カペラのシリンダーヘッド取り外し（Remove cylinder head of Mazda Capella）

[@まっぴー-w1c]

カメラの視点が常に見やすい位置で撮られていてとても凄いと思います。 動画を撮る為に当たり前のようにやっているのだと思いますが作業をしながらという事を考えると感心してしまいます！

[@永吉-u1v]

これだけバラシたら二度と元に戻せる気がしねぇwwww凄いな・・・この人。

[@凪G]

このチャンネルは音フェチにはたまらない。 何気に編集も秀逸。

[@hideakiisii5184]

ぐんじやす たまらんです(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

[@凪G]

ホントにたまらない

[@pantsugo]

この人は一体何の仕事してるんだろう？ 大胆、かつ繊細。 カメラアングルも最高！

[@walkerstreet642]

電動工具とかエアツールとか一切なしで、しかも青空。 全て手ルクレンチで管理だし、凄すぎる。

[@tarekon1jp]

yamakiyardさんのパーツなんかを何気なく見つめる姿が、とても「絵」になります。 あなたはやっぱり「素手」が似合います。

[@yamakiyard4171]

説明がロシア語のみでしたね、入力ミスです、申し訳ない

[@都筑まもる-i9x]

動画にするとたった20分 でも作業にはかなりの時間かかってるんだろうなぁ(；´Д｀) 暑い中大変ですね

[@14lordx]

reminded me how I changed the cylinder block gasket on my 1991 Toyota Vista. Have a good repair !

[@hachibeichan]

待ってました！ いつも楽しみにしてます。これからも沢山の配信お願いします。

[@yamakiyard4171]

イグニッションコイルは車が水没してコンピューターが破損したので 他のグレードに点火システムごとバージョンアップ？しています。 ガスオンリーなのでフューエルインジェクションは機能していません This capella was flooded by heavy rain and the computer was broken. The ignition system is of other specifications, Injection is not working because it uses gas as fuel Эта капелла была затоплена сильным дождем, и компьютер был сломан. Система зажигания имеет другие характеристики, Впрыск не работает, потому что он использует газ в качестве топлива

[@nulupo00]

水没経験有りは草

[@kazumiya7644]

ブログ載ってますよね。そういえばそのときに調達した「予備エンジン」があるはずでは、、、

[@Burunduk246]

After such a strong overheating, I would definitely check the block of cylinders on the plane and piston rings for elasticity.

[@m24dancho]

もしや場所的にもマツダ社員さんなのかな 他の動画も含め工具も完璧ではないのに素晴らしい技術と知識、アイデア

[@kumax3210]

名車再生のエドを見ているような手際のよさ。

[@yukiyuki3445]

テルスター(mzd ではカペラ)のステーションワゴン昔家のファミリーカーでした 良い車でしたね(*´∇｀*) 当時はゆったりソフトな優しい内装が多かったですよね。 因みに家のは１０数年乗ってオーバーヒートで廃車になりました。 発症後は父親がペットボトルの水を注ぎながら移動してて…。 この動画でどういう状態まで持っていくのか興味が有ります。

[@tgr1467]

虫の音とカムスプロケットに工具が当たるとおりんの様な余韻がして風情を感じます バルブシート間クラックがなければ業者に面研に出すかダメ元でオイルストーン使ってひたすら研くしかないですよ。昔の厚いシリンダーヘッドガスケットならごまかし効くけど最近の薄いヘッドガスケットだと無理です。

[@yahookong6067]

これ、0.15でスカスカって事はもっと歪んでいるって事ですよね

[@jamesloc9928]

つい最近、福本児童舎でも、同じようにヘッドおろして自分でオイルストーンで歪みなおしてましたよ。

[@mtkpapapa]

ここまでされたら趣味車いじりとか言えなくなった俺。

[@boeing777kr]

整備工場に頼むと工賃が高い理由が分かった。 親が次回の車検で嘆いてた。ちなノート。

[@ゲスト-h1q]

Ryoraku それでもあまり儲からないらしいからね

[@nekoneko1266]

ヘッドの歪みをどうやって修整するんだろう？

[@Ambitious-i5k]

カッコいい！

[@twintail1980]

平面研磨したいｗｗｗ （技能士です♪）

[@alantsui2807]

Ready to have another resurrection👍🏼

[@kunix1116]

お疲れ様です。 素晴らしいですね(^ ^) まさか！歪みも自分で！！？？

[@wt2179]

シグネスゲージ。 なんでも持ってますね。

[@soeifp]

シックネスゲージなｗ

[@muka2411]

soeifp どっちでも良いみたいですよ。

[@士魂-n5w]

12:36 発動機様・・・ご臨終です

[@てつや-h8c9e]

これの前の型のカペラのハッチバック乗ってたな😃 コンプレックス加給のディーゼルの奴。 ディーゼルなのにめちゃくちゃ速かったな( ￣▽￣) 当時のマツダはやたら新型エンジン開発していたなぁ。 多分次は、高確率でウォーターポンプのケースから冷却水が漏れると思う、ポンプのケースがプラスチックだから派手なオーバーヒートやると、歪むんだよね。

[@Lollllllz]

Check block Distortion as well.Dont reuse Head bolts.

[@9458177]

What is the story with Distributed? The coils does not look to be from factory?

[@6おくろっく]

この動画には、虫の鳴き声というBGM が挿入されていますw

[@genyama714]

ワシ、この頃のトヨタST190まだ持ってるよｗ廃車に出来なくてまだ使ってる。

[@aristoyu4819]

サイドをぐるっと覆うような、黒いラインのバンパー。これ元教習車じゃないでしょうか？？これで免許とりましたし、カペラが廃番の後はアクセラが現役です。シクネスゲージは単気筒のバイク直すのにつかいましたww

[@スコッチ特急]

すげぇ・・・

[@westracingr33]

この時代のマツダのエンジン、面精度が良くないイメージがあります。面研したいですね。

[@anthonywendt5834]

another great video. can't wait for part 2

[@garantvr4]

お知り合いに面研できる業者さんがおられるとかですかね もし何らかの方法で自前でやるとしたら胸熱 普通に考えればシリンダーヘッドかエンジン交換ですが…

[@Mairu.Shinohara]

garantvr4 研磨機かフライス盤が必要になりますねぇ…

[@garantvr4]

@@Mairu.Shinohara ガラスで平面取って磨くのも大きさ/重さ的に無理がありますしね… それでもyamakiyard氏なら・・・yamakiyard氏ならきっと何とかしてくれる・・・！！ て感じで期待しちゃいますｗ

[@バグロ屋商会]

青空整備…。この方が、日本一じゃねぇ？ プロ見たら…。色々言われそうな…。

[@び茄子]

大胆かつ繊細？

[@goldenmomochan]

東洋内燃機ですか〜😄 まぁ〜ヤフオクで中古のエンジン買った方が安いかもしれませんね〜

[@t4k3z0u]

次回はガラスにコンパウンド撒いてヘッドを８の字に...期待してます！

[@sigee36]

この木の板大活躍ｗ

[@24tcm]

Как на рестайловой Капелле оказался двигатель с трамблерным зажиганием???

[@felixliew4332]

You shd perform port and polish at the cylinder head... improve overall power and smoother engine performance

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

あっ！セダンだった！※ネット環境が悪く最後まで見れなかったのでお詫び申し上げます。その当時のカペラ（事実上最後のカペラ)　そのエンジン「ダイリューデッドバーンエンジン」って名称ついてました！　助手席が前に倒せて　テーブルになるギミックがあります！ワゴンRより採用が数ヶ月早いです！ん？ガス車ですか？

[@HaRunEk0m0CHi]

レンチの回し方豪快やなぁｗ 僕はナメたら怖いのでこんな勢い良く回せません(´・ω・｀)

[@Vadim_VLZ]

а сеточка на прокладке впуска-эт душилка?

[@verossavr3027]

Выравнивает поток воздуха

[@verossavr3027]

@Flapping Flight пфф. С 90х годов применяют- выровнять турбулентный поток воздуха

[@justso1823]

Hopefully the head is not cracked

[@齋藤徹-n1t]

LPG車ですよね、元はタクシーだったのかな？

[@TyphoonVstrom]

Sorry for your misfortune sir. Please consider replacing all of the seals on the cylinder head (camshaft seals, valve stem seals, cam cover gasket etc) and the timing belt. I have found that when an engine is overheated badly, all of those rubber components fail as the heat makes them go hard and brittle. It is a lot easier to replace them now, than later on. I was surprised to see that mazda used a steel shim cylinder head gasket.

[@gori2039]

家でクランクプーリーボルトの外したは、キツいな

[@enoponp]

バイフューエル車のようでしたので、ベーパライザーも付いてるのですね。

[@e331kaitoku]

ヘッドの上に乗せてる鉄板の名前なんて言うんでしたっけ？

[@bovabova8992]

~~~~ your cylinder head probably not flat anymore its like that shown above

[@ますきゅらー72]

スクレーパーの代わりに大工用のノミ使こてんの？渋ッ

[@Rok3r78-p3f]

👍🏻

[@hide8774]

やばいですね、シクネス当てたらスカスカ

[@frankbilders7763]

У японцев будут без монтировки тоже никуда 😀

[@MrEcco]

С завода газ стоит чтоли, не пойму?

[@guestuser3642]

Бензин и масло ипонские

[@daibutsu009]

技術歪みねえな（エンジン歪んでる）

[@おさムーン]

それだけ歪んでたらブロックも確認したほうが良いのでは？

[@ゴマ-x5e]

何か見てると眠くなる

[@kaedeakiyoshichannel7050]

流石にエンジンの解体となるとインパクトレンチが欲しいですね😊

[@verossavr3027]

grind the cylinder head and assemble

[@Weekend_hobby]

あそこまで、オーバーヒートさせたら歪んじゃいますよね・・・ メンケンで直ればいいんですけどね。

[@Андрей-к2у3п]

Эх дружище, сказал же сразу положил ты мотор 😪😪звони в РФ, контракт вышлем 🤝🇷🇺у нас эти мадз, бля. в каждом дворе 🙆‍♂️смысл? все равно гбц винтом!

[@doncarleone6325]

Почему сразу "винтом", он же правилом с щупом промерил, всё в допуске! ..а на счет замены, тоже удивлен, да у них полно разборок, там "чё- тока- нет", купил за 50$, да переставил... Но он же явно не дурак, значит тому есть причины, может он тогда "ШИКЕН" получить несможет)))))

[@Андрей-к2у3п]

@@doncarleone6325 наверняка, как у нас мотор ОТ ВАЗа😂

[@БерикУмиров-ц5л]

@@doncarleone6325 Нет, написано искривление больше допуска (over distortion limit). Голову повело и не факт, что шлифовка поможет. Скорее перекинет ГБЦ с другого мотора.

[@verossavr3027]

@@doncarleone6325 тыб блядь вообще смотрел что автор показывал

[@mintairoro]

まぁ想像に容易いスカスカ具合で･･･

[@ervinsetiawan8402]

Bagus

[@さくらいまさうみ]

マツダって故障多いですか？

[@1epton]

迷いのない分解 それにしてもラジエターの不具合でこんな大惨事になるんですね、くわばらくわばら

[@自転車バカ]

ドーザーショベル！ドーザーショベル！ドーザーショベル！

[@bwc1976]

Poor girl.

[@silky681012]

シリンダーヘッド・・・・リビルト品があればその方が安いか？それとも平面研磨してもらう方が安いかと、費用面も気になるし、保証してくれるところもあるが、どうだろう？リビルトは外したヘッド送らなきゃほぼ新品値段になるから・・・でも運賃が・・・あ・あと確か前の動画でラジエターもって言ってた記憶があるのでそれも交換となると・・・・

[@workscc72v1988]

メタルガスケットなので、リビルトヘッド交換か、中古で探した方が良いです、常番でのヘッド面研非常に難しいです昔の紙みたいなガスケットなら厚みがあるので常番でのヘッド面研できますが、メタルガスケットは非常に薄いので、クリアランスがシビアになります。オーバーヒートしてガスケット交換直るよとよく耳にしますが、基本ヘッドが歪んで抜けるから、はっきり言ってど素人です、平らな物に均一で締め付けあるので、ガスケットは抜けないですよね？オーバーヒートしてヘッドが歪んで、隙間が出るのでガスケットが抜けることですよね。ちゃんとオーバーヒートする前と同じように戻せば良いではないでしょうか？

[@FeeSon]

ฝาสูบโก่งแล้ว

[@dmitryfriday9250]

Я не понял! почему катушки над коллектором стоят? первый раз такое вижу им же смерть!

[@dmitryfriday9250]

да я не видел газ! а я и не заметил трамблер))) и точно он там есть))

[@kazumiya7644]

説明文がロシア語のみ！？

[@kazumiya7644]

早々に修正ありがとうございます。英語ならまだしもロシア語では単語からしてわからない、、、

[@dmitryfriday9250]

Звони во Владивосток найдем контракт

[@zungiri2008]

あら、電動工具を使わないのね。

[@pajerominiturbo5mt985]

Это нормально искажать

[@Андрей-к2у3п]

Не понял, че искажать то?

[@verossavr3027]

@@Андрей-к2у3п всё нахуй

[@yugin0822]

うせやろ？分解してやがるぜ・・・・

[@aleksandrirkutskiy]

+++

[@playstation2bigs]

Buy Toyota

[@kojikoji14]

前の動画ではオーバーヒートしてるのに強引にエンジン動かして壊すド素人だったのに…