【史上初】ついに広島で走るようになった特別な快速に乗車。需要はある…⁉︎

[@春うらら-v6m]

これを機に快速区間の延伸と増便に繋がるといいんだけど、西条までノンストップだった頃が懐かしいです💧

[@Moffy-er6zo]

地元民です。取材お疲れ様です。いらしてたんですね。 広島・岩国間で宮島口は、以前オバマ・アメリカ大統領がきたり、昨年のG7広島サミットの影響か 外国人観光客が増えてることが実感できますね。 そのせいで、宮島口から先、上りですとJRもですが広電の夕方の電車も途中駅から乗車すると 座って帰れなくなることが多くなりました。 そういうことで、このJR西の”うれしート”それなりの需要はあるんじゃないかと思いますね。 今のところ快速だけのようですが、各駅停車の電車でも朝や夕方の混雑時の時間帯に数本設定 してもいいんじゃないかと思いますけどね。 話は変わりますが、広島駅新駅ビルに向けてのイベントでJR西と広電はコラボ企画ををやってますよ。 JR西の227系A12編成に広電のGreenmoverMaxのラッピング、逆に広電の5100形の5101号に JR西のRedWingのラッピングされた電車が走ってます。 以前、「さらに進んだ路面電車最大の工事が行われている広島の様子が凄すぎた！！」で 紹介されていた時と比べ、広島駅から南側（比治山方面）にむけ線路も大分ひかれ、稲荷町交差点に ダイヤモンドクロッシングができ、少しずつ風景が変わってきています。 広島駅新駅ビルは2025年3月24日開業に決定です。来年が楽しみです。 ただ、報道によると高架で乗り入れ路面電車の駅前大橋線の開通が数か月遅れるそうです。 また、よかったらいらしてください。

[@サンライズ-c3q]

かんのさん。 いつも、鉄道を中心としたHotな話題を有難うございます！ 私、最新の情報等に疎いもので・・・ 😅 かんのさんのKZbinチャンネルで最新の鉄道事情を把握しています！ いつも勉強になります！😁

[@OHAGIRLFAN]

広島地区「うれしーと」導入したのはすごいですね。今後普及してほしいですね。

[@DADABOHAZE]

「うれしート」っていう言葉の響きは何となく博多っぽいと思いました。鹿児島本線の快速にも取り入れて欲しいです。

[@kuroppara]

指定席というと、etoSETOraがありますね。 あちらはグリーン車なので特別感があり、このうれシートほどは気軽に乗れるというものではないですが。

[@sm36006920]

ここに出没したから次は奈良線のうれシートかな？ かんの君が行くか？パスケース君が行くか？それも見もの

[@suitihisui]

撤退が簡単なので進出もしやすいんでしょうね。 指定席の可能性を探っている段階でしょうか

[@MrSKII-es9go]

今回も現場からの速報、恐れ入ります！ 「うれシート」を導入するあたり、関西から遠く離れた広島も同じJR西日本だと実感できますね。新快速や大和路快速の茶色、関空・紀州路快速の青と色違いのレッドウイングらしい赤モケットがよく目立ってますね！

[@user-q1r5p]

自分は広島住みですが、関西が遠く離れているという感覚はないですね 関西でも南側、広島県でも北部側の方はまた違う感覚なのかも知れませんが

[@essauouo5251]

むかしの急行指定席みたいなもんだから潜在的需要はあると思うけど、山陽線では純粋な通勤用というより小さいところとはいえ都市間としての性質が出てくるからそれなりの本数になっていかないと続かないかも

[@ARE2023-uh3ix]

英語放送でも「かいそく、うれしーと」って言うんですね。かいそくは「rapidなんとか～」じゃないんだね。

[@train-coops-tyhs]

広島地区にもうれしーと登場 こっちも奈良地区と同じく半室指定＋仕切りが幕 混雑が酷いようなら半室指定でなく快速みえと同じように1両丸々指定にした方がいいと思うが

[@osakashinano]

快速みえも、２両の場合のみ１号車は指定席と自由席が半々となります。

[@春1995]

115系3000番台や、153系冷房車が普通電車に投入された時から、ずっと広島はうれシートです。

[@コアコアラ-n5j]

岩国-広島間なら何で下り(広島発)にしなかったのだろう？そっちの方が需要多いだろうに。それか、やるなら広島-白市間の方がよさそう。最後尾にスーツケース置ける簡易スペース設けたら需要増えそう。広島始発の場合は空港行く人、白市始発の場合はスーツケースを置くスペースを使いたい人や八本松から乗る人など使うかな？(だいたい西条過ぎたら席が埋まるので。) 広島-白市間なら、普通列車に設定しても面白いかも。

[@takachantv.4]

1日違いで同じ内容を見たことはあるかもしれないけど 他の地域でもゆったりと座れる空間 いいよね

[@akiratakami761]

これ先に見ればよかった。 一番後ろは直角シートでしたよね。 一つ前のシートにしたほうがよかったかも。 まぁ、宮島からの欧米系観光客にはちょっとウンザリしてたので立ち客ない空間は嬉しいかと。 楽しみにしておこう。

[@社会人-f2w]

これは最初だけ鉄道オタクが乗って、あとはガラガラパターンだな 通勤ライナーの方はまだ行けそうな気がするが、1本だけじゃなぁ

[@坂田智彦]

指定券買ったのに向かい合わせの区画に当たったらがっかりですね。東海の313系みたいに全ての背もたれが反転するように改良してほしいと思いました。

[@Boke新人おっさん]

かんのさん(パスケースさん)も仕事が早いね。

[@mirror6979]

毎回シールはがして運用するんですね。固定運用になるのかと思ってました。

[@hiroden_precure5200]

さっき乗りに行ったばかり

[@バッタバイク]

JR西、車内自動放送はちゃんと地元のイントネーションに合わせてるんですね。お（高）お（中）た（低）け（低）・・別の路線ですが山口も、や(高）ま（中）ぐ（低）ち（低）だったりするのかな

[@レノファ大好き]

え、大竹のイントネーションってそれが普通じゃないんですか⁉︎

[@dddrevie]

指定席新鮮ですねっ　　さすが　早耳ですねっ 常磐線で　初　普通列車かな　指定席があったので　 珍しくて　席替え捲って　1-2階とか　はしゃいだものでしたぶはは コロナ流行前まで　このぜいあるも　広電も　込み過ぎてて うんざりでした　　昔は　昼間は　まだ　もっと空いてたんです 今時は　また　空いてるのかな ぜいある電車　背の低い私には　持つ所が　無かったりするので 困っています

[@上級大将パパイヤ]

席番や位置、人物までは明示しないが 案の定、指定席のみの隣席ブロック発券している違反野郎が早速いて草 せっかく至近に車掌がいるのだから発券区間で空席なのを確認し次第、同時発券者（通常は隣席に一人で座ってる奴）に確認し 再発券する旨通知し没収・警告すべき

[@siro1962]

うれシートの垂れ幕を吊革に結んでいるのは何とも言えんわ。

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@e235attokaidorine]

うれシート 座ってみたら かなシート

[@dosyou]

広島発の便に設定ないのがちょっと……😅

[@岸直弘-p1y]

広島空港連絡白市駅まで延長して下さい。✈️

[@翔ママ-d9j]

奈良県の翌日に広島県の動画、かんのさんのフットワークに脱帽です。 私が広島県民でも、このシートにお金は使わないかなぁ。

[@user-q1r5p]

平日早朝便はまだしも、岩国〜宮島口の区間は上りに関してはそんなに混まないですからね あと、この運用スタイルでは途中区間で客が降りたら空席になると思うのですが、これは座れないんですかね? それとも途中退出不可なのでしょうか？

[@37MINAMAHO]

(海)かんのさん早い！！

[@yokokurarail]

貨物が来たタイミングを避けて話したらいいのに…… カットしたら〇ぬ病気にでもかかってるのならまだしも

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@Harumi_Geography]

せめて岩国〜福山くらいまでにしてほしかった。広島までは短い…

[@arupaka_3101]

むしろなんでわざわざ広島おるんやwww

[@まりりん-j1v]

そんなことより8両編成を返してください。国鉄車両時代は8両編成で余裕があったのに…。227系に入れ替えられて以降、乗客が不便になる一方です。

[@AssassinZero00]

そりゃあ、日本国有鉄道とJRは頼んでいる車両は違いますから。103系、105系、115系、117系は通勤性で多くのお客様を捌くのに対して207系、221系、223系、225系、227系、521系は居住性を高めたため、お客様が快適に鉄道の旅をできるような形となっているのでしょう。

[@博美-o4d]

誰が座ってもわからないのでは？ 指定券だれが座席で確認しているのですか？こんなすり抜けられるようなのれん止めた方がいいよ。

[@zennygon]

最後尾半分としたのは、車掌が着席状態を逐次確認できるからでしょう。予約のない席に座ると車掌がすぐ来るでしょう。相当な悪意を持った客の集団でなければ対応できそうです。

[@Moffy-er6zo]

マナーの悪い中国人観光客なんかだったら座りそうだな。

[@jr1529]

リクライニング不可能、Wi-Fiやコンセント無しの指定席は流石に利用しませんね。京阪のプレミアムカーや阪急のプライベースのような専用車両を走らせなければ指定席を設ける意味は無いですよ。まあうれしートについてはすぐに廃止されるでしょうね。やっぱり指定席であればリクライニングシートとWi-Fi、コンセントの設置は必須ですよ。私は鉄道ファンですが、流石にうれしートは利用しません。

[@ケシカスドリーマー]

そういや快速みえにも同じ感じの指定席あったけど残っているな それに増発されたってことはある程度の需要はあるんだろうしすぐに廃止とはならないんじゃない？

[@YM-tb9qd]

長々と駄文を書いてる暇があれば、なぜAシートが失敗して、うれしーとが拡大しているのか、 理由を考えてみればいいんじゃない？

[@yonexy1229]

成功するかどうかは分かりませんがもとより鉄道ファンがターゲットでは無い気がします

[@user-q1r5p]

今までとの違いといえらただ垂れ幕設置しただけですからね 座席確保に特化したサービスが受け入れられるかどうか？ 今でも下りは宮島口を過ぎたら大抵座れることは座れますから

[@zennygon]

コメ主は指定席料金の概念をご存知無いみたいですね。自由席と指定席の仕様が一緒で料金が異なる事例は新幹線を始めごく普通のことです。

[@こうじかび-z9k]

😊普通の席やろ。