Какие бывают речные круизные теплоходы?

Большинство из тех, кто только-только заинтересовался речными круизами, и не только они, постепенно начинают замечать, что теплоходы не все на одно лицо, а зачастую отличаются от своих собратьев и иной раз очень значительно. Например, одни побольше, другие поменьше. У одних четыре палубы, у других всего две. И возникает вполне логичный вопрос: “Как же разобраться во всем этом разнообразии? И какой теплоход выбрать для речного путешествия?”
Сегодня я вам расскажу о речных пассажирских теплоходах, которые можно встретить в Европейской части России, об их проектах, отличиях друг от друга, и о том, на каких теплоходах по какому маршруту можно отправиться в речной круиз.
Подробный рассказ о всех существующих в настоящий момент на реках Европейской части России речных пассажирских теплоходах.
В видео показываю основные отличия круизных теплоходов проектов: 305, 26-37, 588, 301, 302, Q-040, Q-056, Q-065. Рассказываю о модернизированных теплоходах и речных круизных новинках.
Посмотрев данное видео, вы научитесь отличать проекты теплоходов друг от друга, узнаете их преимущества и сможете выбрать для своего речного круиза по рекам России необходимый теплоход.
Вы узнаете, какие теплоходы по каким рекам ходят, в какие города и круизные маршруты можно сходить на них, почему на одном теплоходе можно идти в круиз по Оке и Вятке, а на другом только по Волге, Каме и Дону. На каких теплоходах можно попасть из Москвы в Санкт-Петербург или на Соловки.
Какие есть речные теплоходы? Проекты всех речных круизных теплоходов Европейской части России в одном видео!
Поддержи канал!
www.donationalerts.com/r/andr...
yoomoney.ru/to/41001180628329
Содержание:
00:00 - Какие бывают речные круизные теплоходы
00:46 - Речные теплоходы 305 проекта
02:08 - Модернизированный теплоход 305 проекта «Василий Чапаев»
03:50 - Первый круиз по Вятке на теплоходе «Василий Чапаев»
04:42 - Круизы по Оке
05:23 - Шлюзы на Оке и Москве-реке
06:18 - Речные теплоходы. Проект 26-37
06:57 - Модернизированный теплоход проекта 26-37 «Александр Бенуа»
08:17 - Круизы в Астрахань и Ростов-на-Дону
09:49 - Колесный пароход «Н.В.Гоголь»
10:17 - Пожар на теплоходе «Сергей Абрамов»
11:11 - Пассажирские теплоходы. Проект 588
11:48 - Модернизированный теплоход проекта 588 «Северная сказка»
12:21 - Речные пассажирские теплоходы. Проект 301
13:38 - Речные туристические теплоходы. Проект 302
15:19 - Пассажирские теплоходы. Проект 785
15:24 - Круизные теплоходы. Проект Q-040
17:07 - Пассажирс теплоходы. Проект Q-056
17:48 - Речные круизные теплоходы. Проект Q-065
19:51 - Теплоход «Принцесса Анабелла»
20:26 - Круизные теплоходы. Проект 92-016
21:01 - Катастрофа теплохода «Александр Суворов»
22:30 - Экспедиционный теплоход «Русь Великая»
23:51 - Будущее речных теплоходов: «Мустай Карим», «Петр Великий», «Золотое кольцо»
26:22 - Приходите на дни открытых дверей

[@msbt2005]

Видеообзоры речных пассажирских теплоходов на моем канале: Теплоходы проекта Q-040 (производство Австрия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbvIhhZ4OEtTCAkh8rXdVg8I Теплоходы проекта Q-056 (производство Австрия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28Vbss3NChwOFlHZg6Eg32Wm82 Теплоходы проекта Q-065 (производство Австрия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbuajbjFwD8L6SctpWu5IUNb Теплоходы проекта 305 (производство Венгрия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28Vbss3NChwOFlHZg6Eg32Wm82 Теплоходы проекта 301 (производство Германия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbtpSDffGM_dXxhL_FjBU7PY Теплоходы проекта 302 (производство Германия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbvxB-a2xoRRF0zsIQXlXx4p Теплоходы проекта 588 (производство Германия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbsWaWtKDVnmMCsG2652yg1q Теплоход проекта PV300 (производство Российская Федерация) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28Vbvu9TPlrHsygnW4gAK4vyQl Теплоходы проекта 26-37 (производство Чехословакия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbsC6_9e0r1PMH9V3mRffMBt Теплоходы проекта 92-016 (производство Чехословакия) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbsOtWY9HUlWrT75hWNzBB1Q Подробные обзоры речных пассажирских круизных теплоходов (все проекты) - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbuOCEPPGX3UUN7P7M_aE-2w «ВодоходЪ». Обзоры теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbtiJCHcBwhIvnSSh9JOeP_J «ГАМА». Обзоры теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbtVYFvexi969ZpG2ygdeeyH «Донинтурфлот». Обзоры теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbsndsoduoVUw2hFHjmA3t5W «Мостурфлот». Обзоры теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbtddIg053e1jAJwMxOLG5nK «Созвездие». Обзоры теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28Vbv9NqGtsQ9AFZ7_HVy2psEJ «Экспресс-Тур». Обзоры теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbtsIsvhwNz8rhsiuD7MJBws

[@sashafilmproductionntg9771]

Так вот же. Мустай Карим, Пётр Великий. Как я понимаю их на воду спустили.

[@urgengraf3692]

АНАЛОГОВНЕТ!

[@vovadorsky2526]

Владельцы компании «Киевская площадь» Год Нисанов F 38 и Зарах Илиев F 37 снова инвестировали в строительство речных прогулочных судов. Отряд из 10 новых прогулочных кораблей называют «цветочной флотилией» - все они имеют яркую окраску и носят названия цветов. Суда, находящиеся под управлением компании Нисановаа и Илиева «Флотилия Radisson Royal», уже вышли на маршрут по Москве-реке. «Речные трамвайчики были построены на одном из крупнейших специализированных предприятий Турции - «AES YACHT». Общая сумма инвестиций составила €5 млн», - сообщила Forbes представитель пресс-службы «Киевской площади». Получается, стоимость одного судна - €500 000, или 37 млн рублей.

[@vladgeo4888]

У меня дед работал начальником Карамышевского гидроузла (там же не только шлюз, но и плотина, на излучине), в конце 80-х на пенсию ушел. Закончил в Нижнем училище, сразу был направлен на строительство канала Москва-Волга, ну а потом и работать на нем стал. Рассказывал, как по молодости на лодке плавал по Москва-реке вдоль фарватера, горючее в бакены заливал. Дача была на том берегу Москва-реки. А лодка у причала стояла на этом берегу. И мы спускались к причалу, садились в лодку, и пересекали Москва-реку, поперек фарватера, поглядывая налево (если по ходу движения лодочки), т.к. в те времена движение на Москва-реке было бешеное, постоянно кто-нибудь шлюзовался, да еще одна-две самоходки или баржи ждали своей очереди перед шлюзом. Поглядывали, отваливая от берега, не выходит ли кто из шлюза - в самой камере корабля еще видно не было, а вот сигнальная мачта на носу - уже бы плыла между деревьев, и тогда папа налегал на весла, чтобы успеть проскочить перед самоходкой, которая после выхода из шлюза должна была повернуть на 90 градусов. Было весело. Папа рассказывал, как у них у мальчишек - было развлечение летом. Тогда по реке гнали плоты с бревнами, целые поля прямо. А между плотами окна чистой воды были - и вот пацанва в одно окно ныряла, потом метров 15 под плотом - и в следующее окно выныривала! А зимой, папа рассказывал, его овчарка - катала на коньках по льду реки. Вот никогда не мог понять, как это могло быть - там же столько снега. и такой лед неровный - как же по нему можно было на коньках кататься?! А они еще и в хоккей на реке играли! А еще дед рассказывал, что давно, при Сталине, Лазарь Каганович (по-моему) - жил в Серебряном Бору, а на работу в Кремль - предпочитал добираться.. по Москва-реке. Доходил на одном катере до Карамышевского шлюза, там выходил на берег, поднимался (или спускался) по лесенке, и с другой стороны шлюза его уже ожидал другой катер, на котором он и швартовался где-то возле Кремля.

[@vladgeo4888]

Вода-то в канале им.Москвы - волжская течет!

[@user-wz8ec1sg7b]

Хоть я и моряк, не речник, но за державу обидно! Такой рессурс загубили. Это же целая туристическая отрасль... А как после трагедии "Булгарии" весь маломерный флот тащиком накрыли... Рад что есть такие люди, как автор этого видео! Жму руку вам! Продолжайте!

[@Mikhail_Borzakov]

Ходил на "Дмитрии Пожарском" в Питер. Сравнивал с другими теплоходами разных серий (этот 588). Так на нашем ДП было очень уютно. деревянный настил палуб, деревянные поручни палубных ограждений. Это и некоторые другие аспекты придавали уютности. А посмотреть на Мустай Карим... гостиница передвигающаяся. ни одной прогулочной палубы, только панорамное окно в каюте, всё.

[@iguseff]

Прекрасное видео, очень уютно смотреть! Спасибо, Андрей, за ваши труды и такие серьезные познания!!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@user-hd6wc7eb9i]

Отличный обзор! Хожу на разных теплоходах практически каждый год.Отличный отдых для тех кто никуда не спешит.

[@droneKRR]

в 1974 году на Дунае 305-го проекта от Ростова-на-Дону до Москвы и обратно - фантастические впечатления, не поблекшие и до сих пор. Спасибо за шикарный обзор!

[@user-ev7hq9bf6e]

Цены на речные круизы необоснованные!! На семью из четверых человек просто космос!!

[@user-lv8ug1je6b]

Речные круизы дороже морских. Потому что морские круизы - круглый год проходят. А речные - только 5 месяцев навигации в России. Остальные месяцы корабли стоят, требуют обслуживания и гниют. Поэтому речные круизы дороже.

[@user-lv8ug1je6b]

Ещё. Речные круизы более зрелищны. Когда ходили в морской круиз вокруг Европы - в море вышел - и ничего. Только вода. В речных круизах всегда плывешь вдоль берегов. Виды куда интереснее.

[@user-gq1il3ng3b]

@@user-np8os5cv5e google в помощ

[@lexb3136]

При ссср давали путевки бесплатно

[@user-dl5wx6fg3b]

@@lexb3136 все бы вам бесплатно, все бы на халявку☺

[@user-wq7ys3nd4g]

В 1985 году проходил практику рулевого-моториста на Илье Репине. Ностальгия нахлынула!!! Спасибо за классное видео!!!

[@user-wz9vt6dn9j]

Разве на пассажирах была совмещëнка?

[@jackripper2651]

Пароход "Н.В Гоголь" принадлежит Центру Судоремонта "Звёздочка"(г.Северодвинск) и проходит ежегодный плановый осмотр и ремонт. Только благодаря заботе корабелов звёздочки пароход дожил до столь почётного возраста и до сих пор остаётся на плаву!

[@user-ob8jp7gk4e]

Хотелось бы экскурсии по технической части теплоходов: дизеля, машинное отделение, капитанская рубка и тд.

[@moroz9919]

Ну зачем вам это? Белый пароход - черная работа. Получайте удовольствие.

[@Deadlift75]

Автору респект! Очень подробно и обстоятельно

[@drummer-bf1ec]

Про Волга Дрим - зачет!) грусть-печаль про Сергея Абрамова - на нем снимался фильм День выборов.. я так хотел посетить его, но плывя мимо Речного порта, увидел его обгоревшим у причала - обидно! а фильм просто классный - картинка звенит, звук ровный, диктор хорош, съемка, монтаж - высокий уровень! картинка вкусная) в 90-х делал рекламу ССК - Столичная Судоходная Компания на бортах теплоходов Москва, на Ракетах и Иван Калита - моя работа осталась в фильмах многих, что приятно..)

[@vladsibirtceff5522]

Андрей спасибо за полную информацию о речном флоте. Давно искал такой проект.

[@sen_semilia]

Очень красивые съёмки и интересная полезная информация 👍 Сразу захотелось в круиз ! 🛳️ ❤️🛳️

[@user-qb2os2cv9u]

На трех палубном теплоходе "Рылеев" в 85году ходил с другом Москва Астрахань Москва. Очень понравилось. И цена билета была нормальная. 20 дней за 180 руб. Жили в двухместном каюте на средней палубе. С нами на теплоходе была жена Анатолия Тарасова

[@user-sssr64]

В СССР эти теплоходы использовались не только для путешествий. Это был такой же транспорт, как и поезд, только дешевле. И 4х местные каюты - это как купе в поезде. А еще были общие вагоны и на теплоходах общие залы. А в трюме были каюты 3го класса. Мне довелось несколько раз из Волжского до Сызрани и обратно проплыть и в трюме и на 1й палубе.

[@user-fm9rg4tu5x]

В случае войны переоборудуются в плавгоспиталь. Даже шлюз для дизинфекции есть

[@user-kr1xe9yd2x]

да теплоход и должен быть речной поезд

[@pirate1570]

Нет. Это туристические теплоходы. И никогда они не использовались как транспорт. Путёвку ты покупаешь всегда туда-обратно. Ну можешь сойти, конечно, если хочешь. Но это тебе обошлось бы в разы дороже, даже при СССР!

[@Boris_Strakhov]

Я плавал при СССР и отлично помню, что это был речной транспорт, а не круиз по той или иной реке. Это было в конце 70х годов прошлого века. Теплоходы тогда ломились от пенсионеров и детишек и это было замечательно. А теперь пустые палубы, аж грустно смотреть на это убогое зрелище.... ибо я живу на канале под Москвой и все это вижу своими глазами. Появились яхты какте то, но это частное дело, а вот теплоходы - это наше народное...., но отнятое по сути у простых людей нынешним временем

[@pirate1570]

@@Boris_Strakhov Да, было такое. С пенсионерами назывались хоккейные рейсы, все с клюшками. Но это ВСË равно был туристический теплоход, только путёвки с субсидиями или бесплатно давали.

[@alex-tour931]

Очень рад появлению вашего обзорного видео. Спасибо, за труд. Являюсь большим любителем речных круизов. Первый круиз состоялся на австрийце Блоке до Твери, полный восторг, а второй на стареньком, название не помню, но удобства на палубе, в каюте только умывальник. После этого понял, что всё белое, красивое, внутри совершенно разное, и надо всё знать. Начал спрашивать, интересоваться, всё фиксировать и обобщать. Осуществилась мечта, дважды на Л.Толстом. Конечно ценю больше всего "австрийцев", из-за двух очень важных мелочей: кровать трансформер, днем одна превращается в диван, другая "уходит" в стенку, увеличивая пространство каюты, и наличие отдельного поддона и смесителя в ванной комнате для душа. Всем приятных путешествий!

[@super5522]

Очень интересно, спасибо Вам большое. На одном дыхании смотрели

[@user-io9qk8ek7t]

Всю жизнь живу на Вятке г. Киров, мне 65лет. Первый раз слышу, что бы такие теплоходы ходили по Вятке. Да, в советское время, когда по всему руслу Вятки были земснаряды, пароходы ходили, но они были небольшие. Сейчас р. Вятка исключена из реестра судоходных рек. Жаль, что и Вятское речное пароходство приказало долго жить. А места на берегах Вятки удивительной красоты. Сейчас вижу, благо окна квартиры выходят как раз на Вятку, что появляются туристы ,которые ходят на плотах,как в фильме верные друзья. Здорово!!!

[@msbt2005]

С 2013 по 2019 год теплоход "Василий Чапаев" весной осуществлял круиз по Вятке.

[@user-pn9nd6qd7i]

Обожаем этот фильм! Прямо для любителей речных круизов и речного отдыха)).

[@user-fd7ns5lt7q]

Спасибо, ностальгия накрыла) столько знакомых мест на фото. Константиново, Углич, Соловки, Беломорканал, Питер!!!! В 2013 году работал директором круиза на "Шлиссельбурге" (бывший Белинский). Столько "приключений" на свою пятую точку, еще никогда не находил)) Безалаберное отношение хозяйки к финансовым вопросам просто убивало... но, при всех недочетах, с теплом вспоминаю то лето. Всем гостям, побывавшим на борту, хочется сказать спасибо за терпение и спокойное отношение к недочетам. А уж какие интересные люди встречались!!!... Очень жаль, что госпожа Сизина просрала все перспективы... До 13 года, в 2009, работал в качестве аниматора на 305-м проекте (Габдулла Тукай). И также, только теплые воспоминания о проведенном лете... И снова остается лишь сожалеть о том, что ныне этот теплоход отправлен на утилизацию. Вообще, те, кто никогда не ходил в круизы, редко могут понять, чего туристы-речники находят в подобном отдыхе)) Однако, стоит хоть раз пройти и всё становится на свои места.)))

[@msbt2005]

эх! Поздно я начал видео снимать. Не попали в кадр 646-е. Надеюсь, в этом году восполню этот пробел. Вроде как "Мамин-Сибиряк" должен выйти.

[@user-fd7ns5lt7q]

@@msbt2005 Да, интересно было бы. На на Беломорканале с ними пересекались. Кстати, верно подмечено, что одним из недостатков прохождения по каналу является одиночество)) Но, тут уж ничего не поделать. Класс "река-море" есть у единиц. Да, ради интереса, нашел "Шлиссельбург". Стоит бедолага в окском затоне, близ Нижнего Новгорода, и который год ждет своего нового хозяина. Хоть, при такой цене, в 36 миллионов, вряд ли кто захочет его взять...

[@user-lr9tw3bs1o]

Спасибо за проделанную работу! Сильно.

[@user-sl2kk5zq2u]

Спасибо Андрей, хорошее видео. ДУШЕВНО.

[@elenahokkanen320]

Спасибо! Очень нужная и интересная информация!

[@sunboy1299]

Помню,на Феликсе Дзержинском ,летом 2012ого, на Ладоге,в такой страшный шторм попали...ещё под ночь,кидало так,что посуда вся летала,но прошли абсолютно без происшествий)))все таки 92-016!И капитан шикарный.

[@user-wz8ec1sg7b]

Отличное видео! Просто супер! Больше круизов, больше теплоходов, больше экскурсий, больше видео! Надо возрождать отрасль!

[@user-ji1lq3cc9y]

Спасибо вам за обзор речного флота

[@novozem]

Вспоминаю детство, по Северной Двине на теплоходах 305 проекта весной и осенью,полторасуток и мы у бабушки. Жаль сейчас не ходят.

[@user-iu3ms4gk8x]

Спасибо,вспомнил молодость,когда то совсем в другой жизни,проходил практику на Крупской. Хотя остальные трудовые годы проработал на сухогруза,но теплые воспоминания о пассажирах остались,весело тогда было😢

[@alya.4615]

Когда работала на Суворове каждый турист у меня, помню, переспрашивал "а праааааавда что Суворов в мост влетел в Ульяновске???" Я не знала об этой истории, когда пришла работать, но капитан провел всему персоналу поучительную лекцию))

[@user-wz9vt6dn9j]

Работал на "Суворове" в навигацию 1994-го года.

[@nikh8150]

С родителями в 2001 на Льве Толстом ходили в Питер. Было очень здорово!

[@alexanderyefremov6453]

Спасибо! Ходил в круиз Москва-Астрахань. 1977 год. Теплоход "Степан Разин". 588 проект. Верфь им. Матиаса Тезена. ГДР.

[@001sava3]

Хорошо рассказал! Мне понравилось 👍

[@semklm5069]

Класс 👍👍👍 , посмотрев ролик всё равно что в круизе побывал!!!

[@flyfishing1110]

Какая красота. Очень красивые теплоходы, прекрасные места. Видео тоже суперское. Спасибо автору за Фильм

[@msbt2005]

Спасибо за оценку.

[@MrSawa37]

Отличная работа! Спасибо!

[@_sokolik6144]

Отличный фильм, спасибо большое за воспоминания , мы были с вами в этом круизе, спасибо за прекрасные фотографии, сделанные в этом круизе, спасибо за музыку, сопровождающую ваш фильм и за ваши комментарии.

[@msbt2005]

Здесь кадры из 18 круизов. Про какой круиз вы говорите?

[@renzoktb767]

Спасибо автор за проделанную работу!

[@msbt2005]

Спасибо за просмотр.

[@user-ct5ox2ob2i]

СЛУЧАЙНО НАТКНУЛСЯ)) ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!

[@kuzmich47]

Интереснейшее видео! Спасибо!

[@user-tp9nb6vo1l]

Спасибо большое Вам за хороший репортаж

[@user-mm8dw4bp6q]

Очень хорошие впечатления остались от тех времён и путешествий на речных круизных лайнерах. Всё было прекрасно. И по Волге ходил и по Днепру. Путёвки копейки стоили, а впечатлений выше крыши. Всё понравилось. Очень жаль, что сейчас такое невозможно. В Украине сразу после отсоединения от России флот речной и морской приказал долго жить. Спёрли и растащили.

[@olegcrusader5283]

1995 по 1998 , ходил рулевым на Алексей Ватченко. Ходили по Днепру и Чёрному морю. Были на Таврийских играх . Время какое , было . Спасибо автору за видео , ностальгия нахлынула.

[@msbt2005]

Эх, а я так и не успел по Днепру сходить.

[@olegcrusader5283]

Будет время , ещё по ходишь . Места , красивые . Хотя кто знает что будет . Война , идёт .

[@igorpivenn9107]

Были с супругой в круизе по Ладоге-Онеге, на "Виссарионе Белинском", июнь 2019г. Очень понравилось и с погодой повезло! 🚢

[@user-tc4hs3uv6f]

Хирург Разумовский.. Павел Бажов.. Михаил Кутузов.. Три круиза. Чудесные воспоминания.

[@nikzakharov8281]

Клёвый видос! Автору респект!

[@user-ve3do6qx4t]

Хороший обзор. Спасибо. А мы в этом году запланировали круиз с Казани до Астрахани, в августе. Теплоход проекта 588 - Александр Невский. Правда палуба нижняя, но я думаю что это не такой большой минус. Ведь всеми остальными благами пользуешься так же, как обладатели верхних палуб. Мы уже были один раз в речном круизе на 2-х палубнике. Впечатления незабываемые. В мечтах ещё два круиза: золотое кольцо и круиз до Санкт Петербурга.

[@supjet]

Браво, информативно!!

[@fonshmulke2]

Большое спасибо! Во мне наконец-то окрепло желание отправиться в речной круиз! Осталось разобраться в ценах...

[@73MikolaTourist]

Привет Андрей,как говорится на вкус и цвет товарищей нет,но для нас самый лучший вариант это проект 302, он нам любимией всего,просторный большой,и по Ладоге не качает,но а если по Оке конечно Чапаев,Андрей очень интересный информационно познавательный фильм получился,большое спасибо,ждём новых встреч на просторах Ютуба.⚓⚓🚢🚢⚓

[@msbt2005]

Спасибо. Откроется навигация, будут и новые видео :)

[@user-wz9vt6dn9j]

302-ой проект по Ладоге не качает? Ну-ну.

[@user-wz9vt6dn9j]

302-ой проект по Ладоге не качает? Ну-ну.

[@user-vf4kc7oy4c]

Очень качественный фильм, спасибо за работу!!!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@Rita-333]

А мне видео понравилось , особенно фотографии ДО и ПОСЛЕ .....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@romabelow6440]

Неразу не путешевовал по реке, спасибо за интересный ролик..

[@user-lz3vu8vw3r]

Спасибо, очень информативно

[@user-lj7vj8hg3m]

Спасибо за обзор!

[@OldIvanich]

Автор, большое спасибо за канал! Мне как "полностью сухопутному" было очень интересно!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@kirillantropov567]

Видео понравилось. Решил попробовать отправиться в круиз.

[@user-pf8vx8yw7w]

Отличное видео спасибо за обзор.

[@olegafonsky9232]

Молодец! Хороший обзор. Я бывший речник, и вопрос знаю не понаслышке. Всё правильно!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@fizruk2005]

Спасибо за видео, очень познавательное! 👍👍👍🙏

[@user-eg6dc5et8i]

Спасибо большое за информацию о теплоходах и о моем теплоходе " Александр Суворов". Весь экипаж теплохода встречается на набережной Ростова на Дону в день аварии , 5 июня . Встреча будет в следующем году. Будет 40 лет аварии. Постараемся все собраться собраться

[@user-ef3vo1wl1c]

Путешествовали на теплоходе "Клемент Готвальд," в1979 году из Москвы до Волгограда . Приятные, незабываемые дни. Память на всю жизнь. Вот-бы все сызнова !

[@alexivanov2891]

Живу около Химкинского водохранилища, летом с балкона смотрю на эти белоснежные суда. Сердце ёкает т.к. 15 лет отработал в море на научно-исследовательских судах и буровых. Речникам - огромное уважение, это ведь постоянное напряжение, чтобы держаться русла. Самый необычный круиз, который я видел, был в мой самый первый морской сезон в 1993 г. Это был порт Баутино (Форт-Шевченко) на Каспии в Казахстане. СССР только недавно распался, и в этот голубой залив пришел теплоход река-море из Тольятти. Отдыхали на нём обычные работяги с автоваза по профсоюзным путёвкам.

[@user-xq3pl4qv2j]

Андрей, подписалась на Ваш канал( люблю речные круизы) .Видео очень понравилось, спасибо !!! Буду смотреть дальше.

[@msbt2005]

Спасибо.

[@user-nk1nw9rc3f]

Спасибо за познавательное видео

[@msbt2005]

Спасибо за просмотр.

[@user-sy5ez1ix9l]

Какое прекрасное видео о теплоходах получилось....!! Очень развернутый и познават ельный рассказ как для бывалых путешественников,так и для новичков,которые только собираются в свой первый круиз!

[@msbt2005]

Спасибо за просмотр )

[@jackson60.]

Очень интересное видео! Сам родом из Чебоксар, и повидал теплоходов всяких, но как же приятно на них смотреть! :)

[@msbt2005]

Полностью с Вами согласен )

[@user-yf5uz7mx4r]

Да уж, в Чебах все данные проекты побывали.Вот недавно Мустай Карим заходил.

[@user-mx2sk1rx1e]

Понастольжировал. В конце 90-х провёл два сезона на теплоходах Муса Гареев и И.С.Тургенев. Побывал во всех речных круизах от Н.Новгорода до Москвы, Астрахани, Уфы, Перми, С.Петербурга (соответственно во всех городах на пути следования). Сейчас такое удовольствие будет стоить целое состояние. Самое главное в речном круизе это то, что каждый день новый город, куча эмоций, множество приятных воспоминаний. Всем рекомендую хоть раз попробовать.

[@user-sm2mb4sv1y]

О! Я в 2000-ом году тоже на Мусе Гарееве ходила до Плеса.

[@user-fj2zz6kf7t]

Приветики! 🙋‍♀️ А я отдыхала на теплоходе "Муса Гареев" в 1995 г ходили в Ростов на Дону и в 1996 г в Астрахань из Уфы... Это прекрасный отдых... Незабываемые впечатления и эмоции... И самый лучший КАПИТАН теплохода "Муса Гареев"!!! ❤️

[@user-iz5fr8et3i]

Я с 11-30 августа 1987 года путешествиевовал на теплоходе " И.С.Тургенев" Москва Астрахань Москва.Как это было хорошо.

[@user-ic8sr9jt4f]

Видео огонь ! Посмотрел на одном дыхании!!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@user-mq8jq4sg2t]

Очень красиво!

[@user-ul1um3om7z]

Большое спасибо за видео! Пока опыт хождения по реке Волга на теплоходе 26-37. Нам очень понравилось! А для туристов рекомендую пересмотреть ваши видео))) из опыта, круиз на теплоходе 26-37 из Самары до Москвы практически в 2 раза дешевле чем на 301 или 302. В этом году с мая перенесли на сентябрь месяц круиз на Князь Владимир по Черному морю. На до СПб для себя решил точно брать 301 или 302)))

[@73MikolaTourist]

По черному морю мы на нем ходили очень понравилось питание команда на 4+, все было хорошо,до СПБ мы ходим на 302 проекте от ВОДОХОДА,в большой шторм качает немножко никак на И,А,КРЫЛОВЕ,,болтало,301,302, до СПб более комфортнее.

[@msbt2005]

Спасибо.

[@user-qj2wu7gh3i]

Я с мамой в 1977-м по Волге на 3-х пагубном В. Терешкова. Круиз от Куйбышева до Ленинграда, вниз до Астрахани и до Куйбышева! Незабываемые впечатления для 10-и летнего пацана! Спасибо за ролик!

[@user-xc2wv3kt7d]

Спасибо за видео! Хорошо рассказал!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@drummer-bf1ec]

Лайк и подписка -очень грамотный подход к съемке - как видеооператор ни одного косяка не заметил, успехов вам!

[@msbt2005]

Спасибо )

[@yaroslavzv2827]

Спасибо! Люблю я теплоходы!

[@user-tn4gx6sc7w]

Я тоже)))

[@ghvorg]

Невообразимо интересно! Спасибо!

[@msbt2005]

Спасибо за внимание к моему видео!

[@oksanaoksana5943]

На Дальнем Востоке по огромной реке Амур, от Хабаровска до Николаевска тоже когда-то ходили трехпалубные теплоходы. Их больше, я помню названия трёх: "30 лет ГДР", "ЗВЕЗДА АМУРА", "ВАСИЛИЙ ПОЯРКОВ". На подходах к Комсомольску начинаются такие красивые виды, со скальниками. Ночью видно было, как горит наша тайга... Теплоходы причаливали к таким стоянкам!!! Уха капитанская!!!! Швартовки, общение команды не всегда уставное)))!!!! Стоянки в разных поселках!!! Тыр с обрывом - 70 м глубина, город Амурск с удивительным ботаническим садом: тропики на севере!!! Стоянка-завтрак в Николаевске среди грузовых кораблей!!!! А как там вкусно кормили!!!! Ресторан!!!! Были у нас замечательные детские оздоровительные водные лагеря: две недели от Хабаровска до Николаевска. Дети всего края ехали в этих лагерях. Все теплоходы сдали, в утиль, в Корею проданы... А красивые деревянные причалы ещё прошлого века сожжены. Остались только типа Москва-80 прогулочные. Мурены тоже порезали... остались только бетонные сходни от них... Это были военные корабли, они могли ходить по льду на подушке.

[@StefanElster]

Ух, накатило. А ведь я их всех помню! Семь 805-х: "Ерофей Хабаров", "Семён Дежнев", "Георгий Седов", "Пржевальский" он же "Звезда Амура", "Василий Поярков", "Геннадий Невельской", "Миклухо-Маклай". Позже появился "ХХХ лет ГДР" он же "Владимир Арсеньев". "Дежнев" и "Пржевальский" ходили регуляркой Хабаровск - Николаевск (ох и намотался я по деревням), С "Хабарова" в 82-м смотрел солнечное затмение в Николаевске. На "Седове" в 95-м плавал туром Комсомольск - Благовещенск - Комсомольск. Говорят, что ещё пару лет назад видели стоящего как общежитие "Пояркова" на путине где-то в низовьях Амура.

[@oksanaoksana5943]

@@StefanElster 30 лет гдр был отличным от других, он был река-море, он пришёл своим ходом по южным морям к нам на Амур. У него были еще большие колёса по бокам. Его отправили в Корею. Это были 2000 годы, когда у нас забрали Ишаева, он бы не отдал их, мне кажется... Просто красота, но очень дорогая для содержания.

[@SKV2907]

Спасибо за обзор! На майские прошёл на Кронштадте из Нижнего до Москвы. Великолепно! В августе иду Астрахань - Самара на Федине. А насчёт цен - одноместная каюта с санузлом и питанием завтрак-ужин стоит 10 000 в день. Абсолютно адекватно!

[@user-sh3lm9pb8w]

Отдыхал в 80е на каком-то.... "съезде кпсс" по Днепру, от Киева до Одессы и обратно . Было славно, пока водка в баре не закончилась. Помощник капитана - человек понимающий, рассказал, где на стоянке быстро найти и купить. Путешествие вновь стало незабываемым!

[@user-sh3lm9pb8w]

Кстати, путёвка в одно местом стоила тогда всего 400 ₽)

[@Chusovek]

На Кутузове (588) ходил из Перми до Питера, потом из Перми до Ростова-на -Дону. Лепота. Незабываемо. В Онеге в шторм попали, от нас помотало.

[@andrewdronsson9028]

Аналогично, только суда другие, все - проекта 588. В Онеге шторм - это весело, во всяком случае, высота волн не тихоокеанская. Насколько я помню, допускается двухметровая волна, хотя могу и ошибаться.

[@eugeneichwald4378]

Интересно. Спасибо за работу. Лайк однозначно.

[@msbt2005]

Спасибо за просмотр )

[@ArtemGilev]

Спасибо за видео. Очень интересно. Хотя я в последний раз на "Федор Гладков" был в долгом круизе, а он сейчас уже на пенсии. Но Пермь произносить надо "перьмь", "р" мягкая.

[@user-qq6vd5xt2j]

В советское время ББК (Беломорско-Балтийский канал) был перегружен,движение на нём судов (гражданских и военных) шутливо сравнивали с движением автомобилей на Невском проспекте...

[@user-qq6vd5xt2j]

@@sirafim1918 Ежедневно под советским флагом более 10 тыс. пароходов бороздили моря и океаны!

[@pereslife]

Мы плавали в 305 в.м.зайцев в люксе 10 дней. В каюте 3 окна, душ, туалет, телевизор, чайник, холодильник. Напротив была каюта капитана в 2 окна.

[@user-vc7er4ud9g]

В этом году плавали на теплоходе Сергей Кучкин ( водоходъ) очень понравилось, экскурсии, питание, развлекательная программа 👍👍Вообще многие говорят, что водоходъ самая лучшая клмпания России

[@user-qb1kp3sp2s]

Отличный контент!!! У нас в Перми я в этом году ни одного кораблика не увидел, грёбаный ковид...

[@alexanderd.8386]

т/х К. Циолковский, 588-й проект. В конце семидесятых дважды путешествовали по маршруту Петрозаводск-Волгоград с заходом в Тверь (Калинин). Одни из самых приятных воспоминаний детства. В отличие от морских круизов, нравится что вокруг все постоянно меняется.

[@user-do7mv8sk2l]

Спасибо огромное, очень интересно )

[@msbt2005]

Спасибо за внимание к моему видео.

[@user-yh9dc8yb8x]

Отличный ролик

[@Bars-2307]

Хорошее видео получилось, красивые теплоходы. Но цена на них путешествие что-то очень дорогие

[@skam1105]

Нуууу это теплоход там сколько ого-го надо для обслуживания

[@user-ve3do6qx4t]

Для начала можно выбрать двухпалубник и короткий маршрут. Мы так и сделали, и можно сказать подсели... Очень понравилось. В этом году уже взяли маршрут подальше и трехпалубник... Впечатления очень яркие и незабываемые

[@user-es2rm6ki5o]

@@user-ve3do6qx4t ну так татарин барыга!

[@user-ve3do6qx4t]

@@user-es2rm6ki5o в каком смысле? Не совсем понятен ваш комментарий

[@user-tn4gx6sc7w]

В принципе, можно начать и с 4х палубника, позволить себе круиз выходного дня, но конечно, этот отдых для фанатов воды, реки, отрыва от реальности)

[@tarasshevchenko2876]

Один из лучших обзоров. Спасибо! Я работал на т/х "Ленин" 302 проект.

[@user-sj7bu4rj5w]

А мы с родителями в 91 году на т/х "Ленин" до Астрахани ходили. Нижний Новгород Астрахани Нижний Новгород.

[@Innervizionman]

Наконец-то новое видео! давно не было!

[@msbt2005]

Да, случилось.

[@Innervizionman]

@@msbt2005 Полезное видео, жаль у нас в Нижнем Новогороде не все типы можно встретить...

[@msbt2005]

Сейчас попытался представить, кто же в Нижнем Новгороде не показывается. Наверное, только "Принцесса Анабелла" и "Мстислав Ростропович" (хотя, 92-016 заходят).

[@Innervizionman]

@@msbt2005 ну я имел ввиду которые отправляются из Нижнего и обратно приходят. может проездом и многие бывают но на них не покруизишь.

[@msbt2005]

Да, здесь Вы правы. Бывают-то многие, но в основном мимоходом.

[@user-tt8qm5vt5x]

Всю жизнь вырос в Астраханской обл. Мне 50 л. Оч на многих теплоходах бывал, не скрою было время и рыбка ловилась, так до Ленинграда переход туда и обратно ходил за 14 дней, до Москвы 10. Договаривались со штурманами,, их там много то первый, то второй . То с механиками. 199... Годы, везде дефицит. Пос никольское.договариваемся привозили им балык и икру, нам по 15- 16 лет было, копчёных осетров то же продавали. Здесь у каждого пацана была своя лодка,, причем у бати была своя и онсамьна ней рыбачил. Так мы по дешовке толкали рыбу и икру этим штурманам. За то они вели тебя в Тимур холодильники теплохода и можно было набрать колбасы копчёной, мешками сухое молоко, сгущенка, пиво чешское, сигареты болгарские. Но помню что почти все теплоходы производились в варне. На каждом теплоходе при входе с трапа на стене стоит блямба в каком году и где он прозведен.

[@msbt2005]

Блямба с названием - закладная табличка. В Варне не строили речные круизные теплоходы. Катера, "Волгонефти" и прочие сухогрузы и буксиры - это да.

[@user-kt4yr8nl7c]

В школе учился 86-88 год теплоход Василий Чапаев Уфа Астрахань и обратно две недели поездка. Самые тёплые воспоминания. В той поездки встречался теплоход Спартак гребные колёса с бортов интересно что сним.

[@user-pn9nd6qd7i]

" Спартак" давно утилизировали. Я на нём ходила совсем маленькой с бабушкой и дедушкой. Они работали на этом колëснике. Ещё ходила на " Волге" . Тоже колëсник. На нём работали знакомые. Как жаль, что эти теплоходы не сохранили. Я думаю на них сейчас был бы большой спрос. Они были очень красивые.Такой раритет.

[@sambrown3203]

Спасибо

[@michaelboyko5024]

Содержательно, кстати очень даже интересно!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@zozazoza1943]

Познавательный Видос!!! Спасибо!!!

[@msbt2005]

Спасибо за просмотр.

[@fulcrum-29.19]

Все проекты знакомы хорошо, как жителю Волгограда(с дачей на ВДСК) и выпускнику Нижегородской Академии Инженеров Водного Транспорта. Всё детство и юность на реке и канале. Позже, на учёбе позналмился со многими капитанами, помощниками, старшими механиками этих теплоходов. Даже одна девушка была у нас, капитан "пузыря"!

[@user-wz9vt6dn9j]

Горьковский Институт Инженеров Водного Транспорта. Сейчас Волжская Государственная Академия Водного Транспорта.

[@fulcrum-29.19]

@@user-wz9vt6dn9j Именно так, ВГАВТ. А, кто-то утверждал что-то иное?

[@musikstory146]

мой самый первый))) я ходил в майские праздники на Пирогове

[@user-pf6ro8tp1l]

Спасибо вам за обзор

[@swan_1235]

Спасибо за обзор т/х. У нас на Лене в пассажирские рейсы до Тикси и в круизы на Ленские столбы ходит т/х Механик Кулибин 646 проекта 1955 гп Германия. Был ещё его систершип 40 лет влксм. Но после пожара в 1990 годы его списали.

[@k.stoltz4430]

Кулибин уже давно в круизы не ходит, тем более на Столбы. У него одни рейсы до Тикси, и те просто перевозки, а не круизы. Круизы - это про Михаил Светлов и Демьян Бедный в основном.

[@beryozovmotorscustoms]

У нас в ХМАО-Югре Берёзово "Родина", "Чернышевский", "Механик Калашников" проходят. Раньше помню "Римский-Корсаков" заходил.

[@Cawa1101]

не "Перм", а "Пермь" :D Да, в Советском Союзе понимали, что для страны с таким количеством рек, речной транспорт идеален. Но потом пришли "эффективные менеджеры"