【着岸】大型船 船員の神業の動き見ていて飽きません Large ship berthing crew work scene

#大型船#着岸#索発射銃
今回は大迫力の大型船着岸風景をご覧ください。
大型船にはアンカーロープを岸に飛ばす索発射銃を使って飛ばしたり、乗組員のグルグル輪投げ投法などで、小型船やプレジャーボートでは見る事のない着岸風景です。
スクリューを逆回転させたりスラスターを使ったりイカリの穴から水が出たりまた錨を投錨したりと見どころ満載に作りました。
鶴見サンマリン株式会社　　Tsurumi Sunmarine Co.,Ltd.のカッコイイ船またプロフェッショナルな乗組員の作業風景です。
Kakuhomaru　鶴宝丸
竣工年月： 2001年10月
用　途： 油送船（白油）
区　域： 沿海
船　種： 白油
総屯数： 3,869t
積載量： 6,000KL
索発射銃(さくはっしゃじゅう)とは、
離れた場所に索(ロープ)を投てきする為の道具である。
大型船　着岸　フェリー　コンテナ船　巨大タンカー　　船長と乗組員
Large ship berthing ferry container ship giant tanker captain and crew
索発射銃は長い歴史を有しており、様々な局面でそれぞれ異なる形態で使用されている。
船舶が岸壁や埠頭等の係留施設へ接岸する際や、海軍の軍艦がタンカーや補給艦から洋上補給を受ける際、或いは陸上にて高所に鉤縄を設置する際などには、古来投げ縄の要領で人力でロープを投げる事が行われてきたが、その最大飛距離や正確性は縄の投げ手個人の技量や体力に左右される事が多く、その技術の向上には一定の限界が存在している。索発射銃に代表される投てき道具はこうした人力による投げ縄の限界を克服し、荒天や時化などの悪条件下でも安定した飛距離の確保を目的に開発されてきたものである。
英語ではライン・スローワー(Line thrower)と呼ばれる事が多いが、日本では運用機関により様々な呼び名が名付けられており、旧日本軍では索投擲銃(さくとうてきじゅう)[1]、海上保安庁では舫銃(もやいじゅう)[2]、日本の消防における特別救助隊では救命索発射銃(きゅうめいさくはっしゃじゅう)[3]、建設業界では鋼索発射銃(こうさくはっしゃじゅう)[4]などと呼ばれているが、税関による貿易統計上はこれら全てが索発射銃として分類されている[5]。
その形態も小銃や散弾銃などのように運用者が携行して発射するものや、大砲のように地面に据え付けて発射するものまで様々であり、最初から索発射銃として専用設計されたものだけでなく、既存のマスケット銃[6]や小銃[7]、散弾銃[8]、拳銃[9]などを改造して索発射機能を持たせたものや[10]、カップ型ライフルグレネードの形態で突撃銃や自動小銃に後付けされるもの[11]なども軍事分野では広く用いられている。
索発射銃は様々な動力を用いて索を投てきするが、特に火薬を用いるものは産業用銃砲（英語版）として、信号拳銃や鋲打銃（英語版）、屠殺銃（英語版）、麻酔銃等と共に銃砲刀剣類所持等取締法における所持規制対象となるため[12]、近年では動力源に圧縮空気を用いるものが主流となっている。
ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%...
ウィキペディアより引用
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[@user-wi2go5yy7i]

凄いです！ザ・海の男✨UP有難うです！

[@pilotkopter2086]

Good work!

[@nmuraoka3757]

今は繋留索投げずに、エアガンみたいいので飛ばすのですね。初めて見ました、大切な国内物流に係る 船員の皆様有難うございます。安全な航海を祈ります。

[@GrCapt]

内航船は人が少ないので、スムースな着岸にはこのような機器が必要になります。

[@user-fp2hz5db8t]

アンカーが降りる音好き

[@t1ch]

コメントありがとうございます。 私も好きです。できれば近くで聞きたい。

[@user-ld2nl1dc7x]

鶴見の社船やね。

[@SeaTransportShipspotting]

Nice video, greetings from Shipspotting Brazil.

[@t1ch]

Thank you

[@akiomatsumoto7923]

やるべきことをきちんとやってますね。

[@TERRYBIGGENDEN]

Excelent. Great skill! :-)

[@mraquariusman7312]

I love Japanese from Philippines

[@user-qu9cf3it3n]

鶴見サンマリンの社船かな

[@taka.kanayamaru]

ベクツインですね!

[@t1ch]

コメントありがとうございます。 ベクツインすごく便利な機能みたいですね。

[@taka.kanayamaru]

@@t1ch ベクツインは、綱取り時 中立にして、も流されます ボートで、ただ 着桟時、荒天の時いいですね!

[@akiomatsumoto7923]

それにしても大人数。訓練中なのかな？

[@Ivan_Killin]

チャンネルを見る Mariner in Japan

[@massadhamardjaya8198]

YANG DIRENCANAKAN. MENCARI JEJAK BINTANG GERILYA. BANGUN JIWAMU !!!

[@t1ch]

コメントありがとうございます。

[@massadhamardjaya8198]

YURIMACI YAHYA KOHAR APACHE. DU NGU KU JENDELA PINTU. RIEKE TIEGELE MENCARI JEJAK TUKANG BECAK. LUAR BIASA MADNE HISRAW. BUKANG MAING NUNUKAN HISRAW.

[@t1ch]

コメントありがとうございます。

[@terumu1847]

大型船ですか！？

[@t1ch]

コメントありがとうございます。 私は日頃8人乗り前後のプレジャーボートしか乗らないので私にとってはこの船は超大型船ですが超をつけるとやりすぎだと思い、大型船にとどめておきました。 日頃このクラスの船をたくさん見る方は普通に見えるかもしれませんね。 今後表記には注意していこうと思います。ありがとうございました。

[@user-zp5td6jr3v]

ケミカルタンカーでつねはあいとんでくるよちかよらないね

[@user-zp5td6jr3v]

海自のばあいせつげんといいます

[@TheSzsetuna]

6500トン？？小さいよな。

[@t1ch]

コメントありがとうございます。 私的には大きかったのですが大きな船を沢山見ている方にとっては小さいみたいですね。

[@p3bush2001]

これは大型船ではないね… 内航船の普通クラス

[@t1ch]

コメントありがとうございます。大き船は沢山あるので中型船かもしれませんね少し調べたのですがウィキペディアでは20ｔ以上は大型船と判断すると記載してありましたが、20ｔは小さいですよね。また海上保安庁のページでは3000ｔ以上が大型船の部類となるみたいです。 ということはこの船も3800ｔ以上あるので大型船と記載しても間違いはないみたいです。 私も大型船と言うには少し小さいかなと思いましたがサムネのインパクトも大事だと思いタイトルに大型船と記載させて頂きました。期待して頂いた方には少し申し訳なく思っています。

[@user-dd1qo4pv5e]

@@t1ch JG関連の仕事してます。総トン数２０トン以上が大型船で間違いないですよ。

[@user-hr5ib6ne4w]

オモテ、スプリング一発目外すときまずい。　トモに四人もいる、おそらく機関部の手伝いだろうな。

[@t1ch]

コメントありがとうございます。 オモテで1発目上手に撮影出来ませんでしたが、２発目撮影出来たという事は１発目外したという事ですか？２発撃つものだと思っていました。

[@user-hr5ib6ne4w]

@@t1ch 　 スプリング、ベッドラインの二発はうつと思います。　外した話は、私の経験談です。

[@user-tb6js1fp5g]

け

[@hiroyukitakano2137]

この船は大型船舶とは言わない。貴方は間違えている

[@t1ch]

コメントありがとうございます。 大型船の定義では3000トン以上が大型船と言えるみたいなので大型船でも間違いは無いと思います。

[@user-ot1mj1tt3b]

大型船の定義とうんぬんやなくて、その人が主観で大きい船って思ったらそれでええやん笑第三者からみて100m超えの３段ブリッジの船は大きく見えるよ そんなクソ真面目に貴方は間違えてるとか言わんでええやん