Kako ugasiti EGR na 1.9TDI

➡️Facebook Mile RS Driver / mile-rs-driv. .
➡️Instagram Mile RS Driver / milersdrive. .
➡️Instagram My Mk4 TDI / sancasmk4td. .
➡️Instagram Milomir Sancanin milesanca?...
Like, share & subscribe

[@pajserstangla2049]

prosiri mu dovod vazduha prije filtera i ocisti usisnu granu i dpf.ima da ide ko iz fabrike u najmanju ruku

[@adnanosmanovic3772]

Pozdrav druze desava mi se kada je kisa smokri dzek neki i izbacuje mi gresku od grijača. Neće da prima gasa nikako drži od 1200/1400 obrtaja.. Kada sam skinuo vakum crijevo kao sto je na videu prima gas... Dali šteti motoru ako je vakum crijevo odpojeno sa egr ventila i dali steti turbini l.p

[@krtolebiohazardcs1.681]

Da li se treba zatvoriti i ta Lulica na egr ventilu?

[@nemanjamarkovic3806]

Ide bolje jel je više O2 u smeši. Inače kad potopiš popatosiš gas egr koj radi će se zatvoriti opet više O2..... Da imaš dpf već bi imao ček lampu ili neki noviji tdi ček lampa bi se upalila nakon par kilometara.... To je malo stariji tdi gde egr radi na vakum 😊

[@filiparsenovic9757]

Jel ide bolje ili lose

[@kemalosmanovic5527]

Dali je bolje da izvadim egr I'll da zamijenim stalno se pali lampica nemam Jo's problem u vuci motora 1.9 this 96 kv

[@zoranche1]

Ja na moj Mercedes w210 e290 td go napraviv isto I e bez problem 2 godini. I motor vleci mnogu podobro. Ima podobro zabrzuvanje. Pozz.

[@bobbymakedonski9190]

na starite koli mozis.Na ponovite NE. sE CISTI I TOJ EGR LESNO.aKO NE POKAZI SVETLO ZA NECELI 50 KM TERAJ TOGAS. Taka lazat prepradavacite..

[@balkancarbalkanfun7540]

Ja sam zatvorio to G pre mesec dana i od tada moja Alfa ide ko raketa a ima samo 105 KS...😲😲😲 Inace ne trosi voda ulje,sto su mi pricali i da ce se raspasti motor...moze da se raspadnu tockovi kako kida.🤣 (oko 4000km bez check eng,bez trzanje i razne zajebancije🍻)

[@nekoizmase6647]

Druze to sto si ti uradio ima vise stete nego koristi... Auto bolje ide zato sto maf podize aktuelnu vrednost svezeg vazduha koji se ubacuje u motor,u motoru dolazi svez zrak,jaca je detonacija, samim tim i temperatura je dosta veca u komori za sagorevanje na duze staze ako mislis drzat auto za sebe lako mose da se desi pucanje izduvne grane, potrosnja ce ti skociti neznatno, o NOx cesticama i zagadjenju zivotne sredine da ne pricam e sad druga je stvar kada se odradi pravo gasenje softversko i fizicko to je vec neka druga stvar... Pozz

[@milersdriver]

Bravo za vas. Pozdrav

[@user-mj4nf1wf2f]

koga zabole za zivotnu sredinu amerika i zapad jebu kevu sa svojom prljavom industrijom, ati se sekiras za zivotnu sredinu.

[@FakeS38L]

Hvala druže na savjetu kako ukinuti egr ventil

[@stjepanpetrekovic7294]

Poz.kako to odradit na Astri h 1.6 16v 77kw sto i kako odradit poz.

[@damjanbees]

Ja sam evo sad ovo uradio pa ću da vidim sutra dal će biti poboljšanja.Inače golf 4 1.9tdi 96kw trebao bi da kida ali je za mene poprilično lenj i turbinu kao da nekad pali a nekad ne.Ali mu je potrošnja izuzetno velika grad od 9,5-10l a otvoreno oko 6 l I to u 6brzini

[@krtolebiohazardcs1.681]

Šta se dešava ?

[@damjanbees]

@@krtolebiohazardcs1.681 Nisam zadovoljan bio nikakva razlika pa sam vratio crevce

[@krtolebiohazardcs1.681]

@@damjanbees bolje skini da bi sprečio dalje taloženje garezi u usisnoj grani

[@batte3782]

Druzee kako si resio ovaj problem, imam slican ako mozes odgovoriti znacilo bi mi

[@damjanbees]

@@batte3782 Još ga nisam resio, skoro sam bio na dijagnostici i izgleda da mu je protokomer problem

[@Lubex-hg8wp]

Pozz imam passata 5.5 1.9tdi 96kw i planiram skinut egr i zablokirat pločicom izduv sto ide u erg pa ponovo u motor ali kod mene ima hladnjag na grani gdje je auspuh pa nezz trebam li sve to skidat

[@milersdriver]

Ako znas sam da napravis bajpas da spojis ta dva creva to ti odradis lagano. Skines egr napravis spojku tj spojis ulaz i izlaz zacepis egr plocicu i moras otici neko softver da promeni. Najjbolja opcija je otci kod nekog sto radi to i sve ti uradi

[@hoescounter7460]

@@milersdriver o kakvoj plocici govorite jel ima negdje klip na yt gdje objasnjava taj postupak sa plocicom posto ne bih htio da gubim funkciju tihog gasenja tj da mi ne zatrese motor kad ga ugasim kao sto zatrese kad ugasim egr

[@iljou2]

Zdravo , imam Octaviju 2.0 tdi 2012 110 ks I egr problem . Molim vas da mi odgovorite na sledece pitanje. Ako iskljucimo softverski egr I dpf I ocistim da nema dpf filtera dali mora da se blokira mehanicki I egr ? Hvala unapred.

[@milersdriver]

Da mora da se blokira jer ce ga pritisak iz izduvne grane otvarati. Najbolja opcija softversko i fizicko gasenje. Ja vec vozim sad imam 425000km vise od 15hiljada vozim ovako i auto ide bruka

[@ssdivizion]

@@milersdriver Јас го направив ова kzbin.info/www/bejne/lYbPZp2NZ7eXjck

[@lappeschwape3556]

Imam CC 2013 Kada mi se upali lampica odmah izadem na avoban i dignem ga par minuta na 180 na sat.Kada ugasim avto i ponovo ga upalim ta lampica prestane sijati.Kakav je to znak treba li cistiti ili mijenjati egr. To se desava otprilike svakih 4000kilometara Lijep pozdrav.

[@ssdivizion]

@@lappeschwape3556 ЕГР- секако треба да го чистиш од време на време,а кај тебе се работи за DPF-филтерот,еве ти упатство kzbin.info/www/bejne/j5OrhIuKrtWtaZY

[@onokaokaoonoonokaokaoono2159]

Bolje ga zatvori u sklopu egr ventila parce lima ovako ako te zaustave u eu panduri poznaju mehaniku usro si motku q kad je lim unutra ne vidi se.

[@bosna9741]

1.9 85kw,golf 4 kad je hladan,treska.. i kad krenes,ubrzo se ugasi u voznji i da bi upalio mora se verglati,,4..5 puta i vise neko iskustvo s tim?

[@milastankovic6202]

gumice na diznama

[@bosna9741]

@@milastankovic6202 prije godinu dana sam vozio i majstor je mjenjao gumice...vjerovatno ne na svim diznama ,jel tako

[@kgbblk9840]

@@bosna9741 naspi nekad atf ulje za servo u rezervar, neces cuti da ti auto radi kad se zagrije.

[@zorannedeljkovic8010]

da radi taj princip jer ti blokiras crevo vakuma ventila koji otvara dovod sagorelog vazduha iz izduva jedini problem koliko ce drzati taj ventil u zatvorenom polozaju a klapna protoka vazduha ostaje spojena vakumom

[@milersdriver]

Godinu dana vozim.nikad problema nisam.imao

[@aladinmujakic8903]

@@milersdriver jesi li radio adaptaciju kakvu preko vcds ili vag, login 12233 pa umjesto 32768 mijenjao parametre

[@pcelar837]

Isto sam uradio,ugasena check angine lampica,medutim kroz par kilometara opet se upalila,da li je kod tebe tako i sta uraditi u tom slucaju ako se stalno pali.

[@milersdriver]

Kod mene nista ne sija ide kao.nevreme

[@Haris-jl7hf]

Jesi li ugasio softverski egr

[@enver7424]

Preko dijagnostike prave moraš ugasiti to ti moze uraditi električar samo..

[@bogdanmilovanovic8358]

Da li pre tog postupka mora EGR ventil da se ocisti kao i usisna grana? I da li mora i plocica da se stavi kada se gasi ili moze samo na vakum crevu? Unapred hvala.

[@otporspas.3811]

Mora plocica aluminiumska

[@wovideosvk7731]

Pitanje: dali si zapušio to crevo sa šrafom da ne ulazi vazduh u njega ili bez ?

[@kristianbebek7994]

Ne vazduh nego da se ne gubi vakum iz sistema. Pod vakumom sve drugo radi i Turbina i egr.

[@ismetkurtanovic1587]

Druze.iskljucis ga softverski i resen problem.lepsi rad motora i ide kao lud.i normalno da bolje dise.nema vise povrata izduvnih gasova.moj golf 105ks.sad ide kao da ima 150ks.

[@milecole5618]

Ma da 150 ks pa to nema ni da je čipovan i ako ide dokle će da ide ima da pogori ventile ko licne

[@krunoslavnegulic9939]

isti motor kod mene, pali check engine, dvije greške, MAF previsok protok, egr niski protok, ima smisla, onaj dio ispusnih koji se ne vraca nadoknađuje se usisom. Može se riješiti softwareski, ali meni ne smeta osobno lampica. Valja paziti ako postojii hladnjak egr-a, može propišat tamo. Najbolje bi bilo stavi pločicu na ulaz u hladnjak egr-a, da ispusni plinovi ne idu uopće unutra, a cijevi hladnjaka egr-a povezati međusobno. Kao šta kaže kolega ispod, ide ko nevreme :D

[@milersdriver]

Vjerovao ili ne meni od tig dana nikad ceck engine nije upalio, ide kao blesav. Ali vodi racuna sta si zatvorio klapnu nemoj zatvarati samo ventil koji regulise izduvne gasove koji ulaze u motor. Ja sma pre neki dan vratio da vidim kako ide i veruj mi da ne ide uolste sa vrcenim vakum crevom na egr. Ovako sam zadovoljan ide kao blesav samo mi izbaci gresku na vcds da ima nesto ali nista strasno. Ali bas ide kao blesav i nemam hladnjak egr

[@Lubex-hg8wp]

Ja planiram uklonit egr i stavit plocicu na granu ali kod mene ima hladnjak egr-a pa nezz tocno sta sve trebam uradit da bi funkcioniralo?

[@sasaratkovic4458]

@@milersdriver planiram ugasiti EGR na folcvagen bori..znaci samo da zatvorim ovo crevo kao sto si ti uradio

[@alkanalkanic1926]

Meni se dešava da auto izgubi snagu i ne moze ici majstor kaze da je neki senzor al.ne zna koji je kao da turbina preljeva u tom smislu

[@nekoizmase6863]

Da li zatvaranje EGR ventila povećava snagu motora? Ne, to je uobičajena zabluda. Ispravan EGR ventil je zatvoren kada je motor pod velikim opterećenjem, tako da njegovim blokiranjem ne može da se poveća snaga.

[@kristianbebek7994]

Da ali se to obicno radi kad je ventil neispravan. Pa se onda povrati snaga motora koju je gubio otvorenim ventilom u svim rezimima rada

[@jovan4382]

Da

[@eldincopelj954]

@@kristianbebek7994U mene sada gubi mnogo. Uzbrdo se pali check engine i samo izgubi snagu čim pređe 3.5 obrtaja u drugoj ili trecoj. Komp. gašenje ne ide jer je staro auto. Izgleda da me ovo čeka jer nema druge. Stavio nov, opet isto.

[@sevennine3263]

Teraj tu labinu na otpad ako ne mozes da je stvarno popravis . . Odusevljen si sto trujes ljude iza sebe . Bravo bahati covece . Realno je samo da vozis dronju od auta i da mislis da si jako pametan

[@milersdriver]

Bravo za vas

[@davidbabic4185]

Skidanje egr ventila smanju emisiju co2 gasa, tako da manje zagadjuje.

[@sevennine3263]

@@davidbabic4185 Ma da kako se toga ovi glupavi konstruktori nisu setili . Kakvi tupani . Skidanjem egr ventila podizu drasticno vrednosti Nox-a. Nox je naj veci problem Dizel motora . Ima ga previse . Extremno kancerogen . Ubija .

[@davidbabic4185]

@@sevennine3263 oke

[@svinjskipapak]

Pozdrav, da li je potrosnja smanjena ili je ista nakon gasenja egr? Imam audi 2.5 v6 2001 god. sta dobijam ako ga ugasim ovim postupkom, nesto mi slabije vuce za 180 konja, znam da mi je turbina malo losija ali auto ne dimi ni gram. samo slabo vuce...

[@dominantan6821]

Snezor protokomjera imam isti problem zsmjenim ide ko lud

[@jovan4382]

@@dominantan6821 tocno MAF senzor ili ti protokomer , i ide

[@balkancarbalkanfun7540]

@@dominantan6821 samo skines maf i teras.

[@Zvezde]

Najbolje ga izvadit auto dobije 10ks

[@goranmatic8605]

Postovani vozaci moj savet je kupiti nov AGR I UZIVAJTE U VOZNJI POZDRAV OD MATIC GORAN

[@bobbymakedonski9190]

moze se dobro ocistiti i to je dovojno posebno starijih auta.Noviji imaju komplkovaniji egr"

[@arminimamovic2852]

Voziš li ovako i dalje,imaš li kakvih problema? U planu sam i ja da odradim isto tako..

[@milersdriver]

Vozim vozim isto vako vec 4000km.nemam nikakvih problema uakoro ga zatbaram i softverski

[@quatroporte6174]

druze ja sam sebio ovo na passatu uradio ima 10 god zacepio crijevo i nikad nikakvi problema cak i ulje na 10tkm kad menjam puno je cisce malte ne koda je tek usuto a da ide ide ko raketa, obavezno izgasi egr, ja sa rikno na njemu 370km nova ga bio stavio i majstor mi ga takog nova zacepio vakum crevo, kad je to se crevo s vremenom poderalo tek sam tad video sta je uradio "majstor" zacepi i nemas brike nikakve

[@mad.postman]

Vidis ja sam recimo blokiro plocicom egr ,i upalila se check engine lampica i pise abgas werkstatt, to je golf 4 tdi 74kw 2004.godina pacific,isto golfa 4 imam 74 kw edition 2001 godina. i tamo sam isto napravio i ne gori check engine lampica,i ovaj pacific ide losije nego kad nije bio blokiran egr pa sam vratio kako je bilo,kao da motor radi drugaciju mjesavinu sa ispusnim plinovima i kad je cist zrak,samo mi nije jasno kako ide losije ako dobije cist zrak,vjerovatno se mora kompjuterski ugasit....cudno uglavnom

[@EdinVideoChannel]

Kod mene je golf 4 74 kw ocean isto sam ugasio i nema check engina a auto. Ide bolje

[@milersdriver]

Mora softverski i fizicki

[@vanesaajvazi3269]

Caomdruze recite mi Dali na golfa 4 okean ako hasim egr ventil Dali cr biti problem neki posto mi puca nop stop cev egr ventil @@EdinVideoChannel

[@milan6439]

Vlasnik sam Volvo V40 modela i EGR mi je preskup za zamjenu. Nadam se da ce mi njegovo gasenje nece praviti problem.

[@gorandjurdjevic5447]

Pozdrav druže,jesi li ugasio EGR ventil i kako se auto ponaša,... hvala

[@milan6439]

@@gorandjurdjevic5447 Pozdrav, nisam ga ugasio ali ga nisam ni mijenjao. Ocistili su mi EGR ventil za oko 100 eura i auto se ponasa sjajno. Srecom ciscenje je uspjelo jer nije otisao taj neki elektronski dio. Da je taj dio otisao cijena bi vjerovatno u nabavci novog. Pozdrav.

[@gorandjurdjevic5447]

@@milan6439 meni majstor rekao da ga ugasim, imam Renault Megane trojku 96kw/130ks,..koji je kod Vas motor

[@milan6439]

@@gorandjurdjevic5447 Aha, onda ako je majstor tako rekao ok. Moj motor je 2.0, 88kw i 120ks.

[@stefan1471]

Da li moze biti do egr-a , golf 4 1.9 tdi 101ks, nema snage uopste ne pali turbinu i ne prelazi 120km/h, remontovan turbo, nov maf senzor , novi ventili vakuma Čak mislim da i SDI ide bolje

[@milastankovic6202]

mozda je map senzor

[@kgbblk9840]

Map senzor vjerovatno

[@riotintomaršsadrine]

Ha, ha, ha, koliko nemate pojma, sve bajni vozači... Kako to misliš ne pali turbinu? Sine, turbina se sve vreme vrti dok je motor upaljen. Najjaču asistenciju ti daje na niskim obrtajima a kako obrtaji rastu, asistencija se smanjuje pomoću vakuum aktuatora koji zakreće lopatice statora turbine. Kada bi asistencija bila nonstop 100%, na visokim obrtajima bi došlo do overboost-a... Turbina se ne pali i ne gasi. Sve si pogrešno razumeo. Ovo bre ne znaju ni majstori, što je još crnje...

[@stefan1471]

@@riotintomaršsadrine hvala Vam na informacijama..

[@riotintomaršsadrine]

@@stefan1471 Nema na čemu. Ne daj da te majstori lažu. Mnogi od njih nemaju pojma. Više od pola njih eksperimentiše na tvom autu o tvom trošku. Ja sam mog majstora mislio da naučim kako da precizno i sa 100% sigurnosti izmeri bilo koji senzor na autu, da ubrza sebi dijagnostiku i da ne baca ljude u trošak. Moja namera je bila više nego poštena, nisam tražio ništa kao kontrauslugu. Njemu kompleksi proradili, ti mene da učiš, rekao mi... On nema pojma a ja sam elektroničar sa 30 godina iskustva. Lik je ili debil ili ga zaboli lakat jer mu je lakše tebe da pošalje da baciš pare...

[@mrblagoje4060]

Zdravo imam golfa 4 tdi 74kw 101ks dal da mu gasim egr ventil da li moze da malo bolje da ide

[@milersdriver]

Mpze moze, sve zavisi od stanja automobila kakava je turbina, dizne, cevi, ima puno faktora Aa najbolja solucija sve da se pogasi i remap.i mozes izaci na nekoh 130-140ks bices zadovoljan Kvalitetan i dobar remap ne stedi i ne mislis! Ali automobil mora biti u perfektnom.stanju

[@kasperscream4341]

​@@milersdriver Ja sam ugasio mehanicki jel morai softverski

[@markosavic5671]

Da li ti je gubio snagu kad je palio gresku za eger

[@milersdriver]

Nikad nisam.imao grešku za egr ventil, uvek je vukao i dan danas vozim ovako kao sto je na klipu 😄

[@goceeftimov6815]

@@milersdriver Pisi facebook, dali vaka zatvoren egr moze pregrejati hladnik egr ili ga ostetiti

[@bolepavicevic2054]

Pozdrav Meni se desava na pasatu b5 1.9 tdi 81 kw preko 120na sat nece uopste kao da gubi snagu izmjenio sam crijeva vidio onu polugu od turbine malo je bila zaglavila sad malo bolje vuce Al opet kao da ga nesto gusi

[@MrJoca1993]

Druze jel si resio problem i sta je bio , imam isti problem?

[@boosy9103]

@@MrJoca1993 imam i ja isti jesi ti riješio kako sam čuo imaju 2 opcije može bit da je turbina zaprljana ili je onaj senzor od turbine map

[@MrJoca1993]

@@boosy9103 Nisam druže jos, auto mi treba svakodnevno pa nemam kad da idem. Ako ti nesto uspeš javi

[@miloradkarafilovski5394]

Probajte da promenite maf senzor, ili ceo protokomer.

[@TheSlobo90]

To vam je aktuator turbine..

[@suljoarapovic9836]

Uradio sam kako si rekao na videu I auto otkida hahaha Golf 3 1.9 66kw

[@krtolebiohazardcs1.681]

Samo si skinuo crevo i zapušio ga srafom?

[@suljoarapovic9836]

@@krtolebiohazardcs1.681 da

[@bekirovskikazim3462]

Brate kod mene u turan 1.9 dizel 2005 and 100 had vozim I gusi motor mora da ukasim kola I oped da palim

[@jovan4382]

promeni MAF senzor

[@user-cz4qk6xx6l]

Kod mene ne pali ček skinuo ima dvije godine

[@Tare.]

Da li je se povecala potrosnja skidanjem EGR-a i da li pali bolje ili lošije?

[@kerimhasic6521]

Pali buraz isto a a potrošnja je čak malo manja

[@gorancatic5110]

Audi b4 chek mi se pali, pusi mnogo i nema snage jednostavno nekad izgubi gas

[@stefantimic7967]

Je l moze da bude do egr-a, naprimer postigne brzinu 130km/h i odjednom secne i slabo vuče, ne prelazi 100 km/h

[@milersdriver]

Moze bude sta god hoces, najjbolje otoci kod majstora da ustanovi i odradi

[@gm6067]

Druze jesi resio problem,jel egr bio u pitanju. I meni se isto desava

[@ZEX95ful]

@@gm6067 jel resi problem,vidim niko ne ogovara ja imam isti problem

[@brajjkokahriimanoviic2479]

Jesi riješio problem??

[@gm6067]

Majstori kazu da je to do turbine 100 posto

[@igorstjepanovic3260]

Kako ti se sad gasi auto? Zatrese li na kraju? Ja sam stavio egr delete kit nisam softverski ga ugasio I rekli su mi prije ako skinem egr malo ce da zatrese kad ga budem gasio

[@AnTonY-il6vc]

Auto ti zatrese jer si sa egr ventilom uklonio i onu prvu klapnu na egr-u Ta klapna sluzi sa tiho gasenje.. ona se god gasenja zatvori i prigusi usis i nakon 2-3sec se ponovno otvori. Zato je bolje samo zacepit egr ali ga ostavit gore radi te klapne umjesto stavljanja egr delete kita. Pozz

[@igorstjepanovic3260]

@@AnTonY-il6vc znam da, ali nezz reko mzd ako softverski ga jos ukinem nece da trese vise to me zanima

[@AnTonY-il6vc]

@@igorstjepanovic3260 trest ce ti svejedno.. jer nema glapne da mu zrak prigusi kod gasenja.. jednostavno vrati tjelo egr-a natrag i spoji samo glapnu na vakum a egr zatvori od ispod sljepom podloskom ili vakum crijevo od egr zacepi i tjt.. zbog toga ti egr delete kitevi ne valjaju

[@igorstjepanovic3260]

@@AnTonY-il6vc sta mislis da moze sta nastetit motoru?

[@AnTonY-il6vc]

@@igorstjepanovic3260 ma mislim da ne.. samo znam da bi mene osobno to zivciralo pa bi to razlog bio da vratim klapnu😅

[@ramiyprijic658]

Golf 5 1.9 TDI upalila se lampica Check Engine i nece da vuče izgubio Sangu šta je uzrok ?

[@zika5500]

Turbina ti ima lufta

[@ramiyprijic658]

@@zika5500 Na turbini bio problem Vakum nije dobijala Neki Senzor ne znam Uglavno opravak nije bio skup 70 km

[@akal8509]

@@ramiyprijic658 imam isti problem,bio u Turbo u Uzice i majstor mi rekao nije turbina nego taj vakum,pa da to zamijenim.Taj dio se nalazi odmah ispod brisaca jel tako?(imam audi a3 1.9 tdi)

[@duskojovanovic4372]

@@ramiyprijic658 ventil turbine

[@Markoo2005]

Koliko kilovata je motor

[@milersdriver]

96kw

[@borislavilic3592]

Ako je ovo 96kw onda ovaj auto vuce bas slabo. Sve b5. 5 96kw koje sam vozio pune mnogo bolje... Ovo vise deluje na 74kw. Pozdrav.

[@srdjanostojic3407]

@@borislavilic3592 upravo tako moj b5.5 naspram ovog leti a sve fabrika. trebalo bi da taj golf puno bolje poteze jer je laksi od pasata

[@nikolamakedon8681]

na dijagnostiku na dpf navedi da je ugradzen nov dpf i nemas probleme vise sa ovo

[@zuka16vt92]

Ja ugasio EGR na golfu 1.9 74kw i nakon par kilometara mi se upalio check engine 😐😐

[@virall_story]

Mora i softverski da se ugasi

[@jovan4382]

ta greska izgasis softverski i vozi

[@amgtim4636]

Ja sam imao prije 10 godina passat 2006 godiste. 1.9 tdi. Sa istim takvim egr ventilom. I kada bi izvadio to crijevo odmah bi se ukljucila lampica chek engine Kada bih stavio crijevo imao sam jako los rad motora. Zamijeni sam egt stavio novi. Platio 60 eura egr i 30 eura majstora. Ponovo je bio los rad motora. Ja sam izvadio cijev i vozio sa chek engin svo vrijeme. Neznam zasto je lose radio sa novim egr ventilom.

[@milersdriver]

Na svakom autu sam ugasio i nikad nisam.imao problema. Bolji rezultat na merenju izduvnih gasova na tahnickoj imam sa ISKLJUCEMIM egrom. Pozdrav

[@draganradosavovic5683]

Како да угасим ерг вентил код опел астре караван 1.9 мотор итлијански 2006 '

[@kim-rs8969]

To je fiatov motor 1.9mjt mozete da ga izvadite skroz iz auta postoje napravljeni nastavci koji se postave umesto eger ventila,ukoliko zelite da ga zatvorite(ugasite) odvezite auto kod majstora svaki bolji majstor zna kako to da odradi .

[@filiparsenovic9757]

Sta znaci egerventil

[@milecole5618]

Znači sranje u boji

[@radovansavovic7352]

96kw 131konj 6brzina

[@fitnesslife5923]

Krivo druze kod tdija u leru je klapna egr otvorena tako da s tim nisi nista dobio. Ja sam na istom tom motoru na svom golfu egr uklonio tako sto sam ga odsarafio i napravio od lima dihtung i zacepio i tjt. Probao sam i tu tvoju varijantu prvu jer je naravno laksa al nije to to . Pozz

[@milersdriver]

Zdravo, nisam ni zatvrao klapnu, samo sam skinuo vakum crevo sa ventila koji otvara i zatvara od izduvne grane(gde ubacuje izduvne u motor) znam i sam da to nije trajna opcija za sad vozim ovako i ima mi razlike. Naravno nekad u budicnosti cim budem imao malo vise vremena stavicu neko oarce plococe da zatvorim jer ovako moze od protiska izduvnih gasova i sam da otvori taj ventil. Pozdrav

[@benotditdibeno5401]

@@milersdriver tako je druze skidas vakum i EGR bude blokiran (zatvoren) Obijasnjenje posto slabo ima tu majstora.. EGR je slican Ventil! ona klapna nema veze s EGRom klapna sluzi za gasenje motora da nebi tresao blokira vazduh usis.. grane pricam za Vw golf mk4 imam ja istg PD 74kw extra motori bas dobri poz iz CG

[@benotditdibeno5401]

@@milersdriver nema sanse da pritisak vazduha da otvori EGR ventil ... jer da bi tako bilo nebi svaburda metnuo vakum membranu crevo .. .. itd bez stresa isto kao da si limom zacepio (ako taj Egr ventil nije ostecen)

[@stefanstefanovic9723]

Ja sam to juce uradio i pali gresku

[@facohasani5523]

Nemas brige slobodno vozi tako

[@albertreljanovic7386]

Ako ne znaš kako radi EGR čemu sve to ? Moraš naučiti prije osnove rada motora sa unutarnjim izgaranjem .

[@milersdriver]

Bravo za vas. Pozdrav

[@dragoljub4727]

Najbrži način da izgore klipovi…auta sa egr su napravljena da trpe manju temperaturu….nakon skidanja temperatura u komorama skače preko 600 stepeni…. Crkne dizna-menjaš Crkne plivajući -menjaš Crkne auspuh-menjaš Crkne egr-pametuješ …

[@milersdriver]

Bravo za vas. Pozdrav

[@tedimaksmovic474]

jel to 85kw ili 96

[@milersdriver]

96

[@Backo2308]

ovaj postupak blokiranja egr je ok samo ako je egr ostao u zatvorenom polozaju

[@milersdriver]

Egr se uvek vraca u zatvoren polozaj vakum ga izvlaci i pritisak iz izuvne grane moze da ga izgura i to je to 😁

[@Backo2308]

@@milersdriver to je druze u redu sto ti govoris da ga opruga vrati uvijek u zatvoreni polozaj..., ako na njeg ne djeluje vakum ili elektro napon. A sta ako mu cadje i garez ne daju da se 100% zatvori., i tako ostane u poluotvorenom polozaju. Pa sta mislis zasto se egr ventil skida i cisti od zaprljanja.

[@markomijanovic5530]

Pa u zatvorenom položaju je valjda kad je motor ugašen🙂

[@pop..lemken]

@@markomijanovic5530 Astra H 1.3cdti. Motor ugašen a ventil otvoren ostao. Auto je bilo nemoguće upaliti.

[@andreasivanovic5984]

To si u pravu. On ima egr ventil sa hladnjakom i njemu je otvoren ventil kad auto ne radi. Auto kad radi vakum zatvara ventil

[@theplay4038]

Ne ovo nije gašenje ventila ova je samo gašenje vakuma, egr da bi se zatvorio treba se zatvoriti pločicom ili umjesto njega treba kupiti zatvorenu cijev.

[@veselinmartinovic9686]

.

[@merimblue1662]

Ostaje ti uvijek otvoren tj gasovi izlaze vani a comp misli ds je sve ok i ne pali se lampica chek engine.

[@pandorinakutija6442]

Drug kod mene je Passat 5+ 1.9 tdi 96kw.Kada ga potjeram uz veliku stranu prva druga treca cetvrta on trga idem do 3000 i vise obrtaja i cim sam izasao na 120 odmah se ugasi turbina izgubi vucu i jedva uz stranu ide i 20-30km na sat.Da li je to taj Safe Mode pa je gasi,da li je do nje ili do egr ventila ili nesto trece.L.p😊

[@petarpetrovicmarfy147]

Vakum ventil na klapni oduska turbine

[@petarpetrovicmarfy147]

Cim nabije velik pitisak upali saffe mode. Nalazi se iza deklija isti je kao na egr sto otvara klapnu. Ili pogl neko cerevo sto vodi do njega. Imao isti problem

[@pandorinakutija6442]

@@petarpetrovicmarfy147 Hvala ti Legendo MNOGO na savjetu😉☺To moze obican majstor da zamijeni jel da Drug moj☺

[@petarpetrovicmarfy147]

Mozes sam

[@pandorinakutija6442]

@@petarpetrovicmarfy147 Super, Hvala ti MNOGO Legendo moja😉☺Ali gledao sam malo i turbinu kao da i ima malo lufta na zvijezdi kada je mrdam lijevo desno.Ali cu taj Ventil da uzmem i da promijenim KO SUTRA pa se javim da se cujemo da javim Sta sam uradio Drug moj 😉🙂😊

[@Djokov_tata]

U leru je klapna otvorena.. nista nisi dobio, vec si izgubio. Treba zatvoriti klapnu da ne bi vracao izduvne gasove u usisnu granu, da usisava samo cist hladan vazduh..

[@milersdriver]

Nisi razumeo klapna je ostala ukljucena. Blindiran je ventil od izduvbih gasova tj od cevi koja ide sa izduvne grane u usisnu klanpa radi i dalje

[@okahd2569]

Imam golfa 4 1.9 85kw i kada dam pun gas kao da ga nesto gusi i moram postepeno gas davati da bi isao

[@karlokokanovic1175]

Problem ti je EGR ventil vjerojatno je prljav izvasi ga i ocisti

[@stevicatripkovic5393]

Stručnjaci i konstruktori automobila stavili egr, koji ima svoju svrhu i nadju se bogovi koji to zatvaraju.Ako se pokvari, kupiš deo i zamenis.

[@lulube11e111]

EGR je tu da smanji emisije dušikovih oksida

[@nikolamakedon8681]

nemoj gasiti egr i dpf motor umire za kratko vreme, ro sve se cisti

[@fanste4117]

Ljudi fabrika je glupa pa je stavila sve ovo, samo skidajte, i cackajte. Izvadite i turbinu i poklopac, da vidis kako onda ide. A akumulator po potrebi. Ja vozim tako bez turbine i poklopca motora, znas kako ide dodao sam mu 100 ks. Vozim vec 5000 km i nista sve kao sat radi!

[@zlojaazlojaa7446]

Nemoj govorit ako ne znas, ti postujes tvornicu i tjt, al ima vise prednosti nego mana gasenje EGRa.. Evo uzmi za primjer plivajuci zamajac, tvornica ubacila plivajuci pa uvik neka sranja, ja sam stavio fixni i razlike skoro da i nema, inace vozim mk4 1.9tdi stage 3(215ks) i imam kit koji ide umjesto EGR.. Auto ne dimi ni kapi a o tome kako ide necemo ni govorit, ne znaci da je sve odlicno sto tvornica stavi. Lp😉

[@fanste4117]

@@zlojaazlojaa7446 Prijatelju, znas li da su inzenjeri radili na tome? Skolovani ljudi, koji su obuceni samo za to. Pozdrav za tebe!

[@balkan580]

Poz drug imam passat 5+ 96kw Imam problem auto ide i od jednom gas potoni cistio sam turbinu egr ventil i opet isto

[@brajjkokahriimanoviic2479]

I jesi riješio ??

[@brajjkokahriimanoviic2479]

Imam isti problem

[@leokolev3884]

Ocisti maf/map senzor

[@tihomirjurcevic2643]

I ja sam tako isto uradio pa mi auto nece da ide

[@milersdriver]

Zao mi je 😪 meni radi ja evo i dan danas vozim ovako i auto ide bruka

[@brahimkalac5948]

Jel upalio eger nakon 2 godine hahah

[@nurijamustafic4069]

Egr se pali kada se auto vozi normalno nema povecanja snage

[@milomirstepanovic8030]

Strasno je kad iduot koji nema pojma kako radi egr i cemu sluzi,deli savete drugima.

[@milersdriver]

Bravo za vas. Pozdrav

[@batablagoja6476]

Slabo mi nesto to za 96kw, jos ga navlacis 4000obrt, da nije malo mnogo za dizela...

[@riotintomaršsadrine]

Ja nisam ukinuo EGR. Možda je 4000 tebi puno ali ja moj 1.6hdi teram preko 5.000. Motor prede. Radi bolje nego onaj koji ti šaltaš na 1000o/min.

[@kevinhugo7706]

Ija mislim jedva ide

[@batablagoja6476]

@@riotintomaršsadrine samo ti teraj

[@MilanSabadka-ft5pc]

Kako se ljudi prave pametni,postali pametnije od inzenjera i konstruktora,to ne treba biti tu nebi bi bio stavljen,zeza egr ocistiti ga,ne pomaze li zameni ga ,ako nemas pare da odrzavas nemoj voziti auto

[@milersdriver]

Bravo za vas. Pozdrav

[@riotintomaršsadrine]

Zašto bih to, pobogu, uradio? Imaš li savet kako da prespojim sigurnosni termostat na bojleru? Jaki ste mi vi majstori, samo kurkela i karabudženje... Može i bez ovog, ovo je višak, ovo je proizvođač namerno ugradio da te muči... Kad kupujete auto, gledate u svaki detalj, da li ima ovo, da li ima ono... Kad prodajete, ništa od toga nemate jer ste stipse i cicije a ostao vam je još samo jedan bubreg jer ste drugi već dali za auto pa nemate pare za održavanje. Tad govorite potencijalnom kupcu, da su to prednosti a ne mane, kako ste govorili prodavcu od kog ste kupili auto. Dvolično i licerno...

[@stojzin]

Egr je ekoloska norma, nema veze sa radom motora. Ugradnjom egr-a proizvodjac smanjuje emisiju ispusni plinova i samim time zadaje glavobolju vlasnicima auta. Ti ocigledno nemas pojma cemu egr sluzi.

[@riotintomaršsadrine]

@@stojzin Ne, ti nemaš pojma čemu EGR ventil služi. Sekundarna namena mu je da deo izduvnih gasova (koji sadrže i malo nesagorenog goriva) vrati nazad na ponovno sagorevanje i time delimično uštedi potrošnju goriva i smanji emisiju CO2. Primarna namena mu je da kada vrati taj deo izduvnih gasova u radni prostor, smanji temperaturu paljenja smeše i time sačuva ventile motora. Za tebe sam Mr, Pr, Dr. kada su u pitanju automobili. Sve sam majstor do majstora a ne znaju prošetati ni kožicu na sopstvenom kurcu. Batali majstoriju, uzmi motiku, ona je za tebe...

[@milecole5618]

Potpuno se slažem sa vama,egr ventil i a svoju namenu i treba da bude tu gde jeste,e sad što vremenom dotraje pa se treba zameniti ljudima je jeftinije da ga blokiraju,ovi što im je skupo održavanje dizela nek kupe atmosferca benzinca pa nek voze a ne da smišljaju razna kalabidženja na vozilu.

[@mojaprica5676]

Ja sam kupio auto sa zatvorenim egr po meni nije dobro sto se to..

[@milersdriver]

Ja sam.na svakom ugasio i gasicu sve sto sorecava motoru da ima slobodan protok zraka

[@MrZlatko40]

Ja ne vidim razlog zbog čega se palite na EGR ventil? Moje logično mišljenje je da su ljudi u tvornici auta pametniji od nas. Kad crkne akumulator, mi ga zamenimo. Crkne sijalica mi je zamenimo, probuši se guma mi je krpamo ili zamenimo. Samo kad je EGR ventil upitanju, onda pametujemo. Platiš stručno lice (mehaničar) da to skine, očisti i vrati na svoje mesto ili kupimo u krajnjoj nuždi nov i piči narednih 250 000 km ko čovek. Kad možemo sve zameniti, zašto nam je EGR ventil trn u oku?

[@milersdriver]

Ljudi u tvornici su prinudjeni da ugradjuju svakako smece poput egr, dpf, ad blue hybrid.... zbog EVROPSKE UNIJE. Ta zajednica odlucuje prodaju novih vozila ako nema navedeno smece sto sam pomenuo ne mpze da se proda. Uskoro pravim video na tu temu dobio sam 10000 pitanja u vezi toga. Pozdrav