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【カムリよりいい車】日産ティアナお勧め5選と現在の中古価格【日産の本当のラグジュアリーセダン】

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Күн бұрын

日産ティアナお勧め5選と現在の中古価格【日産の本当のラグジュアリーセダン】
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#日産
#ティアナ
#中古価格

Пікірлер: 59
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
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@okeydokey9652
@okeydokey9652 3 ай бұрын
若い頃、親父が社用車で家に乗ってきて、2代目のほう試乗させてもらいました。 ベンツでも乗っているんじゃないかと思うくらいの、上質な乗り心地。 バイパスを時速70キロで流しても、まだまだ伸びそうな余裕の排気量。 ラグジュアリー重視ながら、運転する楽しさはアテンザとも遜色なし。 じいさん臭いと感じなければ、本当にいい車です。
@user-pm4no6zu2j
@user-pm4no6zu2j 2 жыл бұрын
初代2.3L➡️初代3.5L➡️3代目(現在)と乗り継いできました。パワーだけだとさすがに以前の3.5Lにはかないませんが乗り心地やハンドリングは今の方が全然良いですね。大人4人+エアコンでもまだ余裕がありますし。一人の時には走りも楽しみたい、たまには人を乗せてゆったりドライブもしたいという人には最適な車だと思います。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
3500CCのティアナはレアですね! 長い年月をかけて、かなり乗り心地やハンドリング性能も上がったようですね。
@user-of6ju4gp1l
@user-of6ju4gp1l 2 жыл бұрын
TEANAは社内がフーガより広くて特徴ある車でいいですね!日産は考えたモノ作りをしているのがよく分かります。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
それに中古価格がこれまた破格の安さですw
@newaribau226
@newaribau226 Жыл бұрын
ティアナって確かに狙い目の車ですよね。中古車の価格が高騰している現在でも安定して安い!。良い車なのに。超お買い得ですよね。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 Жыл бұрын
最終型でもお手頃の価格ですよね。
@kidink9419
@kidink9419 2 жыл бұрын
こんなにコスパの良くて維持費が安い、大型セダン他にないです!ティアナのマフラーが2本出しなのがたまらなく好きです。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
全体的に日産の大型セダンは割安感がありますよね。 特にリアがかっこいいですよね。
@user-vf5pv7ti2z
@user-vf5pv7ti2z Жыл бұрын
リア本当に良いよね
@hanabi.y8372
@hanabi.y8372 2 жыл бұрын
今シルフィからティアナL33に乗り換えようかと考えてる中でこの動画は悪魔の囁きだ😭
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
お!ナイスなタイミングでしたねw きっと乗り換えの時がきたようですw
@クレヨンP
@クレヨンP 2 жыл бұрын
20年の10月頃に 3年落ち3.8万km 最上位グレードフルオプション ディーラー保証、その他コーティング等付で230万で買いました めっちゃコスパ良いしいい車です 自分の力で買った最初の車です とても気に入っています
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
めっちゃいい買い物しましたね。
@frogfrog3705
@frogfrog3705 2 жыл бұрын
5月にL33を買いましたが、全く動画通りでした! 大型ですが意外と運転しやすいです!
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
いい車なのに、世間はミニバンやSUVに目が行きがちですw。 運転していて楽しい&安定感があるのはセダンです。 そしてティアナは中古が安くてお買い得感があります。
@user-wl8zo1ox2f
@user-wl8zo1ox2f Жыл бұрын
最近ティアナが夢中ですが、ハンドル軽いですか❓️
@frogfrog3705
@frogfrog3705 Жыл бұрын
@@user-wl8zo1ox2f 私は10,000キロの中古車で、 全体の状態も良かったので、 パワステの調子も良好でした🎶 12年落ちのステップワゴンからの 乗り換えだったので、 軽く感じるだけかもしれませんが…💦
@user-wl8zo1ox2f
@user-wl8zo1ox2f Жыл бұрын
@@frogfrog3705カムリはパワステなのに重い気がしたんですが、ティアナのパワステの軽さが気になってたのでつい・・・ヘッドアップディスプレイはティアナに付いてますか❓️
@frogfrog3705
@frogfrog3705 Жыл бұрын
@@user-wl8zo1ox2f XVですがヘッドアップはついてないです オプションであるのかは謎です🧐
@take427
@take427 2 жыл бұрын
シートベンチレーションとメモリーシートついてる時点でティアナの方が勝ち
@user-vf5pv7ti2z
@user-vf5pv7ti2z Жыл бұрын
質感高い。驚いたのが中高速燃費が良い。郊外を60〜70で流して燃費計19とか行きましたよ。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 Жыл бұрын
燃費良すぎる笑
@user-ro6fm3by2b
@user-ro6fm3by2b Жыл бұрын
家もかつて、2代目の3500の方を 所有したことありました。 運転しやすくて室内が広くて 乗り心地がよかった。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 Жыл бұрын
3500のティアナレアですね!
@user-ro6fm3by2b
@user-ro6fm3by2b Жыл бұрын
@@yasu278tvchannel3 さん そうですね。ティアナの3500ccは たま数少ない車ですね。
@NURUPOI
@NURUPOI Жыл бұрын
これ見てJ32買いました!
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 Жыл бұрын
おめでとうございます!
@user-fm5jm4ko2y
@user-fm5jm4ko2y Жыл бұрын
J32の初期モデルを数ヵ月前に購入、これだけナビの更新が終了。買うならナビが変更になった以降のもの。それ以外は気に入ってます。
@kobayasi2683
@kobayasi2683 2 жыл бұрын
所有したことがないため完全なイメージですけど ティアナって全てが70点くらいの車ってイメージがあります 飛びぬけていいところはないけど目をつぶれないくらい悪いところは1つもないみたいな 30人のクラスだったら目立たないんだけど常にテストでトップ10人にはちゃっかり入ってるみたいなww
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
ホンダのアコードもそうですが、中身はいい車ですがなかなか評価されない車ですよね・・・。
@user-vr6xb7xy8e
@user-vr6xb7xy8e 2 жыл бұрын
ティアナは全部55点かな
@user-xd4gn1jg6f
@user-xd4gn1jg6f 2 жыл бұрын
31も32も33も、国内向けの車では無く世界戦略車って事なんだよなぁ🤔 俺は、j32ティアナが好きだけどね😁👍 本当に、良い車なんだよ👍
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
友達がJ32ティアナを見て、これベンツ?とか言ってましたねw
@tmotchy93
@tmotchy93 2 жыл бұрын
中国じゃ馬鹿売れしてたみたいですね。昔、向こうに出張に行ったとき、殆ど黒しか見たことなかったですけど。
@ow3036
@ow3036 2 жыл бұрын
好みでいけば、二代目のゆったりしたデザインが好き。 仕方ないけど、最近の車はライト周りがLEDで装飾され走るネオンサイン???みたいな虚飾された車が多く(これも欧州車が始めた事) 私はもう少しシンプルな方が好み。 三代目は少し前のトヨタデザインに似て、どの角度から見ても破錠をきたす事は無いが、正直これどこの車?って思っちゃう。 しかし、タイトルの”カムリよりいい車”ってのはどこから来るんだろう???世界的に見るとトヨタ車は別次元の信頼性を持っているし トヨタコンプレックスって全国的には、消えた感じがあります。(横浜の知り合いには少し残っている(笑い))
@tmotchy93
@tmotchy93 2 жыл бұрын
このモデルから北米のアルティマと統合されたかと思います。良い車なんですけどね。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
日本のセダンが不人気すぎて良い車なのて生産終了ですね。非常に残念です。
@shisawa5823
@shisawa5823 2 жыл бұрын
下位グレードは質感🤔だけど、 今ニッサンはこの車の互換としてオーラですもんね… 時代も変わったものですね。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
ティアナの互換でオーラだったのですね・・・。 そうだったらティアナにイーパワーを搭載して欲しかった(笑)
@user-kz6ff9ux6z
@user-kz6ff9ux6z 2 жыл бұрын
ティアナの良い点はほんとに広いのと運転出来ないんで助手席からの感想なんですけど、とにかく余裕がある。それと古い事もあるんでしょうけどおっとりした顔つきである事。 強いて悪い点あげるなら塗装がスクラッチシールドで水垢がそうでない車に比べ落ちないのとCVTである事 このふたつが残念なとこですかねー😭
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
CVTは確かに仕方がない部分もありますよね。
@user-wi3qn3qt7s
@user-wi3qn3qt7s Жыл бұрын
いい車だけど売れない=乗るだけの魅力がない=この車買うなら別の車買うって感じなんだよな。てか、同価格帯でいい車は沢山あるから。悪くないんだけどわざわざ選んでこの車買うなら同価格又はもう少し金出して他車を買うって感じだよな。でも中古は安いから買っていいかなって思う人は多そうだからあの金額は妥当ではないってことなのか、飛び抜けていいところが無いからか、悪く無いけどよくも無いて車なんだな。嫌いじゃないけど。
@user-gz3co8ut7e
@user-gz3co8ut7e Жыл бұрын
その値段出すなら中古のワンランク上が買える価格帯だからな苦笑
@user-vs8tk1zv3e
@user-vs8tk1zv3e 2 жыл бұрын
アテンザとティアナどっちの方がおすすめですかね?
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
同じ2.5リッター同士ならアテンザの方がいいかもしれませんね。アテンザの後期型はなかなか質感が高いです。
@user-vs8tk1zv3e
@user-vs8tk1zv3e 2 жыл бұрын
@@yasu278tvchannel3 ありがとうございます。もう1つすみません。アテンザの後期型は何年製の物からが後期型でしょうか?
@user-ml2ie3wg2w
@user-ml2ie3wg2w 2 жыл бұрын
@gp mu どちらもティアナになってますよ それとここは千葉の柏ですかね?
@nutsando7239
@nutsando7239 2 күн бұрын
アメリカで沢山売れた良い車なんだけど、L33はCVTがよく壊れる
@ufo3315
@ufo3315 2 жыл бұрын
j32びびるくらい質感高い。そしてびびるくらい安い。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
最初ベンツかと思いましたw
@ktarkun4510
@ktarkun4510 2 жыл бұрын
昔、親がローレルに乗ってたけどRBエンジンで燃費が悪かったなぁ。
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 2 жыл бұрын
昔の日産のエンジンは燃費が悪いとききますね。
@user-qm4um8ep1k
@user-qm4um8ep1k 2 ай бұрын
維持費はこのクラスにしては破格に安い。そしてマジで壊れない。9年目の車検が7万円台前半で驚愕した。強いて言うなら任意保険が若干高いくらいかなぁ
@breakersbell
@breakersbell 2 жыл бұрын
何故・北米では発売されている「ハイブリッド車」 を 日本で発売しなかったのか意味が解りません、汗。
@user-dx9ff4nq8r
@user-dx9ff4nq8r 3 ай бұрын
柏駅で草
@user-gz3co8ut7e
@user-gz3co8ut7e Жыл бұрын
CVTが悪さする危険を説明しないと苦笑 ティアナは割とトラブル聞くんだよね
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