Knochenschüttler, Grüne Elli, Taigatrommel - Parade Riesa 1989

[@Thomas1980]

wow...cooler Film! Danke fürs hochladen!

[@kaktus1948]

Hallo Thomas, gern geschehen. Gruß Gerhard

[@toralfwahl5668]

Ein beeindruckendes Zeitdokument. Danke

[@azariahdenver3450]

Instablaster

[@ronnygrafenhan576]

klasse, spitze, super. Danke für die Teilhabe. Auch das klassische VHS leihern gefällt mir.

[@heikogerritzen-oster5337]

2 Paraden(Nûrnberg und Riesa) mit Glanz in den 80zigern...😥 Top Video

[@ingotippenhauer7286]

Sehr schòner Eisenbahnreport....toll🚂👏👍

[@karlmueller144]

toller Film! Grosses Dankeschöööööööön!

[@kaktus1948]

Hallo Karl, gern geschehen.

[@HolgerFrommann-Funk]

Das ist ein sehr schönes Zeitdokument welches auch wiederspiegelt wie zu Zeiten der DR auch Tradition gepflegt wurde. Aber auch jeder der diese Fahrzeugparade in Risa vor Ort miterlebt hat wird sich gern an diese Zeit zurückerinnern denn der Film zeigt nur einen kleinen Ausschnitt von dem was an dem Wochenende geboten wurde.

[@kaktus1948]

Hallo Holger, ich fand das als West-Berlin sehr interessant, was sich abgespielt hatte. Ich glaube mich auch zu erinnern dass man Staatsorgane ausbuhte, die sich am Bahndamm ins Bild begaben. Und ich kann mich an einen sehr schönen Sonnenuntergang auf dem Weg nach Hause erinnern. Ja, ja - die gute alte Zeit. Gruß Gerhard

[@heiditanzer796]

Hallo Holger. Auch ich war einst dabei. Nun gut. Mein Sitzplatz war nicht der beste. Entsprechend auch die Fotoqualität meiner Bilder. Aber das war ein Ereignis, was sich nicht wiederholt. Ja selbst in Presse, Funk und Fernsehen gab es damals wenig bis keine Beachtung. Kunststück. Nicht die Tribünen haben gezählt. Nein auch die abervielen entlang der Strecke. Das wäre damals ein (massenpolitisches) Großereignis gewesen. Noch heute. Danke dem einstigen DMV, der damaligen DR und allen Beteiligten. Ihnen eine ģute Zeit.

[@HolgerFrommann-Funk]

Ich habe von dieser Veranstaltung sogar noch die Fahrplanunterlagen der Zuführung und Rückführung der Loks und Züge sowie die offizielle Dias. Ist mittlerweile auch schon etwas zum Sammeln.

[@heiditanzer796]

@@HolgerFrommann-Funk Nochmal die Nervensäge Heidi Tanzer. Wir beide bewahren am besten Stillschweigen. Ich glaube, selbst die einstigen Umzeichnungspläne (Reprint) interessiert keinen mehr. Oder anders. Wen interessieren noch Briefmarken...? Irgendwie hat eben alles seine Zeit. Ihne

[@heiditanzer796]

@@HolgerFrommann-Funk unterbrochen ihnen eine gute Zeit.

Super! Schöne Erinnerungen.

[@steffenweidner2041]

Sowas würde man heutzutage nicht mehr auf die Beine bekommen.

[@kaktus1948]

Hallo Steffen, da hast Du leider recht.

[@sergiomarrocco1926]

Eine Perle.

[@DR_Bahner]

Der Film "150 Jahre Erste Deutsche Fernbahn" von Riogrande hat die ganze Parade :).

[@kaktus1948]

Hallo DR-Bahner, habe gerade nachgesehen - stimmt. Artikel 6004 - € 22,95. Danke

[@heinzhelmutmuller3632]

Ja, diese VHS-Kassette aus dem EK-Verlag habe ich auch noch irgendwo im Schrank stehen. Deren Qualität vom Bildmaterial ist allerdings deutlich besser.

[@kaktus1948]

Hallo Heinz, versuche die zu Digitalisieren, so lange es noch geht. Gruß Gerhard

[@andreask4964]

38:50 ist so nicht ganz richtig, ja damals konnte man es nicht so direkt sagen. Der Name U-Boot kommt daher, weil sie so oft in der Werkstatt abgetaucht ist.

[@kaktus1948]

Hallo Andreas, auch eine schöne Antwort. Ich kenne es wirklich nur wegen der "Bullaugen". Aber egal, ist doch eine schöne Bezeichtung.

[@berndp3426]

"Knochenschüttler" Was für eine Bezeichnung. Unruhiger Lauf ist natürlich das eine, aber von Federung glaube ich hat man damals bei Loks auch eher noch abgesehen. Unebenheiten der Gleise - Verschraubungen von Gleisstößen und Fahrten über Weichenstraßen - gingen 1:1 in den Rahmen und auch ans Lokpersonal durch sozusagen :-) Bleiben gut gepolsterte Schuhsohlen vielleicht.

[@SchaluppenDiddi]

Das waren noch Zeiten. Zeigt es doch die damalige Vielfalt der DR. Allerdings auch ein Wermutstropfen. Viele waren der Maschinen,- und Materialreserve unterstellt. Sprich für einen eventuellen Kriegsfall.

[@jochenklug3440]

"Nur die aus England übernommene Spurweite blieb bis heute immer die selbe: 1435 Millimeter..." Ja, und diese Spurweite war schon bei römischen Streitwägen gültig und entspricht der Breite von 2 Pferdehinterteilen 😂

[@kaktus1948]

Das mit den Pferdehinterleilen gefällt mir, aber Pferde haben doch unterschiedliche Konturen. Gruß Gerhard

[@jochenklug3440]

@@kaktus1948 römische Pferde waren genormt 😜 Natürlich ging es den Römern um den Durchschnitt der üblicherweise in Streitwägen eingespannten Pferde

[@H.Kirsch]

Weiß jemand was genau das für eine Schnellzuglok baureihe ab minute 12:21 ist?

[@kaktus1948]

Hallo Hans, tut mir Leid. Ich habe ein Foto davon, da kann ich von der Loknummer nur hinten 003 oder 005 lesen. Am Führerhaus ist es leider unscharf. Gruß Gerhard

[@pearlyhumbucker9065]

Versteh ich jetzt nicht, was da nicht zu versehn ist. Der Erzähler sagt doch eindeutig: "Sachsenstolz", unter dem Namen ist die Sächsische XX HV bekannt, und in dem Film ist es die offensichtlich die BR 39 017, die heute zum Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf gehört.

[@pearlyhumbucker9065]

@@kaktus1948 Tät mich mal interessieren, wovon Du da redest.

[@kaktus1948]

@@pearlyhumbucker9065 Hallo Pearly, habe nur auf den Post von Hans Wilhelm geantwortet.

[@wolfganggerlach452]

Sächsische XX HV bzw. 19 017, 1´D1´ h4v, steht im SEM C-Hilbersdorf.

[@benediktmorak4409]

da hat -Eisenbahn Romantik - aber schon was versäumt..

[@kaktus1948]

Hallo Benedikt ich weiß nicht, ob ich Dich richtig verstehe, aber ER hat diesen Film, gekürzt, in der Folge 106 ausgestrahlt. Gruß Gerhard

[@benediktmorak4409]

@@kaktus1948 danke für die Antwort. habe diese Episode von ER leider nicht gesehen. darum mein Kommentar...

[@gidoras]

Is very nice to keep these trains alive!!!!!