Какими бывают ПАРУСА на яхте. Как работают паруса на разных ветрах.

[@wasser_man1908]

В одной книге о яхтинге я прочитал, что яхта приводится в движение за счёт энергии термоядерного синтеза, просто для удобства Экипажа ядерный реактор вынесен на солнце)

[@КапитанГЕРМАН]

Ыыыыы

[@МаксимСвечников-ь6ю]

Да, мы за мирный атом, Чернобыль на борту нам не нужен!

[@1qwerty-ru]

@@МаксимСвечников-ь6ю В атоме мирном - радости нет! Атом военный - вот наш ответ! Товарищ! Смелее приближай ядерный апокалипсис!!!

[@aleksveleiro_z]

Так и есть! Ветра ж из-за солнца)

[@БоБо-ш6ч]

Это для движения на ионном ветре)) лет через 300 космический яхтинг это будет юзать))

[@antikatigra1382]

Занимался "парусом" в 70-80 г.г. соответственно и термины прижились старые, но до чего же легко и подробно изложено. Прямо разжевал, в рот положил и частично за тебя проглотил. Сергей не комплимент, а констатация факта - очень хорошо получается донести и поделиться своими знаниями. Спасибо, респект за выпуск.

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо

[@КапитанГЕРМАН]

@@evgeniyblinov4948 ану, вещайте

[@antikatigra1382]

@@evgeniyblinov4948 Ошибаются абсолютно все - просто потому что люди. Даже господь бог ошибся создав человека. Наверное это просто зависть, что к словам Сергея многие прислушиваются и многие благодарны ему, за то что он тратит время и терпение на таких "грамтеев"

[@belisarius_13]

С небольшим налетом снобизма , но в общем для новичков пойдет на ура ! Молодец !

[@КапитанГЕРМАН]

Главно со стороны отметить снисходительно снобизм ;)))))))

[@garageyeti]

Один самых из интересных выпусков за последнее время, побольше такого пожалуйста)

[@webvovan34]

Это ксклюзив, дубляж вооружения на разных языках, такое ни кто не делал. Очень круто, посмотреть и получить новую информация👍👍 Будет выпуск по названиям лодок, я на маринтрафике увидел что по названию лодки можно найт и владельца и номер, MMSI номер есть у каждой. Как это вообще работает, какой порядок, кто учет ведет...

[@КапитанГЕРМАН]

Марин трафик берет данные из реестра регистраций

[@liho26]

О! Спасибо, что без матов! Приятно слышать грамотную речь взрослого человека, и не подростка. :) С меня палец вверх сейчас и пиво при встрече.

[@КапитанГЕРМАН]

Маты это ситуативно.

[@liho26]

@@КапитанГЕРМАН Оно понятно, конечно. Но нас, мужчин, красят шрамы, не маты )) Впрочем, проехали. Не мне тебя учить. Ты ж не маленький пацан. Сам все понимаешь. Поэтому, поступай так, как считаешь нужным. Ждем нового видео!

[@КапитанГЕРМАН]

@@liho26 спасибо, так и делаю

[@leeoshatrumpeldor7164]

@@liho26есть мнение что мозги ценнее шрамов

[@120bpm_music]

«Видишь ту птицу? - говорит он. - Это певчая птица Спенсера». (Я знал, что настоящего названия он не знает.) «Ну так вот, по-итальянски это Чутто Лапиттида. По-португальски: Бом да Пейда. По-китайски: Чунь-лонь-та, а по-японски: Катано Текеда. Ты можешь знать название этой птицы на всех языках мира, но, когда ты закончишь перечислять эти названия, ты ничего не будешь знать о самой птице. Ты будешь знать лишь о людях, которые живут в разных местах, и о том, как они ее называют. Поэтому давай посмотрим на эту птицу и на то, что она делает - вот что имеет значение» Ричард Фейнман

[@КапитанГЕРМАН]

Норм

[@ans825]

Класс, теперь диванные мореходы, такие как я ) , будут меньше путаться в парусах, Спасибо!

[@ХанСоло-з6э]

Диванные мореходы...))) 😅👍

[@klepaklepavich2248]

Как раз наоборот. Раньше было просто и привычно.Грот ,стаксель ,генуя ,спинакер и генакер. А теперь поди разберись в этих кодах :)

[@КапитанГЕРМАН]

Так используйте привычные, если вы ходите в русскоязычном сегменте это удобно. У Капитана задача чтобы его понимали быстро и просто. Это когда у вас команды интернациональный или яхтинг в интернациональный среде

[@klepaklepavich2248]

@@КапитанГЕРМАН Вам то хорошо а у нас импортозамещение. Скоро вообще эти западные словечки запретят :)

[@vladimiraksenov5548]

@@КапитанГЕРМАН Названия русскоязычные. Точнее принятые в русском языке. Но на яхте все подписано на английском. И если не знать англоязычных терминов то фиг найдешь нужный замок на пианино. Извращаюся наклеивая скотч или пластырь, и на нем подписывают по-русски. Но имхо, проще выучить английские термины вместе с русскими, тогда удобнее общаться с другими людьми, термины стандартные.

[@military9821]

Отличный ролик. У Сергея кроме прочих и явный преподавательский, тренерский талант.

[@БоБо-ш6ч]

В яхтенных школах такое размазывают шо дичь берет)) а тут все чётко - привелся, увалился! Все! Разобрался с этим и все будет понятно!

[@andreym.8094]

Не глядя - лайк. И бегом ставлю чаёк, что б посмотреть основательно)))

[@ВалентинМоскаленко-п3ч]

Нужно повторить ! Обязательно ! Желательно с практикой !

[@maxzemtsov]

Суперский выпуск!! Очень нужны подобные внятные объяснялки для начинающих. Особенно про все что не рассказывают в яхт школах. Так, например, использование спинакер/генакер/кодзиро сам будешь использовать только через метод проб и ошибок на свой страх и риск, ну и страховой депозит в чартерной компании. Хочется побольше деталей и «видеоуроков-примеров» как пользоваться не базовым оборудованием на лодке.

[@КапитанГЕРМАН]

Да сделаю, справедливо!

[@olegnewengland6998]

Спасибо, очень познавательно! Осталось теперь только яхту купить ))

[@РусланФамцов]

Ещё один пробел знаний морского дела закрыт... спасибо кэп!!!

[@РусланФамцов]

Evgeniy Blinov мне все ясно, я с детского возраста увлекаюсь мореплаванием.

[@КапитанГЕРМАН]

Евгений в третей ветке сеет гавно, заблочу ка я мудака.

[@КапитанГЕРМАН]

Вуаля :)

[@igord9425]

Супер, очень познавательно, теперь больше будет понятнее на ваших переходах.

[@ИванБелинский-к9ю]

эх..сижу, работаю из дома. На улице все в снегу, на улице минус 25... а так хочется на море... Удачи, капитан! Спасибо за небольшую лекцию.

[@АлександрНестеров-я4щ]

Странно, а у нас +8. Солнце, похоже на весну. Как раз готовить паруса!

[@1qwerty-ru]

Везёт тебе, брат, а у нас, вообще, зимы не было. Я в этом году снега так и не увидел.

[@МаратМинулин-з9е]

Александр Нестеров Да? А у нас -30)))

[@АлександрНестеров-я4щ]

@@МаратМинулин-з9е трудно сказать кому повезло. На кустах появились листочки. Часто идут дожди. Снега не видели в этом году, хотя, говорят что в отдельных районах города лежал минут пятнадцать!) Город Днепр.

[@nedelinslavik]

@@1qwerty-ru да увидим ещё)

[@Drop2011]

Спасибо за такое видео! Побольше таких видео для людей далеких от яхтинга, но мечтающих о нем!)))

[@denigarcia800]

Видео огонь, теперь все понятно, а то я вечно путался, столько названий и не понимал, зачем столько😀

[@denzelwashington4135]

Ни кому не щекотет нервы ,когда веревка трётся в джипсилуп 15:02)).За сегодня столько узнал!!!Большое спасибо за видосы.очень интересно!!!

[@oleg.-k]

Проще не куда. Класс пойду жене покожу это видео. А то было дело. Как то объяснял жене, про назначение парусов. У нас их всего 3 шт. на катамаране. Так вот, по её недоумение в глазах, и ответу, какой парус? гиена.!!! Ты мне мозг взорвал!! Со своми парусами.

[@КапитанГЕРМАН]

Клас, про гиену ))))

[@oleg.-k]

@@КапитанГЕРМАН жена посмотрела, и сказала: вот так на объяснять!! Ещё говорит что почти все понятно только названий много и странные они какие-то, и почему их так назвали?! У вас Сергей талант преподавателя.

[@КапитанГЕРМАН]

@@oleg.-k клас, прямо понравилось. Ей привет

[@ТатьянаКузнецова-ъ7л6д]

@@КапитанГЕРМАНбольшой привет и вам. Да понравилось очень интересно.

[@user-ep7vo4ks2s]

Упорядочил название, применение и расположение парусов. Вроде в голове всë сложилось и выстроилось в систему. Спасибо за ликбез.

[@КапитанГЕРМАН]

Всегда пожалуйста

[@ПотапГоловатый]

Ребята, ну это ни в какие ворота. 10 мин как видео вышло - 200 просмотров! Так держать

[@ВолкЪ]

Герман,спасибо за видео,конечно очень не привычно слышать английские названия снастей и парусного вооружения.Да и подзабыл многое,18лет прошло с того,как я покинул палубу парусной лодки.

[@КапитанГЕРМАН]

Это для международного яхтинга и интернациональный экипажей. Внутри как угодно можно

[@ВолкЪ]

@@КапитанГЕРМАН ну так мы мононациональным экипажем ходили.Л-6"Лена" Центральный Речной Яхтклуб Санкт-Петербурга.

[@КапитанГЕРМАН]

@@ВолкЪ так, как удобно, в нашем случае невозможно ;)

[@ВолкЪ]

@@КапитанГЕРМАН согласен,в международном экипаже приходится пользоватся международной терминологией.

[@КапитанГЕРМАН]

@@ВолкЪ у нас же только так...

[@stasbelov4954]

Очень интересно. Содержательно. И не размазано на час. Ну и люблю я всю технику, технологии, механизмы и устройство с устройствами :о)

[@КапитанГЕРМАН]

И я )

[@МихаилМеркушев-ч7ц]

Спасибо Капитан Герман,вот я и приблизился к яхтинг ещё чуть поближе. 😀С уважением

[@КапитанГЕРМАН]

Постепенно, постепенно ;)

[@khartower]

Ну наконец, хоть что то для нас тупорей познавательное, можно было бы еще и показать как все это выглядит на практике, я тогда совсем писал бы счастьем!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Еще будет

[@st.k.4528]

Сам только хотел написать такой комментарий. Имею два паруса, а что ещё и для чего можно купить пока не разобрался.

[@КапитанГЕРМАН]

Пишите, подскажу

[@paradox2307]

@@КапитанГЕРМАН спасибо! Если не трудно,сделай видос где раскрываешь эти паруса. Так будет более понятно. А вообще спасибо за Всё! !!!

[@maxiss6095]

Да, тема не раскрыта, лично мне хотелось бы подробней как берутся рифы, постановка/снятие генакера, а спинакер для меня вообще из области фантастики и большого спорта. Ждём продолжения.

[@ДенисНовиков-с7э]

Самый прикольный инструктор. Все понятно даже мне😁

[@КапитанГЕРМАН]

Я специально просто рассказываю и без деталей

[@lucky_opportunity5125]

Наконец-то начал разбираться в этих за умных терминах😅 БлагоДарю Капитан! 😅👍✊❗

[@constasok]

Профессионально! Просто о сложном... не каждый так сможет...

[@КапитанГЕРМАН]

Стараюсь просто и без углублений хз куда.... Спасибо

[@VladyslavVarshavskyi]

Спасибо))) Ничего лишнего и все залпом смотрится-понимается :)

[@АмурГагарин]

Очень доходчиво по поводу "передних" парусов, но ГРОТ остался без внимания! Огромна благодарность за Вашу работу!

[@КапитанГЕРМАН]

Я про грот отдельно сделаю

[@АмурГагарин]

@@КапитанГЕРМАН Буду ждать с нетерпением. Спасибо!

[@stevestaines1593]

Теория кратко и красиво изложена. Герман, у Вас талант. Осталось мне прикупить "оборудование", то есть яхту.

[@standoftank]

Супер, спасибо. Самое доходчивое объяснение с правильной долей экшена)

[@Go_Ra]

Дядя Серёжа красавчик! Огромная благодарность! А можно ещё на переходах комментировать какой силы ветер, под каким углом и какие паруса на каких рифах нужно ставить, так чтобы понимать как это все на практике применять? А также понимать когда и при каких условиях заблаговременно нужно рифовать, либо убирать паруса чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Ещё раз огромное спасибо!

[@КапитанГЕРМАН]

Это уже из разряда обучения, там очень много всего на что внимание нужно обращать

[@Go_Ra]

Ну я об этом же, когда совершается переход, нет нет да что то бы что-то подобное проскакивало. Обучение это прикольно))) Тем более в твоем исполнении

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо, я буду в переходе внимания больше уделять

[@timifree]

Насчет того, когда брать рифы, слышал такой вариант: рифы нужно брать тогда, когда при усилении ветра, вам впервые подумалось "А не взять ли нам рифы..." (но этот подход не годится при внезапном усилении ветра, тут уже и на погоду смотреть надо и на прогноз и т.д.)

[@СергоГнездилов]

Теперь все встало на свои места!можно смело отправляться в кругосветку!спасибо за ликбез👍👍👍

[@serg154taxi]

отлично! спасибо за проделанную работу. диванному эксперту, как я, самое оно)

[@КапитанГЕРМАН]

Это как раз для диванных и есть. Простыми словами

[@alexv1984]

Мое уважение, мой интернет сенсей.

[@user-Hitri_Osetr.]

Точно, давно хотел с парусами разобраться!

[@Lizardry90210]

Лучший канал! И переходы смотреть интересно, и ремонты, и теорию.

[@ВикторТихон-ф1т]

Для меня - пешехода - очень познавательно! Да, не всё понял и запомнил... Но скачаю и пересмотрю пару раз... Может поможет! Схемки - очень простые и понятные! И даже какие-то запчасти вытащили на камеру... И не лень же было!!))) Спасибо!!!

[@elenapoplos9537]

Наконец учебное видео спасибо

[@ХромовВлад]

на сколько удобно и как часто вы используете кайт? он по идее как бы за тенью палубы работает

[@СергейКазаков-ъ5ы]

Спасибо Кэп ! Очень интересно ! Я тоже присоеденяюсь к просьбе, показывать и рассказывать свои действия с парусами во время перехода . спасибо !

[@КапитанГЕРМАН]

Это сделаю но чуть позже

[@тарасшвадченко]

Раньше смотрел Вас с детьми. Как в свое время я смотрел с родителями Кусто. Можно убрать мат. Классный же канал.

[@КапитанГЕРМАН]

Нельзя убрать да и не за чем, надоело это соплежевание. Есть яхтинг как он есть, остальное просто ожидания. Детям в пять лет это не нужно, в 12 проблемы нет.

[@Anna_smiles_happy]

Дуже корисний матеріал 👍🏼 дякую

[@vitaliisportsschool8333]

Уроки по обучению очень ценны для меня . Спасибо)

[@РоманЛещев-ш7с]

Очень интересно и познавательно про паруса жду с нетерпением видеосюжет с этими парусами.

[@valeryzhukov7462]

Спасибо. Интересно будет послушать про настройку парусов.

[@losyatka]

Спасибо большое. Расскажите пожалуйста и покажите как работать с каждым парусом на практике.как убирать,как ставить,как работать с лебедками и т.д. мне будет очень интересно,да и другим думаю тоже (подсел ппц теперь на вашу тему и вообще на парус,аж сниться))))) Расскажите как дураку по простому,вот как в этом ролике. Спасибо ещё раз! Ждём ваших роликов и путешествий,да и вообще всё подряд снимайте реально заходит,не могу насмотреться👍. Сам хожу под мотором,но парус для меня это космос.🙏

[@КапитанГЕРМАН]

Хорошо, обязательно сделаем

[@losyatka]

Спасибо большое!!!!! Буду с нетерпением ждать!🤝🎇🎇🎇🎇🎇🔥🍾🙏

[@ddl11_Dima]

Спасибо, познавательно, хотя это я знал, но посмотрел с удовольствием -видео на технические темы у Кэпа получаются особенно хорошо. Жду более углубленного продолжения, не просто про форму паруса , "треугольник побольше, треугольник поменьше" )) , а про форму парусов относительно ветра, более пузатый, более натянутый, под каким углом к ветру, и какой результат будет в зависимости от всего этого. Там же куча регулировок! реально много есть о чем рассказать!

[@КапитанГЕРМАН]

Да, там просто еще нужно много теории подвести, а потом уже это

[@Както-Так-т2д]

Вряд ли вспомню (через час) хоть одно из тех названий, что Вы рассказали. Сам парусами не пользуюсь, не придумали ещё такого, чтобы развернул мой диван от порывов воздуха кондиционера. НО благодаря ВАМ я, понял, зачем меня в 70-х в школе заставляли складывать векторы, хоть в жизни так и не пригодилось. Спасибо за познавательное видео.

[@КапитанГЕРМАН]

Тут да :)))) на самом деле это очень общее и запоминать не нужно, это практические навыки. Если пользуетесь то запомните

[@pavlovluch]

Лайк до просмотра . Всегда хотел понять, как работают паруса

[@t_otkto_ishet]

Подскажите, пожалуйста, пример яхты, парусное вооружение которой можно поставить в качестве второго вспомогательного движка

[@expertforex]

Даааа я закипел как чайник. Всё! Нельзя это терпеть. С дивана нехера не понятно! Надо срочно к Сергею на яхту, чтобы разобраться. :)

[@Best-ec6tb]

В доступной форме всё рассказал, класс!

[@mr.com12]

Генакеры, спинакеры спасибо, поржал. Настроение подняли😆. Это на практике учить нужно, так сложно. За старания 👍.

[@КапитанГЕРМАН]

Это все чисто общая информация, для кругозора, на практике все намного иначе

[@filf165]

Благодарю за видео! Всё объяснено просто, доходчиво и...понятно. Успехов!

[@Freerider_Art]

Класс!!! Коротко, просто, доходчиво! Спасибо.

[@alex_yahtkisel6601]

Хотелось бы более подробно узнать, как ходит яхта. особенно под острыми углами. А если еще будет видео с наглядным в деле примером, я буду счастлив

[@КапитанГЕРМАН]

Да сделаю

[@lvoy5712]

Как всегда, четко и по существу. Спасибо.

[@SaraswatiLatvia]

Ну на конец то стало понятно! Респект!

[@КапитонГЕРМАН]

Серёга это всё потому что ты бадяжишь. Ром колой, молоко кофем и тд. Переходи на чистоган и сразу паруса станут нормально называться. Вот увидишь. Вот я не бадяжу и у меня грот это грот, а не бя бя бя - как ты его там назвал. Ну а в остальном ты классный парень я тебя уважаю.

[@КапитанГЕРМАН]

А мне так нравится, почему нужно что то менять? А с нюгротом, вы там, мы тут. Мир с мейном, по местному, с гротом

[@КапитонГЕРМАН]

@@КапитанГЕРМАН жалко что моя шутка про чистоган не зашла. Ну не всегда у меня получается шутить, хотя я старался видишь даже ник какой себе сделал. Но у меня вот ещё такой вопрос как к профессионалу . Бавария 30 футов на шведском сайте за 2.300 долларов продали. Посмотри по ссылке. Как думаешь это реально или нет? www.blocket.se/annons/goteborg/andel_i_bavaria_30__2006_ny_motor_2019/87067797 Просто вопрос в том если бы она была в Швеции, я бы ещё поверил Но она в Греции стояла.

[@alexey5934]

@@КапитонГЕРМАН Там долю в лодке продали, которая гарантирует возможность использования лодки 1 неделю в год.

[@valeriypetrovich-k1w]

Спасибо за новые названия парусов! Все-таки грота-стаксель, фор-бом-брамсель звучит привычнее и традиционнее )))

[@andriisevruk8928]

А для когось як матюки

[@valeriypetrovich-k1w]

@@andriisevruk8928 ))))))))

[@КапитанГЕРМАН]

Это зависит от акватории где вы начинали и учились яхтить ;)

[@valeriypetrovich-k1w]

@@КапитанГЕРМАН Сейчас наши курсанты ошвартовались в Рио. На барке Крузенштерн. Будущие морские волки. Даже девчата есть, волчицы ))

[@Stas11121965]

Внятно. Кратко. Познавательно. Спасибо.

[@АлексейОвчинников-ф5е]

много интересного. много, слишком много информации. Сразу не вкурить. Познавательно. Спасибо. Еще бы видосы по развертыванию парусов, действий при смене курса.

[@РобертГалстян-з3ф]

Вот смотрю и восхищаюсь, а сам выйти в море боюсь. Вроде бы как и возможность есть и желание, но блин СТРАШНО без опыта выходить в море.Да и забыл поблагодарить)) спасибо большое за все выпуски, смотрю с удовольствием!!!

[@ИванВасильевич-х3щ]

А у меня абсолютно противоположные чувства, тянет, но нет страха и финансовой возможности

[@military9821]

Васька Атаман Это и есть причуды и гримасы жизни. Тем жизнь и интересна, не дает скучать душе, беспокоит и томит ее.

[@КапитанГЕРМАН]

Так выйти в море поучиться же можно, где волны нет и шампанское есть, чо нет?

[@ИванВасильевич-х3щ]

@@КапитанГЕРМАН Шампанское? А почему не ром?

[@РобертГалстян-з3ф]

@@КапитанГЕРМАН Сергей я бздю не передать как))) Я даже если в луже захочу попробовать, то надену на себя наверное все спас жилеты радиобуи, заранее сяду в плот установленном на тузик))) Но так же знаю, что стоит мне час пробыть в море и страх уйдет, но надо сделать этот шаг. Меня надо связать и затащить на борт хотя бы на часик)))

[@uriinow4614]

Отлично! Просто и понятно!

[@ХромовВлад]

очень полезный и понятный видос. спасибо!

[@strimexify]

Расскажите, пожалуйста, подробнее про такие вот аспекты яхтинга: как и где купить яхту, как и где правильно оформить, под каким флагом зарегистрировать и что это такое, какие документы нужны, сколько стоит оформление, что такое порт приписки и как он назначатеся, сколько стоит стоянка в марине, сколько стоит электричество и вода и вывоз отходных вод (либо же все сливается в море?). Можно ли жить на постоянке на яхте, и меняется ли стоимость стоянки в марине в этом случае? Где лучше учиться яхтингу чтобы получить "права", какие они бывают и вообще, с чего начать? При переходе надо ли заранее договариваться с мариной и бронировать место, либо же по факту приходишь и все? Как это происходит? Любая ли марина доступна или есть какие-либо ограничения? Если не пользоваться яхтой в несезон, как ее "консервировать" и где хранить, и сколько это стоит? Как обстоит вопрос с визами, если у вас ЧП? Скажем, при Тихоокеанском переходе повреждена мачта, или тупо не хватает пресной воды (бывает всякое), а на пути только Гаваи, и у вас нет визы в США, что делать в таком случае? Кароче, так много вопросов, и так мало ответов..))

[@ИльяКожаев-ф4ж]

Отлично,интересно,доходчиво!👏👏👏👍

[@CellphoneCarAlarmCom]

Спасибо, это просто великолепное объяснение! И шикарная подача! Класс!

[@migel-mihailovich]

видос зачетный

[@anarakhundov7729]

Наконец то! Теперь можно покупать подводную лодку своей мечты.)

[@КапитанГЕРМАН]

Парусную только

[@anarakhundov7729]

Ну не вёсельную же..)

[@anarakhundov7729]

​@@КапитанГЕРМАН Выходит 30 градусов мертвая зона по обе стороны. А ранее говорилось, что однокорпусная яхта может идти против ветра в отличии от катамарана. Что имеется ввиду?

[@МаксимСвечников-ь6ю]

@@anarakhundov7729 Имеется в виду под мотором, но для ката это тоже работает, так что не парьтесь.

[@КапитанГЕРМАН]

У ката есть еще дрейф, поэтому острее 60-70 кат не пойдет

[@ПавелЧаус-й8и]

Герман, спасибо Вам! Я всегда смотрю Вас с большим удовольствием.

[@АнастасияЛузан-х4к]

Ваййй, как классно! Буду пересматривать)

[@eldheart]

Отличные и познавательные видео👍👍👍

[@arturchanyshev5179]

Будь здоров, береги себя.

[@shorekan]

Спасибо, очень познавательно!

[@alexk5137]

Особое спасибо за этот ролик!!! Наиболее доступно и доходчиво объяснил все!

[@tarastaranukha543]

ААаааа! Мне работать нужно! Посмотрю чуть позже.

[@newtubeeurope]

Всегда было мне интересно и вот ответы. Спасибо 👈👈👈👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵

[@petr-180]

Ну,очень хороший выпуск, спасибо.

[@КапитанГЕРМАН]

Пожалуйста

[@Кот-ы4п]

Да, многое становится понятным, хоть и в теории 😃

[@I___]

Ну ты по аэродинамике меня просто удивил!))) ...особенно моментами движущими яхту вперёд. У тебя же мачта стоит впереди пера киля, отпусти гик на сторону и будешь идти на одном гроте без компенсации рулем... Вообще суда с овальным профилем, как большинство современных яхт, больше разворачивает гидродинамический поток идущий от миделя вверх к корме. Поэтому можно наблюдать, что часто круизные яхты идут под одним стакселем и не нуждаются в подруливании, потому, что разворачивающий момент от паруса компенсируется обратным моментом от восходящего потока воды... Сам наверное замечал, когда яхта рыскает, стоит вернуть её на курс, как она тут же идёт в другую сторону))). Это означает, что восходящий поток перетекает с одного борта на другой, а яхта просто с него норовит соскользнуть). Чтобы не рыскала, нужно увеличить площадь стакселя или разгрузить корму --- ВСЕ ПАССАЖИРЫ ПОШЛИ В НОС! )))

[@КапитанГЕРМАН]

Совет хорош но не рабочий :) я понимаю что делать. Новые лолки почти все не ходят на гроте хоть наизнанку его выверни ;)

[@КапитанГЕРМАН]

В остальном согласен, но так глубоко не вникал. У меня под джибом не рыщет, идет ровно как по рельсам

[@I___]

Ну Герман! Твой французский корпус рассчитан на том же компе, что и Конкорд!))) ...не удивительно, что не рыщет... ...там каждый сантиметр обвода кормы может переиграть всё!) Это касается самодельщиков.

[@samegame1847]

это круто! круто круто круто! люблю видео с яблочной начинкой >_

[@costomjuri]

Так, урок усвоен, надеюсь не завалить контрольную )) грот и стаксель, именно эти паруса я делал на своей яхте.. с редукторами намучался, но добился полного управления по радио. Отправил в плавание, не сразу конечно, но приноровился к управлению и даже оверштаг освоил...пока на середине озера киль в тину не попал ))) больше осенью я свою яхту на воду не спускал

[@КапитанГЕРМАН]

Норм опыт ;)

[@costomjuri]

@@КапитанГЕРМАН да уж )) кстати, перед постройкой модели яхты пришлось почитать о парусах и как что работает. Но то что Вы читеры используете паруса чтоб рулить... это стало для меня откровением. я чет-то считал что парус настраивается на максимальную тягу, а с разворотом борется руль.

[@АнатолийГусев-у4ж]

Формат зашел! Продолжай))

[@АндрейБузаев-й2я]

С интересом просмотрел весь ролик. Очень интересно и главное понятно. Теперь чешу репу -где это мне может пригодится😞

[@КапитанГЕРМАН]

в яхтинге )

[@АндрейБузаев-й2я]

@@КапитанГЕРМАН а и то!

[@1qwerty-ru]

Я, честно говоря, моря побаиваюсь, хоть и вырос на берегу Ледовитого океана и по малолетству выходил среди льдин поплавать на надувной лодке типа "презерватив", ну, или плот из пары бочек. По детству грезил морем, на судомодельный кружок ходил. Модели яхт и катамаранов строил. А вот теперь сухопутная я крыса и давно с этим смирился. Вот к чему я это?... Ааа, вспомнил! Канал капитана Германа заменяет мне морские путешествия и этого мне вполне хватает. А вот в горы я лезу уже сам!

[@МихаилКараваев-о2ч]

Спасибо, очень полезный выпуск. Удачи!👌👌👌😎

[@ignashev]

Очень познавательно! Побольше подобных видео, пожалуйста!

[@ВасечкинВася]

Коды, реально, круто придумали

[@РусланФамцов]

Пересмотрел в третий раз...😀 В этот сезон планирую взять в чартер яхту и в помощь капитана... После решу моё это, или я непригоден к яхтингу.

[@amirn.sherma883]

Как обычно чётко, грамотно.

[@SeregaKras58]

Отличное видео)). Было всё понятно. Спасибо))

[@ВадимМурашов-г9т]

Очень красиво разложили по полочкам!

[@АфанасийКобытько]

Я прочёл Гледстоуна и сейчас сделаю пересказ!

[@gold585voll]

Хорошая информация . Отличный ролик.

[@amba1978]

Очень интересно, спасибо 👍🏻 Хочется больше таких доходчивых роликов.

[@sergeyd.4733]

отличный выпуск! Сергей, расскажи пожалуйста как нибудь, как брать рифы, при каких ветрах если нет скруток на гроте как фиксировать парус, при какой скорости ветра какой процент парусов оставлять? как выбрать оптимальную площадь парусов и угла крена при котором лодка идет с максимальной скоростью и минимальным креном? Извини если навалял все в кучу!))))

[@КапитанГЕРМАН]

Да, как то сделаю

[@СосланДидаров]

Спасибо Сергей, все понятно объяснил! Попутного ветра Кэп!👍