Калибровка указателя температуры Москвич 2140, 412

[@Moto_Wiki]

Спасибо, ваши видео очень помогают !

[@zona5155]

Уууутееетаааа Информация 👍👍👍👍

[@serg33021]

зайди найди как Я сделал приборку с Зила.

[@СергейИванов-ь5ж]

Как всегда лайк за полезный ролик. Есть проблема, прилип диск сцепления на М 2140 второй раз за сезон, когда-то встречал метод, что можно в картере сцепления снизу просверлить отверстие и стаместкой поддеть диск. На каком расстоянии сверлить не знаешь? Когда то был горький опыт отрывал диск путём вывешивания одного колеса после чего пришлось менять сателиты в редукторе.

[@garikgarage3924]

По сверлению отверстий не могу подсказать, ни разу так не делал.

[@АлександрБарыжиков]

Стрелка прибора вообще не двигается при рабочем датчике и нагреве жидкости, очень не удобно

[@dormidont128]

Игорь Приветствую! У меня после вашего видео, вопрошающе всплыли некоторые мыслишки, что на мосиках, вполне возможно стоит калибровать все датчики!?

[@garikgarage3924]

Если показания указателя совпадают с эталонным указателем, то не нужно мешать указателю работать.

[@dormidont128]

Спасибо за ответ. Доброго здравия вам и вашей семье.@@garikgarage3924

[@иванкушнир-ч5н]

А в меня светодиодная приборка.Не могу датчика подобрать.

[@александрматешов-б5ю]

👍👍👍

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@hid3nax]

На ЗАЗ есть похожый датчик для температуры масла. Он там показывает жырность молока, а не температуру. Жаль, нельзя ету всю систему откалибровать так же без разбора. Нужно датчик выкручевать из поддона, приборку разбирать, кипитить... :)

[@garikgarage3924]

Да, я видел, что на ЗАЗ такой же датчик температуры. Если указатель не сильно врёт, то можно подобрать датчик температуры, что бы показания были более корректными, датчики температуры тоже имеют погрешность 5-7 градусов.

[@hid3nax]

@@garikgarage3924 Все датчики имеют разное сопротивление в комнотной температуре. А на ЗАЗ там на шитке есть реостат. Можно перемешять его и так "калибрировать". Но проблема в том, что во первых нужно разпотрошыть шиток, чтоб добратся до етого реостата, а во вторых, нужно выкручивать датчик из поддона для его кипиченья. Ешё и кипичение заморочный процес :) Вообшем информация известна, но руки не берутся за токую трудоёмкою работу.

[@garikgarage3924]

@@hid3nax На москвиче тоже надо разобрать приборку, для доступа к указателю, а что бы снять приборку, нужно снять панель приборов.

[@hid3nax]

@@garikgarage3924 Да уж.. Занятие на все выходные :)

[@MrTemaivanov]

Мне всегда попадались откалиброванные. Спидометр да, калибровал

[@Timon-driver]

Вот у меня спидометр до 50 не врет, до 80 врет на 15 км. Ч. А после 80 в прогрессии. На 120 показывает уже 160

[@MrTemaivanov]

@@Timon-driver Я настраиваю, чтобы 80 показывало правильно. Нужен тахометр и калькулятор передаточных чисел. На канале у меня есть.

[@alexm6032]

Спасибо за видео. Вопрос немного не по теме. Где расположили датчик электровентилятора радиатора? В нижнем патрубке, или в верхнем? И какого номинала сам датчик?

[@garikgarage3924]

У меня нет электро вентилятора, я его снял. Датчик включения вентилятора стоял в верхнем патрубке 92-87.

[@alexm6032]

@@garikgarage3924 Спасибо.🤝

[@globusmira9623]

//.. немножко сама по себе москвичёвская система измерения температуры и масла - епнутая, немножко)), за счет того, что датчики импульсные и стрелочные указательные приборы отклоняются в зависимости от скорость поступления импульсов. ..я на своём 412 заменил на резестивную систему, эт и датчики и стрелочные указатели. ,.да, калибровал перед установкой. ..результат -- намного очень лучше в отличие от завода

[@garikgarage3924]

Если быть точнее, это не москвичевская система измерения, приборы такой конструкции применялись практически на всей отечественной технике, до появления АВТОВАЗа.

[@globusmira9623]

@@garikgarage3924 //..абсолютно согласен - эта система не москвичёвская)), она даже на иномарках была)) ..но система отвратительная, это однозначно!

[@garikgarage3924]

@@globusmira9623 Я поставил контрольную лампу на давление масла, по указателю давления масла с такой системой трудно будет заметить если резко пропадет давление масла.

[@globusmira9623]

@@garikgarage3924 ..да, контрольная лампа это хорошо!))

[@sashsash3201]

👍

[@АлексейСычёв-р6у]

Амперметром и уровнем топлива не пользуетесь или вынесены ?

[@garikgarage3924]

Амперметр убрал, что бы машина не сгорела. У меня нет топливного бака.

[@АлексейСычёв-р6у]

@@garikgarage3924 А чем амперметр пожароопасен, коротит ?

[@garikgarage3924]

@@АлексейСычёв-р6у Если ослабляются немного гайки, то приборка сгорает, через амперметр идёт вся нагрузка.

[@sva006]

а на овальной панели указатель температуры такой же?

[@garikgarage3924]

Да, там тоже есть такой же подстроечный механизм.

[@sva006]

спасибо@@garikgarage3924

[@chanelname1224]

14 вольт надо, точнее будет

[@MacIn173]

Там "тяни-толкай" схема, ей не особо важно, 12 или 14.

[@GeorgiiKolin]

Молодец докопался нашол способ улутчить а в какую сторону надо двигать, и сколько миллиметр сантиметр?,,,

[@garikgarage3924]

Я же показал, когда кипит вода нужно стрелку выставить на 100 градусов.

[@fg5128]

👍