Какие типы трамваев ходят в Москве

Поддержка канала (Донаты): boosty.to/yari...
Платная подписка (Спонсорство): boosty.to/yari...
Подпишись на меня на других площадках:
ВК: yarik_t...
Телеграмм: t.me/Yarik_Tra...
Телеграм канал "Творчество Метроблогеров" t.me/tvorchest...
KZbin:
Канал Way to Freedom (мой Вело-Канал): / @wayfreedom
Транспортный канал: / @yarik_transport
Коротко о канале: Канал был создан 2 января 2021 года. На этом канале выходят видео на транспортную тематику. Обзоры подвижного состава, Обзоры станций, Теория про железную дорогу, Мои проекты и т.д. Приятного просмотра и подписывайтесь на этот канал, нас уже больше 3000!

[@transportmoskovskovoTV]

Эх... Сейчас остались только 4 модели. А с учётом замены 71-623 и 71-414 уже в этом году, то в Москве остаются только Витязи и Львята. А ведь совсем недавно были и 71-619, и ЛМ-99, и легендарный Татра Т3. До 2014 ходили 71-608. Кстати, предлагаю идею для видео: Все модели автобусов в Москве

[@Artem-yr1nr]

Метро осталось на центре Сквера Гуртьева (г. Орёл)

[@DmitriiSafonov]

и все модели троллейбусов!

[@Artem-yr1nr]

@@DmitriiSafonov Ещё вы поедете на метро от Владимира до Метро Авиамоторная

[@МаксимФедоткин-ч9к]

71 619 мой любимый трамвай детства

[@DericVergitskiy]

Новые трамаи нужно проектировать так, чтобы в конструкции сразу были бы отверстия под будущие камеры, чтобы потом можно было бы перевести на автопилот

[@ВладимирТарабин-д5т]

Хотелось бы еще узнать, насколько отечественные трамваи отечественные!

[@ИванСкобелин]

Не являюсь работником Тверского Вагон Завода, но внутренний голос говорит, что очень мало... Вопрос, только в том на сколько хватит ресурса этих трамваев, чтобы начать выпускать своё? Хотя и на этот вопрос есть ответ: Китай нам поможет, как грустно это бы не звучало.

[@videoslogmos]

​@@ИванСкобелин А что там должно быть иностранного? Компьютер бортовой?

[@ИванСкобелин]

@@videoslogmos можно начать хотя бы с розетки дома? У меня ABB...

[@ИванИванов-г7б6я]

@@ИванСкобелин внуренний голос тебе говорит?)) Ветер между ушей что ли? Чего вы лезете тогда скоментами, если ни в чем не разбираетесь? Там всё отечественной. Трамвай это "тележки" (колесики такие снизу), электродвигатели и корпус. Это всё сделано в России, причем из российского же металла (а не импортного). Краска тоже российская и тоже сделана из того,что сами добываем в своей стране. Россия чуть ли не единственная страна мира, которая может делать с нуля практически всё, не импортируя даже ресурсы. Если там "розетка" китайская, то это никак не делает трамвай китайским. Какой-нить боинг он вообще состоит из завезенных в США комплектующих, но почему-то никто не плачет, что самолет не американский.

[@ИванСкобелин]

@@ИванИванов-г7б6я трамвайный завод работает по такому же принципу как и все заводы, а именно на него приходят комплектующие от поставщиков и откуда, после развала сохранились заводы?

[@DmitriiSafonov]

а ещё год назад были татры

[@Евгений-б2с6э]

Вот я видел в основном по улицам Лесной , Каланчевской , такжемшоссе энтузиастов , витязь, Сейчас напишут ага, а что дальше , я то знаю где у него трамвая место где снимать тележку с кузова

[@КлимСоловьев-з3е]

А к нам привезли 5 трамваев из самой Москвы. Мэр Москвы в 2021 году подарил. Чешские Татры 1987-89 годов. И мы очень рады. Нам своего хлама хватает. Но от подарков не отказываются. Привет вашему каналу из Алтайского края!

[@27region79]

А в Хабаровске выглядит как древний бронепоезд, почему нет новых как в Москве

[@chechburech]

Дорого

[@27region79]

@@chechburech дальний восток богатый регион , может себе позволить

[@алексгромов-к1т]

Все показанные трамваи красавцы!

[@iser-ri4sw2pm3g]

А Татра больше не ходит в Москве?

[@Grob_0238]

С 2021 года ещё

[@nucleusv]

Новые белые просто раздолье, очень просторные еще бы улучшить плавность хода хотя может из-за рельсов

[@владбумага-ф7ф]

Кроме львёнка там есть места когда встаёшь и об поручений ударяется жесть

[@castacurta]

почему нельзя весь текст зачитать одним дублем, склейки режут слух, ну либо это как то аккуратно делать

[@kale1963]

Что получается, что кроме польских трамваев, остальные мы делаем сами? Из отечественных деталей? Отечественные двигатели, тележки, электроника, чипы, внутренняя отделка? Насколько он локализован?

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну сейчас вроде локализоввали, а то раньше было как в недавнем ролике Камеди: "Детали отечественные, только отечество - не наше" (с) ))

[@MyratNabokov007]

Ярик спасибо большое за видео о московском трамвае.

[@Роман1]

Помню, вроде были двухсторонние трамваи. Витязи вроде были двухсторонние, вроде они.

[@MyratNabokov007]

Это вы имеете в виду трамваи МТТА-2 такие работали на маршруте 9, потом стали выдавать на 7 маршрут такие трамваи.

[@cr4n83rry3]

Небольшое уточнение: В Краснодаре ходят 71-623-04, и их почти 100. А оставшиеся 20 - это 71-623-02

[@Mr_LeX334]

Кстати да

[@владбумага-ф7ф]

Львёнок так себе остальные норм

[@MrAlex-du3dr]

А разве двухсекционные не эксплуатируются? Мне казалось что еще есть двухсекционный Богатырь в Москве

[@Whitebeard79outOfRus]

Не, 2-секционники только в Питере есть. Хотя я бы тоже предпочел в Москве такие вместо одиночных - во-1ых, они маневреннее, меньше вынос, а во-2ых, от "малозагруженных" маршрутов в МСк надо избавляться, для современного трамвая это нонсенс, он должен перевозить много пассажиров по максимально линейным маршрутам с пересадками, действуя по стандартам Легкого Уличного Метро. Так что Питер в этом смысле бОльший молодец, они 1нарные с новья не закупают

[@владбумага-ф7ф]

Л

[@Air-wt3gf]

Спасибо, но совсем в некоторые подробности можно было не посвещать (кто у кого тележку выкупил😅). Надо отдать должное, трамваи Песо (или пьеса как их там) очень комфортные трамваи, из не дружественной страны Польши. Они мягкие и большие. Я помню 1 время на них много ездил, когда жил в 1 из районов Москвы. Потом пришли наши Витязи как я их называю. Помню что после трамваев Песо, они показались жёсткими, но безусловно красивыми и высокотехнологичными. Потом я не помню, то ли этот недостаток убрали, то ли я уже забыл как ездить на трамвае Песо (просто переехал в другой район Москвы). Но теперь восхищаюсь нашими трамваями Витязь. Сейчас переехал в Петербург. И о жо.. - здесь новые трамваи составляют всего 40% от всех трамваев. Остальные трамваи - это старое разваленное барахло, как в фильме Брат (такой жёлтый трамвай, ведро с гвоздями). Писал в мэрию Санкт Петербурга, у них идёт вялый замен чего-то мне там объяснили, что до 2030 года ещё 2 трамвая купят. Я в шоке. Короче, я понял, что Москва-это отдельная вселенная. А Собянин -на него надо молиться.

[@Orda85]

У нас в Иркутске большинство советского производства ходят Усть-Катав

[@vivaighost]

Спасибо за ролик

[@alexey_y]

В Нижнем Новгороде такой трамвай всего один.. получается он один из первых ?

[@DmitryNetsev]

Странные звуки переодически проскакивают в видео.

[@by_cheberek]

ура1 Видео!!!

[@metrochel10]

А Лев?

[@владбумага-ф7ф]

Моё мнение

[@нуф-нуфраскольник]

а Усть-Катавский производит чего?

[@Whitebeard79outOfRus]

Конечно. И 623, и новый, полностью низкопольный 628 (аналог Львенка, точнее, новый вариант их многострадального 625, наконец пошедшего в серию), и даже уже модифицированный 628М. И вроде бы даже в Челябу для тамошнего будущего метро-трама собираются закупать 3-секционные 633, который до этого только в разных городах обкатывался ;) Более того, УКВЗ сейчас заказами загружен под завязку, на максимуме своих производственных мощностей ;)

[@нуф-нуфраскольник]

@@Whitebeard79outOfRusзаказы это хорошо! предприятие развивается. кто заказывает УКВЗ больше всех?

[@komuto-herovato]

песо нравятся

[@Whitebeard79outOfRus]

Да, там заморочились и качественно проработали тележечные подиумы, интегрировав их вместе с креслами так, чтобы между креслами была низкая часть подиума для удобной посадки. ПКТС же пошел по простой схеме, сделал простецкие коробчатые подиумы и сверху на мешанину труб посадил сиденья, в итоге и по виду довольно колхозно, и чтобы на кресло забраться, приходится на высокий подиум забираться. А ещё в средней секции у ПЕСА тоже нормальные сиденья, вдоль линии движения, а у Витязя по метро-схеме, что вкупе с более узким, чем у метро, кузовом и невозможность никуда девать ноги (под ними тележка средняя), создаёт в средней секции Витязя неудобство сидящим и проходящим

[@ОлегСкипин-л8э]

все, хана уже Песе......

[@alexn662]

Отсутствие трамвайного движения в Москве, при холоде, ниже минус 10 градусов, - это проблемы трамваев, или электроснабжения ? Почему, ещё полтора года назад, пока были Татры, в холода, ходили по маршрутам только они, а не современный подвижной состав ?

[@wiqneifnrkewbqbbsm]

электрические подстанции не вытягивали новые вагоны со включенными печками

[@Whitebeard79outOfRus]

@@wiqneifnrkewbqbbsm Да, российская традиция - "новый трамвай - купили, а ездить - не купили!" (с)

[@pandus47z]

у нас в Новокузнецке 71-623 спокойно в -20 ездят

[@runoflife87]

Хреновые типы, ага. Особенно песа и полунизкополы.