Bu projeler yarısı bile hayata geçse İstanbul için süper olur
@sefaozsoy14942 жыл бұрын
vezneciler- fenertepe metrosu nufüsun en yoğun olduğu yerde olması açısından cok daha faydalı olacaktır. ayrıca 2 büyük ilçenin (GOP SULTANGAZİ ) İst. havalimanına ulaşımını mümkün kılacaktır.
@full-grim2 жыл бұрын
Tüm projeleri toparlayan harika bir video olmuş, animasyonlar da güzel, teşekkürler. Hatlar da oldukça spesifik bölgelerde seçilmiş ve efektif görünüyor. Öneri olarak animasyonlara istasyon isimleri de eklenebilir.
@mustafagizemaybars2 жыл бұрын
Hızrayyy kesinlikle en değerli projeee şu an en acilii
@barskocaman32712 жыл бұрын
Hızray çok heyacan verici bir proje
@hasanzeybek34652 жыл бұрын
Tüm emeği geçenlere hayırlı bayramlar diliyorum. İyi.çalışmalar diliyorum. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@bilalkarakaya54462 жыл бұрын
ramâzan bayramınız mübarek olsun. güzel bir video teşekkürler..
@aosutcu Жыл бұрын
Vezneciler- Fenertepe hattı İstanbul’un unutulmuş kısmı için çok önem arz ediyor, özellikle eski edirne yolundaki trafik giderek artıyor, metro buna çözüm olabilir
@fatihkazdal76462 жыл бұрын
Projeler çok güzel umarım en kısa zamanda hayata geçerler fenertepe vezneciler metro hattı içlerinde bence aciliyeti diğerlerine oranla daha fazla gibi duruyor sultangazi bayrampaşa esenler fatih gop vb. yerleri havalimanına bağlanmak acısından çok önemli bir proje
@emirengin3362 жыл бұрын
Günaydın, hayırlı bayramlar herkese
@user-ij3wk9hj6r2 жыл бұрын
Animasyon güzel. Tren ilerlerken kirmizi noktalarda " İ " harfi yerine hangi duraksa o isim olsa daha faydali olur.
2 жыл бұрын
merhaba. Proje aşamasındaki hatlarda istasyon isimleri kesin olmadığı için videoda yer vermedik ama ihale yapılıp kesinleştiğinde güncelleyeceğiz. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
@user-ij3wk9hj6r2 жыл бұрын
@ Hızray'ın durakları netleşti. İncirli-Tüyap netleşti. En fazla 1-2 durak oynar.
@selimsarkaya57302 жыл бұрын
Merhaba Kastamonu daki projeler hakkında video yapabilirsiniz bide Kastamonu İnebolu arasındaki tünel hakkında bildirirseniz çok iyi olur
@fusionreactor71792 жыл бұрын
Hızray İstanbulu yeniden icat edebilecek bir proje. İstanbul boğazdan uzak oturanlar için 2 farklı şehir. Esenyurttan biri kalkıp Pendikte okuyup çalışamıyor çünkü çok absürt mesafeler var. İstanbulun uçları arası commuting süresini çok ciddi oranda azaltır Hızray. Sadece 50 dakikada bi uçtan bi uca gitmek Istanbul içi 2-3 saati bulan seyahat sürelerini büyük oranda bitirebilir. Hızraya kardeş proje olarak Marmaraya paralel olarak da bir hızlı metro projesi yapılırsa Hızrayın tek büyük eksiği olan güney aksına uzaklığı da giderilmiş olur. Metrobüsü de ortadan kaldırabilir.
@mustafa_1632 жыл бұрын
Bayramınız Mübarek Olsun Ergün Bey
2 жыл бұрын
Çok teşekkürler, iyi bayramlar.
@Lord-ov2gf2 жыл бұрын
bayramınız kutlu olsun, altunizade beylerbeyi hattında burhaniye de var diye biliyordum
2 жыл бұрын
Merhaba. Henüz etüt çalışmaları devam ettiği için dediğiniz gibi revizyonlar olabilir, güzergah ihaleye çıkıldığında kesinleşecektir.
@Rizelibirkullanıcı532 жыл бұрын
Animasyonlarınız ile istanbulun cidden bu kadar büyük karmaşık plansız büyüyen bir şehir daha olduğunu gördük bunları 2029’değil 2053 diyelim anca o zamana.
@alexandredumbass16933 ай бұрын
Eko varken 2100 de sen ona
@sezerulutas342 жыл бұрын
Hayırlı Bayramlar herkese video güzel olmuş admin
@recepahmetkartal68132 жыл бұрын
ankaralıyım, şehre kuşbakışı yakından bakarken içim daraldı bu ne yahu, sokaklarda hiç mi ağaç, sokak aralarında küçük parklar mahalle parkları falan yok hoff
@egesanli6192 жыл бұрын
Kesinlikle, bunu düşünen tek benim sanıyordum
@muratcihangir15742 жыл бұрын
Bu gördüklerin son belediye yönetimi öncesi 25 yıllık akp döneminde olanlar...bu nedenle her yer beton....80 li ve 90 lı yıllarda refah parisi ve devami akp gelmeden önce istanbulda çimenlikler....minik ormanlik alanar ...bahçeli evler vardı... 2 kat imar vardı...bahçe paylı imarlıydı...
@Hb-gb3fl2 жыл бұрын
ilçeye ve semte göre değişiyor yeşil alan
@umitumit80422 жыл бұрын
Bunu bir barselona italya avrupaya git o meydanlari Binalari sokaklarin genisligi duzenini gor imrenirsin
@akyuzalper2 жыл бұрын
Bunu soyleyen de gri Ankarali
@metrocuoguzkeser51892 жыл бұрын
Çok güzel video olmuş bayramı kutluyorum
@evreng20962 жыл бұрын
Uzun zamandır beklenen yayın geldi çok teşekkürler Ergün bey ❤️❤️❤️
2 жыл бұрын
Merhaba. İlginiz ve takibiniz için biz teşekkür ederiz Evren bey.
@mertgurbuz19602 жыл бұрын
Herkesin mutlu huzurlu bir bayram olmasa dileği ile Hayırlı Bayramlar
@mesutokay2 жыл бұрын
Ergun abi, hayırlı bayramlar, yine emeğine sağlık.
2 жыл бұрын
Çok teşekkürler Mesut bey. Ben de sizin bayramınızı tebrik ederim.
@ademozcan75452 жыл бұрын
Videoda tanıtılan en önemli hatlar Vezneciler-Fenertepe ve İncirli-Tüyap metrosu. Bu iki hat yapılırsa ulaşımda raylı sistem oranı ciddi derecede artar
@emren20232 жыл бұрын
Vezneciler-Fenertepe hattı yapıldığında yeni hvalimanından Gaziosmanpaşa'ya, Eyüpsultan'a, Fatih'e ve Beyazıt'a sadece metrolarla gitmek mümkün olacak. Beyazıt'tan az bir yürüyüşle Kumkapı'ya, Cağaloğlu'na veya Sultanahmet'e de geçilebilir.
@yasine.y.23562 жыл бұрын
Esenyurtun acilen metroya ihtiyacı var
@egekeremgencoglu2130 Жыл бұрын
Bunlar zaten hoş güzel ama asıl insanları büyük ölçüde sıkıntıdan kurtaracak şey Hızray. Marmaray alternatifi ikinci banliyö treni. Birçok insan artık işine uzak olmaktan eskisi kadar zorlanmayacak
@romendakil47682 жыл бұрын
Oldukça güzel bir video olmuş ellerinize sağlık . Özellikle haritada göstermeniz animasyonlarla nereye gittiğini göstermeniz muhteşem olmuş .
@derstuttgarter845 ай бұрын
İstanbul'un toplu taşımaya yatırım yapması ve bunu genişletmek istemesi bence çok iyi. Kişisel olarak beni rahatsız eden, istasyonlar arasındaki mesafenin bazen uzun olması ve metro hatlarının biraz düzensiz başlayıp bitmesi. Bunun en güzel örneği Vezniceler'deki metro projesi, neden Marmaray ve M1 ve M2'ye aktarmanın olduğu Yenikapı'dan olmasın? Daha sonra Vezniceler'e bir istasyonla birlikte gidiliyor ve ardından ayrılık gerçekleşebiliyor. Yani tekrar değişmeniz gerekiyor, bu da bir güçlük
@mehmetalipasa Жыл бұрын
Hocam, her zamanki gibi, tarafsız, bir çalışma, keyifle izliyorum. Emeğinize sağlık.
Жыл бұрын
Çok teşekkürler
@yigtcanmimar2 жыл бұрын
video için verdiğiniz emeğe sağlık gerçekten çok temiz ve açık anlatmışsınız
@egekeremgencoglu2130 Жыл бұрын
İzmir de yaşıyorum, haftanın 4 günü Bornova'dan Göztepe'ye gitmek zorundayım. (Şehrin bir ucundan öbür ucu) 30 dakikada varacağım yere varıyorum. Normalde arabayla 90 dakikadan önce varılıp park edilmez o saatte. Hızray'ın İstanbullulara böyle birşey sağlayacak olması muhteşem
@cloneeja2 жыл бұрын
Teşekkürler. İyi bayramlar
@hasanzeybek34652 жыл бұрын
AGT Metro sistemi bizim Metrobüs hattına uygulanabilir mi? İkinci olarak Üsküdar-harem tramvay hattı, kadiköy merkeze mutlaka gelmeli aksi takdirde yarım kalır. Üçüncü olarakta Haliç teleferik hattını öneriyorum. İki başlangıç noktasına konacak müze ve eğlence merkezleriyle turistik yaşama katkı sunacaktır. İstanbul yılda 50 milyon turiste mutlaka çıkmalı. Bu kentin buna ihtiyacı var. İstanbul'a yapılacak kanal İstanbul için muhakkak kuzeyde ikinci bir galataport şart. Bu arada sanayi işletmelerine bir takvim yapıp bölüm+zaman kapsamında kentten çıkması sağlanmalı. Reçete başta acıda olsa mecburuz. Sanayi Zonguldak bölgesine kaydırılmalı. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
2 жыл бұрын
Merhaba. Metrobüs hattına AGT ile ikgili bir yayınımız olmuştu, bağlantısı aşağıdadır. Metrobüs Hattını Metroya Dönüştürme Projesi kzbin.info/www/bejne/gWTYg2VuZb6MjdU
@hasanzeybek34652 жыл бұрын
@ Mutlaka yapılması gereken bir proje. Çabalarınızı takdirle izliyorum. Abonenizim ve yayınlarınızı çok beğeniyorum. Tüm emeği geçenlere iyi bayramlar saygılarımla birlikte başarılar diliyorum
2 жыл бұрын
@@hasanzeybek3465 çok teşekkürler, eksik olmayınız.
@Lord-ov2gf2 жыл бұрын
aynen uskudar harem tramvayı Kadıköy metroya kadar gelmeli
@alpergames_aom12 жыл бұрын
güzel video teşekkürler
@kadirdemet5692 жыл бұрын
Yine çok güzel bir video olmuş elinize sağlık. Animasyonda noktalarda durak isimleri de gösterilirse çok güzel olur diye düşünüyorum.
@emircansahin342 жыл бұрын
Sefaköy metrosunu yıllardır bekliyorum bir an önce başlasın 😃
@volkanalpaslan2 жыл бұрын
emeğine sağlık teşekkür ederiz sağlıklı mutlu hayırlı bayramlar dilerim 2023 yılında hız ray için inşallah ilk kazma vurulur.
@VolkyWay Жыл бұрын
Hizray 4. Levent değil de 1. Levent'ten geçse bence daha iyi olur, M6 yi kullananlar 1 istasyon icin M2 ye aktarma yapmalari çok yorucu olur.
@serhanarslan34552 жыл бұрын
Anadolu yakasi üvey cocuk gibi sanki.Sultanbeyligi kadikoy ve sultanbeyli kartal maltepe arasi metroya ihtiyac var ama gormezden geliniyor.Simdi kazmaya baslasalar zaten 7 sene surer.
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Nasıl yani 🤔
@serhanarslan34552 жыл бұрын
@@furkan-fh5md bey bir yere metro yapilirken belli bir nufus ve yolcu yogunlugu olmasi gerekiyor yoksa metro onaylanmiyor.Tabi teknik konular ve zemin etutleri vs de onemli.Guzergah olarak kuzey guney istikametinde bahsettigim ilceler arasinda gun icersinde yil boyu ciddi bir yolcu sayisi var ve otobuslerle cok zor bir durum ortaya cikiyor .Kaldiki nufus artisi giderek hizlaniyor surekli goc olmasi ve gelecwk senelerdeki ulasim planlamasi acisindan mevcuttaki imkanlar zaten yetersizken simdiden bu sekilde dusunulmemis olmasi hayret veriyor.Genelde avrupa yakasina agirlik verildigi gizle gorunuyor .O nedenle anadolu yakasininda ihtiyaclari gozardi edilmemesi gerekiyor.
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
@@serhanarslan3455 zaten yapılıyor nereye yapılmasını istiyorsunuz güzergah olarak üvey evlat konusunda katılmıyorum çok proje var ve nüfusta az avrupa 'ya bakarsak avrupa yakası çok zor yasamak kalabalık ve metro yetersiz
@serhanarslan34552 жыл бұрын
@@furkan-fh5mdBey Ben avrupa yakasina yapmayin demiyorum zaten yanlis anlasilmasin.Sadece anadolu yakasinda devam eden metrolar haricinde ihtiyac olan bir guzergahin planlamalara alinmamis olmasina sasiyorum.Yasadigim yer sultanbeyli ilceai gercekten cok yogun nufusu var ve ilcede is imkanlari az olmasi nedeniyle insanlar uzak yerlere ilkel sartlarla calismaya gidiyoruz.Hastane ve okul gibi yerlere de ulasimlar cok da elverisli degil.Hamile cocuklu yasli engelli kisiler otobuslerde cok zorluk cekiyorlar.Metro her acidan tum ihtiyaclari karsiliyor sorunlari cozuyor.Haliyle boyle guzel bir ulasim seceneginin olmayisi insani uzuyor.
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
@@serhanarslan3455 kardeşim sultanbeyli çekmeköy yapımı devam ediyor 2025 de başlanacak olan sultanbeyli kurtköy yapılacak daha ne olsun s.beyli kurtköy arası mahalle içinden geçiyor bu projeler ilçenin sorunu kökten çözücek iett olarak elbette sıkıntı vardır biran önce sıkıntılar çözülür nüfusta 350.000 çokta değil hizmet gitmeli mi elbete
@yasine.y.23562 жыл бұрын
Esenyurtun acilen metro gibi seri ulaşim araclarina ihtiyacı var ozellikle kirac esenyurt ici tabela, koyici avcilar metrobusle etkilesimli olursa mukemmel olurdu bu bolgelerde minibusler artik yogunlugu kaldirmiyor
@ucyolbeldesi2 жыл бұрын
EMEĞİ GEÇEN HERKESTEN ALLAH RAZI OLSUN
@sultanabdulhamithanhz.70582 жыл бұрын
HOCAM METROLARDAKİ U HARFİ HAKKINDA NE DÜŞÜNÜYORSUN HASET AMAÇLI YAPILMIŞ GİBİ DEĞİL Mİ
@schumacherxx2 жыл бұрын
yok haset değil, imamoğlu kendi yapmış gibi algı yaptığı için projelere çöktüğü için.
@CanGoktas2 жыл бұрын
uskudar-harem tramvayinin kadikoy'de bitmesi cok daha iyi olmaz miydi, nicin harem'de duruyor sizce?
2 жыл бұрын
merhaba. Haydarpaşa geçişi sebebiyle büyük ihtimal.
@hasanzeybek34652 жыл бұрын
@Çayırbaşında Haydarpaşa Tren rayları üzerinden geçen çift hatlı bir karayolu köprüsü var. Aynı dizaynlı bir köprüde tramvay için yapılır ve bu hat eski inciburnu evlendirme dairesinin olduğu noktaya gelirse hemde moda- Kadıköy tramvay hattına entegre olur. Randıman yüzde/100 artar. Diye düşünüyorum. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@SelcukDemiray2 жыл бұрын
Emeğiniz için teşekkürler. Altunizade-Beylerbeyi hattı animasyonda Çengelköyde bitiyor? Son durak Beylerbeyi mi? Çengelköy mü?
2 жыл бұрын
Merhaba. İstanbul şehir haritaları uygulamasından yararlandık, etüt çalışmaları devam ettiği için ihaleye çıkıldığında güzergah değişebilir.
@furkandincer70852 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş. Benzer projeler Ankara da da var mı
2 жыл бұрын
Merhaba. Bir kaç proje var ama henüz takvimlendirilmedi.
@furkandincer70852 жыл бұрын
@ teşekkürler
@delsolarpedersolar6187 Жыл бұрын
1:40 Istanbul'daki havalimanlari Hizray'i beklemeden cok aktarmali da olsa Havalimani-Kagithane hatti acilir acilmaz rayli bir sistemle birlesiyor
@Darthdenuz2 жыл бұрын
ulaştırma bakanlıgın yeni ibb yönetime yeni metro yapmasına izin vericeğini mi sanıyorsunuz ibb meclisinden onaylanıp bakanlıga gönderilmiş yeni otobus alımını 1 seneyi aşkın zamandır onaylamadı hala , tabiki ibb akp meclisi yada bakanlık yeni ibb yönetimini engellemiyo
Üsküdar-Harem Tramvay hattı 1. ve 2. köprü trafiğini bile azaltır. Harem otogar civarı çok trafik oluyordu son 4-5 yıldır. Olabildiğince öne çekilmeli ve başlanmalı bu proje.
2 жыл бұрын
merhaba. Haklısınız, belki ileride Beykoz yönüne doğru da uzatılabilir.
@herotuyoa5 ай бұрын
He şöyle ya 👍👍👍
@daswe63632 жыл бұрын
Vezneciler metrosunun bir durağı da Tekstilkent duragidir eksik geçilmiş abi
2 жыл бұрын
merhaba. İstanbul Şehir Haritasındaki planlamayı esas aldık, dediğiniz gibi başka istasyonlara da yer verilebilir, düzeltme için teşekkürler.
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Tekstilkent az olur ordan batisehir e uzasın uxyxyxyxtx
Her videounun sonuna bu AGTyi koyuyosunuz. Peki bu konuda bir plan varmi metronetin yerine koymak icin.
2 жыл бұрын
Merhaba. Firma büyükşehir belediyeleri ile proje geliştirme çalışmaları devam ediyor.
@divinejusticefeelsgood2 жыл бұрын
@ Hadi bakalim
@MhmmdAydn2 жыл бұрын
Ben de benzer bir soru soracaktım. Siz reklamını yapıyorsunuz da İBB'nin konudan haberi var mı bakalım... Daha yeni metrobüs satın aldılar mesela...
2 жыл бұрын
@@MhmmdAydn merhaba. Reklamını yaptığımız sponsor firma İBB ile görüşme halindedir.
@yasarsustam193 Жыл бұрын
Bağdat caddesine gidis dönüşlü Raylı tramvay yapılsın bugünkü tek yönlü trafik sahil yoluna kaydırılsın Kadıköye Müthiş bir hizmet olur çalışmalarınız için teşekürler Avrupada böyle yapılıyor
@mertgurbuz19602 жыл бұрын
Bu hafta sonu ise İstanbul'da yapımı devam eden metrolar ilgili video gelir
@nedretinana83595 ай бұрын
1 tanedir yapsınlar bıyıklarımı tek tek yolarım
@mehmetoncul642810 ай бұрын
Anadolu yakasında metro projesi az hep avrupa yakasında daha fazla
@zelihakoylu5299Күн бұрын
Bu projelere Silivri neden dahil edilmiyor? Burası tamamen göz ardı ediliyor.Denizi var deniz ulaşımı yok, metrobüs Beylikdüzü'ne kadar.Marmaray buraya kadar Silivri yakınlarından geçen raylı sisteme kadar uzatılabilir,oradanda toplu taşıma vasıtasıları ile kısa bir sürede merkeze ulaşım sağlanabilir.
@mertgurbuz19602 жыл бұрын
03:49 da metro nasıl U çekiyor
@yunds12 жыл бұрын
harita ölçeğinden u çekiyor gibi görünse de çook genişten bir u çektiği için sorun olmaz.
@mertgurbuz19602 жыл бұрын
@@yunds1 Hem olabilir hemde espriyi anlamadın mı
@mertgurbuz19602 жыл бұрын
İnşallah en kısa sürede plananlama biterse en geç 2025'de yapımları başlar
@okanmert44522 жыл бұрын
Birde Kadıköy sultanbeyli metro hattı planlaması vardı
2 жыл бұрын
merhaba. 2029 ajandasında bulunmuyor. Hızray bir anlamda yerine geçmiş görünüyor.
@celebi8364 Жыл бұрын
Kartal-Maltepe_Kadıköy arasında yer alan ve yoğun bir yolcu sirkülasyonuna sahip , Şemsettin Günaltay Caddesinde (Nam ı diğer Minibüs yolu) Minibüsler artık ihtiyaca cevap veremediği gibi, gürültü ve görüntü kirliliğe neden olmaktadır. Bu güzergahta artık bu çağdışı taşıma sistemine son verilip raylı sisteme geçilmesi gerekmektedir. Yıllardan beri konuşulan ancak birtürlü gündeme alınmayan bu güzergaha artık raylı sistem bekliyoruz.
@emren20232 жыл бұрын
Ellerinize sağlık. M13'ün ikinci etabı EMEK-Site hattını da listeye alsaydınız keşke
2 жыл бұрын
Merhaba. Videoda yapımı başlayan ya da ihalesi yapılmış, revizyon süreci devam eden projeler yer almıyor, onları ayrı bir seriye takip ediyoruz. Beğendiğiniz için çok teşekkür ederiz.
@emren20232 жыл бұрын
@ bildiğim kadarıyla M13'ün ikinci etabının kesin projesi daha yapılmadı. Ama tabi, siz daha iyi bilirsiniz.
2 жыл бұрын
merhaba. Doğrudur henüz revizyon ihalesi yapılmadı ama Yenidoğan kısmında yapım çalışmaları malumunuz kısa bir süreliğine de olsa yapılmıştı. O yüzden yapımı başlamış projeler listemizde yer alıyor.
@kenanyakar81422 жыл бұрын
istanbuldaki aylık metro videosunu bekliyoruz en kısa zamanda. şimdiden teşekkürler
2 жыл бұрын
merhaba. Cuma günü yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@Lord-ov2gf2 жыл бұрын
@ saat kaçta
2 жыл бұрын
merhaba. Yayınlarımız her cuma ve pazartesi sabah saat 9'dadır.
@farukkk18 Жыл бұрын
Hocam Altunizade-Beylerbeyi Füniküler hattının Beylerbeyi ile pek alakası yok gibi. Çünkü Beylerbeyi'ne hiç inmeden Çengelköy'deki İspark'a varıyor. Güzergah böyleyse tabi.
Жыл бұрын
merhaba. Henüz etüt çalışmaları tamamlanmadığı için final güzergahta değişiklikler olabilir.
@yunds12 жыл бұрын
vezneciler fenertepe hattı sur içinde gebe hatun sancısı çektirir.. m1 hattını yenikapıya çekerken ne zorluklar gördük..
@titanofdark54832 жыл бұрын
Sancı çektirecek fakat oldukça gerekli bir hat, fatih - sultangazi arası trafik ölüm gibi ve t4 çok yetersiz kalıyor
@wustafa17715 ай бұрын
Anadolu yakası yine üvey evlat
@furkan_1s2 ай бұрын
M5 2.etap M12 M10 M14 yapılıyor daha ne yapılsın
@yusufozkan50412 жыл бұрын
Ergün hocam bu İstanbul ili için özellik e 5 karayolunda trafiğe belirli saatler arasında girmesi yasaklı araçlar kamyon çekici mikser gibi vasıtalar trafiği zor hale getiriyor bu konuda İBB ye yazdım levhaları güncel hale getirin diye umursamaz hale geldi kendi bildiğini okudu siz acaba levhaları daha okunur ve şekilli hale getirme noktasında ve şehrin giriş ve çıkış noktaları için firmalar ile görüşme veya trafik levhasını ukome kararı yazı ile araçların logosunu belirten levha şeklini belirten bir çalışma yapma noktasında bir yazı veya bilgi verseniz de sizi kala alsa ve rahat trafikte nefes alsak iyi olmaz mı size zahmet olmazsa rica etsek
2 жыл бұрын
Merhaba. Tabii ki iletebiliriz. Çok önemli bir konuya değinmişsiniz, yetkililerle görüşme fırsatımız olduğunda yüz yüze konuşacağımız konulara da ekliyoruz, teşekkürler
@yusufozkan50412 жыл бұрын
@ Allah razı olsun inşallah istifade edilir bir sonuç ortaya çıkar ve kala alırlar umarım
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Fatih , beyoğlu nun yayalaştırılması lazım
@yusufozkan50412 жыл бұрын
@@furkan-fh5md işte icraat yapacak kurum değilim kendim bireysel olarak kendiniz 153 beyaz masaya iletin değerlendirmeye alsınlar ben tekrar tekrar kez konuyu iletip netice alamadığım için yazdım belki onları kala alırlar diye sizde yazın bu muhakkak surette neticeye belki kavuşur
@aykutrbs50882 жыл бұрын
Tramvayın Harem-Üsküdar sahiline yakışmayacağını düşünüyorum. Orası dar bir sahil şeridi ve trafik kapanmayacaksa eğer, tramvay yayaya yer bırakmaz.
@furkan_1s2 жыл бұрын
2 şerit ten tek şerite düşücek
@emretr66b772 жыл бұрын
Ergün Bey İncirli Söğütlüçeşme arasındaki metro projesi ne durumda Hızray yapılırsa gereksiz olmazmı ?
2 жыл бұрын
Merhaba. SİM gündemde değil maalesef.
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
İncirli sefaköy çok gereksiz metrobüs ipe metro planı aynı aksta gidiyor ve mah içi durak yok metrobüsün yoğunluğunun sebebi esenyurt 2029 da esenyurta metro gelicek otomatik olarak metrobüs yoğunluğu biticek metroya ne gerek olacak baştaki insanlar zerre akılları yok
@10fstklbaklava522 жыл бұрын
UAB nin planladığı hatlar listede yok sanırım. Altunizade-Sabiha Gökçen metrosu, İncirli-Söğütlüçeşme metrosu, m4 Kurtköy uzatması, m2 sefaköy uzatması, Çubuklu-Kavacık finüküler, SabihaGökçen-Gebze metrosu
2 жыл бұрын
Merhaba. Doğrudur, bahsettiğiniz projelerin bazıları gündeme geldi ama herhangi bir takvim verilmediği için yayında yer almıyor.
@kenanilbey42172 жыл бұрын
Elhamdülillah
@tunahant41512 жыл бұрын
Ben videoda Büyük Istanbul Tüneli içinden geçecek metroyu göremedim hizrayla paralel mi olacak nedir Büyük Istanbul Tüneli hakkında son durum hocam birde Yavuz Sultan Selim köprüsü üzerinden geçen hızlı tren hatti yok elinize sağlık bu arada animasyonlar video güzel
2 жыл бұрын
merhaba. 3 Katlı Büyük İstanbul tüneli projesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tasarlandı ve etütleri yapıldı ama 2022 yatırım programında proje için bir bütçe ayrılmadı. Projenin gündemde olmadığı görülüyor. Öte yandan YSS geçişli hızlı tren projesiyle ilgili planlama bilgisini aşağıdaki videoda izleyebilirsiniz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz. kzbin.info/www/bejne/aqq4poqprN57fMU
@HalimÇimen-x1c5 ай бұрын
Bu metronun temelini atılmış mı yok deneme sürüşleri yapan metroları dört senede açabilen temeli atılmamış metrolar yapmayacak demektir
@tufantutgun77812 жыл бұрын
9 numara : üsküdar-harem tramvay hattı ne kadar gerekli..
@lacasadepapel46352 жыл бұрын
keşke şile taraflarına da metro olsa yazın cok iyi olurdu
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Şile yeterli olmaz kandıra ya kadar uzasın 😅wkwjqjwn
@sametylmazsivas85199 ай бұрын
Keşke Sarıyere metro gelse trafik cilesi biter
@kenan2952 жыл бұрын
İstanbul metropol bir şehir çok fazla insan yaşadığı için trafik sıkıntısı var daha fazla raylı sistemlere ihtiyaç var .
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Devam eden projeler yapılırsa istanbul çok rahatlayacak
@hasanucak97232 жыл бұрын
Eğer bu projeler hayata geçerse İstanbul için trafik sorunu büyük ölçüde tarih olacaktır.
@enestamac92482 жыл бұрын
asla, yani insaallah ama tahmin etmiyorum. dünyada diger mega sehirlere bakalim. hepsi istanbuldan yüzölcümü olarak hemen hemen daha büyük ve nüfusu da daha az. Rayli hat uzunluluklari istanbuldan fazla. ama gene de arac traifigi cok. cünkü sehirde yasayan cok, sehirde arac cok. Londra bile sehir merkezine girmek isteyen araclardan özel ödeme istemesine ramen, metrosu inanilmaz yaygin olmasina ramen, trafik istenilen düzeyde degil. istanbul nüfusunun yarisi var sadece Londrada
@enestamac92482 жыл бұрын
ama arac disi ulasim cok rahatlar tabi. metroyla istedigi yere gidebilmesi büyük nimet
@metrocuoguzkeser51892 жыл бұрын
M13 yenidogan emek site metro projesi unutmussunuz
2 жыл бұрын
Merhaba. Yapımı başlamış veya ihalesi yapılmış projeler yayında yer almamaktadır.
@icspawn2 жыл бұрын
2 numaralı projenin Haramidere'yi es geçmesi akıl alır gibi değil. Bu işte bir hata var. Haramidere geleceğin Zincirlikuyusu ve Ambarlı da geleceğin Yenikapısı. Hatalı iş yapmazlar umarım.
@anldugan11362 жыл бұрын
müthiş bilgilendirici bu çalışma için teşekkür ederiz emeğinize sağlık. benzeri bir videoyu yaşam vadisi projeleri için yapmak mümkün mü?
@fortboyart20952 жыл бұрын
merhaba Ergun bey Üsküdar - harem tramvayı için çalışmalar ne zaman başlar ve ne zaman biter ?
2 жыл бұрын
Merhaba. Henüz bir tarih açıklanmadı maalesef.
@ARCADER_RAPPER2 жыл бұрын
Her Geçen Gün Gelişmekte ve kalabalıklaşmaya devam eden istanbula 2029,da 1000 km raylı sistem bile hiç yetmeyecektir.! 600 km neki.7-8 senede neler olur neler... 1500-2000 km raylı sistem tüm istanbulu rahatlatır buda her ilçe mahalleden geçerse olur tabi hatları o zamana kadar yetiştirip gerekli parayı sağlarlarsa.
@egesanli6192 жыл бұрын
2000 km raylı sistemi hangi şehir sınırları içinde gördün şimdiye kadar?
@ARCADER_RAPPER2 жыл бұрын
@@egesanli619 dünyada örnekleri örneği yokmu hiç? 2030,a kadar istanbulun nüfüsu 30 milyonu aşacak gerekmezmi 1000-2000 km raylı sistemler kocaman metrpole?
@egesanli6192 жыл бұрын
@@ARCADER_RAPPER şu anda metro denilince kullanım oranı açısından dünya lideri olan tokyo'yu ele alalım. Nüfusu istanbul'a yakın, 14 milyon. Yüzölçümü ise istanbul'un yaklaşık yarısı, 2194 km2. Bu şehrin şu anda 304 km demiryolu ağı var ve bu ağ şehrin ulaşımının %59'unu sağlıyor. Bu 304 km uzunluğu şehrin yüzölçümüne oranladığımızda ise %2.3 gibi bir oran çıkıyor. İstanbul'un aynı orana ulaşmak için sahip olması gereken toplam raylı sistem miktarı ise 740 km. Fakat bu başarıya sadece inşa ederek ulaşılmaz. Japonyada yolların çoğu bizdeki ankara istanbul otoyolunda olduğu gibi gişelere sahip ve araba kullanıcılar km başına para ödüyorlar. Bunun gibi bir sürü şey var insanları araba kullanmaktan caydıran. Hal böyle olunca insanlar da toplu taşımaya yöneliyor tabii ki.
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
İstanbul şuan 15.8 milyon 2030 da 17 milyon olması bekleniyor
@ARCADER_RAPPER2 жыл бұрын
@@furkan-fh5md mültecileri düzensiz kaçak göçmenleri saymıyorsun herhalde illegal nüfus ne kadar birde ona bakmak lazım
@hasandulgar35172 жыл бұрын
Incirli sefaköy tuyap hattinda ki duraklarda eksilme varmi acaba metro news kanalinda y beyazit duragi kalktigini soyluyordu
2 жыл бұрын
merhaba. Muhtemeldir. Biz Şehir haritalarında yer alan istasyonları gösterdik, ihale yapıldığında netleşecektir.
@burakzta2 жыл бұрын
Bayram şekeri gibi video elinize sağlık teşekkürler, Hızray yalanını geçersek hepsi önemli projeler ama Üsküdar Harem tramvaynın en öne alınması gerekli hem kısa yolcusu fazla yapım maliyeti diğerine göre çok az İBB nin raylı sistem km sini artırması için büyük fırsat.
@evreng20962 жыл бұрын
Merhabalar Ergün bey Esenler-Davutpaşa ve Söğütlüceşme(kadıköy)- Cevizli(kartal) hatlarına yer vermemişsiniz Birde Bayrampaşa - Feshane hattı için metro yazmışsınız
@rednexie2 жыл бұрын
söğütlüçeşme cevizli hattı mı var? Marmaray hizmet veriyo zaten
2 жыл бұрын
merhaba. Sanırım SİM'den bahsediyorsunuz. Proje gündemde değil maalesef.
2 жыл бұрын
merhaba tekrar. Video açıklamasında metro olarak yazmışız yanlışlıkla, bölüm açıklamasını tramvay hattı olarak değiştirdik. Düzletme için teşekkür ederiz.
@sevimvarol600 Жыл бұрын
@ merhaba Esenyurt metro projesi iptal edildi mi söylentiler var bu konuda cevabını bekliyorum
Жыл бұрын
@@sevimvarol600 merhaba. İptal edilmedi, ilk etapta çalışmalar devam ediyor, yakında tbm kazıları başlayacak.
@AliYldrm9952 жыл бұрын
Anadolu Yakası unutulmuş, tuzla, pendik alanına daha fazla yatırım olmalı, çoğu mahallede TOKİ ya da başka toplu konutlar varken ne yanından geçiyor ne de uzağından. Bence bu bölgelere iyi fizibilite şart
@ebruaktel22112 жыл бұрын
Tavsantepe tuzla metrosu yapiliyor su an. Bahsettiginiz bolgeye hitap ediyor mu bilmiyorum ama .
@rednexie2 жыл бұрын
marmaray ve m4a yeterli bence
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Pendik in neresine yapacan artık metro marmaray var şehrin en batısında insan sirkülasyonu az
@FaikKAPTAN-gg2bp15 күн бұрын
Büyükçekmece yine üvey avlat
@huseyinaliyurekli85312 жыл бұрын
Ada expresi yerine gebze adapazarı gar arasi veya izmit adapazarı gar arası bir banliyo hattı hazır raylar üzerinden olabilir mi başkentray marmaray tren setlerinden
2 жыл бұрын
merhaba. Bu soruyu bakan beye sormuştuk. Marmaray'ı uzatma gibi bir planları olmadığını söylemişti.
@huseyinaliyurekli85312 жыл бұрын
@ ada expresini marmaray gibi çalıştırılınabilir mi demek istedim yanlış anladınız sanırım
@eleman9712 жыл бұрын
keşke ..
@huseyinaliyurekli85312 жыл бұрын
@@eleman971 cidden sakarya da adapazarın dan arifiye sapanca ya ulaşım kolaylaşır izmit adapazarı arası işçi yükü zaten çok insanlar sıkıldı mı 2 şehir arası karşılıklı gezmeye gider kocaeli nde gebze izmit körfez kartepe arası ulaşım rahatlar sürümden kazanılır toplam 6 set tren koydun mu hem sürümden kazanırsın hem halk rahatlar
@sedaterdem6742 жыл бұрын
Kiralik transmikserlerim var metro tünelinde tecrübemiz var yardımcı olursanız sevinirim
merhaba. Doğrudur. Öte yandan Hızray'ın Kurtköy'de ve SAW'da istasyonları olacağından Hızray ile bağlantı kuruluyor..
@yasine.y.23562 жыл бұрын
Canlandirmalar gercek guzergahlarmı cunku biraz sacma ilerliyor firuzkoy-kucukcekmece arasindaki golü nasil gececek,bazi istasyonlar metrobuslerin bulundugu guzergahlarin ustunden veya sanayi sitelerinin icinden geciyor
2 жыл бұрын
merhaba. İstanbul şehir haritalarında yayınlanmış gerçek güzergahlardır.
@Pintszch Жыл бұрын
İncirli-Tüyap Metro hattının Büyükçekmece'ye uzatılabilmesi mümkün müdür?
@murattuncay8591 Жыл бұрын
Esenyurt -M.Kemal de ara istasyon yokmu..?. Esenyurt Belediyesi vs
@serkanetkin2 жыл бұрын
🇹🇷👏👍
@rks8rks2 жыл бұрын
Hızray 2029'a kadar zor yapılır gibi
@Freedom420..2 жыл бұрын
Merhaba, benim bir sorum var: Yeni Otoyol projeleri yapmak yerine mevcut olan bölünmüs yollarin otoyola cevrilmesi hem finansal acidan hemde cevresel acidan mantikli degilmi? Bu konu hakkinda ne düsünüyorsunuz?
2 жыл бұрын
merhaba. Mevcut bölünmüş yollar genelde eski devlet yollarının genişletilmesi ile yapıldığı için çoğunlukla yerleşim merkezlerinden geçiyor. Otoyollar ise mümkün olduğunca yerleşim merkezlerinin dışına yapılıyor ve bağlantı yollarıyla bölünmüş yollara ya da çevre yollarına bağlanıyor. Böylece kesintisiz ve düz parkurlar elde ediliyor. Belki bazı bölünmüş yollar (Düz ovada giden) otoyol standartlarına dönüştürülebilir ama otoyollar ücretli yollar olduğu için bu sefer ücretsiz bir devlet yolu yapma ihtiyacı oluşur. Çünkü devlet vatandaşa ücret ödemeden gidebileceği bir yol da sağlamak zorunda. Bu koşullarda otoyolların yeni bir proje ile yapılması daha doğru bir seçenek gibi duruyor.
@enestamac92482 жыл бұрын
@ bölünmüs yollarin kalitesi daha da artirilabilir. örnegin daha cok köprülü kavsak ve daha cok cevre yollari ile. Sadece bir kirmizi lambada gün boyu tüm araclarin zaruri frenlemenin maliyetini düsünürsek (zaman kaybi, maliyet, fren asimi, lastik asimi, ses kirliligi, hava kirliligi... ) ayrica kaza riskini minimize etmek icin ayrintili kaza raporu ve istatistigi olusturulma zorunlulugu getirilmeli. Illere göre farkli sigorta primleri uygulanmali, cok kaza olan vilayet cok, az olan az ödeme yapmali. böylelikle kaza riskini düsürmede iller birbirleriyle yaristirilmali
@aliuyar85372 жыл бұрын
Yeterli değil. Bunlar 20nci yyılda yapılıp bitmiş olmalıydı.
@emircansahin342 жыл бұрын
Bu kadar hat nasıl yapılacak acaba 2029 a kadar merak ediyorum 😂🤔
@omerfarukaksoy72362 жыл бұрын
Abi metroların son durumu videosu ne zaman geliyor
2 жыл бұрын
merhaba. Cuma gününe yetiştirmeye çalışacağız. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@omerfarukaksoy72362 жыл бұрын
@ yanıtınız için teşekkür ederim. Heyecanla bekliyoruz : )
@Zeynep-23432 жыл бұрын
Beykoz a metro hattı yapılamıyor galiba
2 жыл бұрын
merhaba. Maalesef yakın dönem planlarında yer almıyor.
@egesanli6192 жыл бұрын
Bir ankaralı olarak oldukça kıskandım şehrin raylı sistem konusundaki bu atılganlığını
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
Sizdede arternatif yol çok var nüfusa göre trafik az , yapılaşma düzgün ve yeşil alan çok fazla ankara yaşanilcak yer
@egesanli6192 жыл бұрын
@@furkan-fh5md o konuda katılıyorum istanbul'a baktıkça içim daralıyor, ama dediğim gibi toplu taşıma ve özellikle raylı sistemler vr bisiklet konusunda örnek almamız gereken bir şehir istanbul
@furkan-fh5md2 жыл бұрын
@@egesanli619 bu dönem metro işi yok ankaranin 5 yılı çöp yani
@yusufkimyon79642 жыл бұрын
Hizray kaç senede tamamlanır sizce
2 жыл бұрын
merhaba. 72 kilometrelik güzergah muhtemelen bir kaç aşamada işletmeye alınacaktır. Tümünün tamamlanması 10-15 seneyi bulabilir.