Камаз 65201. Какие продают самосвалы из под лизинга.

[@pro.4230]

Наверное, проблема не в том, что они из под лизинга, а в том, что первый владелец прекрасно понимал, когда договор лизинга подписывал, что выкупать себе в собственность он их не будет 100%, потому и гробил полтора года на карьере. Продавал РБА, финансировал Камаз-Лизинг скорее всего, да еще и с госсубсидией на комтранс. Первый владелец дай Бог 10% аванса 600 тыс живыми деньгами внес, еще столько же субсидия добавила, а дальше уже оплачивал по 100-120 тыс с субконтракта на перевозки. Само собой в две смены на коротком плече, как положено. На перегрузы не похоже, рессоры целые, рамы прямые. Иначе бы боком ехал)) Как контракт кончился, так и платить перестал, не из своего кармана же отдавать. Поставил их на полянку, сфотографировал и геолокацию лизинговой на почту сбросил вместе с заявлением на расторжение договора. А параллельно пустил пару работяг, они с них перекинули резину на лысую, перекинули АКБ на отработку, срезали АБС на запас, дернули водительское сидение взамен продавленного со своего камаза, не удивлюсь если и редуктора перекинули. Два камаза эти еще в приличном состоянии, некоторые так обувают, диву даешься. И турбину перекинут, успеют, и гидравлику переколхозят, жуть что творят.

[@СпециалистАвтодиагност]

Да есть такое.

[@СергейЕгоров-л6б]

Сам мечтал работать водителем.. Но... Работаю в шахте проходчиком. И с удовольствием смотрю ваш канал. Вы на своём месте это факт. 👍

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый вечер! У вас очень тяжёлая и опасная работа. В СССР, самая почётная !

[@МаркКлавдийМарцелл]

как хорошо што есть такой канал,спасибо вам большое.

[@ВинниПух-ж5э]

Сиденье выкинули,потому что молиться мешало.

[@СпециалистАвтодиагност]

Самая классная догадка !

[@foreverfree777]

Чтобы пассажиров не возили...

[@ЕвгенийКамышев-б2ъ]

@@СпециалистАвтодиагност всё намного проще и хитрее). На самом деле нет водительского!!! сиденья, на его месте стоит пассажирское 😁

[@Sana_aga]

я с вами не согласен не только водители плохие!!! бывают начальство не хрена не дает становится и ченить выжимают из них все соки.а потом продают

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Бывают конечно и такие начальники. Но самое забавное что механики подписывают путевые листы, а фактически себе тюремный срок в таком случае. Да и водитель подписывающий путевой лист тоже отвечает за то, на чём он едет. Конечно разные бывают ситуации не спорю. Но если заставляют выезжать на неисправном автомобиле, то надо понимать то, что рискуете лично вы, и те кто едут с вами рядом на дороге. Жизнь одна. Другой не будет. И она самое ценное что есть.

[@Sana_aga]

@@СпециалистАвтодиагност полностью согласен! но еще бывает что идти не куда и рискуешь а начальство как раз этим пользуется!!!как в России принято говорить не нравится пиши заявление!!!

[@ОлегИзотов-б2л]

Николай это точно

[@Yfyfy_Tcyfyc]

@@Sana_aga На эти случаи есть диктофон и трудовая инспекция. Когда ж вы научитесь этим пользоваться? Под лежачий камень вода не течёт...

[@Zloy_chukcha.]

@@Yfyfy_Tcyfyc ага трудовпя инспекция,которой начальник в кабинете коньячку нальет,да конвертик протянет,после чего еще и работяга в нарушителях окажется,а начальник такой вот говорил говорил ему,уберегал уберегал от нарушений,а работяга такой вот сам виноват всегда и во всем

[@СерёгаСуббота-у9ю]

Забыли выключить блокировки выехали на асфальт и привет редукторам!

[@erdem6463]

Этим китайским мостам ничего не будет

[@Андрей3333-в3ц]

@Мстящий за зайца потому что если она сидит только на гайки .а не на шлицах уже,которые разбиты. она так и будет откручиваться.как впрочем и хвостовик какойнибудь

[@sergik9213]

Как всегда все чётко и понятно. Хороший спец!!!!!!👍👍👍

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Спасибо !

[@СергейСолдатов-ъ2б]

Все кратко и понятно ничего лишнего и ненужного

[@user-yz6rs1yw8p]

Лизинго получатели которые просто берут технику на один проект особо за ними не следят. Работал я в лизинге видел ещё хуже так что это ещё идеал

[@busovod57]

Какие 60 тысяч пробега. 160 верю. Я на КДМке отъездил 180тысяс в центре Москвы и не редуктор не генератор не менялся.

[@КириллЕфремов-ч2ч]

Было бы не плохо ,если бы в конце видео был бы какой то итоговый коментарий( как в общем состояние,стоит ли брать,адекватная ли цена,какое решение в итоге принял заказщик). А то смотришь, и в итоге история с открытым финалом.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Мы не занимаемся продажами автомобилей, мы не занимаемся рекламой. Мы занимамся диагностикой и ремонтом автомобилей. Адекватная цена или нет, каждый решает сам, относительно своего бюджета. Видео снималось для заказчика и цель этого всего, выяснить и увидеть всё что можно увидеть и составить калькуляцию по факту. Принятие решения зависит только от заказчика. Мы никому ничего не навязываем и не продаём. Мы не занимаемся подбором автомобилей. Диагностика, это прежде всего выявление неисправностей в техническом состоянии автомобиля. Нужна она для понимания того, с чем можно столкнуться в случае покупки. Навязывание клиенту автомобиля-это уже продажа. Рекомендации мы даём по ремонту, в виду определённой калькуляции. Бюджет решает всё.

[@НиколайНиколаев-ч8п3ю]

Кирилл Ефремов Точно такая же мысль посетила!

[@DmitryAlexeenko]

Мне нравится такой подход продаванов: ну если будут забирать поменяю.... а сразу ни как нельзя поменять?!

[@СпециалистАвтодиагност]

Это " элемент маркетинга и рекламы " ..........Как в анекдоте " Купи два лексуса сегодня по цене 3,5 млн. руб за каждый и получишь бутылку шампанского в подарок " ))))))))

[@DmitryAlexeenko]

@@СпециалистАвтодиагност B-)

[@golostrusheb]

С другой снимут вот и все)))) Я на дилере мерса(легковом) и бошки с тестовых авто ставил на клиентские и с новых абсолютно)

[@ЕвгенийУфельман-р8ч]

Дак так и есть..у нас тоже в так же фирму развалили..за год..техники набрали ..новой ..год она работала без ТО.. а потом что не успели выкупить Все забрали..а перед этим эти машины ободрали что успели.. на свои поставили..и все..фирма банкрот.людей на ЗП кинули..что официально обещали заплатили..а премии так называемые...так и не отдали..

[@ЕвгенийУфельман-р8ч]

А КамАЗы тоже в другом дсу получали в 2008 году..15т. 100км.и вся партия заехала..с коленвалами.. 10шт.. пробовали точить..поставили из ворот не успел выехать..забрался вал.. а все потому что шейки были цементированы.а под цементом сырой..то есть одноразовый..пришлось всем менять валы..а то что редуктора..что китайцы что КамАЗы.больше 30т.. 100т.км и им кердык..

[@Grizzly-77]

Редуктора порвали,это скорее всего где то разворачивались не выключив блокировку,вот и результат!

[@ШоколадНевиноват-э1м]

Всегда смотрю с интересом! 👍

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Спасибо !!!!

[@СергейШевченко-т6ш]

Класс 5+

[@evgenijzeka]

Когда рессоры ходят буксы разбиты но и не только хорошее отношение к технике и все будет работать

[@Toni73RU]

Вы с ГАЗ-Егерь сталкивались? Можете подсказать куда там смотреть, на что обращать внимание?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. У нас тут таких нет.

[@zavasza]

Рама

[@ИванИванов-ю2г5щ]

Ну его в 3.14зду, если есть вариант то лучше либо 66 с хранения либо 131 зила

[@БатоБурят-п7п]

Рама и трансмиссия

[@zheka_kran]

Что значит КПП бразильская? А в России их нафига тогда делают? Проводочек на генераторе по моему так и есть с завода

[@СпециалистАвтодиагност]

По вопросу проводочка, вы не правы. Это мостырыли " возбуждение ". Кпп тоже делают у нас, но всего три модели.

[@zheka_kran]

@@СпециалистАвтодиагност про КПП ладно,а вот проводочек всё же так торчит изначально. Перепроверил у себя

[@СпециалистАвтодиагност]

Уважаемый, изначально с завода, там стоит фишка на генераторе. Никаких проводочков там не идёт с завода. В фишке контакт обеспечивающий возбуждение генератора.

[@zheka_kran]

@@СпециалистАвтодиагност по ходу вы, уважаемый, отстали от современности)) провод так идёт изначально. У нас машины новые и на всех колхоз по вашим словам. на крайняк забейте в поиск жгут проводов генератора евро 4 к примеру и всё станет понятно

[@ВластелинКолец-р5у]

сразу видно что вам по душе отечественная техника а не импортная

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. У нас просто есть такая поговорка " плохому танцору всегда что-то мешает ". А посему нет плохих автомобилей, есть плохое отношение к нему и не понимание его. Не скрою, отечественные автомобили нравятся, хотя я бывший дальнобойщик и ездил и на иномарках и на наших тоже.

[@ВластелинКолец-р5у]

@@СпециалистАвтодиагност так что же больше по душе?

[@СпециалистАвтодиагност]

Больше по душе автомобиль за которым ухаживают как за автомобилем! Наши автомобили ремонтопригодны, можно починить всё что угодно практически в поле. Степень надёжности зависит от эксплуатантов. Иномарки конечно комфортабельнее, но сложнее. Уровень нашего теперешнего сервиса не всегда позволяет отремонтировать всё качественно, и не всегда позволяет сделать это относительно не дорого. Машин без недостатков не бывает. У каждого производителя, у каждой модели свои недостатки. Рассуждать как некоторые пишут тут в комментариях " камаз и маз гадость" , не могу. Обычно кто так рассуждает, тот сам незнаком в деталях с автомобилями. Нет плохих машин. А самая хорошая машина - это новая !.

[@ВластелинКолец-р5у]

@@СпециалистАвтодиагност приятно общаться с знающими людьми.будь я хозяином большегруза неглядя доверил бы вам машыну.удачи вам и здоровья в жызни

[@Andriuha1980]

Ковры бабушкины конечно Улыбнули😅😅😅😅😅😅

[@denis28.]

👍👍👍

[@КонстантинГордиенко-й1б]

Вот смотрю и не могу понять чего вы ждёте от КАМАЗа??? Они с завода с недоработками и поломками выходят.абс у нас на них при двадцати тыщях сами отгнили,компрессор при 60 т.пробега стало масло кидать.из всего КАМАЗа радовала только коробка

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Про компрессор могу сказать следующее ; мало кто меняет фильтра осушителя вовремя. Даже если машина долгое время стоит, например пол года, то фильтр подлежит замене. Он селикогелевый и наполнитель набирает влаги даже при простое. Про отгнивающие контакты АБС, согласен. Проводка у Камаза плохая и собрана не руками.

[@АндрейКлименко-м1й]

редуктора блокировками порвали скорей всего

[@ЕвгенийБеляев-у5й]

редуктор деланый потому что блокировку порвали

[@ловимнакитай]

МЫ РАБОТАЕМ В ТАКОЙ КАНТОРЕ ВСЕ В ЛИЗЕНГЕ МАШИНЫ РАБОТАЮ КРУГЛЫЕ СУТКИ ЧИНИТЬ НЕ ДАЮТ ЗАПЧАСТИ НЕ ПОКУПАЮТ ЖДИ СЕРВИСА ОТВЕТ МЕХАНИКА А ТО ЧТО РУЛЕВОЕ УМИРАЕТ ЗА 15 ТЫСЯ ТО КУЙНЯ РЕБЯТА ЕЗДИТЕ ДО ТО АВТО НА ГАРАНТИИ НА ВСЕХ АВТО РАБОТАЮТ НА ПОДМЕНЕ ВОДИТЕЛИ ! И КАЖДОМУ НАСРАТЬ ЧТО С МАШИНОЙ !

[@СпециалистАвтодиагност]

Что за машины такие на которых рулевое умирает за 15. т. км. ?

[@ТаняНовикова-ц8ч]

@@СпециалистАвтодиагност Приветствую, про 15 тыс. сказать ВАМ не могу, а вот на некоторых новых МаЗах проблемы начинаются с 50 тыс. км, а именно ГУРы, на ранее выпусках такого небыло, на одном МаЗ 6312 отходил 120 тыс., на другом 330 тыс., а вот пальцы после наших дорог по Поволжью, Умуртии, Чувашии и тд. я постоянно подтягивал после каждых 1000-1500 км, всегда смазка, машины были хозяйские, а вот резина на заду ходила 300тыс., а перед съедало так: один баллон на 60 тыс. на выброс, другой на 90тыс, и как ты сход не делай всё бесполезно, вот такая болезнь.

[@ВячеславПоловников-р9и]

КАКИЕ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ КАМАЗЫ ЭТО НЕ СТРАННО А ОБЫЧНОЕ ДЕЛА. Я ПРО РЕДУКТОР И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ

[@TT-7795]

Какая х разница из под лизинга , кредита или просто бу

[@A.z.a.m.a.t992]

45л на 100км это с грузом?или пустой? В пустую это очень много,видь тягачь вольво с грузом расходует 33,37в этом районе

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день К сожалению все самосвалы таскают перегруз и расход топлива у них выше чем у обыкновенного автомобиля.

[@Safik20009]

Для этой машины этот расход норма, есть у нас почти такой же молоковоз, таскает 15 на себе + прицеп общей массой 14 тонн, груженый по трассе 45-47 кушает.

[@ЭДУАРДФАЙРУЗОВ-э9т]

45 это не много.На самосвалах редуктора тяговые и не ездим по трассе с одной набранной скорость,а лазим по карьерам на третьей!!!

[@Илья-ъ8ъ7и]

Нормальный расход. У нас вольво на северах весной ели по 150 литров на сто км. Когда дорога пропала, но везти грунт нужно. А так зимой расход был 45-50 литров с 30 тоннами грунта.

[@Александр-ц3ш1ж]

3:30 Какой руководитель - такой водитель!

[@ВикторВаракин-я3ъ]

выиграли аукцион, построили дорогу, продали технику

[@castetmuchachosanhesderami8911]

Взял лизинг тут как то, думали выйграем тендер но в итоге не вышло, а технику уже взял, экс.погрузчик, платёж 492т.р в месяц, 3 месяца он у меня уже и работы такой нету на него в итоге платить нечем, техника большую часть в простое, спрашивал о реструктуризации но говорят ни кто ничего не переделает в итоге вывод такой, кредитными деньгами лучше брать там хоть с тобой по человечески а тут сразу ор по телефону от лизингодателя и мол ответ тогда расторгать будем и всё, обидно, но такую сумму платить не реально просто при любых работах, это он круглосуточно должен работать что не реально, в общем такая история не большая, брать можно но с первым значительным взносом и что б платеж бел не больше 200т.р тогда еще можно биться а так не пытайте илюзий если вдруг вам предлагают без взноса технику на что я и повелся, уж очень хотелось новую, а ресурсы не равны.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Эта ситуация не редкость, к сожалению.

[@СерёгаСуббота-у9ю]

предыдущее поколение 65201 вообще на рессоры был больной.

[@НиколайОскольд]

За такие деньги, можно подобрать, самосвалы иномарки.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Можно, только в каком виде они будут ? У нас что самосвалы иномарки в какой то другой стране работают, или на них другие люди ездят?

[@АнтонА-б9я]

@@СпециалистАвтодиагност качество вообще не рассматривается?

[@НиколайСынАлександра]

Только увидев 740 движок можно дальше не смотреть и идти нормальный авто искать

[@АртурБухарметов]

Николай Бухарин 740й надёжнее, чем каминс

[@АндрейПсих-е3ж]

На них по 30т. возят , что там может быть целое.

[@АнтонА-б9я]

Аха, на 3х оснике 30 таскают)))

[@Илья-ъ8ъ7и]

@@АнтонА-б9я в кузов 16 кубов грузят 30 тонн точно знаю.

[@vasik8362]

Мне вот интересно, почему большинство таких специалистов связывают такое состояние техники с действиями и профессианолизмом водителя? Основная масса авто данного типа в особенности та что в лизинге либо не обслуживается совсем либо по минимуму (как свидетельство отрезанный абс, явно не водитель своевольничал) компании абсолютно не заботит состояние этой техники девиз "как нибудь доедет" а водители там по двое и больше работает чтобы простоев не было, а после на продажу. И в заключении такое состояние резины не может говорить о пробеге в 65000тыс как минимум в 2 раза больше. АБС тоже не с проста обрезан.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. 1. Не " барин " и не автослесарь ездит на машине. И от того как и кто на нём сидит зависит очень и очень много. 2. Конечно автослесаря или механики тоже имеют вес и от них зависит многое. 3. По вопросу резины тоже могу сказать что " в виду того что расход резины на покрышках разный, то скорее всего имело место замена колёс. " Спорить с вами какой пробег на автомобиле я не собираюсь. Если вы заметили то ролик называется " О том какие автомобили продают из под лизинга ". Имело место показать что продают.

[@vasik8362]

@@СпециалистАвтодиагност здравствуйте, комментарий писал не для того что б в спор вступить, а для для того что б во всех бедах не винили конечное звено (водителя) на предприятии. Комментарий о том что водитель не в силах что либо сделать с работодателем, если тот категорически отказывается тратится на обслуживание.

[@СпециалистАвтодиагност]

Уважаемый зритель. Водитель не конечное звено, водитель как раз первое звено, ибо автомобиль сам не ездит, им управляет водитель. Основную часть времени именно он находится с ним наедине. От него зависит в основном то как он работает, то насколько изнашиваются его узлы и агрегаты. От его умения управлять всем этим и понимать что с ним происходит. Если как многие пишут " барин " экономит и не хочет не обслуживать не ремонтировать автомобиль, то конечно автомобиль от этого невыигрывает. И я думаю что подвергать свою жизнь опасности и здоровие других тоже, эксплуатируя неисправный автомобиль на дороге, это неправильно.

[@vasik8362]

@@СпециалистАвтодиагност донесите это до собственников транспорта, а у работника особых вариантов нет, что дают на том и работают.

[@СпециалистАвтодиагност]

Вы знаете, мы очень часто беседуем с руководителями и собственниками бизнеса. И надо сказать что очень многие понимают то о чём речь. Бывают правда и другие ситуации, но чаще всего прислушиваются. На личном опыте могу сказать слудующее ; что хорошее техническое состояние автомобилей, всегда способствует выполнению производственных заданий. Сначала руководителям жаль потраченных денег на ремонт, потом удивительным образом они восхищаются тем ( если конечно всё отремонтировать ), какая экономия возникает при эксплуатации автомобилей.

[@kvestish]

Скажите как с Вами можно связаться?

[@СпециалистАвтодиагност]

По телефону. Если конечно читать умеете.

[@Aleks-me1yh]

Как платят так и выглядит машины

[@vladimircostin6131]

Хороший спец должен знать что КАМАЗ коробки делает сам /

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. На сегоднешний день завод производит всего три модели кпп : ZF Ecomid 9S 1310 TO, ZF Ecosplit 16S 1820 ТО, ZF AS Tronic 12 S 1930 TO. На шильдике установленом на КПП написан сборщик и т.д.

[@sclizscliz1594]

Не понимаю как определили что рессоры не ходят туда-сюда?

[@ДавидВалерьевич-и3ы]

Уважаю Камаз

[@антонващенко-й7я]

Давид Валерьевич гавно КамАЗ

[@ДавидВалерьевич-и3ы]

антон ващенко .Видно Вы не ездили или не ездите на Т.С. в грузовом сегменте.Ну и так говорите.Есть марки гораздо ........!?

[@антонващенко-й7я]

Давид Валерьевич нет конечно не езжу! Я их Моторы ремонтирую и вижу эту дичь изнутри.

[@Илья-ъ8ъ7и]

@@антонващенко-й7я поддержу! Говно ещё какое и ломается и водителя ломает!

[@БродягаРегион02]

Андрей, спасибо большое за ролик. Какая цена данного автомобиля? Рекомендовали вы его клиенту ?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Ну цена указана в самом начале ролика. Ролик снимался для клиента и выводы делать ему. Вообще всегда существует один извечный вопрос " Это вопрос бюджета ". Рекомендуй не рекомендуй, а денежки есть не у всех. По сути цель диагностики и осмотра автомобиля это подробная калькуляция того что удалось обнаружить и дальше уже клиент понимает, вписывыается он или нет со своим бюджетом.

[@artemkrysov7590]

@@СпециалистАвтодиагност скажу иначе-он стоит своих денег??? Или цена завышена???

[@СпециалистАвтодиагност]

Уже ответил на этот вопрос, в комментариях. Мы не менеджеры по продажам. Всё решает бюджет покупателя. Можно купить в хлам убитую машину и отремонтировать всё что нужно. Есть целесообразность того что делатся, она выражается во времени и в деньгах.

[@artemkrysov7590]

@@СпециалистАвтодиагност спасибо!!!! Хотелось бы отзыв услышать от Вас о Мерседес SK!!!

[@СпециалистАвтодиагност]

Такую машину видел последний раз пол года тому назад. К сожалению сейчас их мало осталось. Если память не изменяет их в производство запустили в 80-х годах в конце. Ничего не могу по этому автомобилю вам сказать. Единственное что могу сказать, так это то, что приблизительно в те годы в автомобилестроении была концепция " запланированной степени надёжности ". И эти машины отличались от теперешних, своей надёжностью и долговечностью. Теперь другая концепция " запланированное старение " автомобиля. Производитель давно понял, что зарабатывать надо на запасных частях, а не на производстве автомобилей.

[@СтепанНестерев-о2д]

Нечего странного втом что всё перебералось это же камаз 😂😂😂😂😂

[@Garmskij]

0:44 камаз не камаз, а мерин акрос, только шильдики поменяли,уже своего ничего нету даже коробка бразильская, какую страну просрали!

[@bubu0026]

Коробка разве не Челны сбопка? Двигло вообще Камаз. А мосты у него чьи? Все от мерса? - не думаю. Мерин ьакой 10+ стоит, а этот 6. Чудес не бывает. Там отечественного больше, чем многие думают.

[@erdem6463]

@@bubu0026 Мосты китай

[@Андрей3333-в3ц]

как ничего нету камазовского.двигатель там тот же говенный,эти уебищные балансиры,которые разъебанны с завода,эти уебищные рессоры,и мосты.это такойже по прежнему камаз только с кабиной от турецкого мерседеса.такойже ломучий как и все остальное. он новый а уже песда там всему,все на проволочках на проводках какихто. на иномарках еще обкатка идет на этом пробеге .а здесь генераторы другие стоят

[@РустамМухитдинов-ф1ы]

@@Андрей3333-в3ц после лизинга брали сканию он тоже далеко не ушел металлолом полный не машина а мусор тут дело не в марке а в том кто на них работает наберут Ашотов всяких Равшанов или вообще наездников таких сейчас полно не давно человек устраивался он даже скоростя не умел переключать

[@andreysuvorov615]

Так а новый скока стоит ? 4.5?

[@СпециалистАвтодиагност]

Ну этот вопрос наверное к дилеру. Думаю что много больше.

[@stanislavsidorenko414]

Для этого двигателя да под весами 65т км это много

[@ЕвроСеть-ъ7д]

И снова без спальника, почему?

[@alexlevin3753]

похоже что пассажирское сидение на водительской стороне стоит

[@DmitryAlexeenko]

Чё то я не пойму.... а как это двигатель КаМАЗ 740,стал евро4??? Весь мир новые моторы разрабатывает ,чуть не с нуля чтобы вписаться в новые экологические нормы,а наши наверное какой-то секрет знают раз 40летний мотор выполняет норму Е4...

[@СпециалистАвтодиагност]

Не поверишь, уже Евро 5 есть с тем же двигателем! Во как...... Когда изобретали 40 лет тому назад даже и не думали что такое возможно.........В Австрии например уже Евро 7. Так что есть куда двигаться ))))

[@DmitryAlexeenko]

@@СпециалистАвтодиагност это просто чудо мотор какой-то! Такое Мерседесу и не снилось...

[@СпециалистАвтодиагност]

Так ты посмотри, Мерседес, Камазу кабину поставил и мотор на некоторые модели, лишь бы к славе Камаза примазаться ))))) Как говорил М. Задорнов " Они у меня ещё за углом постоят " ))))

[@DmitryAlexeenko]

@@СпециалистАвтодиагност точно точно! Камаз чемпион!

[@антонващенко-й7я]

Специалист Автодиагност Ого-го сколько подписчиков у вас!? Поздравляю давно не был у вас на канале! Камаз это гавнище гавнище и ещё раз гавнище это Я вам как моторист говорю! А за ваши видео вам спасибо!

[@ВладимирСимановский-п1ь]

Автор далёк от специфики самосвала

[@arysarys2559]

👌

[@artemworld2119]

Порвали на полном приводе

[@СерегаВапер]

Ну а чего камаз нео 65201 удивительно но он и в прям похож на камаз на наш особенно боком супер он у вас хоть полно приводной а то обычно 4-ось полным приводом но бывают и с задним это уже больше дешёвый вариант 4 скатника поворачивают это уже хорошо ладно мужики удачи

[@ОлегСеменов-ж2ш]

Серега Вапер Доброго времени не берите эти камазы для бизнеса это вообще не автомобиль . 6520 и его модификации а особенно эвро 5 с камазовским двиглом и мостами камаз балолайка красивая игрушка на них не заработать постаянные простои и поиск зп частей. Берите ШАКМАН и не партись.

[@АлексейДмитруха]

Через 20 тыс по программе утилизации надо сдавать

[@HmelLex]

Друган купил самосвал и в итоге это рухлядь на колесах.

[@seregamesnii7476]

Ну а что ты хотел с лизинга, на этой машине перекупы и производители по 3 раза наварились, смысл к банковской машине относиться хорошо если она чужая. Выжимать её в хлам, и хай перепродают,

[@СпециалистАвтодиагност]

Тогда вопрос: а вот если квартира ипотечная, тоже можно всё ломать и крушить?

[@АртурМустафин-е8ж]

По своей практике знаю, 740 ой мотор самый угребещный, летят головки, пробивают прокладки, вообщем слабые какие то моторы, хотя это тот самый 740, поэтому очень много людей знают его, и спокойно туда лезут

[@raf-pc8xc]

пжд нет ,сняли!!!

[@толя-я7и]

И какой ваш вывод? Купили камаз?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Купили или не купили знает продавец. Вывод............уже описывал ниже .

[@Айратгабдукаев]

Сколько стоит ваши услуги?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. В ролике указан телефон, позвоните, расскажем.

[@Ereke721]

Редуктор может заменили

[@СергейКалистратов-р9м]

Столько претензий.возми новую

[@dmitryochur9775]

Тел дайте очень интересно техника интересует

[@СпециалистАвтодиагност]

Вы посмотрите дату ролика......Давно уже он снимался.

[@ВероникаЕгорова-х5о]

Всем доброго времени суток. Я одного не могу понять 21 век на дворе, а они все ещё втюхивают этот мотор на современные машины, который разрабатывался не пойми когда ещё и за такие бабки, это пи***ц. Но я не могу не затронуть тему северов (я знаю что напишут много злобных комментариев, но я скажу). ЛЮДИ о чем вы говорите, о какой надёжности может идти речь (я о моторе наших камазов) это конченное говно которым нас кормят очень долгое время. Единственный плюс этих ДВС в том что запчасти стоят недорого и можно их найти в каждом колхозе (но о том что эти запчасти нужны очень часто все забывают) т.е. объяснение в моем понимании такое: были бы запчасти на иномарки в таких же количествах и в каждом колхозе за сходную цену, то и камазов с их 740 моторами уже давно бы небыло. А что бы иномарки не застывали в морозы в общем их надо тоже обслуживать (а то КамАЗы мы готовы обслуживать и ремонтировать, а иномарки. А иномарки не надо и так походят, это же иномарки они не должны ломаться. (просто накипело)

[@СпециалистАвтодиагност]

Да, двигателю больше 40 лет. И срисововали его ещё с автомобиля Форд. И действительно запчастей на него много и все его знают и ковыряют. Если так разобраться то у нас осталось только две модели наших автомобилей Маз и Камаз. То как машина ходит зависит от того как её эксплуатируют. Иномарки тоже убивают и иногда за небольшой пробег. Нет плохих машин, есть руки из одного места.

[@АлександрБурыкин-ю2у]

Приехал в разрез поработай недельку а потом поймёшь, колхозить или нет

[@семенюров-м4ь]

Вы только по электрике...или?

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Мы занимаемся электрикой и диагностикой. Диагностируем в том числе и любой коммон рейл ( Бош, Дэнсо, Дэлфи).

[@семенюров-м4ь]

@@СпециалистАвтодиагност понятно....спс..

[@тёмиктуктар]

Ни хера 2.2 у меня на ом 1.8 сворее всего он у тебя полностью до рабочей температуры не дошёл

[@ДмитрийГорбачев-л9щ]

Самый ломучий двигатель, не доведённый.

[@romanandr9598]

Камаз никогда не станет машиной!!!

[@ПавелКонев-к9з]

Может механика менять с хозей

[@RNB2327]

Камаз - это дно! Качество ноль! Взяли в лизинг, жалеем по полной. Ломаются каждую неделю почти. Никаких предпродажная подготовка. Сервис тоже - ноль!

[@ВикторВасильев-о4ы]

На вид ничего, саленблоки заменить , редуктора перебрать вложить пол ляма, а через годика 2 знать в утиль. ...

[@СпециалистАвтодиагност]

Ах как хочется Камаз " обкакать " . Такое ощущение что у всех на огороде по две грузовых иномарки стоит.

[@ВикторВасильев-о4ы]

@@СпециалистАвтодиагност за эти бабки можно лучше найти

[@СпециалистАвтодиагност]

Ну ну

[@АлександрЧерепанов-ф9ж]

Лучше не брать такой КамАЗ. Это горе, а не машина. Один плюс, что кабина мерседес больше нет их

[@Ярослав-ы4ч]

Это нужн быть долб что б купить камаз за 3.9 ляма!🤣😂😂

[@ВиталийБуханцев-г3ж]

Нечево страного это просто камаз

[@ДмитрийПацук-р7ч]

Моё личное мнение о камазах... Позоооор. Это немец

[@СпециалистАвтодиагност]

Он давно уже не немец.

[@ДмитрийПацук-р7ч]

@@СпециалистАвтодиагност ну да.... Камаз

[@Алексейфепонов-ж4и]

А почему разница в пробеге на 7:21 пробег на одометре и со слов 65329км по окончании видео на 17:30 со слов 64555км на мониторе невидно но есть подозрение что кто то пиздит причём по кашлю Очень сильно по мне дак там 150000км смело

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Очень часто и на Газелях, показания одометра отличались от показаний в блоке управления двигателем приблизительно на 10 %. Есть погрешность и в Камазах между блоками и одометрами. К сожалению большое значение имеет здесь сама приборная панель. Иногда даже на иномарках приборы на панели дают несоответствующие значения. К сожалению это статистика.

[@Алексейфепонов-ж4и]

@@СпециалистАвтодиагност Да такое имеет место быть к сожалению,вот пример фиат дукато 2010 года, по пробегу на одометре 200тысяч с копейками приборка не работает(не показывает скорость и пробег) а по мозгам один миллион семьсот тысяч с копейками реально ли такое

[@drawwgor8374]

Лучьше смотрели бы Камминсов ,у них пробег легко читается.Ой как трудно там что то в блоке переписать.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Согласен, переписать трудно. Поменять программу можно, и все концы в воду.

[@ЗаирЗабиров-х8х]

Это камаз

[@БатоБурят-п7п]

Это поделка сделано хуже китайского говна

[@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево]

верно

[@kz1309]

Китаец лучше, зачем камаз. Китайца рекомендуйте, он лучше и дешевле

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Правильно! Будем спасать китайскую экономику, она нам важнее, а что в России нам живётся хреново - это оно само так!

[@alecsdas3806]

автор ролика не вкурсе какие зарплаты получают

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. автор ролика в курсе. Он работает на выезде в автопредприятиях.

[@alecsdas3806]

Специалист Автодиагност вам предстовляют бух.выписки по з.п.водителей? или вы со слов механиков или логистов берете инфу

[@СпециалистАвтодиагност]

Мы работаем непосредственно с руководителями и не редко с собственниками бизнеса.

[@alecsdas3806]

Специалист Автодиагност понятно а в каком регионе вы работаете?

[@СпециалистАвтодиагност]

Катаемся по разным. Завтра например будем в Киржаче. После завтра в Орле. Базируемся почти в Москве.

[@Димонмамон-м8ъ]

Всё хорошее в этой машине убивается сраным камазовским мотором!!!!!!

[@ХххҚққ]

Средний палец не показывай