Живу в России и с интересом наблюдаю ваш канал , спасибо за ваше творчество
@евгенийчетвергов-х1х5 жыл бұрын
Согласен. Я тоже
@ДмитрийПопов-с3х5 жыл бұрын
@Mykola Bovdur Причём тут это , у меня в Украине родственники живут а если ты решил приколоть по поводу политической ситуации , то это не ко мне , у меня ко всему этому отношение отрицательное
@ДмитрийПопов-с3х5 жыл бұрын
@Mykola Bovdur Причём тут этот трамвай , мне нравится тематика транспорта я смотрю , какие вопросы
@VolodymyrKrug5 жыл бұрын
@@ДмитрийПопов-с3х посмотри в виннице) там по центру проложили бесшумную подушку
@ДмитрийПопов-с3х5 жыл бұрын
@@VolodymyrKrug Я все видео этого канала смотрю
@СергійЛевчук5 жыл бұрын
Посмотрел, аж самому захотелось там проехаться)) Лет десять там не был ))
@igotbullz25 жыл бұрын
в воскресенье прилетаю в Одессу :) проедусь
@Gavroni5 жыл бұрын
Таки отличнейший маршрут. Считаю одним из наиболее живописных и контрастных трамвайных маршрутов в Украине. Я вам вот как скажу: давно еще в девятом классе с экскурсией возвращались из Белгорода - Днестровского автобусом по трассе мимо лимана. Я гляжу в окно, а там - трамвайное кольцо! В селе! Думаю, экое диво! Специально через 9 лет вернулся в Одессу, чтобы на этом трамвае проехаться. Вау эффекта не было, но на душе полегчало. Потом друг подцепил подругу из приднестровья, ну и спросил чего такого романтического показать. А я авторитетно посоветовал 20й маршрут. Подруга после этого даже дала ему за титьки потрогать.
@ВиталийЧип-ш1п5 жыл бұрын
А еще в Одессе есть заводской трамвай №1. Он проходит через поселок Котовского до бывшего завода Центролит. Тоже своего рода линия жизни для одесской промзоны. Только в отличии от камышового, утонувшего трамвая, трамвай №1 практически ежедневно сходит с рельс.
@ОльгаЛеваненко5 жыл бұрын
Ездила на нем:))) слава богу все обошлось
@mass21overdose5 жыл бұрын
Маршрут детства, я вырос на посёлке Котовского)
@ОльгаЛеваненко5 жыл бұрын
@@mass21overdose Поселок Котовского, мое любимое место для жизни в Одессе, здесь есть все для жизни и без суеты:)
@12й-р7ь5 жыл бұрын
@@ОльгаЛеваненко без суеты для жизни в наше время это качество стало основополагающим. Жить у моря и без суеты.... Вы долго проживете, это так же и пожелание.
@ОльгаЛеваненко5 жыл бұрын
@@12й-р7ь спасибо за пожелание:)
@bjorn4445 жыл бұрын
Получился очень красивый фильм. Спасибо! Захотелось в Одессу :)
@SuperBeautyshop5 жыл бұрын
Очень интересный выпуск. И печальный.
@nospacesinthename5 жыл бұрын
На канале почти все такие, если они про Украину.
@Stas8905 жыл бұрын
Ну, что 136 избирательный округ, ищите кандидата, который пообещает конкретный ремонт и восстановление маршрута, а не светлое, коммунистическое будущее и грошовые детские площадки.
@MegaQaqas5 жыл бұрын
Вот только не в работу ниодного кандидата по 136 избирательному округу не входит делать конкретный ремонт и востановление маршрута.
@Stas8905 жыл бұрын
@@MegaQaqas , входит забота о людях, которых он предсталяет. И законодательные инструменты по изменению инфраструктуры, берем городского депутата, ничего кроме жалоб пока я не увидел
@MegaQaqas5 жыл бұрын
Народный депутат представляет весь народ. Заботится о людях должны сами люди если они половозрезые и не инвалиды. А инфраструктурой города занимается мер города в купе с местной Радой. Если НАРДЕП обещает ""делать лавочки в парке" - то он подписывает вас продать ваши голоса оптом за мешок фантиков, не более того.
@артуркаенов-е1ж5 жыл бұрын
Кублицкий как в Одессе говорят :лишь бы не стреляли!
@Stas8905 жыл бұрын
@@MegaQaqas , я об этом и говорил, присловутая децентрализация и самоуправление на местах начинаются с законодательства в раде, а что такое забота о народе, я понятия не имею, какие то размытые понятия
@marinarep81803 жыл бұрын
Да.....! 20 маршрут трамвая... Все как было много много лет назад. Ходили КТМ. старые трамваи. Работала на том маршруте водитель Янишина и ей нравилось там работать .Позже там пустили Татры. Рельсы не были в таком состоянии, как сейчас Как видно сейчас вагоны там просто плывут.. В таких условиях не только карданы будут терять,но и колеса тоже . Спасибо за видео. Ставлю лайк
@Vavanmc5 жыл бұрын
Очень интересно! Жаль, что линия в таком плачевном состоянии...
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
При СССР она была еще в более жутком состоянии... Одноколейка, с двумя трамваями 20 года выпуска... и вонючие заросли камыша, куда с города сливали канализацию, в связи с чем местные болота носили официальное название "Заливные поля". Интересно, что при румынской оккупации ,это место было спасено румынами от постоянного затопления..
@vottak22825 жыл бұрын
@@валерийромановский-б5ж "C 1941 по 1949 годы линия трамвая к Хаджибейскому лиману официально не работала, а когда запустили - перестроили на широкую колею. " od.vgorode.ua/news/24/377163-odessa-kotoruui-ty-ne-znaesh-ystoryia-kamyshovoho-tramvaia Упоротыш?
@пэдро-о7п5 жыл бұрын
валерий романовский скоро румыны придут и все вам починят
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
@@пэдро-о7п Они уже приходили... почили дороги, и осушили Пересыпь, построили дамбу...и ушли..в отличии от россиян, которых пришлось выгнать ибо сами они не захотели уходить...
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
@@vottak2282 Да, в годы войны и пос ле, трамвай не ходил, так как взорваная перед отступлением РККА дамба хатопила эту часть Пересыпа, потом румыны её восстановили, но трамвай не запускали... После запуска там была ОДНОКОЛЕЙКА и трамвай был с типа "тяни толкай" т.е. обе его части были ведущие. Я на этом трамвае катался с 1955 года..С отцом на рыбалку к Хаджибею ездили...А вы с какого года стали ездить???
@АнтонНиколаевич-э2э5 жыл бұрын
Спасибо городу, что этот маршрут вообще есть. Его бы могли давно демонтировать как 11 и 30. Просто похерить. А в замен дать городскую маршрутку с интервалом час, как бывает, когда 20 ломается или по погодным. В целом в Одессе за 5 лет общественный транспорт воскрес. Почти всетрамваи прошли капремонт, появились низкопольные Каштаны , теперь вот Одиссеи. Ну и купили 10 новых троллейбусов Богданов и 48 минских. Так что все в сравнении познается.
@ivanpostnikov55175 жыл бұрын
Не убирайте трамвай! Это душа города! Даже если в минус работает..
@Myavorg5 жыл бұрын
Согласен! Крупный город без трамвая и вообще без электротранспорта воспринимается просто как гигантская деревня, или как посёлок городского типа.
@владиславстолянов5 жыл бұрын
Нынешнее руководство убирать трамвай из Одессы не планирует. Эту линию тоже решено не закрывать, хотя раньше все чиновники хотели от неё избавиться, сейчас слава Богу, ушли от подобных мыслей.
@Ilia_Vitov5 жыл бұрын
@@Myavorg Пгт Широкое?
@Myavorg5 жыл бұрын
@@Ilia_Vitov не только, это можно сказать вообще про любой город на планете. В начале прошлого - 20-го века город считался, как сейчас говорят, "топовым", т.е. самым хорошим, лучшим, если в нём был трамвай. Позднее - троллейбус и метрополитен. Но ещё как-то можно, хоть далеко и не всегда, понять логику демонтажа трамвая и троллейбуса, когда есть метро.
@andriyizhakov95765 жыл бұрын
Спасибо за Одессу. Давно ждал.
@mass21overdose5 жыл бұрын
Родные места) Спасибо Олег)
@21смМ5 жыл бұрын
Трамваи из прошлого))) приятно увидеть и вспомнить детство!!!
@visor_photo5 жыл бұрын
В телесериале "Судья" можно увидеть одну из старых бельгийских остановок - художники-постановщики превратили ее в придорожное кафе. Линия трамвая несколько раз попадает в кадр.
@lmy74895 жыл бұрын
Шел, я шел.... и милую нашел, там где камыши, и не видно ни души 😃 зато, так романтично... в камышах... я бы, будучи подростком, там бы развернулся))
@ЖеняСладкий-в5з3 жыл бұрын
Красиво , не знал )) Жители напишите 1+1 про красоту края и что этот маршрут Вам важен. Так и туристам важен :) Боритесь !!!
@ЕленаКозырева-у3ч5 жыл бұрын
Молодцы ребята .. спасибо за видео ... давненько я не ездила по данному маршруту !!!!
@ottowolff19693 жыл бұрын
Привет Одессе из Москвы!
@tibalt75455 жыл бұрын
Нові вагони там з технічних причин не можуть їздити. Потрібна повна реконструкція КС. Зупинки розробив архітектор Адольф Мінкус будували їх з 1911 по 1915. На Шкодовой горі поруч знаходиться старовинне козацьке кладовище приблизно 1791р, а на схилах печерні будинки. і системи катакомб. Також там часто жила Леся Українка. Одне з місць дача Діалегмено де лікувалася вона через велику кількість павуків назвала "Вілла паучині" зараз не збереглася, приблизна зупинка трамвая № 20 - «5-я станція»
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Дякую! Цікаві історичні подробиці.
@tibalt75455 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali До нас в Білгород-Дністровський є плани заїхати?
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
я вже був у вас, ролик є на каналі
@Leo-yr5jb5 жыл бұрын
Реконструкция это дорого крайне особенно в воде и судя по наполнению на конечной маршрут фигня закрывать его надо,а не реконструировать
@Мирвсем-о3с5 жыл бұрын
Leonid Marchenko так продлить его немного надо,как он раньше ходил-до нати.
@AleksanderDanich-23-07-19865 жыл бұрын
Траву приходится постоянно косить - она размазывается колёсами по рельсам, похлеще разлитого масла из "Мастер и Маргарита".
@Myavorg5 жыл бұрын
Как раз в видео и показано, как при троганье с места колёса проскальзывают, буксуют.
@manimmortal34543 жыл бұрын
Добавьте газонокосилки на трамвай и проблема будет решена
@ZMEI19795 жыл бұрын
Алексей,у нас еще есть 19 трамвай.Похожий по красоте.Он одноколейный.И идет с 16 ст.Фонтана до 411-ой Батареи
@АлександрАлександр-л9ц4 жыл бұрын
Мой любимый маршрут!Ещё 28, 5, 27
@likavelika76283 жыл бұрын
Его нет сейчас...рельсы почти исчезли
@ZMEI19793 жыл бұрын
@@likavelika7628 да, пока не закончат кольцо на 16-й Фонтана, его не будет. А рельсы присыпаны землей. Их легко расчистить. Тоже самое было с рельсами от 10-й до 16-й станции. Пока 18 трамвай не ходил
@sashasochniy97415 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео. Ответ бедам один- коррупция и воровство средств, а так- же то, что у власти стоят люди не заинтересованные в благе и хороших условиях простых людей. Очень красивые исторической ценности остановки, привести в порядок и украшение жемчужины у моря и радость людям. Сново подвижной состав чудовищьный- ужас и позор. Я писал уже , что работаю на Крюковском вагоностроительном заводе. В прошлом году Укрзализныця заказала большое количество подвижного состава для социальных нужд т.е. пассажирские вагоны аж-54 если память не изменяет по тендеру и 6- дизель- поездов, и от большего количества Укрзализныця отказалась и теперь комплектующие для вагонов которые заказаны никому не нужны. Ответ прост, одна из версии нет денег. Что тут сказать, нечего.
@НатаНатуся-т6б3 жыл бұрын
деньги есть надо перестать воровать
@AllenDelon-t4v5 жыл бұрын
Супер канал. Дякую
@182mur5 жыл бұрын
Сразу лайк и подписка, всего лишь второе твое видео смотрю, а уже понимаю что это топ контент!
@romich_rzduz5 жыл бұрын
Ооооооо даааа, я на этом трамвайчике, впервые прокатился с корефаном в 2008 году. Там ещё более заросшее всё было. Но как правильно сказала та дама, в былые времена ходили 3 вагона. Ну и дружбан мне про это тоже рассказывал. Мы садились в Херсонском сквере, со стороны лимана отправлялся ещё вагон и третий в это время, находился на линии. Но уже тогда, туда пускали специально те вагоны, которые не жалко, ибо обшарпывались они там просто жёстко! )))) Ещё на линии, между остановками "Лакофарбний завод" и завод "Биостимулятор", когда-то было разворотное кольцо. Его следы можно увидеть слева (если ехать на лиман), там до сих пор сохранились опоры контактной сети. Какой трамвай там разворачивался, пока я так и не нашёл точной информации. Может оно было чисто техническое? Если получится, сделайте ещё видео про уничтоженные 30-й и 11-й трамваи. 11-й сейчас есть, но он обрезан до "Товарной", а раньше ходил от "Товарной" до "Дальние мельницы". А 30-й номер, ходил от Херсонского сквера до Дальних мельниц по Балковской улице, где сейчас больше не существует рельс. Однако рельсы 11-го трамвайчика, ещё есть на Дальницкой улице.
@mass21overdose5 жыл бұрын
На Степовой рельсы остались, на проезжей части закатаны в асфальт)
@mlodywiktor21925 жыл бұрын
Спасибо за видео Сам транспортник обидно за людей которые вовремя не могут добраться до пункта назначения
@ВиталийС-ы1э5 жыл бұрын
Я в 1985 катался
@vanorytn16815 жыл бұрын
вы наверное хотели написать что рельсы 11 трамвая еще остались на улицы Мельницкой?))
@valerijakucerova5 жыл бұрын
Ужас какое всё затрушенное... И это Одесса,цены в которой примерно как в Ницце
@Anti-dots5 жыл бұрын
Учитывая что это не самый загруженный район, то состояние ещё ого-го, вот бы автор снял про 23,26 в Харькове там страх и ненависть, рельсы как колсаба:) Трамваи ушатанные в 0.
@mariosefardi-casella27305 жыл бұрын
Бред - в бедном пригороде все так всегда
@YanGubin70005 жыл бұрын
Трамвай #5 будет контрастом 20-му.
@dmytrodanylyuk29225 жыл бұрын
Це точно. Хаджибейський лиман проти Французького бульвару.
@ОлегСолошенко-э1я3 жыл бұрын
@@dmytrodanylyuk2922 соглашусь) сегодня прокатился) наши Харьковские чуть получше будут) не в обиду Одессистам
@rl555555 жыл бұрын
Интересный сюжет. Даром что родился здесь, про этот трамвай не слышал. Лайк.
@ВладимирЛевицкий-я8к5 жыл бұрын
Чтобы туда попасть езжай на пересыпский мост.
@rl555555 жыл бұрын
@@ВладимирЛевицкий-я8к боюсь, не смогу. Я в 2010 в РФ переехал, и теперь уже не пропустят меня.
@Myavorg5 жыл бұрын
@@rl55555 ну как сказать - в 2014 году наши российские СМИ усиленно трубили о том, что въезд граждан РФ от 18 до 60 лет строго воспрещён. И мы этому поверили. Поначалу. Потом я нашёл интересный канал kzbin.info, ещё у него есть второй канал - kzbin.info, так мужик и в 2014-м в ЧЗО ездил, и "Азов" его в Киеве принимал - за то, что на крышу в центре города залезли, а теперь благополучно ездит и в Украину, и обратно в РФ. Все эти, касательно проезда в Украину, истории можно посмотреть на его втором канале. Говорит, что нужно приглашение от гражданина Украины, что он за тебя поручится, предоставит жильё. Этот вопрос просто нужно подробнее разузнать, если как турист ехать. Да, были у него свои приколы на границе, но легально въехать можно.
@rl555555 жыл бұрын
@@Myavorg вот это интересно, спасибо, не знал. Может, съезжу туда ещё раз)
@YanGubin70005 жыл бұрын
Это Одесса, детка! :(
@christopheleclair53675 жыл бұрын
Такие линии немцы строили.
@zerozerotwo16595 жыл бұрын
@@christopheleclair5367 ну так знак качества. Линиям почти 70 лет, а они до сих пор кое как живут)
@christopheleclair53675 жыл бұрын
@@zerozerotwo1659 Немцы из Люстдорфа :=)
@ВячеславСереда-ш8к5 жыл бұрын
Это Усатово
@ivanpostnikov55175 жыл бұрын
Душевно! Крутой канал!
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
О чудный Хаджибей,! любил бы я тебя, Когда б не зной, да пыль, да комары, да мухи. Это я вам как дачник пишу...
@ВячеславСереда-ш8к5 жыл бұрын
Это Пушкин писал
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
@@ВячеславСереда-ш8к Пушкин был в этих местах,тут находилась дача его приятеля. Я в детстве там видел и дуб с его подписью вырезаной ножем, и остатки бального зала, где он виселися с дамами...
@ВячеславСереда-ш8к5 жыл бұрын
@@валерийромановский-б5ж интересная история
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
@@ВячеславСереда-ш8к помню рассказы местных, что якобы пол в бальной комнате был из толстого стекла и хозяин дворца со своими приятелями снизу любовались дамскими прелестями.. Насколько правда не знаю...Так рассказывали...Сейчас на этом месте находится детский санаторий "Хаджибей" Я давно хочу там погулять , да все не попадаю...Там вроде как стали экскурсии водить, но точно не знаю...
@olemvcrimea64625 жыл бұрын
обойдусь, одним емким словом...... ЖЕСТЬ!
@romanm3015 жыл бұрын
Татру можно очень дешево откапиталить. Поднять решетку тоже можно без колоссальных затрат. Были бы толковые управленцы. Остановки, кстати, просто восхитительные! Их бы восстановить, ведь совсем погибнут...
@АндрейЦелуйко-и4м5 жыл бұрын
Трамваи начали реставрировать и улучшать дизайн своими силами:) А бельгийские остановки признали памятниками архитектуры (их осталось два десятка). Их начали восстанавливать...
@userDimas0305 жыл бұрын
Мда, хотя бы людям нормальные вагоны подавали, словно в болоте. Просто жуть. Одесса удивит еще не раз. Спасибо за видео. Лайк.
@morelli34045 жыл бұрын
Саакашвили вместо нового трамвая , себе новый порш каен купил
@yonsson4 жыл бұрын
Сначала полотно восстановить, потом уже о новом составе думать.
@yonsson4 жыл бұрын
Так каен дешевле стоит, не хватило бы на трамвай)
@dimondk275 жыл бұрын
Я так понял, что я немного не доехал до камышевой линии, будучи в Одессе в прошлом году. Мы тогда с другом сели на Т7, и всего лишь доехали , если не ошибаюсь до начала лимана, параллельно еще шла Николаевская дорога. Мне очень сильно понравилось то направление. Чувствуется эпоха начала 20-го века, особенно когда выезжаешь с конечной у Пересыпского моста и до жд-переездов.
@ВитаминВатман5 жыл бұрын
7 и 20 не пересекаются, но их конечные почти рядом, по разные стороны Пересыпского моста.
@GLUEE_Official5 жыл бұрын
Эдакая мелодичная грусть... Интересно и грустно одновременно. Донашиваем дедушкины ботинки, хотя на дворе век высоких технологий...
@galinag355-kovalchuk...65 жыл бұрын
Спасибо, Уважаемый канал. Успехов вам. Буду знать. Проедусь -! с друзьями! 🙂🙂🙂
@justarussian87145 жыл бұрын
как всегда интересно и познавательно!
@ТарасМацько-щ4я5 жыл бұрын
Ето фиаско братан ... З цього можна зробити перлину , а маємо лайно,як завжди...
@ЕвгенийДМС-и6о8 ай бұрын
Автор, это не камыши, а по биологии это есть тростник!
@seldimor5 жыл бұрын
Крутой выпуск,Одесса рулит,только вчера вернулся оттуда)
@ДмитрийВасильченко-ш7ъ3 жыл бұрын
Был там 2 месяца назад. Впечатления просто незабываемые)) еще и на уникальной двухдверной Татре №3088,1975 года выпуска. Она закреплена на маршруте №20 и по ходу последняя двухдверка в Украине... Эх,как вспомню,как на разворотном трамвайном кольце пастух коров гоняет...))) незабываемо) и виды на Хаджибейский лиман очень красивые)
@danilinsergo5 жыл бұрын
Моя мечта на нём прокатиться. Равно как и на киевском лесном. С детства мечтал о трамваях. Витебский трамвай - вещь в себе..Кстати на свой ДР изучил все рижские трамваи.
@christopheleclair53675 жыл бұрын
Львовские интереснее. Трамвай был проложен еще при Франце-Иосифе. А вагоны ходили польские довоенные еще в 80-х.
@Dmitry_Si5 жыл бұрын
Это не здесь ли снимался один из эпизодов комик-группы Маски Шоу "Маски в партизанском отряде"?
@владиславстолянов5 жыл бұрын
Нет, не здесь. Даже близко не здесь.
@danielivanov97195 жыл бұрын
М-да, на Одесские трамваи печально смотреть 😢
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
Вы их не видели при СССР...это таки было страшное зрелище...сегодня это нормальные трамваи...
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
@@createl21 Решили косить под дурочка?
@перчролж5 жыл бұрын
смотри на винницких черепах
@валерийромановский-б5ж5 жыл бұрын
@@createl21 Я не кошу, а пишу то что лично видел.
@АнтонНиколаевич-э2э5 жыл бұрын
Почти все трамваи советские, прошли через рестайлинг нашего вагоноремонтного. Но татра новая никак не может быть хуже татры, которой хз сколько лет. Кузовной ремонт, замена оборудования. Но это те же трамваи советские, только теперь каштаны и одиссеи
@BorisLu5 жыл бұрын
Отличный сюжет!
@kleker_real5 жыл бұрын
Живу в Одессе и слышу про эту линию впервые -_-
@SamsungJ-sp9mu5 жыл бұрын
Не пойму только в какой 0дессе ты живёш 😱😱😱😱😱😱😱😱😱
@АндрейЦелуйко-и4м5 жыл бұрын
В 84году приехал и давно проехался по этому маршруту:)
@Andrey67-15a5 жыл бұрын
Интересно, что остаются такие экзотические линии.
@Damir_abyi5 жыл бұрын
Родная Одесса....
@afanasiiuzda86185 жыл бұрын
Удивительно. А ведь может стать еще одной визитной карточкой Одессы.
@petrdanilov2435 жыл бұрын
Часто ездил на нём на рыбалку! Помню ещё, когда ходил старый трамвай! Лиман богат рыбой,не знаю как сейчас,был лет 20 назад!
@abthick15 жыл бұрын
Я и не знал о такой, спасибо за видео, буду в Одессе обязательно прокачусь. Надеюсь линию починят и впустят третий трамвай.
@raphaeldexel43564 жыл бұрын
мне нравится одесса и одесский трамвай. я быль там на отпуск лето 2017. я из швейцарии
@perov_77_265 жыл бұрын
О, интересно. Хороший маршрут, зелёный. Восстановить бы историческую бельгийские остановки, поставить бардюры, плитку положить - и будет ОК. А рельсы на подтопленных участках проседают за 5 лет, у нас в Днепре есть такой кусочек на ул.Белостоцкого, почва песчаная и камыши :)
@yfua1735 жыл бұрын
Выглядит это всё довольно постапокалиптично,конечно,но родные места...и трамвайчики эти,не смотря на то,что сюда пускают "самые лучшие",очень люблю.Кстати не слышал ещё,чтоб его называли здесь камышовым)
@viktoryanivets87145 жыл бұрын
В городе Винница трамваи тоже ездят в некоторых местах по болоту , трамвайные путями просто под водой.
@AlexanderVlasov4 жыл бұрын
Когда я был маленький, такие остановки и по Фонтану стояли. То ли в конце 80х, то ли уже в 90х их убрали.
@agrellademon5 жыл бұрын
Олег, спасибо за видео! Очень познавательно, но местами ужасает. Было бы здорово услышать позицию работников трамвая, путейщиков, да и руководства Одесгорэлектротранса...интересно, что они думают по этой ситуации...
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Как видите местные жители "воюют" за этот трамвай.
@valexandrov1925 жыл бұрын
Было бы неплохо прикреплять к видео схемы линий.
@Verbitskiy15 жыл бұрын
Спасибо за материал !не знаю как сейчас, в прошлые годы ночью пускали один вагон, дабы рельсы не украли😂 Контингент там конечно калорийный все друг- друга знают , а поздно вечером вагон набивается полчищем комаров) У меня есть на канале видео за 14 год)
@владиславстолянов5 жыл бұрын
Сейчас тоже 1дежурный вагон туда отправляют ночью кататься.
@Myavorg5 жыл бұрын
А, контингент калорийный - но это для комаров:) а так "колоритный" - выразительный, пёстрый, запоминающийся:)
@Leo-yr5jb5 жыл бұрын
У нас так умер трамвай в 90-00 мер упер рельсы, ну денег нет на ремонт закрываем маршрут, хорошо что сдох от рака любимый мер Джарты, гугли макеевский трамвай. Помню был прикол когда райтодел в полной снаряге ездил на рынок на задержание удобгный рынок был сразу можно было задержатьнаркоманов воров и перекупщиков в 1м месте и план сделать ,у ментов проезд бесплатный был,а горючки не было,а обратно ехали с задержанными и те платили за проезд 40 копеек. Последний маршрут был дико прибыльным и мог бы работать вечно, но уже наследник идейный мера самого любимого его добил окончательно и пустил свои маршрутки загребая трафик в сотни тысяч пассажиров ежедневно.
@ЕгорФеррари5 жыл бұрын
Не рельсы,а контактный провод
@АлексейШершнев-ы5ц5 жыл бұрын
Такая печаль по всей стране. В Краматорске вообще отказались от трамвая. Сейчас идёт демонтаж рельс и опор контактной сети.
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Надо ехать снимать видео пока все не убрали
@АлексейШершнев-ы5ц5 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali Ну если на этой неделе поедете, то наверное ещё успеете.
@ЮрийДонецких-й4о5 жыл бұрын
Маски шоу здесь снимали?
@владиславстолянов5 жыл бұрын
нет, в другом конце трамвайной сети на 27-м маршруте
@Myavorg5 жыл бұрын
Кстати, вагон, участвовавший в том выпуске, и сегодня есть.
@vankenoby22474 жыл бұрын
Ахх Адесса, жемчужина у моря!!!
@mihaell99025 жыл бұрын
Интересно! Но как то печально. Одессе привет из Белгорода
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Главное, что линия работает
@МошеБулькач-б8ъ5 жыл бұрын
Чисто Одесская романтика.
@Felix1971Mig5 жыл бұрын
Я такие поезда по каналу Дискавери в Африке бачив. От англичан остались. Очень похоже...
@yonsson4 жыл бұрын
@Михайло ПоніМаю это другое!
@volodymyrgershman17234 жыл бұрын
Отличная работа!
@артем-з2и8и5 жыл бұрын
Спасибо за интересный контент , а не могли бы вы сделать выпуск о речном транспорте
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Это как ?
@артем-з2и8и5 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali я имел в виду прогулочные или регулярные маршруты если таковые еще остались
@Avto_Pilot5 жыл бұрын
Лайк однозначно)
@bloodbergside5 жыл бұрын
Круто! Будет ли ещё видео в Одессе на днях ?
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Ждите
@ВладимирСмирнов-э2о3 жыл бұрын
Круто!
@Pabel22005 жыл бұрын
Бывал здесь. Спасибо.
@samantos5 жыл бұрын
Если растут камыши, значит есть повышенная влажность грунта. Это же как-то влияет на рельсы?
@superbizon_19275 жыл бұрын
есть термин Евротур , когда путешествуешь по Европе, но Украине ближе бомжтур. На этом реально можно заработать ))) наша визытивка ))))
@КирилоВєков5 жыл бұрын
Дорога жизни)
@СергійЄфимов5 жыл бұрын
катался там, крутой маршрут от конечной до конечной
@serhiipyshniuk5 жыл бұрын
поставил лайк, только потом смотрю)
@ViktorL20005 жыл бұрын
В прошлом году был в Одессе, катался по 20 маршруту. Впечатления не из приятных. От конечной до лимана нельзя перейти из-за нереально большого трафика из машин и грузовиков. Но остановки поражают. Я не думал, что им больше ста лет
@christopheleclair53675 жыл бұрын
Art Déco. Типично для Бельгии - чемпиона по ж/д в то время.
@НиколайЮрчиков-ъ7з5 жыл бұрын
Любопытно ,но за людей конечно же грустно!
@Arlekino-g2d5 жыл бұрын
У нас в Днепре тоже есть комышовыи трамвай ))))) По 9 маршруту ездит)))
@sashan2254 жыл бұрын
Круто! как в Зимбабве!
@ГусляПупкиина5 жыл бұрын
До 90-х там жизнь кипела,работала Дзержинка,Лакокраска,ходил 112 автобус и 20-й ходил каждые 15 минут,не считая заводской транспорт.К Дзержинке и нефтебазе летом грузовиками и арбузы привозили и овощи,рыбу живую в цистернах за копейки и даже помню пару раз газон продуктовый-будка с раками живыми наведывался.Народ свадьбы или в столовой Дзержинки закатывал на 3 дня или шатры ставили во дворе.На остановке Нефтебаза летом обязательно бочка с квасом каждый день и мороженое,три магазина в пятиэтажке и киоск союз печати.Сейчас депрессуха полная...
@yfua1735 жыл бұрын
Ну,Дзержинка дышит пока,а с Лакокраской и Биостимулятором печаль...
@YanGubin70005 жыл бұрын
Водяной Трамвай :)
@botanpochannel30154 жыл бұрын
Больше болотный трамвай чем водяной
@aleksandrharkovskis71265 жыл бұрын
21 век.....на дворе?
@embers_style5 жыл бұрын
Да 21. В параше перерезают ленточки на водных колонках.
@yonsson4 жыл бұрын
@@embers_style хорошо, что мы есть друг у друга, можно смотреть на то, как плохо в соседнем государстве, и оправдывать своё житие в говне ;-)
@embers_style4 жыл бұрын
@@yonsson дружище, у меня родители с Калининграда. Я сам родился в Одессе, а жена западенка.
@expertpower56635 жыл бұрын
О этот трамвай похож на наш 6 или 9 (Я из Днепра)
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
тоже одна колея ?
@expertpower56635 жыл бұрын
Нет,но там болотистая местность,а одна колия в коротких участках используется на 5,14,18,19 маршрутах
@ТарасенкоСергй5 жыл бұрын
От Хаджибейского лимана трамвай идёт до завода Центролит, это много километров ,трамваи старые,не удивительно, что кардан отваливается.
@владиславстолянов5 жыл бұрын
До Херсонского сквера идёт. Не путайте 20-ку с Посёлком. Это 2 разные линии, которые только рядом начинаются.
@ТарасенкоСергй5 жыл бұрын
@@владиславстолянов От моста трамвай идёт до Центролита это всё равно много километров Я давно не живу в Одессе что толку если б даже не путал эти маршруты А меня в на Украину и не пустят как жителя России всё равно ваша блядская новая власть с ублюдочными законамине запрещать вьезд в на украину для россиян с 15 до 65 лет
@владиславстолянов5 жыл бұрын
@@ТарасенкоСергй просто я прочитал, что Хаджибейский Лиман связан трамваем с Центролитом. Так вот скажу сразу, что линия на Центролит и Хаджибеевскую дорогу-это 2 разных направления. На 1-це в сторону Центролита вагоны дают нормальные, у них карданы довольно редко отваливаются. 20-ка просто по вагонам обделённый маршрут. А по поводу власти, то в Одессе многих депутатов, Кабмин также считают неадекватными.
@red_anfield5 жыл бұрын
Интересный канал. Подписался
@redcub78955 жыл бұрын
Похож на трамвай в селе молочное
@Tugus5 жыл бұрын
окупанты его уже закрыли
@redcub78955 жыл бұрын
@@Tugus пожалуйста, не надо разводить политику на железнодорожном канале.
@АлександрХ-у4п5 жыл бұрын
@@redcub7895 Це не політика а реальність.
@christopheleclair53675 жыл бұрын
По виноградникам Карла Либкнехта :=)
@ivanpostnikov55175 жыл бұрын
Специалист говорит, что у трамвая кардан отвалился и они толкают друг друга) ее можно понять.. но трамвайчикоч душевный! Скучаю по одессе!
@ZalizniMahistrali5 жыл бұрын
Тогда действительно кардан у трамвая сломался.
@miron27985 жыл бұрын
это катастрофа =( спасибо за сюжет
@СветланаМавлиханова-э3з3 жыл бұрын
Сделай ,про 11 трамвай .....
@volyntrains71173 жыл бұрын
Он щяс не ходит
@ТатьянаЮрьева-й8ж4 жыл бұрын
И смех и грех: трамваи на ходу рассыпаются! У нас таких трамваев лет пятнадцать или больше, как нет. Это трамваи ещё моей молодости, мэйд ин Чехословакия. Печально, что такие в Одессе. А пути какие, это вообще песня!
@viktorshmits73685 жыл бұрын
Скажу так приходилось жыть в этом городе! Трамвайные линии просто в хлам убитые и требуют их замены.очень часто трамваи сходят с рельс особенно утром и да людей настолько полно что с трудом ты можешь трубку поднять в общественом транспорте!люди приветливые,весёлые,с юмором)))Одесса требует замен остановок и транспорта +пополнение общественого транспорта и реконструции и востановление старых строений и будет очень красиво!
@koroll_rakov5 жыл бұрын
это же трамвай из "Маски Шоу" - "Маски в партизанском отряде")))
@timemachineunknown5 жыл бұрын
Интересный трамвай)))
@SamsungJ-sp9mu5 жыл бұрын
Двадцаточка 🤩🤩🤩
@Simmerd885 жыл бұрын
Осенью там атмосфера как на Болотах в "Сталкер Чистое небо"
@ИльяДобрыйСаудовский5 жыл бұрын
Ахринеть живу в Одессе ,и узнал про этот трамвай только от тебя ,потому что постоянно с батей на рыбалку ежю на маршрутки ,которая стоит 20 грн ,пиздец ,завтра скажу бате ,считай мы уже там