Делаем сами - Ремонт дизельного двигателя mercedes sprinter. Как самому сделать капремонт дизеля sprinter весь процесс дефектовка и переборки мотора в обычном гараже.
Пікірлер: 436
@dmitriykudrin9192 жыл бұрын
Молодец мужик! Чётко всё сделал👌
@user-ik1uv7ei4s Жыл бұрын
приятно слушать умного человека
@magbenz34572 жыл бұрын
Thank you for your video. Excellent job👍
@Tymen7776 ай бұрын
Класс ! Я расплылся в улыбке, когда запустился двигатель. Кайф.
@ua..14843 жыл бұрын
Когда притягиваете коленвал, да и шатунные вкладыши, не надо это делать слишком нежно, притянули, видите зажало. простучали молотком не сильно крышки,- отпустило, еще прижали и простучали, и так раза три. А первую, если оставите затяжку, и соберете, поверьте старику, на долго не хватит. Вы его не посадили , и шатунные тоже, чуть помолотит движок и появится стук, который очень быстро начнет разбивать все вкладыши. Вкладыш, всегда делайте на одну десятку миллиметра меньшим , чем шейка коленвала, обжав его вокруг шейки рукой, и вставив в зазор лезвие, он прослужит вам в десяток раз больше. Чем вы его загоните без зазора, Этот зазор и даст возможность вкладышу лучше , плотнее , прилегать к шейке коленвала, да и давление от этого масла, не упадет. Ну и конечно, не доливайте масло , в ту смолу, что осталась в картере. Жалейте двигатель проверяйте масло на рабочем двигателе по цвету, если оно черное это очень плохо, но если сверкает блеском металла -это почти пиз4ец, часто ФИЛЬТР масла раздавлен давление, и грязь не прошла через него,а просто порвала фильтр. В таких случаях желательна не только замена масла. В этом двигателе думаю это и случилось, грязь забила трубку под поршнем.
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
мой родной двигатель прошел ровно миллион и пошла стружка. Прежний хозяин авто сказал что , вкладыши менял на 630т км
@slavik1775 жыл бұрын
Молодцы, умельцы
@iludjik5 жыл бұрын
Спасибо за видео, вопрос насчет холостых оборотов, в конце видео холостые были выше а потом вы както их понизили, что там стоял какой-то регулятор? Спасибо.
@AutomedeG5 жыл бұрын
Нет там никого регулятора,я в кабине сидел и держал на 2000 тысячах оборотах.
@sabr58554 жыл бұрын
Кросс мастер
@Artificer-lv7ed4 жыл бұрын
4:14 Расхуяч... Расколотило! 😂😂😂 Видно настоящий слесарь)
@user-jq5sx6zr5r5 жыл бұрын
Спосибо👍
@user-im9un5vn2z5 жыл бұрын
Форсунки лучше обратным молотком. Я уже третий раз попал на ремонт ОМ646. Масло оригинал. Замена через 9 т.
@vladimiryakunin16854 жыл бұрын
ВЫ случайно не liqui moly лили? я после него свой 646 поменял. kzbin.info/www/bejne/oaOXqGOFrrOSqKc
@user-ux3gz6tg7i Жыл бұрын
@@vladimiryakunin1685 вместо 646 умельцы ставят японский или 2.9 мерс и забывают про ремонт двигателя
@user-qi3rr2ge2c Жыл бұрын
Молодец Мастер.
@shaulbosheth83725 жыл бұрын
На пятицилиндровых всегда центральный коренной вкладыш проворачивает.
@user-nt6io3cp3q5 жыл бұрын
Правильный пуск, 😲👍
@about_car4 жыл бұрын
У меня точно такой звук появился после перегрева мотор заглох и завелся после пол часа простоя , до того как завелся стартер еле крутил видимо какой-то Поршень в гильзе расширение дал
@01voi4 жыл бұрын
Такаяже беда
@romanchopei30523 жыл бұрын
І в мене після перегріву заглох, через пів дня завівся і появився точно такий стук, у масляному фільтрі є чуть чуть стружки, думаю знімати піддон і дивитись на вкладиші. А ви як вирішили свою проблему?
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
ставил откариталенный двс , у знакомого покупал!!
@vasiliy42844 жыл бұрын
Есть 2 вопроса???? Коренные вкладыши все одинаковые, в отличие, например, от транзита,у которого там три вида??? И сколько по весу допустима разница в поршнях ???
@user-nq4sk5bz7v4 ай бұрын
Привет мастер ты случайно не с Азии. У нас так говорят турбина мурбина. 😂👍👌
@saintly9112 жыл бұрын
какое давление масла должно быть на моторе 611 313cdi? если поставить механический манометр
@user-el6xq3jw3x5 жыл бұрын
На комонрыле самое главное не запускайте не прокочав систему топлива.
@AutomedeG5 жыл бұрын
А как он запустится если не прокачать?
@nikolaynenakhov93415 жыл бұрын
Сделал капиталку, сразу же поставил прибор на масло, давление масла и температуры масла, прицепом наддув воздуха. После первого запуска оказалось что давление масла низкое на горячую. Проблема не в насосе. А в утечках масла в постелях распредвала, масляных форсунках, турбине, гидронатяжителе и в гидрокомпенсаторах. Так же был заклинен тосольный насос. И сломаны кольца 4го цилиндра. Мотор сейчас проехал тысяч 10. Надо снять видео...
@user-xh5kx4mi1h5 жыл бұрын
Мотор сейчас проехал тысяч 10. Надо снять видео..........
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
хотя все новое стояло по словам продавца , колено в номинале было !!
@ahteshamahmed3424 жыл бұрын
How's open Piston spray.. pls.tellme IAM from India
@denchesnuk847010 ай бұрын
Здравствуйте такой же двигатель провернули вкладышы на блоке и на шатунах поршневая и галочка в идеале какова приблизительная стоимость розточька постелей вкладэшэй и коленвала с полной зборкой под ключ. Благодарю жду ответ с нетерпением
@SerGoPro5 жыл бұрын
Норм видосик
@AutomedeG4 жыл бұрын
Не плохо .
@shaman50244 жыл бұрын
Какие двс практичные 2.2 сди или 2.9 дизеля? А так за работу Лайк!
@AutomedeG4 жыл бұрын
Если новые мне дать то оба хороши , а так б у я взял бы 2и9
@user-wi7yl3qh1o4 жыл бұрын
3uz fe
@akmalmirzoev31583 жыл бұрын
Это форсунки гидрокомпесаторы?
@viktorvervein74148 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит у вас капитала такого двигателя и где вы территориально находитесь?
@user-yu3bb7bb3g5 жыл бұрын
У меня такая же беда была на 602 Двс ,вкладыши в бешаных задирах такой же стук . Гильзы с выработкой почти 1 мм
@AutomedeG5 жыл бұрын
наверно после десяти водителей и миллиона пробега?
@user-yu3bb7bb3g5 жыл бұрын
Как живут в России 520 тыс пробежал с 99 года первый ремонт был щас
@user-jf8xi5qu6k5 жыл бұрын
Так какое давление в реале после капиталки получилось на прогретую? Что-то я сомневаюсь что до капремонта у него 2оча было, скока их переделал больше 1,5 не видел, все новое. Или прибор киталия?
@AutomedeG5 жыл бұрын
Мерс из деревни приборы с али экспресс
@user-gj1rm5ov6v4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста из новых мерсом какой будет понодежней ?
@evguenli46873 жыл бұрын
Спасибо за видео Сегодня ехал на хайвеи и начался такой же стук только у меня 5 цилиндров если сверху смотреть по середине движка, на рыбалку не попали поехали домой 80 км и стук стал уменьшатся , пока доехали совсем пропал Что может быть ,как ты думаешь??? Спасибо
@AutomedeG3 жыл бұрын
может гидрокомпенсатор подклинил? масло давно менял?
@user-rc2jc7kk9e5 жыл бұрын
Точно такой же стук у меня на пежо боксер 3, это стук поршня на перекладке. Езжу уже 6 лет с этой неисправностью, стук как был громкий и отчетливый, как на наковальне, так и остался, то есть не прогрессирует. Масло не жрёт, расход топлива нормальный, двигатель работает ровно.
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
Гидрики зажаты?
@user-bm7rm6jk7m4 жыл бұрын
Есть видео по перегильзовки?
@user-pk9xx2ud3p5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,после расточки коленвала какой размер коренных вкладышей поставили 0,25 или 0,50?
@AutomedeG5 жыл бұрын
Вал расточник пустил весь под 0.25
@user-pk9xx2ud3p5 жыл бұрын
@@AutomedeG Спасибо.
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@user-pk9xx2ud3p не за что
@Gaber-Stroy5 жыл бұрын
Здравствуйте, какой бюджет такого ремонта, планирую сделать и очень большой разброс по ценам, Хочю понять примерно кто адекватные и кто гнут . Спасибо
@AutomedeG5 жыл бұрын
Ниже в комментариях я писал примерный ценник
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
у нас часто после ремонта такие моторы до замены масла не доживают после капиталки
@AutomedeG5 жыл бұрын
До меня он прошел 630 ткм и уже поршня были ремонтные 0.25
@user-rl8yp6it7s5 жыл бұрын
стружку не вытряхивают после ремонта
@kolya_psiuk4 жыл бұрын
здравствуйте, купил спринтер с 611 мотором 5 месяцев назад, и уже две замены масла в масляном фильтре присутствует латунная стружка, в первую замену стружки было много, сейчас немножко но присутствует( двигатель работает ровно, скажите пожалуйста если сгрызло вкладыши до латуни, мотор будет стучать или как то выдавать эту проблему? заранее спасибо)
@AutomedeG4 жыл бұрын
Если это вкладыши то сьест коленвал под расточку или стук, и вообще чего ждать срочно снимать поддон не снимая мотора и смотреть что там, ну если нет запасного перебранного мотора .
@user-xh4cc5nj7x4 жыл бұрын
Доброго вечора підскажіть 2.2 сді на передачі чуть нагруска і чути цокот на холостих немає прогазовую робить чисто може форсунка цокотіти? Цеп натянута щюпав її
@AutomedeG4 жыл бұрын
Надо смотреть
@impost02904 жыл бұрын
Форсунки закисшие нужно простучать макитовским перфоратором ! СНИМАЮТСЯ НА УРА.
@user-qi3rr2ge2c Жыл бұрын
Здравствуйте Мастер Вы где находитесь?
@user-nf2ce8hu7e4 жыл бұрын
У меня точно такий же звук,и наехал уже 1000 км+ ... Вопрос ?так вчом была проблема? Я так и не понял?
@thegrecoofroman62925 жыл бұрын
Скажи пожалуйста а на спринтер 2.2 cdi 313 мотор нужно менять масло в мкпп. Кто то говорит что надо кто то нет типа по заводу масло залитое в мкпп расчитано до окончание эксплуатации. И что если поменяешь масло то мкпп начнет не исправно работать лутчше не трогать. Понять хочу просто. И какое масло нужно заливать?
@AutomedeG5 жыл бұрын
Масло заливается то которое указано в руководстве по эксплуатации, а насчет менять или нет - было давно у меня давно пежо 206 автомат , так вот там таже история , начала коробка зимой в аварийный режим вставать по утру пока не прогреешь , стал я разбираться и оказалось что в ней даже фильтр не ставится с завода пишут масло не меняется совсем до самой смерти, так вот я поднял машину на подъемнике , слил пол литра с горем пополам, и так 4 раза менял масло по литру через день,и как только перестала пинатся коробка по утру сразу на авито и через месяц пока пыжик. Так что думайте сами менять или нет, Наступит время этих современных одноразовых машин и в моторе масло менять перестанем - до самого окончания эксплуатации.
@user-si3ny4gg9p3 жыл бұрын
Ахах надо было на заведённом моторе, менял бы года два масло, там пластиковый вкладыш( для выставления уровня мала) выкручивается и сливается 3.5 литра)) фильтр там есть но меняется с разборкой кпп
@user-bm7rm6jk7m4 жыл бұрын
Добрый день скажите перегильзовали блок под стандартные поршня?
@AutomedeG4 жыл бұрын
Стандарт.
@iludjik5 жыл бұрын
Привет. Подскажите пожалуйста у меня предстоит капиталка om612 2.7cdi стоит ли растачивать блок в ремонтный размер и ставить новые поршня? У нас в продаже mahle или kolbenschmidt, как эти поршня ходят? А то меня напугали что они невыдерживают и лопаются... Или лучше гильзовать под оригинал и ставить старые оригинальные поршня с новыми кольцами?
@AutomedeG5 жыл бұрын
Привет, ну вообще когда придет время и вам или вы разберете двигатель, сначала расточник промеряет цилиндры и скажет перспективы , может быть у вас уже ремонт стоит или гильзы, а может и вообще заменой колец обойдется , вообще убийство поршневой начинается с того момента когда двигатель начинает кушать масло,обычно это происходит из за износа мотора или потихоньку умирающей турбины. Что обычно делают люди - доливают масло, ай жрет 100-200 грамм а то и литр на тысячу да и ладно, но что происходит с сгоревшим масло? после сгорания эта сажа не полностью вылетает в глушитель а смешивается с маслом в двигателе, и превращает его грубо говоря в абразивную пасту, и вот этим авном полирует цилиндры и кольца а так же все трущиеся детали двигателя, в том числе добивают турбину если начальная проблема была в ней.Я не знаю в чем у вас сейчас проблема с мотором ,но скажу одно сначала разберитесь с ним что вас беспокоит,жрет масло узнайте кто мотор или турбина, уставший двигатель убьет турбину - турбина может кончить рабочий мотор. ну а если выбирать расточка или гильзовка я всегда выберу расточку, и прошу в комментариях меня не уесосить , но много проблем со станками которые прогонят перед гильзовкой цилиндр я имею в виду биение + гильза очень тонкая и при запрессовке в том числе немного неудачной может дать гармошку . расточник вам хон наведет конечно и все будет выглядеть красиво но по мне все это уйня, а потом еще гильза начнет после какого то времени принимать форму цилиндра который криво прогнанный и вообще красота, я один мотор стучащий разобрал так там гильза болталась как в опе, как не оторвало чудо просто.Хотя гильзуют много двигателей скажу одно - есть возможность расточить мотор точим, нет гильзуем ,поршня с кольцами новые - а если не совсем все плохо лучше хон и новые кольца, и еще расточники это те люди которым что не привези у них все идет под расточку, за долгие годы не разу не сказали что все в порядке, им новый блок привези они и его расточат, найдите нормального моториста который после снятия головки не начнет поршня пальцами качать да ногтями бортик верхний скребсти вздыхая говоря все пи"дец точить надо,а разберет мотор свозит или сам его по меряет на износ и примет решение. Писанина эта конечно ни так выглядит что можно было бы сказать словами но может суть поймаете.
@iludjik5 жыл бұрын
@@AutomedeG я пытаюсь сам починить двигатель, у меня двигатель уже разобраный и там трещена и прогар поршня и задиры в 5 целиндре, походу перегрев и форсунка лила, я шол на затяжной подъём и через щуп выкинуло масло и попало на колектор и загорелось, было весело. Я готов на расточку и на все новые поршня с кольцами, но меня напугали что неоригинальные поршня долго не ходят, вот я и собераю инфу каким путем пойти, потому что у нас нету в доступе оригинальных ремонтных поршней, только стандартный размер.
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@iludjik У нас в Карелии есть оригинал ремонтный но дорогой 10тр поршень кольца, не оригинал 6500р поршень кольца, не заморачивайтесь,точите ставьте не оригинал новый комплект и ездите на здоровье. и спросите у тех кто пугает недолго это сколько ?
@iludjik5 жыл бұрын
@@AutomedeG Понял, спасибо за совет, те кто пугают говорят по нашему 20000 миль на км но где-то 32000 и трещена пошла. Да у вас цены на оригинал дешевле чем у нас на не оригинал kolbenschmidt $185 с кольцами.
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@iludjik трещину и на оригинале можно получить если возить по пять тонн да по десять водителей менять в месяц, причин много от старого радиатора до стиля вождения как на спортивной десяточке летать, а так же из за топливной и тд и тп.
@user-jq5sx6zr5r5 жыл бұрын
Привет Мастеру золотые руки посоветуй какой двигатель лутше на мерсыдес
@AutomedeG5 жыл бұрын
В некоторых случая бэнзиновый
@user-bl5vo9dd4d5 жыл бұрын
Самый лучший поставь .
@qwertyuqwertyu12085 жыл бұрын
Самый лучший 601-602-603
@IvanovSuperturbodieselProjects5 жыл бұрын
@@qwertyuqwertyu1208 606 и 605
@user-xh5kx4mi1h5 жыл бұрын
любой родом из 1990х годов
@user-uq7op2sv2i4 жыл бұрын
Для спринтер это нормально
@user-dl5wb6cd5y5 жыл бұрын
БЛИН чего раньше не посмотрел вас,не знал что на рабочем моторе можно раскачать форсунку зря мотор снял ччерт подери.
@AutomedeG5 жыл бұрын
Да есть такой секретный способ снятие форсунки когда нет съемника.
@mauriciomarco51585 жыл бұрын
Спокойной ночи, я из Бразилии, у моего Sprinter та же проблема, в чем была настоящая проблема ..... Я не мог понять, о чем ты говоришь. Спасибо, отличное видео ~.
@AutomedeG5 жыл бұрын
The problem was that the engine cooled badly, a piston on the 4th cylinder lifted the piston and he began to knock.
@mauriciomarco51585 жыл бұрын
будет БРОНЗИНА или фисташка
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@mauriciomarco5158 Бронзина
@user-jc6kv2fd2i7 ай бұрын
а поршень тот же поставили на 4 цилиндр?
@nematilloalimov47035 жыл бұрын
Здравствуйте! Кто знает отвечайте пожалуйста, спринтер классик под левый фара есть такой похож на редуктор газа в нём антифриз циркуляция и много провода ( что это? нужен ли или можно убрать?) 2.2 турбо 109л
@user-ug3pq6nt5v5 жыл бұрын
Может быть заклиненным двухмассовый маховик поэтому и разбило 4-й цилиндр
@AutomedeG5 жыл бұрын
Истории не известно.
@AutomedeG5 жыл бұрын
Навряд ли,быстрее бы раскачало 5 ю опору двигателя и провернуло вкладыши в блоке.
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
Клапана зажаты цилиндр не работал 100% коксовался
@romanchopei30523 жыл бұрын
Доброго вечора, мерседес с270 w203 двигун 2.7cdi 5 циліндрів. Повертався до дому, загорілось повідомлення долити охолоджуючу рідину, не придавши цьому серйозної уваги, перевірив температуру двигуна поїхав дальше, проїхавши 20-30км почув посторонній шум десь під капотом, після цього двигун заглох, і не запускався, стартер крутив так як би сів акумулятор. Відкривши капот побачив що зламалась трубка на бачку охолоджуючої рідини і весь тосол вигнало в дорозі... Запаяв трубку, залив 7 літрів тосолу, запустив двигун, і після цього появився стук такий самий як на відео... Приїхав до дому, ще 25км злив масло, так як його все одно треба було міняти, зняв фільтр і побачив пелинки стружки металу білого кольору, але зовсім чуть чуть. Пізніше по рекомендації зняв піддон щоб подивитись не провернуло вкладиші, замітив що колінвал у нижньому положенні має синій відтінок, так якби від перегріву, не знаю чи це нормально чи ні. Дальше думаю знімати вкладиші і дивитись чи є десь задири. Запитання, чи допоможе заміна вкладишів на нові, як визначити ступінь зношення вкладишів, і взагалі які наступні мої дії?? Дякую
@AutomedeG3 жыл бұрын
надо снять головку , вытащить поршни и сразу все будет видно , судя по всему вкладышами тут не отделаешься.
@romanchopei30523 жыл бұрын
@@AutomedeG вчора дивився на вкладиші і колінвал, все в ідеальному стані, певне прийдеться знімали головку
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
сколько после вашего ремонта больше всего проходил двс спринтера?
@AutomedeG5 жыл бұрын
Это как у зубного врача, рассверлили кариез, вырвали корень, запломбировали, и спросили - доктор сколько лет зуб простоит год или десять? Доктор - вам 20 лет или 40 ? курите пьете или спортсмен? едите кашку или грызете орехи? Пока еще не жаловались, но обходясь б у запчастями хотеть пробег 2 миллиона километров я не гарантирую.
@user-fz2gm2gb6o3 жыл бұрын
Я тоже хотел спросить
@user-rd5vx9oq6b3 жыл бұрын
У вас сто ? Где ремонтируете?
@user-xc5fb4lv8j5 жыл бұрын
В этом моторе главное : положить новые вкладиши в роную постель, а на новые вкладиши - положить ровный ( даже шлифованый ) коленвал !!! Это залог успеха! В рабочем моторе снимаешь коленвал , потом ставишь на новые вкладиши - И его зажимает намертво. Вся причина в покоробленой постели от перегрузок. При ремонте главное: ПРАВКА постели коленвала ! Если постель отхонингована в размер - двигатель ходит без проблем. Никакие болты там не отходят и не растягиваются. Все проблемы в перегрузках. Масло надо закачивать при собраном двигателе, пока он о не пойдет из подачи в турбину на головке. Через маслонасос надо прогнать вручную около 1,5л. масла. Это самый ремонтнопригодный мотор. Не покупайте б/у, ищите толкового мастера !!! После правильно сделанного мотора - он будет служить как новый !
@user-xc5fb4lv8j5 жыл бұрын
Положить вкладыши в ровную постель ! Надежнее двигателя НЕ бывает. Топливная очень хорошо ходит ! Проблемы - с неправильным ремонтом !
@AutomedeG5 жыл бұрын
До болтов шло все красиво, а теперь немного практики . 1 В этом моторе говорю только про 2.2 болты и вытягиваются, и даже обламываются шляпки болтов, а затроченые болты бугелей еще и упираются в блок и не дотягивают его создавая иллюзию на динамометрическом ключе точную затяжку, это факт видел не раз лично, и должны меняться при каждой переборке мотора как и болты головки блока.Это обязательно .То что ставилось на этом видео мной не моя прихоть.А случаев валом не только у меня, А еще если после переборки мотор крякнет через 20 ткм и человек обратится к экспертам то они первым делом полезут именно к болтам.живой пример к знакомым в сервис приехал клиент попросил поменять кольца вкладыши, поменяли, все хорошо взял бумагу что они купили и что сделали,рассчитался и улетел, через пол года на тросу к ним парни коленвал лопнул на 19 ткм дайте денег,они типо мы то тут причем недадим, он в суд телегу экспертизу и привет, насчитали 280 тр попали, а дело в том что эксперт выяснил что старые болты вытянуты и не были по заводскому регламенту заменены, и не важно что так просит клиент,за каждый старый болт надо подпись клиента что он дает добро его оставить, так что болты имеют свое одноразовое свойство , только в России все по старинке как 30 лет назат так и сейчас, вроде на головке болты привыкли менять а до коленвала еще не дошли, и еще интересно 1.5 литра масла прогнать это на снятом насосе или поставленном на блок?
@user-xc5fb4lv8j5 жыл бұрын
@@AutomedeG Собираю мотор полностью с головкой без клапанной крышки и поддона.Насос установлен. Переворачиваю мотор и заливаю в маслоприемник масло , одновременно проворачиваю за болт коленвала весь цепной привод. Масло закачиваю в фильтр и пока не пойдет из подачи на турбину. Потом пластинкой глушу отверстие подачи и еще прокачиваю ,чтоб масло попало к гидрокомпенсаторам. При первом пуске давление масла появляется еще на стартерном режиме, раньше чем развоздушится рампа. А про болты ты рправ. Они должны заменятся безоговорочно. Стоят у нас 1,5 евро штука. Но мастера почти никогда их не меняют.
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@user-xc5fb4lv8j Их наверно только в России не меняют потому что если все делать идеально то цена выйдет почти как стоимость этого мерседеса который я делал на этом видео, у клиента волосы седеют когда сумму узнает запчастей, Так что даже эксперт говорит(рядом с нами экспертная организация) ценник на ремонт делайте в два раза больше, и обьясняет это тем что парни вы тут епетесь с этими старыми поршнями моете их чистите выискиваете трещины и износы, а спасибо вам не кто не скажет,только когда если что наепнется отуисосят и с претензией придут.А залог хорошего ремонта говорит это все старое авно на помойку, ставишь новую поршневую и тд и спишь спокойно не думая как там мотор лупит масло или нет, лопнет старый вымотаный поршень или еще протянет, и за каждый болт старый подпись хозяина машины что это он сказал его прикрутить в его двигатель,
@user-xc5fb4lv8j5 жыл бұрын
@@AutomedeG Согласен на все сто. У нас та-же проблема - дроговизна ремонта. Потому все бегут на разборку и покупают за 800 дол. мотор от вито 638 ,меняют поддон и переднюю крышку и ставят вместо 646-го. А потом не могут понять почему горят поршня , почему пробивает блоки.А кроме того , на разборке гарантия две недели. Но клиента не возможно переубедить. Такая правда жизни.
@user-le3ld1vd8h3 жыл бұрын
Подскажите сколько будет стоить перекинуть движки (КПП оставить штатные в своих машинах) если пригнать 2 машины спринтер 646 двигатель и ML 320 3.2 литра бензин V6 И где вы находитесь
@AutomedeG3 жыл бұрын
перекинуть с одной на другую или каждой другой мотор поставить? Карелия
@user-py5mj9jh3g5 жыл бұрын
У меня спринтер классик 2005 год
@Artymchik4 жыл бұрын
Автор, как с вами связаться, есть вопросы, на электронку не отвечаете?
@AutomedeG4 жыл бұрын
отвечу
@Artymchik4 жыл бұрын
@@AutomedeG ага, жду уже 2 месяца!
@AutomedeG4 жыл бұрын
@@Artymchik киньте на злектронку сообщение снова не могу найти ваше море сообщений.
@Artymchik4 жыл бұрын
@@AutomedeG продублировал
@hmhasanov4 жыл бұрын
Здравствуйте. У OM611 блок алюминий или чугунный?
@AutomedeG4 жыл бұрын
Чугун.
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
Чугуний
@user-zt3le2ov7v Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, какой тепловой зазор поршневых колец предельный. И номинальный
@user-zt3le2ov7v Жыл бұрын
Двигатель дизель ОМ 604.910
@user-mq9uo3pd6p3 жыл бұрын
С такими вкдадышами 100% вал был с прогибом ,возможно шлифовкой устранился прогиб.
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
Стук из за гидрокомпенсатора зажатого, клапан просел?
@AutomedeG Жыл бұрын
поршень
@user-pt7pv1zs6d4 жыл бұрын
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста что можетбыть стук появился после проехал примерно 100км до дома думал что вкладышы а при вскрытие они оказались в отличном состоянии спринтер 2.9 TDI .
@AutomedeG4 жыл бұрын
100 км до дома откуда? или до дома после покупки?
@user-pt7pv1zs6d4 жыл бұрын
Здравствуйте езди на нём более 4 лет после как появился стук осталось примерно 100 км до дома приехал домой скрываю двигатель думали что просто вкладыш а там оказалось всё очень даже хорошее состояние и вот сейчас задаётся вопрос что может давать этот стук
@AutomedeG4 жыл бұрын
@@user-pt7pv1zs6d Коренные тоже смотрели ?
@user-pt7pv1zs6d4 жыл бұрын
Да
@AutomedeG4 жыл бұрын
Честно, не слыша звон не знаешь где он, может поршень может палец может форсунка может компенсатор может может муфта, а может звук идет с коробки? . Диагностика на расстоянии выглядит как то так.
@user-gj1rm5ov6v4 жыл бұрын
В каком городе вы находитесь?
@AutomedeG4 жыл бұрын
Столица Карелии
@user-sb6yu4uz6m5 жыл бұрын
Как с вами связатся по ремонту? Где находитесь?
@AutomedeG5 жыл бұрын
карелия
@Garage51913 жыл бұрын
Это понятно что Карелия , номер телефона есть?
@slavarakul13603 жыл бұрын
сколько деняг стоит капеталка ?
@Artificer-lv7ed4 жыл бұрын
Здравствуйте дорогой Человек, подскажите что может быть? На om 648 заменил прокладку ГБЦ все собрал, она не заводиться, хотя вроде хочет но чего-то не хватает. На эфире заводится, даёшь газу и резко бросаешь слегка подтраивает но не всегда. Глушишь, но снова она не заводится...
@AutomedeG4 жыл бұрын
Две основные беды,первая регулятор давления рампы.
@Artificer-lv7ed4 жыл бұрын
Вы знаете, я тоже про него подумал...но мне недает покоя одна вещь, до того как я её полез все работало... Но раньше замечал, при забортной температуре ниже нуля при пуске слегка подтраивала (аж вибрация в салоне), но не долго секунд 5 и все опять становилось ровно...
@Artificer-lv7ed4 жыл бұрын
Сейчас что-то похожее, когда завёл на эфире (она проперделась) выровнялись обороты, даёшь газу бросаешь иногда точно также подтраивает...
@user-we4cp2cd2l3 жыл бұрын
Цена ремонта больше, чем сам мотор с пробегами 200-300к можно в Европе взять ))
@AutomedeG3 жыл бұрын
Такой же хлам - виделя их - разбирал плакал.
@user-rl8yp6it7s5 жыл бұрын
где вы находитесь? приехать можно на ремонт?
@AutomedeG5 жыл бұрын
мы в Карелии
@user-ku5zq3bx5b4 жыл бұрын
здравствуйте . посмотрел видео вашей роботы и то как и на что обращаете внимание при этом . решил что можете мне помочь советом и в моей проблеме . вито 638 112 цди ом 611 головка блока двигателя ... трещины между клапанами через отверстие свечи накала . насколько это кретичьно и сколько так можно еще протянуть ))))) двигатель заводился и работал хорошо . заранее спасибо. Игорь
@AutomedeG4 жыл бұрын
Хороший вопрос, но он из разряда до скольки лет будет править демон, последний у него срок или еще два по пять.
@user-ku5zq3bx5b4 жыл бұрын
@@AutomedeG 00 да))))))) ответ на 5+ . . но у нас и своих демонов валом и кажись разные и правят по чуть но разницы никакой и результат тот самый . но перейду к сути своей проблемы .и попробую зайти с другой стороны .... и всеж если не затруднит ....твое мнение по поводу тех трещин . вариант с другой цэлой головой пока накладный в связи с карантином . если можно дай какой то вайбер или ... скину фото. и сори за свою назойливость.
@AutomedeG4 жыл бұрын
Даже увижу я трещины не помогу, могут год ездить, могут месяц, может 1000км, может 100 ткм, ведь на глаз не определишь, от нагрузок зависит и от перегревов.Трещины в каком случае И ИЗ ЗА чего появляются? 1 неисправность топливной аппаратуры. 2 Водитель пересевший с болида формулы один или маршрутной газель. 3 Четырехосный прицеп сзади. И прочее прочее прочее. Если по городу ездит и денег жалко ставте ее на место и забудте о трещинах, если межгород тогда новую ждите.
@user-ku5zq3bx5b4 жыл бұрын
@@AutomedeG спс .. у меня после твоих ответов с юмором. настроение поднимается хоть и ответы не очень радосные . купил ток машынку... и почему появляются такие трещины не знаю но думаю такие бравые люди цыпляли прицэп и айда как на болиде . спс и удачи с України .
@akmalmirzoev31583 жыл бұрын
Все отлично но вопрос причина сокани как устронил и сажа на 4 цилиндре причине вчем вкладышами все понятно но дедовским способом ты проверял не вкладышиже так
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
Наверно клапана зажаты были
@user-em1xc3ih2e3 жыл бұрын
Походу колено погнуло в середине. Поэтому крайние коренные живые, средние мёртвые. Такое происходит из за длительных высоких оборотов или торможение движком с горки. Перекрутили так сказать.
@user-uw8lh4rv7y4 жыл бұрын
Есть под нагрузкой цокот, 3шт форсунок поменял, а одну оставил она была более менее в нормальном состоянии, может ли у меня прогореть поршень? Дыма нет, заводится нормально, двигатель 2.2 ом611
@AutomedeG4 жыл бұрын
Цокот я не слышу какой, дыма и не будет пока полный издец не наступит, форсунка более менее я так понимаю проверена на нормальном стенде и попадает в допуск по проливу и распылению значит с форсунками нет проблем- тогда что цокает?
@user-uw8lh4rv7y4 жыл бұрын
@@AutomedeG форсунку проверял на шприцы, одевал на обратку, просто я думаю что вот именно она и цокает ... Уграю я так поршневую а? Как считаете?
@AutomedeG4 жыл бұрын
сброс в обратку и пролив по распылу разные вещи, это как лотерея.
@user-uw8lh4rv7y4 жыл бұрын
@@AutomedeG Тогда в каком случае мне лезть к форсунке? Как знать что она льет в цилиндр?
@vetalch1kzp6432 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а если на холодную такой стук есть , а потом через 2-3 минуты все нормально, на что грешить? И ещё есть такая проблемка, машинка плохо разгоняется, при кикдауне загорается чек и она как то туговато едет, а если разгоняться медленно то плавают немного обороты ( хотя на холостом ходу все отлично с оборотами) из за этого не работает круиз контроль( его выбивает) то есть машинка немного дёргается даже при одной скорости, есть сзади дым черный при ускорении. На что грешить можете пожалуйста подсказать, спасибо
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
Такаж беда, буду гидрики смотреть хода клапанов нет и на горячую вообще троит
@vetalch1kzp643 Жыл бұрын
@@user-ik5bq1zp1h короче поборол я свои все недочёты которые были
@user-fp5vr7dd3k5 жыл бұрын
Во сколько обошолся ремонт?
@AutomedeG5 жыл бұрын
именно такой где -то 150тр ниже гдето в комментах я подробнее перечислил что меняли и сколько стоило.
@user-nh7lk3br5o3 жыл бұрын
Добрый вечер Вчера вскрыли мотор точно такая же ситуация с мотором. Какие работы по ремонту нужно заделать
Здравствуйте подскажите пожалуйста на 611 мотор какой по мошьгее ставить масленый насос?
@user-hx2ew7we6d7 ай бұрын
Масляный насос заберет мощьность проверено... Нужно просто вовремя менять родной насос его хватает... И не перегружать двигатель...
@leaderbishleader62594 жыл бұрын
здарова братан помоги. у меня на спринтер cdi 2.2 313 возле головки слева где болт выше турбины течет масло и поподает в генератор
@AutomedeG4 жыл бұрын
Подача масла на турбину наверно?
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
походу масляный насос плохо работал
@user-ux3gz6tg7i5 жыл бұрын
Если стружка была в маслянном фильтре нужно менять масляный радиатор
@AutomedeG5 жыл бұрын
А радиатор причем, с насоса масло сначала на фильтр идет.
@user-ux3gz6tg7i5 жыл бұрын
Как живут в России ,микро частицы стружки попадают все равно в радиатор ,если допустим маслянное голодание из-за изношенности маслянного насоса который не создаёт нужного давления, мне по крайней мере поменяли на новый чтоб наверняка не было стружки тк его не промыть ( радиатор масляный)
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@user-ux3gz6tg7i Новый радиатор это всегда хорошо, но микрочастицы всегда есть в двигателе и наверняка они на каком то уровне всегда проходят масляный фильтр, ну а если не углубляться у меня был зил 157 и газ 66 они были 70 годов у которых вообще не было масляного фильтра, стояли центрифуги как в стиральной машине отжим белья, как и у белоруси 2126 которая до сих пор работает хотя руки чешутся залезть в мотор ,но нет проблем как не е** не дохнет,просто дело тут в другом, это все современное гавно заточено на быстрый износ, и как опу ему не лижи сдохнет как ему заложено на заводе, ну ни как частицы не влияли на их пробег это чисто мое мнение.
@vladimiryakunin16854 жыл бұрын
@@user-ux3gz6tg7i если есть частицы(блески ) в масле, вкладыши начало жрать.
@user-ux3gz6tg7i4 жыл бұрын
Vladimir Yakunin это я уже вкурсе, у меня было масляное голодание , стружка в масляном фильтре , сейчас в данный момент у меня стоит мотор с другой машины (c class mers )легковой тк гильзовать блок у нас в спб не умеют или мне повезло с сервисом по гильзовке,(два раза гильзовали обкатка все равно задиры()
@fm8273 Жыл бұрын
масло надо качественное заливать
@user-pc9tm2vu5b4 ай бұрын
КАПИТАЛЮ МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР 2.2CDI - РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
@user-vq9lh5vb2q5 жыл бұрын
для такой раоботы спец инструмент нужен для форсунок
@AutomedeG4 жыл бұрын
Это и ежу ясно, но когда нет тогда нет.
@user-kh4ui9sd3g4 жыл бұрын
Пробег 100 тыщ состояние супер расход тяга прекрасно работает тихо швейная машинка одним словом НО сапунит что это может быть ?! Двигатель такой же
@AutomedeG4 жыл бұрын
Это скорее всего кольца поршневые подсели.
@user-ik5bq1zp1h Жыл бұрын
В сапуне мембрана порвалась наверно
@user-zx6ec4xr5z4 жыл бұрын
Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., мерс ОМ какой?, может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!
@user-jf1uh4jf3w2 жыл бұрын
Спринтер 312 2.9 тд самый надёжный прахатливый
@user-xj3df7jk8o3 жыл бұрын
приветствую Вас. собираю 611 ом и не могу разобраться откуда в передней крышке пружина огромная диаметром примерно 3 см и высотой 4-5 см. заранее благодарю за ответ.
@AutomedeG3 жыл бұрын
там одна только пружина башмак натяжения цепи масляного насоса поджимает
@user-xj3df7jk8o3 жыл бұрын
@@AutomedeG эту я установил на башмак. ешё какаято огромная лежит и никуда не подходит. клапан не дающий стекать маслу с фильтра кручу верчу встаёт и так и так тоже сомнения.
@AutomedeG3 жыл бұрын
как она умудрилась выпасть от туда?
@XXX-jf3ql4 жыл бұрын
Какой нормальный двигатель у спринтера, хочу поменять свой Дукато 2013года, на Спринтер, что скажите 2009 года, 2,2 объёмом
@patricksorici46544 жыл бұрын
2,2 меседес не просто так называют "миллионник" и это я на своем опыте поддтвеждаю.главное не подпускать к нему умелтцов с большими ртами "мы делаем все по технологии" и тд... разточка это уже не технология а заплатка. И менять дитали по сроку службы а не когда сломалось.когда сломалось уже позновато,то что сломалось успело чтото еще за собой потащить.как и пример с крестовинами кардана,изношенный но еще не мертвый подвесной подшибник,как и подшибник коробки или хвостовика убивает крестовины,а кто не понимает говорит что поставили крестовины левые.
@XXX-jf3ql4 жыл бұрын
@@patricksorici4654 значит советуете, просто у него пробег 320 тысяч, а у меня 168 тысяч
@patricksorici46544 жыл бұрын
@@XXX-jf3ql не то что советую,просто это очень известный двидок,и стоит он на куче авто,легковые в том числе.вообще это движок 160 лошадей,просто в зависимости от авто его прошивкой урезают,в моем он урезан на 110 лошадей.и да если в него не лазили я его советую.две вещи,если купите замените сращу масленный насос и желательно цепь с натядителями.хоть у меня цепь родная,но постукивает уже,менять скоро буду.
@XXX-jf3ql4 жыл бұрын
@@patricksorici4654 Спасибо большое
@patricksorici46544 жыл бұрын
@@XXX-jf3ql просто мне реально в падлу менять чтото... потомучто нет диталей такогоже качества как родные... поэтому и тяну скока можно с этим
@user-pz7bi8qt4f4 жыл бұрын
Масленый насос ставят саненг муссо
@user-mo1de4jv8p5 жыл бұрын
какое масло советуете лить ? типа допуски!!
@AutomedeG5 жыл бұрын
Полусинтетику как максимум , а марка масла это уже выбор каждого.у меня все моторы от друзей до родни на шел римуле ездя,причем даже бензинки , карьерное масло для высоконагруженных дизелей работающих в тяжелых условиях
@user-yg2jp9yn5t5 жыл бұрын
@@AutomedeG Чем мотивируете пулусентетику,а не сентетику?
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@user-yg2jp9yn5t вязкостью.
@Der_Hessische_Loewe5 жыл бұрын
Допуск МБ 229.51
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@Der_Hessische_Loewe Масла из листа допуска 229.51 применяются для дизельных двигателей легковых автомобилей Mercedes-Benz с сажевым фильтром (код 474 в карте данных). Лист появился в 2005 году. Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04, B4-04 и С3-04. Кроме того, его можно использовать и в бензиновых двигателях, но только: M266, M271 и M271 Evo. Как ни странно, можно использовать и в AMGшных бензиновых моторах M156 и M159. Согласно документу SI18.00-P-0011A, на двигателях M112, M113, M272, M273, M276, M278 и M275 использовать моторное масла из листов допуска 229.51 запрещено!!!
@user-ve7uf8gy5t4 жыл бұрын
Ещё 1000 на стуке?!!! Жуть. Я узнал сразу этот эвук один в один было! Контракт с Англии привезли за 66 рублей"Столбик" на круг с работой 140000 вышло, а так предупреждали заранее, меняй масляный насос и будет тебе счастье! Не ремонтируется он!!! Хоть промывай, хоть продувай, не даёт он нужного давления, ресурс у него такой!
@user-ux3gz6tg7i Жыл бұрын
Ресурс примерно масляного насоса 260000 км . (Оригинал)или может чуть побольше. Стираются бока у шестерёнок внутри насоса.и падает давление.
@user-ve7uf8gy5t Жыл бұрын
@@user-ux3gz6tg7i я 430000 проехал)))
@user-jr8fy2wt1h5 жыл бұрын
Скажи сколько прошёл двигатель после видео?
@AutomedeG5 жыл бұрын
Уже год без месяца, 127 тк ,полет нормальный , туристов возит в леса ну и пассажиров из деревень в город и обратно,в среднем пробег в день 500 км.летом каждый день зимой пореже.
@user-jr8fy2wt1h5 жыл бұрын
Заметил что нет диффузора на радиатора,хотя много ненужных цяцек в машине. И есть вопрос, на втором коренном болты с высокими шапками вы оставили старые или продаются ? Я не нашёл, поставил обычные, допускается это ?
@user-jr8fy2wt1h5 жыл бұрын
Есть ДВС такой же, с такими же (один в один ) износами. Подскажите что сделать с валом ,блоком, в какой размер,чтоб купить з/ч и восстановить.
@AutomedeG5 жыл бұрын
Вопрос просто супер,все вышеперечисленное везем к расточнику , и он все скажет что и как точить,а потом моторист скажет что купить из запчастей,как то так.
@AutomedeG5 жыл бұрын
Диффузор снят чтобы печка в салоне грела а то с ним не нагреть мотор, а в болтах важна крепость металла и длина, на этом моторе болты как стояли так и оставил ,промеряли длину их и в бой. и что значит обычные? из строительного магазина или с другого двигателя? и где родные болты с вашего двигателя?
@nikolaynenakhov93415 жыл бұрын
Можно попросить вас видео прибора показывающий давление масла??? У меня есть прибор показывающий давление масла и температура масла. У меня при 100° масла, давление 0.6кг. при 80° 1.8кг. сам насос новый, звезда самодельная, на 1 зуб меньше. Цепь на 1 звено короче. Насос электрический тосольный исправен??? 4й перегревается без того насоса.
@AutomedeG5 жыл бұрын
У меня видео только это ,машина давно уехала в район работать.
@user-jf8xi5qu6k5 жыл бұрын
В смысле звезда самодельная? Сами изготавливали? Или с какого мотора? Тоже хочу звезду меньше
@user-ny3ky4hg3e5 жыл бұрын
А скажите пожалуйста какой на Mercedes Vito самый лучший мотор
@AutomedeG5 жыл бұрын
На вито самый лучший двигатель 2.3 D OM601 лучше ничего не придумали.
@user-ny3ky4hg3e5 жыл бұрын
@@AutomedeG спасибо большое это 97 98 года Mercedes Да правильно я так понял
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@user-ny3ky4hg3e Да.
@AutomedeG5 жыл бұрын
@@user-ny3ky4hg3e Еще турбовые 601 ставили тоже хорошо летали, а самое важное долго и без проблем.
@user-ny3ky4hg3e5 жыл бұрын
@@AutomedeG а сколько лошадиных сил 98 или нет Я знаю турбодизель есть 98 лошадиных сил хвалят их очень сильно вот у вас хотел спросить нормально этот мотор или нет Так я понял вас Спасибо за ответ заранее
@ozenbash2912 Жыл бұрын
А грушу поставить на прокачку топлива ?
@s.b.9848 Жыл бұрын
там электронасос в баке 5 атм. давит)
@user-py5mj9jh3g5 жыл бұрын
Что скажете поставить мотор от мерса очкарика 210 кузов 2.2?скажите стоит или от буса мотор искать есть в них разница?
@AutomedeG5 жыл бұрын
навесное все менять придется, я ставил 4 раза так, главное что-бы не вы@@аный был ,я давно когда то считал что на легковушке мотор меньше получает п , шишь там почти все задрочки.
@user-ux3gz6tg7i Жыл бұрын
От C класс тоже подойдёт
@Murad-ie2eb3 жыл бұрын
Кто нибудь в курсе на Мерседес glk 2.2 ,om651 такой же движок как на этом спринтере? Если нет ,в чем отличие?
@AutomedeG3 жыл бұрын
Такой же,
@user-hs8rq1vd6h3 жыл бұрын
Ладно разобрал собрал ,а причина так и не установлена через тис.5 опять приедит с такой причиной почему с4 пошло может маховик бить или корзина сцепления?
@AutomedeG3 жыл бұрын
Денег у него нет , все показано и рассказано, как и все говорит что срочно на продажу , туристов повожу еще пару сезонов и скину тачку.
@user-hs8rq1vd6h3 жыл бұрын
@@AutomedeG к чему ето видео если причина не установлена.