какие Б/У авто нельзя брать?

[@starscrim9479]

То что у тебя за спиной стоит первый в этом списке 😂

[@user-zg9pu6jy2o]

Не сказал бы, на этот ягуар детали копеешные, да и сам он надёжный.

[@Kirill_Kirillov]

@@user-zg9pu6jy2o ну как копеешные?

[@user-zg9pu6jy2o]

@@Kirill_Kirillov ты думаешь за два дня что то изменилось?

[@Kirill_Kirillov]

@@user-zg9pu6jy2o а причем тут 2 дня? Детали для молодого ягуара стоят не дешево

[@2jzgtehks]

@@Kirill_Kirillov ягуарчик этот уже давно не молод)

[@THEFORESTWANDERER]

Езжу на ЗИЛе, что можно сказать, цена на железо только растёт, 5 тонн!

[@alexmixey4680]

😂

[@worldofgames2383]

Езжу на бтр80а, что могу сказать, и в пробках пропускают и на украину можно по фану съездить

[@user-cr7mu7iz5h]

Ситрик 2.0 хди отличный мотор. Многим авто эту надёжность. А гидра не так и дорого. Есть авто на мешалке.

[@user-de4zi7jt6d]

У меня был 1,6 мотор в С5 кузове,горя вообще не знал за 4 года владения!!!Один раз только трубка потекла на гидропневме,так там трубка сама стояла 470 рублей как помню и работа 1000 рублей!!!Бесил только руль по началу,а потом похер привык!!!Зато огромный,комфортный седан,который не едит,а плывет по дороге!!!

[@TheSicoman]

@@user-de4zi7jt6d 1.6 ему не маловат? Тащит? У меня просто 2.0

[@user-um8lu9ju7z]

Особенно с Asin автоматом , вообще не убтваемая!

[@user-de4zi7jt6d]

@@TheSicoman Так там 1,6 турбо!!!Ему за глаза его хватает,едит даже лучше 2.0

[@TheSicoman]

@@user-de4zi7jt6d лучше двухлитрового дизеля? :) ладно сочинять то. Вот у родственника был трехлитровый бензиновый С5 - это вот даааа, это с запасом дури у него

[@briskbiysk]

Подборку создавал тот, кто на них даже не ездил, не говоря уже о владении. 😁

[@user-iv5vw2qm8t]

Это ты просто на ягуарах не ездил.

[@briskbiysk]

@@user-iv5vw2qm8t на них - да

[@Spiderman_10]

Ездил, и он говорит чистую аоавду, эти тачки говно

[@s.s.a.4148]

Я на них не ездил. Но работал на дилерах. Он все по делу говорит.

[@briskbiysk]

@@Spiderman_10 сказал владелец 25 летней батиной Тойота, или из принципа "все что не у меня - говно".

[@abramov_stroy72]

Я на опель аста джей проехал за 5 лет 370 тыс. С 2012 года по 2017. Брал с салона новую 1.4 турбо. Очень доволен машиной был

[@Yoka62]

И какие вложения?

[@abramov_stroy72]

@@Yoka62 за 5 лет. Спустя 4 года,два раза поменял турбину. Но первый раз купил контактную, о чем вскоре пожалел. И спустя три месяца купил новую. И о пробоеме забыл. На 4ый год поменял термостат и помпу. В мотор ниразу не заразил. Цепь поменял толькл на 300 тыс. Продавать не собирался. Но пришлось после тотального ДТП...

[@Egish.E]

1.4 хороший мотор! У меня на крузе такой был, хорошее оригинальное джиемовское масло, и топливо 98, был очень доволен автомобилем ! Жалею что продал(

[@sifonproduction9905]

Коротко о надёжности Опеля За 15 лет менялись только тормозные колодки и дворники

[@MrTyum72]

Не совсем согласен с тобой, владею Опелем, не каких нареканий никогда не ломалась, и в -40 спокойной заводилась, менял только расходники, да ну и правду я только один владелец)

[@user-ku6zi6mi9g]

Согласен, надёжная машина!

[@STaLIN344]

Ага, там одна пластиковая трубка стоит -6000к. Все система охлаждения через жопу. Греется, детонация.

[@user-im7sx1cx8i]

Ну насчёт Форда согласен их повешифт то ещё чудо, а вот Ситроен 2.0 дизель почти вечный движок,а автомат там вроде японский, гидроподвеска сейчас не так дорога в ремонте,зато есть возможность регулировать клиренс .

[@TheSicoman]

Японский 6-ступ Aisin

[@user-qk5hh8pp8e]

Ситроен огонь, жаль сейчас их не выпускают. Купил бы новый дизель или 2.0 или 2.2, а лучше 3.0 и ржал над теми кто считает его плохим. Подвеска очень крепкая и по стоимости если не у официалов делать не дороже обычной, но ходит в 2 раза дольше обычной.

[@BMWTOP982]

По C5 у моего папы был Ситроен C5 только 2001года и никаких нареканий о сломался один раз Ито зимой просто не завёлся

[@user-ii6ls2or2l]

Батя на С5 дом построил, возили по 600кг цемента, плитки под тонну грузии, никаких проблем с гидро подвеской. А парень на видео явный балабол.

[@user-fz4hp6ve2k]

У нас был с5 на пневме и все ок. У знакомого с5 2го поколения 2012 года на механике, пробег 600 тысяч! И машина живая!

[@wawawawa3640]

@@user-fz4hp6ve2k у моего отца тоже, только 2003 года

[@sokolov765]

Да это лучшее что есть из средне бюджетного класса. И очень комфортное авто.

[@user-sy1ku1fx1f]

Про ситрик ещё можно поспорить. 300к проехал на нём без проблем

[@user-om8mg3ic8z]

Ситрык очень крепкий аппарат

[@user-vd6ox1xy6r]

У меня ситрик прошел 420 коробку отремонтирывал на 380. Брал в 13 году с пробегом 88. И за все время потратил не считая короби колодок и жидкости с фильтрами не более 50.000р

[@user-qk5hh8pp8e]

Ситроен С5 лучший в своём классе, болтает сам не знает про что.

[@user-gl3xc7kn5s]

Был у меня Цитрамон Ц5, 2-я генерация, 4 раза менял магистральную трубку гидроподвески со всеми бонусами - снятие бака и пр. Трубка тоже не копейки стОит. Пробовал поставить медную - перепаивал концы с штуцерами от фирменной, одевал термоусадочную трубку на всю длину - один хрен продырявилась. Может электрохимия? Вообще гидроподвеска прилично работает только на одиночных и плавных неровностях. На "стиральной доске", на грейдере, просто Жопа. По мотору претензий нет - один позитив. Кузов вообще не ржавеет (19 лет по СПб) В целом - очень не плохая машина. Продал 5 лет назад приятелю, до сих пор ездит.

[@user-qk5hh8pp8e]

@@user-gl3xc7kn5s Не знаю что у тебя с трубками 10 лет езжу ни каких нареканий. А на счёт неровностей ты лукавишь можно ехать на большой скорости и не париться. Не знаю что то у тебя с подвеской было не то.

[@ecycuk]

Если я одену очки, то никто не заметит, что я читаю с листочка

[@Demyanch1k]

Тоже заметил 😅)))

[@AmagRUS]

А что в этом такого, чтение с листа?

[@user-in5kd3qk1t]

3 года ездил на Опель Астра J 2010 г хорошая машина. Что ты придумываешь)))

[@trq-spectorqueperformance4397]

Кератив тэхнолиджи)

[@user-ty6ne1yv6j]

Ору🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-sb3jd7lj3i]

Франсиш нахой

[@user-yz7ex2gm1z]

А у меня 180 000 прошла коробка и ездит

[@buxgalter1348]

360000 откатала, 0 проблем

[@user-ko6vi4bk6w]

Я роботаю на СТО, и у нас сейчас стоит точно такой же ягуар, как у тебя за спиной, так с ним уже надрюкались, шо пзда

[@quickquestion5362]

А что это за ягуар,какая модель? Можете рассказать основные проблемы этой машины,если знаете? Уж очень внешний вид понравился

[@KostyaKai]

@@quickquestion5362 x type.. загуглите) так то норм авто

[@gdydueyhduduxt2237]

За опель не особа поня , да теплообменик . Остальное за 220 т км все норм

[@user-qg9wg7xf5e]

Текëт теплообменники у них у каждой Второй машины как повезёт))))

[@imlove8931]

Термостат ни разу не менялся?

[@James-ri4rz]

Не надо Ляля, насчёт теплообменника надо знать, у каждой резинки есть ресурс и срок, вовремя замена и нет проблем, на Opel двигатель вообще без проблемный замена самому в гараже спокойно и за копейки.

[@dilly9691]

Ну ты и артист! спасибо поржал 🤣

[@user-xz6mp3sj2e]

Че поржал? Пацан вещи гаворит

[@user-oj8nk3xp1t]

То чувство когда у тебя не хватит денег чтоб купить такие автомобили

[@jacobscorporation7368]

А у вас есть и проще купить себе сасалку кашелька)

[@nikitaaleksey8417]

Он гонит про Opel Astra, служит с 2009 и ни разу такой проблемы не было...

[@user-mc2us2mq8n]

Согласен

[@alexanderstryukov]

Так он говорит про машины, которые не стоит покупать на вторичке, люди, которые продают машину, в большинстве случаев не ухаживают за машиной и эксплуатируют ее по максимуму.

[@user-lu4ow7xk6z]

А при чём тут ваш опель и опель astra j ?

[@nikitaaleksey8417]

@@user-lu4ow7xk6z У меня opel Astra j, если бы была другая модель я бы не писал

[@Stanislav_moscow]

@@nikitaaleksey8417 Андрей наверное думал что в 2009 это поколение еще не продавалось. Я на самом деле тоже так думал, пришлось гуглить. Раньше думал что поколение Н было до 2011 года 🤷🏻‍♂️

[@lexkudinov]

А ягуар советовать ты явно разбираешься в тачках 😁😁😁

[@user-eh8yu1zo5f]

Фокус 3 -270 км 50/50 трасса/пробки москва. Ремонт кпп с заменой сцепления и подшибников и сальника (выявили при разборе) 56 тыс рублей неделю назад.

[@user-wl3xi3lv8l]

На астру больше наговаривают не побывав в теме. Болячки есть, лечить надо не оригинальными з/ч, а почитав в интернете правильные пути решения. Перечисленное по ней верхушка айсберга, но ласточка того стоит 😉

[@Somedieyounger]

Никаких проблем с опелем не было, не знаю либо автор херню несёт, либо мне повезло

[@brooklunnmandory452]

+

[@filend_it]

Автор херню несёт

[@user-cd1ot2oz1b]

По Опель чес конкретный)

[@user-gh5ng6lf3q]

Про опель чистая правда и это лишь малая часть того геморроя что несут эти вёдра хозяину.работаю в сфере з/ч,говорю не по наслышке

[@alchemist_spalchemist_sp6946]

про опель правда. занимаюсь запчастями. При заказе деталей на двигатель (на другие узлы пока не рассматриваем) из 10 машин концерна GM на которых установлены движки с теплообменниками на 7 машин заказывают именно теплообменники.

[@user-db4ep9qj1k]

Был Орландо с таким двигателем, вся правда сказана, ещё и пластик от старости хрупкий становится, т.е. трубки пластиковые просто в руках рассыпаются. И да теплообменник два раза пришлось менять, потом просто продал машину

[@g777ok]

@@alchemist_spalchemist_sp6946 допустим, а патрубки здесь причем!? Или же наездник на панель не смотрел и ждал, когда компрессия из цилиндров в систему охлаждения попрет!? Так я могу сказать, что теплообменник с годами во многих машинах слабая вещь(их заваривают, делают кастомные из нержавейки, сооружают обходные конструкции исключающие теплообменник в системе). И чаще всего теплообменник проедается некачественным антифризом(ну или хозяин забил болт на его замену и ему уже 6+лет). Угандошить можно любой автомобиль, небыло бы желания его содержать.)))

[@678_]

согласен на тысячу процентов!!!!

[@romanmirgorodsky4806]

Фокус на роботе пушка машина. Покупая машину надо понимать для чего и как на ней ездить..

[@MrSaaBuk]

Про Форд вообще бред, автор ты либо читал фигню, либо сам 0 в автоделе, везде бывает брак но знаю кучу тачек Форд 3 Рестайл где пробег более 220000 и без проблем с акпп

[@filend_it]

Он как и 99% "экспертов" залез на форумы, почитал как люди сменили масло в кробке 20000 км назад и она уже сдохла. Какое же форд гавно)))

[@rusttech252]

220000 это ,типа ,нынче показатель надёжности?

[@aslanvaniev5938]

@@rusttech252 не за горами 22000..

[@godzilla3.790]

НИКАКОЙ НЕ БРЕД...ХЛАМ ЭТА КОРОБКА, СЫПЕТСЯ БЛИЖЕ К 120 ...,У ДРУГА БЫЛА ТАКАЯ..ОН ЕЕ С РАДОСТЬЮ ПРОДАЛ, И ЕЩЕ БЫЛИ СЛУЧАИ У ЗНАКОМЫХ...КОТОРЫХ ЭТА КОРОБКА ДОСТАЛА ОКОНЧАТЕЛЬНО

[@user-ym4qm5ts3d]

Откуда только берутся такие эгспиерты....?!!!!

[@wawawawa3640]

У бати ситроен с5 2003 года 2.0 литра , уже 10 лет служит... и все нормально(ломалось по мелочи)

[@proshka7155]

У моего 2009 года,и он очень хорош

[@wawawawa3640]

@@proshka7155 согласен, пневма, климат контроль да еще и дизель, И ЭТО 2003 ГОД. Учитесь АвтоВаз

[@deadtankerblitzfights4099]

Астра купешка 2013 1.4 ,на 90км один раз поменял прокладки теплообменика,цена вопроса 9 тыс.

[@user-vs6zj7ut3e]

Прочитай что значит кузов "купе". Специалист хренов. А то что было у тебя трехдверный хэтчбек

[@vitaliymarahovski4142]

Был у бати 3 фокус, так сцепу поменял на 130к если не ошибаюсь за 40к грн(сами переводите кому интересно) так что слова автора подтверждаю😅

[@alexandrneizvestny]

У друга фокус 3, тоже в районе 140ткм коробка влетела больше сотки, не помню точно

[@user-uu2cw5ht9y]

У меня Опель Астра 11 года и до сих пор все отлично.

[@rife2116]

+

[@model_1231]

У знакомого каждый год с наступлением холодов что-то с охлаждением, каждый год, 12 года вроде и пробег небольшой

[@user-ee2dt1ew6l]

Про фф3 посмеялся) сам владею, за 130 тысяч пробега с коробкой проблем на 700 рублей было (обновление прошивки), даже если и херакнется рем. Комплект 37 тыс и 10 тыс работа. По комфорту, безопасности и управляемости в этом классе лучше машины нет.

[@user-kd2hy5ft1r]

Шевроле Круз на много лучше и в плане безопасности и по внешнему виду и в обслуживании

[@user-fe3xo2uy1g]

@@user-kd2hy5ft1r шо то хуйня, шо это хуйня

[@ae5655]

Что за бред)) Третий фокус практических хуже всех в классе) Уж не говоря про какой-нибудь Гольф, который на голову выше во всём

[@user-ee2dt1ew6l]

@@ae5655 гольф честно говоря это С+. Какой авто в С классе в таком же бюджете лучше? Перечисли мне парочку

[@mute695]

Фокус 2 рестайлинг мне намного больше понравился

[@user-lo9xh9ph2k]

Астра j 8 лет, бачек поменял, фланец поменял, свечи поменял 140 т.км пока всё, а и лампочки с колодками

[@user-mh6rt9tk3n]

Я еще замок правой двери поменял. И масло каждые 10 тыс

[@DensSPB]

Езжу на фокусе 3, с повер шифтом, проблем не знаю. Да коробка проблемная, у меня она дёргается, НО. Я на ней проехал уже 100к километров и не лазил в неё, думаю проедет столько же. Машину не насилую, разгон плавный, и торможение тоже.

[@ramil_electronik]

На Опель насос ещё забыл ты 🤣

[@pyle_057]

На счёт powershift он ходит долго если не ездить постоянно тапок в пол.

[@ShakoNOOB]

Ходит не более 100к км даже если в спокойном режиме ездить

[@Ghftgvvvvvvh]

@@ShakoNOOB не согласен. Лично видел с пробегом 160к, без проблем бегает, коробка не барахлит

[@ShakoNOOB]

@@Ghftgvvvvvvh видел или ездил? У меня у отца павершифт, да, она не ломается резко, но после 80к у него начала пинаться коробка при переключении со 2 на 3, остальные норм, когда приехали на диагностику, сняли коробку, открыли, а там полный треш, в стружку всё, пришлось менять. Это к тому, что работа коробки ещё не означает её исправность, и это как раз про форды с павершифтом.

[@Ghftgvvvvvvh]

@@ShakoNOOB есть несколько моментов по эксплуатации коробок подобного типа. Значительно дольше живёт коробка, которую вовремя калибруют, а на затяжных светофорах не нужно стоять на сцеплении. В пробках лучше на S ехать, чтобы не было частых переключений коробки. Возможно сейчас технически что-то поправили и что-то из этих рекомендаций уже не актуально.

[@ShakoNOOB]

@@Ghftgvvvvvvh ну либо в мануал выставить коробку и ограничить максимальную передачу до 1.

[@__vanya399__4]

Фокусовская коробка до замены сцепы 180 пройдет, а то и 200тыс, если ты конечно ухаживаешь нормально

[@Sabik13]

Подвеска на ситроене сломается?) это последнее что сломается в ситроене)))

[@e123kh]

На форде езжу уже 160к при должном обслуживании все без проблем , Коробка с завода не менялась , работает как часики))

[@midnight4993]

Не парься даже , отдал свой по трейдин с пробегом 400 000 , 1 раз поменял масло в коробке и это все что делал с коробкой

[@Aniks477]

У самого 197ткм пробег, 1 раз на 130ткм поменчд мамло и все

[@nikolaikratov1585]

Тоже так же думал о POWER SHIFT пока не поездил сам на этой коробке.... (Форд Куга) Теперь не могу ездить на других коробках, они просто не едут... Да коробку ремонтировал, вышло чуть больше 100 тысяч, а теперь подсчитайте ремонт механики с 2-хмассовым маховиком, выйдет чуток дешевле, но ощущения от езды просто разные.... За Power shift будущее...

[@user-ju1xz8rm3g]

ФФ 3 205000 тыс.км. ни какого ремонта!!! Кроме расходников

[@user-it1re1gy9k]

Посмеялся отдуши. Самая первая машина был именно фокус с коробкой повер шифт. Обалденная машина.

[@adidd29]

Псевдо эксперт наверное не знает, что у C5 было больше 15 вариаций двигателя и коробок. А привёл в пример АЛ4. Лол. Садись два. 2л дизель DW10 с японским aisin tf80 Не убиваемая тачка, так же 2.9 бензин ES9A + тот же айсин не убиваемая связка. Гидравлика живёт по более, чем обычные стойки с пружинами. А кузов лучший в своём классе. Так что все твои домыслы лишь бла бла бла. А есть вообще 1.6 дизель на механике на пружинах сарай, так вообще вечное авто.

[@renatakhmadulin1718]

Мой 12 летний Opeal Astra J 1.6 Turbo, и еще чипован до 200 сил и 300 крутящего, передает привет. Знаток етить ))

[@user-eo3jl8ww8c]

Вау вот это ракета продолжай держать нас в курсе 1.6Т шитый это ведь никак на ресурс ведрища не влияет

[@MrDuck-cu3wq]

140 лс Опель был пиздец ломался 2012 год 1.4 двигло

[@mRx-gh9rj]

Только на днях скинул свой gtc 2013 года, пздц намучился с системой охлаждения

[@user-ff4nl3en7x]

А еще не забудь упомянуть про "самый надежный" модуль зажигания 😅 Быть может турбо мотор и имеет меньше проблем но если бы я вовремя понял что эти 3 буквы в моторе (x16er) дают полное описание качества этого авто - в жизни бы не взял!

[@user-cw7hc1ff2v]

@@MrDuck-cu3wq такая же тачка была, за 6 лет и 200 тысяч пробега все замены по регламенту и визуальному износу. Менял пару датчиков и термостат.

[@leonshe6732]

Я на своей астре купил заваренный теплообменник аргоном, а свой сдал в замен. Теперь все нормально

[@DmitryAlexeenko]

Французы ещё в 80-х не одну собаку съели на этой подвеске. Так что не гони

[@Gisborn77]

Мой x5 ехидно посмеялся бы в свое время...

[@Vmfvlk]

На вторичке нельзя покупать Гранту. А Опель норм.

[@user-ff4nl3en7x]

Расскажи это мне. За 3 года владения вложил в эту помойку пол ее стоимости. Мазда 3 и С4 даже близко не стояли по расходам! Особенно по модулю зажигания

[@alexmak8150]

У моего брата такой опель автомат, почти 200 т пробега, всё работает

[@user-wy7oc4ih1o]

@@user-ff4nl3en7x за 160 тысяч километров модуль поменял только раз на пробеге 140т 🤷 у тебя не пруха чувак 🤣 и по ходу не только в этом, а по жизни ☝️🤣🤣🤣

[@zvon_91]

Какой конкретно мотор плохой на Ситроене? Дизель? Один из кучи вариантов бензина? Коробка какая? Автомат японский или французский или робот?

[@BlackPhantom001]

А вот ягуар надёжный ? Под такси хочу взять, хороший вариант?

[@user-cp4fi5mt3x]

То что сзади тебя первая вэтом списке

[@hellonekettv5262]

Я бы поспорил

[@user-cp4fi5mt3x]

@@hellonekettv5262 с чем? На неё запчастей 0, жрёт много и понтов 0

[@iii-kj6fs]

По поводу С5: Единственный наверное реальный косяк это гидра, ибо она здесь никакая По поводу двигателя вопрос спорный, так как есть разные типы и разные объемы

[@lets_rock949]

👍

[@user-nj6gq7lc5w]

@@lets_rock949 в ролике показан двигатель dv6ted4 который занесён в книгу рекордов Гиннеса как самый экономичный двигатель. Я на авто с таким двигателем проехал Овер 300к без проблем и забот

[@gevorgsafaryan7963]

Не знаю, у нас был фокус 3, папа брал его в 2013 с минимальным пробегом а ля 10к, до весны прошлого года меняли только расходники, ничего серьёзного с ним не случалось за все время эксплуатации, очень хорошая машина, кстати продавали его с пробегом 130к вроде

[@COLDPlayer111]

В городе покупать маленькие машины удобно, жрёт мало, очень маневренный, габариты поменьше. Налог поменьше, стоимость ремонта ниже, если это машина ещё и популярная, то это ещё круче. Потому что запчасти можно найти.

[@karna_val5404]

Забыл про Ягуар Е тайп сказать )

[@erondondondineron1337]

Так купи фокус на ручке. И как бы я не срал ps, но ремонт там не 150к стоит))))

[@zilent]

Бред про фф3 и астру Во-первых, ремонт пш не стоит 150к это чушь какая то, в мае товарищ купил с убитой коробкой, сделали за 50 По астре, да там есть проблема с теплообменником и патрубками, но они стоят копейки, ТО при норм эксплуатации даёт а себе знать раз в 100т км, у друга Круз с теми же болячками, но это вообще мелочи

[@user-nv3nu5gp3v]

Спасибо тебе друг помог подобрать машин

[@dedelk2533]

То ты советуешь пауршифт в видео тачки за 600.000 а тут ты хонначиш его ))))

[@ZLOITIP]

А что с губой?

[@abu.888]

Вкинулся

[@user-jz2oz9ss3i]

Как бывший владелец астры, могу сказать 1000% правда, 1-2 термостата в год, 1 бачок в год, на добивку теплообменник, масло в бачок, антифриз в двигло. Кошмар, поэтому и продал.

[@user-rh4ro7cz3e]

Коробка этого форда надёжна на столько,на сколько надёжен 4ый цилиндр в субарике)

[@pelikandrive]

Ягуар проплатил ролик🤣

[@egort412]

На фоне ягуар x-type! 👍👍👍👍У меня такой-же кот только красный!

[@andreyshaldybin3901]

У знакомого Ситроен с 5. Единственная проблема у него это ржавеют арки колес

[@peotrtodysheff3284]

За полтора месяца владения фокус 3 я понял что это авто выходного дня который любит посещение качественных техстанций, а для постоянного передвижения в придачу к нему нужно иметь старенькую Тойоту. Кстати сейчас я еду на работу на траллике. Фокус ждёт зарплаты🤣

[@user-ub8bn4wq6y]

Был у отца опель (h) 2008, после опыта с ней больше никогда не куплю опель

[@showfer8005]

Очень глупо по одной машине оценивать всю марку, даже Мерседесы бывают с косяками

[@user-xn1ve4db2n]

Почему то я ждал субару 😁

[@relok6745]

И почему же?Ты же наверное на китайском дерьме катаешься

[@zippo4832]

У фокуса 3 есть куда более страшная штука, мотор 1.5, 1.6 турбо. Если не дай бог вы один раз в жизни захотите воспользоваться всеми 150-180 силами на пробеге 10к+ км, то готовьте от 20к до 200к, там как повезет. А вообще сразу экран на горячку турбины ставить, кулек, холодный термостат + прошивка (там ещё 2 электротермостата, открытием которых управляет ЭБУ + вентилятор чуть раньше включать) и стараться поить 98 бензом

[@frodfrodos6678]

Обладаю ford focus 3 powershift. При покупке сдергиваешь коробку за 5 т. Р. И смотришь состояние. Поменял и езди около 200т.км без проблем. Родное сцепление отъездило около 180 т. Км. Что получается: 9 лет по 20 т. Км. За 9 лет ты не можешь позволить себе поменять сцепление за 150 т. Р.? Абсурд. Люди, пожалуйста, считайте все. Переводите во время и в деньги. А также на оборот.

[@Live-di9yh]

В другом видео ты говорил что Форд брать можно)

[@wong_sawat]

брать можно всё)

[@user-mi1zf4kk7o]

Такие названия тачек что я хз, даже с салона бы не взял😂

[@user-fn8xd5ff2c]

Как можно с Вами связаться, для консультации, хочу взять машину себе

[@user-jo5vf7rf9p]

Владею астрой 5 лет. Теплообменник заварил, термос поставил от инсигнии и прошли под 92 градуса. Всё! Проблема 💪😄👌

[@olegmmm9921]

Ладу, чудо ведро надо покупать 🤣🤣🤣

[@user-rh5lp1tn4j]

За 1,5 млн

[@user-jq5xr3mh2s]

Да уж лучше на ней

[@user-rq3gq7jt1x]

Го 3 лутших джипа на б/у ринке

[@artametraku.2977]

топ 1 гнилая буханка за 10к

[@Skezz2006]

@@artametraku.2977 Хахааха

[@user-rq3gq7jt1x]

@@artametraku.2977 Да

[@user-pi6hd1he9x]

Я понял одно, что из 3 лотов что ты перечислил самый неадекватный и беспонтовый это ты дружище. Админы ютуба пожалуйста избавьте меня от этого.

[@Milller.196]

Да это реально мутные тачки ))

[@nikshab1293]

Ситроен огонь))

[@thepima6789]

Я думал нельзя брать старый ягуар, на который не найдешь запчасти

[@komae7hn1k37]

Всё от форд мондео на него подходит

[@homelesdog1]

На опеле поменял теплообменник, потом прокладку масляного насоса, а потом забил на все, 50тыс км уже масло с антифризом смешивается.

[@user-fx3qu6un9z]

Американцы и французы в топку!

[@user-vf9jq3dg6d]

На опеле катался и вообще отлично всё было 1.6 турбо, привет дятел, обслуживай своевременно

[@dizzcoteque]

Автор, по бумажке ты хорошо читаешь, молодец. А вот что скажешь насчет ягуара за твоей спиной?

[@user-pg7zv4st7d]

А говорят что советский и российский автопром вечно ломается. А тут оказывается есть машины и хуже.

[@LionHigh764]

Самая жесть это бошовский блок SBC, вот это реально адовая штука. Хотя тормоза с ним нереально крутые, но если он отрыгнёт, ещё и на ходу. Про тормоза можно забыть😅

[@semperfidel23]

Что по поводу Sеat Leon последней модели?

[@kotliubavr]

🤣🤣🤣🤣 купил 3-ий фокус, радуюсь и слезы счастья вытираю каждую неделю.

[@user-hi7kq1fy9x]

Ну я гонял на опеле 1.5 года и никаких проблем вообще!! Просто к машине нужно бережно относиться и все!

[@user-gz4xc6jp9o]

Вот по опелю, сука ,все в точку!!! Сам пошёл через это… ещё про крышку клапанную, пластиковую забыл упомянуть! Продал, перекрестился

[@paull0213]

Во-во 😅 сейчас смешно а как вспомню.. Термостат, крышка термостата, клапанная крышка, бачок расширителя лопался два раза, замес масла с антифризом много раз, сальники, вентилятор на*бывался. Тратил бабок как будто брабус чинил 😅

[@user-gz4xc6jp9o]

@@paull0213 да, красавчик, про бочек напомнил расширительный… у меня он, просто рассыпался, где патрубок стоял

[@mmmforestmmmcs1906]

А что скажите по поводу Mazda 3 BK рест?

[@user-fk8hm4jg7c]

Полностью согласен! Я работаю в автосервисе и это правда!

[@ruslanahmedov5139]

На счёт Opel Astra J согласен. Особенно 1.4 с турбиной 140 л.с . Шляпа полная, запчасти дорогие год катался , проблемная машинка. Был постоянным клиентом во многих автосервисах). Есть любители данной модели особенно 1.6. До этого у меня был Опель H . Там атмосферник с ним проблем особо не было.

[@user-xw8cn2ms1p]

Интересный персонаж. Некомпетентный и необъективный. Написал про астру, но не упомянул, что она близнецы Крузу. И болячки одинаковые. По Астре, 2 патрубка и термостат поменял через 100 тысяч. Если это единственная и главная проблема, то я согласен.

[@user-uz1xh2ho9s]

Первое что отсыпется это то что сам водитель доломает авто

[@user-tn6ne2po3d]

Астра - лучшая тачка в своём бюджете, проблем никаких не доставляет, выглядит классно, в салоне комфортно

[@user-pu2ku5iq5n]

Я владею с5 ситриком... Гидроподвеска вполне ремонтопригодна. И по надёжности даст фору амортам. Минус с5 - если общий бачку рейки и подвески. Рейка потекет, может машина упасть, если забить болт и не ремонтировать рейку. Сферы смотреть нужно хотя бы раз в 5 лет, полкачивать. 6 сфер подкачать стоит 150 баксов... Все. Шланги и трубки делают даже в мухосранске. В чем проблемы - хз.

[@user-jg1ld3xv4s]

Про Опель насвистел. Двигатель 1.8 атмо бензин - неприхотлив. За 150к пробега поменял только термостат и прокладку теплообменника за копейки. Турбовые версии проблемны по поршневой. Вообщем про Опели больше наговаривают, чем оно на самом деле. На капиталках чаще всего наши «надёжные» и деревянные кия/хендай.

[@CryptoDima12]

У меня Citroen c-Elyse машина не капризная, на сотку в эконом берут в районе 3-5 литра, в обслуживание не дорогая! Рад что купил.

[@user-im5wo3ti4t]

С астрой это чисто их болезнь с охлаждением, так что покупая данный авто, знайте через что вам предстоит пройти

[@xoxot_shamana]

Всё что с рулём с лева - брать нельзя даже новым.

[@kuznetcovWW]

А по Опелю ты про какой мотор ?