2 Способа установить камень на точило, без биений.

Я испытал разные подходы к изготовлению переходной втулки для точила. Шикарно провёл время!
❗️Поддержать канал и помочь развитию -
Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_...
Patreon (если вы НЕ в России) / kak_smog

[@db_Evgen]

Молодец Рудольф! Косяков пздц сколько, но мне нравится твоя настойчивость и стремление к самообучению! Ты яркая иллюстрация к поговорке: дорогу осилит идущий. Не знаю почему смотрю твои видео, ничего нового в них для меня нет, наверное как типаж человека ты мне очень нравишься! Вперёд за победами, не сдавайся!!!!

[@VadimReset]

Выброси эту втулку вместе с родной, упорной. Ты свою вот эту: то варил, то точил, то сверлил 4 отверстия и как-то их заваривал. У тебя она такой имеет внутренний напряг и дисбаланс, что все твои модели с фото и видео за неё пол царства отдадут, чтобы иметь этот вибратор в арсенале))) Если у вас нет металлоприемок, то придётся раскошелиться и закупить нового кругляка на металлобазах, чтоб делать с нормального металла. Можно на сайтах объявлений искать, люди так и пишут: кругляк для токарных работ, заготовки для токарных работ. У нас на ОЛХ полно металла, у вас не знаю, но тебе неизбежно надо найти источник заготовок, потому что лепить таким образом втулки - контент годный будет, но прогресса не будет в работе))

[@gadgad2668]

А я, насколько понял, он как раз выбрал такое направление как комсомолец. Делать максимально трудно с нулевым результатом )). Чашку надо всего то отбалансировать отдельно или на станке, я сначала леплю пластилин, когда вибрации уходят в ноль, можно с обратной стороны выбрать алюминия на такой же вес. Заводская балансировка таких чашек видимо очень грубая, что бы станок по столу не прыгал. И подшипники явно там не при чем. Они тупо резонируют от вибрации. Хотя если долго так поработать, внешняя обойма выбьет в алюминии яйцо.

[@Ильхан.836]

Я когда первый раз этого дядю увидел, то подумал что он наркоман какой-то. Но когда он начал лепить втулку из глиняного кала на вал, то сомнения в наркомании пропали окончательно.😅

[@МихаилЭскулаппов]

@@Ильхан.836 сколько людей столько и мнений. Каждый думает по разному по мере развития, к мечте есть много дорог но лишь одна верная. Развитие это движение плюс опыт и правильные выводы из опытов, по твоему - значит все кто учится на своих ошибках все наркоманы ???.

[@andrekashperuk7706]

​​​@@МихаилЭскулапповначинать искать свой путь методом проб и ошибок надо было с ранних лет, а сейчас ему уже сорок с хвостиком. Делать явные глупости и затем за них публично каяться, как-то по-детски для зрелого дяди выглядит. Да и сразу видно, что дядя не своим делом занялся. Впрочем, человек ведь в несвоей стране живёт и выживать пытается. по-своему. Годный контент мы от него лет эдак через семь-восемь может только увидим.

[@ЕвгенийПушкин-л4ю]

Если загудел новый подшипник, то это значит запрессовка выполнена не верно. Если запрессовываешь по внешней стороне подшипника, то усилие (удары) должны приходится на внешнее кольцо подшипника, иначе повреждаются мягкий сепаратор, шарики, канавки подшипника. Надо использовать отправку. В чачестве отправки подойдёт торцовочная головка трещётки. Если нет подходящего диаметра, то я использую наружнее кольцо старого подшипника, предварительно прорезав его болгаркой с одной стороны. Если подшипник утоплен в посадочном месте, то за счёт прорези это кольцо легко будет вытащить. Удачи))

[@vitalyuv]

Пережил с тобой каждый момент. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Любая ошибка это лишь плата за опыт!

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Тут весь ролик - сплошная череда ошибок. Нужно было, ещё когда перебрал мотор (было видно, что вал в раковинах под проставкой) , ротор проточить (а лучше сшлифовать) с 20-ти (было) до 18-ти мм и точить одну проставку (чем больше баз и упоров фланец в фланец, тем больше погрешность), посадить её или скольжение или натяг (тогда предусмотреть резьбу для съёма) и точить наружу под 32 или сколько ему надо (22,30мм), заодно можно было пробалансировать ротор с чашкой, за счёт чашки (но это уже лишнее, если оснастка будет меняться, баланс уйдёт). А тут 😵 хз., что он тварит.

[@YN3_]

@@АндрейКоннов-ъ6ф ну так пориджа пустили в мастерскую, чего Вы хотели-то?

[@KpeBegko]

@@YN3_ Кого пустили?

[@sidrfen]

главное чтобы пальцы и глаза были целыми

[@sidrfen]

пакистанские технологии😂

[@gurutourenduro]

Не доверяй так смело балансировке алмазной чашки. Она конечно может быть сколь угодно ровной и точной, но если в ней присутствует дисбаланс, то он вылезет наружу вибрацией, и ты опять будешь думать о том, что чашка кривая, или подшипник разбит, или вал кривой или всë что угодно. Так что могу предложить тебе идею для нового видео- изготовить станок для статической балансировки вращающихся тел. В нëм ты можешь отбалансировать целиком ротор двигателя вместе с чашкой. Динамическую балансировку тебе не осилить, о ней можешь посмотреть в последних видосах Негоды, даже он намучался с ней. Посети приëмку чермета, закупи запас всяких железяк, чтоб не переживать о неудавшейся операции. Запорол деталь- целиком еë в утиль, и начинай заново. Если испортил деталь, заварил и попытаешься опять еë точить- то напряжения в металле при точении будет высвобождаться и меняться по мере съëма металла. Ты внутри проточил ровно, а потом стал точить снаружи- в итоге обнаружишь что снаружи ровно, а внутри стало криво- это напряжения вылезли. Если уж очень надо деталь сварить и потом точить- то не пренебрегай отпуском детали. Муфельной печи у тебя нет, но иными методами думаю сможешь это сделать. Понемногу помаленьку освоишь это дело

[@kak_smog]

Спасибо! Учту

[@СерёгаМамаев-ф9ш]

Камень править надо.

[@СергейТк-у9в]

можно для начала пластилина налепить на чашку - если будут изменения, тогда сверлом поправить балансировку

[@AlfFisher]

1. Алмазные чашки балансируются в обязательном порядке на заводе. Не смотря на то, что корпус - точечное тело вращения, алмазный слой, особенно не в металлической, а в полимерной связке - материал НЕ однородный. Поэтому на чашках можно встретить сверления (баланс). 2. Протачивание *только одной стороны* (диаметра) может привести к ухудшению балансировки. 3. Примитивную балансировку можно сделать приклеивая на внутреннюю сторону чашки куски пластилина. Балансировать можно прямо на двигателе, но шпиндель должен вращаться без заеданий (качественные подшипники без избытка смазки)

[@AlfFisher]

@@СергейТк-у9в Обычно пластилином ограничиваюсь - вполне достаточно)))

[@r0man_kurilenko]

Я, определённо, не хотел смотреть видео на пол часа, учитывая, что я таким не занимаюсь, но случайно включил и не заметил как пол часа пролетело. Автор очень интересно и красиво всё преподносит, качество видео и материала 5+. Было очень увлекательно, спасибо. Успехов вам в работе, ваши старания обязательно окупятся

[@shnork]

Мне кажется автор просто всех нас троллит своими безумными выходками!!!

[@РомаМ-я7я]

Такая же фигня

[@СергейСердюк-и7в]

Молодчина, уверен у тебя всё получится. Удачи!

[@boromirok]

сколько мороки! Старую втулку можно было легко избавить от биений, проточив фрезером на работающем двигателе вместо полимерки. достаточно точно получается. дабы обеспечить повторяемость установки на абразив, вал и втулки ставятся метки, которые совмещаются при последующих установках. При несовпадении диаметров на втулку наматывается тонкий скотч. Протачивать можно и без станка. Болгаркой по включенному точилу. За 5 минут добивался биения в две сотки таким способом. Все это подробно разжевано на канале токарное мастерство Виктора Леонтьева, всем рекомендую. И в первую очередь автору, ибо я сперва даже подумал, что токарника нет в хозяйстве.

[@ViktorNavorski1956]

Леонтьев удалил все свои ролики, ударился в пропаганду.

[@narcos4881]

Молодец классная подача для молодёжи!. Фразы "я не сварщик ток учусь" на фоне сварочного стола с аппаратами). Однозначно подписка и огромное Спасибо!!!

[@alexey366]

Уважаемый вы чрезмерно самокритичный, как по мне так все замечательно

[@kirtik1858]

ты зазлужил просто тонну лайков, хотя бы за то что показываеш свои косяки, а не переделываеш их за кадром или на мантаже, респект тебе дружэ.

[@slavastaniUA]

адська праця зроблена... молодець !

[@СемикинСергей-э3г]

Хотелось бы дать пару советов: 1)не обязательно брать металл. Для таких изделий идеально подходит полиамид, полиацеталь, фторопласт. У них малый вес- соответственно движку меньше нагрузка. Детали из пластика легкие и обработка простая. 2)по поводу косины сверления - проверьте правильность установки задней бабки. Скорее всего она смещена в одну из сторон либо клюет вниз.Это делается центрами неподвижного типа и "скалкой". В ютубе это все есть. 3)точная посадка после сверления никогда не получится(хотите более точно - сверлите диаметр 20 мм сверлами в кол-ве 8 штук ,примерно, Увеличивая диаметр сверла на 2-3 мм. Но! точность добивается именно расточкой. Следовательно - сверлите, затем расточка с припуском 1.5-2 десятки и потом разверкой. Вот тогда будет точно. 4)Не такая уж и плотная посадка, если Вы мазали фиксатором, а значит есть некий зазор. Это делать не стоило, при правильном изготовлении все будет точно и надеваться должно от руки с натягом. 5)Чашки с завода часто не ровно сделаны и не обязательно слой алмаза. Посадочное и торец, который касается оправки, могут быть окрашены или не соосный слою абразива

[@kak_smog]

Спасибо Сергей!

[@cotcoteevich5338]

@@kak_smog можно сделать фаску цилиндра (увеличить площадь сварного шва) и в его отверстия запрессовать стержни сквозь круг, заварить и проточить. Запрессовать можно маленьким настольным прессом на 5 тонн из швеллера N8 или 10. Либо круг запрессовать на цилиндр. Также фаска и навар с проточкой, если нет нормальной заготовки, можно сделатьтак. + появится настольный пресс, который не будет занимать много места, но даст больше возможностей.

[@директорСтомолицкий]

А также под развёртку необходима спецоправка, позволяющая развёртке самоустанавливаться.

[@NuclearFisher]

Фторопласт не подходит. Он течет.

[@igora5528]

Могу сказать что ты молодец у тебя все получится. А самое главное ты говоришь и показываешь что есть косяки и ошибки, многие блогеры про это умалчивают. Очень нравится смотреть твои видео. Делаю тебе удачи и терпения и все получится.

[@nicknameblead]

Отличное видео. Спасибо за старания. Съемка на уровне промо-роликов некоторые производителей инструмента и оснастки 👍🏻

[@sid1977]

Люблю смотреть, как у других не получается! 😁1) Возьми заготовку из дюраля или сам отлей, сталь не обязательна, алюминий легче - дисбаланс/вибрации будет меньше; 2) Объедини оправку с втулкой, начерти чертеж, выточи, чтоб базовые поверхности с 1 установки, посадка на вал с легким натягом, но если часто менять - то скользящую; 3) развертывать не надо, обычно развертки все в плюсе! 4) не мажь ниче клеем - как потом разбирать? круги/чашки и оправки могут быть разные, вдруг захочешь другую поставить; 5) подшипник на точиле скорее всего убил фрезеруя или обтачивая алмаз или попал клей-фиксатор, который ты от души мазал; 6) Обороты у точила 3000-1, поэтому фреза сгорела на стали. На алюминии не сгорит, кстати, но может наклепаться нарост. 7) чашку я бы трогать не стал, советские неплохо сбалансированы, китайские да, кривые. А вообще, не заморачивайся с биениями, до 5 соток на тарелке - это норм, если не планируешь микроинструмент затачивать...

[@kak_smog]

Спасибо. Учту

[@miklemikle-1982]

Могу огорчить, подшипник мог быть убит на фазе запрессовки на вал. Через молоток по внешней обойме.

[@VadimReset]

@@miklemikle-1982 100%

[@old_partisan]

Приветствую, не ошибается тот кто ничего не делает, у тебя был изначально неправильный подход к изготовлению детали,сначала необходимо определиться с базой от которой работать это или поверхность куда становится чаша, тогда посадочное отверстие под вал нужно было сверлить в последнюю очередь, или отверстие, тогда необходимо изготовить опраку, затянуть на ней деталь и крепить в патрон за отправку, после этого дальнейшая обработка, неправильное соединение двух частей детали, нужно было проточить отверстие в шайбе и место под нее во втулке с натягом, посадить на горячую, после проточить в месте соединения с наружной стороны канавку и проварить, место сварки снова проточить и только после этого дальнейшая обработка как писал выше, ну и проверьте саму чашу как правильно писали ниже, с уважением, лайк поставил, удачи, да и выводить сотки держа болгарку в руках дело дюже не благодарное))

[@Aisi-304]

Красава, прям меня напомнил, тоже частенько косячу, бывает пару дней что-то делаешь и вдруг в одно мгновение это всё уходит в брак. Но правильно сказал - это просто хобби, это всё очень интересно, это получение опыта. Удачи!!!

[@Vadim_Hadjiev]

Посмотрел, задумался, пересмотрел ещё раз, но внимательнее, могу сказать, что нашёл лишь две ошибки: 1. Детали такой точности надо делать из цельного куска металла, да, сваривать тоже можно, но там обязательно нужно делать отпуск, хотя бы просто нагреть горелкой до красна и оставить остывать и так пару раз. Можно попробовать конечно ещё отпуск с песком, нагревается в кастрюле, в обычной духовке до максимальной температуры, затем деталь греем до красна, ждём пока краснота спадёт и опускаем в песок, оставляем на 3-6часов, в зависимости от объёма песка. Второй способ чуть сложнее, но должен снимать больше напряжений. 2. Я не совсем понял, чем ты пытался обточить чашку, похоже было на обдирочный 6мм диск по металлу, тут могу сразу сказать - косяк, абразивные диски не способны нормально взаимодействовать с очень твёрдыми материалами, а для того чтобы он хоть как-то начал взаимодействовать, приходится прикладывать усилие, что в твоём случае - недопустимо! Такие корректировки можно делать при помощи УШМ, но алмазным диском, любым. Все круги абразивные я выровнял обычным сегментированным алмазным диском по бетону, алмазные чашки для УШМ - при помощи сплошного китайского диска по керамике. Более никаких ошибок не нашёл) Удачи тебе)

[@kak_smog]

Спасибо Вадим!

[@АлександрЛошкарёв-й6х]

Спасибо за видео! Очень интересно и разбор ошибок полезен. Удачи!😊

[@Mr_Flybacker]

После сварки всю деталь можно отпустить - нагреть докрасна горелкой и после оставить остывать естественным путём (а лучше в муфеле нагреть и остывало чтобы вместе с ним). Ибо сварка подкаливает металл рядом со швом, да)

[@mastiff1985]

С какой это стати подкаливает? Марка стали известна? Судя по токарке, материал проволоки в полуавтомате типа 08Г2С, а материал заготовок ст3. Обе марки малоуглеродистые и закалка их не возможна без цементации

[@ДалхатШидаков]

Ещё хуже обстоят дела если варить электродами, если остался шлак хоть чуть чуть то хана твердосплавной пластине, тут же кромка закругляется.

[@Alex_Pervach]

@@mastiff1985 сам материал заготовки ХЗ их чего. Чуть подкалиться мог, особенно если водой охлаждал после сварки.

[@AlfFisher]

@@mastiff1985 Сварка электродом не подкаливает, а вызывает напряжения и неоднородности в структуре шва. Если после такой не сделать отжиг детали то при обработке швы будут "легко находится" резцом или фрезой. Но если варить полуавтоматом то швы обрабатываются значительно легче, даже без термообработки.

[@Southenwind]

Почти свами согласен. Закалки такого сплава не происходит. Это же не кипящий, легко свариваемый сплав без специальных условий. Конструкционка - для этого и существует. А вот тепловые напряжения... Да и шлак электрода не такой уж твёрдый (твёрдый конечно, но хрупкий), а вот раковина под ним здорово бьёт (новообразования кристаллической решётки из расплава - напряжения). Но электродом легче прогреть деталь и проварить, а не припаять. Тут есть сему пример. При разрыве этих четырёх "точек сварки" чётко видно наплавления метала в конус от сверла. Расплава детали и кромок отверстия с последующим сплавлением не произошло. Сварки не было, была пайка. :) А отпуск после любой термообработки обязателен. А сварка это термообработка и причём очень жёсткая (разница температур у шва и остальной части детали) А перед такаркой желательно отжечь любую "не известную" болванку. Как-то решил использовать в качестве болванки шток амортизатора. Понятно цементация и Т.Д, и Т.П. Но даже после 2 мм шток прорезался не равномерно. С закусами потом лёгким резом, трением и свистом. Видимо сказывалась его длительная работа по назначению. Но после помещения штока в топку печки и изъятия после остывания печи... Резалось чудесно.

[@seraf-se]

Интересно смотреть))). Во всяком самом простом деле есть куча нюансов, познавая их человек становится специалистом с большой буквы. Вы на правильном пути. А шейки вала как раз шлифуют на финише. )))) то есть вы сами добрались до общепринятого способа. 😊 посмотрите видео шлифовка шеек коленвала

[@VadimReset]

Когда ты включал наждак и пытался фрезой из быстрореза на фрезерном обтачивать втулку - ты не учел, что угловая скорость вращения втулки + угловая скорость вращения фрезы = пипец какой сильный выход за пределы допустимых режимов резания для HSS фрезы, поэтому её слизало наглухо))

[@-_---__------________]

282 м/мин на точиле, при 32мм, об/мин 2800. + И где-то 10 м/мин на фрезе если она на d 6мм. 😀.

[@VadimReset]

@@-_---__------________ знать бы режимы для той фрезы, но тут чисто из любопытства , потому что очевидно, что ушло далекооооо за пределы допустимые

[@-_---__------________]

@@VadimReset примерно в 10 раз привышено. Обычно для hss среднее около 15..25м/мин По нелигированным сталям.

[@АлексейКоровин-у3р]

@scorpio_mk2 или включать на самые малые обороты

[@АлексейКоровин-у3р]

@scorpio_mk2 совсем не включать наверно нельзя.фреза не резец.если взглянуть на нее сбоку и покрутить. у нее перепады на торце по высоте

[@СергейБеляков-з8т]

Молодец,видео смотрится на одном дыхании!

[@ФедорБатарейкин-х8г]

Показывать здесь нечего да и обсуждать ! Такое можно было сделать 20 лет назад ,когда небыло интернета ! Сейчас зашёл на канал любого токаря посмотрел ,послушал советы и постарался сделать ! ( Слава Петров , Дима Бербраер,Дневник сельского токаря,Игорь Негода,Ростовские пачаны) половина из списка не профи но старались и у них получается. Видео о том ,как не надо делать !!!!! Лайк из жалости ,что старался !

[@old_rocker3642]

Не знаю что там с косяками, но мне нравится позитивное отношение к делу!

[@РусланТаран-м1р]

Братик, маленький совет, если нужно увеличить диаметр шпинделя, как у тебя то проще использовать холодное меднение, это технология маст хев при восстановлении оборудования, когда нужно сделать с минимальными усилиями. Спасибо за видео, дорогу осилит идущий.

[@РусланТаран-м1р]

@@user-62349 с цинкованием сложней нарастить слой, для восстановления посадок цинкование не применяется.

[@РусланТаран-м1р]

@@user-62349 хз, братик, на предприятии МашСтройУгра, практиковался, все посадки или новые детали или холодным меднением восстанавливали.

[@РусланТаран-м1р]

@@user-62349 говорю только о том, что знаю, а то в интернете п*здеть опасно, сразу в чат ведро помоев летит 😉

[@peter_van_alterwald_9726]

🤣😂 Не вірте тим, хто називає вас "братіком", "братушкой", "братєльніком", "братухой", "братаном" і т.д. як що це не справжній ваш брат!! Історія вчить!! Історія нагадує!😛😜😝

[@РусланТаран-м1р]

@@peter_van_alterwald_9726 раздача советов без просьбы, спасибо

[@nickuasse]

Такие переходники делают из алюминия часто. И еще используют всякие посадки на горячую, во избежание люфтов. Там диаметры отверстий даже меньше чем диаметр шкива.

[@ZaGosDep]

Делал так десятку в плюс и нагретая газовой горелкой алюмишка от руки заходит

[@trzn2121]

Друг! Моё почтение! Растёшь в изготовлении и понимания техпроцессов)))🤗🤗🤗 когда услышал «с одной установки» то сразу понял, что этот парень будущий профессионал 😃

[@andrepakh4081]

может для начала надо было другу посмотреть Лазутина, дядьку Максима. И про режимы там и техпроцесс.. и канал стал бы не юмористическим. Так то LOL. Болгарка- вишенка на торте 😅 Внезапно

[@aleksk924]

Парень, все у тебя получится! Слишком хорошо, тоже плохо ! Ты молодец, удачи !

[@GornostalS]

Дорогу осилит идущий!!! Однозначно лайк! Если бы многие, как Вы, так относились к своей работе, как Вы к своему хобби, то и качество товаров было бы иным. Нужно всегда стремиться к совершенству, но при этом помнить, что это стремление занимает гораздо больше времени, сил и средств. Особенно если нет необходимого образования и знаний. Но это не должно, ни в коем случае, быть препятствием. Ваш пример показывает, с каким упорством нужно идти к цели. И это поучительные и интересные видео лично для меня, благодарю Вас (как раз рассматриваю приобретение точила😊).

[@ridl6863]

Верно не ошибается тот кто бездействует. Я сам работаю на заточке инструмента. Работаю на станке так же как и ты без опыта всё на своих ошибках и подсказках товарищей. Скорей всего биение после всех манипуляций это обработка алмазного круга я на работе использую камень меньшего зёрна он весь чёрный такой шлак его вычищает и получается как новый и таким кругом можно дальше точить а фрезу из быстрореза скорей всего сьело от того что после сварки метал закалился

[@ebpin4]

Благодаря твоим видео, я перестал чувствовать себя рукожопом! Спасибо)

[@Nucles]

на счет сварки - ошибаешься что быстрорез возьмет - может и не взять, чаще всего обтачивают твердосплавом вк8- вк16 - резцы работают на удар а вообще - надо было просто сделать отдельно втулку и шайбу - проще и надежнее по поводу вибрации - чашку - нельзя было трогать - она с завода отбалансирована на заводе ( возможно из за обточки- проверь на токарнике биение) разбери точило - проверь посадку ( диаметр) нутромером на овальность с подшипниками - тут вариант такой попробуй подобрать ( задний можно шариковый оставить - а вот передний - попробывать и роликовый ) - все из за чашки , вернее ее веса ( можно поэкспериментировать с вариантом . если не вариант с эксперементами - просто подобрать более точные подшипники ( по госту 6й или 5й - чисто для примера ) а вообще на этот счет не расстраивайся =) - главное правило - отложи , обдумай , подсчитай , перекури(САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!) и потом не спеща делай ) не надо ( уж поверь) никуда спешить - как гриться спешка нужна в 2х случаях .... =)

[@директорСтомолицкий]

Это точно, бывает полезно прекратить работу, пойти домой,посидеть, а там, глядишь, и приходит верное решение! А когда торопишься, завсегда ошибки бывают.

[@teencwar4837]

Только сильный умеет признавать ошибки! Я преклоняю колено перед автором за упорство и честность к себе и зрителю!! У такого все получится и даже невозможное!

[@lvovchik23]

Удивительная история - обнаружив в 2 часа ночи новое видео на этом канале, я испытал необузданную радость и понял, что из множества каналов на которые я подписан, ни один не приносит мне столько радости, технического и эстетического удовольствия! Следствием этого явилось решительное оформление годовой дружеской подписки на boosty, а заодно и донат в копилку на котлован для фундамента новой мастерской! К сожалению понял, что до сих пор не знаю как тебя зовут и в комментах к тебе обращаются как угодно, но не по имени. Прошу исправить это недоразумение! Спасибо за увлекательный контент!

[@kak_smog]

Огромное СПАСИБО! У меня необычное имя. Скоро все узнают ;)

[@lvovchik23]

@@kak_smog Ммммм. Необычный автор необычного канала с необычным именем… Комбо! Ждем с нетерпением. 🙂👍

[@Ильхан.836]

Станки купил, а мозги не купил

[@МихаилЭскулаппов]

@@Ильхан.836 "станки купил а мозги не купил " но как-то сообразил , как-то достал денег для этого дела , как-то сообразил где купить и привезти станки, значит и сообразит со временем как довести всё до ума, я так думаю.

[@soZialiZmda7744]

@@Ильхан.836 мозги дело наживное, когда есть о чем думать а не на печи лежать

[@user-wc1ys2Vova]

Спасибоооо!!! С Новым годом! Отличное видео, результат тоже не самый плохой!

[@antsiferov]

Спасибо за столько усердия и трудолюбия, ты на правильном пути. И главное не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

[@РоманРозов-д3р]

дружище, из-за каких-то 2-3 соток на камне ваааащщще не расстраивайся! по биению у тебя всё идеал! просто , если твоя цель именно perfect, то тогда да, имеет смысл продолжать. но там должна быть несколько другая методика. по поводу ошибок своих тоже не расстраивайся, а как ещё опыта набраться, если не делать ошибок. Самый ценный опыт - личный.

[@kak_smog]

Спасибо Роман!

[@suddenrain3320]

Может и не вышло что хотел, но огромное тебе спасибо что показываешь все как есть, это круто мужик!

[@МихаилЭскулаппов]

Человек этот при наладке данного точила сделал много ошибок , - но зато получил очень много хороших и правильных дельных советов и это большой плюс !

[@modergun8321]

Странное решение после расточного резца опять сверлить перед походом разверткой. Сверла всегда +- будут бить и поэтому если нужно идеальное отверстие, то на финише обязательно растачивать. Насчёт сварки - если уж сваривать две детали, то делай здоровенную фаску, чтоб сварка туда вливалась и при последующей обработке не срезалась полностью. На развертках есть буквенно-цифровой код допуска посадки. Например 20Н7 - обозначение поля допуска. 20Н7 читается так: 20 мм - диаметр развёртки , Н - отклонение в плюс, для отверстий, 7 номер квалитета, это означает, что допуск 21 мкм, то есть отверстие после обработки должно быть не более 20.021 мм. В твоём случае наверное лучше применить развертку с таковым размером, чтоб деталь или слегка напресмовывалась или входила очень плотно. Тогда можно втулку и не клеить. Поэтому подобрать другую развёртку исходя из размера вала. Есть ещё раздвижные развертки меняющие свой размер около 1 мм.

[@IldarKhasanov]

Для человека который как я точит ВСЕ ушм и бруском все идеально!

[@AlfFisher]

Полимерную глину нужно армировать. Но гораздо более лучший вариант - полиэфирная автомобильная шпаклёвка, армированная штукатурной сеткой. Несколько раз делал такие фланцы - прочность на уровне алюминиевых.

[@leon7736]

Такие вещи как эта втулка гораздо проще делать в центрах, начиная с отверстия, то есть заготовкпридать основную форму, проточить для создания базы (чтобы торцы были параллельны и перпендикулярны проточке), потом просверлить отверстие, зажать в два центра и потихоньку обрабатывать до нужных размеров. В центрах работа гораздо точнее и точно отверстие будет соосно внешней поверхности. Биение сверла моет быть потому что задняя бабка несоосна патрону, это тоже регулируется винтами на задней бабке. Я на заводе полдня выставлял заднюю бабку чтобы хоть как-то работать...

[@old_partisan]

Чтоб исключить заднюю бабку и если за базу взять отверстие то проще работать на опраке

[@leon7736]

@@old_partisan Вариант. Еще как вариант - тоже в центрах, но прямо весь якорь зажать с болванкой

[@директорСтомолицкий]

А может сверло бить при неравной длине режущих кромок? Когда оно только начинает входить в металл и хватает только одной кромкой.

[@leon7736]

@@директорСтомолицкий у меня может, а тут вряд ли - на таком заточном проблемно неправильно заточить...

[@m4pw]

Да Вы вообще смотрели что он делал?))) Это же дичь какая-то. От самого начала и до самого конца))

[@АнтонМикулич-г5е]

Упорство изумительное, автор молодец, все получится, не всегда сразу, но точно получится, удачи, жду новых видосиков)

[@alexnikolaev2824]

Как всегда супер. Молодец!!! За твоё упорство просто огроменный лайк. 👍

[@rem7119]

Трудись, человек, учись и всё у тебя получится! Красавчик!

[@ExOfNot]

Очень круто, молодец! Тут есть один немаловажный момент: мощность двигателя. Для той мощности, которая есть сейчас, ты, пожалуй, добился максимума. Что касается запрессовки подшипников - да, ты их запрессовывал неправильно, но порядочные подшипники такое издевательство в общем-то прощают. Особенно при запрессовке в алюминиевую обойму. В общем, если перебрать точило еще раз, ты повысишь свой скилл, но не сможешь резко изменить результат. Разве что, чуть потише будет работать.

[@kak_smog]

Спасибо :)

[@grand2220]

Да всё нормально, не заморачивайся, большая работа, отличный результат

[@Mr_Flybacker]

Гул в подшипнике - вероятно подшипник в корпусе проскальзывает - неплохо было бы его изначально посадить на тот же фиксатор резьбы.

[@urach78]

Спасибо вы очень хороший рассказчик приятно смотреть ваши ролики!

[@kak_smog]

Спасибо! Очень приятно!

[@kovaskovas]

Молодец, приятно наблюдать за техническим творчеством. И ещё, судя по комментариям собралось неплохое коммьюнити, все что то советуют, наверно дельное. Удачи в дальнейшем поиске и возрастания умений!

[@mkolechina]

Доброго дня мастеровым и неугомонным перфекционистам ! Советы автору видео , исходя из личного опыта восстановления подобного точила : 1.Подшипники ставить высокого класса точности с резиновыми уплотнениями . 2.Обойму основного подшипника в корпус лучше посадить не на фиксатор , а на клей для неопрена без сушки моментально . 3.Фланец точить цельный плюс 0,2 мм на внешнем диаметре, садить на фиксатор и шлифовать на валу в посадочный размер чашки . 4 . Почти всем алмазным чашкам нужна предварительная балансировка , вскрывать алмазы простым корундом , алмазной шарошкой не надо . Советы никому не навязываю , спорить и доказывать не имею желания . Всем добра и полезных станков в мастерскую !

[@kak_smog]

А почему корундом а не другим алмазом?

[@mkolechina]

@@kak_smog Корунд синтетический или электрокорунд менее твердый минерал . Для правки или обновления засаленного слоя важно не сбить грани алмазных зерен , а вскрыть зерна на поверхности связки . Алмазная шарошка сбивает режущие грани или вовсе выбивает зерна , далее повышенное трение при заточке , засаливание чашки и в итоге перегрев кромки токарного резца .

[@ВладимирМещеряков-п1ю]

в вас угадывается толковый технолог, важнейшее начало в этом деле - точные подшипники, но где их сейчас взять, хотя бы с 9 приемкой... Всё остальное потом.

[@NeoH58]

А разве подшипники в корпусе должны фиксироваться? На сколько я помню правила конструирования подшипниковых узлов: что вращается, то с натягом, что стоит, то свободная посадка. Соответственно в данном случае обойма подшипника не должна фиксироваться. Это необходимо для равномерности износа рабочих поверхностей.

[@mkolechina]

@@NeoH58 Обращаю внимание на ключевое слово - восстановление . Эти точильные станки уже отработали десятки лет , посадочные места в корпусах прослаблены . Клей для неопрена создает некую резиновую прослойку , он не высыхает и имеет констинстенцию каучука . Данный совет не относится к идеальным посадочным подшипниковым постелям .

[@Вятич-ж2б]

Чтоб сверло в токарном не уводило, нужно менять угол заточки (индивидуально, до предела жесткости бабки). Чтоб сварка менее отличалась по жесткости. необходимо делать общий отпуск, а потом уже обработку и закалку.

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

я бы посоветовал уменьшить ёмкость конденсатора. у тебя 2 по 10 стоят попробуй запустить на 1 . явно двигатель гудит и создаёт вибрацию. можно сделать 1 пусковой а 2 рабочий. биение можно легко убрать краской твёрдой или эпоксидкой это как ремонтная часть. а если вал болтается в переднем потшипнике то нужно взять медный провод и сварочным аппаратом сделать ляпухи из меди на валу. они войдут в потшипник плотно и биение исчезнет. либо какой то другой вариант. так как вал длинный то естественно когда камень бил вал постепенно развальцовывался о потшипник. на хороших наждаках обычно внутри посадочного места есть параиновая пропитка. это для точной посадки на вал.

[@siddha13]

после сварки меняется не плотность, а твердость металла из за того что он подкаливается. Убрать это можно, как уже многие написали, отпустив деталь, то есть нагрев ее докрасна дать ей медленно остыть. заодно уменьшатся внутренние напряжения, которые полюбому появляются после сварки. После механической обработки напряжения тоже появляются кстати

[@leks1305]

ОТ СОВЕТОВ ВОЗДЕРЖУСЬ, ОПЫТ- ДЕЛО НАЖИВНОЕ. ВИДЕО КЛАССНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ, И КОММЕНТАРИЙ ТОЖЕ. РЕСПЕКТ ОДНОЗНАЧНО.

[@КонстантинАБРАМОВ-р8л]

Привет! Когда увидел глину, я понял что не чего не пойму, что происходит. 😄. Вторая попытка тоже конечно была очевидной, делом времени когда разлетится, обороты большие для такого объема глины😃. Сварочные швы твердые, коленые, для резца двойная нагрузка. У тебя очень хорошо идёт проплавление металла, возможно избыточный вольтаж дуги, но зато прочное соединение😃. Металлообработка очевидно твоё🙂👍. Шеки распредвала палеруют камнем, так что это тема! Поразительный результат, на самом деле для первого раза! 👏😃 Теперь задумался на авито найти такое точило😃

[@artjomsjagodkins9763]

Круто что в Латвии остались ещё рукастые ребята

[@АлександрСим-в1щ]

Хочу поделится хорошим способом по сохранению спец. одежды, если уже есть прожег то его можно заклеить кожей (СПИЛК) на клей момент, вырезаете кусок побольше из второй оставшейся краги (перчатки) ,обычно у всех одна сгорает а одна почти целеханькая, так вот если прожог уже есть то во внутрь надо положить бумагу что-бы не приклеить штанину между собой! А вообще Я когда меняю старую спецовку на новую то сразу приклеиваю там где надо, и она намного-намного дольше служит чем просто без защиты! Конечно кто-то скажет зачем так замарачиватся, можно же одеть фартук или еще более защищенную одежду, все так но лишний вес и жара когда тепло усугубляют все приемущества, да и не удобно!

[@Metalkarkas]

Попробуй костюм Молескин, его надолго хватает.

[@sergeyrs6431]

: ) Желаю творческих упехов. Надо учиться, учиться и учиться, тогда можно избежать многих ошибок.

[@VadimReset]

Категорически не приближайся к токарному и, в целом и к фрезерному с абразивным камнем! Происходит шаржирование поверхности направляющих вылетающими крупинками абразива и ты обрекаешь станки на преждевременную мучительную смерть. Если прям очень сильно надо или хочется - то застилай тряпками основательно и после работы сразу вымывай всё. Только не продувай компрессором. Станки убирать компрессором запрещено - ты загонишь грязь туда, куда она при обычных условиях не попала бы

[@tundra-plz]

Будьте добры поподробнее. По нищите своей, имею планы приспособить сверлильный станочек под вертикальную фрезерную обработку с использованием абразивных материалов. Например, на столике с горизонтальной подачей устанавливается длинный кухонный нож. Плоскость ножа не параллельна плоскости стола, то есть образуется угол режущей кромки. И по идее должен получиться красивый и ровный спуск материала.

[@VadimReset]

@@tundra-plz про абразив касается станков с направляющими, плоскими или призмами, по которых ездит стол фрезерного или суппорт и задняя бабка. Тебе это не грозит, у тебя пары трения, по сути, не будет, в которую может абразив "впитаться". Для твоих задач, найди где-нибудь старую пишущую машинку и возьми оттуда каретку. Там довольно прецизионный механизм перемещения с большим ходом, на шариковых линейных подшипниках, в основном. На этой каретке закрепляется дощечка, к ней буквально саморезом крепится нож и катаешь туда-сюда

[@tundra-plz]

@@VadimReset Благодарю

[@m4pw]

Он потом снимет видео про криворукое шабрение ласточкиных хвостов и отвратительную бездарную шлифовку клиньев на фрезере (хотя я не рассматривал, а то у него могут быть и линейные направляющие на фрезере), а токарный потом (когда ничего в очередной раз не выйдет) болгаркой поправит, попутно обозревая лепестковые круги. Да он всё видео проточил сломанной пластиной)))

[@АндрейТихов-у1в]

Спасибо за интересные видео, приятно смотреть, так держать!

[@tank199149]

На будущее- подшипник в морозильник,а корпус подогреваешь, так в передней стойке авто посадил подшипник пару лёгкими ударами,а без подготовки мучался по часу

[@DiMastaX12]

Я тоже недавно также заморочился с двумя наждаками. Тоже новые втулки делал (из цельной заготовки), шливовал и вал, и сами втулки. В ноль так и не получилось вывести, но до приемлемого уровня довёл. В моём случае получается добиваться минимального биения прокручиванием чашки перед затяжкой гайки, после нескольких таких перестановок удаётся поймать положение с минимальным биением. Опорный столик у тебя мне понравился, нужно себе такой сделать как-нибудь. Удачи и развития! 👍 🤝

[@IldarKhasanov]

Мне так покрышку на диск одевали несколько раз до минимального применения грузиков .

[@DiMastaX12]

@@IldarKhasanov ну да, тоже вариант.

[@Erfea]

Зато душевно. Кто не косячит делая в первый раз, у меня вот к такому результату как у автора даже приблизиться не получится, для всего нужны знания и практический опыт.

[@Slava_Semin]

О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. (А.С.Пушкин)

[@forest-cat-ua]

Я офигел когда увидел примерку, первая мысль - разорвет центробежная сила) До конца не досмотрел ещё но алмазные чаши тоже требуют балансировки, есть у меня несколько, по заводу хорошо отбалансирована только 1

[@yriivladimirovich9156]

Сказочный гуманитарий , ждём продолжения эпопеи 👍

[@ДенАндреич-в1ь]

Все классно делаешь👍 не ошибается тат - кто ничего не делает! Мой совет идти от самого начала. Начни с самого вала. И все детали подгоняй. Не бойся сварки на токарном, страшнее было отверстие в заготовке, которое было не по центру

[@NiksonHD]

А вообще косяков в этом видосе прям рекордное количество. Но лайк ты заслужил не за результат, а за работу по созданию контент и за честность. Зачастую типа грамотные блогеры скрывают часть неудач так как это бьёт по их гонору. Однако стоит заметить, что имеется серьёзный диссонанс между оформлением и оснащенностью мастерской и уровнем технической грамотности автора. Не мешало бы подтянуть знания в этой области. Хочется видеть не только прикольные видосики, но и прогресс автора в техническом творчестве.

[@Monopek_Cannibal]

Есть такой пластик(капролактон), продукт называется Полиморфус, при нагреве в воде или феном 40-60-90 градусов Цельсия похож пластилин или глину. Меня много раз выручал, когда нужно было что-то подлепить или сформировать быстренько. Возьми на заметку. Может пригодится. А так, можно было распечатать пластиковую заготовку с заполнением 100% из петжи или нейлона, на горячую впрессовать и обточить ))

[@proxsen]

Поставил лайк, ролик очень понравился своей пытливостью. А не ошибается только тот, кто ничего не делает! Зато, у тебя появился большой опыт по изготовлению точных деталей. Надеюсь и у меня.) Удачи тебе в твоём хобби!

[@kak_smog]

Спасибо!

[@СташенкоСергей]

Я не буду критиковать, и подсказывать. Расскажу про то, как делал сам, на, прилично изношенном станке. Выточил, вчерновую, фланец. Расточил, и развернул посадочное отверстие, двумя, радиально расположенными винтами, закрепил на валу (пометив положение, для одинаковости установки). Потом разобрал двигатель, ротор зажал в центрах, проточил фланец. Алмазная чашка была хорошо изготовлена и сбалансирована (повезло). Результат - биение в полсотки, вибрации нет. Дерзай, дорогу осилит идущий.

[@ВалерийИгоревич-з9о]

Нравится смотреть как ты делаешь и твой подход к делу

[@АндрейСтуденикин-г9ф]

Видимо вы тоже любитель поеба**ся и сделать плохо 😂

[@SharafV]

Ай да молодца! Видео зашло ещё и потому, что занимаюсь точно такой же фигнёй. Леплю заточной с алмазной кромкой

[@donliser889]

Прецизионную точность болгаркой это лайк)

[@Владимирнский]

Знаешь бывает 1000 мнений. А ты делай как считаешь. Мне нравятся твои видео и с удачами и нет. Мне приятно смотреть. Твой подход к формату. Ведь это канал "Как смог" А это ровняет как я смог что ,то починить или сделать. Я же сделал и "как смог! Конечно я сперва сделал деталь, а потом задумываешься а если так и сяк , то получилось бы лучше. Деталь изготовлена и это "как смог" Вообщем заключение под пивко. Сюжет всегда 5+ . озвучка 5+ ,видео 5+ , и настроение 5+++

[@БейБелых]

Кругляшок и бобышка 😂, прикольный парень. Подписываюсь.

[@Назаметку-й8н]

Блин пережива и волновался что не получиться и не получилось)))) Всё ровно круто!!!

[@СёмаМ-ц2г]

я заметил биение в задней бабке при сверлении, сверло вместе с ней бьёт, и ты здраво перегрел металл при повторной сварке, такая большая заготовка покрылась синим цветом побежалости, и от этого тоже вполне себе дополнительные биения, при повторной обработке (деформации)

[@АлексейШест-ш2р]

Биение может лечится шайбой с внутренним отверстием с экстацинстетом по отношению к внешнему .Достаточно одного мм. Методом подбора ,путем включения и выключения диска , потом зажимается гайкой и вуаля , биения нет . С таким точилом эти шайбы шли в комплекте.

[@gadgad2668]

Привет! Смотрел опять ржал. Ты красавчик, наверно специально так снимаешь поднимать настроение. Обзаведись центровочным сверлом, оно само находит центр раз у тебя такой ушатанный токарник. Смотреть больно сверление на нём и торцевание.

[@ПчеловекПчеловек-ц9с]

Нельзя рассверливать после расточки, в принципе и развертывать тоже, хотя иногда допустимо, но не тут, пара соток нессосности выльется в полный раскольбас. Самое точное, это расточка. Вы еще не работали с отверстиями 2-3мм... Для относительно точного рассверливания надо центровочным сверлом центровать. Вообще ролик не про биения диска, а про ошибки мастера) но это тоже правильно, хорошо что вы делитесь ошибками (все мы их совершали). По вибрациям. Даже если добиться отсутствия биений, то вибрация может быть большая изза дисбаланса самой чашки, отливки. Ее надо балансировать не на валу (так делают сборщики китайцы на заводах при сборке). Правильно делать на подшипнике или лезвиях с отсверливанием материала чашки, но немного. И еще, ОЧЕНЬ ВАЖНО. Такие летали надо делать цельными, не сварными, это самая главная ошибка. Два раза вас не научили. Я думаю вы понимаете почему.

[@Владимир-б3ы5ю]

Спасибо огромное Очень интересно и поучительно 😊😊😊

[@dimazzz8617]

привет сосед. =)) по поводу пластин отрезных писал тебе уже. но еще раз напомню. используй вместо mgmn 200 => mggn 200, цена одинаковая но они лучше подойдут под твой токарный.

[@abramov75]

Все интересно и угарно, спасибо за видео, подписка, лайк, коммент!

[@Swift_us]

Друг, как тут уже писали, чашки имеют дисбаланс, надо будет в любом случае балансировать. Не плохая система балансировки была на точиле Томск. Поищи паспорт станка или видео...) Труда уже тонна положена, надо доделать нормально полюбому. )))

[@Gifase34]

всмысле не заслужил лайка? еще как заслужил, ведь - "Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. Не бойтесь ошибаться - бойтесь повторять ошибки."

[@you_can000]

А почему бы не выточить сразу 1 деталь вместо двух? И если уж все это будет на красном герметике, то предлагаю объеденить прижимную и переходную втулки! Это уменьшит заморочки с продольем биением и немного добавит точности позиционирования.

[@you_can000]

И еще, чтобы не колхозить с красным герметиком, предлагаю сделать допуск под горячую посадку. Считаю, что горячая посадка вне конкуренции!

[@АндрейПар-т3о]

Ну ты заморочился!))👍👍👍

[@РоманКоваленко-к5и]

Косяки это преобретенный опыт,иначе как научится что либо делать ты в любом случае большой молодец!

[@arsenik215]

отличная работа несмотря на недочёты. ведь опыт это череда ошибок и если бы в тебя все получилось с первого раза то врятли ты бы понял возможные нюансы в такой работе! мне очень понравилось, спасибо за видео!

[@ONdimdim]

Да тут особо и нечего добавить. Про болгарку сказали, про сварку сказали, про металл сказали, про фрезу сказали. Единственное что, в этом случае особо не доверяй разверткам, особенно машинным. Она, установленная в задней бабке жестко, может слегка подразбить отверстие, если ЗБ не соосна с передней. Тут получше ручная развертка. И та может тебе дать 20+1сотка например, а вал у тебя будет 19:98. И три сотки дребезга тебе обеспечено. А еще лучше просто расточить с натягом в сотку. Точило на улицу, на ночь, благо что зима, утром фланчик греешь феном, и спокойно одеваешь на промерзший вал. И сядет он прекрасно, без фиксаторов.

[@Человек-с1к]

Будешь менять подшипник, желательно снять пыльник и глянуть какая там смазка и сколько ее там и при надобности заменить ее или добавить чутка. У нас умудрённые опытным ребята, лажа когда новый перфоратор фирмы Бош покупали , сразу разбирали и добавляли смазки в подшипники на роторе, в итоге перф на пару лет работал дольше без замены подшипников. Хотя казалось Брент , все должно быть пучком.

[@ЛуневЮрий-ч7з]

Как говорил Сенека:" через тернии к звёздам" Тоже "балдею" от такой работы.👏👏👏

[@Сутьділа]

Проблема в алмазной чашке,она в начале видио ушла в низ.Это говорит что в ней дизбаланс.Берём большую шайбу и на вал в месте с чашкой .В шайбе должно быть отверстие больше вала в раза три..Посмотри мой последний ролик ,там мы убрали дисбаланс.. Сами валы обычно ровные.. Интересные ролики..Даже несмотря что делаешь!

[@evgeniyorlov7295]

Молодец, обожаю твой контент !!! Удачи

[@Mr_Flybacker]

А вообще, я бы прогулялся на металлоприёмку и нашёл подходящий кругляк, чем геморроился со сваркой из двух кусков. Не знаю, есть ли у вас там металлоприёмки...

[@директорСтомолицкий]

А ещё лучше устроится работать на металлоприёмку, и будет у вас всё😁, хоть и не сразу. У меня уже мастерская скоро треснет😁, надоело полки делать и распихивать добычу по углам😁😆😅.