически все Инвесторы с кем мы работаем имеют ИП на УСН 6%. Данный налог на Доход я также всегда учитываю в Финансовых моделях разный Стратегий и Управляющих компаний. С Уважением, Иван

[@user-rq2vq8lm5g]

Для Питера тоже нужно ИП?

[@IvanPrykhodkoDA]

@@user-rq2vq8lm5g для Санкт-Петербурга ИП не обязательно. Но если Вы будете передавать в УК автомобиль как физическое лицо, Ваша налоговая нагрузка будет 13%. Это существенно уменьшит доходность Ваших вложений. Я понимаю, что скорее всего Вы не можете быть ИП в силу ряда обстоятельств, но если подходить к вопросу инвестирования в авто правильно, то я бы поискал стороннее ИП, через которое можно было бы передать Вами купленный автомобиль в УК - это будет выгоднее, чем работать с Доходным авто как физическое лицо. Для более предметного обсуждения этого вопроса, прошу оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф , мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит и Вы обсудите с ним устно Вашу ситуацию и возможные варианты развития событий. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: @t С Уважением, Иван

[@frompavel]

@@user-rq2vq8lm5g Не обязательно

[@user-tl6tb8zo8m]

А почему сегодня не вышло еженедельное инвестирование?

[@NikolayMrochkovskiy]

На следующей неделе начнем

[@1113LAL]

Про правило Парето он вообще понимает что говорит?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Семен. Закон Парето - это эмпирическое правило, которое может применяться как базовая установка анализа факторов эффективности какой-либо деятельности и оптимизации её результатов. Буду рад услышать Вашу точку зрения, в чем я был не прав, применив это правило в распределении личного и заёмного капитала в структуре общей инвестиции в Доходный автомобиль. С Уважением, Иван

[@user-ez8cx9hi8k]

С языка снял, зачем он ляпнул это сюда ахах

[@user-dg7cp5qr8r]

Хаа

[@TimurRakimov]

Инвесторы, рассказал куда удачно вложить 10к на канале :)

[@freelife5479]

Вообщем парни ,проще взять новый авто и самому на нём таксовать ,откладывать Деньги брать ипотеку сдавать её через несколько лет сделать квартиры 3 своими и сдавать их,тогда будет пассив без риска ,с уважением Дмитрий Макаров.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Дмитрий. Если Вы располагаете временем чтобы самостоятельно работать на автомобиле - это может быть рабочим сценарием в Вашей ситуации. Суть стратегии Доходных авто заключается для Частного Инвестора в том, чтобы эти вложения были для него пассивными, то есть, чтобы человек мог безопасно обменять свой личный капитал на денежный поток, который не будет отнимать у него времени, которое он может потратить на другие сферы своей жизни. Лично я в своей практике сделал примерно то же, что Вы описали выше: купил первые авто, и начал с ними самостоятельно работать, и на заработанные деньги продолжил наращивать автопарк. С Уважением, Иван

[@vasya4el870]

Я понимаю конечно, что видео получилось не маленьким, но почему Николай обрезал диалог? Тема не раскрыта...

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Более подробно возможно тема будет раскрыта в наших с Николаем более ранних видео: kzbin.info/www/bejne/jX6mmoR7i512j7c - про итоги стратегии Доходных авто в 2020 году kzbin.info/www/bejne/pmW5daiOo953qKc - про итоги стратегии Доходных авто в 2019 году kzbin.info/www/bejne/gZDImWargp1krKs - про особенности финансовой математики этой стратегии Также какое-то количество видео по теме есть на моём канале kzbin.info Для оперативной связи и ответы на Ваши вопросы, прошу писать в группу в Телеграм: t.me/moy_dohodniy_avto С Уважением, Иван

[@king-by3yo]

а почему никто не говорит про штрафы?! Ведь машина в собственности на мне, ездит другой человек в другом городе, нарушает, пускай даже платит сам за них, НО история штрафов то сохраняется , и остановит на дороге вас уважаемый инспектор проверит на штрафы, а их там космос, и вдруг еще какой не оплаченный, сразу возникнет геморрой.

[@user-vy9nf7fu6o]

Как классно рекламирует Николай за деньги он то сам понимает что это обман людям расскажите людям сколько стоит сейчас машина 1000000 рублей и не дай Бог если кредит то надо воплотить 1450000 это если самому сдавать то окупаемость 4 года если все будет хорошо и не будет не однаго дня простоя пощитайте сами люди не садитесь на этот бред

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Константин. Еще в августе 2019 года мы с Николаем специально записали видео, где подробно разбираем финансовую сторону этой стратегии (kzbin.info/www/bejne/gZDImWargp1krKs). Ни в коем случае не нужно заходить в эту стратегию, если математика не сходится, или если Вы до конца её не понимаете! Должен быть ТОЛЬКО взвешенный подход и обдуманные решения с "холодной" головой! Именно поэтому я для каждой актуальной стратегии делаю подробную финансовую модель, где учитываются фактические данные по выплатам за предыдущие периоды, и все возможные расходы и риски Инвестора, чтобы "на берегу" хотя бы примерно Инвестор мог понять, на какой финансовый результат он сможет выйти. Спасибо за Ваш комментарий. С Уважением, Иван

[@mbulatminahmetov]

Кроме хайпа что-то можете делать?) все риски обрисуйте, тоталы, недобросовестные арендаторы, штрафы и это только самые крупные риски

[@user-rk2fp8sm6z]

яхватит бояться и вооружаться тебе никто не думает мешать по хорошему уйти в нормальную жизнь что ж ты сопротивляешься жизнь так коротка и успей пожить на свои богатства а зачем тебе они если этим не пользоваться???????

[@auxinmanorisov3079]

как вы авто заставите? оно же памятник. Можно заставить только себя приносить деньги таким способом)

[@user-vt6ze6bg7c]

На сайте одни вопросы. Нет телефона и ничего не понятно. Развод!

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Алексей. Вы можете оставить заявку на нашем сайте мой-доходный-авто.рф, и мой Коллега Павел Даниловский Вам перезвонит и Вы обсудите с ним устно Вашу идею и следующие шаги. Для более оперативной связи, прошу писать в группу в Телеграм: t.me/moy_dohodniy_avto Приношу свои извинения, если сайт Вам показался не до конца понятным. Работаем над этим. С Уважением, Иван

[@franjikk8868]

Взял машину, пока платил кредит за неё и ремонт всего из 80 % твои будут%30 . Пока кредит выплатишь и машина старая изношена, ржавая и денег не заработал , единственное что кредит выплатил.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Если говорить про эконом сегмент, подобные "изношенные" автомобили мы продаём через 3 года за 400-500 тысяч рублей (примерно 40-55% от общей суммы инвестиции в точке входа в стратегию). Более того, многие Управляющие компании достаточно внимательно относятся сегодня к техническому состоянию автомобилей, поэтому даже через 3 года это не будет "ржавая изношенная машина". Согласен с Вами, что поверхностно оно может так выглядеть, но на практике уже давно проработан этот вопрос и всё не так драматично, как Вы себе представляете. С Уважением, Иван

[@user-qw7lw7qq5c]

Stromae

[@captainru]

Я этой темой тоже думал заняться и закупить автомобили , решил проверить все с низов , проработав в такси на своей машине в разных категориях за 2 месяца я понял это низко доходный геморойный бизнес и доход зависит от агрегаторов , есть намного эффективные вложения а ещё тем более через управляющую контору так там от силы доход будет руб 400 в день 😂 Сказки рассказывает !!!🙈 А аренда авто это вообще Геморой геморойный !!! Самая крутая волатильность это крипта и первичное размещение акций IPO а риски везде одинаковые -100% и ты в жопе !!! Удачных всем инвестиций 😉хомячки 😁🙌

[@user-lc9pt5ns6u]

Сколько автомобиль стоил что в сутки 400 рублей с учётом вычета УК..?

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Этот бизнес в сегменте такси работает при правильном подходе к большому числу нюансов и процессов, и если есть какое-то количество автомобилей в автопарке, чтобы поддерживать нужную инфраструктуру и уровень расходов. Действительно, от агрегатора многое зависит, но и там есть процессы, которыми можно и нужно управлять. . С Уважением, Иван

[@The777rrr]

За 2300!!!??

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Максим. Если Вы про суточную ставку аренды Ниссан Тииды, то да, сдавал за 2300 в сутки в период с начала 2012 по 2014 годы. Что именно вызвало у Вас вопрос? С Уважением, Иван

[@BossBossBoss1020]

@@IvanPrykhodkoDA дёшево, а Анапе в это же время ладу гранту за эти же деньги брал в аренду

[@antonkobalt1918]

Ну чё? Как бизнес в пандемию😂нормально платятся кредиты?🥴

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Антон. Если не учитывать сарказм в Ваших словах, то Вы задаёте очень правильный вопрос. Для меня он был и остаётся по сей день одним из самых важных вопросов с точки зрения финансовой безопасности инвестиций в Доходные авто. Если Вы посмотрите на первый лист таблицы под этим видео (docs.google.com/spreadsheets/d/1QqSrgplL9Ntux0-yG506xNEqwq23WPyDKbl0lKNz4ic/edit?usp=sharing), то внизу Вы сможете увидеть всю историю выплат Инвесторам по всем основным УК и стратегиям, с которыми мы работаем - (1). (2) Перед тем, как Инвестор примет для себя решение о покупке автомобиля, мы БЕСПЛАТНО с ним совместно оцениваем и прорабатываем его финансовую стратегию: сколько заёмных денег ему стоит привлекать, как получить самый низкий банковский процент, какая точка выхода из стратегии, как кредитная нагрузка соотносится с теми выплатами, которые уже исторически сложились и на которые мы ориентируемся в будущих периодах. Инвесторы, с кем мы работаем, не берут "сломя голову" кредиты и на эти деньги покупают машины сколько смогут. Мы запускаем с Инвесторами их Активы совершенно с другим подходом и с "холодной" головой. Мы всегда выступали и выступаем за взвешенный подход в принятии Инвестором решения о входе в данную стратегию. Спасибо за Ваш комментарий. С Уважением, Иван

[@BooMRiK]

Проще купить франшизу у какого-нидь агрегатора типа "Максим" и организовать брендированный таксопарк

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Возможно Вы и правы, но на практике такого успешного примера я еще не встречал в РФ. Если Вы готовы создать свою эффективную транспортную компанию, то возможно Вам и франшиза не понадобится, но потратить время и силы на это всё же Вам придется. Стратегия Доходных авто больше нужна тем людям, которые не планируют вкладывать своё время и силы в операционное управление автопарком, но которые готовы рассмотреть для себя работу с таким типом Актива. Примерная формула того, о чем пишите Вы очень проста: авто + Ваше время + своя УК = маржа х2; в то время как для Инвестора это выглядит так: авто + УК = своё время + маржа х1. Каждый волен выбирать то, что ближе и нужнее ему. С Уважением, Иван

[@yanevseryoz]

Ооой, неее, это самый странный и глупый бизнес в мире!

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте. Каждому своё. Лично мне нравится работать с автомобилями как с Активом, и мне предельно понятно как на автомобилях зарабатывать деньги для себя и для Инвесторов, кому также интересна данная стратегия. С Уважением, Иван

[@BobarykinAndrey]

14:20 не очень понял. Чем выше заемные средства, тем выше доход судя по графику. Хрень какая-то. При вложения в 100000 я ещё должен буду.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Андрей. Постараюсь прояснить этот вопрос: чем больше доля заёмных средств в сумме общей инвестиции, тем выше не доход, а доходность вложений (то есть, вложений личного капитала). Доходность личного капитала - это процентное соотношение между Денежным потом за 1 год и суммой именно ЛИЧНОГО Вашего вложенного капитала. Если под "Доходом" понимать конкретную сумму денег, которая у Вас образуется на расчетном счету за вычетом всех расходов, то чем больше доля заёмных средств в сумме общей инвестиции, тем этот Доход будет меньше. Это происходит за счет того, что увеличивается кредитная нагрузка в виде кредитных платежей. Поэтому уменьшается и Чистый ежемесячный или годовой денежный поток. Если подытожить, то чем больше доля заёмных средств в общей сумме инвестиции, тем выше Процентная доходность на личный вложенный капитал, но тем меньше чистый денежный поток. Немного подробнее этот вопрос разбираем с Николаем в этом видео: kzbin.info/www/bejne/gZDImWargp1krKs Из наблюдений за разными стратегиями, они имеют разную рентабельность, и влияние баланса личного и заёмного капитала имеет также разную для нас с Вами динамику, но этот принцип прослеживается почти всегда. С Уважением, Иван

[@rus75433]

Вы не правильно читаете таблицу, речь идёт об увеличении в процентах на вложенные средства, чистая прибыль при увеличении кредита уменьшается

[@user-sf6ql3vf7y]

Не зашло.

[@user-hn7xz2mg2o]

Дерьмо идея для инвестицый, она только вызывает повышение цен на авто.

[@user-ys1jq9rd10f]

Глупость генерирует денежный поток, инвесторы и автомобиль. Единичный легковой авто, какая генерация, единственная инвестиция в ремонт.

[@IvanPrykhodkoDA]

Здравствуйте Александр. За 9 лет работы с личными автомобилями и за 2,5 года работы с автомобилями Инвесторов могу смело Вам сказать, что это далеко не так. Можно очень по-разному подходить к вопросу эксплуатации сдаваемого в аренду автомобиля, и его последующего технического администрирования, и я совершенно уверен, что Ваша точка зрения найдет подтверждение на практике в компаниях, с которыми мы не работаем. Наш опыт диаметрально отличается от опыта описанного Вами. С Уважением, Иван

[@user-ho8fq8ib5v]

Очень нудно и скучно, невозможно слушать)

[@user-jw9lv6bx2v]

Очередной балабол

[@user-yu2og2fl7b]

Шикарное видео👍👍👍