모트라인 올인원 가죽크리너 + 멀티타월 증정 이벤트! 한정수량 추가 입고!! naver.me/5kqBsC7c 후방카메라 두개 중 하나는 디지털 룸미러라고 합니다. 미리 확인하지 못해 죄송합니다. 그리고 쏘나타 하이브리드 소개할 때 '낮다' 라는 오타가 있습니다. 요즘 자동완성 자막 기능을 적극 활용하다보니, 검수에서 확인하지 못할 때가 종종 있습니다. 더 신경쓰겠습니다. 행복한 주말 보내세요!
@rembob6238 Жыл бұрын
형! 멀티타월이 더 좋아졌네!!
@user-qz9wo1qc5c Жыл бұрын
오케이 시트가죽 디졌구요
@happy_lucky_bear Жыл бұрын
이거 좋음
@user-rn2cy3bo7m Жыл бұрын
다른거도 좀 해달라구요
@yjh3227 Жыл бұрын
뒷자리에 아이가 탔을때 승차감이 어떨까!? 생각했는데 성로형이 직접 앉아주시다니.. 세심한 리뷰 잘보고갑니다
@hyeongseoppark1890 Жыл бұрын
님은 진짜 나빳다 ㅋㅋ
@user-hc6tk9ob6w Жыл бұрын
개웃기네ㅋㅋ
@majorkang4419 Жыл бұрын
진짜 나쁜사람이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@SmartMan0403 Жыл бұрын
사탄도 배워갈듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-oo7ux9rr1s Жыл бұрын
사탄도 이런 사탄이 없습니다 진짜...
@user-eb2nd8rv2y Жыл бұрын
카니발은 배불뚝 나온 아재가 스냅백 모자 쓰고 뒷유리에 위급시 아이 먼저에다 남아,여야 혈액형 스티커 붙이고 칼치기 시전하면서 돌아다니는게 국룰임ㅋㅋ
@kjb7606 Жыл бұрын
와.. 이거 부정시 카니발 오우너
@user-cd9ey2tr9s Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 댓글 왜케 공감가냐? ㅋㅋ
@user-en7jp5yh2l Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞음 카니발은 회사차 아님 애 아빠차
@user-py9yc7kv3l Жыл бұрын
지랄 PC주의자들 ㅋㅋ 어쩌다 한번 본걸 일반화 하네
@Chinamong Жыл бұрын
일본차가 좋다니.. 친파후손 친일매국노세요??
@user-vc7nb5bi7z Жыл бұрын
시에나 하이브리드 오너입니다. 반일감정 있는 브랜드의 차라 구매할때 굉장히 고민 많았습니다. 실제로 차키로 긁고 간 테러도 있었구요. 그냥 불매운동 참여 안한 댓가라고 그러려니 합니다. 크게 티 나는것도 아니고.. 딱 보통의 월급쟁이이긴 하나 차를 애지중지 하는 스타일도 아니기도 하고요. 시에나로 넘어갈 수 밖에 없는 이유가 보통의 운전자들은 자기 차량 운전하면서 멀미하는 경우 거의 없는데 저는 3시간 정도 운전하면 멀미를 합니다. 와이프도 멀미를 하는 편이고 18개월 아이를 키우는 입장이다보니 조금이라도 승차감 나은 차량에 태우고 싶었거든요. (전 차 펠리에서도 멀미를 했어요..) 멀미가 사라졌다는게 무엇보다 좋습니다. 시에나 구매하고 타면 탈수록 만족감이 큽니다. 정말 인정하긴 싫으나 토요타가 기본기는 타 브랜드와 비교자체가 안됩니다. 타보면 왜 토요타, 렉서스 타는 사람들은 그 브랜드만 다시 구매를 하는지 느낄 수 밖에 없어요. 사소한것 하나까지도 배려(대신 월가절감도..큼)가 있고요. 큰거 설명하자면... 1. 유일한 쿼트존 공조 시스템(운전석,조수석,2열운전석,2열조수석) 저희 가족은 제각각이라 4개존이 제 각각 설정한다는게 좋아요. 2. 공조기 버튼이 중앙에 위치하여 2열석(엄마와,아이)의 위치가 자유롭습니다. 오딧세이나 카니발은 2열 조수석에 위치하다보니 어쩔수 없죠. 3. 2열의 위치가 자유롭다보니 주차가 더 쉽습니다. 그냥 조수석을 바짝 붙여서 주차하면 운전석쪽으로 모두 내릴 수 있으니까요. 4. 2열 시트의 이동영역이 미니밴중에 가장 큽니다. 최대한 뒤로 밀고 영상처럼 누으면 180키도 다리 뻗을 수 있습니다. 5. 영상에는 안 나왔지만 2열 모니터를 내리는 경우 룸미러를 카메라형으로 바꾸어서 시야확보가 가능합니다. (오딧세이는 카메라 기능이 없었고 카니발은 하이리무진 가면 모니터가 하이루프쪽에 달리니 없더라고요..) 6. 밤운전, 어두운곳에서 운전하면 필요한 부위(2,3열 USB포트, 포트꼽는 부위까지)에 조명이 있어서 그 상태로 선을 꼽을 수 있어요. 7. 2열의 시트는 최대한 뒤로 밀 수 있어서 오는 공간적 이점이 상당히 큽니다. 오딧세이나 카니발이나 뒤로 별로 못가더라고요. 이게 생각보다 엄청 큽니다. 저희는 3열을 쓰지 않고 트렁크도 사용을 안합니다. 그냥 2열석 최대한 뒤로 밀어놓고 그 앞 공간에 짐을 적재하고 다녀요. 아이가 어리면 어릴수록, 분유를 먹일 시기에는 이게 정말 최고라고 생각합니다. 트렁크를 열 이유가 없으니까요. 후진주차 해놓고 트렁크 공간 안나와서 앞으로 뺏다가 짐 빼고 다시 후진으로 밀어넣고.. 번거로운일 자체가 없다는게 큽니다. 8. 생각보다 승차감 상당히 좋습니다. 오딧세이에 버금갈 정도는 아니지만 생각보다 세단 느낌 물씬 나네요. 차량 렌트받거나 출퇴근용차 타다가 시에나 타면 느낌 자체가 다르더라고요. 9. 초반가속시 3대 중 최고입니다. 카니발은 3.5라 하더라도 RPM이 치솟아야 나가는 느낌이고 오딧세이는 출력이 남는다는 느낌이 있지만 아무래도 초반가속시에는 조금 딸립니다. 시에나는 전기모터의 영향으로 초반가속시에 가장 경쾌하게 주행이 가능하여.. 정체가 심한 구간에선 거의 최고가 아닐까 싶네요. 하이브리드 차량 원래 잘 안 탔는데 시에나를 기점으로 이젠 하이브리드 차량으로 넘어가고 있네요. 단점도 적자면.. 1. 고속주행시에는 확실히 오딧세이가 낫습니다. 미니밴으로 100이상 쏠일이 무어가 있겠느냐 라고 한다지만 서해안이나 110km 제한속도도 지방에 가면 많더라고요. 고속주행 후 회생제동의 영향으로 브레이킹을 안하더라도 브레이킹을 하는것처럼 쏠림이 있습니다. 2. 노면 개판인 곳 가면 승차감이 많이 무너집니다. 렉서스 ES도 보유하고 있지만 토/렉서스의 특징 중 하나입니다. 원가절감에 의한..현상이죠.. 3. 1,2번의 이유로 서해안 타고 지방가면 시에나 구매전 타고 다니던 펠리세이드보다도 못합니다. 다만 도로 상태 좋으면 만족감 큽니다. (도로를 좀 탑니다. 렉서스나 토요타나.. 매한가지..) 4. 생각보다 고속연비는 그리 좋지 않습니다. 100km 꾸준히 달리면 연비가 좋을거라 생각하는데 16km이상을 넘지 못합니다. 보통 15정도. 5. 방음 상태가 그리 좋지 않아요. 100이상 안 쏘는 이유중 하나입니다. 고속올라갈수록 풍절음, 노면소음 환상의 콜라보고 오히려 엔진 소음이 없어집니다. 일례로 톨게이트 통과할때 바닥에 비닐봉다리 있었는데 비닐봉다리 밟히는 소리까지 들립니다. 물론 차체 내에서 발생되는 소음이 없어서 그런 것도 있지만 방음이 안되기에 비닐 밟히는 소리까지 들리네요..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 6. 생각보다 타이어에 투자를 좀 해야할 것 같습니다. 현재는 구매한지 2년이 넘었고 주행거리도 13500정도 밖에 안되었지만 현재까지는 100km까지 타이어 노면소음이 전혀 없습니다만 편마모 생기거나 저가형 타이어 넣으면 소음에 좀 시달릴것 같은 세팅입니다. 7. 3열 승차감이나 시트는 떨어집니다. 3열은 뒷바퀴 바로 뒤에 위치하다보니 소음도 상당히 있습니다. 8. 차가 무거운만큼 배터리 소모도 무지하게 빠릅니다.ㅋㅋ es타다가 시에나 타면 적응이 안됩니다.
@damdam0609 Жыл бұрын
오딧세이도 가운데 시트 탈거하고 2열좌,우 레버로 살짝만 가운데로 옮기면 더 눕히는거 가능합니다 ㅋㅋ
5인 식구이고 카니발 타다나 시에나로 갈아탔습니다. 아주 만족합니다. ㅎㅎ 힘이 좀 딸리지만 뭐 시에나 타면서 속도 낼 일이 많지 않아서 오히려 연비주행하는 맛이 좋습니다. 시내에서 16 이상 나오고 고속도로는 20 초중반은 우습게 나오니까요. 요즘같은 고유가에 최고네요
@User-efef-12- Жыл бұрын
2wd 로 운행중이신가요? 요즘 진지하게 쏘렌토하브 처분하고 많이 보태서 이 차로 갈아탈까 생각중입니다
@user-ut7tx9fn9g Жыл бұрын
5인 식구이면 뒷자석 승차감은 어떻나요?
@smilesmaker86 Жыл бұрын
모트라인 리뷰는 자막이 같이 나와서 너무너무 좋다.^^
@user-sandhater Жыл бұрын
동감
@user-cb1fq9cd5d Жыл бұрын
맞아요 저도 밤에 소리안켜고 보는경우가 많아서 ㅎㅎ
@데날리 Жыл бұрын
Vrew의 힘이죠
@gdko Жыл бұрын
10년 넘은 토요타 복시 라는 7인승 미니밴을 타고 있는데 싼타페랑 비슷한 중량인데도 2.0가솔린이 연비는 11.5정도 나오고 뒤에는 토션빔인데도 승차감 그렇게 떨어지지도 않고 묵직하게 잘나가고 커브도 잘 잡아주더라구요.
@choirtraining3512 Жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다. 많이 배우고 갑니다. 감사합니다.
@realizeddream6316 Жыл бұрын
카니발 시트위치별 승차감이 단계별로 크게 달라지는 거 극공감 ㅋㅋㅋ 카니발 3열은 장거리 비추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 사람들이 일본 미니밴 안 찾게 일본 미니밴 장점 좀 다 흡수해줬으면 좋겠는데 과연 전기차 시대에는 그게 가능해질지 ㅎ 댓글들에서 다른 분들이 지적하셨듯이 국내에 카니발은 경쟁자가 아예 없어서 문제인 듯 ㅠ
@Sktttt Жыл бұрын
오딧세이가 최강자 , 시에나는 점점 상품성이 개선되어 나가는 중 ㅎㅎ 둘다 매력적이네요
@Pollo33302 ай бұрын
시에나 오딧세이 퍼시피카 카니발 이순임 오바 자제좀요
@user-jg8gt7ec3g Жыл бұрын
일본 미니밴이 미국에서 인기가 있는건... 정말 미니밴의 기본을 가장 잘 알고 있어서 일껍니다. 크게 보이지는 않지만 가족용으로 사용하기에 뭔가 더 편해요. 옵션은 카니발이 많은데 실사용에선 이상하게 일본 미니밴이 편한 뭐 그런게 있더라고요. 그런게 노하우 인가봅니다. 그나저나 9인승에 6명타나 7인승에 6명타나 똑같이 6명 움직이는데 뻐전 못타게 하는거 진짜..
@damdam0609 Жыл бұрын
맞습니다 진짜 이러니 현토부 소리 듣는거죠 솔직히 11인승부터 뻐전 타게 해야합니다 아니면 6명 탔는지 단속 제대로 하던가요
@kisong1960 Жыл бұрын
그래도 일본차는 아직 시기상조 아닌가요? 일제강점기때 강제징용 되시고. 지금도 일본 자위대 내무반에서 광복 70여년동안 강제로 일본 AV보며 자위하고 계신 한국인 자위병들도 있어요. 지금쯤은 병장 진급되셨다고 하네요. 어쨋든 반일에 동참합시닷!
@호시니 Жыл бұрын
시에나 북미 판매량 보면 그냥 기술력 자체가 넘사임...현대는 엔진 오일 증가나 잡고 하브 엔진이나 제대로 만들어야됨
@user-ql7ld1fh6r Жыл бұрын
시에나 하브 6개월 타고 있습니다. 시내 3, 고속 7 타는데 6개월 누적연비 17.0 km/l 나옵니다. 정숙하고 승차감 좋아서 가족을 위한 패밀리밴으로 추천드립니다.
@user-sn4fk5wp9q Жыл бұрын
시내3 고속7인데 어떻게 17이 나오죠?
@user-gz6tz3kx7s Жыл бұрын
@@user-sn4fk5wp9q 주행거리 비율을 말하는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sn4fk5wp9q Жыл бұрын
아하. .ㅋ
@reuslee52095 ай бұрын
혹시 장거리 운행 후 운전자 피로도는 어떨까요?? 개인적인 느낌말씀부탁드려요
@kerberin5590 Жыл бұрын
몇년 전에 중국 출장가서 우연히 토요타알파드 2열에 탑승했는데, 그 소파의 맛이 아직도 잊혀지질 않네요..
@user-jt2vb5dt4u Жыл бұрын
이슈를 따지지않는 다양한 차종 리뷰 좋은것 같습니다! 구독자 의식해서 특정국가 차량 리뷰자체를 안하는 반쪽자리 유튜버들 속에서 구매자 입장을 먼저 생각하는거 같아 좋습니다~
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
반일 탈출은 지능순
@user-rv5qw4bb6f Жыл бұрын
5년전에 사이판에서 3.5 렌트했었는데 다른건 잘 모르겠지만 엔진 회전질감이랑 진동은 진짜 역대 최고로 좋았었던 기억이 있네요. 전기차한테 명함 내밀수 있을정도였어요 ㅎㅎ
구형 카니발(yp) 구형 시에나를 둘 다 미국 현지에서 8인승으로 탔지만 시에나가 승차감은 비교가 안되었음 넘사벽이었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카니발 밋션까지 이상한 바보 차이긴 했음 ㅋㅋㅋㅋ
@alexanderham2492 Жыл бұрын
저는 미국에서 구형 신형 카니발 소유중인데 미션은 둘다 멍청하지 않았습니다…. 오히려 불편했던건 신형 시에나 CVT 소리인지 웅웅소리가 너무커서 불편했었어요 ㅠㅠ 2019년식 세도나 3.3 8단 미션은 고속까지도 잘뻗어줍니다. 이전세대 승차감은 사실 머 라브 같은 준중형 타는 느낌이었고 신형은 제법 묵직한게 나쁘지 않습니다. 불만은 신형이 고 알피엠까지 뻗어주는 느낌이 좀 많이 둔해졌습니다. 일단 속도가 붙으면 잘나가는데… 아쉬워요 ㅠ
@user-ve4tn3oq9l Жыл бұрын
@@alexanderham2492 똥을싼다 현기칭찬아주잘하십니다
@user-lc9sc7ok8e Жыл бұрын
똥을 썬다
@parkmotors77 Жыл бұрын
해외에서 몇 년 떠돌며 사는 동안 여러 차를 경험했지만...시에나는 참 좋은 차 맞습니다. 도요타 여전히 인포테인먼트 병맛이네여 ㅋㅋ 그 병스러운 구성과 카메라 화질이 변한게 없네요 ㅎㅎㅎ 그 외에은 내연차는 역시 도요타가 좋은것 같습니다 :)
@user-wy7hj3zg1h Жыл бұрын
에휴.. 칭찬할게 없어 왜구차를 칭찬.. 답이 없네..
@tjfdbstjd Жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h 근
@user-qr9rg4fs1i Жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h 틀
@Kimsoohyeon Жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h 근하하하하하
@Ompang1 Жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h ㅡ근ㅡ ㅡ틀ㅡ
@KIMBJ78 Жыл бұрын
카메라 앵글과 편집이 진짜 좋네요 ㅎㅎ 승차감 비유도 정말 찰지고요^^ 결론은 비교가 안되는 차다 ㅎ
@user-oh6rs4po7z Жыл бұрын
후방카메라 2개중 1개는 후진시 작동 다른 1개는 백미러 미러 하단 손잡이 조작에 따라 거울에서 디지털로 변환 됩니다.
@user-hy4bk6ei3z Жыл бұрын
역시..기대를 저버리지 않는..갓성로..
@herokim77 Жыл бұрын
카니발(KA4) 7인승 오너 입니다. 옵션(엔포테이먼트 포함)은 카니발이 더 좋아 보이네여. 시트도 카니발이 더 좋은거 같습니다. 그런데 승차감은 말로만 들어도 씨에나가 좋은 거 같네요. 카니발 승차감은 정말 화물차 같아요.
@user-kv6pd2kn8b Жыл бұрын
카니발 쓰레기지
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@user-kv6pd2kn8b 스타렉스에게도 개쳐발림
@lahahaman Жыл бұрын
올 1-2월에 미국에서 렌트카로 탔는데 하이브리드 연비가 죽이더군요. 울가족 총 6명이 타면서 쏘고다녔는데 평균 연비가 35MPG로 약 14.8km/l이 나왔습니다. 지금 타고 다니는 XC90는 고급유주유해야하고 쏘고 다니면 진짜 반도 안나오거든요. 연비하나만큼은 진짜 인정입니다
@@grr-tz5qu 몇년전부터 전세계적으로 엔진 다운사이징이 추세였으며, 엔진 다운 사이징으로 부족한 출력 또는 연비 보정을 위해 하이브리드 배터리도 추가 하는 시국이며 또 전기차도 많이 보급되어진 시점에 님의 코멘트는 말이 안된다고 봅니다. 2리터 4기통 엔진에 수퍼차져 트윈차져로 더 좋은 연료를 필요로 하며 만약 일반유 주유시에 ECU가 필요한 옥탄가를 충족 못함으로 출력이 낮아지는데요. 제조사에서 차량을 고급유 주유에 셋팅을 맞춰놨고요. 주유비 아껴보려 일반유 넣어보니 역시나 출력이 낮아짐을 겪었습니다. 님께서 얼마나 차량에 해박한 지식을 가지신지 모르지만 자동차에 대한 전문 석학들이 차량을 제조하고 또 그렇게 권장하는데 그걸 무시하고 타는건 순전히 개인 몫입니다. 또한 정유사에서도 옥탄가에 마제 고급유 일반유를 달리하고요. 레이싱 자주 하는 이들은 일반 고급유도 부족하여 거기에 연료 첨가제 옥탄 부스터를 첨가하는데요. 님께서 소유하신 차량이 고급유 권장인데도 이를 무시하고 일반유를 계속 넣고 타고도 똑같은 코맨트를 할 지 미지수입니다.
@user-ll5qu6jj5m Жыл бұрын
비행기 리뷰 잘 봤습니다!
@limjhdinetravel4571 Жыл бұрын
중앙에 센터 콘솔은 성로형 물받아 놓고 온천해도 될만큼 깊네요^^ 리뷰 잘봣어유
@user-zv8yx3uq4g Жыл бұрын
성로형 그지같은 후방카메라 하나는 넓고 좁고가 아니라 디지털룸미러에요~룸미러 하단 딸깍 하시면 후방영상이 아름답게 나와여~그지같은 카메라 하나는 그지까지는 아니고 중산층 정도로 수정해주세요ㅎㅎ룸미러 카메라는 트래버스나 펠리보다 훌륭합니다ㅎㅎ
@united8455 Жыл бұрын
ㅎㅎ 정확하게 지적하셨네요 … 룸미러 카메라는 정말 편합니다
@user-zv8yx3uq4g Жыл бұрын
@@united8455 깔건까고 칭찬할건 칭찬해야죠ㅎㅎ옵션이야 현기 따라가지는 못하지만 솔직히 차만보면 카니발은 비교 대상이 아니죠ㅎㅎ
@_-____- Жыл бұрын
솔직히 한국시장 카니발 경쟁모델이 그닥 없어서 기아가 개선 안하는듯 안해도 잘팔리니까
@user-qf6te4yj2o Жыл бұрын
공감. 카니발 말곤 선택지가 없음. 스타렉스는 너무 학원차 같고. 그나마 그런 이미지 벗겠다고 스타리아가 되긴 했지만. 좀 아쉽고...
시에나는 못타봤지만 카니발 승차감은 공감해요. 제주도가서 신형카니발 렌트해서 3일 운전해봤더니 2.3열 사람들 힘들어하더라구요. 2열타봤더니 너무 아쉽더군요
@user-zf8ru5ih2d Жыл бұрын
안물었습니다
@nateharris5789 Жыл бұрын
@@user-zf8ru5ih2d 제가 물어봤어요
@natome132 Жыл бұрын
@@user-zf8ru5ih2d 당신의 인성을 물어본 사람도 없습니다
@user-zf8ru5ih2d Жыл бұрын
@@natome132 일상생활 가능하세요? 인성을 물어요?
@ejqm3254 Жыл бұрын
@@user-zf8ru5ih2d 양아치인거 티나시네요 ㅋㅋ
@user-mi1nt6tx8j Жыл бұрын
단순 성능 비교를 해보면 걍 시에나가 훨씬 좋음 연비면에서도 최고고 대신 아쉬운건 as면에선 비싼것도 있고 오래걸린것도 있긴함.. 근데 웃긴건 시에나 3년 타면서 잔고장 난적없음 ㅋㅋ 그리고 as걱정하지말고 애초에 고장 잘 안나는 차를 사면 as걱정이안됨 일본차 타보면서 느낀거
@user-mi1nt6tx8j Жыл бұрын
차 성능 두고 이야기중임 팔린걸로 따지면 한국에선 봉고 포터가 젤좋음
@hclee2570 Жыл бұрын
@@donbu-ahn ??????
@arigatorh Жыл бұрын
카니발도 몇년타면서 잔고장 없는데?
@gewfsdfsdfsfgg7140 Жыл бұрын
레인지로버 보그도 전 3년 타고 고장 한번 없었음 그게 자랑은 아닌듯 한 15년 타고 잔고장 없었다면 인정 아주 오래전에 탔던 쌍용 그 문짝 두개인 이름도 생각이 안나네요 그 차도 7년동안 타면서 고장 한번 없었음
@user-tr8ls3hp7u Жыл бұрын
올뉴에서 넘어 왔는데 아주 만족중 리뷰 정확하시네요. 플라스틱 싼마이 및 어라운드뷰는 좀 아쉽죠
@user-ww1mf8eu2c Жыл бұрын
시에라랑 카니발에 충돌 시험 비교 영상은 없을까요?
@captopril2507 Жыл бұрын
3박4일 여행하며 운전도 해보고 동승석도 타보고 뒤에도 탔습니다. "동승자"를 위한 최고의 차 입니다. 장거리 여행 시 동승자는 꿀잠 가능. !!! 단 운전자는 .... 엔진질감 인포테인먼트 핸들잔진동 별로에요... (엉덩이의 서스펜션 느낌은 좋음) 아빠로서 놀러갈때 진짜 가족을 위해 사고 싶은 차 입니다. * 영상에 안나온 내용: 외부 창문에 검은 플라스틱이 성로형이 까는 싸구려 플라스틱임. // 디지털 룸미러 적응이 잘 안됨.(나만그런가..)
@user-vf1tj3vg6s Жыл бұрын
"->' 차 입->차입 에요->예요
@jorbaba Жыл бұрын
북미라는 곳이 일주일 캠핑, 휴가 다녀오면 1,000키로는 우스운 곳인데 그 광활한 곳에서 안정감과 편안함, 주행 능력 뭐하나 빠지지 않는 차라는 걸 오랫동안 인증받은 차죠. 국내서 타기에 수량도 많지 않고 가격도 만만치 않았던 거 같은데... 이제는 진짜 가격경쟁력에서 충분히 고려할만한 느낌. 포인트를 잘 잡아준 좋은 리뷰인 거 같습니다.ㅎ
@호시니 Жыл бұрын
북미 판매량 1위 도요타가 석권하는 이유가 주행감 내구성 다 좋아서죠...하브 기술력도 넘사고. 현대 하브는 도요타 처럼 직병렬 개발하고 엔진 오일 증가 잡아야됨.
@user-zi3me4cx9h11 ай бұрын
북미 일주일 캠핑하는데 1000키로 밖에 안타요?ㅋㅋ 우리도 부산만 왕복해도 800키로에요ㅋ
@GeeksGarage_10 ай бұрын
@@user-zi3me4cx9h개병신인가... 글을 좀 읽어봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 우습다고 적어놓은거 안보이나 무식하면 쳐 싸지르지나 말지
@uratchacha15699 ай бұрын
@@user-zi3me4cx9h돌머리세요? 1k 는 우습다잖아요 1k만 탄게아니고
@Rogie-yi9ii7 ай бұрын
현재 도요타 차량 전부 성능 조작되서 난리남ㅋㅋㅋㅋㅋ
@brycemaeng6921 Жыл бұрын
리뷰 잘 보았습니다. 아이 셋이 점점 커가니 승용차로는 감당하기가 어렵더군요 마침 시에나를 염두해 두고 있었는데 많은 도움이 되었습니다. 근데 시에나하브 지금 구매 적기일까요? 신형출시 계획 아시는분 계세요??
@jehoojoon Жыл бұрын
안녕하세요. 문득 궁금해서.. 아이셋이신데 차량 운영 어떻게 하고 계신지 궁금합니다
@barihan3604 Жыл бұрын
@@jehoojoon 저도 아이셋이라 이차저차 고민많이했고 결론적으론 오딧세이 샀습니다 이유는 2열, 3열 승차감 및 공간 오딧세이가 최강입니다 시에나는 2열이독립시트라 2열에 3명 앉으려면 아예 제외.. 부모님 두분태우면 3열에 3명 앉아야하는데 그건 아닌듯 하였습니다 또한 트렁크도 오딧이 제일큽니다 카니발은 3열 세우면 좁아요 시에나는 위의 이유로 제외하였고 카니발시승후 이차는 짐차다.. 라는 결론이었습니다 오딧은 제네시스급 오딧은 3열까지도 편하고 쾌적합니다 또 등받이조절도 3열까지 다됩니다 가격은 오딧이 부담되서 중고민트급으로 사서 후회없이 잘타고있습디다
@YM-ts3ls Жыл бұрын
화물차... 진짜 공감합니다ㅋㅋㅋ 시에나 하브 엄청 고민했는데... 할부는 싫고 일시불+데일리카가 아닌 주말여행용으로 필요한거라 2천만 갭차이 때문에 가성비로 카니발 7인승 가솔 샀어요.. 방지턱 넘을때마다 가족들한테 죄짓는 느낌 드는건 사실임ㅜㅜ 돈 여유있고 데일리카로 운행 생각하시는분들은 시에나 꼭 가세요..
@user-hl9yl9jm8g Жыл бұрын
2000차이나지않나 ㅋㅋㅋ
@YM-ts3ls Жыл бұрын
@홀룰룰루 2천이 뉘집개이름이냐 니미
@user-hw6iq1bh5f Жыл бұрын
한달 반 전에 시에나 계약금 100만원 넣었는데 6개월 걸린데요 카니발도 계약 걸어놨구요 근데 일본차라는것 때문에 눈치 보여서 엄청 고민이네요~ 일본은 싫지만 기술력은 인정할수밖에 없을듯요~ 카니발(가솔린)로 가느냐 시에나 하이브리드로 가느냐 고민 입니다 약 4개월 정도 남은거 같은데 아직도 결정을 못하겠어요
@user-hw6iq1bh5f Жыл бұрын
@@minkikim3975 그러게 말예요~ 사실 일본보다는 중국에게 역사적으로 더 많은 괴롭힘을 당했는데 중국보다 일본 제품을 더 싫어하는 이유가 좀 맞지 않는거 같아요~ 한국은 조선족부터 싹다 강제 추방되어야 되요
@user-og3lh4vl5e Жыл бұрын
@@user-hw6iq1bh5f 2륜하셧나요?4륜하셧나요?
@user-cp1oo6cv5o Жыл бұрын
이급에선 시에나가 최고인듯,, 카니발 승차감 잊을수 없다.. 큰 요철 지날때 그 충격 ㅋㅋ
@jmc8738 Жыл бұрын
한계를 넘어 가면 여지 없이 쾅
@user-zi4tm2dj3h Жыл бұрын
@마이콜조르단 오딧세이는 3열까지 승차감 너무 좋저 ㅎㅎ
@ji-hunchang8350 Жыл бұрын
카니발은 한참 멀었어요, 시에나, 오딧세이는 명품 분이죠, 세계최고의 밴입니다
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
스타렉스에게도 밀리는데 시에나와 비교하는 것 자체가 개그하자는거지 뭔가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@STF-YOUNG Жыл бұрын
차량 외부에 고프로 장착한 거치대(마운트) 어디 제품인지 알려주세요~~~
@yangzooo Жыл бұрын
토요타 아발론 하이브리드도 한번 리뷰 부탁드립니당 :)
@sazi2239 Жыл бұрын
어떻게보면 카니발 시에나 같은 차량들의 형태는 SUV쪽보단 두툼하고 좀더 늘린 웨건에 가까운 형태인데 시에나나 오딧세이는 그 형태를 온전히 잘 보전해서 승차감도 나쁘지않고 공간과 승하차의 편의성까지 다 갖췄는데 카니발은 스타렉스 같은 상용차를 좀 더 승용차에 맞게 다듬은 느낌이 강하죠...이번 카니발은 정말 오딧세이와 시에나를 정조준했다는 얘기가 많았어서 기대를 좀 했었는데 그냥 카니발은 카니발 이더라구요 요새 SUV도 승차감을 좋게 만드는게 어려운일이 아닌데 왜 전고가 더 낮은 미니밴이 더 승차감이 안좋은지 이해를 못 하겠음
@라이언_일병_조지기 Жыл бұрын
카니발, 시에나 같은 차량은 RV라고 부릅니다. 알고 계시면 좋을 거 같아요!
@jyk3464 Жыл бұрын
@@라이언_일병_조지기 MPV 장르이기도함
@ryzenisgod Жыл бұрын
@@라이언_일병_조지기 레크리에이션 비클은 미니밴 뿐 아니라 SUV나 캠핑카도 전부 포괄적으로 부르는 명칭입니다
@user-bx9ov9od1f Жыл бұрын
웨건은 납작하지 ㅋㅋ
@sazi2239 Жыл бұрын
@@라이언_일병_조지기 RV안에 SUV,MPV,미니밴이 속하는걸 알고 계시면 좋을 거 같아요!
@kimjoohwan-genesis Жыл бұрын
상품성은 진짜 카니발보다는 훨씬 좋음
@ddedubi22 Жыл бұрын
13:10 몇개 영상 전부터 현기 하이브리드 많이 좋아졌다고 말씀하셨어서 이부분 오타인 듯 합니당(낮다->낫다)
@jakepark8153 Жыл бұрын
도로에 카니발은 거의 슈퍼카 수준의 횡이동을 보여주던데 튜닝했나봅니닿ㅎㅎ
@user-mi9kd6ys4v Жыл бұрын
예전차들은 보증기간 지난 차들 타보면 확실히 일본차가 현기차보다 일본차들이 좋습니다. 지금나오는 현기차들이 많이 좋아졌는데 그품질이 보증기간지나고 주행거리 많아도 안떨어지길 바래봅니다.
@warrenhill80 Жыл бұрын
품질 많이 떨어지죠. 국산차 10년타면 문짝 헐렁한것부터..
@user-zf8ru5ih2d Жыл бұрын
안물
@user-mi9kd6ys4v Жыл бұрын
@@user-zf8ru5ih2d 안물이 뭐에용?
@royv123456789 Жыл бұрын
@@user-mi9kd6ys4v 안물어봤다 줄여쓰는거에요 그냥 좀 비꼬는겁니다
@user-bk4wp8xn4e Жыл бұрын
@@warrenhill80 국산차가 원가절감때문에 부품 내구성이 약한건 맞지만 10년정도 되면 모든차가 마찬가지에요.
@user-lm3ri9wl2g Жыл бұрын
카니발 가솔린 차주인데ㅋㅋㅋ시승까지해봣고 솔직히 금전적여유있었으면 이 차 가고싶엇어요ㅠㅠㅠ 월400외벌이에 애 셋있으니 결국 몇년지나면 유지비+차값하면 또이또이해질건데 당장 차값이 아깝더라구요 실내는둘째치고 100~110정속주행해도 뒷자리멀미하는거에 애들이 엄청힘들어하더라구요ㅠㅠ시에나,트래버스,익스플로러 길에서 보이면 그저 부럽...
@user-fy9zx4de8y11 ай бұрын
뒷자석 멀미심한가요. 4세대 뒤에타고 1시간 갔는데 별느낌 모르것던데 둔해서그런가 익스플로러 뒷자석 좁아서 카니발하리 볼까 생각중인데 별론가요
@user-lm3ri9wl2g11 ай бұрын
@@user-fy9zx4de8y 멀미 확실히 있습니당 꿀렁꿀렁거리는데 뭔가 코너에서 확실히 뒤가털리는 기분이라 서다가다 반복하면 애들이 엄청 힘들어해요...근데 공간은 카니발 넘사입니다. 트래버스면 모를까 익플하고비교될바가 아니에요ㅎㅎ
@user-fy9zx4de8y11 ай бұрын
@@user-lm3ri9wl2g 넵 ~~입맛에 다 맞는차는 없긴합니다 ㅋㅋ
@marketingpie-r3q Жыл бұрын
후방카메라만 사설업체에서 변경할수있을까요?
@carlosr5101 Жыл бұрын
성로님 후방에 달린 카메라 중 2개 중 하나는 전자식룸미러입니다.
@broccoli_j Жыл бұрын
순수 가격대로 본다면 시에나 가격이 카니발 하이리무진와 비슷한 수준으로 느껴지는데요. 카니발 하이리무진은 뒷바퀴 서스펜션이 다르다고 들었는데 하이라무진과 비교해도 뒷자리 승차감은 여전히 시에나가 훨씬 나은걸까요-?
@AngelofMagic77 Жыл бұрын
응
@highereven8592 Жыл бұрын
지금의 카니발에 뭘해도 나아질수 없어요 아예 풀체인지하면 가능할수도 있겠죠
@user-jg8gt7ec3g Жыл бұрын
아마 서스펜션이 다르다기 보다 셋팅을 다른게 했을겁니다. 하이리무진이 일반 카니발보다 무게가 무거워 셋팅의 차이를 둔거지 서스를 완전 다른거 쓴거 아니라고 알고 있습니다. 비교 시승 해보시는게 좋으실거에요. 승차감이라는게 사람마다 다르게 느끼는 부분이라..
@jmc8738 Жыл бұрын
차량 구조와 샷시의 강성은 다시 태어 나야 개선이 되겠죠?
@user-nh8ex6pc1v Жыл бұрын
카니발이 국산차+수리의 용이함을 제외하면 솔직히 상대가 안되죠 ;ㅁ;
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
저 같으면 가족이 탄다면 시에나or오디세이로 갑니다. 정 타야 한다면 스타렉스 타지 카니발은 거릅니다.
라브 캠리 아발론 시에나 모두 비슷한 승차감 + 동일 내부 +안전하지만 재미없는 운전 + 미친연비
@-Random_Games- Жыл бұрын
재미없는 운전? 당연한거 아닐까요?
@kindyli8439 Жыл бұрын
@@-Random_Games- 저런 차종 타면서 운전재미 찾는거 보면 정상이 아닌듯
@user-hk6qd6os1v Жыл бұрын
그만큼 승차감이 좋아서 운전이 재미없다는 표현을 한거잖아 이양반들아
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@user-hk6qd6os1v ㅇㅈ
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
이래서 토요타는 존버 유저들이 가장 많이 픽 하는구나
@premier5096 Жыл бұрын
최근 둘째 태어나서 4인가족 됐는데 진짜 사고싶은 욕구가 솟구치네요
@kph1948 Жыл бұрын
4인가족과 카니발은 상관없습니다 ㅎ 풀셋팅 캠핑아니고서야 가족을 위한다면 세단타세요
@premier5096 Жыл бұрын
@@kph1948 현재 k7 인데 뒷자리 카시트 2개 설치하니 답답한 느낌이 많이 드네요 미니밴을 왜 택하는지 알거 같습니다 ㅎㅎ
@WannabeEwan Жыл бұрын
미니밴을 어떤 한종류라도 경험해보면 세단이야기는 안나옵니다. ㅎ 어딜가든 운전자빼고는 가족에게는 미니밴이 월등하게 편합니다. 특히 애들이 어려서 카시트에 태워야 된다면 두말할 필요도 없습니다.
@jeonk1027 Жыл бұрын
세단이면 카시트 태우고 뭐 하면 허리 숙여야하고 힘들어요. suv나 벤이 확실히 낫죠
@tvseoktv1891 Жыл бұрын
쉐보레 트레버스 며칠전 봤는데 차가 큰데도 날렵하고 좋아보이더군요 5.2미터대던데 더 길고 넓더라도 큰차는 걱정안하구요 대형차 운전도 하는 사람이라 저는 이제 7인가족이라 더 고민을 많이 하고 있습니다 트레버스냐 시에나냐 오딧세이냐 스타리아냐 개인욕심으로는 넓은 픽업트럭이냐 모하비냐 이런 고민만 엄청하고 있습니다
@JUN-ow7ni Жыл бұрын
요즘 RV 차량 필요성때문에 고민을 시작하는 단계인데 시에나와 카니발의 승차감 차이가 카니발과 스타렉스 정도의 차이가 있나요?
@user-jx1jh4tq8u Жыл бұрын
솔직히 스타리아 카니발 ㅋ 다타봤는데 승차감은 도찐개찐
@user-cw8gs3no2q4 ай бұрын
비교불가 시에나가 압도적 좋습니다.
@Kwooz8 ай бұрын
요즘 패밀리카로 카니발 하브 기다리며 계속 보고있었는데 이번 모델보면서 가격.. 게다가 iihs 등급보니 진짜 그냥 좀 더 보태서 시에나나 알파드 가는게 낫겠다는 결심이 서게 만드네요.