Попроси знающих людей, они разложат сиденья Руми в ровный пол.
@mihalpalychh8 ай бұрын
Руми норм авто по городу, наверно даже лучший для семьи в этот бюджет. Но Спайк это 1,5 , 4 цилиндра и поприятней внешность
@СтасГоловашко8 ай бұрын
Мне кажется у спайка и класс повыше и ходовка для наших дорог получше приспособлена. 🤔😬
@mihalpalychh8 ай бұрын
@@СтасГоловашко конечно, но он тоже жёсткий. У меня два Спайка и он едет мягко только на 195/70/14 липучка
@ВениаминБогнеев-я4л8 ай бұрын
@@mihalpalychhтак у него резина завод 185/70/14 ему она в самый раз
@mihalpalychh8 ай бұрын
@@ВениаминБогнеев-я4л я еззжу на 195 ой, меня все устраивает, резина эта стояла, новую купил бы такую же , хотя она дороже чем 185/65/15, которые тоже идут с завода
@antidot32298 ай бұрын
Румми это очень слабосильная рикша для очень тесного города, а хонда Фрид это полноценный автомобиль
@scheto4ka8 ай бұрын
У меня в компании сейчас оба. На обоих перевозили оборудование и инвентарь для химистки ковролина. Само собой, в спайк влезло гораздо больше. Он и пободрее, и симпатичнее (имхо). Тачка для дел - определенно фрид. На дальняк тоже, сзади спать можно Руми - для города для семьи и души. Для людей места вагон, очень понравился
@ТатьянаЛелекова-ъ6д8 ай бұрын
Мне очень нравятся ваши обзоры,кратко, лаконично, познавательно. Есть конечно люди знают какие то вещи лучше, всё знать невозможно,а в целом респект...
@ДурнаяГолова-к8ь8 ай бұрын
Ну эти автомобили не совсем корректно сравнивать, тут надо сиенту с Фридом сравнивать они прямые конкуренты, и разница в цене +/-200тр
@артема-ь3х8 ай бұрын
Полностью согласен, разные классы. Кей кар сравнивать......
@СальвадорДали-п8б8 ай бұрын
Вообще-то Toyota Roomy это не кей кар. И нужно внимательно слушать и смотреть. В видео чётко объяснили, что автомобили разного класса и разных годов выпуска.
@Artemstr278 ай бұрын
Спасибо за обзор, как раз думал об этих вариантах)
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
А где здесь кейкар сравнивали?@@артема-ь3х
@arinastar51508 ай бұрын
Удивлён, что вы не в курсе что Тойота Roomy трансформируется в ровный пол
@MillionerG25 күн бұрын
Многие не знают что у Тойоты и Ниссана, если задний ряд раздельный, то нижние сидухи падают в проход там есть ремешки, а у Хонды вверх
@ИгорьКошевой-б7г4 ай бұрын
Да всё нормально с поворотниками, всё фиксируется. У нас как всегда, пока не сломаем - инструкцию не читаем. 2 режима, лёгкое нажатие и поворотники моргают три раза, а если чуть сильнее нажать, то как обычно с фиксацией. Отключить поворотник лучше лёгким нажатием в сторону поворота. Привыкаешь быстро и кстати очень удобно
@ДмитрийИванов-м2д1й8 ай бұрын
Нет у Спайка комплектаций с подлокотником на 2-м ряду. У Фридов есть, у Спайка нет.
@nikolaj05205 ай бұрын
У Roomy сиденья складываются в ровный пол там даже есть картинка как это сделать.
@МихаилКурдюков-п1д26 күн бұрын
У руми тоже складываются задние сидения в ровный пол. Только там система дебильная. ;)) Не ожидал от вас такого! Вы же довольно грамотный
@andrew7men6188 ай бұрын
Обзоры у вас хорошие,но вот освещение салона,а особенно,багажника страдае! Поставьте какую-нибудь с/д фару уже, наконец-то!
@ДмитрийИгоревич-й6ю8 ай бұрын
Спасибо за обзор 🎉🎉🎉
@andreyv77098 ай бұрын
7:40 141см -это смех ,очень мало. Получается какой то кейкар переросток ,но никак не минивэн.
@mazzzer18 ай бұрын
Нож в печень - Фрид вечен!
@batorbatoev34978 ай бұрын
Фрид рулит! По обслуживанию радует, ресурс огромный в сравнении с другими по цене. Берите не пожалеете!
@vostok32098 ай бұрын
Берите, шумоизоляции 0
@batorbatoev34978 ай бұрын
@@vostok3209 за 700-800 я сомневаюсь что найдется лучше, только с двигателем 0,7 либо 1литр. Так что не в той категории, чтобы про шумоизоляцию говорить
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
Фрид довольно таки неудобный авто для водителя и пассажира
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
Фрид довольно таки неудобный авто для водителя и пассажира
@user-ll2dn8hs6t3 ай бұрын
@@vostok3209а в руми супер изоляция? :) Сейчас даже на дорогущих авто под 7млн нет шумки на капоте.
@DenisKokorin-d4b8 ай бұрын
Пока не подорожал Мув - рекомендую его брать. Более стильное оформление - Каст, но уже дорожает, потому рекомендую присмотреться к Муву
@главрыба-в6ы8 ай бұрын
Зачем эта мотоколяска? По городу только в одно лицо. Многих это не устраивает.
@DenisKokorin-d4b8 ай бұрын
@@главрыба-в6ы для города и 4 норм. Маневренный, проходимый, компактный. Зачем таскать лишний объём?
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
А вы судя по всему продаете как раз мувика😂😂
@DenisKokorin-d4b8 ай бұрын
@@АвтоЯпония-ъ9к не продаю ничего. Приобрел Каст второй машиной (первая рав4). Каст нравится, просто ценник у него выше, чем у Мува тыр на 100..150. Тем кто хочет городского проходимца с максимальным выбором по парковке - лучше тачки нет.
@DenisKokorin-d4b8 ай бұрын
@@АвтоЯпония-ъ9к владею Каст и Рав4. От Каста балдеж, проходимый, маневренный, всегда есть шанс паркануться. Каст дороже Мува тыр на 100..150т.р. в среднем (хотя функционал 1 в 1, клиренс ниже), потому и пишу за Мув - как пока более доступный функциональный городской авто
@knyaz_grigorij6 ай бұрын
Freed надо сравнивать с Toyota Sienta
@АндрейНиколаевич-э6м8 ай бұрын
У Руми пол в ровный пол складывается... 😅😅😅
@vostok32098 ай бұрын
Ты хотел сказать сиденья в ровный пол складываются 😂
@stenipkens2545 ай бұрын
А че вы хотите, сутя по титрам они вообще румион обозревают
@outpostsever8 ай бұрын
Ошибка в описании, у вас написано Румион вместо Руми
@МаксимКлеткин-й3ч7 ай бұрын
Согласен
@vaskokim78088 ай бұрын
Владею год Спайк 12год не гибрид, передний привод. Расход зима 12л, лето 8л, очень долго прогревается, покупал для семьи и работы-перевозить груз. В целом авто доволен но есть небольшие минусы о которых могу рассказать, если кому интересно пишите) Это мой 17й авто за 18 лет стажу, есть с чем сравнить, плюсы и недостатки.
@zloy_hatabxaxa53888 ай бұрын
Рассказывай минусы Спайка?
@davidnazarov54958 ай бұрын
Пишите тут
@АнатолийТкаченко-ъ2б7 ай бұрын
Как с вами связаться?
@ВладимипЧариков6 ай бұрын
Напишите недостатки
@РоманЗлобин-с9м4 ай бұрын
Здравствуйте есть сравнение танка и сузуки солио@@davidnazarov5495
@mihalpalychh8 ай бұрын
Бак в Руми пластик , а бак в Спайке 42 литра.. Ребята говорите из чего бак на обеих машинах, раз уж говорите про это.
@kingofzefir95635 ай бұрын
у спайков разные баки в зависимости от комплектации, у некоторых версий бак аж 55 литров
@mihalpalychh5 ай бұрын
@@kingofzefir9563 да
@Bereg_Enisei-194 ай бұрын
@@kingofzefir9563 Всё верно, у меня спайк и бак 55 литров
@mihalpalychh8 ай бұрын
Чтобы добраться, до свечей Фрид Спайк ,не гибирд, надо просто вытянуть руки и вороток, для удобства можно снять жабо и дворники. На гибриде 8 свечей!! Там явно есть сложности.
@proletariad8 ай бұрын
Под регулировку клапанов менять свечи и всё ок будет)
@mihalpalychh8 ай бұрын
@@proletariad не совсем понятно что вы имели ввиду. Попробую все же добавить, клапана могут вообще не уйти, а свечи менять надо обязательно. Замена свечей , а там они иридиевые примерно через 80 тыс км. Клапана могут уйти и через 40, а могут не нуждаться в регулировке вовсе
@proletariad8 ай бұрын
@@mihalpalychh предпочитаю не гадать, а менять по регламенту. Свечи как раз на каждую вторую регулировку клапанов. Спайк гибрид у меня, проблем второй ряд не доставляет, но да, это, конечно же, сложнее, чем если бы был один ряд)
@mihalpalychh8 ай бұрын
@@proletariad регламент это правильно. Что значит гадать, не понятно?
@proletariad8 ай бұрын
@@mihalpalychh не совсем корректно выше сказал, не "менять", а регулировать по регламенту) Гадать - не регулировать клапана по регламенту (может норм, может нет). Надо - делаешь)
@Михалыч-м2р8 ай бұрын
Спасибо, а вы сами заказываете машины для своей фирмы на продажу в Новосибирске?
@главрыба-в6ы8 ай бұрын
Зачем тебе это?
@Михалыч-м2р8 ай бұрын
@@главрыба-в6ы я же НЕ тебя спрашиваю!
@MrLex-bo6nw8 ай бұрын
вот блин в спайк, со своим заделом для путешесвий, не добавили в багажник розетку, а могли бы)
@ИзделияизКонопли8 ай бұрын
Было бы очень круто, но можно и самому сделать. Цена вопроса 500-800р
@bull35378 ай бұрын
Разговор про Руми, а на картинке надпись Румион появилась
@mihalpalychh8 ай бұрын
Вариатор не до 11 года , а до 12 года грешит подшипником, но он абсолютно не предсказуем, может выйти на пробеге 70 тыс и работать на пробеге 180, знаю такие случаи
@Mkc_3008 ай бұрын
Хонда - они говорили это надёжно 😂
@user-ll2dn8hs6t3 ай бұрын
@@Mkc_300ну да, судить по авто по 1 подшипнику... :) откуда вы такие?
@Mkc_3003 ай бұрын
@@user-ll2dn8hs6t а ты на передних рычагах шаровые посмотри какого размера на свежих хондах
@Сергей-ы1э1з8 ай бұрын
Сравните пожалуйста в вашем стиле, Хонда Цивик 9 поколения и Субару XV
@user-fq3wk6br8w8 ай бұрын
Скажите пожалуйста,каков расход на спайке?
@user-ll2dn8hs6t3 ай бұрын
Как и на обычном фриде. От 5.5л на трассе до 12л в городе. Стиль езды решает.
@AOA5028 ай бұрын
Как готовиться есть хорошие автомобили, а есть Honda❤
@Serega_Pano8 ай бұрын
У мопсов во всех двс 1 kr что турбо что не турбо по две форсунки на цилиндр.
@ДмитрийГ-м2б8 ай бұрын
Японцы всё ниже и ниже делают машины...Не знаю, как по мне проблематично в наших условиях на таких низких ездить, всего бояться
@andreyv77098 ай бұрын
есть такое дело , у моего минивэна 2000 года клиренс под 20см ,а свежие минивэны 13-14 см это уже большая проблема для Росиийских условий.
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ8 ай бұрын
С 15 см езжу уже который год и проблем нет,не понятно в каких зажопьях вы живете
@АндрейМартынов-ж3в8 ай бұрын
Не поверишь ...ездил тридцать лет назад на легковушке " корола! ...намного реже брал лопату в руки или звал на помощь ,чтобы дёрнул, кто нибудь ...как пересел на " сурф" , прадо, крузак ...намного чаще лопату достаю и бегаю за трактором ! 😂😂😂 привет с Камчатки ✋️ 🏔
@seif84494 ай бұрын
@@АндрейМартынов-ж3вЭто, брат ты просто дальше проезжаешь, по без. дору.. 😊👍🏻🤝🏻
@user-ll2dn8hs6t3 ай бұрын
@@АндрейМартынов-ж3вкруче внедорожник - дальше идти за трактором?
@ivanpavlov24588 ай бұрын
Фрид выше классом, похож на настоящий автомобиль. А руми это ближе к кейкарам, по мотру вообще не вариант, длина несерьёзная. Руми это ока с кабиной. Фрид очень долго использовать не получится из-за вариатора, а руми из-за моторчика.
@БониФони8 ай бұрын
Турбовые версии очень шустрые, шустрее фрида Адекватный у них мотор
@batorbatoev34978 ай бұрын
Фрид девятый год езжу, пробег больше 220 все четко! Масла меняю раз в 10000 5w30. По обслуживанию как мопед😊
@proletariad8 ай бұрын
Фрид до 350к ходит в норм руках, очень надёжные агрегаты. Ну а сдуру можно и х*й сломать))
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
@@proletariadсегодня на аукционе видел цузуки Эвери 0.7 объем пробег 395т. км что на это скажут наши эксперты
@denist.86047 ай бұрын
Руми без турбо 👍
@TomskikhAA7 ай бұрын
А руми разве не кейкар? Или я путаю?
@user-ks7kx5hy9h2 ай бұрын
Спайк огонь!
@mihalpalychh8 ай бұрын
До 12 года на Фриде идет вариатор без фильтров.
@mihalpalychh5 ай бұрын
Да, у меня было два Спайка 10 года
@Серж-м9х8 ай бұрын
Вопрос - турбина работает постоянно или включается на определённых оборотах?
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
Конечно от оборотов
@Stush14 ай бұрын
Нифига не видно
@demonqwerty8 ай бұрын
1:59 не та модель указана, Это не Румион... 2:38 тут вообще Румоин :)
@mihalpalychh8 ай бұрын
Без турбины руми овощной к сожалению
@МарсельГалеев-е7е8 ай бұрын
На кольцо собрался на нём? Для города рабочая лошадка
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
@@USER987keyэто вы из личного опыта, или так просто ляпнуть
@excellentlife15337 ай бұрын
@@АвтоЯпония-ъ9к владею Руми месяц, подтверждаю что по городу нареканий нет, а вот трасса, да, полная опа
@ВампиренышНочи5 ай бұрын
Он не едет без турбины. На личном опыте
@АвтоЯпония-ъ9к5 ай бұрын
@@ВампиренышНочи по городу до 80 его хватает, для трассы конечно это овощ
@АлексейМаксимов-ь3р8 ай бұрын
Хонда!
@nikolaj05205 ай бұрын
Toyota Roomy для деревни пойдет максимум по 30 км проезжать. Для большого города не подойдет не комфортный автомобиль сиденья как в маршрутке ДВС 3 цилиндра расход топлива 8 литров на 100 км. Камни лобовое ловит жесть. Вариатор полный отстой. Бензобак 35 литров маловат. Не рекомендовал бы к покупке. Не удачная модель ширпотреб одноразовый. У меня был Solaris 1.4. На АКПП 2018 года намного лучше и комфортнее чем Roomy.
@XiaomiRedminote13-xh9ul4 ай бұрын
Для города лучше чем Солярис, турбо их делает, парковка супер, сиденья и посадка при перегоне из Владика в СПб за 10 дней с больной спиной, проблем не возникло, бак при этом соглашусь моловат, но 10 литровая канистра легко влезает под сиденье. Тачка за свои деньги хороша, микровен только это а не кейкар, они по обьендо 0,7 и габарит меньше. Проставки на 2 см и диски на 16 стала устойчивый при 150 км, но расход 12 литров.
@mikeb47378 ай бұрын
Не очень сравнение. Солио лучше Руми , а Фрид лучше Сиенты.
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
А чем солио лучше руми?
@ВампиренышНочи5 ай бұрын
@@АвтоЯпония-ъ9к4 цилиндра, гильзы чугунные
@28Vist6 ай бұрын
Муфта трещит на всех хондах, это целая проблема, почему про это не говорите?
@АндрейКалинин-л8ъ5щ8 ай бұрын
Абсолютно не скрепно, покупайте продукцию автоваза 😂
@faustgoethe35538 ай бұрын
444-й лайк! 👍
@duumivanov88268 ай бұрын
Сравнили несравнимое ) вэн с кейкаром ) несерьезный подход
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
Я что то пропустил, а кейкар когда показывали?
@артема-ь3х8 ай бұрын
Сиента хонде конкурент, кей кар сравинвать...... Вы хороший обзорщик, но это не сравнимые автомобили, вы чего!!!
@СальвадорДали-п8б8 ай бұрын
Вообще-то Toyota Roomy это не кей кар. И нужно внимательно слушать и смотреть. В видео чётко объяснили, что автомобили разного класса и разных годов выпуска. Пересмотрите ещё раз.
@proletariad8 ай бұрын
В условях сравнения было ".. в те же деньги(либо дешевле), но свежее, хоть и меньше по габаритам".
@артема-ь3х8 ай бұрын
Что мне пересматривать?? Ну давайте Прадо 00:с тойотой рейз20 сравнивать. Тоже будет актуально?? Видеоблогер лоханулся с этим роликом. Что тут ещё сказать!!!
@СальвадорДали-п8б8 ай бұрын
@@артема-ь3х Лоханулся не лоханулся, а затронул больную для многих тему выбора автомобиля. За одну и туже сумму приобрести автомобиль свежее годом и меньшим пробегом, но ниже классом. Или выше классом, но старше по годам и с большим пробегом. Эта тема очень актуальна среди автомобилистов. Не каждому нужен большой старый автомобиль.
@МарсельГалеев-е7е8 ай бұрын
@@артема-ь3х😂😂😂 хотел жене Прадо старенький взять, она говорит рейз хочу, он красивый и плюшек модных много😂
@Mkc_3008 ай бұрын
Руми это даже не Тойота. Три цилиндра, литр, тарахтелка. Дайхатсу одним словом. Гнить будет так же как Хонда. Нафиг они нужны когда остались ещё старые но прочные ISis, Wish, Sienta, Ractis. Это те машины которые проектировали в нулевых, с нормальными моторами. А эти танки/Руми 90% из-под каршеринга отжатые и битые.
@АвтоЯпония-ъ9к8 ай бұрын
Да уж, что вы курите перед тим
@Mkc_3008 ай бұрын
@@АвтоЯпония-ъ9к куришь ты, я машинами 13 лет занимаюсь, знаю чё почём и кто откуда вылез. Гуляй, куряга
@Mkc_3007 ай бұрын
@@АвтоЯпония-ъ9к реальность покуриваю.
@ЕвгенийБогданов-с6ш6 ай бұрын
Это все старьё
@Mkc_3006 ай бұрын
@@ЕвгенийБогданов-с6ш окей, бумер, бери "свежие" литровые около-кейкары и трясись в них зимой от холода, а летом от радости что сэкономил
@Александр-я7ы6в8 ай бұрын
Даже название написали не правильно😮. Супер обзор 👎
@purvjanik17968 ай бұрын
И та и другая пузотерки и для условий нашей зимы не подходят.
@proletariad8 ай бұрын
Вторую зиму пережил без проблем. Особенно эта зима была показательна) Спайк пузотёркой сложно назвать
@Den-fz4ti8 ай бұрын
Проставки решают проблемы. Полимера н ска Новосибирск. И всё работает, и провода выдерживают, и всё замечательно.
@victorstepnov19627 ай бұрын
Всё равно что сравнивать волгу с жигулями!!!! Роми тот же витц 1л
@главрыба-в6ы8 ай бұрын
Фрид побеждает,несмотря на уёбищную двухуровневую панель
@proletariad8 ай бұрын
Панель отличная
@ИзделияизКонопли8 ай бұрын
@@proletariad На любителя, конечно. Но мне и моей семье сразу понравилась. Удобно и практично.
@user-ll2dn8hs6t3 ай бұрын
Панель безумно практичная. На ней очки, сигареты, телефоны, всякую ерунду кладу. Очень удобно.
@АлександрКапитонов-щ9ю2 ай бұрын
Эй автор! У румика и танка задние сиденья ложатся в пол легко, подготовься сначала, прежде, чем выкладывать враньё людям.