сделай видео подробно как собрать турбо восьмиклоп, что ставить что не ставить какие датчики и куда их подключать устанавливать и все тому подобное!
@user-dc4uc1dy2w5 жыл бұрын
Он вернулся!Не забыл про нас😆😆😆!!!!
@olegalex16804 жыл бұрын
Спасибо за все старания, красавчик
@user-wh3ww4lj6o5 жыл бұрын
Конечно интересно видео с гонок 👍
@user-mj5rt3cx1d5 жыл бұрын
Спасибо! Лайк очень интересно будет твои совет и видос по доработки 6 го мотора
@user-di9iw2fl9m4 жыл бұрын
я начал с копиталки, попутно закинув облегченные шатуны, поршня., маховик, и на единицу степень сжатия поднял. Как обкатку пройду так начну накидывать: выхлоп, распил, валы, впуск. Вообщем все как по феншую. И потом откалибрую все это онлайн! Мой совет! Перед форсированием мотора сделай капиталку двигателя, ото не получишь от тюнинга должной отдачи!
@Golar_Marcel5 жыл бұрын
Спасибо что поделился своим мнением и посоветовал...
@p1p1p11003 жыл бұрын
Благодарю, мне нужны были эти ответы
@nikitastepanov2204 жыл бұрын
Душевное видео. Спасибо
@user-oq3en8zr3q3 жыл бұрын
Спасибо за информацию по больше видео таких о 8 клапонном двигателе и интересует про 1 JZ-GE VVT-I 2.5
@user-rb4qc4fj2l5 жыл бұрын
Красавчик всё четка и окуратно обьеснил для начинающих
@user-dc4uc1dy2w5 жыл бұрын
По настройке карбюратора на своей жиге можно информацию?На своём опыте.Модель карба,доработки и т.п.Думаю тема будет интересна .
@user-kf8lz4zn2d5 жыл бұрын
Конечно выкладывай видосы
@TonyPontano5 жыл бұрын
конечно интересно видео с гонок) камеру на крышу и мы как будто сами гоняем на диване)))
@yamancabbarov49294 жыл бұрын
суперр❤❤. спосиба за видео Б Р А Т ❤
@user-du7mp8pg6f3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! Турбо-мотор коробку и задний мост не порвёт?
@MrRodeoJones5 жыл бұрын
Интересна более детальная информация по доработки родного восьмиклопа , что как едет влияет , именно по опыту .
@levong53645 жыл бұрын
Зайди на vaz.ee там информации море
@tripio7744 жыл бұрын
@@levong5364 спасибо, тоже почитаю
@_Alexey_Savin_5 жыл бұрын
А мне просто нравится карб. Отзывчивый и живой. Тру тема для любителей олдскула. Проще говоря - это вкусно. А турбы, инжекторы... Да они на любом кредитоведре сейчас. У меня семейная тачка Краун Виктория 92-го, 4.7 инжектор, едет бодро, жрет умеренно для старого рамного крокодила с виэйт... Все ок, но ведь никому не надо объяснять - почему на американской классике должен быть карб? :)
@user-di9iw2fl9m4 жыл бұрын
может на американской классике и должен быть карб но только не на нашей классике! уверяю, 2 откапиталеных мотора 2106 , один на карбе другой на инжекторе . Уверяю инжектор объедет карба. Даже тупо из расчета того что на инжекторе момента на 10 ньютонов больше!
@_Alexey_Savin_4 жыл бұрын
@@user-di9iw2fl9m Жига не первая моя тачка на карбах, была Хонда Сивик ЕГ, был Порш 924 на горизонталках... Инжекторов всяких было/опробовано немеряно, не помню ничего похожего по отзывчивости, разве что Феррари 430. :) Ясно, что если ты стремишься к отдаче, всех порвать и все такое, тебе нужен инжектор и турбо. А мне пофигу, я поездил на быстрых машинах, секунды до сотни никак не связаны с эмоциями от езды. Знаете такая была Калдина ГТ-Т? Попробуйте. Скучнее тачки еще поискать, а по цифрам очень даже... У меня друг фанат ФВ, у него все топовые турбофольцы перебывали. Тоже скука та еще, хотя и быстро, и рулится, и все дела...
@user-di9iw2fl9m4 жыл бұрын
@@_Alexey_Savin_ скажу честно без звездежа, о половине машин вами перечисленных не имею представления
@_Alexey_Savin_4 жыл бұрын
@@user-di9iw2fl9m да и хрен с ними, я честно говоря жалею, что столько лет и денег убил на иномарки. Жига вещь. С любым мотором. :)
@Nosferatu19805 жыл бұрын
Есть 1.6 карб. Живой мотор. В -39°без прогрева заводится легко . Вот интересно что можно сделать с ним? Крутится не охотно. Также важно чтобы надедность осталась и расход остался маленьким
@SergeyM_873 жыл бұрын
Спасибо. Насчёт карбюратора согласен на 100%. Ты ему хозяин. Хочешь как дедушка ездить- заменил жиклёры, от регулировал, хочешь бодро ехать- сделал как хочешь. На своём примере знаю. На своём 011 блоке наказываю 2106, как детей. Главное грамотный подход.
@user-xr9fg2pb5g5 жыл бұрын
Наконец то люди начали понимать что классика должна оставаться классикой с родным мотором и доносить это другим.а то несколько лет назад какая то эпидемия с этими шеснарями была все их себе в жиги пихали и говорили как же она теперь валит.родной 8 клоп на деле был ни чуть не хуже
@user-ul1wx9ik5k5 жыл бұрын
Родной восьмиклоп , правильный моторист зарядит гораздо лучше чем 16нарь какой то дятел, каких много
@user-bf7nx7ek3l4 жыл бұрын
1 вопрос сколько можно выжать из 8 клопа максимальной мощности и не потерять в ресурсе 120 или из шеснаря 140
@greenflower487 Жыл бұрын
Причём сток 16 не намного лусше едет по сравнению с 8 кл в гонке, зато в обычных режимах 8 кл приятнее. Второй момент, свап 16 в лучшем случае это 25к+, за чуть большую сумму в 8кл можно спокойно sc14 втыкнкть и ездить радоваться
@user-zj1bs9er3l Жыл бұрын
@@greenflower487 сток на сток, 16рь намного лучше едет. Просто тюнеры любят его испортить ресиверами и валами неграмотно, убьют момент, сузят полку и вверх сдвинут, в итоге вообще едет плохо. Под тюнинг нужна КПП, расчет, практика, полная исправность. Сток жига на прошивке едет до 100 13.5 с, сток 16рь 9-9.5, надеюсь ты понимаешь что это пропасть
@greenflower487 Жыл бұрын
@@user-zj1bs9er3l на много лучше едет это понятие относительное, по поводу ресивера: в частности про рояль - после откатки хотя бы по логам момент стал больше во всем диапозоне работы мотора по сравнению со стоком, это приусловии компоновки с родными валами. Я не видел ни одну классику на 16 обьемом не более 1.6, в стоке, у которого по прибору будет 9.5 разгон. 10,5 - 11,5. На вкус и цвет товарщей нет, сегодня свап стоит 40 - 50 тысяч примерно. За эти деньги можно ставить компрессор на 8 кл в сток низ
@user-ht4kf3pr7jАй бұрын
У меня тоже так было) тормозили спрашивали что за двигатель, говорил родной не верили))
@user-pm7si7et6c4 жыл бұрын
Видел обьявление на авито продавалась шоха с шеснарем за 30 тысяч, если есть такие обьявления стоит покупать?
@yamancabbarov49294 жыл бұрын
у моего жига 2106 -дв 21214 . роскажи пожалюста какой карбиратор лучше. и какой редуктор.?🙁
@user-pi7nf3qf2i5 жыл бұрын
Все правильно сказано 👍👍👍
@RafRiderLife Жыл бұрын
Ты правильно сказал про респект! Я кайфую именно от того, сто я объезжаю на родном моторе, а не на 16, который от рождения сильнее на 17 сил!
@user-lz3rl8ff6x4 жыл бұрын
А если кинуть турбину под капот с пропаном а не с бензом, не сгорит ли турбо?
@user-vt2mt7xs9u4 жыл бұрын
привет, а какой ты ставил карб на дивиг? я к чему это говорю я хочу поставить солекс и вот не знаю какой поставить от нивы или от зубилы
@Boostchannel4 жыл бұрын
солекс нива
@k700pp5 жыл бұрын
Игорь, Равенол оригинальный через тебя можно купить?
@Boostchannel5 жыл бұрын
Добавил ссылку на официальный сайт Ravenol, посмотри в описании, там можно приобрести не боясь что будет подделка)
@user-xt7uj8ll9s3 жыл бұрын
а скажите пожалоста какой из иномарок мотор поставить на жигу
@user-mk2yh4yv8k Жыл бұрын
У меня на копейке мотор родной 1.3 , есть ли смысл его дорабатывать (ставить валы пилить голову )или найти мотор от нивы и над ним работать ? Денег у меня не много на шеснарь и турбу денег нет . Но хочется побольше мощности
@KaskaDeda Жыл бұрын
Смысл доить жалкий 1.3 ?Нива мотор или шеснарь в стоке куда мощнее
@balikaleksandrov36725 жыл бұрын
спс бро , надежность 8 клопика заставляет думать над вариантами , и мозги не хочу - бесит электроника
@vikrrud95144 жыл бұрын
Блин ребята, помогите со сборкой гбц на нивамоторе 213,под 2 вебера 40ых!машина под дрифт, какие каналы точить, какой вал ставить с клапанами? Мотор точен под последний ремонт
@user-nc4tn5qr8r5 жыл бұрын
Я тоже собираю бомж турбо 8 клоп 213 мотор. Я с Осетии потскажи у кого его прописать и сколько будет? Спасибо заранее интересное видео 👍💪
@Mypka-Abs3 жыл бұрын
Если всё по нормальному делать и самому выходит за 50тр у меня так вышло и в эту сумму не входит выхлоп его я не посчитал. Я собирал с нуля и по уму. Валит будь здоров, но у меня дороже так как я от шнивы многое ставил чтоб упрочнить а от шнивы в 2 раза дороже всё.
@user-qf1cz2kz5f5 жыл бұрын
Так же не стоит забывать, что если атмо шеснарь на приличных валах и рабочие обороты возможно даже за 8000, то стоковый ряд в классике его тупо не раскроет)
@user-vk4hc7wv9k5 жыл бұрын
А что насчет 8кл 21114/186/183? Не покидает мысль об этих моторах. По весу легче 16кл и классического мотора, при доработке дешевле как минимум потому что тюненый распредвал надо покупать всего один а не два. Запил головы дешевле 16кл. Что думаете насчет ппшного 8кл в классику?
@Boostchannel5 жыл бұрын
Запил бошка продувается как сток 16v гбц. Особого смысла в этом нет, но как эксклюзив, было бы интересно посмотреть
@user-nn6be5pk2d5 жыл бұрын
Долго размышлял над таким вопросом и сделал вывод что если есть бюджет то выгодней строить 16рь так как возможностей по поднятию мощности больше, а если бюджет не большой то лучше строить на сток моторе ну или нива мотор они более доступные и при не больших доработках и установке не большой турбины будет хорошая середина. По постройке атмо не знаю как лучше, но многим нравится 16рь так как у него веселее верха. Классика тоже интересно но для хороших доработок в атмо требует большого бюджета.
@user-nn6be5pk2d5 жыл бұрын
Изначально был вдохновлен 5 кой Игоря так как она на 8v и очень достойно ехала, это всегда респект когда классика хорошо едет на родном моторе)👍👍👍 Лично у меня получилось купить уже готовый проект, но он требует множество доделок и исправлений что по итогу выходит тоже в круглую сумму. Купил за 90 счас встала в 120 и примерно еще 50 будет вложено в течении года. Однажды считал ради интереса сколько стоит турбо и свап 16ря в классику, конечно грубо некоторые суммы могут быть дешевле некоторые дороже. Как правило суммы выходят примерно такие. Запчасти для турбо Коллектор впуск 4500 Коллектор выпуск 4500 Даунпайп 5500 Турбина 15000 Масло подача, масло слив 3000 Подача, слив антифриза 2000 Пайпы 3000 Интеркулер 5000 Блоу офф 5000 Дад + дтв 5000 Форсунки 12000 Рдт 3000 Насос 4000 Прошивка 7000 Итого: 78 500р. Двс: 2112, 4, 6 + коса + блок управления январь 10000 - 15000 Ниво поршни + кольца 5000 Коленвал новый 5000 Расточка блока гбц и чистка 5000 Новые клапана гидрики 6000 Прокладки и прочее 6000 Проставка под выжимной 1500 Переточенный маховик 2000 Система охлаждения: радиатор, патрубки, вентилятор, и трубки 6000 Противоотливной поддон 2500 Опоры двс TDM 2500 Итого: 51 500 - 56 500 р.
@Boostchannel5 жыл бұрын
@@user-nn6be5pk2d хороший турбо проект готовый каждый день выезжать начинается от 150-200 т.р.
@user-nn6be5pk2d5 жыл бұрын
@@Boostchannel абсолютно согласен) и большая часть трудов и затрат именно в мелочах. В моем проекте как раз этого нет и каждый выезд заканчивается какой либо поломкой. Счас загнал в гараж и планирую доделать наибольшее количество этих мелочей.
@slv8275 жыл бұрын
На счёт 16-ря не совсем согласен но поддерживаю тебя! Видел объявление на авито чувак продавал битую тачилу с живым мотором без навесного за 10к с новесным и с косой 16к. Всё зависит от того как увернётся удача,но лучше брать конечно же с запасом,лишних денег не бывает если уж говорить о таком серьёзном свапе
@Boostchannel5 жыл бұрын
Друг, не надо говорить то что ты видел. Пойди на разборку и посмотри рыночные цены, цены ниже рынка не интересны. Может этому чуваку срочно деньги нужны.
@user-sg9zs1gj7l4 жыл бұрын
Дядь а что думаешь на счет компрессора?
@Boostchannel4 жыл бұрын
Имел дело с ПК-23, гавнище еще то. SC-14 был очень шумный. Короче хреновый опыт с ними
@user-zx3dj5ze7i2 жыл бұрын
какой мотор можно поставить на ваз 2107 без доработок
@PblceMonster5 жыл бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста на жигомоторе 1.7 тд04л на скольки оборотах раздувается?
@Boostchannel5 жыл бұрын
Привет, она рано у меня раздувалась, 3000-3500
@PblceMonster5 жыл бұрын
@@Boostchannel я помню тд05 ставили. Как она повела себя?
@Boostchannel5 жыл бұрын
Я на ней долго не ездил, меня устраивает 04-я
@user-ip9kz4kh6l3 жыл бұрын
а не легче поставить 8кл от пп ну там 2111 или 083 в 15 тысяч можно уместиться, если машина уже инжектор купил мотор за 3к без генератора, но свой поставлю или бу найду и на всё остальное думаю 15к с головой хватит
@TOLEG61RUS5 жыл бұрын
Если инжекторный мотор на январе 5,1 или 7,2. Можно турбануть от 25 (а если использовать резиновые патрубки и медные трубки, то все 20 тыс. Руб. )
@Boostchannel5 жыл бұрын
ну из гавна и палок наверно)
@TOLEG61RUS5 жыл бұрын
@@Boostchannel 1000км в боевом режиме. 2 замены масла. Полет нормальный
@Boostchannel5 жыл бұрын
посмотрел твой канал, ты механик? Сам машины собираешь? Тогда я с тобой соглашусь, у меня друзья, когда у них моторы ложаться, они проходят по гаражу, собирают по углам запчасти и из них собирают новый мотор. А теперь представь, к тебе приходит клиент собрать такой мотор, ты его отправляешь в магазин, он там все покупает и приносит тебе + платит тебе за работу. И что, ты хочешь сказать у него уйдет 25 т.р.) Только за работу возьмут 20-25 т.р.
@TOLEG61RUS5 жыл бұрын
@@Boostchannel все верно. Но на жигулях обычно ездят нищие, у которых нет денег на обслуживание в сервисе. И они все пытаются делать сами, чтобы сэкономить. Как и я
@sl40505 жыл бұрын
Конэшно выклыдывай раллыйные, поднимай контент. Нужно развиваться!!!))
@user-jb5nw4gq4s4 жыл бұрын
Какой мотор лучше поставить на ваз 2106 Хочу заменить мотор и выбор стоит, стоит 011 а я думаю 03 или 06 лучше поставить?
@user-jb5nw4gq4s4 жыл бұрын
Мне Тюнинг не нужен, мне сток нужен.
@user-dc4uc1dy2w5 жыл бұрын
Какое моторное масло льёте в свой ваз 2105?Интересует вязкость.
@user-kk6rq5fr1s3 ай бұрын
Летом 10/40 зимой 5/40
@SuicideBmw-hk8il2 жыл бұрын
на 1.7 нивовском моторе со злым валом сколько лошадей прибавится?
@check_p2 жыл бұрын
Ты низа теряешь чем злее вал тем более позже он начинает работать
@SKYLINEGTR4 жыл бұрын
что сейчас с твоей 05
@RafRiderLife Жыл бұрын
Эстонец++. Я такой купил, но ещё не ставил. Машина на карбе
@user-ur1ql1se1c5 жыл бұрын
Я надежду собираю . Только пока с пиленной головой . Р.вал какой рекомендуешь
@Boostchannel5 жыл бұрын
Каждый распредвал подбирается под определенные цели, от машины чего ожидаешь?
@user-ur1ql1se1c5 жыл бұрын
@@Boostchannel думаю ОКБ 780 . А так хотелось до 6-7 крутить
@Boostchannel5 жыл бұрын
Повседнев мотор?
@user-ur1ql1se1c5 жыл бұрын
@@Boostchannel да ижектор прошить можно будет как на низах что бы норм было и верха хорошие
@Max-lt9kt4 жыл бұрын
а куда едет сток-16рь? ну поставишь ты его в Жигули и дальше, что? Поедешь с ресивером и пауком секунд за 9,5 до 100. Ради этого результата стоит ебаться с установкой нового мотора? А если вложить эти деньги в тюнинг родного мотора?
@user-di9iw2fl9m4 жыл бұрын
правильные мысли
@sgk263 жыл бұрын
16кл хорошо,но как его оформить 16кл у нас статья 12.5.1
@TurboLada5 жыл бұрын
Как насчет 8V от ПП? ))
@Boostchannel5 жыл бұрын
На карбюраторе, что бы угол зажигания онлайн из салона крутить)
@user-dt3lw4bq7l5 жыл бұрын
2112 радной мотор и он радует только все гайки откручиваются
@PeBoJIbBePxPWNZ5 жыл бұрын
Золотые слова!
@user-zj1bs9er3l5 жыл бұрын
Тема я считаю не очень раскрыта. Потому что как 8v так и 16v разные бывают. Одно дело надуть стоковый мотор, другое с подготовленным низом, маслофорсунки нивопоршень, доработка гбц, распредвал. Так же и с шеснарем, толи сток полторашка на тяжёлой шпг, толи 21126 или 21128 на валах, ресивере/дросселях. Сам не могу решить что собрать, машина выходного дня, бюджет на мотор 30 сразу и потом + до 30. Склоняюсь к 8 кл турбо, т.к. есть уже инж 1.6, январь 7.2 и хороший валик
@Boostchannel5 жыл бұрын
Тему в одном 20 минутном ролике просто не возможно раскрыть, тут несколько часов понадобиться. 100% ответа ни кто не даст какой мотор подойдет под твои нужды. Я постарался поделиться своим опытом.
@user-qc1cw3xg6j5 жыл бұрын
надувай свой мотор, за те деньги что ты вложишь в 8кл ты получишь едуший мотор нежели за эти деньги ты поставишь стоковый 16
@levong53645 жыл бұрын
За 30 ты купишь сток мотор в лучшем случаи хватит денег чтоб его закинуть, у тебя будет 100 сил и 160 момента +30 это валы 12000, ресивер 8000, форсунки, и онлайн. Будет у тебя 130 сил и 170 момента. А имеющийся у тебя мотор на эти деньги можно надуть на сил 180 и 250 момента.
@user-zj1bs9er3l Жыл бұрын
Ого, как быстро летит время, я уже собрал и турбо сток 8 кл, и сток 16 кл турбо сейчас. Поделюсь своим опытом: да, шеснарь лучше, мощнее, тише, быстрее, меньше греется. Если упрощённо сказать, есть деньги-ставь 16 турбо(от 100), нет денег -8 кл турбо(50 к). С 8 кл проще и быстрее собрать, квотер 14.6 с пассажиром был. На 16v квотер 13.8с. На атмосферу друг не смотри, это деньги на ветер. Если бы сейчас я делал с 0, выбрал бы 8 кл сток инж жигу и надул. Проще, быстрее, дешевле и нормально едет, 6.4 до 100, момента море, дуть от 1 бара
@valerachebodaev80655 жыл бұрын
подскажи змз 406 ижектор имеет смысл?
@Boostchannel5 жыл бұрын
если сток мотор, то нет
@Boostchannel5 жыл бұрын
Часто вижу на разных площадках вопросы от разных людей, какой мотор лучше тюнинговать, что собирать атмо или турбо? В видео я постарался ответить на этот вопрос. Пишите в комментариях, какие у вас мысли по этому поводу?
@ezi075 жыл бұрын
Салам Алекум Игорь . Расскажи как турбонуть уже имеющийся шеснарь на классике.
@Boostchannel5 жыл бұрын
Пошаговой информации очень много в интернете, есть ли смысл?
@user-ig4zr2js2m5 жыл бұрын
А можно ли на 8клопе заменить клапана на годрокампенсаторы, повысит ли это как-нибудь мощность¿
@TurboLada5 жыл бұрын
@@user-ig4zr2js2m заменить можно. Мощность не повысит
@MarkThomasMorgan5 жыл бұрын
А уопрос такой - есть ли смысл ставить мелкую турбу? Гонять смысла не вижу, просто хочется подхват с 1800-2000 оборотов, для более приятного разгона. Абсолютно все лепят эти ТИДЭ ОЛЬ ЧИТЫРИ ЭЛЬ, и получают неплохой буст, но потом начинаются эти переделки подвески, а потом вообще все заканчивается каркасом и ковшами.
@user-xu1ps4mb6q5 жыл бұрын
Я думаю что можно собрать все это дешевле хотя-бы на 10к
@snorki1095 жыл бұрын
Сколько выходит по деньгам турбо восьмиклоп откатать онлайн? январь 7.2
@Boostchannel5 жыл бұрын
Цены сильно гуляют в зависимости от региона, цена начинается от 4 т.р.
@user-hj4kh2ds3t Жыл бұрын
что значит "откатать онлайн"?
@snorki109 Жыл бұрын
@@user-hj4kh2ds3t катаешься с настройщиком, он настраивает мозг на разных оборотах, у меня 2 часа ушло на полную настройку
@xxxLisAVxxx5 жыл бұрын
хз от части не согласен, у меня 2107 инжекторный, и там стоит двигатель 21067 помоему, это 1.6 как в шестерке, так вот диаметр цилиндра уменя 76 мм (могу ошибаться я не моторист)поршни от нивы не воткнуть, а степень двигателя 8.5, поэтому казалось бы дуй не хочу. А вот не так то просто в него дуть т.к. низкая степень достигнута недоходом поршня за счет этого факел пламени как мне объяснили не правельный и автомобиль детонит даже на 98 бензе. Плюсом в отличае от ниво мотора у меня нет датчика детонации, поэтому скорректировать программу по ДД также не возможно. Кароче при условии что двигатель один хрен надо на нивский менять, наверное проще всеже шеснарь пихнуть. Но тут у каждого свой путь...
@nevajnozaccem4756 Жыл бұрын
Что такое сток?????
@RafRiderLife Жыл бұрын
Выкладывай гонки!
@user-zz6bi2xx2s4 жыл бұрын
правильно говоришь парень
@4ell6665 жыл бұрын
Видел ты продавал жигу свою красную, надоела? Или на иномарку перейти решил.
@Boostchannel5 жыл бұрын
Нет, не надоела, да и особо не заморачивался с продажей. Были там мысли одни, но они пока остались мыслями.
@_baymurzaev89932 жыл бұрын
То чувство когда ты купил классику на шеснаре за 80к
@dirses37813 жыл бұрын
Спасибо за инфу буду ее хранить 🧠😂
@user-on7sm4oi2d4 жыл бұрын
8 корп за 60000 защику даст 16 и не только
@sergeyastahov27435 жыл бұрын
Воздух
@user-um4do7hs5y Жыл бұрын
Я такого же мнения был. хотя ещё ничего толком не сделал всё в мыслях,😀
@user-km6pl6xb4i5 жыл бұрын
Не 5-ка а 7-ка и она с Днепропетровска!
@user-ht4kf3pr7j5 жыл бұрын
У меня 8 клоп турбо😎
@user-zs1ig9fp2q4 жыл бұрын
Знаю что глупый вопрос но все же, на карбюратор варик поставить турбо?
@user-xy1bj3yg9e4 жыл бұрын
@@user-zs1ig9fp2q найди канал Пушка Гараж, там есть инфа, собрали турбу на карбуляторе.)
@user-sl2tn4on3x5 жыл бұрын
за 60к можно купить 16рь турбовый, со всем навесным и кульком насосом и тд
@Boostchannel5 жыл бұрын
Не надо говорить что за сколько можно взять, грамотный турбо мотор это 100+ бюджет!
@user-ir3pj8rg1p5 жыл бұрын
@@Boostchannel ну за 100 Джей с коробкой можно взять
@Boostchannel5 жыл бұрын
@@user-ir3pj8rg1p так бери ждей, кто тебе мешает то) Почему ни кто не считает затраты на установку, подгонку, настройку. Или я купил джей, открыл капот и положил его туда, закрыл капот?
@user-ir3pj8rg1p5 жыл бұрын
@@Boostchannel а ты что-то говорил о всем бюджете? Речь вроде была о моторе с навесухой
@user-ir3pj8rg1p5 жыл бұрын
@@Boostchannel затраты на установку соответственно на рублей 40 ещё, если в сервисе делать. А так, вообще не понимаю, зачем люди этот шеснарь ставят. Конструкция из 70х. Ну прикрутили бошку 16 клапанов и чё? Ниче. Турбу прикрутил и через тысяч 15 капиталь. Джей с завода- порядочный запас прочности, тяжёлый? Нет, на БМВ когда ставят(е30) никто о развесовке не парится, едут норм. На классике также(пример Иван Братко) даже 60 к дорого для этого чуда.
@kot694155 жыл бұрын
60к за 16кл??? от куда такие цены. 30к максимум
@user-ht4kf3pr7jАй бұрын
Были времена когда можно было от 50 до 80 т турбировали
@user-fk9se4je6k5 жыл бұрын
интересно отличие турбо от компрессора на восьмиклопе ,есть ли от компрессора толк
@Boostchannel5 жыл бұрын
Компрессор имеет право на жизнь, но хороших проектов я не встречал на компрессоре. Компрессор мы собирали еще в 2011 году, хозяин покатался пару месяцев, плюнул и сказал что лучше бы турбо собрал. kzbin.info/www/bejne/g2OUmXaigrSWhac
@user-fk9se4je6k5 жыл бұрын
@@Boostchannel понял именно это и хотел узнать спасибо
@user-nr5rz8ie8l3 жыл бұрын
Друже я за 30к собрал, от куда 60+
@user-cf6gh7lv7b5 жыл бұрын
У меня 8 клоп! Турбо на карбе!!! Вот от моих слов владельци иномарок офигивают когда я говорю что там 8 клоп на карбюраторе!)))
@Boostchannel5 жыл бұрын
и как карбюратор себя ведет, мне кажется не самая лучшая затея
@user-cf6gh7lv7b5 жыл бұрын
@@Boostchannel отлично! Летом на 1 кг избытка езжу! Уже 3 года! Тачка на каждый день!
@user-di9iw2fl9m4 жыл бұрын
не, я энтузиаст классического атмосферного восьмиклопа!
@user-tn8hr4hv5m5 жыл бұрын
На ниве 800+ сил
@hors85192 жыл бұрын
Че за бред, какие 800 лс на ниве
@Alex-io3hk5 жыл бұрын
О, земеля)
@aibekabdralin4684 Жыл бұрын
Если есть возможность ставит v8 тогда ставь v8 если есть возможность купит самолёт тогда купи в чем проблема
@user-tj2in1lh7g Жыл бұрын
Это стёб или мотивация?
@VavOpo25 жыл бұрын
чтоб 16V ставить сотку нужно не меньше тогда поедет. 8клоп дешевле надежней и проще
@levong53645 жыл бұрын
Да ну 200 надо
@texetification5 жыл бұрын
Без шатунов из карбона не поедет!
@user-nd4ex8tz8j5 жыл бұрын
За сотку можно и турбо шестнарь собрать в классику. Личный опыт. 120 тысяч встало на оригинальной тд04л
@Johnny853575 жыл бұрын
За100 у 16 будет в районе 130-150 кобыл и он будет ехать достойно, а 8клоп это жужашьяя тресящая и без ресурсная шлапа! Да он будет в тюнинге дешевле и 150 кобыл можно уложиться около 50т.р в два раза дешевле, но и ресурса в два раза меньше! Я сам уже потратил около 80р и всю укомплектовал на дросселях Левин, останется онлайн это 7-10р вот и считай)
@user-nd4ex8tz8j5 жыл бұрын
@@Johnny85357 за стоку можно собрать шестнарь на тд04 и снять 200 сил
@stone92504 жыл бұрын
Да интересно видео, ты мысли мои менял,хтол ставить шеснарь, теперь не буду
@mma95025 жыл бұрын
Вы задолбали,сток 8кл до 120клч лучше а после 16 раскручивается все дело в завихрении смеси в цилиндре,голова все не решает.топ фуил там все 8 клопы,турбо с нашими движками полный гиморой атмосферник сто % лучше!!!
@user-bo4yx9sf9o5 жыл бұрын
А 7 не Донецкая а Днепропетровск
@19...464 жыл бұрын
Всего за 8тыщ рублей сделаю мотор 2106, 123 кабылы с расходом бенза 7.5 литра на 100 км.
@user-sw4uf7en5v4 жыл бұрын
Покажии как?
@19...464 жыл бұрын
@@user-sw4uf7en5v мотор Кия Рио 1.6 шаблон.
@michaelwittmann69795 жыл бұрын
Лучше тюненговать японский мотор!
@Boostchannel5 жыл бұрын
Ясное дело, валы, поршня, шатуны, вся навеска- это уже бюджет хорошей иномарки.
@levong53645 жыл бұрын
Лучше тюнить американские мотры
@vorontsovsemyon68975 жыл бұрын
Ребята, что значит "запил башки"?
@user-nw1sr8vt9l5 жыл бұрын
Портинг ГБЦ
@Boostchannel5 жыл бұрын
Увеличение диаметра впускных и выпускных каналов в ГБЦ, для лучшей продувки, а как и следствие увеличения мощности двигателя.
@user-zb3lc9ns1s4 жыл бұрын
Загнул ты стоимостью ставить мотор ,самому можно за 30 максимум поставить
@AmeyrGO5 жыл бұрын
я за 4к нашел 16кл мотор)))
@1234567890998373 жыл бұрын
Фигня. Тюнинг не бывает дешевый. Если удалось поднять мощность двигателя, нужно усиливать трансмиссию. Удалось поднять скорость-нужно усиливать подвеску, повышать точность управления, усилил подвеску-нужно увеличивать жесткость кузова. Так, автомобиль-100 т.р., форсировка двигателя от 100 т.р., ревизия трансмиссии-50-100 т.р., ревизия тормозной системы-30-50-100 т.р., ревизия подвески- 50-100 т.р., замена рулевого управления 50-100 т.р. усиление, облегчение кузова-от 100 т.р. Итог-600 т.р. Если использовать настоящие гоночные компоненты, а не кооперативные, стоимость поднимается в два раза и более. Свап 2 литр-го мотора приводит к свапу КПП и свапу заднего моста. Чем хорош жигуль-только как база, лёгкий, дешевый. Жигуль под ключ будет стоить до 1..2 млн. рублей. При том что это будет сложная машина, требующая настройки и межсезонного ремонта(дорогого и квалифицированного). Проще купить БУ 2 литровый с лёгким кузовом, задним или полным приводом, от 600 т.к. до 1,5 млн. рубл. Пусть даже с ремонтом подвески, замены двигателя и трансмиссии на контрактную.
@nixas50644 ай бұрын
Очень много воды ((лайк
@user-yk9ow7pn3p5 жыл бұрын
Повеселила фраза.(выделяться из потока) на жиге. во ржачка то.
@Boostchannel5 жыл бұрын
А что веселого я сказал? Кредитные поло и солярки конечно интереснее)
@romasemakov95635 жыл бұрын
какие 50к за сток 16рь? почему все кого я знаю около 20к потратили?
@user-vx9vo4jy9j5 жыл бұрын
Roma Semakov за установку только 15рублей плюс комплектующие около 30-35
@Boostchannel5 жыл бұрын
Еще раз, за 20 к ты купишь трупный мотор с разборки, возможно без навески.
@romasemakov95635 жыл бұрын
@@user-vx9vo4jy9j ручками своими за бесплатно поставь , переделок только подшипник в колено и охлаждение , не сложнее чем жига мотор пихнуть
@romasemakov95635 жыл бұрын
@@Boostchannel еще раз , 1к высокий блок 1к 75,6 колено , 5к гбц , поршни кольца 4к, шатуны 121 мм валяются на каждом углу
@Boostchannel5 жыл бұрын
Нет таких цен, а если у тебя такие цены в городе, я готов скупить всю бэушку у тебя. Продашь?
@eeeddd40855 жыл бұрын
Какой тюнинг ?дай бог чтобы ехала.!!!
@nikitamoiseenko83735 жыл бұрын
Движок вместе с генератором и с мозгами и косой за 21 взял
@Boostchannel5 жыл бұрын
Под ремонт? В идеале мотор в такой комплектации будет стоить 35...
@nikitamoiseenko83735 жыл бұрын
@@Boostchannel не в идеале конечно. Пришлось помыть его но он вполне рабочий был;)
@Boostchannel5 жыл бұрын
колено достал что бы подшипник внедрить?
@_baymurzaev89932 жыл бұрын
Реальн 60к
@Johnny853575 жыл бұрын
8клоп не ресурсный тем более заряженный!!! 16 будет более ресурсный!!!
@Boostchannel5 жыл бұрын
я на турбовом 8 клопе около 5 лет без проблем откатал.
@user-ul1wx9ik5k5 жыл бұрын
@@Johnny85357 я не понимаю что вы за эти 16ри-наши так рвете жопу, мою стоковую бедолагу конечно же отъебет я не спорю, но турбо? Ты не в себе? На турбо до 7 тысячь классический 8клоп выйграет 16ря турбового, если тысяч в 9 крутить то тут у 8 клопа нет шансов. А ввот на счет надежности тут ты вообще мимо, классический 8клоп хоть и древний век, но значительно надежней 16наря, потому что проще! Гидрики ремень , все это отсутствует, и байки про то что ресурс 8клопа 100-150 тысяч, это необоснованая бредятина. Мне нравится 16нарь, но только когда его завод в машину поставил.