Собираем двигатель. Делаем посадку двигателя на сайлентблоки.
Пікірлер: 26
@motocccp Жыл бұрын
А еще подумай на счёт жесткости своей рамы. Ты не задумывался почему полоску, на которой держится заводское реле поворотов, очень часто у многих оторвана с одной стороны? А ведь двигатель можно использовать как усиление, можно сдедать две дополнительные точки крепления, но ты внедрил сайлетблоки и теперь у тебя огромная штуковина 38 килограммовая будет болтаться и в без того хлипкой раме. Крутая идея, лайк.
@EvgeniyMic7 ай бұрын
Красавчик.
@EvgeniyMic7 ай бұрын
У тебя все получится,.
@user-dq3de7xi9n11 ай бұрын
Надо было "камеру положить" и всё сразу бы в моменте собралось
@user-ps8kt8og1p Жыл бұрын
Огонь! Продолжай снимать 😊
@user-lu8se3eg5y Жыл бұрын
Планета стерпит 🤗
@user-zu1qb3jy7u Жыл бұрын
Какие подшипники на коленвал вы установили?В смысле фирмы?Хороших подшипников 2505 сейчас трудно найти.С каким сепаратором?
@AntonNazarov15_05 Жыл бұрын
Единственные норм за которые я слышал это fushi pridonki. Латунный сепаратор. Посмотри на али
@user-zu1qb3jy7u Жыл бұрын
@@AntonNazarov15_05 В курсе про эти подшипники.У вас какие установлены?На канале Рыжий 36 тоже человек устанавливал не советские.
@AntonNazarov15_05 Жыл бұрын
@@user-zu1qb3jy7u у меня вот эти придонки
@motocccp Жыл бұрын
@@AntonNazarov15_05 мусор эти фуши разрекламированные. Я и сам покупал и в личку мне люди кидали какой у них бывает зазор огромный. Лотерея, которая не стоит своих денег.
Движок на резинках это хорошо,только незабудь и выхлоп подрезинить,а то толку небудет
@AntonNazarov15_057 ай бұрын
Подрезинил... Лучше на пружинку вешать. Я его прикрутил на резинку через болт.
@nikolay7451 Жыл бұрын
Приветствую. А поршень от чего установил?
@AntonNazarov15_05 Жыл бұрын
Есть такой поршень от Кента, в инете глянь
@user-zh7dr1es6k Жыл бұрын
Привет, дай ссылку на поршень.пжл.
@user-yg9nh7mg8g7 ай бұрын
Палец в поршень устанавливается от руки с легким натягом, т. е. плавающая посадка. В верхней головке шатуна аналогично, шата быть не должно. Вращение пальца должно бать в поршне и во втулке шатуна.
@AntonNazarov15_056 ай бұрын
На сколько я помню плавающая посадка только в головке шатуна в поршне проворачиваться не должен. Так как произойдёт нагрев и будет люфт
@motocccp Жыл бұрын
На кентовский поршень, надеюсь, хотя бы десятку тебе зазор цилиндр-поршнень сделали, а иначе жди когда его намажет под нагрузкой. Усы на стопорных кольца пальца не откусил, ощутимого люфта в зазоре палец - втулка вгш быть НЕ должно, а вот палец в поршень должен вставляться от руки при комнатной температуре. Поршень с вероятностью 90%тяжелее стандартного, так что жди вибраций. Оцинкованные шестранники полный мусор, через годик все будет в окислах. Отверстия под шляпку шестигранника нужно увеличивать в картере или стачивать головку болта, а то что ты закрутил прямо так, так это не затяжка, а ерунда. Голову изуродовал, сквиш зазор сто процентов не измерил, камеру сгорания не пролил. Но зато сайлентблоки внедрил, которые не понятно для чего предназначались. Зачем? Потому что ютубер тебе сказал, что это круто! А то, что у тебя все это будет рвать под нагрузкой, будет теряться соосность ведущей и ведомой звёзды- это ерунда, ну подумаешь почаще звезды с цепью поменяешь и сайлентблоки будешь оптом покупать, не беда. Нет бы эти деньги на нормальные подшипники потратить и поршневую по весу выровнять, чтобы эти самые вибраций свести к стандартным значениям под которые балансировался твой вал на заводе. Ну хоть герметик не казанский, это радует. Мой совет: перед тем как что-то делать, подумай еще раз, а потом спроси себя "а не делаю ли я фигню?!". А точно ли ютубер, которого я смотрю,говорит правду и не заблуждается в своих выводах? А есть ли у этого ютубера достаточная компетенция в том, что он рассказывает?!