Какие АМОРТИЗАТОРЫ лучше газовые, масляные или газо-масляные

[@СергейДевятов-й1в]

Ставить то, что заводом изготовителем рекомендовано и не мудрить.. 😁

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Да

[@ХорошийплохойзлойН]

Завод ставит то,что дешевле и выгоднее для завода ,а о потребителе он не думает.

[@СергейДевятов-й1в]

@@ХорошийплохойзлойН это, смотря какой завод, и где! Если машина чисто импортная, собрана к примеру в Японии, то там точно думают, что ставят! 😁

[@adonotnotdoa992]

​@@ХорошийплохойзлойНбред , тогда зачем оригинальные запчасти дороже ?

[@TrasherFCR]

Не всегда устраивают заводские характеристики.

[@Зарудний-й7ч]

Благодарствую вам за информацию.

[@samsu909]

огромное спасибо 🏎

[@TrasherFCR]

0:51 Вообще просто газовые существуют, но в автомобилях их не применяют. Знаю их ставят внутри стиральных машин - гасить вибрацию барабана.

[@Чародей-ш8ш]

Нормальные и те и другие, разницы особой нет, не парьтесь.

[@СвязнойСвязной-б7ф7ъ]

чтобы пломбы не выпадали - катайтесь на масляных ))))))

[@whitefang8346]

Масляные самые лучшие

[@Виталий-п9о]

Почему?

[@whitefang8346]

@@Виталий-п9о потому что на газомасляных как на брычке и подвеска гробится

[@TrasherFCR]

Вы не совсем правы. Все зависит от того какие требования эксплуатации. В тяжелых условиях масляные плохо себя проявляют, например, масло вспенивается и амортизатор работает хуже. А из-за этого можно улететь с дороги!!!

[@whitefang8346]

@@TrasherFCR ну я в рали не участвовал поэтому таких случаев не было

[@nileleda3458]

По Вин подбираешь и не паришься)

[@playgames9082]

как?

[@nileleda3458]

@@playgames9082 в магазине автозапчастей подберут по техпаспорту

[@СергейКондратович-ч9д]

Тут всё зависит от региона использования. Если климат тёплый, и зимой минимальные минусовые температуры, то впринципе можно и газ- масло ставить. А вот если зимой , опускается хотя-бы до-20, то лучше просто маслянные. Это уже личный не удачный опыт. Поставил, по тем временам, крутые газ- масло ( каяба) аморты. Лето просто нарадоваться не мог . А вот с первыми, хорошими, морозами, газ улетучился.😢 И всё, начались проблемы. А к весне и масло вылетело. Потм с другом, чёт за аморты разговор зашёл, оказывается, один в один таже ситуация. Так что масло это наше всё. Какой год езжу, всё норм, и ничего не напрягает. Парни, это личный опыт, а решать вам.

[@ПавелЛ-ц8щ]

ставил монро-газматик вместо штатных на 9ку, на северном урале. милое дело. зимой помягче конечно, при -35, ниже не выезжал. Да и летом на Кубани прилично. Машина в поворотах как в копаная, не склонна к раскачке, как на масляных. Проблема одна была, по собственному недосмотру., протерлась гильза переднего амортизатора, все вылетело, машина на сторону упала. В смысле косой стала, не цеплял ничего конечно, но заметно. Поменял на такой же. На 10ку потом практически сразу поставил газомасляные Бильштайн. Без проблем

[@Виталий-п9о]

Когда газ улетучился зимой машина стала жёстче? Или стучать стали амортизаторы без газа? Интересно просто знать как ведут себя газомаслянные амортизаторы когда выходит газ... И через сколько по времени выходит газ

[@ПавелЛ-ц8щ]

@@Виталий-п9о жесткость амортизатору дает газ. Просто так газ не выйдет. в моем случае вышел через протертость (мой недосмотр). Амортизатор стал значительно мягче. И это было летом. Зимой газовые аморы мягче при температурах ниже 28-30, физика процесса.

[@СергейКондратович-ч9д]

В моём случае, газ вылетел через задубевшие ,от мороза сальники. Аморты стали ватные. Видимо и потекли сразу, в мороз под машину лезть не хочется. Да, стучать начали, короче, к весне уже ездить было не возможно.

[@ПавелЛ-ц8щ]

@@СергейКондратович-ч9д просто масляные при температурах ниже -25 в первые минуты начала движения вообще не работают, как на телеге едешь. Но это при условии, что авто стояла на улице часа 4. А если выехал из гаража, в котором хотя бы до -10, то вполне нормально. А потом масло разогревается и становится более менее прилично. Если конечно масло в них есть. Из личного опыта. Круглогодичная эксплуатация авто на Северном Урале. Тогда еще 06, и 099.

[@Anatoliu.Bowie.]

Спасибо

[@asker1969]

Подскажите, новые амортизаторы надо отдавать на прокачку ещё?

[@iklmnoprst148]

👍👍👍👍👍👍👍

[@vanjoker2805]

Очень нужен совет. А какие мягкие особенно для зимы?

[@ВасилийСтрегоусов]

Алексей, привет!!!

[@tltltt]

спасибо)

[@БорисЮринов-р8я]

точно)) газовый!! или бензиновый или дизельный амортизатор))) умники)))

[@dimadima5232]

Знакомы ли вы на опыте с амортизаторами Bilstein лучше ли они чем КYB или Sachs

[@Foxtim641]

Здравствуйте , я смотрел видео про сломанный ключ , помогите пж он у нас углубился на 2.5 см

[@ШейхМ.А]

И что лучше в итоге??)

[@Ergl_]

Алексей привет? Расскажи как правильно прокачивать ,маслянные и газомаслянные!

[@AleksejX]

Ок

[@ШтормРусский]

Ничего не понятно. Одна вода в ролике. Вопрос не раскрыт. Так что лучше то?

[@andreasritter5731]

Десять лет дискутировали какое масло лучше и когда его менять до сих пор не понятно теперь в ход пошли амортизаторы.

[@ndriynabok2695]

Должны быть тесты многоразовые и разные, тут много людей ленивых и желают просто ответ😢

[@максимткачев-ю7о]

Так какие лучше то??? 😂😂

[@СергейКондратович-ч9д]

@@максимткачев-ю7о Лично я склоняюсь к просто маслянным. Не поверишь, поставил китайские (тирЭксы) ,на эмблеме,морда динозавра. Больше шести лет езжу, хоть бы что. Кстати, капотные тоже Китай, аж капот из рук вызывают. А родные и не текли, но капот уже не держали. Фирму не скажу, иероглифы какие-то китайские. Думал пока закажу родные, эти подюжат немного. Тоже больше трех лет стоят, хоть бы что. И такая диковина бывает...

[@Sakanaw]

У меня на велике тоже газомаслянная вилка

[@dar5513]

Так и не сказал какие лучше

[@TrasherFCR]

зависит от требований к эксплуатации авто. Ровные дороги, ездите спокойно - можно просто масляные. Газомасляные для более тяжелых условий, для динамичной езды. Газомасляные, конечно, тоже различаются: есть простые, есть для динамичной езды, для спорта, гонок, но в целом газомасляные для более динамичной или агрессивной езды и более тяжелых условий.

[@йцукенйцукенов-ц6о]

👍👍👍

[@-My_life-]

Забыли сказать, что на масляных амортизаторах, подвеска мягче работает чем на газомасляных.

[@ПавелЛ-ц8щ]

это смотря при каких температурах. и выход из строя газомаслянного амортизатора ощущается сразу, чего не скажешь о масляных

[@Виталий-п9о]

@@-My_life- это миф на деле всё зависит от производителя

[@TrasherFCR]

Это зависит не от того газомасляные или масляные, все зависит от клапанов в амортизаторе и свойств масла, потому что по сути и те и другие работают за счет перекачки масла, просто у газомасляных есть газовый подпор, который, кстати, отделен от масла поршнем и предназначен для исключения вспенивания масла и для компенсации объема штока (в масляных объем штока компенсируется второй полостью)!!!

[@AleksejX]

@@Виталий-п9о это не миф. Это реалии!

[@ПавелЛ-ц8щ]

@@TrasherFCR мы не можем определять какое масло заложено изготовителем газомасл амортизаторов, и не можем его менять, как в старые добрые времена на наших, разобрал, поменял сальники резинки, плюхнул веретеночки и аля улю, новый. Поэтому пользуемся тем, что есть. А так как я пользовался и теми и другими амортизаторами в одинаковых условиях Северного Урала, то сообщаю о личных ощущениях. Повторюсь, ездил на авто до минус 35, днем на улице стояла на работе, ночью в относительно не холодном гараже. А так то да, газовый подпор предназначен для исключения вспенивания масла при работе

[@Alexandr_Grin]

Знакомый поставил какие-то супер-пупер амортизаторы, которые можно подкачивать, тем самым меня их жёсткость. Он доволен как не знаю кто. Что это за амортизаторы такие? И стоит ли вообще такое ставить?

[@Sakanaw]

У меня на велике такой амортизатор на передней вилке

[@ИгнатийВольнодумецСвободомысля]

Ну многое,Я понял.

[@Александр-ю8б5з]

Если вместо газомаслянных поставить маслянные то машина будет плохо держать крен и можно перевернуться на трассе. Если с завода стояли маслянные тогда все ок, но если поставить газомаслянных тогда будет тверже

[@adonotnotdoa992]

😂😂😂😂

[@АлександрЛысечко-я5р]

Сто процентов

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Так любые амортизаторы выпускаются с разной жесткостью . Поэтому и разный держак на дороге . А не из за того что газовые или маслянные .

[@Александр-ю8б5з]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш просто я такие случаи знаю когда например на рено логан ставили маслянные потому что типа раньше такие ставили на рено и они ходили дольше и мягче были. Но их ставили на заводе, но на авто стояла дополнительная деталь не помню как называется типа железки такой с сайленд блоками которые подпирали дополнительно, но позже деталь убрали и стали ставить газомасленные, они стали жёстче и меньше ходить, короче упраюостили и удешевили. Некоторые водилы не разобравшись в вопросе ставили на своём авто маслянные но на которых уже нет этой детали и благополучно переворачивались. У газовых идёт выход штока под давлением что и даёт доп поддержку авто у масленных шток стоит на месте если вдавить, дополнительного подпора автомобиля нет. Если в условиях города это почти не заметно и не так опасно то на трассе это жопа.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Александр-ю8б5з Все зависит от скорости , состояния дороги и водителя . С дуру можно на ровном месте попасть в аварию .

[@АлексейБушин-л5ц]

А зачем в масляные амортизаторы стали закачивать газ под давлением? А вот зачем. Чтобы при отбое не вскипало масло. И амортизатор сохранял упругость. Вот и все.

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

А зачем не во всех стали,? Потому что и так работает!

[@АлексейБушин-л5ц]

@@ЕвгенийЖеня-е4п Это на ровной дороге и так работает. А если быстро ехать по кочкам?

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

@@АлексейБушин-л5ц а если ехать по кочкам то на газовом едешь как на телеге!

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

@@АлексейБушин-л5ц а если ехать по кочкам на газовых то как будто на телеге

[@Виталий-п9о]

Если по городу ездеет где дороги нормальные нафиг не нужны газомаслянные так как ям нет сильных, нагрузки на амортизаторов нет. Значит пойдут и маслянные верно?

[@ВикторСвердловск]

Маладэс 😊

[@СергейВасильевич-ю5щ]

😊 Не маладэс, а малядыц! 😊"Правильно"писать надо.

[@Prosper-zs5vm]

Нет газовых и не было никогда. Если уж говорить верно, то газо-гидравлические двухтрубные, газо-гидравлические однотрубные и гидравлические. Вот на таких недотепах продавцы наживаются и втюхивают всякую хрень. Можно же самому устранить пробел знаний в этой области и не задавать глупейших вопросов, поднимая себя на смех.

[@alexey10860]

Подбирается по ходу аморта и штоку. Это главное. Масляные мягкие. Газовые твердые как тобуретка. Газомасляные что-то среднее.

[@НиколайСоловьев-н2о]

Тебе же автор сказал..газовых в чистом виде не бывает..

[@миренковКирилл]

Автор афелак! и не знает что есть газовые.​@@НиколайСоловьев-н2о

[@АлександрПавлов-ц6д]

Це ж було вже !! Кучма Л. Д. 😂

[@AleksejX]

@@АлександрПавлов-ц6д що було то загуло))))

[@jokoster1111]

😂 Название ролика смени умник!

[@lexxlexus4004]

Для России масло.

[@Виталий-п9о]

А для Москвы говорят газомаслянные можно?)

[@АлександрЛысечко-я5р]

Не понял не верте есть односторонние и двухсторонние правильно объясняй де.........л

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Газ быстро выходит,по нашим дорогам и амортизатор становиться масляным.Никакой разницы,трясет и с газом и без газа.

[@Виталий-п9о]

Когда газ выйдет то и амортизатор побежит в ближайшее время и амортизатор на свалку...

[@PunHui2007]

Ты такой же спец, как я парикмахер.Такую бредятину иногда несёшь, что ужас...Черт ты, под Буратино, косящий😮

[@AleksejX]

@@PunHui2007Хорошо, что смотришь. Может поумнеешь когда нибудь, хотя вряд-ли. Бараны не умнеют.

[@playgames9082]

Крим чий?

[@ЕвгенийШестаков-ж3о]

Как чей? Крымчан!!! 😄🤷‍♂️

[@Sakanaw]

​@@ЕвгенийШестаков-ж3о а Камчатка?

[@ЕвгенийШестаков-ж3о]

@@Sakanaw а Техас?

[@Sakanaw]

@@ЕвгенийШестаков-ж3о техасцев?

[@ОлегДолгих-х2ж]

Ай, маладэссс!😅

[@voldemarsladusans4422]

👍👍👍

[@RABOTAEM_BRATYA.naciki_v_agoni]

👍👍👍