КАКОЙ МОТОР ПОСТАВИЛ БЫ ВМЕСТО СВОЕГО V8 М62 4.4?! JZ, UZ, M50 ТУРБО, M73 V12?!

[@ЕвгенийБорисович-ю7ю]

Я просто купил е 32 750 и не парюсь, всё до сих пор родное и заводское. Ресурс узлов и агрегатов автомобиля рассчитан на века. Ей сносу нет. Классная тачка бэха семёрка!

[@saiddiassaidd]

S62 или S65 - вот это супер моторы и звук просто божественный

[@ДимаМЯрмешко]

У меня е39 540 м62 4.4 безванос, я сделал свап на 1jz gte vvti в стоке на тойотовском автомате, очень доволен!

[@bmw8538]

Привет!Я думаю по уму м54.3литра!!! У меня рядник даёт выхлоп кайфовый,ничего менять не хочу!)

[@ВладиславЖельнио]

все по полочкам. Круто!

[@Oleg_7_777]

Спасибо за видос!

[@RShcherban]

Спасибо за комент ;)

[@4ego-kogo]

О , отличная идея Роман про v12, так и сделаю, будет очень экзотично v12 touring. Турбовать m52tu понакладнее будет, на сколько я понимаю

[@RShcherban]

Понакладнее и подороже, но эффективнее и перспективнее, впоследствии можно раздувать м50/м52 до умопомрачительных цифр, меняя конфиг мотора конечно.

[@koty6244]

Имея на v8 тачку, закинул бы блок или мотор 4.6/4.8, а дальше компрессор и вперёд, но это уже зависит от возможностей. Имея m54b30 ( на данный момент являюсь его обладателем) не выёбуюсь сильно и имею то что имею, менять на v8 смысла не вижу вообще, проще продать и купить на v8. Но всё же m54b30 на евро 2 + равнодлинный выпуск + xpipe, магистраль 65 мм. Акпп после ремонта и усилена на прошивке альпина. Этого всего более чем достаточно для адекватного и веселого навала, низкие 6 секунд едет и на этом спасибо. Вариант 3. Имея e39 ниже m54b30, нужно просто продать её и купить e39 на том моторе на котором хочешь. Вот и всё. P. S. Если не брать за основу e39, то самая пушка это e36 на s54b32 + один бар. И будет просто пилка пушечная с невероятным звуком и навалом.

[@plyshenzia66]

Ромчик, по поводу выхлопа.. тоже думал, что по звуку v12 значительно проигрывает, ПОКА я не собрал и не послушал все в ходу. Звучит потрясно, даже люди реагируют и оборачиваются на улицах. Я не могу сказать, что он лучше либо хуже, он по своему очень круто звучит, мне очень понравилось.

[@RShcherban]

Я понял... Никогда феншуйный v12 вживую не слушал к сожалению, но охотно верю на слово)

[@plyshenzia66]

@@RShcherban Ввиду лично сложившихс обстоятельств не могу приехать, вдруг будешь в Харькове, пиши))

[@ВитёкВитёк-б1ы]

Доводилось мне как то на 39-ке покататься с 3 узетом)) там акпп тоже с этим мотором вместе была японская 5 ступая, вот именно акпп мне не понравилась, тупенькая она... Вольяжная больше какаято, но вроде говорят что следущее поколение 6 ступая уже поинтереснее гораздо, а так матор конечно классный, тащит не хуже м60-62 а то и лучше)

[@gabsatov3189]

Лучше не может быть

[@ВитёкВитёк-б1ы]

@@gabsatov3189 почему не может?

[@musictvbox6586]

Gab Satov моторам по 20 лет хз скока там реальных сил и момента, а у uz пробег обычно мал и возможно тяга лучше, если мерить на стенде обычно так.

[@gabsatov3189]

Лайф Хакер думаю дело не в пробеге а в уходе ухоженный м62 будет если не лучше то по крайней мере равным

[@АндрейГоцман-о1б]

м73 ! если ещё альпиновские валы найти!

[@RShcherban]

В наше время есть конторы которые сток валы могут переточить в любую желаемую фазу и подъем, с подпятниками конечно) И будет злой атмо v12)

[@ayanserj4660]

Извращенец

[@oldschoolracinggames5729]

ставить в БМВ японский или не бмвшный мотор можно только если ты е...лан м70/м73 очень сложный в обслуживании и найти живой сложно, а отдача в сравнении с V8 такая же, звук там правда поярче а так Ауди в те годы по движкам лучшая, 2.2 турбо или 4.2 V8, у сеня такая, на кваттре и механике хочу сделать, бмв отдыхает 😎

[@RShcherban]

Чем же сложней м73 от м62?) Он наоборот проще.

[@RShcherban]

Есть в городе у меня 4.2 кватро, а6, сделаем заезд.

[@oldschoolracinggames5729]

Роман Щербань я имел ввиду сложностью в ремонте. ни до чего не добраться. у меня был такой. проверить компрессию - всю бошку снимать надо. всего по 2, 2 бензонасоса и по.

[@RShcherban]

Там 1 насос. Свечи поменять просто ключ нужен норм и все. Там косяк только по креплениям впускных коллекторов но это единственный косяк. Два распредвала на весь мотор! Одна цепь грм на весь мотор против 3х на м62. 24 клапана против 32 на м62. Простейшее грм без ваносов, лишних планок пластиковых которые трескаются и тд и тп. Мотор простейший. Нет проблемы с задирами так как поршня адекватного размера а не как на м62 ебические 92мм. Я могу продолжать до безконечности, я этот мотор хорошо изучил ;)

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Люди свапают японские моторы в разные машины и далеко не ебланы) 4.2 от ауди в топку)) Даже 2.7 битурбо и ауди куда быстрее чем ты назвал .а при небольших доработках вообще кул

[@ДенисВалерьевич-ф7н]

Я тоже задумывался о том же, но рядники не рассматривал, и jz-ты тоже, японские моторы должны ездить в японских машинах, или дрифт корчах, н70 тоже нет, там два блока утправления на каждую голову свой, могут возникнуть трудности с настройкой, но есть и плюсы, с ними на 32 кузове попадаются заводские механики, а вот н73 это уже реально, причём чтобы не переплачивать и иметь мотор с малым пробегом нужно заказывать распил е38 с Японии не дорого выходит(относительно), опять же все что тебе не понадобится можно продать, в следствии чего максимально снизить цену свара, а то и в ноль выйти, включая продажу старой коробки и мотора. Турбировать мотор не обязательно, можно снять хорошие показатели и с атмосферы, и самый из бюджетных вариантов просто увеличить степень сжатия, путём уменьшения камеры сгорания, если мне не изменяет память там заводская степень не многим больше 8 атмосфер, вроде 8,6 но могу ошибаться немного, подымаем до 11, минимум 95 бензин иначе детонация убьёт мотор, и 380-400 лошадей, дальше клапана, распредвалы, выхлоп, и 450-500, на стоковой поршневой. Вся проводка, блоки, выхлоп с е38(с доработкой) с распила, и тормоза, попутно ломаные седушки и дооснащение всеми необходимыми плюшками, как штатный монитор 16/9 и все подобное, также можно и заднее селение с электро регулировками и подогревом, но это уже с геморроем.

[@RShcherban]

Идея жизненно реальная)

[@АндрейОмельченко-р5у]

Рома класное видео.

[@RShcherban]

Благодарю, оч приятно!)

[@severniy0965]

Чтобы поставить рядник менять модрамник недадо! Меняешь поддон от е38 щуп, лапы все от рядника и все встаёт как родное. Пройденный этап...

[@RShcherban]

Либо поддон от Е34 М50, я уже поизучал но после, спасибо_)

[@MrQuichi]

В кузов e39 540i второй джейзет с аристы влазит как родной, даже кардан переделывать не надо...

[@Mu_fan_Kz]

Есть опыт такой процедуры?

[@adil_lion_dk]

ЛУЧШИЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ХуторокЮморок]

финансовый вопрос сколько выйдет свапнуть в 530-ю рядник выкинуть, и поставить м62 с трансмиссией и задним мостом? вопрос какое передаточное заднего моста для м62 на мешалке? и еще вопрос можно ли к м62 приткрепить 6-ти ступенчатую механику и какую? думаю абэтом...

[@RShcherban]

Проще продать 530 и купить 540. По цене - стоимость целого донора 540, вот. 3000-3500$. Так как менять будешь все, у тебя голый кузов остается. Даже тормозные магистрали менять будешь, вплоть до этого. ПЧ любое, у меня 3.15, на м5 3.15, на 540 в стоке 2.81. 6ст мкпп в стоке на 540 идет, 5ст в стоке и не бывает. Проще турбануть м54, и эффективнее.

[@ДадаДавудов]

Я бы поставил со следующих поколений бмв двигатель . 4.6 или 4.8 v8 от 65 кузова . Мощность 333 лс уже в стоке и легче двигатель чем v12

[@RShcherban]

N62? Упаси боже, одна из причин почему я не пересел на Е60.

[@ДенисВалерьевич-ф7н]

М62 незначительно легче Н73, а свар на н62 влечёт за собой большие затраты, сам мотор дорог, и блоки к нему тоже, при этом большинство родных блоков управления не получится подружить с блоком от н62 и будет гореть гирлянда на приборке, придётся обращаться к знающим людям чтоб создали блок который будет переводить блокам друг от друга информацию либо менять все блоки включая абс и все тому подобное, проще сразу взять е60 550 на палке, и не парится, может даже дешевле Свапа выйдет.

[@ДенисВалерьевич-ф7н]

Роман Щербань не знаю почему вы так негативно относитесь к н62 у меня на х5 стоит, своевременное обслуживание, изначально живой не отжатый мотор, не жопство на масло и свечи, замена катушек и фарсунок при необходимости не по одной а комплектом, и мотор шепчет и приносит удовольствие в эксплуатации.

[@jibrahil7532]

Роман Щербань Незнаеш ты бмв !!!отписка.н62 надежнеее чем м62 так что досвидос

[@tomasborisovas6272]

У меня н62н на е60.мотор неплохой.но ето несовсем гоночный мотор.тянит по всиму диапазону.но за дафига прибамбасов для гонок.его нада присматривать,обслужывать.луче брать н54 с турбиной(535i) чипануть и готова,но газавую установку сразу выкидывай,нелюбит ети моторы газа.

[@brooklynservice0619]

Я бы поставил n54b30 битурбо очень классный и надёжный движок,от 535 е60/f10 В будущем есть желание собрать с нуля идеальную е39 с таким движком на механике.

[@RShcherban]

На ф10 шел уже н55 ;) А так идея супер, поддерживаю! Но по проводке крайне, очень сложно...

[@brooklynservice0619]

@@RShcherban идентичный движок,тот же объём,мощность крутящий. По проводке согласен,надо подходить к этому не жалея сил денег времени

[@adamrobert6993]

На моей 2.5 менять буду. На что не знаю, но рядник . От М3 3.2 хотелось бы но понятия не имею что да как ))

[@АртемийГуляев-х6п]

Поставь американца gm ls, весит легче чем 3oz, мощнее, компактнее!

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Uz -2000 , jz -ещё дороже, если не атмо.И с запчастями проблем нету ,сам езжу на 3s.М50 надуть, крепкий мотор. Но для полного кайфа лучше v12)

[@RShcherban]

Сказал как отрезал_)

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@RShcherban ага, болгаркой)

[@olehadam7615]

Ты где то упоминал как ты убил никасил или я что то пропустил? Короче, как так так получилось, а то у меня м52 никасил и я начинаю паниковать и нервничать, а это не очень хорошо)))?! Помню в одном из твоих старых видео ты говорил что никасил ездит...

[@RShcherban]

Это так. Он ездит но не у всех. Мне не повезло. Я и не снимал видео об этом, как то не до этого было, и ни настроения ни желания снимать об этом не было...)

[@dmitry4481]

Мне нравиться с zетки рядник на ковке и дроселях s30 кажется)

[@RShcherban]

Что то не пойму о каком это ты моторе. S30 - такого в линейке бмв небыло никогда, и не пойму о какой зетке с таким мотором ты говоришь_)

[@dmitry4481]

@@RShcherban может f30, на мпакетах и зетках ставят,он на дроселях.

[@RShcherban]

​@@dmitry4481 F30 это индекс кузова бмв третьей серии. На дросселях шли атмосферные двигатели подразделения Motorsport - S38 S50 S54 (рядные шестерки) S62 S65 S85 (рядные восьмерки).

[@bmb990]

S62B50

[@BC_service]

М67D40 або М57D30 +гибридная турбина!!!!

[@RShcherban]

О, Влад привет :))

[@tomasborisovas6272]

тут всё операеся на финансы.V12 неставь.баланс силно нарушеш.мотор тежолый.перед на паворотах уплывать будет. очень неприятно будет. как помне самый лучый swap, ето м50б25(non vanos) + строкер + ecu + турба + доработка поршней. получаеся 2.8л мотор с 8.5 сжатием,1.5бар boost. и того 600+ л/с(5000об) мотор можно крутит 8500об. если нранвися етот мотор так гильзовать мокрами гильзами и поднять степин сжатие для 98 бенза и для газа луче.

[@ДенисВалерьевич-ф7н]

Так вот для справки 《профессионалам》 экспертам по моторами BMW мотор s62 весит 158,5 килограммов, по м62 я инфы не нашел но по всем порядкам должен быть тяжелее а мотор М73 весит 151 килограмм, так о какой вы нахер рассказываете расстройстве баланса? Прежде чем писать херню хоть на Википедию зайдите!

[@RShcherban]

Все верно. S62 оч тяжелый, и тяжелей М62, а М73 легче эски не смотря на 4 лишних горшка.

[@tomasborisovas6272]

@@ДенисВалерьевич-ф7н зимой в багажник колисо закинь вес около 15-20кг.а ефект то какой.во тебе и баланс.и 10кг чюеся вот бмв декларивают е60 по весу баланс 50/50(перед и зад оси давит аствальт одинакого) .тебе вопрос.почему передние тормозные диски больше задних?

[@ВитВял]

Братан, привет. Только наткнулся на твой канал, все здорово) но не успел ещё посмотреть весь материал и найти ответ на вопрос. Подскажи, какое масло себе льёшь? И меняешь ли вязкости зимой/летом?

[@RShcherban]

Благодарю ;) Спасибо за вопрос, актуально) Сейчас просто на синтетике 5w40, но с весны перехожу на 5w50 под мои нужды так сказать.

[@ВитВял]

Роман Щербань спасибо за ответ!) Есть ещё один вопросик) убирая катализатор, глушил ли ты систему добавочного воздуха для продувки катов? Менял сегодня коллектор на м62, как ты и советовал) и запутался в этих трубках вакуумных, клапанах и ресиверах) и подумал, а нужно ли, если нет катов? Как считаешь, имеет ли смысл выкинуть всю систему? От управляющего клапана с ресивером, до насоса и ограничительного клапана. Повесить на фишку клапана резистор, заглушить вакуумный шланг, выточить заглушку под запирательный клапан и закрыть на воздушном фильтре, точнее на коробе, отверстие для пылесоса. Спасибо)

[@heren7505]

легко ставят рядник на V8 подрамник. м54турбо с наддувом 0,5 едет меньше 5 сек до 100 и еще хорошо потенциала остается... V12 хорош, но поршни на него 1 стоит 200 баксов + нереальные цены на кольца, а старые все убитые и жрут масло литрами.. отзыв на педаль газа можно мозгом поднастроить, я на турбо могу сделать плавный подъем оборотов или резкий взрыв, так и падение оборотов ...

[@RShcherban]

Я так понял для этого (рядник на балку 8ки) нужен поддон от какого то кузова? С передним расположением.

[@heren7505]

@@RShcherban www.drive2.ru/b/536206808050565993/ поддон вроде от е34

[@RShcherban]

Спасибо! Одно НО, на 0.5 наддува рядник 400 сил выдаст разве что на атмо СЖ и спирте) А так на обычном бензине что джейзет что рб что м50 нужно дуть 1 бар.

[@RShcherban]

Интересная переделка и интересное замечание о большем вывороте на подвеске v8!)

[@RShcherban]

Логично, на 34ках ведь тоже редуктор...)

[@Bodya700]

Сделай видео про капиталку, какие решения есть.

[@RShcherban]

Гильзовка блока вот и все решение) и замена покоцаных поршней на целые, + кольца, + вкладыши, цепи, натяжители, планки, все прокладки и тд и тп. Скучно короче, грустно, и дорого.

[@Иванов-щ5ж]

Где гильзовал и сколько?

[@RShcherban]

В полтаве. Сама гильзовка вышла 600$

[@ЗиядНиязов]

M73 5.4

[@АсанАнасов-о3б]

1gz-fe v12 Toyota Century отличный вариант!

[@RShcherban]

🤔

[@АсанАнасов-о3б]

@@RShcherban а ещё есть Ford barra. Рядные шестёрки, но дуются на срок поршневой до космических цифр

[@adamrobert6993]

На моей 2.5 менять буду. На что не знаю, но рядник . От М3 3.2 хотелось бы но понятия не имею что да как )) может Вы посоветуете?

[@RShcherban]

Турбо ;)

[@n54power21]

N54 B30 легенда, 500 евро воткнуть и будет 430лс😁 и легче и надёжнее и дешевле содержать😁

[@RShcherban]

Дешевле содержать?)) Та не, если турбо рядник то мой выбор м50 турбо ;)

[@n54power21]

@@RShcherban на н54 на пробеге 360к ставят новые турбо на 600лс и ездят дальше

[@n54power21]

@@RShcherban м50 можно в стоке дуть пол бара, 230лс будет овощь😁 н54 б30 куда лучше, на галактики

[@n54power21]

@@RShcherban с метанолом 450лс не проблема и закоксовки не будет 😁

[@n54power21]

@@RShcherban motorist.expert/bmw/n54b30.html

[@alessandrofrate1085]

Engine m73 5.4 v12

[@mpower4355]

Я посмотрел на е39 с японским мотором я сперва подумал что это марк jzx100

[@1612Rock]

Очень больно было смотреть этот выпуск, не ожидал такого от тебя! От кого, кого, но от тебя... япомотор в bmw? я конченый бээмвэшник и перфекционист, какой нахрен х*йзэд в бмв? всем пишу и тут напишу, хочешь японумаму продай бмв! купи таёту, нисан и прочие, не мучь машину инородным дерьмом. В рф просто оно дешевле поэтому это всё пихают куда только можно, вывод: просто не хватило на нормальный движок ! У bmw много хороших двигателей, и менять их на хрен пойми что из принципа бы не стал.

[@БокенЖеменей]

у меня bmw e38 с объемом 4.4 М62 без ваноса, вопрос такой у меня к вам, почему засоряется квкг масло не берет двигатель отлично работает, вы переделали квкг на своеи 39-ом и это помогло вам работу двигателя?

[@RShcherban]

У меня есть отдельное видео об этом, посмотри, там ответы на все твои вопросы.

[@ДадаДавудов]

А как с расходом масло после кап ремонта у твоей бмв ? Есть или совсем ноль

[@RShcherban]

На обкатке немного подлил и все. После замены Сейчас просто уровень проверяю, капнул ну совсем немного до максимума вот только недавно и все.

[@edt8354]

Если бы у меня была 540 535 то я бы поставил м62b46 либо уже при наличии денег LS S62 не ставил бы потому что делать из не эмки ,эмку бред и гемор , лучше сразу взять м5 если хочешь такой мотор Если бы взял м5 и решил бы я что то свапать и дорабатывать я бы поставил на s62 компрессор racemarkue Либо двигатель от м3 Е90 92 Либо от м5 f10 s63

[@НиколайФранки]

M50 турбо

[@Indivel]

М62 В4.8 вполне годный вариант, особенно с компрессором.

[@RShcherban]

4.8 нереально найти. Может речь идет про n62?

[@deadx7158]

Салам Роман, у меня е39 м52б25 на акпп порекомендуй какие улучшения мне сделать, заранее спасибо. Успехов вам!

[@RShcherban]

Привет. Смотря какие улучшения! Что ты ждешь от авто и какие требования?

[@ivanhuk632]

V12 гемморно подключать,настраивать и ТД.. М60б40 или м62б46.

[@RShcherban]

Есть такое)

[@kosmossman9957]

Рома покупай е38,машина 🔥

[@RShcherban]

Зачем?)

[@СергейИванов-у5п5п]

@@RShcherban все так говорят,а ты купи слона))))

[@RShcherban]

Так машина и правда отличная, но не для меня)

[@prado9992214]

я не пойму , ты говоришь что на рядной 6ки подхват лучше ??Это как .. У меня выбор стоит между м30б35 и м60 ..

[@RShcherban]

Реакция на педаль газа, отклик педали газа.

[@bimir5887]

M67 v8 4.0D

[@КрайКурая-й6й]

Рома, скажи как натянуть переводной ремень на 4.4 м62

[@RShcherban]

Ну есть механизм натяжения, около натяжителя ремня. Попускаешь механизм и жмешь вниз натягивая ремень, и натянув затягиваешь фиксирующий болт.

[@sprut8211]

Блин кинул смс а оно не отправилось.. хотелось бы знать сколько вышла капитала вашего ... Что бы понимать ... Какой ро деньгам выйдет свап .. а так одно из правильных решений это м70 его найти за копейки можно... Но я бы воткнул штатовский ls 3 или например hemi 5.7 или 6.2 купить биток с Америки и перекинуть все в беху тем моторам равных нету по надёжности и тюнингу..

[@RShcherban]

Как написали выше при свапе м73 однозначно только покупать донор целиком. Про стоимость вложений в мою е39 у меня есть отдельное видео)

[@АлександрБабюк-к7в]

Красава

[@РоманИванов-щ9к]

Насчёт бмв хз, а мерса себе поставил бы 5.5 амэгэ)))

[@RShcherban]

М113 топовый двиг 👍👍👍

[@АНДРЕЙТроценко-и6ю]

Е39 твоя 🔥оставь v8 BMW Мой совет поставь м62б46!прошевай на 4.6 а потом чипуй!и будет счастье!350лс 500 момента!будет мощнее м70 и легче!

[@RShcherban]

Спасибо) Не не, строкер делать не буду. Блок уже гильзован под 92мм поршня, я переделывать все ради 30лс не буду)

[@АНДРЕЙТроценко-и6ю]

Я имел ввиду поставить готовый мотор!с х5 4.6is..ставишь свой масло насос и поддоны и в бой)оболдеешь от разницы..сам езжу на таком..и м5 не нужна)она просто не догоняет)

[@АНДРЕЙТроценко-и6ю]

По сравнению с теми моторами что ты перечислил это само бюджетно!)правда возможно найти его тебе будет проблематично)А разница в 70лс ой как ощутима)

[@RShcherban]

Все же лучше гильзованый м62 с пробегом 10тыщ чем 4.6 с непонятным остатком пробега :))

[@kosmossman9957]

Рома где гильзовал мотор))?

[@aleksandraskavaliukas9289]

Рoмирос! М62 меняй только на М60 😀 И будет тебе всё BMW

[@RShcherban]

Шило на мыло?)

[@aleksandraskavaliukas9289]

Ага

[@SibMoto124]

Сувать в БМВ японский мотор это грех...

[@МіновДіма]

Я бы поставил N 62 4.4

[@АндрейЗайченко-д6ж]

да ставь компрессор на свой. Дорого будет, ибо каждая лошадь будет стоить денег. Или джузет турбовый, с японской помойки. Поставил сингл, кулек, мозг правильный, дунул в него, и он вывезет 500-600сил. На каждый день - огонь. Остальное бессмысленно. UZ почти не тюнится. m50 только на турбе есть смысл в нем. Джузет лучше по соотношению стоимость - лс. m73 не поставишь нормально, а когда поставишь, через год скажешь и чо? Где потенциал? Где еще лошадей взять?! Тупик...

[@RShcherban]

Все логично.

[@СергейПодпорин-ы9г]

Uz

[@pavelnelep6191]

А что по деньгам стал ремонт?

[@RShcherban]

Около 2$

[@Ксандр-д9д]

М62 в46 347 лс

[@СережаКряж]

Рома привет,как по мне,зачем что то менять,у тебя и так она валит прилично......

[@RShcherban]

Вот и я к этому пришел, спасибо :)

[@СергейТерещенко-ж3ж]

Что за трек в конце видео играет?

[@RShcherban]

А хз, track7 у меня подписан)

[@СергейТерещенко-ж3ж]

@@RShcherban ок) буду искать 😄

[@bmw8538]

Рома,какое масло в м52 посоветуешь?Пробег 250 тысяч

[@RShcherban]

НЕ поддельную синтетику

[@bmw8538]

@@RShcherban Ох и этот Щербань...Лучше б вообще ничего не писал!!!

[@RShcherban]

А что не так?)

[@bmw8538]

Больная тема!Какую синтетику и где её взять?Был LL 0w30,5w30.под крышкой гавно какое-то... Я взял 5 видов масел,нагреваю их в крышечках,нагар ужас.Не знаю что делать

[@bmw8538]

@@RShcherban Я думаю ты в свой любимый двигатель знаешь что льёшь!?

[@plyshenzia66]

Не все хотят 4.4, ввиду ценовой политики как изначальной так и в содержании...Тем более с нашими кончеными разборщиками, с которыми дешевле автомобиль купить нежели полноценный свап...

[@THEDKROMEO]

Сам владею бмв е39 М54 2.5 , машина надежная если совсем уж на нее хер не забивать ! Но давайте говорить правду хоть мы и любим бмв но М62 это ГОВНО (4.4 4.6) , М60 без ваносный норм ! М73 V12 тоже говно даж не думай его ставить чувак хочешь качественый свап V8 нужно раскошелится и ставить LS шеви , если все правильно настроить будет БОМБА ! P.S самый рельный варик с твоей машиной это переделка на 4.6 (хоть тоже говно :Dв моем понимании , но едет норм ) колено, валы,поршни, шатуны ,толкатели облегченные , получишь в районе 340лс будешь боком раздавать пока не закипит )

[@RShcherban]

Да я и так боком раздаю мне пока 4.4 за глаза)) Я ж в начале видео так и сказал что об этом думал ДО гильзовки)

[@ОлегМарченко-у4у]

Но турбо - но пати 🙃

[@Николай-б9з4л]

м50 турбо и голову не ломать

[@FalkenMD07BLR]

4.4 либо 4.8 . Не изобретай велосипед) идеальные моторы

[@RShcherban]

Я и не изобретаю)

[@DyasKydyraly]

S50 - 3.2 или М50 строкер

[@RShcherban]

Хорошо но немного тупиково...)

[@МастерСпец-в6л]

если чугунные гильзы ,что говоришь никасил развалился ? если хвалишь свой,то едь на здоровье

[@RShcherban]

Что и делаю!

[@МастерСпец-в6л]

@@RShcherban коллектор впуск поставь от м 5, полностью

[@RShcherban]

Смысл?

[@RShcherban]

Там не коллектор а дросселя с ресивером, и какой в этом смысл на сток.

[@МастерСпец-в6л]

@@RShcherban а на м-ке есть же толк, поршня только чуток шире стокового

[@МіновДіма]

Если бы мне попалась дизельная E39 Я бы продал дизельный мотор а вместо него поставил бы туда v8

[@АлександрКукушкин-ъ5л]

М50турбо

[@RShcherban]

💪

[@bmw8538]

А мне лайк не поставил!!! Получишь у меня!)

[@RShcherban]

А потому что М54 слабоват ;)))

[@alfredrynkevic1548]

Суда иделна падошолби мотор от ауди 4.2 от кузава с4

[@oldschoolracinggames5729]

alfred rynkevic кстати да, бмв всегда славилась моторами но ауди тогда выебала всех со своим 4.2

[@BC_service]

@@oldschoolracinggames5729 полная чепуха ауди 4.2... Жрет и не едет!! Хондовский V6 3.7 едет куда быстрее

[@oldschoolracinggames5729]

BMW DIESEL Boost Power хондовский едет? и что он двигает при этом, массу, сопоставимую с А8? и вообще хондовские моторы в пример ставить это рофл. у них ресурса 0... ауди движки миллионники. так что «добро пожаловать в реальный мир» 🌍

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@oldschoolracinggames5729 ресурсов 0 ? Может наоборот? на протяжении трёх с половиной лет хонда получала под хвост и ничего с мотором не случилось. что за бред то?

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@oldschoolracinggames5729 4.2 стоял не только в а8 ,и в а6 тоже и пассате б5 к примеру

[@mineBMW]

М60,М62 курят против рядной S шестеркой тех годов.

[@atgod4238]

Поди найди этот мотор...и стоить будет как 2 м62...

[@ИванПетров-ф8ъ]

N62b48

[@gagarinpoehali9471]

Чувак ало, забудь вообще ставить на одну ступень жизеты, узеты с беховскими капризными моторами со всякими алюсилами, никосилами, ваносами и перегревами. На джее 500 сил относительно свободно делаются, покажи бмвшный мотор 90х, 00х который так же сможет. Да там проще эмку взять, дешевле будет. Как сказал в прикол борода - японы на моче поедут, им пох. Так что не понятно с чего вообще бмв моторы легендарные, если не эмошные. Я не противник бмв, они мне нравятся, но твои слова это абсурд.

[@RShcherban]

ало, это ты киевскому турбо гаражу расскажи... Молитесь на тот жейзет как на икону и ничего вокруг не видите...

[@gagarinpoehali9471]

@@RShcherban ало) просто я по факту расписал что с ним намного меньше гемора.Если бы немецкие инженеры не так сильно хотели бабок, возможно и бмвшные движки были бы такие же крутые как жизет)

[@gagarinpoehali9471]

@@RShcherban 39 нормальная, буду периодически заходить лайки ставить) Может и сам такую возьму попробовать, покататься, все таки в целом машина реально стоящая.

[@ДимасГорев-к8с]

N54/55 нее ? Как по мне так это самое то.

[@RShcherban]

Однозначно нет..)

[@ДимасГорев-к8с]

@@RShcherban зато как бы было быстро ?) Но понятно что очень дорого и может занять много времени

[@ДимасГорев-к8с]

@@RShcherban был видос е39 с n54 или 55 , и то они ее вроде так и не достроили

[@RShcherban]

Неоправдано дорого, и не прям космически быстро. Бюджет больше турбо м50, производительность та же, а надежность меньше.

[@RShcherban]

Это как раз ни о чем не говорит?))) Можно и s63 поставить только этим никоо не занимается почему то)

[@ШамильЧараков-к3х]

А не вариант свапнут n62b48

[@sashamaxful]

kak po mne to m62 ne pomenyau.... u menya obichniy pravda ne tu.. bez vanosov.....da i realno ne xochu vanosov. zachem uslozhnyat sebe zhizn.... a v sluchae esli zaporetsya nu navernoe noviY B/U blok. novie cepi novie prokladki i vpered-- vozmozno motor v sbore stavilbi no tozhe ne TU....NU I ZHDU KONCHINI AVTOMATA NIKAK NE KONCHAETSYA .. ))))))) 6 STUPKA BEZ DELA LEZHIT...

[@АлександрМогилевич-п6ы]

м57д30, доработать и ехать будет лучше v8

[@RShcherban]

А если доработать V8?)) Все эти разговоры о м57 на чипе звучат сродни разговорам о турбо тазах, вот мол надуть таз и объедет 4.4. Нормас))

[@АлександрМогилевич-п6ы]

@@RShcherban ну ты ж спросил на что поменять можно, вот я и предложил не плохую как я считаю альтернативу. Ну я так понял ты не хочешь менять v8, что впринципе и правильно). Тогда к чему весь этот опрос?))

[@RShcherban]

Дело в том что это не опрос)) Видео называется какой мотор Я БЫ поставил, а не опрос подписчиков какой мне ставить, ответ м73, дополнение - ставить не буду ввиду уже слеланого 4.4, и задан вопрос к размышлению подписчикам что сделали бы вы)

[@kok-124]

М73 на гбц м70 !

[@МастерСпец-в6л]

я думаю м 54 б 30 запросто накажет м 62 в8. в 12 тожу никасил , как и твой б44

[@RShcherban]

Сток vs сток накажет?)))

[@МастерСпец-в6л]

@@RShcherban ролики посмотри тут. выхлопной коллектор прямоток поставил?

[@МастерСпец-в6л]

@@RShcherban м 73 в 12 даже и не думай ,много минусов.испортишь машину. и свои нервы

[@RShcherban]

Не верю. Выхлоп прямой полностью, коллектора сток + безкат.

[@МастерСпец-в6л]

@@RShcherban ролик сделай , с 530 той на механике, интересно будет

[@отрывкиизфильмов-ы1н]

*Давайте ускорим лайки под* *этим видео* *Оцените пожалуйста моё* *видео*

[@user-ce3lm7sz1k]

строкерный s65b40 на 4.4 литра на компресоре за бюджет разговор не ведется естесно

[@RShcherban]

Где то в паралельной вселенной :))

[@kamalsuleimanov2933]

Всё просто встал м62?! Ставь s62!

[@RShcherban]

Ага, а когда встанет s62, что ставить, s65? 😁

[@kamalsuleimanov2933]

Если брать привазной s62 с пробегом в районе 100к, то он побежит ещё 200 вообще без проблем, при должном уходе вообще не доставит проблем

[@RShcherban]

@@kamalsuleimanov2933 Как же это все сладко на словах звучит....

[@r.f4004]

Компресор

[@RShcherban]

Турба)))

[@DmitriyTureroV]

А че тут думть Jz gte!!!

[@RShcherban]

JZ хороший мотор но есть и не хуже от бмв ;)

[@laikme3869]

kzbin.info/www/bejne/jqbRimqej7ypq6s вот пример)

[@motorsportchr]

Воткни компрессор от рэнжа или 5.5 амг

[@RShcherban]

Воткнуть что либо не проблема, проблема настроить правильно)

[@motorsportchr]

@@RShcherban в украине вроде же есть люди

[@RShcherban]

В украине есть, в полтаве нет