カッコよさは全てを解決する！話題のサンダー250に試乗！

[@taku31722]

めちゃくちゃカッコいいね。 センスの塊、自分でやっても絶対こんな風に出来ない。 しかも、あんがい実用性もあるなんて最高だな。

[@gashiume.bike.channel]

配線もきれいにまとめてあって自分でやるとそれが中々難しいんですよね！

[@macha16macha]

これはいいな カッコ良さも音も頑張ってる 自分でカスタムすること考えたら安い 身長165cmの俺にはポジションもしっくりきそう 欲しい

[@gashiume.bike.channel]

まじでカッコよかったです！足つきも良かったしサイズ感も日本人にぴったりでした！

[@Middleage_amer]

かっこよーですね😄細かい装備がたまらない！！

[@gashiume.bike.channel]

特にスイッチやメーター周りも細かく凝ってて最高でした！

[@トントン-s5l]

無茶苦茶カッコいいですねぇ☺️ 音も良いですねぇ🙆‍♂️

[@gashiume.bike.channel]

カッコイイですよね！当にこんなん欲しかったって感じです！

[@ハヤセつよし]

かなり気になってるバイクなので参考になりました。 　 ありがとうございます✨

[@gashiume.bike.channel]

参考になって良かったです！

[@せがにゃん]

家の近所なんで時々前を通るのですが、なんか値段も手頃で同車種のカッコイイカスタムのバイクが並んでるなあと気になってみてました。こういう動画はありがたいですね。

[@gashiume.bike.channel]

参考になって良かったです！モトブルーズさんはカスタムも有名ですね！

[@おでんや]

ドカからサンダー乗り換えたけどめちゃくちゃいい。特に不便なとこない。

[@gashiume.bike.channel]

かなり完成度高いですよね！乗り心地も思いの外良かったですし！

[@ビラーゴ-e2g]

基本街乗りでカッコ良さを求めるバイクですかね、私も別の人の動画を見て更に知りたくなりこの動画を観ました。スプリンガーとかリジットとか見た目良いですよね。

[@gashiume.bike.channel]

スプリンガーやリジッドはかなり玄人の人でないと体験できない物だったので気軽に体験できるサンダーはとても貴重なバイクですね！

[@orionbeer]

貴重な250でフォワードコントロールのバイク… もうロマンの塊ですね。個人的にはもっとアップハンドルだと良かったなあ 乗車姿勢が見られるアングルがものすごく参考になります。ありがとうございます

[@gashiume.bike.channel]

ハンドルは変えれるのでアップハンドルにしてもかっこよさそうですね！

[@サミュゼ-x6t]

250であの音はたまらん👍 なかなか国内メーカーは出さないタイプ😊 気になったのは前輪の泥除けがないので雨降った時大丈夫か❓ですね かっしーさん、体格いいからバイクが小さく見えました🤣

[@gashiume.bike.channel]

国内メーカーはこんな攻めたバイクは出せないでしょうね(^_^;)小回り良くグレーゾーンを攻めれる小規模な会社だからこそ作れるバイクですな！泥除けなんて細かいことは気にすんなったスタイルでしょうね（笑）

[@verrymelon8792]

カッコイイ！ しかしながら主様はTHUNDER250乗るにはガタイが良すぎるww 165㎝くらいの方が乗るとバイクとのバランス良い感じになりそう。 主様の映像観るとサーカスの熊状態でしたww (´｡･д人)

[@gashiume.bike.channel]

360°カメラが魚眼レンズみたいになってて中心は大きく外側は小さくなるから實物はもうちょいマシかもしれません(^_^;)とはいえ大きい車体ではなので165cmくらいの人のほうが似合うでしょうね！

[@toshihiko33]

カッコよさを追求したようなバイクですね～。 カスタム沼にはまった人が求めているものを詰め込んで、さらにシンプルに まとめ上げたような渋さがそう感じさせているのかなと思いました。

[@gashiume.bike.channel]

フルカスタムですけどまだ細かいところにカスタムの余地が残してあってそこからオリジナリティを出すのも面白そうです！

[@たいち-w9h6i]

今マグナ50に乗ってて今年中に中免取るのでサンダーに乗りたいいい！最高の動画です！

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！めちゃめちゃかっこよかったのでぜひ乗って下さい(*ﾟ∀ﾟ)

[@天サボテン]

サンダー試乗出来る所あるのかぁ〜…地元やん!! グリーンめっちゃ渋いっすネ 真鍮みたいなキーも良い…ディープな世界感があるバイクだぁ

[@gashiume.bike.channel]

是非一度乗ってみて下さい♪実際見るともっとカッコよく感じますよ！

[@ペィちゃん]

今にはないリジットフレーム！ 純正ホッドロッド感😳 音もいいですね😊 乗ってたらキュンですね😍

[@gashiume.bike.channel]

リジッドフレームはシルエットがとても美しいですね！乗りにくさもアトラクションに感じます！

[@369monochroman5]

超迷ってましたが！やっぱりちょっとお値段が？諸々込みで１００万個えなら自分は２００３年までの８８３買いますね、同じぐらいで買えるのでもしくはもっと安く買える本物のドコドコが！でも２５０cc縛りで考えるとアリなのかな、お値段も少し頑張って欲しい

[@gashiume.bike.channel]

実際物を見ると少数ロットの生産とこの作りでならかなり頑張ってるとは思います(^_^;)カスタムでこの味を出すには200万円超えるかもしれませんし…。あとハーレーとはもぅ別のジャンルの乗り物ですね！見た目は近いですが遊び方が全然違う物なので！

[@linkinpark0321]

250ccだからこその良さがありますね！、

[@gashiume.bike.channel]

そうですね！とても気軽に乗れる楽しいバイクでした！

[@ハーミットタカ]

国産アメリカンが絶滅状態なので、いい感じだと思います。排気音もレブルみたいに軽くなくいい感じです。 ハンドルはドラスタやビラーゴのようにアップハンドルでシートもドラスタやSTEEDのようなシートなら ロングツーリングも楽そうだけど、純正のものは薄すぎてお尻が痛くなりそうです。 価格が５０～60万位なら買いたいですが、100万超ならちょっとしんどいですね

[@gashiume.bike.channel]

シートは小さいんですけどこのスプリングの付いてるやつじゃないと後ろのサスがないので乗り心地はかなりきつくなりそうですね(^_^;)まぁここまでの見た目のバイクならこの値段もやむなしですね~もう新車で50~60万円で買える250ccはスズキくらいになってしまいましたしねm(__)m

[@masumikiyotake2230]

良いと思います。ただでさえ車やバイク離れしている昨今の若者。 色々なバイクがあって良いと思います。

[@gashiume.bike.channel]

若い子はバイクにファッション性を求める子が多いので良い選択肢かと思います！

[@ちび-t8l]

カスタムしなくてももう、かっこいいなんて。ずるいなー。ほしいなー。

[@gashiume.bike.channel]

自分でカスタムしようとしてもなかなか到達できない領域ですしね！

[@toshibo3]

動画をありがとうございます😊 サンダー250は、はじめて知りました😅😅😮😮 とても興味が湧きました🎉🎉🎉 レブル250のフルカスタム車が動画で沢山紹介されてますが、ここまでカスタムすると200万円ぐらいかかるようですね。😅😅 純正で100万円ちょっと。 とっても良いかも。🎉🎉 乗ってみたいですね。

[@gashiume.bike.channel]

参考になってよかったです！レブルをここまでにしようとすると配線含めフレームも全部になるので余裕でハーレーが買える値段になるでしょうね(^_^;)手軽に乗れる250ccともあり趣味の幅が広がりますね！

[@chosonmin7go]

初コメ失礼します┌︎○︎ﾍﾟｺﾘ 実は最近中免を取得したばかりで現在は車輛選びをしております。そんな中でこの動画のThunder250を知りとても興味を持ちました。そこで質問があります。実は少しだけネットやKZbin動画を見て一部の方はクセが強いバイクだとも言っておられました。例えば、曲がりづらい、リアショックが硬い、他のアメリカンに比べるとタンク容量が少ないなど、シートは交換してあるようですが、純正カスタムオプションなのでしょうか？ あと、ウィンカースイッチはトグルスイッチのようですがプッシュキャンセル機能は付いてますか？ 最後に、アメリカンタイプは操作性に関して初心者には扱いづらいと聞いたことがあります。Thunder250は、その点いかがですか？ 新旧問わず探しておりますが、国産の新車で選ぶとなるとレブル250一択では？レブルはいろんな面で優れたバイクだとは思いますが、自分としては違う車種を選びたいと思っているので、ただ中華製？なのでその点もいかがなものかと この動画で詳細なレビューをしているのである程度は理解しましたが改めて聞きたいと思いコメントしました。長文ですみません。分かる範囲でご教示いただければ、幸いです。

[@gashiume.bike.channel]

シートはカスタム品の少し大きな物が付いてますが純正品ではなく汎用品ですね。というか純正カスタム品というのはほぼなく、その代わりハーレーのパーツが結構流用が効くのでそちらでカスタムする感じになります。無論ポン付けできるものばかりではないのでそれなりの技術や加工も必要になってくると思おます。ウィンカーはプッシュキャンセルではありません。教習車に比べて乗りにくいことは間違いありません。というかある意味乗りにくさを楽しむバイクですね。長距離ツーリングに行くとなると通常のバイクの倍は疲れるでしょうし中国製という面でも故障の危険性は高いと思います。まだデータが出揃ってないのでなんとも言えませんが国産のバイクが100台に1台くらいの割合で故障するならこの辺のバイクは少なくとも10台に1台くらいの不具合は覚悟が必要かと思います。また故障の際もパーツの輸入に時間がかかり数ヶ月乗れないこともざらです。バイクを沢山乗って楽しみたい人には正直オススメできません。 とはいえスタイルは圧倒的にカッコイイので。どんなトラブルが起きてもこのカッコイイバイクを所有してるだけで満足だ！という心構えならば問題ないかと思います。またセカンドバイクとしても面白いバイクかと思います。

[@chosonmin7go]

@@gashiume.bike.channel ご多忙の中、回答をいただきありがとうございます。やはりなかなかクセが強いバイクらしいですね笑 購入するのはもう少し考えてからにします。 もし、試乗できるチャンスがあれば自分でもどれほどのクセモノか体験したいと思います笑 あとは、今後マイチェンの可能性があれば機能や性能のアップデートを期待したいです😌 せっかくガシウメさんの動画を見つけたので今後も車種紹介の動画投稿を参考にしたり、その他の動画投稿も楽しみにしてます！ また、何か質問したいときはよろしくお願いします🙇‍♂️

[@gashiume.bike.channel]

いえいえ！お力になれたのであれば良かったです！ただマイチェンがあったとしてもあれ以上乗り心地を良くする方向に行くとあのスタイルの良さがなくなってしまうので、ほぼ変わらないと思います(^_^;) もし悩んでて答えが出なくずっもモヤモヤするのであればもぅサンダーを買ってしまっても良いと思います。あくまで国産に比べ故障の確率が高いという話ですし無事に乗れるかもしれません。そしてトラブルに遭遇してやっぱり国産が良いってなったら後顧の憂いなく国産のバイクに乗れますし、失敗から学ぶことのほうが多いですからね！もちろん無事乗れることを祈ってますが！

[@chosonmin7go]

@@gashiume.bike.channel なるほどーそういう選び方も悪くないような気がします！ アップデートについては、走行性能云々より便利機能が付いてくれると嬉しいなと… 例えば、前記でもコメントしましたが、プッシュキャンセル機能またはオートキャンセル、それとメーターの精度の向上ですかねぇ🤔トラコンやアシストスリッパークラッチなどのハイテク機能までは望みません笑、私は、スマホでもテレビでも何でも日常生活の中で現代の文明の利器に慣れ、頼りすぎているので😅Thunder250の購入を前向きに考えているだけに、最小限の便利機能や国産車に近いクオリティになってくれることを願っております😌

[@chosonmin7go]

@@gashiume.bike.channel 度々のコメント失礼します🙇‍♂️ 以前のThunder250のことを踏まえて聞きたいことがあります。 東南アジアや中国の製品を中心に150cc〜190ccクラスが、やや人気が出てきているようで？品質やアフターサービス面で少し不安がありますが、いろいろ検索しているとThunder250は別として、他は比較的安価な車種が多いのやかなと？ 特にGPXレジェンドシリーズ、カワサキW175、ホンダCB190ss、CB150Rが気になっております。ガシウメさんは乗ったことありますか？品質はそこまで求めませんが、性能（クラッチ操作、制動性）耐久性はいかがかなと やはり新興国製品で安価を求めるなら品質、性能は妥協すべきなのでしょうか？ 新興国の最近の技術や品質は多少向上しているでしょうか？

[@риго́рийРаспу́тин-п7м]

ガソリンはハイオクですか？

[@gashiume.bike.channel]

レギュラーです！

[@риго́рийРаспу́тин-п7м]

返信ありがとうございます。 カッコ良すぎて欲しいです

[@gashiume.bike.channel]

ぼくも欲しいです！

[@kanegahosiii]

あれ？地元や、、、ランニングで横切るあの洒落乙なバイク屋やなーこれ。 バイクの免許はあるけど乗る機会なくて、カッケーなとか思いつつも、景色が地元すぎる

[@gashiume.bike.channel]

垂水は海沿いで素敵な街ですね！いつかリターンされることを期待しております！

[@kanegahosiii]

@@gashiume.bike.channel 中免取って10年以上経ってるのでまず感覚から思い出しやす（笑）

[@唐辛子一味-h3z]

レブルより全然いいなー

[@gashiume.bike.channel]

レトロな外観好きにはたまりませんね！

[@StudioNatsuki]

サンダー250を見た時から気になっていました。フルカスタムチョッパーのはカッコいいですね～。そのまま飾っておきたいバイクです。 ロードホッパーもカッコ良くて欲しかったですバイクです。前にダイナ買いましたけど883Rの方が走るのは楽しいバイクですね。

[@gashiume.bike.channel]

走行性能は883Rのほうが完全に軍配が上がるでしょうね！サンダーは他がいかに劣ってても外見だけは絶対に負けないぜって感じのバイクですね！

[@まんちゅまんちゅ]

180センチの人が乗ると窮屈そう？ですかね？

[@gashiume.bike.channel]

個人的にはあまり気になりませんでした！フォアコンなので足も伸びますし！

[@bull9045]

ちょっと西宮まで…とか街乗りしてコーヒーやりに。って走りには持ってこいですね。

[@gashiume.bike.channel]

テラスでコーヒー飲みながらこのバイクを眺めるのが最高そうです！

[@あいざわはじめ]

気軽が一番よね

[@gashiume.bike.channel]

高すぎたり重すぎたりすると素直に楽しめなかったりしますしね(^_^;)

[@金たろ]

昔のルパン三世のエンディング曲を思い出した～。 足～～～もとに～～～、絡み～～つく～、赤い～～波を～～～蹴ぇええ～～えて～～、マシンーーーは叫ぶーー♪みたいな。 カッコいいなコレ。 欲しい！

[@gashiume.bike.channel]

夕日をバックにその曲を聞きながら走りたいですね！

[@369-v5j]

高速キツそうゲタとしては高額かな〜カッコイイから全て気になんなくなるかも〜デザイン最高

[@gashiume.bike.channel]

デザイン全ぶりの尖ったバイクですね！

[@タムタム-c7n]

メタボが乗れない健康的なバイクいいですね。

[@gashiume.bike.channel]

メタボでもギリ乗れそうです！

[@87shinya15]

知り合いのスタイリストさんが欲しがってます😊

[@gashiume.bike.channel]

オシャレな人とオシャレなバイクは画になりますね！

[@Maji_Manji_Manji]

ハーレーのカスタムビルダーって事はハーレーの血が流れてるんやな。

[@gashiume.bike.channel]

ハーレーのカスタムしてる人が作ってるから同じテイストでしょうね！

[@Akachanba]

その言い回し素敵！

[@patametal9242]

Saludos desde Argentina 🇦🇷🌎🛵 sudamérica manden motos

[@よっし-j5n]

好きなスタイルだけど、250に90万は払えないなー。中古の883買えちゃう。

[@gashiume.bike.channel]

ハーレーとはまた別の遊びですね！何らかの制約で大型が買えないかこのスタイルが絶対良いけど別にハーレーじゃなくて良い人とかですね！

[@大大-g7t]

今すぐレブルを売ってサンダーを買いたいけど沖縄にはなさそうですね😭

[@gashiume.bike.channel]

近くに代理店がないのは厳しいですね(^_^;)沖縄にできることを祈りましょう！

[@mujisantoso55]

Indonesia like this motorcycle broo ❤

[@龐統士元-l5l]

やっぱ883で行きますよね😊

[@gashiume.bike.channel]

ハーレーとの違いも感じたかったので♪

[@genkaidaigakusei]

1回乗ってみたいけど周りに乗ってる人も置いてるレンタル屋も無いの悲し

[@gashiume.bike.channel]

試乗できる所はかなり限られてきますね(^_^;)しかも特異なバイクなので予想もできないので難しい所ですね！

[@うんぱねフロッシュ]

身長はおいくつですか？

[@gashiume.bike.channel]

180cmです！横からの映像は凸レンズの影響でバイクに対してかなり体は多く映ってるかと(^_^;)

[@うんぱねフロッシュ]

@@gashiume.bike.channel おおおお！自分も180です 参考になりますぅ 似合ってるので買いたくなりました

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！ただ180cmからするとちょっと小さいかもしれませんね(^_^;)でもそのコンパクトさが良いみたいな所もありますが！

[@モバイルバッテリー-i8s]

ハーレー、ドラスタ400が隣に並んで来たらちょっと残念な気持ちになって逃げ出したくなりそう😭 中途半端な見た目のレブルより全然いいのは間違いないけど肩身が狭そう💦 カッコイイんだけどなー

[@gashiume.bike.channel]

その辺は気持ちの持た方次第じゃないですかね？どんなバイクでも長所短所ありますし、そのバイクが好きなら気にならないかと。ハーレーやドラスタが欲しいけど何故かサンダー買ったみたいな状況やとそうなるかもしれませんが（笑）

[@gashiume.bike.channel]

クラシックなスタイルが好きな人にはこちらのほうが刺さるでしょうね！

[@furatabi6507]

そうそう、２５０cc ロードホッパー♪

[@gashiume.bike.channel]

手軽なロッドホッパーというのが良い！

[@フレッツ東大寺]

サンダーめちゃくちゃかっこいいけど高いんだよなぁ😂

[@gashiume.bike.channel]

値段は高いけど内容的に考えると仕方ないですね(^_^;)

[@おでんや]

グースネック、リジット、スプリンガーもろもろ国産車でやるとなると同じかそれ以上の部品代工賃かかるよ。そう考えれば安い方

[@gashiume.bike.channel]

リアルに同じ様なカスタムをやろうとして色々見積もった時にわかる安さ（笑）

[@Orca_88]

安いやろ

[@タムタム-c7n]

だから高いのかも？

[@上野智史-b3c]

ガソリンタンクはもっと大きくて良いと思う ちょっと薄っぺらい

[@gashiume.bike.channel]

その辺はハーレー用のタンクとかでカスタムできそうですね！

[@Qoo-kk1yw]

死ぬほどかっこいいけど高いわー笑 まじで悔しい

[@gashiume.bike.channel]

カッコイイには理由があるということですね（笑）